【ホンダ】HONDA TACT 10 【タクト・ベーシック】

1 ：774RR：2019/09/15(日) 23:12:15.33 ID:FET1Bsb6.net

タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/

製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/

※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 9 【タクト・ベーシック】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1547598531/

>>980-1000 次スレ立ててね。

247 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>241
自分でやる範囲としては
最低でも月一くらいでオイル、冷却水、タイヤの空気圧をチェックしてやるといいよ
まあ空気圧はゲージ付きの空気入れなど道具がないとチェックできないから
その場合はガソリンスタンドかバイク屋でチェックできる

248 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

フューエルワンの業者

他のスレにも書き込みしている
同一人物

249 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>241
絶対にハイオクを入れない

250 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>247 >>249　ありがとうございました。
1日往復4キロくらいしかタクトを走らせない、私が特に注意すべき事柄など他にありましたらお教え下さい。

251 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>250
短距離走行を繰り返しているとオイルが乳化しやすくカーボンが溜まる原因になるので、たまに30分くらい走行した方が良いですよ。
タクトはトゥデイなどよりもカーボン噛みしにくいけど絶対にしないわけではありません。
あと距離は関係ありませんが、外装を綺麗に保ちたいなら家に駐車する時にカバーを掛けたほうが良いです。
屋根付きであっても完全に日光が遮断されてないと樹脂部分がくすんできます。

252 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>241

オイルの点検とオイル交換（新車なら300～500キロ毎にオイル交換しろ）オイル交換時のネジをあまりきつく締め過ぎないようにトルクレンチ（3,000～5,000円くらい）は買っておけ　締め過ぎない自信があるならトルクレンチは別に無理して買わなくてもいいぞ　オイル交換は一番大切だと自覚しろ

ラジエター液（クーラント液）は新車の場合、3年間は交換しなくてもいい、ただ液漏れがないかはくらいは自分で点検しろ　神経質にならくてもいいが月1回程度、液量がリザーブタンクのUP線とLOW線の間にあるか自分で見るクセをつけろ

プラスチック部分は新品の状態を維持したいなら倉庫保管して、乗る毎に艶出しワックスで綺麗に拭いておけ　泥とか埃の清掃には台所洗剤（中性洗剤）で水洗いすればいいぞ　ピカピカの状態になるように自分で努力しろ　毎日少しの努力の積み重ねが大切だ

タクトは生き物である　乗降時、タクトに一礼しタクトに感謝の気持ちを伝えろ

253 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

維持

254 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ハンドルの位置が低いね
メーターが別体のハンドルバーにすればいいのに
原付の共通問題
５０年見直ししてないね

255 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

イリジウムプラグにハイオクが推奨

フューエルワンは必要ない

256 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

またおかしなハイオク信者か

257 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

洗浄目的のハイオクは本末転倒なんだよな～
ハイオクを使うから汚れやすくなるのに

258 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ガス欠を気にしながらガマン汁出しまくったら４．４２リットルも入った
燃費は49.32キロ/リットルだった

259 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

100オクタンは
高圧縮インジェクションには良い

260 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そもそもハイオクはアンチノック性能を要求する高圧縮比のエンジン用
圧縮比を高くすると高回転域の燃焼効率は向上するが、ポンピングロスで中低速域での効率は悪化する
タクトを含め実用エンジンはハイオクを要求するような圧縮比じゃない

261 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

毎日毎日エンジンを
1回はかけて最低30分は乗り続けて
エンジンに熱を加えてやること
原付は乗らず放置したらあっという間に
潰れてしまう　エンジンをかけて5分ぐらいで
エンジンを切る行為　短距離走行はすぐにエンジンが潰れるから
辞めておけ

262 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

原付の寿命を延ばすのは
毎日毎日エンジンかけて
暖気　暖気運転して最低30分は乗ってあげること　エンジンかけて5分10分で
エンジンを切る行為をしない
短距離走行はしない
これだけ　以外に面倒だけど
放置して全然乗らないのも癌

263 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>241
原付の寿命を延ばすのは
毎日毎日エンジンかけて
暖気　暖気運転して最低30分は乗ってあげること　エンジンかけて5分10分で
エンジンを切る行為をしない
短距離走行はしない
これだけ　以外に面倒だけど
放置して全然乗らないのはすぐに潰れるよ

264 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このエンジンは高圧縮エンジンなんだな
だから100オクタンとイリジウムプラグ

265 ：774RR：2022/09/19(月) 12:55:26.39 ID:MlJ6nq0B.net

このスレは変なの多いのな

266 ：774RR：2022/10/05(水) 01:39:22.50 ID:u+ak13AY.net

タクトの最高速を上げる方法
3.5-10のタイヤにする事

267 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

速度計狂いますね

268 ：774RR：2022/10/15(土) 21:14:37.82 ID:2pdT6p51.net

地元のWINGで買ったんだけど、ドラレコつけてくれないらしくて、
DREAM店は持ち込みやってくれる？

269 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

店に聞けよ・・・

270 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

店次第だろうな
断る店も珍しい気はするけど
きっとめんどくさがられたんだろう

271 ：774RR：2022/11/14(月) 01:56:12.86 ID:7fXe0Glf.net

リアドラレコつけてる人はナンバーステイ固定が多い？

272 ：774RR：2022/11/25(金) 08:23:24.96 ID:FwWi9JNu.net

タクトの圧縮値＝１１＝ハイオク＝イリジウムプラグ

273 ：774RR：2022/11/25(金) 13:25:57.76 ID:SQxM0N26.net

メーカーは別にそんな設計してませんよ

274 ：774RR：2022/11/25(金) 16:01:23.86 ID:TuGbySOR.net

AF79の圧縮比は12
指定ガソリンは無鉛レギュラー
指定プラグもイリジウムではなくいわゆる標準タイプ

275 ：774RR：2022/11/25(金) 16:35:44.43 ID:L9AWT7CN.net

遅閉じで拡張比を稼いでるだけでしょ

276 ：774RR：2022/11/25(金) 17:26:26.04 ID:ytKRY3LP.net

タクトがミラーサイクルだっていうの？
さすがにニワカ確定だろw
拡張比じゃなく膨張比だし

ミラーサイクルは実質的な排気量が低下するから、単にミラーサイクル化してもエンジンをダウンサイジングすることにしかならん
つまりパワーが落ちる
だから加給やハイブリッドと組み合わせるんだが、それを50ccNAに導入する？
そもそもバイクでミラーサイクルって聞いたことないけど

277 ：774RR：2022/11/25(金) 23:53:15.01 ID:0sBgTkKN.net

で、

278 ：774RR：2022/11/25(金) 23:59:31.99 ID:fUbFU0Ug.net

ハイオクにしてサブコンでもっと詰めたらパワーも燃費も向上の余地が有るのか

279 ：774RR：2022/11/26(土) 00:10:05.30 ID:LLnr3RuN.net

あるわけないだろう
今のエンジンはノーマルでもチューニングの極みだ
ましてやスクーターは駆動系のセッティングが大きく絡むから
安易に手を付ければ遅くなるばかり

280 ：774RR：2022/11/26(土) 00:29:23.53 ID:+FAHjGzu.net

車検無いからぶっちゃけいくらでもやりようはあるわな

281 ：774RR：2022/12/13(火) 19:16:42.97 ID:luwOTL0b.net

タクトベーシック買ったよ
本当はメット入れたくてタクト欲しかったんだけど在庫なかったのとベーシックの感じだとどうせ入らない感じだったから箱着けてもらう
納車楽しみだー

282 ：774RR：2022/12/13(火) 20:19:14.08 ID:THWVXZw9.net

>>281
おめでとう。
楽しみだね。
タイヤも最初は滑りやすいし慣れないうちには無理しないようにね。

283 ：774RR：2022/12/13(火) 21:09:21.97 ID:luwOTL0b.net

>>282
ありがとう！楽しみ！

284 ：774RR：2022/12/17(土) 16:45:05.54 ID:I5VCOOuj.net

納車されたー
慣らし中だってのにろくに音もせずに40までスルッて行って逆に怖いなこれ！

285 ：774RR：2022/12/17(土) 17:00:22.68 ID:69fj0bOa.net

おめ

自分も他のバイクだけど週明け納車なんで
納車前後のワクワクをいま共有してるw

タクトは速いよ
街中の移動にはこれで十分と思えるくらい余裕がある
違反と事故には気をつけてね

286 ：774RR：2022/12/17(土) 17:40:16.15 ID:gd83NEY1.net

>>285
ありがとう！
そちらも楽しみだね！
少なくとも200くらいまではトコトコ走るよ…速度感覚がまだ掴めない

287 ：774RR：2022/12/19(月) 19:49:29.65 ID:dnooYU0V.net

僕が考える次世代のタクとは、オイルの消費量（または残量）や、
オイルの劣化具合がモニターに表示されるというものです。

288 ：774RR：2022/12/19(月) 19:59:56.22 ID:/0yDDGd7.net

きたねぇ

289 ：774RR：2022/12/19(月) 21:07:38.02 ID:dnooYU0V.net

>>287
なるほど。
その機能があると、販売価格は1000円くらい？高くなるかも知れませんが、
効率よくオイル交換が可能になり、結果的に低コストで環境にもよさそうですね！

290 ：774RR：2022/12/19(月) 21:28:21.21 ID:1/JjFob4.net

自演失敗ですか？
それとも仕組みを知らない？w

まあ今の流れなら次のタクトは電動だろうよ
もう50ccエンジンで2025年までに排ガス規制クリアは無理
今125のエンジンを出力制限して原付一種とできないか検討に入ってるけどどうなるか分からん

291 ：774RR：2022/12/20(火) 16:08:21.04 ID:26bZkea+.net

ID:dnooYU0Vって馬鹿だな

292 ：774RR：2022/12/20(火) 19:59:40.37 ID:EQm0EMkP.net

ライバルが現れたからってそう焦るなよ

293 ：774RR：2022/12/21(水) 15:34:37.01 ID:A7WOPGiS.net

オイル交換をした。
前回から2200キロほどだけど、これからの季節は本格的に寒くなるし、
先月は紅葉を見るために何度か遠出もしたからね。

294 ：774RR：2022/12/25(日) 10:42:51.22 ID:4okPLJfM.net

オイルと燃費も関係あるみたいやね
https://t-reiz.com/blog/20210115-2180/

295 ：774RR：2022/12/25(日) 12:23:40.22 ID:Vji9eCjI.net

上のほうのレスにあるけど、最近に製造されたタクトは音が静かなの？
エンジンかマフラーがかなり違うものになってるかい？

296 ：774RR：2022/12/25(日) 13:55:49.79 ID:h9/1Bozq.net

別に何も変わってないだろう

ふつう距離が進むほどにマフラーもエンジンも経年劣化で音はうるさくなるもの
乗り方でだいぶ変わるものだけどね

297 ：774RR：2022/12/25(日) 15:35:04.33 ID:1IsZUgB/.net

部品変わってないけど
使う回転域が低いとこに変わってる

298 ：774RR：2022/12/25(日) 16:28:32.83 ID:h9/1Bozq.net

変速タイミングも
ウェイトローラー、ベルト、プーリー、クラッチ周りの消耗や劣化で変わる
古くなって明らかにエンジンの回転が高くなってるなら
まずウェイトローラーの消耗を点検した方がいい
最高速も伸びなくなってるはず

299 ：774RR：2022/12/25(日) 19:05:03.49 ID:29bZmaYl.net

そうそう、ウェイトローラーは消耗品という認識でいてほしい。

300 ：774RR：2022/12/25(日) 19:14:32.02 ID:mummCc2u.net

交換の目安は1万キロくらい？
1万キロ交換って部品多いから整備しないで降りちゃうかもな

301 ：774RR：2022/12/26(月) 07:23:04.71 ID:Aly+JNox.net

使用の違いの話と劣化の話を混ぜるなよ・・・

302 ：774RR：2022/12/26(月) 11:56:28.43 ID:7Hnx63LA.net

使用ではなく仕様のつもりなんだろうという仮定で書くが
「それは仕様ではなく劣化だろう」という流れだ

なんか近頃文盲が多くて疲れるな

303 ：774RR：2022/12/26(月) 12:09:12.02 ID:bpNdcU/1.net

>>300
自分はＶベルトは2万キロ時点で、ウェイトローラー、プーリーなどは4万キロで交換したよ。
そんなにスピードは出さないからね。

304 ：774RR：2022/12/26(月) 12:44:32.96 ID:rKCofOAp.net

>>302
知らないなら黙っときゃいいのに
ズレた回答をしてる奴がﾌﾞﾝﾓｰとか何言ってんだと

305 ：774RR：2022/12/26(月) 13:09:44.09 ID:C/YgSp7t.net

>>304
これマジで書いてるんだろーなw

306 ：774RR：2022/12/26(月) 13:18:43.65 ID:rKCofOAp.net

>>305
お前は293のレスをいったいどう解釈してんだ？
違いの有無を聞かれてるのに「劣化で変わります！」が何の答えになるんだよ

307 ：774RR：2022/12/26(月) 14:03:22.03 ID:mhgnPA0b.net

>>306
文盲というか読解力の問題はありそうだな

308 ：774RR：2022/12/26(月) 19:12:54.04 ID:rKCofOAp.net

答えなよ

309 ：774RR：2022/12/26(月) 19:35:22.05 ID:bpNdcU/1.net

>>300
自分はＶベルトは2万キロ時点で、ウェイトローラー、プーリーなどは4万キロで交換したよ。
そんなにスピードは出さないからね。

310 ：774RR：2022/12/27(火) 11:28:26.23 ID:9ug7hOh3.net

>>309
私もスピードは出しませんが、クランクケースから異音がし始めたので19000kmくらいでベルトとウエイトローラーとスライドピースを交換してもらいました。
ベルト自体は摩耗してはいましたが特に亀裂などはなくて使えそうでした。
現在30,000kmちょいですが、次回は42,000kmくらいで交換予定です。
そろそろプーリーを変えた方が良いような気もします。
クラッチ交換というのがよく分からなくて、いつ交換すれば良いのか？摩耗するとどんな症状が出るのか知りたいです。

311 ：774RR：2022/12/27(火) 18:49:28.59 ID:Vt7e754I.net

3万キロなら結構乗ってるね

312 ：774RR：2022/12/27(火) 18:53:46.18 ID:AHnyu8Hn.net

クラッチなんて廃車まで持つと思うよ
配達業くらいストップアンドゴーしてたら知らんが通常3万キロくらいじゃ殆ど減ってない

313 ：774RR：2022/12/27(火) 21:24:45.07 ID:pkiDcHWW.net

>>311
2016年式で通勤が往復32kmですが、他にスクーターがあるので最近は3ヶ月で900kmくらいしか乗っていません。
初めての原付なので愛着があって寿命まで乗ってあげようと思っています。
>>312
通勤と買い物のみです。
寿命を伸ばしたいので全開走行はせずにかなり大人しく走っています。
クラッチをネット検索してもMTのクラッチしか出てこなくて困ってたんです。
教えてくれてありがとうございます。

314 ：774RR：2022/12/27(火) 21:43:07.70 ID:U//E9/YE.net

稀にシューが崩壊したりスプリングが折れる事があるから点検は必要だし場合によっては予防交換も有りだとは思う
無理に交換すすめるわけじゃないけどね

315 ：774RR：2022/12/28(水) 21:02:21.50 ID:6wGIGUv1.net

>>314
ご親切にありがとうございます。
普段のメンテナンスも全てバイク屋さん任せです。
良いバイク屋さんに当たったみたいで、頼んだ整備以上に色々サービスしてくれて有難く思っています。
9月に同じバイク屋さんで2台目を買いました。
点検は1年に1回3,600円でお願いしています。
スプリングの事も相談してみますね。

316 ：774RR：2023/01/07(土) 19:36:32.55 ID:TPMYDlkW.net

エンジンオイルが減るってのがよくわからん・・・
きっちり閉めてたら減らんと思うが。

317 ：774RR：2023/01/07(土) 19:45:15.93 ID:czTvw6oZ.net

エンジンの何処かから漏れていれば減る、いわゆるオイル漏れ

外へ漏れるばかりじゃなく、内部の燃焼室に漏れる場合もある
このばあいの原因はバルブステムシールの劣化かピストンリングの劣化
いずれも症状が酷くなると白い煙を吐く

318 ：774RR：2023/01/07(土) 20:00:37.67 ID:TPMYDlkW.net

>>317
どうもありがとう。

319 ：774RR：2023/01/07(土) 20:01:11.50 ID:TPMYDlkW.net

>>318
その場合、オイルを継ぎ足せば問題なのですか？

320 ：774RR：2023/01/07(土) 20:08:52.19 ID:qfpFeMmJ.net

オイルは減っていくから乗車前点検（日常点検）で油量を確認するんだよ
減り方はエンジンや乗り方で変わってくる
減ったら足せば良いけど交換しちゃっても良い

321 ：774RR：2023/01/07(土) 20:29:47.38 ID:TPMYDlkW.net

どうもありがとうございました。

322 ：774RR：2023/01/08(日) 20:55:59.19 ID:Ok99C0h5.net

エンジンオイルは交換しろよ。
オイルが減ってオイルを足すからオイルが減るようになるのよ。
オイルを足す人は2stの時代と勘違いしてるのかな。

323 ：774RR：2023/01/08(日) 21:10:17.12 ID:/HcSI6th.net

4ストでも減るから日常点検項目にも有るのよ
ちゃんと取説にも記載されてるよ
減った分は補充して交換は3000キロなり6000キロなり取説記載の範囲内で早めに交換しよう

324 ：774RR：2023/01/08(日) 22:09:13.74 ID:/jAIsKWG.net

燃料添加剤のF-ZERO入れると走行してるとエンジンオイルが増える
これだと500キロ走行くらいでエンジンオイル交換しないとダメになるし困ったな

325 ：774RR：2023/01/08(日) 22:11:01.32 ID:/jAIsKWG.net

tes

326 ：774RR：2023/01/08(日) 22:24:55.29 ID:GrLMyUiu.net

PEAはオイルの粘度を上げると言われてるね
目に見えてオイルが増えるなら添加しすぎだと思う

327 ：774RR：2023/01/09(月) 19:58:07.54 ID:Sk2gDuGY.net

未舗装の道をゆっくり走ったけど、雨水が溜まってる場所もあってちょっと滑った。
そこでデフロックが必要と感じたもんね。

328 ：774RR：2023/01/09(月) 19:59:42.75 ID:Sk2gDuGY.net

>>327
デフロックの機能をわかってるか？
タクトに限らす2輪車は1輪駆動なんだからスタックとかないぞ？

329 ：774RR：2023/01/09(月) 20:02:14.97 ID:Sk2gDuGY.net

>>327
書き忘れました。
2輪駆動タクトの開発・販売が前提です。
カブとかで後輪にチエーンを付けて新聞配達とか見たことあるので。
パートタイム2輪駆動かに憧れます。

330 ：774RR：2023/01/09(月) 21:19:01.79 ID:EK8JbKC4.net

やべぇ奴が居着いてしまった
自作自演失敗ニキと名付けよう

331 ：774RR：2023/01/09(月) 21:25:32.08 ID:ij+Iy+PP.net

オイルが減りやすい人は始動直後からエンジン全開で走ってない？

332 ：774RR：2023/01/10(火) 19:33:30.13 ID:wf5b/CPR.net

ベアリングって何キロくらいで交換になるの？
今走行19500キロくらい
つべの動画見る限りフロントのベアリング交換は簡単そうだけどリアがよくわからない

333 ：774RR：2023/01/10(火) 19:37:30.33 ID:TLpHzWUI.net

何のベアリングよ

334 ：774RR：2023/01/10(火) 20:01:49.00 ID:dgfSetfU.net

>>332
50cc原付のスレで20,000km半ばだったか後半だったか忘れたけど、ベアリングがダメになって廃車になったというタクトの人がいたよ。
私は30,000kmちょいだけどベアリングが摩耗しているような症状はないよ。
一般的にはホイールベアリングの寿命は2万〜3万kmと言われてるから心配だったら交換してもいいかもね。
私はゴロゴロ感が出たら交換しようかと思ってる。

335 ：774RR：2023/01/10(火) 21:52:59.92 ID:aWrNFZng.net

ホイールベアリングは雨天走行の有無でガラッと変わるからなぁ

336 ：774RR：2023/01/10(火) 22:14:20.45 ID:/n4PFZbe.net

>>335
そうなんですか？
知りませんでした。
教えてくれてありがとうございます。
私は30,000km走行でも雨の日はポンコツ軽自動車に乗ってるので殆ど雨天走行していません。

337 ：774RR：2023/01/14(土) 11:20:25.44 ID:tHg0GCL0.net

2馬力で十分。その代わり燃費リッター100キロを実現して欲しい。

338 ：774RR：2023/01/14(土) 11:22:16.95 ID:TJrdl1qX.net

>>337
自転車でも乗ってろよ

339 ：774RR：2023/01/14(土) 14:27:10.52 ID:vDJ8taPW.net

自転車だと体脂肪1キロで350キロ～400キロ程度走れるよ
多くの人の月の自転車の走行距離ぐらい

340 ：774RR：2023/01/14(土) 14:41:07.49 ID:a59gtYJj.net

自転車ほどエネルギー効率のいい乗り物はないからな
それも15km/h以下で乗るのがベスト、それ以上の速度になると空気抵抗が幾何級数的に増えてくる
向かい風めっちゃキツイし追い風ってすごく楽にスピード出るだろ

341 ：774RR：2023/01/14(土) 21:01:09.40 ID:tHg0GCL0.net

2025年以降にタクトの110ccが出ても、自分は現在のタクトを乗り続けるだろう。

342 ：774RR：2023/01/14(土) 21:08:13.37 ID:QAtZPLKn.net

同じエンジンスペックにデチューンされるなら大排気量化は重くなってしまうだけの気はする

343 ：774RR：2023/01/14(土) 22:31:58.19 ID:wK1qEDm4.net

フルフェイスが入るメットインタクト110が出るなら買い替えるよ
もしくはメットイン無しでクレージュタクト110が出ても買ってしまうかもしれない

344 ：774RR：2023/01/14(土) 22:37:44.09 ID:WQgjBbha.net

一番軽い2種スクで95キロだからちょっとなぁ

345 ：774RR：2023/01/14(土) 23:15:56.02 ID:MwHKK/6h.net

デチューン版が実現しても車体のサイズ観としては今のJOG125みたいな感じだろうな

346 ：774RR：2023/01/15(日) 22:10:21.65 ID:Vzpq9xYJ.net

>>342
トルクが増すから登坂能力は向上するよ