【ホンダ】HONDA TACT 10 【タクト・ベーシック】

1 ：774RR：2019/09/15(日) 23:12:15.33 ID:FET1Bsb6.net

タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/

製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/

※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 9 【タクト・ベーシック】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1547598531/

>>980-1000 次スレ立ててね。

303 ：774RR：2022/12/26(月) 12:09:12.02 ID:bpNdcU/1.net

>>300
自分はＶベルトは2万キロ時点で、ウェイトローラー、プーリーなどは4万キロで交換したよ。
そんなにスピードは出さないからね。

304 ：774RR：2022/12/26(月) 12:44:32.96 ID:rKCofOAp.net

>>302
知らないなら黙っときゃいいのに
ズレた回答をしてる奴がﾌﾞﾝﾓｰとか何言ってんだと

305 ：774RR：2022/12/26(月) 13:09:44.09 ID:C/YgSp7t.net

>>304
これマジで書いてるんだろーなw

306 ：774RR：2022/12/26(月) 13:18:43.65 ID:rKCofOAp.net

>>305
お前は293のレスをいったいどう解釈してんだ？
違いの有無を聞かれてるのに「劣化で変わります！」が何の答えになるんだよ

307 ：774RR：2022/12/26(月) 14:03:22.03 ID:mhgnPA0b.net

>>306
文盲というか読解力の問題はありそうだな

308 ：774RR：2022/12/26(月) 19:12:54.04 ID:rKCofOAp.net

答えなよ

309 ：774RR：2022/12/26(月) 19:35:22.05 ID:bpNdcU/1.net

>>300
自分はＶベルトは2万キロ時点で、ウェイトローラー、プーリーなどは4万キロで交換したよ。
そんなにスピードは出さないからね。

310 ：774RR：2022/12/27(火) 11:28:26.23 ID:9ug7hOh3.net

>>309
私もスピードは出しませんが、クランクケースから異音がし始めたので19000kmくらいでベルトとウエイトローラーとスライドピースを交換してもらいました。
ベルト自体は摩耗してはいましたが特に亀裂などはなくて使えそうでした。
現在30,000kmちょいですが、次回は42,000kmくらいで交換予定です。
そろそろプーリーを変えた方が良いような気もします。
クラッチ交換というのがよく分からなくて、いつ交換すれば良いのか？摩耗するとどんな症状が出るのか知りたいです。

311 ：774RR：2022/12/27(火) 18:49:28.59 ID:Vt7e754I.net

3万キロなら結構乗ってるね

312 ：774RR：2022/12/27(火) 18:53:46.18 ID:AHnyu8Hn.net

クラッチなんて廃車まで持つと思うよ
配達業くらいストップアンドゴーしてたら知らんが通常3万キロくらいじゃ殆ど減ってない

313 ：774RR：2022/12/27(火) 21:24:45.07 ID:pkiDcHWW.net

>>311
2016年式で通勤が往復32kmですが、他にスクーターがあるので最近は3ヶ月で900kmくらいしか乗っていません。
初めての原付なので愛着があって寿命まで乗ってあげようと思っています。
>>312
通勤と買い物のみです。
寿命を伸ばしたいので全開走行はせずにかなり大人しく走っています。
クラッチをネット検索してもMTのクラッチしか出てこなくて困ってたんです。
教えてくれてありがとうございます。

314 ：774RR：2022/12/27(火) 21:43:07.70 ID:U//E9/YE.net

稀にシューが崩壊したりスプリングが折れる事があるから点検は必要だし場合によっては予防交換も有りだとは思う
無理に交換すすめるわけじゃないけどね

315 ：774RR：2022/12/28(水) 21:02:21.50 ID:6wGIGUv1.net

>>314
ご親切にありがとうございます。
普段のメンテナンスも全てバイク屋さん任せです。
良いバイク屋さんに当たったみたいで、頼んだ整備以上に色々サービスしてくれて有難く思っています。
9月に同じバイク屋さんで2台目を買いました。
点検は1年に1回3,600円でお願いしています。
スプリングの事も相談してみますね。

316 ：774RR：2023/01/07(土) 19:36:32.55 ID:TPMYDlkW.net

エンジンオイルが減るってのがよくわからん・・・
きっちり閉めてたら減らんと思うが。

317 ：774RR：2023/01/07(土) 19:45:15.93 ID:czTvw6oZ.net

エンジンの何処かから漏れていれば減る、いわゆるオイル漏れ

外へ漏れるばかりじゃなく、内部の燃焼室に漏れる場合もある
このばあいの原因はバルブステムシールの劣化かピストンリングの劣化
いずれも症状が酷くなると白い煙を吐く

318 ：774RR：2023/01/07(土) 20:00:37.67 ID:TPMYDlkW.net

>>317
どうもありがとう。

319 ：774RR：2023/01/07(土) 20:01:11.50 ID:TPMYDlkW.net

>>318
その場合、オイルを継ぎ足せば問題なのですか？

320 ：774RR：2023/01/07(土) 20:08:52.19 ID:qfpFeMmJ.net

オイルは減っていくから乗車前点検（日常点検）で油量を確認するんだよ
減り方はエンジンや乗り方で変わってくる
減ったら足せば良いけど交換しちゃっても良い

321 ：774RR：2023/01/07(土) 20:29:47.38 ID:TPMYDlkW.net

どうもありがとうございました。

322 ：774RR：2023/01/08(日) 20:55:59.19 ID:Ok99C0h5.net

エンジンオイルは交換しろよ。
オイルが減ってオイルを足すからオイルが減るようになるのよ。
オイルを足す人は2stの時代と勘違いしてるのかな。

323 ：774RR：2023/01/08(日) 21:10:17.12 ID:/HcSI6th.net

4ストでも減るから日常点検項目にも有るのよ
ちゃんと取説にも記載されてるよ
減った分は補充して交換は3000キロなり6000キロなり取説記載の範囲内で早めに交換しよう

324 ：774RR：2023/01/08(日) 22:09:13.74 ID:/jAIsKWG.net

燃料添加剤のF-ZERO入れると走行してるとエンジンオイルが増える
これだと500キロ走行くらいでエンジンオイル交換しないとダメになるし困ったな

325 ：774RR：2023/01/08(日) 22:11:01.32 ID:/jAIsKWG.net

tes

326 ：774RR：2023/01/08(日) 22:24:55.29 ID:GrLMyUiu.net

PEAはオイルの粘度を上げると言われてるね
目に見えてオイルが増えるなら添加しすぎだと思う

327 ：774RR：2023/01/09(月) 19:58:07.54 ID:Sk2gDuGY.net

未舗装の道をゆっくり走ったけど、雨水が溜まってる場所もあってちょっと滑った。
そこでデフロックが必要と感じたもんね。

328 ：774RR：2023/01/09(月) 19:59:42.75 ID:Sk2gDuGY.net

>>327
デフロックの機能をわかってるか？
タクトに限らす2輪車は1輪駆動なんだからスタックとかないぞ？

329 ：774RR：2023/01/09(月) 20:02:14.97 ID:Sk2gDuGY.net

>>327
書き忘れました。
2輪駆動タクトの開発・販売が前提です。
カブとかで後輪にチエーンを付けて新聞配達とか見たことあるので。
パートタイム2輪駆動かに憧れます。

330 ：774RR：2023/01/09(月) 21:19:01.79 ID:EK8JbKC4.net

やべぇ奴が居着いてしまった
自作自演失敗ニキと名付けよう

331 ：774RR：2023/01/09(月) 21:25:32.08 ID:ij+Iy+PP.net

オイルが減りやすい人は始動直後からエンジン全開で走ってない？

332 ：774RR：2023/01/10(火) 19:33:30.13 ID:wf5b/CPR.net

ベアリングって何キロくらいで交換になるの？
今走行19500キロくらい
つべの動画見る限りフロントのベアリング交換は簡単そうだけどリアがよくわからない

333 ：774RR：2023/01/10(火) 19:37:30.33 ID:TLpHzWUI.net

何のベアリングよ

334 ：774RR：2023/01/10(火) 20:01:49.00 ID:dgfSetfU.net

>>332
50cc原付のスレで20,000km半ばだったか後半だったか忘れたけど、ベアリングがダメになって廃車になったというタクトの人がいたよ。
私は30,000kmちょいだけどベアリングが摩耗しているような症状はないよ。
一般的にはホイールベアリングの寿命は2万〜3万kmと言われてるから心配だったら交換してもいいかもね。
私はゴロゴロ感が出たら交換しようかと思ってる。

335 ：774RR：2023/01/10(火) 21:52:59.92 ID:aWrNFZng.net

ホイールベアリングは雨天走行の有無でガラッと変わるからなぁ

336 ：774RR：2023/01/10(火) 22:14:20.45 ID:/n4PFZbe.net

>>335
そうなんですか？
知りませんでした。
教えてくれてありがとうございます。
私は30,000km走行でも雨の日はポンコツ軽自動車に乗ってるので殆ど雨天走行していません。

337 ：774RR：2023/01/14(土) 11:20:25.44 ID:tHg0GCL0.net

2馬力で十分。その代わり燃費リッター100キロを実現して欲しい。

338 ：774RR：2023/01/14(土) 11:22:16.95 ID:TJrdl1qX.net

>>337
自転車でも乗ってろよ

339 ：774RR：2023/01/14(土) 14:27:10.52 ID:vDJ8taPW.net

自転車だと体脂肪1キロで350キロ～400キロ程度走れるよ
多くの人の月の自転車の走行距離ぐらい

340 ：774RR：2023/01/14(土) 14:41:07.49 ID:a59gtYJj.net

自転車ほどエネルギー効率のいい乗り物はないからな
それも15km/h以下で乗るのがベスト、それ以上の速度になると空気抵抗が幾何級数的に増えてくる
向かい風めっちゃキツイし追い風ってすごく楽にスピード出るだろ

341 ：774RR：2023/01/14(土) 21:01:09.40 ID:tHg0GCL0.net

2025年以降にタクトの110ccが出ても、自分は現在のタクトを乗り続けるだろう。

342 ：774RR：2023/01/14(土) 21:08:13.37 ID:QAtZPLKn.net

同じエンジンスペックにデチューンされるなら大排気量化は重くなってしまうだけの気はする

343 ：774RR：2023/01/14(土) 22:31:58.19 ID:wK1qEDm4.net

フルフェイスが入るメットインタクト110が出るなら買い替えるよ
もしくはメットイン無しでクレージュタクト110が出ても買ってしまうかもしれない

344 ：774RR：2023/01/14(土) 22:37:44.09 ID:WQgjBbha.net

一番軽い2種スクで95キロだからちょっとなぁ

345 ：774RR：2023/01/14(土) 23:15:56.02 ID:MwHKK/6h.net

デチューン版が実現しても車体のサイズ観としては今のJOG125みたいな感じだろうな

346 ：774RR：2023/01/15(日) 22:10:21.65 ID:Vzpq9xYJ.net

>>342
トルクが増すから登坂能力は向上するよ

347 ：774RR：2023/01/24(火) 10:56:04.05 ID:j465Z/G5.net

110のエンジンを
90にして搭載
原付は90にする
普通免許不可　学科120問にする

348 ：774RR：2023/01/24(火) 11:34:27.78 ID:3VY7iVEN.net

風が強いときに倒れないように、クレーン車みたいな固定アームを付けたい。

349 ：774RR：2023/01/24(火) 11:56:04.04 ID:hcULe5MG.net

>>347
なんでわざわざ90開発するんだよ田舎者
小型二輪取ればいいだろ免許乞食（笑）

350 ：774RR：2023/01/24(火) 12:40:24.73 ID:I3GcLjxb.net

いつもの子だろどうせ

351 ：774RR：2023/01/24(火) 12:56:01.28 ID:3VY7iVEN.net

チェーンとか持ってる？

352 ：774RR：2023/01/24(火) 20:19:57.25 ID:wdnr2uUB.net

俺はチェーン持ってないな
ダンプ松本も最初はチェーン使ってたんだけど
相手が避けちゃうと勢い余って自分にチェーンが返ってきて痛いから
チェーンはやめて竹刀を使うようになったって言ってたな

353 ：774RR：2023/01/24(火) 20:20:56.21 ID:gZ1v3EJo.net

バッテリーYTX4L-BSの安い互換品のBMX4L-BSに替えたけど普通に使える
購入価格はポイント含めたら1700円くらいなので良かったわ
これで3年持ってくれたら言うことなし

354 ：774RR：2023/01/24(火) 20:23:27.19 ID:gZ1v3EJo.net

純正品はGTZ5SだけどサイズがYTX4L-BSとほぼ同じなので互換品でもこっちのほうが安いね

355 ：774RR：2023/01/25(水) 10:06:14.80 ID:MrjXWu9x.net

50ccの10インチタイヤに付けられる樹脂タイプのスノーチェーンってないのかな?
検索するとYUTAKAというメーカーのスノーチェーン「SNOW610」ってのが出てくるけど、の字通り金属チェーン。
都内通勤用なんで滅多に雪積もらないだろうけど、年に1回か2回は積もるので、いざって時のために買っておこうかなぁ。

356 ：774RR：2023/01/25(水) 11:32:20.41 ID:VSI8S3Jx.net

原付はディオ110を馬力規制して復活しても
誰も買わないだろ

357 ：774RR：2023/01/25(水) 11:33:27.57 ID:VSI8S3Jx.net

既存の125スクーターを魔改造して原付として販売
25年から

358 ：774RR：2023/01/25(水) 11:33:52.34 ID:VSI8S3Jx.net

現行の原付は生産終了

359 ：774RR：2023/01/25(水) 11:35:42.86 ID:VSI8S3Jx.net

最高速度45キロのリード125　ディオ110

360 ：774RR：2023/01/25(水) 11:56:24.71 ID:yjyfNGV+.net

どうしてもこういう理解になってしまう人がいるんだね
そんなに難しいことか？

361 ：774RR：2023/01/25(水) 13:46:37.40 ID:XO6lleOm.net

触っちゃいかんよ

362 ：774RR：2023/01/25(水) 14:30:52.46 ID:D7je70Xo.net

今後、2輪車にもＡＩ搭載により、自動ブレーキや転倒防止の自動安定装置なのどが
搭載されるかも知れない。　そのとき50ccというのは非力ではないか。
60ccくらい、いや70ccくらいあるとありがたい。

363 ：774RR：2023/01/25(水) 14:41:26.16 ID:jhxxxnBe.net

タクトにそれほど忠誠心ないからな
ぶっ壊れたらJOGでも買おうかと思ってるし

364 ：774RR：2023/01/25(水) 14:46:40.50 ID:jhxxxnBe.net

カーボン噛みなのかプラグが逝ったのかどちらか知らないけどエンジン止まるようになった
プラグ交換して燃料添加剤入れて何十キロか走ったら直ったけどプラグなのかカーボン噛みなのかは不明
いつ壊れてもいいと諦めてJOGを買う資金19万だけ用意してる

365 ：774RR：2023/01/25(水) 19:39:49.98 ID:MAfkrHxW.net

ガソリン入れたすぐ後ってメーターの表示がおかしいのって普通？
スイッチ押しても切り替わらず885って表示されてたんだけど

366 ：774RR：2023/01/25(水) 20:58:35.21 ID:dfs8GYpl.net

解決しました

367 ：774RR：2023/01/29(日) 16:00:48.29 ID:0oISGteu.net

タクトに空冷110のエンジン搭載
平成26年に登場？

368 ：774RR：2023/01/29(日) 16:19:08.48 ID:cuS4vL+1.net

どうなるかはわからないな
検討に入ったというだけで、まだ結論が出たという話は聞こえない
まあこれが通らなければ2025年で50ccスクーターはディスコン
通る可能性は高いと思うけどね

369 ：774RR：2023/01/29(日) 16:56:38.90 ID:0oISGteu.net

空冷110搭載するにしても
フレームから新設計ですかね？
そうなるとホンダとしても面倒ですね
サスもブレーキもどうなる事やら

370 ：774RR：2023/01/29(日) 17:24:16.20 ID:itrOgpRL.net

バカ？

371 ：774RR：2023/01/29(日) 17:29:17.34 ID:cuS4vL+1.net

そもそも具体的な話以前の段階だよ
要するに原付の排気量による定義を出力による定義に切り替えようという法律上の問題
それが改正可能かどうかの検討に入ったという段階だから
想像の話が独り歩きしすぎてる感あり

技術的には例えば110ccと50ccで車体を共有しているモデルはいくつかあるし
50ccに近いサイズの車体に125を積んだアドVのような例もあるし
特に困難なことはないはず
排ガス規制対応という意味では事実上この方法しかもう残されていないし
これがだめなら原付一種の新車はEVオンリーということになる

372 ：774RR：2023/01/29(日) 19:39:00.82 ID:LnJj8yNy.net

足が悪いが腕は健康な人のために、リコイルロープ式のも出すべきではないか

373 ：774RR：2023/01/29(日) 19:41:37.74 ID:cuS4vL+1.net

？？
スターターモーターがあるのに？

374 ：774RR：2023/01/30(月) 21:11:08.03 ID:/UeirDHe.net

金沢のライダーの暖房システムを見てくれ
https://i.imgur.com/9XBTnIz.jpg

375 ：774RR：2023/01/30(月) 21:24:40.93 ID:EFFYf78G.net

冬の原付の運転ってお腹が空くね？

376 ：774RR：2023/01/31(火) 02:26:42.75 ID:Ka9QnR01.net

運動しないのに腹が減るの？
余程痩せてるハードゲイナーか

377 ：774RR：2023/02/01(水) 11:20:03.38 ID:jXdpfBO0.net

ホンダとスズキが原付を止めればすべて解決
400CCも止めればすべて解決
日本だけの規格で世界で売れないなら止めればいいだけ
軽自動車はインドの逆輸入すればいいだけ　800CCだけど

378 ：774RR：2023/02/01(水) 22:26:43.63 ID:l8812a1g.net

>>374
臭そう（臭い・確信）

379 ：774RR：2023/02/01(水) 22:30:43.67 ID:Nzeeids0.net

>>374
っていうか
ノーマルタイヤのスリップの方が恐くない？
こんなシステム作っても1度滑ったら一環の終わりやん

380 ：774RR：2023/02/02(木) 10:59:42.41 ID:35VhstC9.net

チラ裏で済まんが、なんかここ最近急に燃費が悪くなった。
ちょっと前まで200キロ余裕で200キロぐらいじゃ燃料計はまだ1メモリくらい残ってたのに、
急に200行ってないのに燃料計の点滅までいくようになった。
今朝給油したんで燃費計算してみたけど45キロぐらいだった。
タクトに乗ってもう5年以上経つけど、こんなの初めてだ。

381 ：774RR：2023/02/02(木) 11:32:53.65 ID:Dx9njVXm.net

>>380
うちのタクトは初年度は走行距離が多かったからか60オーバーだったけど、その後は53〜55kmあたりを行ったり来たりかな。
さっき給油したらリッター51.2kmだった。
往復32kmの通勤を同じペースで繰り返してるのと買い物が主だから、悪くなる要素が無いのに悪くなってる。
今年は寒いからだと思う。
寒い日は最初はエンジン音が大きくて温まると収まる。
例年より温まるのが遅く感じる。
温まらないうちは燃料を濃く噴射するので燃費に影響しているんだろう。

382 ：774RR：2023/02/02(木) 12:00:51.56 ID:CSPHlWwS.net

スクーターは駆動系のコンディションで走行性能も燃費もけっこう変わってくる
明らかに燃費が落ちてきたなと思ったら駆動系のオーバーホールのタイミングかもしれんよ

距離が進んてるのなら定期的にフューエルワン等を使ってやるのも効果がある

383 ：774RR：2023/02/02(木) 17:51:18.55 ID:RFdWaLky.net

スクーターばっか乗って人間が肥えた可能性も

384 ：774RR：2023/02/05(日) 11:32:48.43 ID:qDnswdzW.net

５０キロで走行するとオイル臭い
オイル入れ過ぎかケースからオイルガスが漏れているか？

385 ：378：2023/02/08(水) 11:43:45.80 ID:ZXT1OBRh.net

やっぱ寒さなのかな?
自分も往復40キロの通勤がメインであとは私用でちょっと乗る程度
(といいつつ元旦に初日の出見に片道100キロ超(葛飾区から犬吠埼まで)のロングツーリングかましてきたばかりだけど)

で、今朝も給油したけど、今回も50Km/Lいってなかった。(走行距離199.6kmで4.36L給油)
(以前は200キロ前後走ってから満タンにしても4Lいかなかったんだけど)

取りあえずフューエルワンぽちったので次の給油の時入れてみよう

386 ：774RR：2023/02/08(水) 12:02:41.59 ID:/I5uk0ei.net

ドライブベルトが消耗してるんじゃないの？

387 ：774RR：2023/02/08(水) 12:24:34.54 ID:qDFb9ZEs.net

>>385
ロングツーリングは異常に燃費良くなるよね。
特に暖かい時期だったら良いね。
買ってすぐの時に300kmちょい郊外を走ったら、給油何回かのうちの1回でリッター77.99kmというのが出たよ。
プラグや駆動系は交換した？
プラグは最高でも10,000kmに1回は交換した方が良いよ。
私は1回目と2回目は10,000kmで交換したけど、1回目は余裕だったが2回目は先が少し拡がってた。
そこで3回目は8000kmで交換した。
ベルトとウエイトローラーとスライドピースは19,000kmの時に交換した。
ベルトに亀裂や明らかな摩耗は無かったが、ヘタったベルトがクランクケースを叩く異音がたまにしたので早めに変えたよ。
エアクリも変えるといいよ。
エアクリが汚れすぎるとエンストしだす。

388 ：378：2023/02/08(水) 14:02:29.98 ID:ZXT1OBRh.net

>>386
ベルトがヘタってるのかなぁ、今乗ってるのは去年の1月に乗り換えた中古の奴なんだけど、買ったときにドライブベルトその他諸々は新品に交換済みだって言われたんだが。
で、乗り出し11500キロで今は25000キロちょいだからまだ15000キロも走ってないんだけどもね

389 ：774RR：2023/02/08(水) 14:17:34.30 ID:9AkI85T2.net

15000km走ってればWRのヘタリは十分ありえる

390 ：378：2023/02/08(水) 14:23:09.36 ID:ZXT1OBRh.net

>>387
プラグって1万キロ毎に交換なんだ。
今ググってみたら、「NGKでは、目安として3000-5000km（MotoDXプラグは8000-10000km）走行毎の交換をオススメしています」ってあった。
でも1台目は6万キロ走ったけど、特に交換した覚えは無いんだけどね。
バイク屋にも特に何も言われなかったし。

ドライブベルト周りは2万キロいったときにバイク屋に言われて交換したんだけど(もしかしたらその時にプラグも交換されてたのかな?)、
4万キロ越えたときには何も言われなくて5万キロ越えたあたりで自分でもそのうち変えないと駄目かな?と思いつつそのままずるずると走り続けてたら
6万キロ越したあたりで走行中に異音がして走行不能になっちゃった。

幸いバス路線だったので近くの歩道に停めて、バスで最寄りの駅まで行き電車で自宅まで帰った後、車(ミニバン)で回収してバイク屋にもってったんだけど、
流石に6万キロ超えじゃベルト交換しても他の部分にもガタが来てるだろうから、もう買い替えた方がいいと言われたので、取りあえずという事で店頭に並んでた中古を買った。
今回は消耗品ちゃんと換えて長持ちさせようと思ってるんで、ベルト周りを交換してもらう際にプラグも交換してもらうようにしよう。
エアクリは1台目の時にアマで買って自分で交換してるから、エンスト起こすようになったらまた自分で交換すると思うけど。、

391 ：774RR：2023/02/09(木) 09:30:49.62 ID:HVL6TjRK.net

>>390
プラグは10,000kmじゃ遅いけどキリが良いから10,000にしてる。
別に高い物でもないし早めに交換しても良いんだけどね。

392 ：774RR：2023/02/09(木) 14:05:01.86 ID:QSnlGwRo.net

5000キロぐらいで点検で外したらついでに交換だな
手間と価格考えると中古付ける必要はないかな

393 ：774RR：2023/02/11(土) 20:20:36.15 ID:l//peeSR.net

TACT乗りのために、500m間隔で雨宿りできる屋根付きの駐輪場を
設置する時期に来ているのではないか。

394 ：774RR：2023/02/11(土) 21:06:21.65 ID:so4TDX8r.net

引っ越したら原付免許取って中古のタクト買おう！と思ってたんだが、今度引っ越す所には駐輪場が、ないんだ…。

395 ：774RR：2023/02/11(土) 22:51:42.28 ID:tSkxYfHR.net

プラグCPR8EA-9 を念のために4個購入しといた
なんで4個かというと送料無料にするためにエアクリ2個とプラグ4個になった

396 ：774RR：2023/02/11(土) 22:57:31.11 ID:tSkxYfHR.net

タクトというかホンダの原付ってプラグ交換しにくいよね
なんで整備性を考えない構造にしたのかな
プラグなんて消耗品なんだから交換しやすい作りにしとけよ

397 ：774RR：2023/02/11(土) 23:16:35.94 ID:p3s77oyx.net

原付なんてまるごと交換するパターンが一番多いんじゃね
バイク屋の先輩定期点検に持ってくる人なんて10人に1人もいないと言ってたぞ

398 ：774RR：2023/02/11(土) 23:28:39.83 ID:jaNkNFbx.net

>>396
シートとバケツを外すだけでアクセスできるんだから決して面倒な部類ではないわ

俺のバイクなどタンクカバーを外し、タンクを外し、さらにその下のバッテリを外すとようやくプラグにアクセスできる
両極イリジウムだから交換は40000km毎なんでまだいいが、年一でもやる気は起きないくらい面倒

タクトの標準プラグの場合、NGKでは3000～5000km毎交換ということになってるが、実際には5000km以上は持つ
タクトで年5000km以上走るやつは少数派だろう

399 ：774RR：2023/02/12(日) 13:12:31.80 ID:3V3mHO9L.net

面倒な部類じゃないのは同意だけど、あんたの他の車種なんて知らんがな

400 ：774RR：2023/02/12(日) 19:56:04.40 ID:+V0HDw9k.net

1級って就職とか以外で何の役に立つ？

401 ：774RR：2023/02/13(月) 00:28:03.27 ID:OllgQYsx.net

エンジンがかからなくなったからカーボン噛みと思ってたけどプラグだったのかな？
燃料添加剤入れてついでにプラグも交換してその後は普通にエンジンがかかるようになった

402 ：774RR：2023/02/13(月) 12:30:10.78 ID:P517WUhQ.net

坂道を登ろうとしたらエンストするタクトの夢を見ました。
何が原因でしょうか？