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【ホンダ】HONDA TACT 10 【タクト・ベーシック】
- 1 :774RR:2019/09/15(日) 23:12:15.33 ID:FET1Bsb6.net
- タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/
製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/
※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 9 【タクト・ベーシック】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1547598531/
>>980-1000 次スレ立ててね。
- 526 :774RR:2023/04/12(水) 02:26:35.00 ID:GqVV415l.net
- ダートが多かった昔はボーリングやさんがその辺にあったらしい
- 527 :774RR:2023/04/13(木) 16:27:33.09 ID:1rx9c61X.net
- ヤマハタクトとホンダタクト
どちらが優れている?
- 528 :774RR:2023/04/13(木) 17:16:34.23 ID:XzXchur3.net
- 好きなの選べ
おんなじだ
- 529 :774RR:2023/04/13(木) 18:10:39.46 ID:7qkH1Yko.net
- 前面を好みで選べ
- 530 :774RR:2023/04/13(木) 18:54:11.27 ID:NWNYOHvz.net
- 前輪のカウルがある方が高級な感じがする
- 531 :774RR:2023/04/14(金) 01:06:15.67 ID:yYAe6kxl.net
- 50cc、2025年に無くなるって
https://m.youtube.com/watch?v=qfXatsOkbYU&feature=youtu.be
125ccになって速度以外どんなメリットがある?
壊れにくくなる?
壊れにくくなるのが一番うれしいんだけど。
カーボン噛みは?
- 532 :774RR:2023/04/14(金) 01:10:19.97 ID:0Cnfdq/F.net
- 旧車みたいに外装を板金で作って欲しいものだ
スズキの125はフロントフェンダー金属のがあるようだ
- 533 :774RR:2023/04/14(金) 01:18:32.77 ID:yYAe6kxl.net
- 女性ライダー結構いるけど、重くなるとかなり辛いんじゃない?
身長が低い女の子も50cc愛用してるよ
あとかなり年配のオバサンとかも
- 534 :774RR:2023/04/14(金) 01:21:51.01 ID:yYAe6kxl.net
- タクト80kg
125ccになると130kg
これは華奢な女性にはキツいわ
どうするんだろう?
- 535 :774RR:2023/04/14(金) 01:25:40.55 ID:yYAe6kxl.net
- ディオ110で96kgだって
まぁ心配する必要無いか
- 536 :774RR:2023/04/14(金) 02:51:20.65 ID:ISVBNXhw.net
- バイクに筋力入らんやろ
- 537 :774RR:2023/04/14(金) 03:21:35.17 ID:xPwl9BKS.net
- だからなんで現行の125ccがそのまま原付一種になると考えるのか…
排気量は125ccでも出力は現在の案では最大でも5.4PS
130kgの車体を5.4PSで走らせるわけか?
基本的には今の50ccの車格の車体に
新しい排気量を拡大したエンジンを乗せる形になると考えるのが妥当
- 538 :774RR:2023/04/14(金) 07:16:11.16 ID:U4B5elmv.net
- どこからそんな開発費用が生まれるんだよ
- 539 :774RR:2023/04/14(金) 13:06:08.31 ID:zXs9Qowl.net
- 自衛隊ヘリは中国にやられたと騒ぐ連中と同じだな
様々な状況からそれはあり得ないことだという判断ができない
基本ファンタジーで生きてる人たち
- 540 :774RR:2023/04/14(金) 16:00:43.08 ID:wyuj++e1.net
- 確かに
110のエンジン搭載するのに一からの再設計になるよね
カブやベンリーならそのままだから問題ないけど
ジャイロ系も再設計になるよね
- 541 :774RR:2023/04/14(金) 16:03:41.61 ID:wyuj++e1.net
- 重くなるエンジン
フレームの強度を上げる
タイヤは100/90-10
ブレーキ強化
サスの強化
吸排気系の換装
開発費がかかります
- 542 :774RR:2023/04/14(金) 18:13:00.12 ID:UFnTUUvn.net
- 沢戸塀四工
- 543 :774RR:2023/04/14(金) 18:55:14.04 ID:mAWNzAQE.net
- 排気量が増えてもそれだけで重くなることはないよ
出力に応じた強度設計をすればいいわけだから
排気量は増えても重さもサイズも現在と変わらないエンジンは作れるし
そうしなければ無駄に重いバイクができるだけで意味はない
それが現行125クラスのバイクがそのまま出力だけ落として出してくることはない理由でもある
- 544 :774RR:2023/04/14(金) 19:42:58.68 ID:YN7sZJGP.net
- タクトが大柄な車体になってるのは、もしかして将来を見越してってことはない?
- 545 :774RR:2023/04/14(金) 20:10:24.88 ID:wyuj++e1.net
- 国は方向性は決めて欲しいね
バブル期なら何でも可能だったのに遅すぎる
- 546 :774RR:2023/04/14(金) 20:11:23.90 ID:wyuj++e1.net
- ディオ110のエンジン
ポン付けは無理でしょう
- 547 :774RR:2023/04/15(土) 09:49:19.97 ID:ugOwvVxI.net
- ヤマハは125の空冷でJOGの原付とギアの新型が出そう
ホンダと決別
- 548 :774RR:2023/04/15(土) 17:58:57.69 ID:jS2eadM7.net
- 新原付一種が売上を伸ばすならヤマハも再参入の可能性はあるが
そもそも新規開発のメリットがないという判断からホンダOEMを選んだわけで
新規開発が必要な原付一種にヤマハが単純に戻ってくる理由はないわな
- 549 :774RR:2023/04/16(日) 04:35:03.31 ID:5Qy8E1ca.net
- ギアだけは125のエンジンで出しそう
- 550 :774RR:2023/04/16(日) 14:40:53.84 ID:OTbHrMIo.net
- なんかこのスレは頭悪い奴が多いし……
- 551 :774RR:2023/04/16(日) 14:46:11.10 ID:5Qy8E1ca.net
- 2025年には答えが出る
- 552 :774RR:2023/04/16(日) 14:49:21.63 ID:5Qy8E1ca.net
- 電気はまだまだ普及しないと見た
企業的には原付廃止が望ましい
- 553 :774RR:2023/04/16(日) 20:05:51.70 ID:SARRTp1M.net
- 前輪のタイヤ交換って難しいですか?
大手のバイク部品販売店に行ってみたら、タイヤも工賃もけっこう高くなってました。
- 554 :774RR:2023/04/16(日) 20:10:00.64 ID:EKZUgg9c.net
- 手組は自分が器用な自負が有るなら動画見ながらやれば1時間かからないんじゃないかな
5回ぐらい練習すれば10分以下まで短縮できると思う
不器用な自覚があるなら色々壊すからやめたほうが良い
- 555 :774RR:2023/04/16(日) 20:52:15.84 ID:SARRTp1M.net
- そうですか。 ブレーキとかありますもんね。
ちょっと恐い。
- 556 :774RR:2023/04/16(日) 21:07:41.57 ID:3HQGic7Z.net
- 未経験なら
途中で音を上げるか
なんとかやり終えても
次はお金払ってバイク屋に頼もうと思うかのいずれかだw
- 557 :774RR:2023/04/17(月) 00:42:28.28 ID:jTi6PHKg.net
- 右のブレーキ握ってスターターボタン押してもエンジンかかりません
左握ると掛かります
微妙に不便です
何が原因でしょうか?
- 558 :774RR:2023/04/17(月) 01:02:07.24 ID:/9nisfbJ.net
- 原因も何も左ブレーキを握ってかける仕様なんだから仕方ない
右レバーを握りながらスターターボタンは押しづらいと思うが
- 559 :774RR:2023/04/17(月) 13:22:13.59 ID:LxZVd1SF.net
- そうでしたっけ?
今見ると左だけレバー握るとブレーキランプ点くんですが右だけ握るとブレーキランプつきません
- 560 :774RR:2023/04/17(月) 13:41:01.55 ID:KgiTnXMc.net
- マニュアル読め
それと右レバーでランプがつかないのは単に故障
ブレーキランプとエンジン始動は関係ない
- 561 :774RR:2023/04/17(月) 14:23:21.94 ID:GqjP6pD2.net
- フロント側だろうがブレーキ入力されていたらスターターは回る。
未点灯ならフロント側ブレーキスイッチか回路の不良だろう。
- 562 :774RR:2023/04/17(月) 16:21:56.36 ID:jTi6PHKg.net
- >>561
ですよね!買ったバイク屋で見てもらいます、ありがとうございます
- 563 :774RR:2023/04/17(月) 19:18:48.52 ID:vJTCxomk.net
- スイッチケーブル交換
- 564 :774RR:2023/04/17(月) 20:10:01.72 ID:YPz5Ug7d.net
- 110ccとかになったら、屋根付きも出るかな。
- 565 :774RR:2023/04/17(月) 20:42:25.31 ID:zksmxodD.net
- ピザ屋?
- 566 :774RR:2023/04/17(月) 23:44:33.26 ID:6G8IMQ11.net
- 宅戸塀失工
- 567 :774RR:2023/04/18(火) 09:23:21.52 ID:Uf8jGEuz.net
- 拓人米質喰う
- 568 :774RR:2023/04/19(水) 09:27:32.50 ID:wlAFQEP0.net
- 焚くと、米質苦
- 569 :774RR:2023/04/19(水) 10:23:32.98 ID:yYtBnecg.net
- 電気はまだまだ普及しない
110の原付で排ガス規制対応
電気は全体の30%ぐらいが理想でしょ
- 570 :774RR:2023/04/19(水) 16:44:23.98 ID:2rawoGoe.net
- 宅渡米疾駆
- 571 :774RR:2023/04/21(金) 00:18:13.74 ID:2088ulLz.net
- 他口吐 屁使句
- 572 :774RR:2023/04/22(土) 23:04:59.88 ID:3pZ2HHQj.net
- 卓止 米視苦
- 573 :774RR:2023/04/23(日) 12:39:34.47 ID:giKjEQjJ.net
- タクトノーマルホイールのまま履ける最大外径のタイヤはどれになるんでしょうか
- 574 :774RR:2023/04/23(日) 14:13:14.36 ID:iwQI8XTa.net
- 外径変えると計器狂うのでダメです
- 575 :774RR:2023/04/23(日) 15:05:31.60 ID:nIF4ls6i.net
- オイル交換完了
ドレーン下にスタンド脚がくるのが地味に苛立つ
- 576 :774RR:2023/04/23(日) 18:29:07.90 ID:s7D5W0U9.net
- 3.5-10
前は
100/90-10 入る
後ろは分からん
- 577 :774RR:2023/04/23(日) 18:31:11.19 ID:s7D5W0U9.net
- スマホ片手運転になりやすい方は
100/90-10がお勧め
スピード重視は
3.5-10をお勧め
- 578 :774RR:2023/04/23(日) 19:03:31.31 ID:U2DFRRbw.net
- スピード重視って30km/hしか出せんやん
- 579 :774RR:2023/04/23(日) 19:15:07.59 ID:ZfTS2B0N.net
- >>575
サイドスタンドを付けてやるとはかどるよ
- 580 :774RR:2023/04/24(月) 12:46:41.06 ID:fPPTftBg.net
- タクトベーシックのオイルドレンボルトM12ピッチは1.25ですか1.5ですか
- 581 :774RR:2023/04/25(火) 00:29:35.18 ID:FnSYo+TZ.net
- 多口人 米失苦
- 582 :774RR:2023/04/25(火) 12:30:46.87 ID:JjYIkbM0.net
- 雨のときに足元の荷物が濡れないようにできないかね。
- 583 :774RR:2023/04/25(火) 15:16:16.38 ID:9YwGh0Vw.net
- ゴミ袋に入れる
- 584 :774RR:2023/04/25(火) 15:47:38.49 ID:fZXLyrCn.net
- シート下なり箱なりに積む
どうしても足元に置くなら、何らかのカバーをかけるしかあるまい
一時しのぎならゴミ袋でもなんでも
常備するならリュック用のレインカバーなどが良さげに思うが
- 585 :774RR:2023/04/26(水) 10:02:06.93 ID:NUsuIuQY.net
- 太久人 屁室苦
- 586 :774RR:2023/04/26(水) 18:45:18.33 ID:IqUEkvs9.net
- リアキャリアは何故水平にしないのですか?
テールランプがあるのでやや高い位置に水平にした方がいいと思います。汁物は危険ですよね
フードデリバリーにはキツイ物があります
- 587 :774RR:2023/04/26(水) 18:49:48.93 ID:NtjhkAAR.net
- 荷物が後ろにズレるのを防いでるんだよ
後ろにズレる→転落
- 588 :774RR:2023/04/27(木) 08:34:58.40 ID:AH88/fN6.net
- タクトかベーシックかで迷ってるんだけどどっちがおすすめか教えてほしい。
タクトの方が気になっててシート高の差が少し違うらしいけど乗り心地とかどうなの?
- 589 :774RR:2023/04/27(木) 10:55:00.87 ID:If4+C870.net
- >>588
自動アイドリングが必要かどうかで決めればいいよ
信号停止の度にエンジン停止したい?
- 590 :774RR:2023/04/27(木) 12:19:53.27 ID:AH88/fN6.net
- >>589
アイドリングはなくていいかなー ただネットの口コミとかでベーシックは尻が痛くなるって書き込みあったからその辺気になってるんだけど
- 591 :774RR:2023/04/27(木) 12:45:39.41 ID:Pk8m5AIw.net
- >>590
ベーシックはシートが硬めだけどアイスト付きは触ると弾力があるね。
燃料タンクがステップ下にあるためにステップ高が高めで床との距離が短い。
そのためにシート高が低ければ低いほど、身長が高ければ高いほど尻に荷重がかかりやすくなる。
シート高と硬さの違いが痛みを生んでいるのかも。
身長が高いなら、より後ろに座れてシート高も少し高くて足も伸ばせるダンクの方が良いよ。
- 592 :774RR:2023/04/27(木) 13:03:10.39 ID:Ici6cVOw.net
- ’19ベーシックだけど標準のローシートのステッチほつれから交換時に標準シートに交換したけれど乗り心地多少マシかとは思うがそれなりに乗れば痛くはなるし。
ラゲッジ1Lの差も手持ちのジェットヘルが無理なく入る様になったが通勤仕様だからほとんど入れない。
15mm差が一番感じたのは重心の高さと足つきかな。
シート表皮の上質感模様?鳥糞とか食らうと模様が邪魔…。
自分は車体色でベーシック選択した。
- 593 :774RR:2023/04/27(木) 13:15:52.33 ID:AH88/fN6.net
- >>591
やっぱり硬いんだ うーんどうしよ 身長172くらいなんだけどベーシックで大丈夫かな ダンクはちょっと値段高くて無理かも
- 594 :774RR:2023/04/27(木) 13:24:47.45 ID:If4+C870.net
- >>593
時間どれくらい乗ってるの?
数十分くらいだったら痛くないよ
- 595 :774RR:2023/04/27(木) 13:36:44.06 ID:RdO3gzPJ.net
- ケツ痛は個人差が大きいからなんとも言えんけど
ベーシックのシートは50km程度の距離ならまったく問題はない
硬さがケツ痛に直結するわけでもないしな
- 596 :774RR:2023/04/27(木) 13:37:46.98 ID:AH88/fN6.net
- >>594
そうなんですね 通勤用に欲しかったのでベーシックで考えてみます。 色々しつこく聞いてしまってすみません。アドバイスありがとうございました。
- 597 :774RR:2023/04/27(木) 19:51:56.71 ID:bvspq5av.net
- 50代の人はいますか?
自分はそうです。この年で原付乗りってどうなんですかね。
- 598 :774RR:2023/04/27(木) 20:52:36.24 ID:If4+C870.net
- 50代だよ
買い物くらいだったら便利なんじゃないの?
結局同じ趣味の人に好かれる
やはり原付乗りのオバさんと仲良くなったよ
オバさんといってそんなにオバさん臭く無いけど
- 599 :774RR:2023/04/27(木) 21:05:10.37 ID:dpDpmZL2.net
- 自己肯定感がなさすぎるのもどうなんだw
- 600 :774RR:2023/04/28(金) 00:15:49.07 ID:FPJ/BZYl.net
- 50代どころかもっと年配の人が乗ってるのを頻繁に見かけるわ
- 601 :774RR:2023/04/28(金) 02:26:55.77 ID:WyBJDBxT.net
- 余命的に小型取るほどでもないのだろうな
- 602 :774RR:2023/04/28(金) 10:26:37.73 ID:iGzhDK8x.net
- 琢人 病質苦
- 603 :774RR:2023/04/29(土) 08:19:29.35 ID:YEgBPbiT.net
- マグネットドレンボルトに交換しようと思うのですが
オイルドレンボルトはM12ならボルト頭14でも大丈夫ですかね
- 604 :774RR:2023/04/30(日) 20:01:02.33 ID:jIwOB+qP.net
- オイルが高くなってるので、3000キロで交換から4000キロ交換にするわ。
それでも6000キロよりも2000キロ早くの交換やけね。
- 605 :774RR:2023/04/30(日) 20:05:16.80 ID:pvbZsKQV.net
- 粘度指数が優秀だからG1がいいな
- 606 :774RR:2023/05/01(月) 18:12:54.47 ID:GOUIwldp.net
- どの銘柄のオイルを入れてる?
自分はホンダS9かG3
- 607 :774RR:2023/05/01(月) 21:33:54.41 ID:PWmLs+sl.net
- E1が純正やろもん
- 608 :774RR:2023/05/01(月) 22:33:32.17 ID:IKgkFAYC.net
- タクトは110になり
タクトは永遠に
- 609 :774RR:2023/05/01(月) 23:39:19.37 ID:Jr0Uz4rT.net
- リードかディオ整理せな
- 610 :774RR:2023/05/02(火) 01:24:03.96 ID:JZ3Yn0dM.net
- オイルはE1かG1だな
排気量から言って熱的には余裕があるだろうし、むしろ重視すべきは低温時の特性
買い物とかちょい乗りが多いだろ?たいてい暖機なしで走り始めるだろうし
鉱物油は結露に強いとされているので、これまでなら問答無用でE1だったけど
新G1がかなりの性能ということでG1に切り替えたよ
- 611 :774RR:2023/05/02(火) 10:50:57.02 ID:r4fZLUru.net
- タクトに110エンジン搭載版 2025年モデル
フレームから再設計
大径ブレーキ
100/90-10のタイヤ
太巻きサス
- 612 :774RR:2023/05/02(火) 16:05:47.40 ID:3n+kQVd/.net
- すごいな!
フル新設計で40万ぐらいかな?
- 613 :774RR:2023/05/02(火) 18:25:54.67 ID:WArLA4kL.net
- まさか妄想を信じたのか?
- 614 :774RR:2023/05/02(火) 20:19:56.62 ID:2CYZmUe8.net
- 僕が考える次世代のタクトは、開閉式の翼があるんです。
ある程度の速度になったらそれが開き、揚力で車重が軽くなります(半分浮いた状態)。
するとどうなるのか? 燃費が良くなるに違いないと思うのいです!
どうでしょうか?!
- 615 :774RR:2023/05/02(火) 21:25:02.37 ID:2CYZmUe8.net
- >>614
横風とかにはどうなんだろ?
- 616 :774RR:2023/05/02(火) 21:38:24.19 ID:r4fZLUru.net
- 110のエンジンポン付けすればその後のコストはかからない
サスはリード流用
汎用の100/90-10のタイヤ
- 617 :774RR:2023/05/02(火) 21:49:34.21 ID:n6ANYn9g.net
- リードとタクトの生き残りをかけた戦い
- 618 :774RR:2023/05/02(火) 22:41:19.58 ID:3n+kQVd/.net
- 皮肉とか伝わらないの生きづらそう
- 619 :774RR:2023/05/03(水) 05:41:33.69 ID:MZfa+V8n.net
- 多来人 閉室苦
- 620 :774RR:2023/05/03(水) 22:56:41.03 ID:VbO43ZQ+.net
- ニューカラーでないね
- 621 :774RR:2023/05/04(木) 09:44:12.44 ID:o2VyRhpZ.net
- ハイスピートプーリー入れるなら3.5-10のタイヤ
- 622 :774RR:2023/05/04(木) 16:40:19.84 ID:exH97tgY.net
- タクトってマッドガードかなりついてるけど3.5-10いけるの?
というか前後それぞれノーマルの状態でどのタイヤまで履かせられるのか
- 623 :774RR:2023/05/04(木) 18:02:07.32 ID:4JeGn4bu.net
- 過去レス見ればわかる
- 624 :774RR:2023/05/04(木) 18:45:03.35 ID:8KvtoeDo.net
- 沢糖 病死苦
- 625 :774RR:2023/05/04(木) 20:16:59.85 ID:v+DBhpaf.net
- >>622
イケる。
19,000kmの時にバイク屋さんに純正タイヤが特殊なサイズだから3.5-10の方が安いと言われてミシュランのS1に変えた。
ミシュランのS1は純正チェンシンタイヤと比べると直進安定性とグリップ性能が上がった代わりにヒラヒラ感が薄れた。
スリップサインが出る距離はチェンシンよりも早いが、出てからでもタイヤパターンが良いのでかなり保つ感じがする。
総走行距離の8割が離合困難なクネクネした信号が無い峠道なので、ヒラヒラ感が薄れたのが気になったんだと思う。
普通の道を走っているなら、雨の日のグリップ性能を含めてミシュランS1はメリットしかない気がする。
- 626 :774RR:2023/05/04(木) 23:02:18.95 ID:NBH6y6Ck.net
- こんな風に一人が熱心に推してるだけの話
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