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【ホンダ】HONDA TACT 10 【タクト・ベーシック】
- 1 :774RR:2019/09/15(日) 23:12:15.33 ID:FET1Bsb6.net
- タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/
製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/
※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 9 【タクト・ベーシック】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1547598531/
>>980-1000 次スレ立ててね。
- 885 :774RR:2023/08/28(月) 21:57:31.74 ID:g4hjo0Hq.net
- 軽も1300にすればいい
幅は1.6 長さ3.5
- 886 :774RR:2023/08/28(月) 21:58:47.40 ID:g4hjo0Hq.net
- ズーマーのタイヤも足回りは安定する
あれでブレーキシューを大径にすれば80キロでも怖くない
- 887 :774RR:2023/08/29(火) 03:22:55.90 ID:o3zCnwRa.net
- 小型二輪が美味しいからな50は廃れるわ
- 888 :774RR:2023/08/29(火) 08:17:30.59 ID:uyUnoZee.net
- >>882
あまり出てこない情報を書き込みしてるんだから良いのでは?
何の話題提供もせずに揚げ足取りだけする君より余程有益だと思うよ
- 889 :774RR:2023/08/29(火) 09:21:26.42 ID:qX5kNwE4.net
- 擦り切れるまでタイヤ使ってるだけのアホになんの情報があんだよ
- 890 :774RR:2023/08/29(火) 20:02:55.90 ID:arp6ubis.net
- >>881
>フロントの純正は1回目で
>走行距離32,000kmだが、
>純正タイヤでは16,800km乗って
何かおかしくない?
- 891 :774RR:2023/08/29(火) 20:08:39.53 ID:OR8j9U1m.net
- >>890
お前は実生活でもおかしいこと言ってるヤツに構うの??
- 892 :774RR:2023/08/29(火) 21:35:51.84 ID:DhxqsMUM.net
- >>890
>>891
ミシュランのS1で2回目って書いてるから、リアは2回目で1回目は16,800kmで交換して2回目は32,000kmで交換したという意味では?
読解力の無い頭悪いやつらばかりでビックリするわ
- 893 :774RR:2023/08/29(火) 22:38:05.62 ID:HdFONXYq.net
- 本日オドメーターが2万キロ突破しました。新車購入2年7か月で達成です。
- 894 :774RR:2023/08/30(水) 05:44:35.63 ID:h1PbwDE8.net
- 皆様慣らしはどれくらいやりました??
- 895 :774RR:2023/08/30(水) 09:01:14.08 ID:190+DDwX.net
- >>893
おめでとう(*´ω`*)
メンテナンス次第でまだまだ乗れるよ。
>>894
俺は一応最初の1000kmは大人しく走るつもりだったけど、30km/hだと全然流れに乗れないから500kmくらいにした。
タイヤも最初は滑りやすいし2輪に乗るのは初めてだったから、エンジンというよりタイヤとか挙動に慣れるのに時間を費やした。
俺は初日から、いきなり大通りを走って車との加速差にビビって左端に寄りすぎて、左折レーンを直進するというミスをした。
ちょうど張り込んでたパトカーに捕まったのは今では良い思い出になった。
原付が初めてなら、最初は交通量の少ない道で慣れるといいよ。
- 896 :774RR:2023/08/30(水) 09:33:20.71 ID:1EvHCepE.net
- >>892
さすがにフロントでも32000キロで1回目ってのはありえんという
先入観があったんよ。でも純正は持ちが凄くよかったのを思い出した。
- 897 :774RR:2023/08/30(水) 14:08:05.30 ID:Ad4dfSZm.net
- この原付めっちゃカッコいいな!
https://i.imgur.com/LQDQIqW.jpg
- 898 :774RR:2023/08/30(水) 17:14:48.70 ID:1EvHCepE.net
- >>897
荷物とか積めそうにないやん。
- 899 :774RR:2023/08/30(水) 17:24:16.91 ID:15RhxUx5.net
- >>895
返信ありがとう
メーター読み30は無理だと思い裏道を最大メーター読み40まで出す代わりにゆっくり発進で急の付く運転をしないで130キロ走ったがそろそろ全開したくなって来た
- 900 :774RR:2023/08/30(水) 17:51:01.13 ID:Ad4dfSZm.net
- >>898
タコメーターも付いてるんや
https://i.imgur.com/Zb5Vo5a.jpg
- 901 :774RR:2023/08/30(水) 17:53:56.63 ID:Ad4dfSZm.net
- それで足の後ろにあるボタンを踏むと出力が上がる
https://i.imgur.com/TYmKcDh.jpg
- 902 :774RR:2023/08/30(水) 19:14:57.98 ID:3nRdzdQE.net
- >>901
坂道用にこういうのつけてくれよ
- 903 :774RR:2023/08/30(水) 21:34:32.09 ID:7ltMPd98.net
- >>895
昔初めて原付購入したバイク屋の目の前が
片側3車線60㎞制限道路で乗って100m過ぎて左折して帰ったなと
- 904 :774RR:2023/08/30(水) 22:26:53.30 ID:UtyjqIsZ.net
- >>903
ホントに日本人??
- 905 :774RR:2023/08/31(木) 00:25:06.47 ID:Xjs1T4KO.net
- 昔カブ50を買ったドリームがこんな場所だったな
50の新車には酷だ
https://i.imgur.com/ChV1PUa.jpg
- 906 :774RR:2023/08/31(木) 07:17:02.55 ID:UQtxlzni.net
- 他所でやれ
- 907 :774RR:2023/08/31(木) 11:02:12.22 ID:PjdORZv5.net
- 制度として50ccを60ccに上げて欲しいんな。
そうしたらば馬力に余裕がでるので、いろいろオプションを付けやすくなろう。
タクトは原付スクーターの完成形とも言えるわけだし。
もう一つ言うならば、エンブレの振動とメットインのスペースと熱だな。
- 908 :774RR:2023/08/31(木) 11:13:38.93 ID:k23NPxYU.net
- >>907
軽みたいに50を優遇していたら排気量アップしていたかもな
- 909 :774RR:2023/08/31(木) 12:17:55.90 ID:UQtxlzni.net
- >>907
あんたがもう一つと言ってる要素、排気量上げると全部悪化するよw
- 910 :774RR:2023/08/31(木) 15:23:46.06 ID:Ns9B3whc.net
- ウソ乙
俺は詳しいんだマウントは不要
- 911 :774RR:2023/08/31(木) 18:57:16.95 ID:8s+gTXwj.net
- カブ70 NSR80 YSR80 KSR80 バーディー80 ダックス70
昔からあったんだな
- 912 :774RR:2023/08/31(木) 18:58:33.72 ID:8s+gTXwj.net
- 50のクランクなら80tまでなら同じで大丈夫
ピストンピンは12ミリは欲しいかな
- 913 :774RR:2023/09/01(金) 12:52:09.35 ID:xuBFT3eD.net
- タクトのエンジン音好きだわ~
- 914 :774RR:2023/09/03(日) 23:15:49.44 ID:UI9w+pEu.net
- フロントサス 底付 長さが足りない
リアサス スプリングが細い
タイヤ 幅80よりも100がいい
- 915 :774RR:2023/09/04(月) 02:24:37.33 ID:Agyve6Qk.net
- まともな体重に痩せれば解決するよ
- 916 :774RR:2023/09/04(月) 13:42:38.94 ID:6dQivmvE.net
- 電動出たけど改造前の二種は出ないの?
- 917 :774RR:2023/09/04(月) 13:50:21.52 ID:6dQivmvE.net
- >>915
バイク屋みたいな事言わないの
- 918 :774RR:2023/09/04(月) 13:50:48.63 ID:6tnuNAJv.net
- もうでてるよ
- 919 :774RR:2023/09/04(月) 13:54:17.81 ID:6dQivmvE.net
- EM1
- 920 :774RR:2023/09/05(火) 12:48:05.57 ID:IusCGLzY.net
- 電動は前にヘルメットが入れば売れるよ
タクトバスケット
ライトとウインカーは下部に配置
ハンドルはバーハンにしてやや高め
メーターはシンプルに別体
- 921 :774RR:2023/09/06(水) 10:20:43.72 ID:FQrJK+3R.net
- フロントバスケットなんて糞ダサいのなんか乗りたくないな。
- 922 :774RR:2023/09/06(水) 14:51:22.56 ID:7ohaulya.net
- >>905
裏道まで押していけば良いだけ
車なら無理だがな
- 923 :774RR:2023/09/07(木) 15:58:56.85 ID:c5gZMY4H.net
- 空冷110搭載のタクト出るか?
リミッター付きリードは売れないぞ
- 924 :774RR:2023/09/07(木) 17:20:18.19 ID:nDRxbZnH.net
- 後輪の空気圧140になってた w
200にした
- 925 :774RR:2023/09/07(木) 17:34:09.46 ID:9m492ehb.net
- 最後の50cc大事にするわ
- 926 :774RR:2023/09/07(木) 18:19:16.61 ID:lnj79vVu.net
- リミッター付きリードのガワだけ変えてタクト110として販売します
- 927 :774RR:2023/09/07(木) 18:56:59.01 ID:9m492ehb.net
- デカくなるから(゚⊿゚)イラネ
- 928 :774RR:2023/09/07(木) 19:04:25.74 ID:4WNHZMTK.net
- まあ出てみないと確実なことは言えないけれど
少なくとも現行の原付二種をリミッターで出力制限しただけで出す
みたいなことだけはない
そうする意味もないし、リスクも大きすぎる
- 929 :774RR:2023/09/07(木) 19:16:50.06 ID:9m492ehb.net
- >>928
するだろ意味あるしコスト掛ける気無いから
- 930 :774RR:2023/09/07(木) 19:19:25.99 ID:XPHfJPhp.net
- 価格はどうなるんかな?
ところで今日ガソリンを入れてきたけど、リッター177円もしたぞ。
エンジンをかけるのを控えて、平坦な道はタクトを押して歩るいたわ。
- 931 :774RR:2023/09/07(木) 19:39:41.86 ID:fnsMNkpc.net
- >>929
リミッター解除は車両法、道交法、おまけに脱税になる
いわば排気表拡大は技術的な問題による苦肉の策
そんなお手軽に脱獄できる仕様にするはずもない
- 932 :774RR:2023/09/07(木) 19:58:29.58 ID:iEnB25Tm.net
- >>931
出力制限とリミッターだろ
わざわざ新しく用意するわけ無いだろwww
- 933 :774RR:2023/09/07(木) 20:18:28.79 ID:H726KQPn.net
- まあ難しく考えるのは無理なんだろう
- 934 :774RR:2023/09/07(木) 21:22:36.42 ID:XPHfJPhp.net
- 今までのタクト乗りにはご褒美特例として、
小型免許付与でええと思うね。
- 935 :774RR:2023/09/07(木) 21:41:52.49 ID:DhTafhOf.net
- たまに現れるが言っていて自分でおかしいと思わないのかな
- 936 :774RR:2023/09/07(木) 21:46:34.33 ID:TBhT49Sm.net
- 自覚があればおかしなことは言わないだろうw
- 937 :774RR:2023/09/07(木) 23:53:50.71 ID:XPHfJPhp.net
- 何でね? 現行のタクト乗りにはメリットしかないに?
- 938 :774RR:2023/09/08(金) 00:15:26.17 ID:qiSM9wHF.net
- やっぱりオカシイヤツって自覚無いんだな
- 939 :774RR:2023/09/08(金) 01:37:24.89 ID:YZIm3/ND.net
- 外観は全く同じDio110。
白ナンバーは時速30キロのリミッター付き。
ピンクナンバーは従来通り。
2025年11月からこうなります。
- 940 :774RR:2023/09/08(金) 08:51:22.61 ID:qiSM9wHF.net
- まだ確定してないだろwww
- 941 :774RR:2023/09/08(金) 09:53:47.14 ID:Gfr6+fZe.net
- 合法、黄色ナンバーで乗りたいんですが、
ボアアップキット、流用、ストロークアップなど事例やキット販売はありますでしょうか?
- 942 :774RR:2023/09/08(金) 10:25:13.67 ID:xTpDWddj.net
- 110ccならね、燃料タンク10L、メットイン30Lは欲しいね。
あと現行のタクト乗りには、50ccタクトと同じ値段で特例販売とかね。
- 943 :774RR:2023/09/08(金) 10:29:49.66 ID:iNoUYOs5.net
- >>942
また出たwww
そんなことあるわけないだろ
- 944 :774RR:2023/09/08(金) 14:40:41.38 ID:DWXQl03f.net
- loop
goto >>935
end loop
- 945 :774RR:2023/09/08(金) 14:48:41.53 ID:fkJDb8uH.net
- おい外人
ループじゃねーわ
- 946 :774RR:2023/09/08(金) 15:34:56.38 ID:P5AlfNGc.net
- >>941
全くありません
冗談抜きで
- 947 :774RR:2023/09/08(金) 16:43:07.34 ID:NfU2t1Jt.net
- >>926
リード50に乗ってたから期待してます
- 948 :774RR:2023/09/08(金) 22:51:23.42 ID:cpVw97oU.net
- >>928
>そうする意味もないし、リスクも大きすぎる
製造する側には意味があるんだよ。
もともと50tのエンジンでは排ガス規制に対応させようとすると125よりも製造コストが高くなるが、
125のエンジン流用すれば制御コンピュータの設定換えるだけなので追加コストが無いどころか、
50tと125tの製造ラインを1本化できるのでむしろコストダウンできるってのが話の根幹にあるんだが、
その辺の経緯ちゃんと理解してる?
- 949 :774RR:2023/09/08(金) 23:04:11.24 ID:CuTBxazz.net
- ベンリー カブ ジャイロ系は出すかもね
タクトとダンクは廃盤の可能性はある
- 950 :774RR:2023/09/09(土) 09:43:39.21 ID:utjZXlbB.net
- 可能性どころか排ガス規制超えられないから現行は全滅なんだけど
- 951 :774RR:2023/09/09(土) 10:52:24.64 ID:zCKvX1lN.net
- 今の内にタクトかジョグ買っておくのが良いと思うぞ
- 952 :774RR:2023/09/09(土) 11:18:52.72 ID:ivUGh7B1.net
- 110ccとかになると、トルクが大きくなって長距離とか楽になる?
- 953 :774RR:2023/09/09(土) 12:14:01.68 ID:sQBfenCP.net
- タクトに110搭載して最高速度45キロ
トルクはあるから坂道でも加速の良い45キロ
- 954 :774RR:2023/09/09(土) 12:14:41.40 ID:sQBfenCP.net
- まだ様子見たほうがいい
バイク屋に騙されないように
- 955 :774RR:2023/09/09(土) 12:27:27.18 ID:TBtwZauk.net
- 購入時に盗難補償にレッカーオプション付けたけど故障時にレッカー呼ぶ電話番号はバイク屋になるのか?
夜間だと留守電だからJAFを使うしか無いならオプション料金高すぎだろ
- 956 :774RR:2023/09/09(土) 15:49:02.63 ID:XAX11mtD.net
- >>948
お気楽な発想でいいなw
まず排ガス的に50はもう無理
EURO5ですら通せなくて2年の猶予をもらってるのが現状
メーカーは早く結論を出してもらいたがってる
2025年のタイムリミットまでに新原付を出すなら、もう開発期間が足らなくなる
倍以上の排気量のエンジンをリミッター装着?で完成させられる知見や技術を持ってるなら
メーカーがすぐ雇ってくれるぞw
- 957 :774RR:2023/09/09(土) 17:24:27.95 ID:H4A0X7Pt.net
- ECUのパラメータでエンジン出力調整する方法については以前つべのバイク系のチャンネルで解説してたぞ
面倒だから自分で検索して探してくれ
- 958 :774RR:2023/09/09(土) 17:40:46.11 ID:oprrFZ0n.net
- すべてのノウハウはゆーちゅーぶにアリ!( ー`дー´)キリッ
- 959 :774RR:2023/09/09(土) 18:30:29.61 ID:Yk1XrsJL.net
- セッティングの範疇レベルの調整と製品として出せる質を保ちながらがっつり出力落とすのは訳が違う
- 960 :774RR:2023/09/09(土) 19:30:21.81 ID:ivUGh7B1.net
- インド、アセアン諸国、韓国とか台湾も原付あるよね?
それらの国は排ガス規制とかあるんかしら
- 961 :774RR:2023/09/09(土) 21:10:33.58 ID:A0SVVRIk.net
- >>956
まーメーカーは50クラスはやめたいと思ってるから無くなるなら無くなるで良いがな
- 962 :774RR:2023/09/09(土) 21:46:37.06 ID:9GRwR6cQ.net
- >>960
もちろんある
世界的に統一の規制で行こうという動き
日本も一つ前の規制からEURO規制に歩調を合わせている
もう仕向地別に仕様を変えて販売なんて贅沢なことはできなくなってる
次のEURO6は2024年、大幅な規制強化が予想されてるから
またディスコンになるバイクはいろいろ出てくるんだろうな
パワーダウンは必至、空冷は絶滅するかもしれない
ODB2はさらに監視内容が強化されるので
違法改造もできなくなるし、街頭での取り締まりが簡単になりそうだ
で、2030年からはヨーロッパでエンジン車の販売が禁止
日本は2035年で禁止の予定
- 963 :774RR:2023/09/09(土) 21:56:30.10 ID:ivUGh7B1.net
- >>962
どうもありがとう。
- 964 :774RR:2023/09/09(土) 21:57:17.52 ID:ivUGh7B1.net
- 原付乗りには生きにくい時代になるのぉ
- 965 :774RR:2023/09/09(土) 22:03:19.03 ID:sQBfenCP.net
- 排ガス規制は世界に合す必要はない
小型二輪は
- 966 :774RR:2023/09/09(土) 22:05:23.92 ID:sQBfenCP.net
- 既存の50のエンジンを80tにする
シリンダーとピストン ピンは12ミリ
吸排気系をチョイ拡大
これでいいじゃないか?
- 967 :774RR:2023/09/09(土) 22:58:56.68 ID:iHY0grCp.net
- あほ?
- 968 :774RR:2023/09/10(日) 00:09:42.08 ID:Jr4gCsWI.net
- みんなは原付免許、普通免許、自動二輪免許のどれで乗ってる?
- 969 :774RR:2023/09/10(日) 01:28:49.33 ID:ac7Tf1Vw.net
- 全部
- 970 :774RR:2023/09/10(日) 11:34:50.71 ID:q5/5q4V1.net
- 自動二輪持っていたらアクシスzとかアヴェニスとか乗るからタクトには乗らんやろ
- 971 :774RR:2023/09/10(日) 12:50:23.80 ID:/3zfSThh.net
- 原付は以前うっかり失効したときの再交付で
手数料を惜しんで切ったw
タクトは嫁さん用で、時々近所の買い物などで自分も乗ってる
このサイズは取り回しがいいから、近所の買い物や移動ではやはり便利に感じる
動力性能も市街地なら不足はない
125ccクラスのスクーターはたまに代車で借りて乗るけれど、案外中途半端に感じる
原付ならではの制約も、土地勘のある街中ならまあ問題ないし
- 972 :774RR:2023/09/10(日) 13:48:50.37 ID:z2c29P+L.net
- オイルどのくらい入れてる?
- 973 :774RR:2023/09/10(日) 16:53:46.28 ID:ac7Tf1Vw.net
- タクトに乗るとアクシスZでも大きく重く感じる
やはり原付は70から80tが妥当だと思う
- 974 :774RR:2023/09/11(月) 10:35:07.86 ID:mQGI/imX.net
- 「原付」の区分見直しを検討
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6475025
- 975 :774RR:2023/09/11(月) 11:56:50.41 ID:NUs6NtHo.net
- デカくなるから原付50欲しいなら今の内が最後のチャンス
- 976 :774RR:2023/09/11(月) 12:11:34.13 ID:EfBh5pdq.net
- >>974
散々既出の話題だろ
リミッター掛けて出力4キロワット以下(約5馬力)にした125tを原動機付自転車として扱おうって話だ。
>具体的には、現在排気量50cc以下の二輪車を原動機付自転車と定義していますが、今後は排気量125cc以下の二輪車についても、『エンジンの最高出力を4キロワット以下に制限したもの』であれば原動機付自転車として扱うことが検討されています。
まぁ、>>959にいわせれば、そんなことは無理らしいけどな
>倍以上の排気量のエンジンをリミッター装着?で完成させられる知見や技術を持ってるなら
>メーカーがすぐ雇ってくれるぞw
- 977 :774RR:2023/09/11(月) 13:15:07.98 ID:lmJ3U329.net
- なぜ954と957を同一扱いしたのか知らんけどさ
反論もなしに嫌味っぽい言い方だけされても困るわ
- 978 :774RR:2023/09/11(月) 13:18:52.32 ID:vMDLmFx7.net
- 見かけ上はなにも変わらんて
今の125がリミッターをつけて乗れるようになると誤解してる人大杉
- 979 :774RR:2023/09/11(月) 13:26:56.20 ID:NUs6NtHo.net
- わざわざ新しく作るわけねーだろwww
- 980 :774RR:2023/09/11(月) 14:34:30.42 ID:moNbLTA3.net
- 流用のほうが高く付くわ
ではなぜ世界中で売られてるグローバル車であるDio110を50cc化して投入してない?
わざわざ50ccの水冷eSPまで開発して、3車種も投入してる?
しかも組み立てもコストが高い日本の熊製だぞ
そういうこと
- 981 :774RR:2023/09/11(月) 14:40:03.44 ID:NUs6NtHo.net
- >>980
デカくて使いにくいから
これからは仕方ないから多分使うと思うよ
メーカーは50やめたいと思ってるくらいだから
- 982 :774RR:2023/09/11(月) 14:41:46.60 ID:3WrNjG/4.net
- >>980
日本製の50買うなら後2年が最後のチャンスやで
- 983 :774RR:2023/09/11(月) 15:23:42.66 ID:NOnexh07.net
- 既存の50ccのエンジンをベースに80ccとかに排気量アップしても触媒の問題は解決しないのかな…。
- 984 :774RR:2023/09/11(月) 15:26:25.31 ID:h8bw0agY.net
- >>983
お前が開発費全額寄贈するなら可能かもな
- 985 :774RR:2023/09/11(月) 15:31:13.58 ID:2Xrb0K2V.net
- >>983
それは既存のエンジンが設計時点でどのくらい余裕をみてるかによる
しかし最近のエンジンはそういう余裕はあまりないよ
また80ccの排気量で足りるかどうかも分からない
まあ基礎実験はいろいろやってるはずだから、メーカー内の方針は固まってるはず
基本的にどのエンジンもEURO6を見据えた検討や開発をやってるはずなので
総合的に考えても新原付のエンジンは新規開発になる
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