【ホンダ】HONDA TACT 10 【タクト・ベーシック】

901 ：774RR：2023/08/30(水) 17:53:56.63 ID:Ad4dfSZm.net

それで足の後ろにあるボタンを踏むと出力が上がる
https://i.imgur.com/TYmKcDh.jpg

902 ：774RR：2023/08/30(水) 19:14:57.98 ID:3nRdzdQE.net

>>901
坂道用にこういうのつけてくれよ

903 ：774RR：2023/08/30(水) 21:34:32.09 ID:7ltMPd98.net

>>895
昔初めて原付購入したバイク屋の目の前が
片側3車線60㎞制限道路で乗って100ｍ過ぎて左折して帰ったなと

904 ：774RR：2023/08/30(水) 22:26:53.30 ID:UtyjqIsZ.net

>>903
ホントに日本人？？

905 ：774RR：2023/08/31(木) 00:25:06.47 ID:Xjs1T4KO.net

昔カブ50を買ったドリームがこんな場所だったな
50の新車には酷だ
https://i.imgur.com/ChV1PUa.jpg

906 ：774RR：2023/08/31(木) 07:17:02.55 ID:UQtxlzni.net

他所でやれ

907 ：774RR：2023/08/31(木) 11:02:12.22 ID:PjdORZv5.net

制度として50ccを60ccに上げて欲しいんな。
そうしたらば馬力に余裕がでるので、いろいろオプションを付けやすくなろう。
タクトは原付スクーターの完成形とも言えるわけだし。
もう一つ言うならば、エンブレの振動とメットインのスペースと熱だな。

908 ：774RR：2023/08/31(木) 11:13:38.93 ID:k23NPxYU.net

>>907
軽みたいに50を優遇していたら排気量アップしていたかもな

909 ：774RR：2023/08/31(木) 12:17:55.90 ID:UQtxlzni.net

>>907
あんたがもう一つと言ってる要素、排気量上げると全部悪化するよｗ

910 ：774RR：2023/08/31(木) 15:23:46.06 ID:Ns9B3whc.net

ウソ乙
俺は詳しいんだマウントは不要

911 ：774RR：2023/08/31(木) 18:57:16.95 ID:8s+gTXwj.net

カブ70　NSR80　YSR80 KSR80　バーディー80　ダックス70
昔からあったんだな

912 ：774RR：2023/08/31(木) 18:58:33.72 ID:8s+gTXwj.net

50のクランクなら80�tまでなら同じで大丈夫
ピストンピンは12ミリは欲しいかな

913 ：774RR：2023/09/01(金) 12:52:09.35 ID:xuBFT3eD.net

タクトのエンジン音好きだわ～

914 ：774RR：2023/09/03(日) 23:15:49.44 ID:UI9w+pEu.net

フロントサス　底付　長さが足りない
リアサス　スプリングが細い
タイヤ　幅80よりも100がいい

915 ：774RR：2023/09/04(月) 02:24:37.33 ID:Agyve6Qk.net

まともな体重に痩せれば解決するよ

916 ：774RR：2023/09/04(月) 13:42:38.94 ID:6dQivmvE.net

電動出たけど改造前の二種は出ないの？

917 ：774RR：2023/09/04(月) 13:50:21.52 ID:6dQivmvE.net

>>915
バイク屋みたいな事言わないの

918 ：774RR：2023/09/04(月) 13:50:48.63 ID:6tnuNAJv.net

もうでてるよ

919 ：774RR：2023/09/04(月) 13:54:17.81 ID:6dQivmvE.net

EM1

920 ：774RR：2023/09/05(火) 12:48:05.57 ID:IusCGLzY.net

電動は前にヘルメットが入れば売れるよ
タクトバスケット
ライトとウインカーは下部に配置
ハンドルはバーハンにしてやや高め
メーターはシンプルに別体

921 ：774RR：2023/09/06(水) 10:20:43.72 ID:FQrJK+3R.net

フロントバスケットなんて糞ダサいのなんか乗りたくないな。

922 ：774RR：2023/09/06(水) 14:51:22.56 ID:7ohaulya.net

>>905
裏道まで押していけば良いだけ
車なら無理だがな

923 ：774RR：2023/09/07(木) 15:58:56.85 ID:c5gZMY4H.net

空冷110搭載のタクト出るか？
リミッター付きリードは売れないぞ

924 ：774RR：2023/09/07(木) 17:20:18.19 ID:nDRxbZnH.net

後輪の空気圧140になってた w
200にした

925 ：774RR：2023/09/07(木) 17:34:09.46 ID:9m492ehb.net

最後の50cc大事にするわ

926 ：774RR：2023/09/07(木) 18:19:16.61 ID:lnj79vVu.net

リミッター付きリードのガワだけ変えてタクト110として販売します

927 ：774RR：2023/09/07(木) 18:56:59.01 ID:9m492ehb.net

デカくなるから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

928 ：774RR：2023/09/07(木) 19:04:25.74 ID:4WNHZMTK.net

まあ出てみないと確実なことは言えないけれど
少なくとも現行の原付二種をリミッターで出力制限しただけで出す
みたいなことだけはない
そうする意味もないし、リスクも大きすぎる

929 ：774RR：2023/09/07(木) 19:16:50.06 ID:9m492ehb.net

>>928
するだろ意味あるしコスト掛ける気無いから

930 ：774RR：2023/09/07(木) 19:19:25.99 ID:XPHfJPhp.net

価格はどうなるんかな？


ところで今日ガソリンを入れてきたけど、リッター177円もしたぞ。
エンジンをかけるのを控えて、平坦な道はタクトを押して歩るいたわ。

931 ：774RR：2023/09/07(木) 19:39:41.86 ID:fnsMNkpc.net

>>929
リミッター解除は車両法、道交法、おまけに脱税になる
いわば排気表拡大は技術的な問題による苦肉の策
そんなお手軽に脱獄できる仕様にするはずもない

932 ：774RR：2023/09/07(木) 19:58:29.58 ID:iEnB25Tm.net

>>931
出力制限とリミッターだろ
わざわざ新しく用意するわけ無いだろwww

933 ：774RR：2023/09/07(木) 20:18:28.79 ID:H726KQPn.net

まあ難しく考えるのは無理なんだろう

934 ：774RR：2023/09/07(木) 21:22:36.42 ID:XPHfJPhp.net

今までのタクト乗りにはご褒美特例として、
小型免許付与でええと思うね。

935 ：774RR：2023/09/07(木) 21:41:52.49 ID:DhTafhOf.net

たまに現れるが言っていて自分でおかしいと思わないのかな

936 ：774RR：2023/09/07(木) 21:46:34.33 ID:TBhT49Sm.net

自覚があればおかしなことは言わないだろうw

937 ：774RR：2023/09/07(木) 23:53:50.71 ID:XPHfJPhp.net

何でね？　現行のタクト乗りにはメリットしかないに？

938 ：774RR：2023/09/08(金) 00:15:26.17 ID:qiSM9wHF.net

やっぱりオカシイヤツって自覚無いんだな

939 ：774RR：2023/09/08(金) 01:37:24.89 ID:YZIm3/ND.net

外観は全く同じDio110。
白ナンバーは時速30キロのリミッター付き。
ピンクナンバーは従来通り。
2025年11月からこうなります。

940 ：774RR：2023/09/08(金) 08:51:22.61 ID:qiSM9wHF.net

まだ確定してないだろwww

941 ：774RR：2023/09/08(金) 09:53:47.14 ID:Gfr6+fZe.net

合法、黄色ナンバーで乗りたいんですが、
ボアアップキット、流用、ストロークアップなど事例やキット販売はありますでしょうか？

942 ：774RR：2023/09/08(金) 10:25:13.67 ID:xTpDWddj.net

110ccならね、燃料タンク10L、メットイン30Lは欲しいね。
あと現行のタクト乗りには、50ccタクトと同じ値段で特例販売とかね。

943 ：774RR：2023/09/08(金) 10:29:49.66 ID:iNoUYOs5.net

>>942
また出たwww
そんなことあるわけないだろ

944 ：774RR：2023/09/08(金) 14:40:41.38 ID:DWXQl03f.net

loop

goto >>935

end loop

945 ：774RR：2023/09/08(金) 14:48:41.53 ID:fkJDb8uH.net

おい外人
ループじゃねーわ

946 ：774RR：2023/09/08(金) 15:34:56.38 ID:P5AlfNGc.net

>>941
全くありません
冗談抜きで

947 ：774RR：2023/09/08(金) 16:43:07.34 ID:NfU2t1Jt.net

>>926
リード50に乗ってたから期待してます

948 ：774RR：2023/09/08(金) 22:51:23.42 ID:cpVw97oU.net

>>928
＞そうする意味もないし、リスクも大きすぎる

製造する側には意味があるんだよ。
もともと50�tのエンジンでは排ガス規制に対応させようとすると125よりも製造コストが高くなるが、
125のエンジン流用すれば制御コンピュータの設定換えるだけなので追加コストが無いどころか、
50�tと125�tの製造ラインを1本化できるのでむしろコストダウンできるってのが話の根幹にあるんだが、
その辺の経緯ちゃんと理解してる？

949 ：774RR：2023/09/08(金) 23:04:11.24 ID:CuTBxazz.net

ベンリー　カブ　ジャイロ系は出すかもね

タクトとダンクは廃盤の可能性はある

950 ：774RR：2023/09/09(土) 09:43:39.21 ID:utjZXlbB.net

可能性どころか排ガス規制超えられないから現行は全滅なんだけど

951 ：774RR：2023/09/09(土) 10:52:24.64 ID:zCKvX1lN.net

今の内にタクトかジョグ買っておくのが良いと思うぞ

952 ：774RR：2023/09/09(土) 11:18:52.72 ID:ivUGh7B1.net

110ccとかになると、トルクが大きくなって長距離とか楽になる？

953 ：774RR：2023/09/09(土) 12:14:01.68 ID:sQBfenCP.net

タクトに110搭載して最高速度45キロ
トルクはあるから坂道でも加速の良い45キロ

954 ：774RR：2023/09/09(土) 12:14:41.40 ID:sQBfenCP.net

まだ様子見たほうがいい
バイク屋に騙されないように

955 ：774RR：2023/09/09(土) 12:27:27.18 ID:TBtwZauk.net

購入時に盗難補償にレッカーオプション付けたけど故障時にレッカー呼ぶ電話番号はバイク屋になるのか？
夜間だと留守電だからJAFを使うしか無いならオプション料金高すぎだろ

956 ：774RR：2023/09/09(土) 15:49:02.63 ID:XAX11mtD.net

>>948
お気楽な発想でいいなw

まず排ガス的に50はもう無理
EURO5ですら通せなくて2年の猶予をもらってるのが現状
メーカーは早く結論を出してもらいたがってる
2025年のタイムリミットまでに新原付を出すなら、もう開発期間が足らなくなる

倍以上の排気量のエンジンをリミッター装着？で完成させられる知見や技術を持ってるなら
メーカーがすぐ雇ってくれるぞw

957 ：774RR：2023/09/09(土) 17:24:27.95 ID:H4A0X7Pt.net

ECUのパラメータでエンジン出力調整する方法については以前つべのバイク系のチャンネルで解説してたぞ
面倒だから自分で検索して探してくれ

958 ：774RR：2023/09/09(土) 17:40:46.11 ID:oprrFZ0n.net

すべてのノウハウはゆーちゅーぶにアリ！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

959 ：774RR：2023/09/09(土) 18:30:29.61 ID:Yk1XrsJL.net

セッティングの範疇レベルの調整と製品として出せる質を保ちながらがっつり出力落とすのは訳が違う

960 ：774RR：2023/09/09(土) 19:30:21.81 ID:ivUGh7B1.net

インド、アセアン諸国、韓国とか台湾も原付あるよね？
それらの国は排ガス規制とかあるんかしら

961 ：774RR：2023/09/09(土) 21:10:33.58 ID:A0SVVRIk.net

>>956
まーメーカーは50クラスはやめたいと思ってるから無くなるなら無くなるで良いがな

962 ：774RR：2023/09/09(土) 21:46:37.06 ID:9GRwR6cQ.net

>>960
もちろんある
世界的に統一の規制で行こうという動き
日本も一つ前の規制からEURO規制に歩調を合わせている
もう仕向地別に仕様を変えて販売なんて贅沢なことはできなくなってる

次のEURO6は2024年、大幅な規制強化が予想されてるから
またディスコンになるバイクはいろいろ出てくるんだろうな
パワーダウンは必至、空冷は絶滅するかもしれない
ODB2はさらに監視内容が強化されるので
違法改造もできなくなるし、街頭での取り締まりが簡単になりそうだ

で、2030年からはヨーロッパでエンジン車の販売が禁止
日本は2035年で禁止の予定

963 ：774RR：2023/09/09(土) 21:56:30.10 ID:ivUGh7B1.net

>>962
どうもありがとう。

964 ：774RR：2023/09/09(土) 21:57:17.52 ID:ivUGh7B1.net

原付乗りには生きにくい時代になるのぉ

965 ：774RR：2023/09/09(土) 22:03:19.03 ID:sQBfenCP.net

排ガス規制は世界に合す必要はない
小型二輪は

966 ：774RR：2023/09/09(土) 22:05:23.92 ID:sQBfenCP.net

既存の50のエンジンを80�tにする
シリンダーとピストン　ピンは12ミリ
吸排気系をチョイ拡大
　これでいいじゃないか？

967 ：774RR：2023/09/09(土) 22:58:56.68 ID:iHY0grCp.net

あほ？

968 ：774RR：2023/09/10(日) 00:09:42.08 ID:Jr4gCsWI.net

みんなは原付免許、普通免許、自動二輪免許のどれで乗ってる？

969 ：774RR：2023/09/10(日) 01:28:49.33 ID:ac7Tf1Vw.net

全部

970 ：774RR：2023/09/10(日) 11:34:50.71 ID:q5/5q4V1.net

自動二輪持っていたらアクシスzとかアヴェニスとか乗るからタクトには乗らんやろ

971 ：774RR：2023/09/10(日) 12:50:23.80 ID:/3zfSThh.net

原付は以前うっかり失効したときの再交付で
手数料を惜しんで切ったw

タクトは嫁さん用で、時々近所の買い物などで自分も乗ってる
このサイズは取り回しがいいから、近所の買い物や移動ではやはり便利に感じる
動力性能も市街地なら不足はない
125ccクラスのスクーターはたまに代車で借りて乗るけれど、案外中途半端に感じる
原付ならではの制約も、土地勘のある街中ならまあ問題ないし

972 ：774RR：2023/09/10(日) 13:48:50.37 ID:z2c29P+L.net

オイルどのくらい入れてる？

973 ：774RR：2023/09/10(日) 16:53:46.28 ID:ac7Tf1Vw.net

タクトに乗るとアクシスZでも大きく重く感じる
やはり原付は70から80�tが妥当だと思う

974 ：774RR：2023/09/11(月) 10:35:07.86 ID:mQGI/imX.net

「原付」の区分見直しを検討
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6475025

975 ：774RR：2023/09/11(月) 11:56:50.41 ID:NUs6NtHo.net

デカくなるから原付50欲しいなら今の内が最後のチャンス

976 ：774RR：2023/09/11(月) 12:11:34.13 ID:EfBh5pdq.net

>>974
散々既出の話題だろ
リミッター掛けて出力4キロワット以下(約5馬力)にした125�tを原動機付自転車として扱おうって話だ。
＞具体的には、現在排気量50cc以下の二輪車を原動機付自転車と定義していますが、今後は排気量125cc以下の二輪車についても、『エンジンの最高出力を4キロワット以下に制限したもの』であれば原動機付自転車として扱うことが検討されています。

まぁ、>>959にいわせれば、そんなことは無理らしいけどな
＞倍以上の排気量のエンジンをリミッター装着？で完成させられる知見や技術を持ってるなら
＞メーカーがすぐ雇ってくれるぞw

977 ：774RR：2023/09/11(月) 13:15:07.98 ID:lmJ3U329.net

なぜ954と957を同一扱いしたのか知らんけどさ
反論もなしに嫌味っぽい言い方だけされても困るわ

978 ：774RR：2023/09/11(月) 13:18:52.32 ID:vMDLmFx7.net

見かけ上はなにも変わらんて

今の125がリミッターをつけて乗れるようになると誤解してる人大杉

979 ：774RR：2023/09/11(月) 13:26:56.20 ID:NUs6NtHo.net

わざわざ新しく作るわけねーだろwww

980 ：774RR：2023/09/11(月) 14:34:30.42 ID:moNbLTA3.net

流用のほうが高く付くわ

ではなぜ世界中で売られてるグローバル車であるDio110を50cc化して投入してない？
わざわざ50ccの水冷eSPまで開発して、3車種も投入してる？
しかも組み立てもコストが高い日本の熊製だぞ

そういうこと

981 ：774RR：2023/09/11(月) 14:40:03.44 ID:NUs6NtHo.net

>>980
デカくて使いにくいから
これからは仕方ないから多分使うと思うよ
メーカーは50やめたいと思ってるくらいだから

982 ：774RR：2023/09/11(月) 14:41:46.60 ID:3WrNjG/4.net

>>980
日本製の50買うなら後２年が最後のチャンスやで

983 ：774RR：2023/09/11(月) 15:23:42.66 ID:NOnexh07.net

既存の50ccのエンジンをベースに80ccとかに排気量アップしても触媒の問題は解決しないのかな…。

984 ：774RR：2023/09/11(月) 15:26:25.31 ID:h8bw0agY.net

>>983
お前が開発費全額寄贈するなら可能かもな

985 ：774RR：2023/09/11(月) 15:31:13.58 ID:2Xrb0K2V.net

>>983
それは既存のエンジンが設計時点でどのくらい余裕をみてるかによる
しかし最近のエンジンはそういう余裕はあまりないよ
また80ccの排気量で足りるかどうかも分からない
まあ基礎実験はいろいろやってるはずだから、メーカー内の方針は固まってるはず

基本的にどのエンジンもEURO6を見据えた検討や開発をやってるはずなので
総合的に考えても新原付のエンジンは新規開発になる

986 ：774RR：2023/09/11(月) 17:34:56.97 ID:XZa6DFXZ.net

80くんはこのスレでずっとボヤいてるやつだろ
何百回おなじ話してんだよ

987 ：774RR：2023/09/11(月) 19:25:56.63 ID:Cok8Zxro.net

とにかくみんなのレスを纏めると、既存の50cc乗りには特例として、
特例として小型自動二輪免許付与と、110cc原付（125cc以下）バイク取得費用の
補助金を給付ってことと解釈しまいた。

988 ：774RR：2023/09/11(月) 19:32:27.93 ID:hmmk//0H.net

>>987
お前は病院逝け

989 ：774RR：2023/09/12(火) 00:04:34.61 ID:aWTC7TNz.net

流用するのは分かるが今の125てデカすぎ

990 ：774RR：2023/09/12(火) 00:19:13.05 ID:jqmfINoz.net

【ホンダ】HONDA TACT 11 【タクト・ベーシック】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694445505/

991 ：774RR：2023/09/12(火) 11:50:16.61 ID:cqfjLhZE.net

バイク屋は存続の危機　零細バイク屋
でかい原付は売れないからね

992 ：774RR：2023/09/12(火) 11:51:57.12 ID:cqfjLhZE.net

自転車みたいなバイク屋は80ccでないと潰れるぞ

993 ：774RR：2023/09/12(火) 12:04:38.02 ID:cqfjLhZE.net

きっとタクトに空冷110搭載して発売してくれるよ
回さないから耐久性向上でいい事だ
トルクがマシマシ

994 ：774RR：2023/09/12(火) 12:11:45.02 ID:AAEMN/Yp.net

一人で会話する特技www

995 ：774RR：2023/09/12(火) 12:21:52.96 ID:nzx5pfVn.net

よく街で独り言喋ってる人いるけどあれどういう論理なんだろうな

996 ：774RR：2023/09/12(火) 12:23:01.90 ID:jqmfINoz.net

論理ではなく心理だろう

997 ：774RR：2023/09/12(火) 12:36:17.04 ID:nzx5pfVn.net

その論理

998 ：774RR：2023/09/12(火) 12:36:39.15 ID:nzx5pfVn.net

同じか

999 ：774RR：2023/09/12(火) 13:56:55.13 ID:6rAWzKBo.net

>>985
新規に開発したら50?の販売価格が現行の125以上になってしまうから、
日本自動車工業会二輪車委員会（JAMA）と全国オートバイ協同組合連合会（AJ）が言い出しっぺで
排気量による区分から、現在の欧州指令と同様に最高出力区分で分けようって話が進んでるんだろ？

125が30万〜なのに、50?は50万以上でも十分売れるとメーカーが判断すれば新規エンジン作るだろうけど。

1000 ：774RR：2023/09/12(火) 15:02:24.82 ID:zuAqaQ8U.net

>>999
その理屈の根拠がわからんね

1001 ：774RR：2023/09/12(火) 16:34:12.98 ID:fIMy13id.net

市場規模が小さくて大した売上台数見込めんから単価も高いんだよ
死ぬほどここで言われてるだろ

1002 ：774RR：2023/09/12(火) 16:54:16.76 ID:FW1gzncH.net

タクトは日本専用として開発され
しかも日本で組み立ててるのだけどな
値段は、いくらだっけなw

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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