【SUZUKI】 GSX-S1000/F 35台目

1 ：774RR ：2019/11/15(金) 22:29:22.11 ID:vK5O7vRk0.net

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2019/GSXS1000A.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s1000/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 34台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564133979/

★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 33台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559304324/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

337 ：774RR ：2019/12/25(水) 21:33:11.90 ID:/P4OIaUt0.net

押し引きが軽いってんだから燃費も良くなってるんじゃないかと思うんだけど、良くなったって誰も言わないのね。

338 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:02:35.88 ID:xo3FlYjl0.net

本当に押し引きが軽くなる理屈が分からんわ〜

339 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:36:26.12 ID:XpV+6t/RM.net

プラシーボ効く奴は幸せだってことだよ

340 ：774RR ：2019/12/25(水) 23:41:02.01 ID:jV8ypraod.net

前に気になってバイク屋に相談したら例えばオイル交換に来たときに黙って社外品のアスクルシャフトに交換しても気づかないで乗ってると思うと言われた。

アクスルシャフトのこと詳しく書いてありますよ
https://moto-ace-team.com/motorcycle-wheel-spindle-material/

341 ：774RR ：2019/12/26(木) 00:14:46.87 ID:rbVCyCEIa.net

逆に重くなる事があったとして考えられる原因は
シャフトの形状が変形し、つられてベアリングインナーレース・リテーナーも変形し
ボールとの最適なクリアランスが崩れる事による抵抗の増大だが、それも過荷重が掛かった場合で
押し引き時みたいな低荷重の時に変化があるとは考え辛い

342 ：774RR ：2019/12/26(木) 07:38:32.13 ID:CLrrx5ALM.net

シャフト外したら掃除とグリスアップもするじゃん？

343 ：774RR ：2019/12/26(木) 08:37:32.17 ID:RtSwCIvp0.net

シャフトが未だに回転してると思ってる人、手ーあげてくれ

344 ：774RR ：2019/12/26(木) 08:58:46.37 ID:lRXpSRLY0.net

>>342
グリスアップするのは抜き差ししやすくするだけで
シャフトは回らんから本来グリスは要らない

345 ：774RR ：2019/12/26(木) 09:36:03.99 ID:qtWX56YV0.net

このバイクは純正ではクロモリではないんか？

346 ：774RR ：2019/12/26(木) 12:09:34.15 ID:RtSwCIvp0.net

>>336

347 ：774RR ：2019/12/26(木) 12:23:04.42 ID:ujdBEMpHM.net

>>344
ベアリングにグリーンするでしょ

348 ：774RR ：2019/12/26(木) 12:23:40.16 ID:ujdBEMpHM.net

予測変換のバカチン！

349 ：774RR ：2019/12/26(木) 13:31:29.42 ID:hptmfzzzF.net

工場の組み付けって結構人によってバラつきあるというかグリスもチョン付けというかちゃんとした人が組み直すとそれだけで動きがスムーズになったりへんに痛んだりしにくくはなるよ
ただアクスルシャフトは…
剛性はまだ分かるが回転はシャフト自体固定してるから交換時のベアリングのグリスアップが効いてるかもとの組み付けがダメだったんじゃない？

350 ：774RR ：2019/12/26(木) 17:17:00.86 ID:RtSwCIvp0.net

ホイールベアリングってステアリングヘッドのタマラン肛門連みたいなの想像してる人、手ー上げてｗｗｗ

351 ：774RR ：2019/12/26(木) 18:20:10.21 ID:zUWguZtTM.net

文鳥を塗装だけ銀朱のカタナカラーにしたら似合うかな。

352 ：774RR ：2019/12/26(木) 19:19:59.91 ID:z2w8E/PQ0.net

>>344
行きつけの二輪タイヤ専門店はグリスアップしてる
焼き付き防止と思われる※２年前だったかBMWの8耐マシンがどことは言わんが社外のクロモリアクスルシャフトが焼き付いてた

353 ：774RR ：2019/12/26(木) 20:13:28.12 ID:Fdj73DXvM.net

>>350
たいがい交換するがシール外してグリス練り込むことあるよ

354 ：774RR ：2019/12/26(木) 20:15:10.81 ID:gEVhsv68d.net

>>351
スズキ「！！」


GIXXER SF1000 爆誕！！

355 ：774RR ：2019/12/27(金) 00:18:25.27 ID:f3jEJ+47a.net

>>340
為になったサンクス

356 ：774RR ：2019/12/27(金) 08:30:03.95 ID:fkQRomTZ0.net

>>352
クロモリアクスルシャフトと「ナニ」が焼き付いてたの？

357 ：774RR ：2019/12/27(金) 09:36:39.45 ID:/oj1iVH4a.net

シャフトにグリス塗るのはただの錆び止めでしょ
シャフトが焼き付くとかまさかシャフトがグルグル回ってると思ってないよな？
耐久レースなら焼き付きじゃなくてブレーキの熱がシャフトに伝わり熱膨張でシャフトが抜けなくなったとかだな

358 ：774RR ：2019/12/27(金) 12:38:09.68 ID:f3ScdMtkM.net

>>356
ベアリング
オフ車に多いけどシールから水が侵入して錆びたり齧ったりで抜けないのと一緒くたにして語弊があったわ
8耐のはライスポか8耐特集号かなんかで読んだので詳細は不明だけど錆びはないから指摘してる熱膨張だろうねえ

359 ：774RR ：2019/12/27(金) 14:43:12.28 ID:fkQRomTZ0.net

熱膨張でクリアランスが無くなって「抜けなくなった」ってのは焼き付きではないよ？
サビて固着するのも焼き付きじゃないし。

360 ：774RR ：2019/12/27(金) 18:44:11.34 ID:+N3T1Sio0.net

こうして風評被害ってのは広がっていくんだな

361 ：774RR ：2019/12/27(金) 18:56:53.64 ID:R69Pk/ZMM.net

男なんだろ。

362 ：774RR ：2019/12/27(金) 19:31:25.00 ID:f3ScdMtkM.net

>>359
だから一緒くたにしてすまんていってるじゃん

363 ：774RR ：2019/12/27(金) 19:59:10.23 ID:PRLv+D+t0.net

で、クロモリに変えて燃費は良くなったの？

364 ：774RR ：2019/12/27(金) 20:13:35.79 ID:9PHtiUjo0.net

帰宅してカバー掛けようとしたらタイヤに釘がブッ刺さってた
パンク修理キットは本当に必需品だわ
クロモリシャフトなんていらねえ

365 ：774RR ：2019/12/28(土) 15:06:07.66 ID:BBGWOWVjM.net

>>362
アクスルシャフトに燃費良くなる要素あんの？
それに純正もクロモリらしいぞ

366 ：774RR ：2019/12/28(土) 15:08:13.04 ID:BBGWOWVjM.net

すまん365は363に対するレス

367 ：774RR ：2019/12/28(土) 15:54:10.89 ID:7qiYESbv0.net

>>365
シャフトを変えて押し引きが軽くなったとか言ってるんだから燃費も良くなってるんじゃないの？って尋ねた側なんだけど。

368 ：774RR ：2019/12/28(土) 17:20:54.87 ID:ad8uYwXUa.net

燃費が良くなる＝抵抗が減るだよな
その原理がどうしても解んねーな

369 ：774RR ：2019/12/28(土) 18:19:06.87 ID:Ey/hupTbd.net

高速道路の合流でも、
一般道でも軽くスルーーーッと進むから楽しくて、ついついスロットル開けちゃうから、
交換前とあまり変わらなかったよ。
むしろブレーキ握る量が増えてパッドの消耗が増えた。

370 ：774RR ：2019/12/28(土) 19:12:09.17 ID:WJ3XygFSM.net

プラセボ効くやつってほんと幸せそうでうらやましい

371 ：774RR ：2019/12/28(土) 19:35:46.27 ID:c3PQ03dS0.net

そういや俺の文鳥もヨシムラステッカー貼ったら排気音変わったな

372 ：774RR ：2019/12/28(土) 20:40:50.31 ID:LvDFb06+0.net

>>370
羨ましいでしょ？
楽しいよ

373 ：774RR ：2019/12/28(土) 22:22:30.74 ID:BBGWOWVjM.net

>>368
�@実はゴリついたベアリングも同時交換
�A代えたシャフトのクリアランスが大きくベアリンクと空回りしてる
�B以前の組み付けがいい加減だった
367は詐欺に気をつけよう

374 ：774RR ：2019/12/28(土) 23:12:00.87 ID:7qiYESbv0.net

さてはオマエ日本人じゃねーな

375 ：774RR ：2019/12/29(日) 07:23:20.78 ID:DPWSac/x0.net

s1000の光軸調整って、クラッチ側?

376 ：774RR ：2019/12/29(日) 13:55:12.50 ID:5gjQM7WYM.net

クラッチ側が上下、アクセル側が左右

377 ：774RR ：2019/12/29(日) 16:31:35.19 ID:DPWSac/x0.net

>>376
ありがとうございます。

378 ：774RR ：2019/12/30(月) 10:59:38.55 ID:ImeoNyila.net

みんなサスのセッティングってどうしてる？

379 ：774RR ：2019/12/30(月) 12:00:37.12 ID:Vy8b8Ys60.net

フロントリア共にプリは結構抜いて伸び側を少し足した位だったはず
買って直ぐに触っただけで それ以降はノータッチだわw

380 ：774RR ：2019/12/30(月) 21:23:36.84 ID:dtXft+NH0.net

オレもほぼ最弱セットかな

381 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c741-7JW6 [121.80.253.112])：2019/12/30(月) 22:15:33 ID:HNYTqyeZ0.net

リアは最弱だと曲がんなくて徐々に上げてったら結局初期値+1で落ち着いた

382 ：774RR ：2019/12/30(月) 22:48:26.33 ID:0Lh7tI680.net

あれ、速度域が違うのかな。サス動かない方が曲がりにくくない？
俺は前後プリを最弱+1、フロント両方最強から5戻し、リアを半回転戻しにしたら全然曲がらなくて怖かったよ。高速は安定してたけど。
今はプリそのまま+1、フロント両方9戻し、リア1回転半戻しで試してる。のんびり走るにはこのぐらいで良い気がする。

383 ：774RR ：2019/12/30(月) 23:47:08.64 ID:Vy8b8Ys60.net

1〜2速でのクネクネ道が主体のツーリングメインで高速は基本走らないって使い方デース

384 ：774RR ：2019/12/31(火) 00:17:52.78 ID:RXMezgXP0.net

詳しくないからプリロードとか減衰とか弄るとどう乗り心地や操舵性に影響がでるのか分からなくて怖くて弄れない

385 ：774RR ：2019/12/31(火) 07:17:58.84 ID:3T+EeYz30.net

正解なんて無くて乗りやすいと感じるか
乗りにくいと感じるかそれだけ
体格も技量もバラバラだから好きに弄って
分かんなくなったら初期に戻して楽しむと良い

386 ：774RR ：2019/12/31(火) 08:37:00.50 ID:F4+3JZ2Va.net

だな。どんな時にどんな不満があってどんな感じにしたいってならまだしも。
漠然とサスセッティングは？なんて今日の昼飯は何を食べるのが正解？って聞くようなもん。

387 ：774RR ：2019/12/31(火) 09:03:16.13 ID:zYl9a3fc0.net

ウイリー出来ない奴に限ってやたらとウイリーのウンチクが凄いってのを思い出したｗｗｗ

388 ：774RR ：2019/12/31(火) 11:00:57.86 ID:yBNCqksh0.net

ウイリーができないのはローrpmアシストが一定の速度が出るまで介入するからってYouTubeでみたな

389 ：774RR ：2019/12/31(火) 12:20:15.13 ID:p9aKaaV00.net

そもそもウイリーってのはだな、中国にいたウェイ・リーという荷車の扱いにかけては清朝随一の使い手が、、、

390 ：774RR ：2019/12/31(火) 12:41:14.51 ID:2FR/7FKX0.net

アシストって切れないのかね
ECU書き換えでいける？

391 ：774RR ：2019/12/31(火) 13:14:36.46 ID:C+Z2m4/rd.net

ECU書換えした時にアシストカットはメニューに無かった

392 ：774RR ：2019/12/31(火) 14:11:03.20 ID:XTFY3XHUH.net

>>389
夏じゃないんで親父ギャグはいいです

393 ：774RR ：2019/12/31(火) 14:25:44.46 ID:Rf0VGhkid.net

>>390
クラッチホルダー一式交換したら機能無くなったよ

394 ：774RR ：2019/12/31(火) 14:54:29.17 ID:II8YoyV6p.net

それだと、FIエラー出たりとか、スタンド出たまま走れちゃうとか、ギヤ入ったままセルが回っちゃうとかおかしなコトにならない？

395 ：774RR ：2019/12/31(火) 16:13:35.93 ID:8kmFtn4y0.net

フロントそのままでリア最弱が一番楽な気がする

ええ無論、アマリングアーティストですよ

396 ：774RR ：2019/12/31(火) 17:24:20.92 ID:mdxbRy+F0.net

ECU書き換えでカット出来るよ。
俺のはカットした。
あれ邪魔じゃない？自分で開けてないのに回転数上がって乗りにくかった。

397 ：774RR ：2019/12/31(火) 19:52:26.49 ID:c2Mjg6tB0.net

>>389
民明書房乙

398 ：774RR ：2019/12/31(火) 21:21:13.21 ID:+ND5a/OcM.net

>>396
邪魔と言うほどには感じないけ個人的にはなくてもいいかな
サスは尻下がりな感じなのでプリを二段上げ
突っ込みで入りが速いのでテン１回転(テキトー)でマイコースでいい感じ

399 ：774RR ：2019/12/31(火) 22:38:58.87 ID:4rai6cpT0.net

初めてR9000を入れてみたがえらいサラサラだな

400 ：774RR ：2019/12/31(火) 22:43:33.47 ID:RXMezgXP0.net

美咲プレゼンツ…？
https://i.imgur.com/2dLQlO4.jpg

401 ：774RR ：2019/12/31(火) 22:43:55.21 ID:RXMezgXP0.net

誤爆

402 ：774RR ：2019/12/31(火) 22:48:56.20 ID:2FR/7FKX0.net

書き換えサービスやってる国内のショップのメニューに無いのはサイトに書いてないから知ってるけど書き換え自体はできるってことでいいのかな

>>396
10facとmotojpどっちで書き換えした？
それともwoolichから買って自力書き換え？

403 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM7f-T38N [27.253.251.189])：2020/01/01(水) 07:33:37 ID:FrKRiA36M.net

17,000km 走行したので、フロントサスをオーバーホールした。
結構、体感できたのでリアサスもリフレッシュしたいのだが、リアサスはオーバーホールできず、交換するしかないの？

404 ：774RR ：2020/01/01(水) 08:55:58.66 ID:AkWyGev10.net

純正品はオクムラとかでやってなかった?
どうせ外すなら社外品に変えたいけどさw

405 ：774RR ：2020/01/01(水) 20:13:24.82 ID:72h/Jc9Ia.net

>>404
社外のリアサスって20万位するよね？
10万位の安いやつはプリロードやダンパーのセットがむちゃくちゃやりにくそうだし。
そもそも、純正のバネレートが公表されてないのに、社外のリアサスってどうやって選ぶんだ？

406 ：774RR ：2020/01/01(水) 20:26:15.94 ID:tV4Y/Ya60.net

ドレスアップアイテムなんだからカッコいい奴を選ぶんだよ。

経験とセンスのある奴はそれに加えて性能を手に入れるがね。

407 ：774RR ：2020/01/03(金) 06:36:36.67 ID:ON33gXvud.net

まぁ金持ちの道楽だわな
買おうか悩んでるうちは純正で問題ない

408 ：774RR ：2020/01/09(木) 23:28:07.81 ID:7suSYyhfd.net

タイヤの違いさえわからない俺からしたらサス替えるなんて羨ましい
調子乗ってハイグリップにしたら「なんかねっとりしてる」以外の感想が思い浮かばなかった…

409 ：774RR ：2020/01/09(木) 23:41:40.58 ID:KoK74wQ9M.net

オーリンズは初期作動がとにかく柔らかくてスムーズなので、誰でも接地感の向上を体感できると思うぞ
ストロークが深くなるとコシが出て踏ん張るのも素晴らしい、金あるならまじおすすめ
ま、俺はS1000に入れようとは思わないがw

410 ：774RR ：2020/01/10(金) 11:16:51.95 ID:0eZA96wld.net

ガッと段差踏んでもフワってなる感じか？
使ったことないからお金出すことにめちゃくちゃ抵抗あるわ

411 ：774RR ：2020/01/10(金) 17:50:31.80 ID:hDet71EF0.net

普通に売ってる奴は外人二人乗り積載ロンツー仕様スプリングだから
ホビットな日本人が一人で乗って動くサスにするんならレートから
変えんとアカンて。
やたらプリロード抜くわ、減衰スカしてセッティッグだと言う人いるけど…
オーリンズでプリロード０ってないからね。

412 ：774RR ：2020/01/11(土) 20:06:32.03 ID:lqnbBDpE0.net

https://i.imgur.com/eYFvOkB.jpg
走り初めしてみた寒い

413 ：774RR ：2020/01/11(土) 23:50:04.02 ID:vE3+AJsF0.net

ダメな写真やな

414 ：774RR ：2020/01/12(日) 11:41:18.89 ID:Zvac8+Nha.net

デイトナのフェンダーレスエッジにキジマのLEDウィンカー付けてる人いる？
ウィンカーベースを使わずに直接取り付けてるんだけど、上手く固定できずにカタカタしてるんだよねえ。
かと言ってウィンカーベース使うと、フェンダー側の固定穴一本しか使えないから回転しそうな気がするし。
もし誰かいたらどうしてるか聞きたいです。

415 ：774RR ：2020/01/12(日) 14:19:44.58 ID:MofFTlRt0.net

>>414
まさにその組合せ。
ウインカーベース使ってるけど別に回転とかせんよ。

416 ：774RR ：2020/01/12(日) 17:11:22.27 ID:+ETSDQpTa.net

>>415
マジか！じゃあ俺もウィンカーベース挟んでみます！
ありがとー！

417 ：774RR ：2020/01/12(日) 21:45:45.04 ID:HXmM+JD20.net

キジマのLEDウィンカーってあの超ちっこいヤツ？オレもあれ付けてみたいと思ってた。

418 ：774RR ：2020/01/12(日) 22:59:33.95 ID:F8M9+5Lh0.net

>>409
オフ車で勢い良く切り返してやっとサスペンションが動いてるのを実感できるレベルのボケナスでもわかる？

419 ：774RR ：2020/01/13(月) 00:36:34.87 ID:fBlWGPUL0.net

>>417
俺が付けたのはTRL2ってやつだね。車種別の専用品もあったし。
nanoとかシーケンシャルでも良かったかなあとは買ってから思った笑

420 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b2-9qWd [131.147.195.226])：2020/01/15(水) 09:00:07 ID:mNpj3UNA0.net

>>390
俺の勝手な妄想だけど、ローrpmアシストって複雑な機構じゃないと思うよ
クラッチレバーについてるセンサーのコネクタ抜くと、アイドリングが常に少し上がるのよ
この状態がたぶんローrpmアシストが常に効いてる状態で、ECUが複雑な計算をしてるわけではなくクラッチスイッチが少し押し込まれるとアイドリング回転数が少し上がるってだけな機構
センサーのコネクタを針金でショートさせたら作動しなかった気がする

421 ：774RR ：2020/01/15(水) 10:53:29.99 ID:UeMc0XQtF.net

>>420
社外レバーでも1速に入れた途端アイドリングが上がる仕様になるし

422 ：774RR (ｽﾌｯ Sd03-j+sJ [49.104.7.105])：2020/01/15(水) 15:10:41 ID:u5lvq1t7d.net

そんなセンサーあったのか
何も見ずにレバー交換してるわ

423 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b89-6zBS [153.182.46.189])：2020/01/15(水) 17:17:10 ID:ipy+NLKF0.net

あんたポッチ折ってるよ

424 ：774RR ：2020/01/15(水) 19:15:47.61 ID:r5LUUPoVa.net

峠の下りでコーナー進入時にハードブレーキングして、ABS介入で想像以上に上手く曲がれずにすっごい怖い思いした人、いる？
先行するSSにムキになった自分にも反省しているけれど、今後サーキット走行を考えてるから具体的な対処法だとかを聞きたいです

425 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM99-L3Po [36.11.225.131])：2020/01/15(水) 20:58:07 ID:ag+cGcJkM.net

>>424
absきる

426 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-DeBb [27.95.162.94])：2020/01/15(水) 21:05:37 ID:VLhHL1zl0.net

>>424
サス柔らかくしたら？

427 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMf1-PRh7 [210.149.250.2])：2020/01/15(水) 21:06:26 ID:gGLIJUIUM.net

ABSなかったら死んでたよ、お前

428 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb41-OoqD [121.80.253.70])：2020/01/15(水) 21:30:58 ID:fKWOlrVc0.net

>>424
ABSに慣れろ！

429 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd43-VJRI [110.54.13.84])：2020/01/15(水) 21:32:27 ID:GXZu3UKM0.net

そのハードブレーキって曲がるためのじゃなさそう
SSの方は問題なかったんでそ
走り方を改めては？

430 ：774RR ：2020/01/15(水) 21:52:35.35 ID:08lzcJqu0.net

このバイクって何キロ

431 ：774RR ：2020/01/15(水) 21:53:28.46 ID:08lzcJqu0.net

すみません ミスりました
このバイクって最高速何キロでますか？
湾岸線でイキってる車ちぎることできますか？

432 ：774RR ：2020/01/15(水) 22:09:27.82 ID:w7VfFY2A0.net

できますん

433 ：774RR ：2020/01/15(水) 22:15:53.28 ID:r5LUUPoVa.net

皆さん回答どうもです
ABSが操作に介入してからバランスを崩すというか、コーナー進入〜バンクまでフロントから激しいウォブルが発生し、狙いのラインから外れ、タイヤは浮わついたように頼りなく、コントロールできなくなりました　

ABSの優位性は素晴らしいのですが、まさかコーナリング時にはここまで曲がらなくなるとは…

自分のライテクによるものなのか、各車種によりABSによっては特性や機能、性能に差異があるのか、サーキットユースの人はどうなのかとか
知りたいことは山ほどありますが…　
長くなるので、申し訳ありませんでした　おやすみなさい

434 ：774RR ：2020/01/15(水) 22:24:57.16 ID:9MfOhPAOM.net

ターンインでフロントロックさせて、崖でも崖下でもガードレールでもいいからとっとと突っ込んで死んでくれ
ただし必ず右ターンで頼むぞ

435 ：774RR ：2020/01/15(水) 22:26:08.79 ID:wU22GfuwM.net

>>433
他メーカー知らないけど、スズキ車はABS介入早いと思う
ブレーキング中に小さいギャップ踏んだだけで、その後1秒位ABS抜けないって怖い事はたまに起きる

436 ：774RR ：2020/01/15(水) 23:11:54.73 ID:fKWOlrVc0.net

>>433
直立に近いとこじゃレバーがブリブリってるけど、そこからリリースして倒し込むときにまだABS介入してるか？