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【SUZUKI】 GSX-S1000/F 35台目

1 :774RR :2019/11/15(金) 22:29:22.11 ID:vK5O7vRk0.net

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2019/GSXS1000A.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s1000/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 34台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564133979/

★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 33台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559304324/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

99 :774RR :2019/11/27(水) 00:21:05.77 ID:q5WtoklcM.net
フロントブレーキクレーマーは全て一人の自演

100 :774RR :2019/11/27(水) 00:25:00.29 ID:cttII7B90.net
>>98
またお前かよ
ずっと勘違いしてるから話が噛み合わないんだよ
そろそろ気付きなさい

101 :774RR :2019/11/27(水) 00:35:58.24 ID:JrY7jJyl0.net
いろいろ目をつぶれる低感度がうらやましい
きっとプラセボも効きやすいんだろうな

102 :774RR :2019/11/27(水) 00:38:11.72 ID:0pyAPa4jd.net
自分のことだけ特別扱いして虚しくならんか
ならんか・・・

103 :774RR (ワッチョイ 97c6-VhqW [180.32.134.121]):2019/11/27(水) 01:11:04 ID:30w/P5fH0.net
検証も原因も対策も過去に散々話題になっただろうにいつまで粘着してるんだこいつ
痴呆入ってんのか池沼か嵐か

104 :774RR :2019/11/27(水) 05:29:10.37 ID:Y0mKlmhB0.net
もういい加減乗り換えたら?

すでに乗り換えたのなら
来なくていいんじゃないかな?

105 :774RR :2019/11/27(水) 09:12:56.32 ID:B2vLImBG0.net
ブレーキタッチに言及する俺ゴイスーって時々自慰しないと溢れるのです〜

106 :774RR (スッップ Sd72-WRRY [49.98.140.65]):2019/11/27(水) 12:20:16 ID:OKTKdejPd.net
>>98
お前さんのいうフニャタッチでも十分満足な人は完全に無視ですか
気に入らなければ交換すれば良いだけなのにブレーキおじさんはいつまで文句垂れてるの?

107 :774RR :2019/11/27(水) 12:50:44.54 ID:0pyAPa4jd.net
反対しないやつは全員擁護!無能!とか思ってそう
発想が左側の連中のそれだわ

108 :774RR :2019/11/27(水) 14:30:54.09 ID:tNtaDyLqd.net
ブレーキついでに聞きたいんだが
リアがロックしたらフロントもABSが介入するのかね?
昨日ちょっと変な感じがした

109 :774RR :2019/11/27(水) 18:38:27.67 ID:LvSjmjxBp.net
飛び出しとかでパニック的にフルブレーキした時握力より効かなくて焦ったコトがある。ABSが作動したのかは分からんがレバーに振動はこなかった。そもそもABS作動でレバーに振動はくるのか?

110 :774RR :2019/11/27(水) 18:42:09.01 ID:tNtaDyLqd.net
>>109
まさにそれ
フロントがロックするほどきつくかけなかったのに空走した感じだった

111 :774RR (アウアウカー Sad3-9OF2 [182.251.65.235]):2019/11/28(Thu) 01:57:17 ID:kR45zClga.net
パニックブレーキは荷重かからずフロントロックなりやすいよ

112 :774RR :2019/11/28(木) 05:31:36.87 ID:gf0k7Uda0.net
↑わかる。
経験あるわ、ABS無し車両で加速中のパニックBだったんだけど、少し握っただけでフルロック

113 :774RR :2019/11/28(木) 10:55:04.45 ID:Rg6DtUwSd.net
フロントのブレーキは以前乗ってたVストやアフリカツインのカチッとした握りに比べて、
このバイクは柔らかなタッチで初期の制動が弱く感じるな。
ブレンボだからって先入観もあったね、もう馴れたけど。

反面リヤのカッチリしたタッチと効きの良さはかなり気に入っている。

114 :774RR :2019/11/28(木) 12:13:10.59 ID:sKgr0C+5p.net
>>113
全くの同意見。コレが125ccくらいでブレンボって書いてなかったら何も気にならないけどね。

115 :774RR (アウアウウー Sa23-35EX [106.161.238.223]):2019/11/28(Thu) 13:19:41 ID:tl9yoA10a.net
変な風評流すな
同じキャリパー使ってる隼やR1000やR750じゃ別に問題になってないだろ
ブレーキに問題あるとしたらローターかABSユニットかマスターか知らんけどコストダウンに危惧する問題か
マッチングの悪さか、バイクキャラに合わせたスズキの考える味付けだろ

116 :774RR :2019/11/28(木) 13:39:17.80 ID:x6me742TM.net
カタナもブレーキタッチ良くなってるらしいね

117 :774RR :2019/11/28(木) 13:46:07.04 ID:KY0dUch30.net
パッドとローターの組み合わせ、ローターは熱容量の方なので主にパッドでの味付け

118 :774RR :2019/11/28(木) 15:50:15.80 ID:mDj+9dJ50.net
口だけ達者な怒下手が大声でミスリードしてくのはどの世界でもよくあること

119 :774RR :2019/11/28(木) 20:35:16.54 ID:vXYzPqHkF.net
パパパンパパパンパパパンパン!
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
早よしたい、早よしたい。
今週末、決行!
ヴァイアグラと電マで、女をイカせるぜ!

120 :774RR :2019/11/28(木) 22:09:28.35 ID:vrDFMbGHM.net
マスター交換 <- 具体的なレポなし
パッド交換 <- 効果あるようなないような、ジクーはよく鳴く
エア抜き <- 直後だけ効果あるかも
レバー交換 <- おしゃれ
握力トレーニング <- 70sでもぐんにゃり
キャリパーピストンもみだしたら初期作動がやたら固い <- たぶん核心
ローター交換したらどうだろう <- 今ここ
プラセボ耐性解除するしか <- 次ここ

結論はいまだ出ていない、いろいろ試す金があるぐらいならS1000R買ってる

オフ車やモタードのブレーキならOK
ロードスポーツのブレーキとしてのリニアリティはCB1300やアフリカツインにすら劣る
ハーレーのパパサンといい勝負

121 :774RR :2019/11/28(木) 22:26:04.75 ID:tjtDZyPc0.net
>>120で?

122 :774RR :2019/11/28(木) 22:57:02.80 ID:dB2mgQF90.net
Rに対してのSなんだからメーカーがそういう味付けにしてるってだけじゃね
ドノーマルでも峠レベルだと十分だろ
他と比べて劣るのが気に入らないなら乗り換えるしかないじゃん
このバイクでこだわりたいならカスタムすればいいし
ブレーキおじさんの主張って結局お金がないって愚痴なの?
そんなのはママにでも聞いてもらえよ

123 :774RR :2019/11/28(木) 23:54:08.38 ID:WeTTEXzkM.net
大型初心者っていうよりスポーツバイク初心者なんだろうな

124 :774RR :2019/11/29(金) 01:56:56.03 ID:tT96uyEed.net
心は常に初心者でありたい

125 :774RR :2019/11/29(金) 02:21:39.56 ID:8484JMnqM.net
ブレンボマスターで改善レポあったじゃん

126 :774RR :2019/11/29(金) 07:45:44.37 ID:qfG+AGtp0.net
>>124
良いこと言った

127 :774RR :2019/11/29(金) 09:29:58.39 ID:M9c0SB6Fa.net
キャリパーをニッシンに換えたらどうなるの?

128 :774RR :2019/11/29(金) 09:58:09.56 ID:r+WM0r2C0.net
ブレーキに難癖つける奴、そもそもこのバイクのストック状態じゃ役不足なほどにオマエの腕は凄いのかと、
走ってるとこ見てみたいわー

129 :774RR (アウアウウー Sa23-KPDH [106.180.33.194]):2019/11/29(金) 10:24:54 ID:MKikW2vKa.net
デイトナのゴールデンあたりじゃダメかな

130 :774RR (ワッチョイ ffee-iv/z [121.111.74.108]):2019/11/29(金) 10:56:02 ID:xBhI7g390.net
ダメだな

131 :774RR :2019/11/29(金) 12:21:32.72 ID:QFdJVtOy0.net
初大型でこのバイク買って昨日引き取ってきたけどすごいパワーあって楽しいね
加速を求めて大型に乗り換えたから満足
ただクラッチが近すぎて遊び無しのワイヤーピンピンに張った状態でも4本指で最後まで握り込まないと完全にクラッチ切れないんだけどこんなもん?
個人的にはクラッチは遠い方が好きだからバイク屋もってけば調整してもらえるのかな?

132 :774RR :2019/11/29(金) 12:28:22.98 ID:tT96uyEed.net
>>131
そこの調整は簡単だから自分で頑張ってみなされ
ネジをクルクル回すだけだ

133 :774RR :2019/11/29(金) 12:30:20.15 ID:QFdJVtOy0.net
>>132
レバー根本のダイヤル?は調整してみましたけど、他に調整箇所あるんですか?
無知でもうしわけない

134 :774RR :2019/11/29(金) 12:59:52.04 ID:NUE1WoFup.net
>>131
レバーだけだと足りないんですよねー。クラッチ側にもあるけどカバーを外さないとダメなんで面倒臭い。
しかし遠めにするとギヤ入れた瞬間にローRPMアシストが働いてアイドルアップするんですよ。それが気になったワタシは調整式のレバーにして解決しました。スイッチの棒を少し削れはノーマルレバーでもいけると思うけど、やり直しは効かないから。

135 :774RR :2019/11/29(金) 13:14:38.34 ID:QFdJVtOy0.net
>>134
クラッチの遠い近いに齟齬があるような気がしますけど、今の状態が完全に握り込まないとクラッチが切れない、少し握りを緩めるとアシストでアイドルアップする状態なので、少し握っただけでクラッチが切れるように調整したいということです
新車だから買ったショップで無料で調整…は難しそうですかね…

136 :774RR (アウアウウー Sa23-em/8 [106.132.216.104]):2019/11/29(金) 16:51:16 ID:aJKbLoUFa.net
>>135
新車で買ったなら納車整備手数料も支払ってるわけだし、ましてや昨日の今日でしょう?
それは買ったバイク屋さんに対応してもらわなきゃ、もちろん無料でね
メーカーの基準通りとは言え、初期のセットアップでクラッチ側を調整しなきゃ自分好みの遊びにできないなんて変だよ

137 :774RR :2019/11/29(金) 20:00:11.26 ID:CujyrU26M.net
>>135
レバー自体についてるダイヤルじゃなくてクラッチワイヤーの一番レバー寄りについてるダイヤルを回すんだ
押さえつけるタイプの廻り止め部品が付いたヤツな
回す方向によってちょっと握るだけで切れるようになったり、深く握らないと切れなくなったり変化するから試してみろ
ちなみにハンドルを右に切るとクラッチワイヤーが張ってしまうので、極端にクラッチを遠くするとハンドルを右に切っただけで半クラになるから気をつけろ

138 :774RR :2019/11/29(金) 20:34:06.99 ID:HiCbUE07M.net
>>116
そうなんだよねえつい先日試乗させてもらったけどS1000のような握り始めがフニャッとしたタッチじゃなくて握りこんだ分リニアに効くようになってんだよな
同じはずなんだけど何が違うんだろ
それとメーターに電圧計と水温が数値表示なのがちょっと羨ましかった

139 :774RR :2019/11/29(金) 21:43:14.87 ID:tT96uyEed.net
値段相応の差かもしれないな
あちらの方が開発費も安く上がってるだろうし、損益の面では余裕はあると思う

140 :774RR :2019/11/29(金) 22:26:00.03 ID:zvMKsDls0.net
>>137
今のモデルはクラッチレバー側にもアジャストダイヤル付いてるの?

141 :774RR :2019/11/30(土) 00:15:23.86 ID:TtR5ILNv0.net
>>138
俺、水温と電圧見たくてわざわざヨシムラのPROGRESS2付けたわ

>>139
全く同じこと思った
純正はレバーのダイヤルないよね
わざわざ社外レバー付けたもの

142 :774RR :2019/11/30(土) 05:42:11.61 ID:HGtM1a+a0.net
ワイヤーに付いてるダイヤルって書いてあるんだからカリカリ回すアレだと思われ。それを外れそうなくらい遠めにしてもまだ近いからクラッチ寄りにある方を回せば良いんだけど、それはスプロケカバーを外さないと出来ないから面倒臭いと。

143 :774RR (ワッチョイ 7faf-Hu9A [157.107.10.197]):2019/11/30(土) 08:31:12 ID:EykvzXk50.net
>>131
少し遊びありな状態で指2本掛けはアイドルアップ、4本掛けは完全に切れるような感じに調整してる

144 :774RR (ワッチョイ 5f5d-N6FD [118.240.202.210]):2019/11/30(土) 08:59:21 ID:Enrq+lAK0.net
新車購入してるし初回点検の時とかに言えばたぶん無料でやってくれると思う。

気が利かない店だったらお金取るかもしれないけど。

145 :774RR :2019/11/30(土) 10:34:38.82 ID:9MOvxJN8p.net
もしかしてNから1stに入れる時のショックが大きいからクラッチが切れてないと判断してるのかも。ホントに遊びなしで完全に握ってるのに切れてないなら不良じゃないかしら

146 :774RR :2019/11/30(土) 10:37:03.67 ID:9MOvxJN8p.net
あっごめん。なんか色々違った。

147 :774RR :2019/11/30(土) 11:53:57.17 ID:8nJQ4j9p0.net
>>136,144
もしかしたら前乗ってたのが遠すぎただけかもしれないし暫く乗ってみてそれでも慣れなければ初回点検の時に相談してみます

>>137
閉めると遊びが増えて緩めると遊びが無くなるやつですよね
閉めて遊び増やすとそもそもクラッチ切れなくなってしまいます
まあそれは普通か

148 :774RR :2019/11/30(土) 16:42:27.87 ID:cHrywive0.net
https://i.imgur.com/eRhA3ix.jpg

激サム…

149 :774RR :2019/11/30(土) 17:51:29.72 ID:fBrcwVUZ0.net
超スローモーションに右側に立ちゴケしたw
ゴムと鉄(?)でカウルに挟まって固定してあるウインカーが外れただけで済んだ!
傷もなし!

150 :774RR :2019/11/30(土) 17:51:56.92 ID:fBrcwVUZ0.net
でも少しギアの入りがギギって感じになったのはなんでだぜ?

151 :774RR :2019/11/30(土) 18:42:51.39 ID:+JaAr0Kcp.net
>>149
奇遇だな俺も今日坂道でUターンしようとしてエンストごけしたわw

152 :774RR :2019/11/30(土) 19:40:10.37 ID:HGtM1a+a0.net
明日ツーリング行くのやめるわ

153 :774RR :2019/11/30(土) 19:56:20.63 ID:buI9I63ca.net
とてもとても寒いからね
今日峠へ走りに行って我慢できず、途中で引き返してきたよ
もうバッテリー外して冬眠するか、2週間に1回ペースでバッテリーチャージ走行50kmほど乗るだけにするか悩み中

154 :774RR :2019/11/30(土) 20:04:52.10 ID:pbFG1edS0.net
私はいつも12月から2月の
冬季は月一で40km程度走っています。
バッテリー上がり防止だけなら二か月に一度でもいいかも
しれませんね。

155 :774RR :2019/11/30(土) 21:04:32.36 ID:+JaAr0Kcp.net
電熱ありゃ余裕。
今日福島の289号走ったけど、一番気温が低かったときは1℃まで下がったけど問題なかった。
凍結してなきゃ冬でも乗れる。

156 :774RR :2019/11/30(土) 21:24:13.45 ID:cHrywive0.net
ジーパンの丈ミスって足首露出してたのが原因と思われる

157 :774RR :2019/11/30(土) 21:27:18.04 ID:/Nw9h/br0.net
>>148
マジェステイ?

158 :774RR :2019/11/30(土) 23:46:51.72 ID:HjAC4VxQd.net
>>157
お前何のスレに来てるの?

159 :774RR :2019/12/01(日) 00:44:30.27 ID:auz+/5v20.net
前乗ってたネイキッドに比べると足首全然寒くならん
腰回りも無風だしあんなカウルでもなかなか効果あるもんだね

160 :774RR :2019/12/01(日) 02:07:37.77 ID:XHEFcWa10.net
>>135
オレはR600用のクラッチレリーズアームに交換したよ。
S1000よりも10mm以上長いので半クラの幅が広くなって1/3半クラとか出来るし
レバー自体も軽くなる。ただしベストなレバー調整がめんどい

161 :774RR (アウアウウー Sa23-KPDH [106.180.34.50]):2019/12/02(月) 16:08:16 ID:28UscTcfa.net
インナーフェンダーって何がおすすめかな?
フェンダーレスにする予定だから、純正より長いやつに変えたいんだけども。

162 :774RR :2019/12/02(月) 19:10:21.50 ID:6j7J2w+zM.net
つ スッ※要タップ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs1000srqm0/top

163 :774RR :2019/12/02(月) 19:12:14.71 ID:EgLj+RYgM.net
コワースのR1000用かエクステンションで延長。

164 :774RR (ワッチョイ 5f82-hXbt [164.70.178.18]):2019/12/02(月) 19:47:18 ID:/ot389gw0.net
なぜフェンレスにするのかを考えてみよう

165 :774RR (アウアウウー Sa23-KPDH [106.180.34.50]):2019/12/02(月) 19:49:05 ID:28UscTcfa.net
>>163
コワースのを取り付ける記事見て俺もやりたいと思ったんだけど、今ってもう生産完了してるよね?
売ってるとこ見つけられなかったんだけど。

エクステンションは初めて知った!プーチとボディスタイルだとどっちが良いかな?

166 :774RR :2019/12/02(月) 20:26:41.90 ID:yn5Il5TnM.net
>>165
俺プーチ使ってるけど、そこまで過度な期待はしない方がいいよ。
ぜひボディスタイルで人柱になってくれw

167 :774RR :2019/12/02(月) 20:36:29.19 ID:lIKJwWzY0.net
スプラッシュガード は劇的に水跳ねが減る
見た目重視でフェンダーレスにするのに 不細工なもの着けてどうすんのって話だが

168 :774RR :2019/12/02(月) 20:49:16.51 ID:Jqv5YqU4d.net
カタナや09やブルターレやディアベルみたいなナンバープレート欲しい
最近流行ってるけどいい加減名前統一してくれないかね
マッドガード、スプラッシュガード、スイングアームフェンダー
一般的にはなんて言うのあれ

169 :774RR :2019/12/02(月) 20:58:32.31 ID:Kls7A2h8d.net
あれ

170 :774RR :2019/12/02(月) 21:13:09.35 ID:gy00qEMw0.net
来年、2020年型で結構ビッグマイナーくるかな??

171 :774RR :2019/12/02(月) 21:39:54.34 ID:UtGFqAbXM.net
ビッグマイナー…
激辛の甘口カレーみたいなもんか

172 :774RR :2019/12/02(月) 23:00:11.71 ID:HyjE8Byi0.net
車ではビッグマイナーチェンジって表現するよね。
基本プラットフォームとか全体的なボディーは変えずにフロントマスクの大幅なデザイン変更とか装備のアップデートとかした時に。

173 :774RR :2019/12/02(月) 23:03:33.03 ID:U504+Udv0.net
かつてビッグリコイルってのがあってな…

皆ビックリ・コイルって読んで奇想天外なバネキタ――(゚∀゚)――!!って騒いだもんだ

174 :774RR :2019/12/02(月) 23:26:32.86 ID:r3yg5/6GM.net
メーカーは使わんだろ、こんな頭の悪い言い回し
マイナー →メジャー →フル
車雑誌のアホ記者の程度が知れる言葉だ

175 :774RR :2019/12/03(火) 00:03:48.59 ID:tuzLDlg+0.net
ビッグマイナーって普通に使うと思ってたけど・・・

176 :774RR :2019/12/03(火) 00:05:41.44 ID:XNqyK4Rl0.net
メジャーこそ聞かんわ

177 :774RR :2019/12/03(火) 00:37:18.68 ID:tKi2Z1LM0.net
意匠が変わったりするとビッグマイナーっていうイメージ
安全装備でカメラ追加くらいだと普通のマイチェン?

178 :774RR :2019/12/03(火) 00:47:06.44 ID:EN2n9OXdM.net
'minor change' 270万件
'major change' 870万件
'big minor change' 1万件

非英語圏のやつが間違って使ってるだけだよw

179 :774RR :2019/12/03(火) 01:44:54.17 ID:XNqyK4Rl0.net
検索ヒット数だけでドヤってるとこ申しわけないが、major changeで車の情報が全然でてこないんですがw

180 :774RR (ワッチョイ 5f82-hXbt [164.70.178.18]):2019/12/03(火) 05:28:26 ID:ggeWDT/e0.net
オレも違和感を感じてたけど、ステーキの焼き加減と同じだと思うと納得出来るな。

181 :774RR (ワッチョイ 7fce-V9Wt [221.184.145.193]):2019/12/03(火) 08:31:55 ID:ONJ6AVsd0.net
マイナーチェンジに留まらず大胆なフェイスリフトを行った…とか都度色々表現して来るよね
営業上の。
一般的なイヤーモデルのカラー変更とか使い勝手向上とかとは別に顔が大きく変わったりすると
ビッグマイナーチェンジとか言う時あるね。

俺もメジャーチェンジだけは聞いたことないし全然馴染まんなぁ、、、

182 :774RR :2019/12/03(火) 09:57:31.42 ID:VJvuUv5Ya.net
>>166
とりあえずボディスタイルぽちったわ。
納期二ヶ月とか…

>>181
普通にモデルチェンジで良いよね笑

183 :774RR :2019/12/03(火) 12:11:18.22 ID:LRhJtW8r0.net
Fはライトを細いシャープなのに変えるだけで全然見違えると思うの

184 :774RR :2019/12/03(火) 12:29:38.48 ID:0rWIg8V3d.net
今のは横から見るとシャチみたいでかっけーじゃん

185 :774RR :2019/12/03(火) 15:48:45.18 ID:pVXaKHfDd.net
サイドから見たスタイルはかなりイケてるよ。
正面からみるとアララとなるけどそこはスズキの味わい深さ。
右斜め前からもギュッとした塊感があって良い。

186 :774RR :2019/12/03(火) 16:31:52.19 ID:xiRtn1S4d.net
片目しか見えない角度だとスタイリッシュでイケメン

187 :774RR (ベーイモ MM8f-QIRk [27.253.251.248]):2019/12/03(火) 16:41:53 ID:BdhDpZxiM.net
正面がスカブっぽくなければ俺もF買ってたかもわからんね

188 :774RR (ブーイモ MM0f-DuOK [163.49.212.49]):2019/12/03(火) 17:08:49 ID:1ZaiXGgDM.net
正面から見た顔はTL1000RやSV1000Sに通じるものがあるよね

189 :774RR :2019/12/03(火) 17:46:40.20 ID:bQ51PaUld.net
>>161
分かってると思うが一応言っとくとリアインナーフェンダーって泥跳ねを防ぐためのものじゃないから
フェンダーレスにした分背中への泥跳ねを防ぎたいと思ってるなら見当外れ

190 :774RR (スププ Sd9f-ywWo [49.98.74.214]):2019/12/03(火) 18:18:53 ID:lrF+FjJId.net
>>188
隠しきれないスズキ臭が漏れている感じ

191 :774RR :2019/12/04(水) 01:55:31.15 ID:3pK7wYvG0.net
そもそもな話バイクで横二灯のメリットがよくわからんのだけど、実用的には一灯もしくは縦2灯が最適じゃない?

192 :774RR :2019/12/04(水) 01:58:59.23 ID:7ROgb8jJ0.net
実用的とか言い出したら四輪乗ってるわな
バイクの場合、見た目はかなり重要

193 :774RR (ワッチョイ dff0-XvUn [114.171.198.78]):2019/12/04(水) 05:39:58 ID:HFqyraPF0.net
見た目最高だけど中身ポンコツなドカチン

194 :774RR :2019/12/04(水) 08:56:40.91 ID:3pK7wYvG0.net
>>192
そこまで二灯に見た目的アドバンテージがあるのかってことよ
GSXRとか隼の1灯(縦2灯?)だってかっこいいのにさ
通常時だと片目しかつかないし
ZX14Rのポジションランプ含めた6灯くらい突き抜ければ見た目ってのもわかるんだけど
ほんとに横2灯は見た目しかメリットないの?

195 :774RR (ワッチョイ 7fce-V9Wt [221.184.145.193]):2019/12/04(水) 11:52:44 ID:7iSeIol00.net
興味ないなら絡むなよwww

196 :774RR (スププ Sd9f-ywWo [49.96.19.61]):2019/12/04(水) 12:00:21 ID:pJiMYIn/d.net
>>194
別にそれくらいの多様性はあっていいだろう
何がそんなに気に食わんのさ

197 :774RR :2019/12/04(水) 12:53:15.53 ID:qYQMk01Ad.net
2灯だと峠で車が譲ってくれる確率が上がるんだぞ

198 :774RR :2019/12/04(水) 13:14:48.03 ID:3pK7wYvG0.net
>>196
みんな正面がダサいだの文鳥だのスカブだの言ってるからさ
だったら他のスズキ車に習って一灯でもっと無機質なカッコよさにしたほうがよかったんじゃないかって

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