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MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part48
- 1 :774RR :2019/11/15(金) 22:33:34.35 ID:Td57VnyW0.net
-
1774RR2019/03/29(金) 06:59:08.68ID:cDKnMBKl>>463>>991
本家
http://www.motoguzzi.it/
日本分家
http://www.piaggio.co.jp/motoguzzi/
http://www.motoguzzi.jp/
整備マニュアル一式
http://www.guzzitek.org/gb/accueil_gb.htm
前スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part46
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553810348/
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562768457/
関連スレ
MOTO GUZZI V7シリーズ Part7
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526286822/l50
次スレは>>970が建てること。無理な場合依頼する様に
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- 372 :774RR :2020/05/31(日) 10:31:00.11 ID:p1A0O0VF0.net
- >>367を書き込んだ者ですが自己解決しました
ガス欠症状でした。故障していたのは燃料警告ランプでした
- 373 :774RR :2020/05/31(日) 10:40:49.10 ID:nUljjb7ir.net
- えー・・・
- 374 :774RR :2020/05/31(日) 11:33:35.79 ID:QsCWho7V0.net
- ズコー!燃料チェックなんて基本中の基本じゃん…
40過ぎの俺が若い頃は燃料計無しのバイクがあたりまえだったから、乗車前に自分でタンクの中を確認するのがクセになってるけど、燃料計ありが当たり前で育った若者は盲信しちゃうんだろうなあ。だいたいイタリアンの警告灯なんて当てにならんて
- 375 :774RR :2020/05/31(日) 11:46:46.94 ID:TB56qz2V0.net
- 軽く笑い飛ばしてやればいいのに
ドヤ顔で語るおっさんにはなりたくないものだな
- 376 :774RR (ワッチョイ 8f6b-qB2v [218.231.198.106]):2020/05/31(日) 12:29:52 ID:rUfaRLVJ0.net
- オレガワカイコロハー
- 377 :774RR (ワッチョイ 4b1c-+GDy [150.246.221.250]):2020/05/31(日) 16:00:50 ID:b/LRwbuC0.net
- >>374
おじいちゃんそういうとこ気をつけたほうがいいよw
- 378 :774RR :2020/05/31(日) 16:54:20.05 ID:cJuhXS/c0.net
- ズゴーって擬音
意味は通じるけど、実際そんな音しないし動作もしない
不思議な言葉だ
- 379 :774RR :2020/05/31(日) 18:17:30.50 ID:rUfaRLVJ0.net
- ズゴーとは言ってないよね
- 380 :774RR :2020/06/01(月) 07:59:19.59 ID:MfQz7TRU0.net
- >>371
griso 8v seに乗っています。
他のモトグッツィに乗った事がないので既存のモトグッツィとの比較が出来ません。
トンチンカンな事を書くので鼻で笑ってやって下さい。
トルクが有るので6速からでも違和感無く加速します。そのせいなのか?ポジションの把握がしづらいです。後付けのギアポジションインジケーターを付けたいです。
燃費は街乗りで13〜14km/Lくらい。こまめにギアチェンジをすれば、もっと良くなると思います。
トップスピードはクローズドコースで試したら150km/h前後でステアリングが細かく揺れ出して、びびってそれ以上は出せませんでした。
前は装備重量が200kg弱のドゥカティに乗っていたので、車重の重さが気になります。装備重量が250kgを超えるので扱いが大変です。
峠でもスピードを出せてしまうので、カーブ手前の減速でフロントブレーキキャリパーのキャパシティ不足が気になります。ブレンボモノブロック+軽い車重←→ブレンボ2ピース+重い車重との比較なので当たり前と言えば当たり前。
エンブレは効きづらいです。効かない前提で走ると良いかもしれません。
それ以降は止まれない感が先行してしまったのでスピードは出せませんでした。リアブレーキを上手く使うと峠でも走れると思いますが、のんびり乗る人向けだと思います。
と言うかビビリミッターが効きまくってガンガン攻められないので、のんびり乗る人に変わりました。
ツーリングに行っても、遭遇した事がありません。休憩していると知らないオッサンに声を掛けられがちなので、適当に話を合わせる器量が試されます。フィーリングが合ったら話し込んじゃって下さい。
近年のバイクはキャストホイールがほとんどだけど、seはスポークホイールなので気に入っています。
見た目の存在感、乗った時の鼓動は他のバイクでは味わえません。環境、お財布が許せばドウゾ。
- 381 :774RR :2020/06/01(月) 08:16:46.29 ID:1Sv35+CQr.net
- >>380
ありがとうございます!
グッチの重さ等はカリストーンで慣れてるつもり。
多少鼓動感減ってもカリストーンよりもうちょい峠を楽しめるモデルが良いので、やはり8V se良いかも。長距離ツーも問題なさそう?
1番の問題は中古でも全然出てこないところですね
- 382 :774RR :2020/06/01(月) 09:47:23.52 ID:MfQz7TRU0.net
- >>381
普通に走る分には何の問題もないです。
燃料警告灯が灯ってから燃費走行で35kmくらいは走れます。地形や走り方次第で増減するのでお気をつけを。
自分は用心深いのでGSが少なそうな地を走る時は5Lの携行缶を持参しますが使った事はありません。
車両の球数が少ないのは仕方がないですね。元々売れていませんから(笑)
気長に待つか、海外から個人輸入という荒技か。個人輸入だと乗り潰す覚悟と資金が必要ですね。
- 383 :774RR :2020/06/01(月) 09:57:12.72 ID:4fVUjb9pr.net
- >>382
海外中古車サイトを見ると17モデルseでも安いしカラーカッコいいしで個人輸入したいですが、いろいろ障壁は高そうですもんね
381さんが手放す時はお声掛け下さいw
ビッグブロックのストリートモデルが復活してほしいなあ
- 384 :774RR :2020/06/01(月) 11:19:54.44 ID:MfQz7TRU0.net
- >>383
今車検に出しているので早くても2年後ですね。その後も多分車検を通すので早く乗りたいなら個人輸入です。(笑)
17YMは日本には入ってないので絶対に注目を集めますね。自分も巡り会ったら見入っちゃうし、並べて写真を撮りますよ!
- 385 :774RR :2020/06/01(月) 22:40:20.93 ID:Mh3iJ6NZ0.net
- 379さんへ便乗質問いいですか?
今までのタイヤの銘柄とライフを教えてください。
ビッグトルクのツインはタイヤが減りやすいそうなので。
- 386 :774RR :2020/06/02(火) 13:54:06.55 ID:An6csmcVr.net
- >>384
そういえば、8Vのエンジン周りの熱ってどうですか?
ブレバ1100は夏場は相当熱くなると聞きましたが
- 387 :774RR (ワッチョイ f36b-7WRD [210.229.2.10]):2020/06/03(水) 06:26:32 ID:KnsXbdHQ0.net
- >>385
個人売買の少し前に、前オーナーがメッツラー スポルテックM3?8,000km前後から、ミシュラン パイロットロード4へ交換。
購入後は乗る時間が取れないので殆ど減っていません。
走り方次第だけどgriso 8v seはゆったり乗りたいバイクなのでロングライフになるのでは?と勝手に予想しています。
- 388 :774RR (ワッチョイ f36b-7WRD [210.229.2.10]):2020/06/03(水) 06:36:17 ID:KnsXbdHQ0.net
- >>386
秋冬の季節なので的確な表現か分からないけど、走っている時に左の太もも辺りに熱を感じました。
暑い季節に乗って居ないので、夏にどうなるかは不明です。
- 389 :774RR :2020/06/03(水) 07:06:01.84 ID:MF8aqfqI0.net
- 四気筒なら10000km近く保つツーリングタイヤで
1100グッチは7000kmでした
- 390 :774RR :2020/06/03(水) 11:02:25.84 ID:E+awf/1m0.net
- griso には 象スポルテックが一番合ってる気がする
M5はコントロールが軽くM7は安定志向かな
- 391 :774RR (アウアウウー Sa47-BpET [106.180.24.100]):2020/06/04(木) 14:22:27 ID:GofaWAeZa.net
- むかしV7classicに乗ってましたが、5年くらいトライアンフに浮気中です。
いま入院してて、退院したらまたモトグッチに戻ろうかなあと思ってます。あ、バイクでの怪我とかではないですよ。
V7の頃はクラッチが重くて、北海道ツーリングとか行くと、途中から左手の握力がなくなってきてしんどかったですが、いまのV9とかも重いのでしょうか??
どなたか比較出来る方いらっしゃいましたら教えてください。
- 392 :774RR :2020/06/04(木) 15:05:53.27 ID:OKgUJ0Sqd.net
- 現行のVは今までのと比べりゃ軽いよ
体感3割減位
でもその軽さをあなたが許容出きるかは知らない試乗すんのが早いよ
- 393 :774RR :2020/06/04(木) 15:40:53.41 ID:58FMSifP0.net
- 北海道ツーリングでクラッチ握りまくる状況がわからんぞ
- 394 :774RR :2020/06/04(木) 17:14:32.29 ID:rX5z9pJ60.net
- すすきの巡り
- 395 :774RR (ワッチョイ 435d-UhRt [118.241.25.165]):2020/06/04(木) 17:51:07 ID:vO+hPGbM0.net
- >>391
V9から軽くなった
さらに同パーツ多様のV7-3にも継承
- 396 :774RR :2020/06/04(木) 21:07:33.42 ID:vT8aeXi60.net
- >>387
>>389
ありがとうございます。
2000〜3000っていう情報もあってちょっと不安でした。
参考にしまっす。
- 397 :774RR :2020/06/05(金) 01:38:18.24 ID:+wcH6oHxa.net
- >>392
>>395
ありがとうございます。
3割減はでかいですね。
入院中にYouTubeでV85TTの試乗動画みてたらクラッチがめちゃ軽い、って言ってる人がいて、他の機種も気になってたんです。
退院したら試乗してみます!
- 398 :774RR (ワッチョイ cfcc-B5RW [153.204.158.97]):2020/06/05(金) 21:15:00 ID:VX/YWjwG0.net
- 2Vグリーゾ乗ってるけど、200kmちょっとまで特にブレもせず違和感なく加速するよ
個体差なのかな
- 399 :774RR (ワッチョイ d36b-ga2W [218.231.198.106]):2020/06/05(金) 21:19:36 ID:Ph2SZEmm0.net
- 凄いなグリーゾ
- 400 :774RR :2020/06/06(土) 02:48:39.57 ID:RCzBvXy20.net
- 凄いぞ
グリーゾ
- 401 :774RR :2020/06/06(土) 08:27:59.12 ID:oXrJKyu20.net
- >>398
griso 8v seのインプレを書いた者ですけど、
個体差は有るかもしれませんね。
ウチのグリーゾもセッティング次第で行けると希望が持てました(笑)
- 402 :774RR (ワッチョイ 13f5-xIWi [138.64.67.253]):2020/06/06(土) 13:49:03 ID:GujSsbqD0.net
- グリゾはゆったり乗るバイクではないよな。
特に8Vになってから。
- 403 :774RR (ワッチョイ cfcc-B5RW [153.204.158.97]):2020/06/06(土) 17:26:58 ID:fw4+bZSq0.net
- >>401
もしかしたら個体差云々じゃなくて単純にタイヤの差かもしれません
- 404 :774RR :2020/06/07(日) 14:12:32.26 ID:E9O8c9mX0.net
- 8Vse乗りさん、実際下道速度50`程度のトロトロ走りってどうです?楽しい?
当方のカリフォルニアストーンは遅い車の後ろでトロトロ走っても楽しいのは最高なんですが、もうちょい峠でのスポーツ性と快活な走りが欲しいんですよね。
かと言って飛ばさないとおもしろくない、遅い車の後ろにつくとイライラしてしまうようなスポーツバイクはもう乗りたくないし。
8vがゆっくり流しても峠で飛ばしても楽しめるバイクなら本気で乗り換えを考えます。
試乗しときゃよかったなー
- 405 :774RR :2020/06/07(日) 14:16:09.32 ID:E9O8c9mX0.net
- ちなみに、当時8VのライバルとされたMT-01は試乗経験がありますが、あれはそれなりに速度を上げないと走らないし、良くも悪くも国産バイクで、グッチに比べたら面白みが薄かったな
- 406 :774RR :2020/06/08(月) 02:02:46.06 ID:Uv+Etz2l0.net
- 8Vこそ回してナンボでしょ
- 407 :774RR (ワッチョイ 6fa4-INBt [39.3.247.236]):2020/06/08(月) 09:33:48 ID:hZlOVjuw0.net
- >>405
MT-01は面白いというよりも異質だったな
>>406
試乗だけしたけど、街乗りはしんどそうだと感じた
峠とかだと面白そうだけどなー
以前乗ってたBuellと似たような雰囲気を感じた
ビッグツインって低速トルクがあるイメージだけど、
ある程度パフォーマンスに振ってるバイクは低速ないんだよなあ
ドカなんかもそうだという話だし
- 408 :774RR (ワッチョイ 7339-bpCu [114.159.4.24]):2020/06/08(月) 09:44:58 ID:R2UTSIaA0.net
- >>404
横レスだけど8vはカリフォルニアと比較するとフライホイールが軽いので
俗にいうドコドコ感は無いよ。
かといってブン回したりトロトロ走ったりアイドリングで放置すると、
動弁系の潤滑がイマイチなんでリフター(タペット)にが施されたDLCが剥がれてエンジンを道連れにして逝く。
このトラブルにグッチ自体も販売後に苦労したみたいでロープロのカムに換えたりリフター形状を変更したりしていた。
しかし結局生産終了まで根本的な解決には至らなかったみたい。
決して8vをくさす訳じゃないけど、ドコドコした乗り味が好きならキャブ世代のスポーツモデルが良いと思うよ。
- 409 :774RR :2020/06/08(月) 10:56:35.65 ID:nCqo8SDb0.net
- >>407
昔からスポーツツインは低速トルク無いよね。でも最近のFI車は上手く作ってるから期待してる
>>408
なるほど。V11ルマンも考えてましたが、知人からあれは鈍だしガス漏れ多発だしカリの方が楽しいからやめとけ、と。
新世代のグリーゾ8Vなら国産同程度に走り、国産よりは鼓動感あり、グッチだから下のドコドコ上のギューンが楽しめるかなあと期待してます。グリーゾの後を出さないところを見ると、何かしら設計に難があったのか?とは思ってました。
カリを軽量化・スタンダードスタイル化カスタムして楽しむか、グリーゾ8Vに乗り換えるか悩む〜
- 410 :774RR :2020/06/08(月) 19:21:54.97 ID:N8IOM7Wk0.net
- キャブ世代のスポーツモデル
お手頃なのは無いよね
- 411 :774RR :2020/06/08(月) 19:37:00.02 ID:bftEfvxi0.net
- >>404
そんな貴方に1100グリーゾ
程よい鼓動と枯れて丈夫なビッグブロック
それでいてそこそこスポーツしたぞ! 的なフィール
- 412 :774RR :2020/06/08(月) 19:56:04.20 ID:4ZjQDlEWr.net
- >>411
それも考えましたが、当時のインプレを見るとギア比がショートで街中は良いけどツーリングでは…っていうのを多く見たから、8Vの方が私にとっては良いのかなと勝手に思ってます
ホント来年の100周年に向けて新スポーツバイクがでないですかね
- 413 :774RR :2020/06/08(月) 20:42:07.30 ID:VGad9EEc0.net
- モトグッチのフラスコーリからスズキのフラスコーリに乗り換えてしまいました・・・
- 414 :774RR :2020/06/08(月) 21:50:51.52 ID:+7QGUQn40.net
- モトグッツィ初期のFIモデルはあほだからなぁせめてサブコンはいれたい
- 415 :774RR :2020/06/09(火) 22:14:27.95 ID:VEnLRcsDa.net
- チェンタウロとかどうかな?
俺は乗りたいけどな
- 416 :774RR :2020/06/09(火) 23:15:12.29 ID:21tvkS//0.net
- チェン太郎
- 417 :774RR :2020/06/10(水) 14:10:48.39 ID:jZvuUNz90.net
- チェン太郎とグリ蔵 デザイナーって同じだっけ?
- 418 :774RR :2020/06/10(水) 17:39:20.93 ID:SPpMYzpV0.net
- GRISO 8Vの末期モデル新車を5年間、7,000km疾り、R nineT Racerへの入れ換えで\60萬の下取りとなりました(無事故・無転倒)。
ETC装備・CR-1施行済みで些か低査定とは思いましたが、オクや個人売買等は慣れないので見送った次第であります。
BMWのBoxer twinは思っていたより薄味で、あのeccentricな出で立ちと併せGUZZIのBig blockはその存在感が強かったように憶えています。
'21 Centenarioの新制Le Mans登場まで待てず、浮気してしまったことを少々後悔…。
そして全然乗れてないのに、打ち止めとなるらしいSEROWまで終の一台として最近導入してしまいました (-。-)y-゜゜゜。
もう二輪は買いません(買えません)!!! (宣言)
- 419 :774RR :2020/06/10(水) 17:46:10.35 ID:C5QAzYn20.net
- 年間1400kmか
ある意味贅沢な乗り方ではあるね
- 420 :774RR :2020/06/10(水) 17:46:24.02 ID:f2mj3u+R0.net
- 2VのR100Sに乗った事があるが当時乗っていた850LMVと比べれば、とってもスムーズで
鼓動なんて物はなかった。
4VのR850にも乗ったが、もうこれツイン?ってくらいにスムーズだったわ。
まあどちらもその薄味ゆえか、長距離乗っても疲れないけどね・・・
- 421 :774RR :2020/06/10(水) 18:51:57.31 ID:rEVo3LYS0.net
- 鼓動感なんてそこそこでいいよ
街乗りオンリーならともかく遠乗りには疲れるだけ
- 422 :774RR :2020/06/10(水) 19:13:53.34 ID:C5QAzYn20.net
- 私は鼓動感ないと飽きちゃうなぁ
スムーズな乗り味なら四発を買う
やっぱりシングルかツインが好みなのです
- 423 :774RR :2020/06/10(水) 19:16:16.38 ID:UDRW+pQ10.net
- 鼓動感なければグッチをわざわざ買う必要ないしw
っか、グリーゾ8v直接売って欲しかった!
8v乗りの方、今から5年以内なら売却見積もり+10万円で買いますよ!
- 424 :774RR (ワッチョイ 0319-+Do1 [110.92.7.152]):2020/06/10(水) 20:00:03 ID:jZvuUNz90.net
- グッチの魅力は縦置きクランクと鼓動感に尽きるなあ
パラツインやLツインでは味わえないシェイクされるような感じ?
速くは無いけど 高速も峠も本当に楽しめる こんな機体は無二の存在だと思う
- 425 :774RR :2020/06/10(水) 20:12:17.77 ID:n656U2Rya.net
- >>422
4気筒なら車に乗る
- 426 :774RR (ワッチョイ 4357-+Do1 [222.149.10.55]):2020/06/11(木) 09:51:59 ID:qxDktKSp0.net
- ヤフオクにグリーゾ850出てるけど初めて見た
オイルクーラーないとエンジンの迫力がすごいね
- 427 :774RR (スップ Sd1f-eN/r [1.66.101.25]):2020/06/11(木) 13:26:35 ID:DttBMMzsd.net
- >>426
あれ、最近まで業者オークションに残ってたやつだな。
購買ニーズがないんだろなぁ。
- 428 :774RR :2020/06/11(木) 17:51:01.47 ID:M1qT0AV/0.net
- R850Rと同様にタイヤが150/70R17で、
Rと同様に1100よりも軽快で楽しいんだっけ。
- 429 :774RR (ワッチョイ 0319-+Do1 [110.92.7.152]):2020/06/11(木) 19:18:02 ID:LahHaA890.net
- 軽く右に転んだようだけど 走行も少ないしキレイだな
オイルクーラー無いほうがかっこよく見える感じ
- 430 :774RR :2020/06/11(木) 20:59:13.14 ID:ij1MzF630.net
- 希に良くセールス入るよね、このスレ
- 431 :774RR :2020/06/11(木) 21:04:23.75 ID:FDFgt7g90.net
- 写真だとクソデカく見えるけど実物は意外とそんなでもなく普通サイズで内心がっかりした
- 432 :774RR :2020/06/12(金) 00:17:54.40 ID:ud0yPUBa0.net
- GRISO 8Vは、半日乗ると右手は白蝋病、左手に拘縮が起きていました。
高速上でそれを感じると、結構スリリングでした。
- 433 :774RR :2020/06/12(金) 01:06:35.44 ID:5YItC6cT0.net
- ポチといくか再来
- 434 :774RR :2020/06/12(金) 01:31:34.60 ID:EgEz0dcF0.net
- >>432
ご高齢の方ですか?
- 435 :774RR :2020/06/12(金) 02:21:54.73 ID:MW7pzWwhd.net
- >>434
大型免許歴33年の丙午産まれなんですょ。
- 436 :774RR (オッペケ Sr87-g5sP [126.208.196.179]):2020/06/13(土) 11:42:15 ID:kPuKlDV1r.net
- >>432
慣れるしかない
- 437 :774RR :2020/06/13(土) 23:41:33.23 ID:jIPMa0Iqd.net
- 現在はBMWへconvertしてしまったけど、共通して譲れなかったpointはTwinでShaftであること。
- 438 :774RR :2020/06/14(日) 05:20:21.61 ID:DkQWWA5O0.net
- 都知事ですか?
- 439 :774RR (ワッチョイ ffee-0U3q [123.230.198.17]):2020/06/14(日) 07:32:25 ID:vf4E293W0.net
- グーバイクの8VSE、あっという間に売れたなwww
まぁそうなるわな。
- 440 :774RR :2020/06/14(日) 08:50:12.45 ID:NN+2vvyB0.net
- バレオが逝ってしまったみたい。
- 441 :774RR (ワッチョイ 433b-P9YK [222.7.244.89]):2020/06/14(日) 18:59:54 ID:PQLSzRkh0.net
- うちのもヤバい。
早めに買っておくか〜
- 442 :774RR (オッペケ Sr87-g5sP [126.208.203.188]):2020/06/15(月) 06:14:36 ID:kKU0Rn0Or.net
- >>441
何を買うの?
- 443 :774RR (ワッチョイ c3c9-RlKs [164.70.192.160]):2020/06/15(月) 07:52:17 ID:OEZ2tM/20.net
- セルモーターかリビルドキットだべ
- 444 :774RR :2020/06/15(月) 19:40:39.63 ID:B8brulIH0.net
- 439 です。 取外しB端子に+、ホディーにー接続後、S端子に+を入力して
みましたが、無反応。 マグネットS/Wか・・・・
剥離で名高いマグネット部は依然エポキシ補強してあるので、そこは問題なしでした。
思い切って新品か、それとも修理か、ちょっと試案中。
- 445 :774RR :2020/06/16(火) 04:32:16.30 ID:DqhF0lNqa.net
- 関東に良い感じのmoto guzziのカスタムショップありますか〜?
- 446 :774RR :2020/06/16(火) 09:00:14.13 ID:EEGgnp2H0.net
- 無いねえ
- 447 :774RR :2020/06/16(火) 12:01:31.88 ID:M/Ma5SZkr.net
- グッチカスタムならitsだな
- 448 :774RR :2020/06/16(火) 17:08:48.51 ID:79W1e1cJd.net
- リトモってどうなん?
- 449 :774RR :2020/06/16(火) 20:33:46.71 ID:tkSfrwwJ0.net
- >>448
悪くなさそうだけど
通りいっぺんのカスタムって感じ
タックロールのシングルシートつけて
色替えして一丁あがり
- 450 :774RR :2020/06/17(水) 12:27:03.15 ID:y0WrMC5bd.net
- 逆に悪い意味でやばい所ってあるの?
- 451 :774RR :2020/06/17(水) 12:46:37.40 ID:XrgZdYPU0.net
- >>449
Thanks!!
- 452 :774RR :2020/06/17(水) 16:40:03.54 ID:uSZE7erS0.net
- >>450
バイク屋は合う合わないがあるから
グッチみたいな珍車扱ってる店は
店主も珍種だったりするし
- 453 :774RR :2020/06/18(木) 11:07:03.62 ID:LNhzm3J20.net
- griso8v seって欧米ではまだラインアップにあるんだな。てっきり数年前にラインアップ落ちしたのかと思ってたわ
ピアジオか男爵が輸入再開してくれないかな。今なら糞づまりの日本仕様じゃなく本国仕様がそのまま来そうだし。
若しくはv85ttみたいなフルカラーTFTにアップデートしたら売れそうだけどな
- 454 :774RR :2020/06/18(木) 19:37:39.77 ID:E8wzjsYN0.net
- 売れそうだけどな
えっ?
- 455 :774RR :2020/06/18(木) 19:46:11.03 ID:EqjfUJme0.net
- >>452
例えば?
- 456 :774RR :2020/06/19(金) 19:44:34.36 ID:lwfjXdmb0.net
- 6月15日にアメリカのショップに注文したセルモータがたった今届いた。 あまりの速さにびっくり。
明日は天気がいいみたいなので、セルモータ交換して梅雨の晴れ間に軽く流してみるかな。
- 457 :774RR :2020/06/19(金) 20:17:21.59 ID:qbUTwNrJ0.net
- いいね〜
ぎゅいーーーんって回るやつね
- 458 :774RR :2020/06/20(土) 19:31:15.79 ID:uNhaHtlq0.net
- AF1?
- 459 :774RR :2020/06/20(土) 21:46:45.40 ID:cV3PXNNP0.net
- eme
古いBM,GUZ乗り御用達
- 460 :774RR :2020/06/22(月) 17:30:20.65 ID:TBNzZxkld.net
- >>459 車種は?
私も週末に久しぶりにグッチ乗ってきたけど気持ち良すぎた。
高めのギアでブリブリしながら田舎道の緩いワインディングを半日ぶらぶらしてきた。
フライホイールが重いせいかのんびーり60kmぐらいで流してるのが最高、現行車の乗り味もこんな感じなのかな?
- 461 :774RR (ワッチョイ bfaa-bhGK [60.114.215.92]):2020/06/22(月) 18:11:05 ID:vr8omO830.net
- >>460
車種は?
うちのカリフォルニアのマフラーを変えようか思案中。
ミストラルとラフランコーニはどっちが重低音?ようつべ見てもよく分からん。音量は要らないからより重低音が欲しい。
- 462 :774RR :2020/06/22(月) 20:08:08.98 ID:TBNzZxkld.net
- >>461
車種はambassador
以前にラフラン付けてたけど今はシガータイプ付けてる、シガータイプの方が形状的に弾ける音になる気がする、修理に出してて交換してもらったのでちゃんと比べてないので確実ではないです。
- 463 :774RR :2020/06/22(月) 20:09:28.88 ID:TBNzZxkld.net
- >>461 ちなみにカリフォルニアは何年式?
- 464 :774RR :2020/06/22(月) 21:43:49.44 ID:DWHZnq3xr.net
- オクでキレイなカリフォルニアヴィンテージが出てきたな
乗り換えたくなるけど、走行距離3000キロ弱って本当かな?
ヴィンテージはオールドグッチの完成形だから悩むわー
- 465 :シン:2020/06/22(月) 22:19:36.41
- 工業デザイン専攻のあっしに言わせればOクーラーあったほうが「どうだこのやろう」というグリーゾらしさがあると思います。いっぽう、クーラー無しのほうはここにマフラー通してほしかった てなかんじですか・・何もないと車体が軽く見えるんですよねえ。
- 466 :774RR:2020/06/22(月) 22:30:43.65
- >>430 というとアレは曲者とかいうこと(やめといたほうがいい)ですか?
- 467 :774RR:2020/06/22(月) 22:34:58.02
- わかりました。(w)例のグリーゾ850、 40万で買いましょう。
- 468 :774RR :2020/06/23(火) 17:54:57.79 ID:ty9HwTbr0.net
- コナー手前の減速で2000rpm手前まで落とす、
立ち上がりでアクセルを開けると3000rpmまでツインらしいパルス感。
そのまま開けていくとドコドコが収束して無振動(実際はちがうけど)領域に入り
ゴム紐で引っ張られた様な加速を楽しむ。
そしてまたコナー手前で減速しての・・・ の繰り返し。
なんて素敵なエンジンといつも思ふ。
- 469 :774RR :2020/06/23(火) 18:16:01.44 ID:D2Qh7pdL0.net
- >>468
禿同
- 470 :774RR :2020/06/24(水) 21:20:46.55 ID:xBjhMACWd.net
- くーそーグッチまた乗りてぇ。
台風水没廃車からまだ立ち直れん。
単車に回せる金がねぇ。
- 471 :774RR :2020/06/26(金) 01:00:04.51 ID://xmXchL0.net
- 車体は買えるけどガレージがない
青空の人いる?
- 472 :774RR :2020/06/26(金) 01:37:55.25 ID:/P5JRq8q0.net
- >>470
また乗れる様に 祈ってる
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