【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part36【06〜】

1 ：774RR：2019/11/18(月) 12:49:10.53 ID:TDN01HLI.net

リアル・エモーショナル・ロードスター YAMAHA「FZ1」「FZ1 FAZER」のスレです。

◇ スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html
◇ 製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/index.html
◇ ヤマハニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/fz1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
◇ ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/index.php
◇ ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz1.jsp
◇ カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=2389&class=79&group=M|・=en

【推奨メンテナンスブック】
「ナゼ？」からはじめるバイクメンテナンス
http://www.studio-tac.jp/bike_maintenance/5_index_detail.shtml
FZ1 FAZERをメイン車種としたメンテナンスブック

※ 2001〜2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1(北米仕様)」は別車種です

※前スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part35【06〜】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539940219/

178 ：774RR：2020/02/02(日) 10:18:12.51 ID:gdASNhC3.net

1の後に8乗ったら物足りなくなるわな
フルパワーでカッ飛ばすなら1だしのんびり行くなら8のほうが合ってる

179 ：774RR：2020/02/02(日) 12:00:27 ID:ynJx15Dn.net

>>175
俺も面倒くさくてAISは勿論、ダイアグで低回転域濃くしたまま(これは忘れてた)車検通したよ。
ノーマルマフラで集合直後とサイレンサ内の触媒が効いてて「燃えてる」んじゃないかね。

特に冬は調子いいハズｗ

180 ：774RR：2020/02/02(日) 18:53:49 ID:+9HCaueW.net

>>179
情報ありがとう。
co濃度だけ調整して行ってきます。

181 ：774RR：2020/02/02(日) 19:14:27 ID:swsU4dDQ.net

>>177
>>178
なるほど、スペック・パワーで劣るだけに走行性能はFZ1に比べると低め、スケールダウンにしては軽さ・取り回しに大きく秀でるわけではない……という総評でしょうか
部品の入手性は「逆車にしては悪くないが、FZ1に比べると良くない」という情報もありました
値段も少し高くなるのも相まって厳しい選択になりそうです。情報の提供ありがとうございました

182 ：774RR：2020/02/03(月) 01:41:56 ID:5O863Okg.net

>>181
今から買うならNinja1000で良くね？現行モデルだしパーツも豊富。

183 ：774RR：2020/02/03(月) 01:57:57.84 ID:lZDvHEyw.net

>>182
こういうとアレですが、お金がないんです

184 ：774RR：2020/02/03(月) 14:13:35 ID:HbNYO2B2.net

金はないけどマイティボーイ♪

185 ：774RR：2020/02/04(火) 17:53:01 ID:x0CESXRw.net

状態次第だけど程度の良い出物が見つかれば最後の５ヴァルブを堪能するのも悪くないぜよ

186 ：774RR：2020/02/04(火) 18:06:33.16 ID:Q+ccJAZ2.net

>>185
5バルブと4バルブとの違いなんか分からん

187 ：774RR：2020/02/04(火) 18:55:31 ID:s0uzKPmC.net

やっぱ7バルブか8バルブじゃなきゃな。

188 ：774RR：2020/02/04(火) 22:05:59 ID:4Qw6HLlz.net

1気筒の給排気を5ピストンでやるか、4ピストンでやるか。
んでメリットは低速域のパワーが上がるので、日常使いがしやすくなる。
デメリットはセッティングに時間がかかること。
どっかで見た特性だな？おい！

189 ：774RR：2020/02/04(火) 23:11:25.27 ID:4IB2zDmG.net

バルブと言えばTENGAがチンコに装着するバイブ発売してて思わず買ってしまったわw

190 ：774RR：2020/02/06(木) 10:39:49 ID:6WrzmB+G.net

'09EUなんだけど
1速とか2速で3000〜4000回転ぐらいのとき
一瞬エンストしそうな感じになって、その後ブルルルル、ボンッ、ボンッ
みたいな音がして、ノッキングしながら音も普通になり加速していくんだけど
なにが悪いんだろうか？
プラグ？エンジン？
感覚的には2気筒死んでるみたいな
説明が下手だからわかりにくかったらごめん

191 ：774RR：2020/02/06(木) 11:37:19 ID:Hut0pE0H.net

海外仕様ってハイオクでしたっけ

192 ：774RR：2020/02/06(木) 11:46:33 ID:VHq8slmj.net

オクタン価91以上だっけ
日本のハイオク100 レギュラー90
ハイオク3にレギュラー7の割合で行けんでない？
面倒ならハイオクとレギュラー1対1で十分だよ

193 ：774RR：2020/02/06(木) 12:35:30 ID:roua/sL5.net

>>190
ダイレクトイグニッションコイルかな？
エキパイに水かけてみましょう！
どれが死んでるかわかりますよ

194 ：774RR：2020/02/06(木) 12:42:18 ID:dkTpqBd3.net

>>190
イグニッションコイルとプラグ交換。イグニッションコイルは抵抗値を測定すれば悪いヤツが判断可能

195 ：774RR：2020/02/06(木) 13:59:06.17 ID:cg2lfltg.net

>>190
3年前の12月に同症状
俺はプラグ交換で治った

196 ：774RR：2020/02/06(木) 14:54:38 ID:6WrzmB+G.net

>>193-195
サンクスコ！
プラグ交換とイグニッションコイルみてみる

197 ：774RR：2020/02/06(木) 15:47:28.06 ID:8LMQIYQC.net

プラグ周り弄るの大変だから頑張ってな〜
良くないのは分かっているけどタイヤレバーみたいなのをてこにしないとイグニッションコイル外れない…

198 ：774RR：2020/02/06(木) 22:20:25.67 ID:821/zFVy.net

これはFZS1000ベースだけど、FZ1Nベースでセミカウルだけ付けてカラーリングしてみたいわ

https://i.imgur.com/zxkCe19.jpg

199 ：774RR：2020/02/07(金) 05:53:50 ID:5xgMglOh.net

クソ格好いいな
是非やってくれ

200 ：774RR：2020/02/07(金) 08:39:04 ID:JRQGV5z2.net

>>191
その話題以前出たけどハイオクだよ。
ＵＳＡでオクタン91指定だったら日本のオクタン98に相当するから
100％ハイオク指定。

201 ：774RR：2020/02/12(水) 12:45:07 ID:X6tTt6HB.net

タイヤ何履こうかなー

202 ：774RR：2020/02/12(水) 12:52:57 ID:/HqF49vz.net

>>201
ミシュラン　パイロットパワー2ＣＴ凄くいいよ。

203 ：774RR：2020/02/12(水) 14:54:22 ID:6i+y8v2Y.net

安いしパタンパタン寝る特性が楽しいよね

204 ：774RR：2020/02/12(水) 19:11:42.00 ID:xj4V+DcO.net

ピレリのディアブロロッソ２履いてるけどコレもなかなか良いタイヤだぞ
なにより安いし

205 ：774RR：2020/02/12(水) 20:54:39.28 ID:79Xjx7mr.net

PP2CTかPP3が今の所候補かな

206 ：774RR：2020/02/12(水) 23:15:38 ID:CG2yybOx.net

>>201
s21いいよー

207 ：774RR：2020/02/13(木) 13:48:34 ID:BcAgyjRD.net

青白GTって結構売れたの？
グーバイク見るとあまり距離走ってないのが多い感じ。
SSのつもりがやっぱり違ったみたいなとかかも。

208 ：774RR：2020/02/13(木) 20:02:06 ID:5iPnAdQx.net

どこをどう見たらSSなんだよ

209 ：190：2020/02/13(木) 20:10:14 ID:RpBFeRh1.net

>>193-195
直った！っぽい！
DICは全部0.17Ωだた
ありがとう

210 ：774RR：2020/02/13(木) 20:45:01.58 ID:bGk7MXf0.net

>>209
よかった(^-^)
原因は何やったんですか？

211 ：774RR：2020/02/13(木) 21:46:52 ID:RpBFeRh1.net

>>210
プラグ交換だけしたよ

212 ：774RR：2020/02/13(木) 21:52:43 ID:5HGbb5Lz.net

このバイク結構気になってるんだけど、股下熱いのかな
レビュー見てるとヤケドしたって話もあるし、こわいな

213 ：774RR：2020/02/13(木) 23:31:38.52 ID:bGk7MXf0.net

>>211
プラグでよかったですね！！
DIC中々いいお値段しますから(゜ロ゜)

214 ：774RR：2020/02/14(金) 00:05:48 ID:MRt1gCOH.net

>>212
糞熱いよ。ECU書き換えで水温97度でラジエーターファン始動、86度停止の設定にしたら快適になる。

215 ：774RR：2020/02/14(金) 03:31:47.94 ID:MLntdoJh.net

>>214
ひえっ本当ですか
ホーネット250からの乗り換え検討中なんですけど、こう聞いちゃうと耐えられるか不安ですね……

216 ：774RR：2020/02/14(金) 06:31:25.02 ID:2USVn9yB.net

リッターバイクなんて程度の差はあれど
どれも250から比べればくそ熱いと思うぞ
革パン履くとかなにかしら対策しとけば問題無い

217 ：774RR：2020/02/14(金) 09:57:43 ID:PF5O/PRd.net

フルカウルじゃないバイクの中じゃかなり熱い部類の車種だな
排熱がモモの裏に直撃するとかライダーに対する排熱の配慮があまりされてない

218 ：774RR：2020/02/14(金) 10:27:55.67 ID:RQAh1NTX.net

レザーパンツ買うのもECU書換えるのも値段変わらないから書換えるつもり

219 ：774RR：2020/02/14(金) 13:56:37 ID:x2EA9avd.net

そんな熱くないよ
夏でもジーンズで乗れる
でも小柄な人だとフレームにあたって熱い思いをするかも
あと足を下ろすとふくらはぎがステップに当たるとか
身長あれば問題無し

220 ：774RR：2020/02/14(金) 14:45:24 ID:AVMVKoUu.net

もう10年乗ってるけど熱いとかってストレス感じたことないな。

真夏の渋滞に巻き込まれるシチュが殆どないからかも知れんけど、
そんなのはどのバイクでも熱い(暑い)しね､､､

221 ：774RR：2020/02/14(金) 17:54:27 ID:pf3MjmNd.net

普通にツーリングするぶんには我慢できる熱さ。
ただ、パイロン置いてジムカーナごっこすると太ももヤケドする。
ニーグリップしまくるせいだと思う。練習時だけ右の太ももに濡れたタオルを
バンダナで巻いてる。右のフレームが手で触れないくらいの熱さになるよｗ

222 ：!ninja：2020/02/15(土) 08:23:12 ID:MYKARxmv.net

燃料が少なくなるとタンクが焼けてマジ火傷するよな 早めに給油するようにしてるが。あと社外のバックステップにしたらフレームからの熱が直に伝わって来て土踏まずが熱い時があるwリッターの熱量って凄いわ。

223 ：774RR：2020/02/15(土) 09:09:36.68 ID:5HuJ3HOH.net

>>215
ECU書き換えすれば熱さは気にならないレベルになるよ。

224 ：774RR：2020/02/15(土) 10:42:19 ID:lCsRaFFT.net

ECU書き換えたら彼女ができました！

225 ：774RR：2020/02/15(土) 10:45:46 ID:eUH+2Pk+.net

じゃ〜オレも書き換えようかな

226 ：774RR：2020/02/15(土) 13:32:35.71 ID:xpcC4TNb.net

ECU書き換えることでデメリットみたいなのってあります?例えば燃費ガタ落ちとか、出力大幅低下とか

227 ：774RR：2020/02/15(土) 18:01:28 ID:e0F0USeP.net

アクセルオフ時の燃料噴射カットすりゃ確実に燃費悪くなるだろうし
ノーマルはやっぱ安全マージン取ってるから壊れやすいってかトラブル起こす確率は高くなるわな
FZ-1でもパワコマ弄り過ぎてエンジン壊した人いるし メーカー保証がなくなるのは言うまでもないけど

228 ：774RR：2020/02/15(土) 21:15:36.88 ID:xpcC4TNb.net

>>227
それってフルパワーやモアパワーみたいなことですかね
出力向上させるとその分限界に近づくのはわかります
ファンの稼働云々程度のことなら走行性能や寿命に影響しないのかなと思ったのですが、ノーマルから改竄するだけでリスクなんですかね

229 ：774RR：2020/02/15(土) 23:19:59.28 ID:5HuJ3HOH.net

>>226
4年前に06年逆車のECU書き換えやったけどノントラブルだよ。
本来のエンジン性能を引き出した印象。
純正ECUデータが未完成品だと感じるほど乗りやすくパワフルなバイクに生まれ変わるよ。

230 ：774RR：2020/02/16(日) 04:48:37 ID:NtuTe+09.net

06は初期設定が異常らしいからな…

231 ：774RR：2020/02/16(日) 06:48:41.41 ID:zWtXAvdh.net

これで熱いとか火傷とか言ってたらBUELLスレで鼻で笑われるぞ。
股間火鉢の称号とは程遠い。全然実用レベル。

232 ：774RR：2020/02/16(日) 07:06:21.02 ID:DciNugpr.net

06が特別酷くて翌年改善版に変更された
06なら書き換え推奨だけど 07以降なら普通に乗りやすいよな

233 ：774RR：2020/02/16(日) 20:35:30.97 ID:QSV9aTs4.net

都内どっかでやってないかなって探したら、
和光2りんかんで代行してるのね
ちょっと検討してみようかな今更だけど

234 ：774RR：2020/02/17(月) 07:26:04.49 ID:3wDQ2avn.net

ttps://www.revzilla.com/motorcycle/flash-tune-data-link-ecu-flashing-kit-suzuki-yamaha
これを買いなよ
書き換え自由だよ

235 ：774RR：2020/02/17(月) 14:42:13 ID:NXrSJ8fF.net

バロンにFZ1とFZ6並んであったけど見た目の大きさはほぼ同じなんだな。
重量は20キロくらい違うのに。

236 ：774RR：2020/02/17(月) 14:46:33 ID:uUE2iXLc.net

シャシーは一緒だし、大きさ変わらんね。

FZ8のティザーしばらく流れてて皆期待したけどアレだった…

237 ：774RR：2020/02/17(月) 20:58:00.70 ID:+QBmv0hV.net

同じ1000ccのままで新しい4ヴァルブヘッドのエンジンになってたら受け取られ方も
違ったように思うな。
要は新しいR1のエンジンに…

MT-10に試乗してみたけど体感的には凄まじいパワーだったな。
二次曲線的なパワー上昇は味付けにせよ、初心者には手強いだろうね。
出力数値は逆車FZ1とほぼ変わらないけど雲泥の差、だと思う。
俺達FZ-1マニアにとっては垂涎のユニットだわ〜

MT-10 FAZER、見果てぬ夢なのな

238 ：774RR：2020/02/17(月) 21:32:35 ID:FDn8+I7C.net

そこはクロスプレーンが好きか嫌いかで評価がハッキリ別れる
俺はクロスプレーンの音があまり好きでないのと ツーリング用途が多いので燃費の悪いクロスプレーンはちょっとな
ヤマハの独自性はあるし面白いフィーリングのエンジンである事は評価してるけど

239 ：774RR：2020/02/18(火) 04:50:26 ID:Baj647L7.net

FZ1でも航続距離に不満あるのにMT-10はFZ1以下の燃費でタンク16Lだから公道メインに考えるとMT-10はちょっとな
クロスプレーンを味わいたい訳じゃないならやめといた方が良いと思う

240 ：774RR：2020/02/18(火) 10:18:15.65 ID:VVKFaXqu.net

性能がどうこうより、見た目でMT-10は無い。
FZ1が廃車にでもなれば、仕方なく乗り換えるかもしれんレベル。

241 ：774RR：2020/02/18(火) 12:43:50 ID:7VpxC6s8.net

FZ-1の燃費っていくつくらいですかね
ハイオク使うべきかどうかとかも悩みどころなんですが

>>229
おおーなるほど、逆06年式はECUが地雷となにかとこのスレで言われてましたが、やはり書き換えればなんてことはないんですね

242 ：774RR：2020/02/18(火) 16:25:39 ID:tTYScrYH.net

>>241
3万とかで本来の性能を引き出せるなら安いもんだよ。しかも任意で色々設定できるからエンジン熱問題もアッサリ解決するし。
フルエキのセッティングでお願いしたら加速中にリアタイヤが空転し始めるほどパワフルになったよ。

243 ：774RR：2020/02/18(火) 17:30:00.85 ID:NJLmUiM/.net

>>242
どんなタイヤ使うと
空転するの？

244 ：774RR：2020/02/18(火) 18:52:56.10 ID:UlfWnij6.net

血も涙もない奴…

245 ：774RR：2020/02/18(火) 20:43:14.72 ID:KrYUcN/X.net

タイヤに血も涙もあったら恐いわ

246 ：774RR：2020/02/19(水) 00:45:05.14 ID:Xi4Un4Mb.net

>>243
ANGEL ST履いてる

247 ：774RR：2020/02/19(水) 11:20:30 ID:sNHnZO5W.net

ノーマルマフラーのままで
ある程度のパワーを求めて
ECU書き換えても大丈夫ですかね

248 ：774RR：2020/02/19(水) 12:46:49.97 ID:HO6OZKiS.net

>>247
せめてスリップオンに交換してからが良いかと。
フルエキ、エアクリ交換してから書き換えしたらフロントが加速中頻繁に上がるほど馬力上がったしオススメ。
知り合いの日本仕様のFZ1借りて乗ったら、エンジン故障してるのかと勘違いするほど遅い。モッサリしてる。
逆車で給排気チューンとECU書き換えが最強

249 ：774RR：2020/02/19(水) 12:50:29.52 ID:Hj3ecBRy.net

248＝243なの？

250 ：774RR：2020/02/19(水) 12:50:57.53 ID:Hj3ecBRy.net

242だった

251 ：774RR：2020/02/19(水) 13:14:38.44 ID:mzyT+E0Q.net

馬力が上がるｗｗｗｗｗ

252 ：774RR：2020/02/19(水) 13:30:24.46 ID:CKiNFomw.net

やたら何かとECU書き換え勧めてくるから少しウザいな
業者か？
誰もかれも このバイクにジャジャ馬みたいな馬力至上主義求めてないし

253 ：774RR：2020/02/19(水) 14:16:43 ID:yDiki49r.net

ECU書き換えしたら彼氏ができました

254 ：774RR：2020/02/19(水) 14:32:21 ID:HO6OZKiS.net

>>251
実際171馬力まで上がった。体感だともっと上がったように感じる。

255 ：774RR：2020/02/19(水) 19:33:06 ID:pfGTpcei.net

>>254
ネット？グロス？

256 ：774RR：2020/02/19(水) 22:07:11.47 ID:wWg/Xs5K.net

馬力向上は求めないかもだが、操作性向上は誰もが求めるはず。
06年式はアクセル全閉からのアクセルONにマジ気を使う。

257 ：774RR：2020/02/19(水) 22:27:06.97 ID:ey7MKIBj.net

>>256
ECU書き換えると操作感上がる?下手にいじくるとピーキーになってしんどそうだけど

258 ：774RR：2020/02/19(水) 22:35:17 ID:UD+2FS2W.net

GTだと書き換え無理？

259 ：774RR：2020/02/19(水) 23:04:40 ID:+wpUuWn+.net

何で店に聞かないの？

260 ：774RR：2020/02/20(木) 07:28:55.52 ID:ttY+enk2.net

質問を質問で返すなバカ

261 ：774RR：2020/02/20(木) 11:38:58 ID:YOb7/YS8.net

>>257
06逆だけども。逆にノーマルの方がクセが強い。
初めて乗った時、酔うかと思った。書き換えでマシになったけどやっぱドンツキ感が若干ある。

別のバイクで自分でECUいじってるけど、濃くすればどんどん乗りやすくなる。
各種フィードバックや学習も無い方が安定する。
結局メーカーは排ガス規制とパワーの狭間で四苦八苦してるんだろうね。
そして実燃費は、乗りやすくなって無駄開けが減る分、良いという結果に。

262 ：774RR：2020/02/20(木) 12:14:39.68 ID:exe6Qw82.net

>>261
なるほどドンつき。リッチにすれば乗りやすくなるっていうのは初耳です

263 ：774RR：2020/02/20(木) 14:06:10.67 ID:laP9irTH.net

SSみたいにしたい人と
ツアラーとして使ってる人がいるから
話が噛み合わないんだよね

264 ：774RR：2020/02/21(金) 02:36:29 ID:A63tCrL7.net

国内仕様は全域逆車に負けてるカス！って人もいれば
国内仕様の恐怖を感じない落ち着いたフィーリングが好きって人もいるしね
FZ1は半端ゆえSSみたいな過激さに振る人やツアラーの方向に振る人どっちもいるんだよね

265 ：774RR：2020/02/21(金) 06:08:25 ID:rAt650s1.net

タイヤ１８０にしたら倒れやすくなりますか？

266 ：774RR：2020/02/21(金) 08:37:07.90 ID:DNQB4jVQ.net

圧縮比が違うってのは大袈裟でなく排気量が違うってレベルな

書き換えは吸排気の仕様と圧縮比から逆車対象

国内仕様は見た目がFZ1そっくりなバイクでしかないから圏外

267 ：774RR：2020/02/21(金) 12:22:57 ID:NR/qFoSN.net

>>264
国内仕様が落ち着いたフィーリングとかw
下が有るなら良いんだけど

268 ：774RR：2020/02/21(金) 12:43:54 ID:2mQEtU7i.net

国内仕様で去勢されている部分をもとに戻せるなら良いんだけど。圧縮比が違うなら違うなりに。ラジエーターファンの温度設定とアクセルオフの燃料カットと高速クルーズからアクセル開けるだけで追い越し車線にスッと入れたらそれだけで

269 ：774RR：2020/02/21(金) 13:13:54 ID:0riQCFCQ.net

プレスト以外の逆車は地雷かな？パーツが出ないとかあるのかな？

270 ：774RR：2020/02/21(金) 14:29:50 ID:4zXQnP7t.net

国内仕様に試乗した時に感じたのはマフラーに粘土でも詰まってるんじゃないの？ってくらい回らない。故障してるのかと思った

271 ：774RR：2020/02/21(金) 15:21:22.02 ID:MMDXBI65.net

>>265
私は、180/55のほうが、普通の人は良いのではと思っています。
190/55は、使ったことないけど、どうだろう。

272 ：774RR：2020/02/21(金) 15:43:32 ID:DNQB4jVQ.net

プレストは元々地雷の北米・カナダ一択でみっともない反射鏡やウインカーで逝く。

本命はEUフルパだわな。
最初から,燃調が違ってたから当時EU仕様のECUが取引されたものだ。
何故EU仕様が入って来ないのかはそのまま持ち込みで通らぬ仕様だから。
スズキも通らぬEU向けGSX-R750最強Verがあったな。

当然並行業者が軽ーく通して納車してくれるし、以後は国産車の強みで
部番で普通にパーツ引けばよい。
EU仕様2010以降が完成度で言うと完結版。但し環境無視の書き換えで
より低速域のドライバビリティーと過渡特性は向上する。
無論、大幅馬力UPと言うハナシではないけどね。

273 ：774RR：2020/02/21(金) 22:43:15.47 ID:ErD7sjyI.net

>>265
腕が無いのをタイヤのせいにしないでライディングスクールとかに
通って磨いたほうがいいよ。
俺も下手くそで180にしたら寝やすくなるかなとバイク屋のおやじに
相談したらやめろと言われた。
腕を磨いて190でペタペタ寝るようになって今は乗ってて楽しい。

274 ：774RR：2020/02/21(金) 23:54:42.34 ID:y2OMiPDd.net

標準仕様で乗りこなす。正しいです。
私は、180/55-17に変えていますよ。それでfz1fazer が危険なバイクにはなりませんから。
自分にあわせてバイクのありとあらゆる場所を調整するのは、するべきだと思うのです。
それで、自分でどうなるのか違いを感じ取るのですよ。
でも、例えば、多少ハンドルバーの高さが会わないなあと思っていても、体の使い方で対応したり、乗りこなす努力は間違いなく必要で、サスペンションだって、ある程度乗って試行錯誤してからの調整だと思います。
でも、そこからバイクを自分色に調整するのは、面白いと思うのですよ。
良い悪いでなく、それが面白い。
私は、ハンドルも変えているし、アクセルの遊びの調整もこだわるし、車高も変えて、タイヤも変えます。
だめならば、元に戻せば良いだけだしね。

275 ：774RR：2020/02/22(土) 00:33:34 ID:gRpvvISq.net

従兄弟など遊びにくると、何時も寡黙だった祖父が戦争の話を熱く語ってたの思い出した。

276 ：774RR：2020/02/22(土) 01:34:59.87 ID:/lKiahJM.net

>>274
１８０のSSに乗ってたから曲がる時倒れなくて怖かったのよね〜
決心が着きました＾＾

277 ：774RR：2020/02/22(土) 09:24:07.08 ID:xjIa1bIx.net

>>275
お前祖父に嫌われてたんじゃ