【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part36【06〜】

1 ：774RR：2019/11/18(月) 12:49:10.53 ID:TDN01HLI.net

リアル・エモーショナル・ロードスター YAMAHA「FZ1」「FZ1 FAZER」のスレです。

◇ スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html
◇ 製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/index.html
◇ ヤマハニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/fz1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
◇ ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/index.php
◇ ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz1.jsp
◇ カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=2389&class=79&group=M|・=en

【推奨メンテナンスブック】
「ナゼ？」からはじめるバイクメンテナンス
http://www.studio-tac.jp/bike_maintenance/5_index_detail.shtml
FZ1 FAZERをメイン車種としたメンテナンスブック

※ 2001〜2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1(北米仕様)」は別車種です

※前スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part35【06〜】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539940219/

357 ：774RR：2020/04/18(土) 22:38:47 ID:pKkNAFk5.net

>>356
汎用のベアリングプーラーとインストーラーと安物油圧プレス10ｔで4万くらいじゃね？
サイクル短くて困る事は無いし初期補充されてるグリスの頼りなさよ。
軽く回るからZZ使いたいし。でも補充できないし。

358 ：774RR：2020/04/18(土) 22:43:39 ID:Ln+s2YUJ.net

自分でやらないやれない人が「ソケット当ててコンコン」だからとか頭でっかちなこと言ってると笑われるぜ

359 ：774RR：2020/04/18(土) 23:04:52 ID:z/H5OhUw.net

.ホイールベアリングなんて台風の中走っても10年大丈夫だけどな。
阿呆バイク屋が乱暴にアクスルに向けて無慈悲なスチーム攻撃した場合に逝く。
でシレーっとハイ修理修理となるわけだ。
絵に描いたようなマッチポンプ､､､､

360 ：774RR：2020/04/18(土) 23:17:23 ID:1WXsvDgv.net

アクスルにスチーム？？？
もしかして高圧洗浄のことかな

361 ：774RR：2020/04/18(土) 23:25:37 ID:2316UF6G.net

ケリヒャー的な奴じゃね
汚れよく落ちるよ

362 ：774RR：2020/04/18(土) 23:29:54 ID:nT3M6Uoq.net

高圧洗浄機とスチーム洗浄機
どっちもケルヒャーにあるやんけ
けど別もんやで

363 ：774RR：2020/04/19(日) 00:03:11.19 ID:1muXRhhP.net

スチーム＝高圧洗浄機
4輪の整備士だった俺には同意語

>>359が同じかは知らん

364 ：774RR：2020/04/19(日) 00:24:29 ID:TGnuFJS1.net

たしかに大昔はそう言ってる人いたなぁ…けどあれはどう考えてもスチーム（蒸気）じゃないわw

365 ：774RR：2020/04/19(日) 10:22:21 ID:lpKwuU2/.net

プレス機持ってるけど、ホイールベアリングじゃ使わない
重めのプラハンで左手でディスタンスカラー動かしてクリアランスとBGの回転確認しながら打ち込む
ベアリングのインナーとアウター同時に押すんだけど、ソケット裏返してボルト入れてボルト叩けばok
プレス機じゃ1/100mmの調整なんて出来ないから

366 ：774RR：2020/04/19(日) 12:30:01.90 ID:JJo7MMVB.net

7回目の車検出してきた
店内で他のバイクもながめてきたけど、やっぱりFAZERがかっこいいわ

367 ：774RR：2020/04/19(日) 14:50:08 ID:HAxNiNoN.net

インナー押すなんて聞いたこと無いぞ

368 ：774RR：2020/04/19(日) 15:11:38 ID:9sl/i3We.net

>インナー押すなんて聞いたこと無いぞ
↓
>左手でディスタンスカラー動かしてクリアランスとBGの回転確認しながら

369 ：774RR：2020/04/19(日) 20:55:24 ID:ipMkfuzC.net

>>367
ストッパーまで打ち込まない方のBGはアウターだけ押すとベアリングのセンターがズレるんだよ。
□
〇
□
［ディスタンスカラー］
□
〇
□
これが
□
〇
□
［ディスタンスカラー］
□
〇
□
こうなる

プラハンでも簡単にズレるんだけど、回転がかなり重くなる上に寿命も減る。ジャッキアップしたフリー回転が全く違うよ。アクスルの軸力は3トン〜掛かるからカラーがアルミなら潰れることまで考慮して気持ちズラして入れる
用品店の資格持ちでもプレスで止まるとこまで入れちゃうから自分でやるかベテランに頼むが吉

370 ：774RR：2020/04/20(月) 08:48:12 ID:Hd1p6o2Z.net

>>365
大丈夫。ベアリングもディスタンスカラーも1/100の精度なんて出てないから。

371 ：774RR：2020/04/20(月) 10:18:31 ID:iuf6GtCT.net

だから適当でいいじゃん、か経験とスキルで丁寧にやるか、だね

372 ：774RR：2020/04/28(火) 20:28:29 ID:1lnaQDcZ.net

タイヤ交換完了　2ct安くていいわ

373 ：774RR：2020/04/29(水) 07:07:21 ID:CeE5iRtb.net

未だにあのタイヤのグリップ・ライフのバランスの良さを越えるスポーツタイヤは殆どないしな

374 ：774RR：2020/04/29(水) 07:17:33 ID:11ekJTXb.net

俺も2ct

375 ：774RR：2020/04/29(水) 07:29:26 ID:j+Oo6hAm.net

緊急事態宣言前、２ＣＴに換えてきました。
まだ５?しか走っていません。

376 ：774RR：2020/05/05(火) 23:24:45.47 ID:/ljc1R1w.net

近くのバイク屋にFZ1（2012年）がおいてあって良いなぁって思ったんですけど
あれにつけれるグラブバーってあります？

377 ：774RR：2020/05/06(水) 04:21:22 ID:n8LiQ7cn.net

そういやノンカウルには無かったっけ、グラブバー。

ベンチュラ。

378 ：774RR：2020/05/06(水) 12:52:35 ID:HVe8KEs6.net

>>376
FAZERのケツ周り移植すれば付けれるよ！

379 ：774RR：2020/05/06(水) 13:25:46 ID:HgZFdGeo.net

>>378
シートレールから全部だぞ。

380 ：774RR：2020/05/06(水) 14:33:15 ID:HVe8KEs6.net

>>379
部品もヤフオクとかで安いし手間もたいしたことないわな！

381 ：774RR：2020/05/06(水) 17:14:10 ID:HgZFdGeo.net

そういやレンテックがカウルレス用のキャリアとグラブバー作ってたわ。
俺のには付かなくて返品した記憶。

382 ：774RR：2020/05/06(水) 21:00:52 ID:yK+dcwZB.net

>>378
>>379
ありがとうございます。
結局、FZ1-S化しないと行けないわけですね。
バーをつけるのは諦めての運用かな

383 ：774RR：2020/05/11(月) 09:59:24 ID:8eXHvGVa.net

２ｃｔ率、高いのな

384 ：774RR：2020/05/11(月) 15:22:57.19 ID:3VjIizeM.net

サーキットをガチ攻めするんじゃなきゃ2CTでグリップは十分だしライフもいい感じだし安いしな

385 ：774RR：2020/05/11(月) 23:15:29 ID:dQnSXVYf.net

いまちょっと中古の相場落ちてきてるよね
買い時かな〜

386 ：774RR：2020/05/13(水) 15:45:01 ID:RUULhPwb.net

FZ1-N
走行距離が8000kmで
乗り出し58万位なの見つけたから現在商談中ですわ

バックステップにした方が良いって聞くから納車整備のときにでも付けてもらおうかな

387 ：774RR：2020/05/13(水) 17:43:59 ID:nzuSVks/.net

身長があるなら問題なし
5vyのフットペグいいよ

388 ：774RR：2020/05/13(水) 19:20:03 ID:60QcZMNu.net

>>386
Nはカッコいいぞ

389 ：774RR：2020/05/13(水) 20:41:58 ID:vCGmD5Rw.net

>>388
お漏らしするし振動も多い気がするけどいいバイクよな！

390 ：774RR：2020/05/13(水) 20:55:50 ID:8lriFNvq.net

FZ1ってお漏らしすんのか……

391 ：774RR：2020/05/14(木) 08:32:37 ID:10MIiowB.net

俺のEU仕様Nは10年経ってもカラカラに乾いてるけどねー
知り合いのもそう。

なにせ小さいリッターバイクって感じ、小さいクセにパワーあるね(150ps)
デビュー翌年以降のバネは去勢されてレート低すぎるから本気で走るなら
交換しかないな。

392 ：774RR：2020/05/14(木) 13:16:58 ID:wrY7xj2U.net

キャリア付けようとしたら元から付いてたフェンレスが干渉して付けられなかった (´ω`)

393 ：774RR：2020/05/14(木) 15:18:23 ID:6h/+27qy.net

>>388
一目惚れしました。

394 ：774RR：2020/05/14(木) 15:19:30 ID:6h/+27qy.net

>>391
買おうと思ってるの
2012年のモデルなんで
去勢済みモデルなんですよね

去勢済みとフルパワーで燃費って違うもんなんですか？？

395 ：774RR：2020/05/14(木) 17:31:03 ID:10MIiowB.net

>>394
自分の主観で去勢と言ったけどそれはサスペンションのバネレートの事で
デビュー2006年モデルのバネが硬すぎるって評価があって翌年から大幅にレートダウンしたわけ。
よく言えば乗り心地が良くなって低速(いわば常用域)の使い勝手はとても向上したのね。
でもこのバイクで元気よく走るとたとえイニシャル上げててもリヤが入ってしまうから怖いのよ。
例えばオーリンズのレートはほぼ2006準拠(僅かに低いが)でダンパーユニットと相まって
ポン付でいきなり開けられるバイクになる。
でも残念ながら当時からオーリンズですら装着時にレートダウンするのが定石みたいな流言が
あってわざわざ何万も上乗せしてストックと大して変わらぬサスにしちゃうショップもあったりしたよ。
唯々高価なサスに換えました〜見栄えは最高って仕様ね。

お目当ては2012年の国内仕様のことかな？
その通りサスは柔らかく乗り易いよ。逆車(本来の仕様)に対してガスケットで圧縮が下げてあるから
とてもジェントルだと思うよ､､､
燃費については俺は逆車(2010)だし、回すから数値を言ったところでまるで参考にならんかと。

396 ：774RR：2020/05/14(木) 19:16:31 ID:bWAQvy96.net

>>393
俺のNの写真
昨年のだけど
https://i.imgur.com/oPphCGp.jpg

397 ：774RR：2020/05/14(木) 20:22:15.41 ID:m4ZUFCi8.net

>>396
結構色々手が入ってるね、とてもカッコいい!!
タンクカバーもしかしてEU-YAMAHAの純正かな？
俺も付けてたよ、でも2015年にオク流しして今後悔してる､､､
https://i.imgur.com/EEm7eSC.jpg

398 ：774RR：2020/05/14(木) 21:12:42 ID:be4DGSCZ.net

やっぱり赤が似合っててカッコいい！

399 ：774RR：2020/05/14(木) 21:46:38 ID:1v766XuD.net

Nはマジで他人と被らんから、被るの嫌な人にはおすすめです！

400 ：774RR：2020/05/14(木) 23:51:28 ID:f0AK8vgt.net

Fazerは意外と見かけるからなぁ
Nは一度も見たことない

401 ：774RR：2020/05/15(金) 05:42:47 ID:mYGiMK/Y.net

>>397
タンクカバーはヤフオクに良くある奴
ヤマハeu純正オプションのカバー高く

カラーリング珍しいですね

402 ：774RR：2020/05/16(土) 21:48:40 ID:jZ827nMF.net

>>395
なるほど。
サスペンションでも年式ごとにだいぶ違うんですね。

403 ：774RR：2020/05/17(日) 05:58:18.97 ID:ZEzwk1SU.net

>>392
俺はフェンレス諦めてモーテックのキャリア付けたわ。

404 ：774RR：2020/05/17(日) 20:57:13.52 ID:qIjbxAwK.net

>>403
やっぱ諦めるしかないかー
純正ポチるわ

405 ：774RR：2020/05/25(月) 22:04:20 ID:agCyCmdS.net

2006年逆車と国内仕様のフロントフォークって動きが全く違いますか？

噂では国内仕様だと柔らかいフィーリングに変更されてるとか…

406 ：774RR：2020/05/25(月) 23:13:46 ID:rqCynZTq.net

>>405
逆車はかてぇ
国内知らんけど

407 ：774RR：2020/05/25(月) 23:42:48 ID:agCyCmdS.net

>>406
硬過ぎて少しアスファルト荒れてる道だと手首傷めるんですよ…
国内仕様のフォークに交換しようかな

408 ：774RR：2020/05/26(火) 06:34:30 ID:bpn5BNt/.net

>>405
腰に来るねw

409 ：774RR：2020/05/26(火) 23:42:00.47 ID:qPn1tT0i.net

>>408
んだんだ

410 ：774RR：2020/05/27(水) 08:45:56 ID:nDgpKEG4.net

バイク換えた方が幸せじゃね？

411 ：774RR：2020/05/27(水) 11:18:56 ID:2oTqRQLq.net

膝サス使え。

412 ：774RR：2020/05/28(木) 06:49:01.35 ID:9WYdNfO4.net

>>411
社外品でなく、ノーマルでやるんすか？

413 ：774RR：2020/05/28(木) 10:05:45.18 ID:g/rm5VzG.net

俺の両腕ダンパーと下半身サスはオリンズ電制を凌駕してるけどなー

414 ：774RR：2020/05/28(木) 12:31:24.52 ID:/92qv6Rh.net

ぼくは高性能人間サスじゃないんでもっとフニャッとしたサスにしようかな

415 ：774RR：2020/05/28(木) 12:37:07.68 ID:h5arfvma.net

国内仕様に乗ってる人はフロントフォークの硬さ気にならないですか？
2006年式、峠にあるボコボコした路面で手首死ぬんですが…
コンビニ入る時の歩道の段差とかも突き上げがキツイ
オーバーホールに出した時も整備士に「このフォーク、メチャクチャ硬いですね！組み付け間違えたのかと思いました」と心配されたし…

416 ：774RR：2020/05/28(木) 15:44:27.93 ID:3GTei8pR.net

人間の膝はオーリンズよりナイトロンより高性能だぞ。

417 ：774RR：2020/05/28(木) 17:57:31 ID:SKH0AKe/.net

2012年国内はしなやかで突き上げなんか気にならないよ
出力もドンツキがないので上品な乗り心地
人によってはつまらんと思うかもしれない

418 ：774RR：2020/06/03(水) 00:12:28 ID:23EgVwM8.net

fazerのディスクローターボルトの締め付けトルク値を教えて頂けないでしょうか？

419 ：774RR：2020/06/03(水) 00:19:42 ID:qowJJ871.net

最大締め付け値：締まるだけ

420 ：774RR：2020/06/03(水) 00:49:16 ID:23EgVwM8.net

>>419
....〆(･ω･。)

421 ：774RR：2020/06/03(水) 01:18:05 ID:R4m5vz6L.net

〉〉416
国内だが
Ｆ:18Nm　R:30Nm
ネジロックつける

422 ：774RR：2020/06/03(水) 08:23:09.52 ID:q5Le00ik.net

トルク管理出来るんなら“接着剤”なんて付けなさんな

423 ：774RR：2020/06/03(水) 08:38:25.32 ID:P+98PvNC.net

トルク管理してなおかつネジロックつけるんだよ
そういう指示

424 ：774RR：2020/06/03(水) 11:30:57.31 ID:y1RU0Ccn.net

整備要領書にもネジロック塗布するよう
指示あったはずだよね

425 ：774RR：2020/06/03(水) 13:33:41 ID:jlLmCTZM.net

そうだよ、fazerに限らず殆どの車種ネジロック。
ローターボルト注文すると最初から塗ってあるのも多いよ。
fazerは塗ってないけど。

426 ：774RR：2020/06/03(水) 14:23:39.94 ID:q5Le00ik.net

ネジ付けっ放し云々なら接着もありだけど頻繁に分解整備するわ、点検するわなら毎回ネジの接着剤取るハメになる。

タイヤの指定圧死に物狂いで守る派か？

427 ：774RR：2020/06/03(水) 14:35:06.12 ID:p2DN7Mr9.net

言うほどブレーキローターまめに外すか？

規定トルクで締めても緩む可能性があるか緩んだらよっぽど危険な部位だからネジロックつけてる
毎月全部のボルトを規定トルクで増し締めしてるなら好きにすればいいが年次点検程度の人は指定方法で締める事を勧める

428 ：774RR：2020/06/03(水) 14:36:45.82 ID:9ZSpZe+y.net

>>418
自分で整備するならSMぐらい買えよ

429 ：774RR：2020/06/03(水) 15:01:29 ID:vwJhccnA.net

SMはちょっと…ワシ、ノーマル派なんで

430 ：774RR：2020/06/03(水) 18:54:57 ID:aC775ICY.net

海外版のsmはネットで公開されてるよな

431 ：774RR：2020/06/03(水) 19:25:07.54 ID:F6S1KlZc.net

あれ何なんだろうな…
知り合いが店に出さずに自分で言うから、それならまずSM買えと言ったけどグチグチ言って買わない
そのくせ「チェーンの張り調整は何センチ？」とか色々聞いてくる
車種違うのに知らんがな

クシタニのいい値段するジャケットなんかは「今年のモデルがー」とシーズンごとに買うのに意味不明

432 ：774RR：2020/06/03(水) 19:27:54.20 ID:FmGQqzkJ.net

06のSMでそれ以降のフォーク組むとダンパーの調整部を潰すかロッドが曲がる
ソースはやりかけたわたくし
多分マニュアルのDistance"c"とDistance"d"の数値が07以降は異なるのだと思う
結局ノッチの数であわせた
みんな注意してね〜

433 ：774RR：2020/06/03(水) 21:02:17.84 ID:sY4idMeA.net

>>426
知りませんでした。って素直に言えば良いのに。
点検でもローターボルトなんて緩めないよ。緩めて点検する項目は無いよ。
緩めた事無いからネジロックが塗ってある事さえ知らなかったんでしょ？？

434 ：774RR：2020/06/03(水) 21:47:00.76 ID:of2YmLnx.net

ネジロックを接着剤って表現しているのも違和感
緩み止め強度が色々ある事も知らなそう

あとバイクによってはローターのボルトって再使用不可
な物もなかったっけ？
うろ覚えだから間違ってるかもだけど

435 ：774RR：2020/06/04(木) 00:08:28.71 ID:S7MLiAOr.net

特に純正のロータボルトなんてネジロック＋インパクトでゴチゴチに締めてあるね。
純正のボルトはその通り再使用不可です。(使えないわけじゃないけど)

レースの連中は規定のワイヤロックとトルク管理。ネジロックは使わないな。
公道使用ならほとんど付けっ放しだよね、ならば指定通りネジロックしといた方がよい。
まぁ分解する人は始終バラバラにしてるから頻度に関してはヒト夫々ってことだな。

436 ：774RR：2020/06/04(木) 00:37:02.24 ID:qZdGse5V.net

＞ゴチゴチに締めてあるね。
ガチガチの事なんだろうけど違うな
むしろトルクは緩いよ（多分歪み防止）
だからそれをネジロックで緩まないようにしてる

437 ：774RR：2020/06/04(木) 03:47:46.10 ID:QQIVn0aO.net

M6 で18Nmはガチゴチ
そこにロックタイト指定で決して緩ませない意思を感じる

438 ：774RR：2020/06/04(木) 06:03:35.75 ID:KvItIzpU.net

まぁ、少なくともインパクトは使わんわな

439 ：774RR：2020/06/04(木) 08:33:46.87 ID:CfAgZgwx.net

生産ラインなんてゴチゴチwwwやん

俺は付け外しをよくするからネジロックはせんわ
自分でやってる奴等ならそうだろうけど最初なじませて再度規定トルクで締め直し、
もっと単純に時間置いて「増し締め」とかするからねー

440 ：774RR：2020/06/04(木) 09:02:17 ID:AuiO6LRx.net

M6　18Nmは結構しっかり。レベルじゃね？
アルミ相手でも大体12Nm〜15Nmで締めてある。
グッと締めてそこからギュッ。くらいだもん。

緩める時硬いのはロックタイトのせいなだけで温めたら結構軽い。

441 ：774RR：2020/06/04(木) 09:08:07 ID:Wpqc8OxE.net

空圧締付工具全てインパクトレンチと思ってそう
シャットオフオイルパルスレンチとか知ってる？
今時インパクトで締めてるとかアホな組立工場ないだろ

442 ：774RR：2020/06/04(木) 09:17:48 ID:Wpqc8OxE.net

>>439
だからローターボルトなんて頻繁に外すのかって
天気によってローターの材質でも変えてるんか？w

443 ：774RR：2020/06/04(木) 09:26:23 ID:Vv+amvMZ.net

サーキット・公道とホイールとタイヤ別けてんのかな でもローターは1組というwそんな頻繁にローターボルト脱着してたらホイール側のネジ山ガタガタになりそうw

444 ：774RR：2020/06/04(木) 09:43:46.49 ID:AuiO6LRx.net

普通にタイヤ交換でローター外す事もあるんじゃね？

445 ：774RR：2020/06/04(木) 09:45:23.88 ID:Wpqc8OxE.net

頻繁にタイヤ変えるんか？

446 ：774RR：2020/06/04(木) 09:51:31.91 ID:mx0f/BBz.net

ローターボルト頻繁に付け外しするシュチュエーションが
一般的な乗り方しかしない自分には思い浮かばんのだけど

>>439 はどういう理由でそんなにボルト外すの？
別に煽るとかじゃなくてなにか特殊な使い方してるとかあるのか興味がある

447 ：774RR：2020/06/04(木) 11:43:51.41 ID:OU4MEZtL.net

>>441
それなw

448 ：774RR：2020/06/04(木) 16:24:38.22 ID:LpOhbPwD.net

自分が質問した締め付けトルクでこんなに殺伐として申し訳ありません(｡´・ω・｀｡)
おかげ様でディスクローターボルト18N以上〜24N以下の締め付けで本日280km/h以上の速度域でも特に何も異常なくサーキットで試走行出来ました

449 ：774RR：2020/06/04(木) 17:31:11 ID:r1dMTCfN.net

しゅごい

450 ：774RR：2020/06/04(木) 18:08:03.83 ID:kPnF8L3l.net

さて
次のお題来ましたね

451 ：774RR：2020/06/08(月) 10:50:56.09 ID:pNFYT6EM.net

10年目にして等々フロントフォークシールが逝きそうだわ
明確に漏れてはいないけど走行後に虹が浮かんでる､､､
OH兼ねて弄るのにフロントのバネ、社外品でなにか感触いいものある？

452 ：774RR：2020/06/08(月) 12:56:53.76 ID:mwgyr5BF.net

シール欠品じゃなかった？

453 ：774RR：2020/06/08(月) 14:26:40.65 ID:pNFYT6EM.net

在庫確認したらありました。

454 ：774RR：2020/06/08(月) 20:41:35.60 ID:Kq2HoVgY.net

>>451
社外だとハイパープロとか？
使ったことないから分からんけど

455 ：774RR：2020/06/08(月) 23:53:30.76 ID:ILNzEHcS.net

>>451 >>454
使ってる。
後ろはナイトロンですが、前後同じにすればもっと良かったかも。

456 ：774RR：2020/06/09(火) 03:43:20.97 ID:D61mk7vZ.net

て