【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】

1 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sabf-++Vr)：2020/01/24(金) 07:55:34 ID:GVKUE8kWa.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577440318/l50 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 07:57:46 ID:GVKUE8kWa.net

保守

3 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 07:59:56 ID:GVKUE8kWa.net

Ninja ZX-25R: Vol.8 Screaming In-Line 4 Power [Engine Sound]
https://www.youtube.com/watch?v=QLI8bfDOoVs

4 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:00:12 ID:GVKUE8kWa.net

保守

5 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:02:29 ID:GVKUE8kWa.net

2019東京モーターLive…朝からカワサキ250cc・直列4気筒ZX-25R公開まで速報！
https://www.youtube.com/watch?v=rBi8fzLvmzU&t=4094s

6 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:02:42 ID:GVKUE8kWa.net

保守

7 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:04:05 ID:GVKUE8kWa.net

【全方位】Ninja ZX-25R 約5分間、全方位撮影してみました！
https://www.youtube.com/watch?v=1SpI6SIIhOQ&t=152s

8 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:04:25 ID:GVKUE8kWa.net

保守

9 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:05:59 ID:GVKUE8kWa.net

カワサキ新型NinjaニンジャZX-25R解説 250cc4気筒のポテンシャルはいかに?!〈東京モーターショー2019速報#1｜4K画質〉
https://www.youtube.com/watch?v=Dg6VTt6lnno

10 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:06:13 ID:GVKUE8kWa.net

保守

11 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:07:27 ID:GVKUE8kWa.net

カワサキZX-25Rは何がスゴイ？ ｜3分でわかる動画解説
https://www.youtube.com/watch?v=qk65yv4n_vA

12 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:07:40 ID:GVKUE8kWa.net

保守

13 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:12:24 ID:GVKUE8kWa.net

NInja ZX-25R detailsディテール を GoPro MAXで 近接撮影 東京モーターショー2019 Tokyo Motor Showレポ
https://www.youtube.com/watch?v=V56bpU3VVoQ&t=320s

14 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:12:45 ID:GVKUE8kWa.net

保守

15 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:14:31 ID:GVKUE8kWa.net

世界初公開！カワサキ Ninja ZX-25R！4気筒 250ccが復活！ TMS2019
https://www.youtube.com/watch?v=6URtMYPrUhg

16 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:14:45 ID:GVKUE8kWa.net

保守

17 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:17:18 ID:GVKUE8kWa.net

ふう・・・

18 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:18:30 ID:GVKUE8kWa.net

今年のモーターサイクルショーで
跨れる展示車両お願いします
カワサキさん

19 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:19:27 ID:GVKUE8kWa.net

他のカラーも３月くらいにはわかるのかな？

20 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-++Vr)：2020/01/24(金) 08:21:07 ID:GVKUE8kWa.net

完了(´・ω・)

21 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-zMd4)：2020/01/24(金) 08:44:15 ID:ucGjHntJa.net

スレ立て乙

22 ：774RR ：2020/01/24(金) 09:14:26.22 ID:GJGgPDuO0.net

乙

23 ：774RR ：2020/01/24(金) 09:24:26.53 ID:zBropxcl0.net

>>1
2〜3本毛が増える魔法をかけておいたよ

24 ：774RR ：2020/01/24(金) 09:34:58.76 ID:GVKUE8kWa.net

>>23
フサフサだからね
それで充分(´・ω・)

25 ：774RR ：2020/01/24(金) 12:00:44.90 ID:/sER4iXtd.net

やったねたえちゃん！髪の毛が増えるよ！

26 ：774RR ：2020/01/24(金) 12:39:24.15 ID:8dGlDY/EM.net

いちおつ

27 ：774RR ：2020/01/24(金) 12:55:47.85 ID:bbudmPto0.net

今日発売のヤングマシーンで
ニンジャ400と程度良公ZXR250のガチ対決やってたが
あらゆるステージで４００完勝ワロタｗ

ZXR250は45馬力仕様でしかもタイヤはα１４。
こりゃZX25Rも2気筒400には勝ち目無さそうですな・・・ｗ
下手すりゃCBR400Rにすら負けそう

28 ：774RR ：2020/01/24(金) 12:57:55.33 ID:bbudmPto0.net

つうわけで、今後はさらにNinja４００の売り上げ伸びそうだなｗ

あと、妄想CG（まあ、5年後くらいには現実化してそうだけど）の新型4気筒CBR250RRが思いのほかかっこよかったｗ

29 ：774RR ：2020/01/24(金) 13:28:59.71 ID:zBropxcl0.net

排気量の差はデカいからな
30年前のポンコツと1.6倍も違えば当たり前だ

30 ：774RR ：2020/01/24(金) 13:34:32.29 ID:bbudmPto0.net

>>29
エルガイムや∀ガンダム見てこい
過去の遺物がポンコツとは限らねえよ

31 ：774RR ：2020/01/24(金) 13:37:51.67 ID:6wQMSM/l0.net

実際程度良好のMC22なんか未だに素晴らしい速さだからな。
俺も4年くらい前まで日本でベスト１０に入るくらい素晴らしいコンデーション保ってたMC22維持してたからわかる

関西でも屈指の知る人ぞ知るMC22のセミプロへっそなるが店長のバイク屋で買ってメンテしてもらってたからな

32 ：774RR ：2020/01/24(金) 13:40:21.43 ID:6wQMSM/l0.net

ちょなみにそのMC22は俺が売却後、その店舗がグーバイクに載せたらしいんだが
本誌発売前に売れたという逸話すらある（掲載時は価格ASK掲載だった

店のHPの中古車で見たと思う

33 ：774RR ：2020/01/24(金) 13:53:01.54 ID:nyjPtMlbM.net

ninja400より速いわけないだろうが
車重とパワーの出かたで、かなうわけがないわ
公道でレースすんのか？
エンジンブチ回すのを楽しむバイクでしょ

34 ：774RR ：2020/01/24(金) 13:55:35.87 ID:jDFx4Rig0.net

エンジンブチ回すと何が楽しいの？
カブでええやん

35 ：774RR ：2020/01/24(金) 13:57:03.93 ID:8B+mSzE+p.net

ホンダとヤマハは後出しジャンケェンが得意だよねw
スズキが耕した畑をホンダとヤマハが荒らしてカワサキがそれを眺めているパターンは何度もあっただろ？

36 ：774RR ：2020/01/24(金) 14:09:12.28 ID:6wQMSM/l0.net

>>35
ホンダが後出しじゃんけんで完全勝利＆他車完全敗北した例

CBX400F
CBR250R（MC19
NSR250R（全年式
NSR50
NS-1
CB400SF＆SB（HYPER　VTEC搭載以後さらに顕著。現在唯一の400ｃｃ4気筒
Dio
フォルツァ
CBR250RR（MC51型。登場以後単独車種で250ｃｃフルカウル登録台数独走中。ヤハマR25はとMTの合算でなんとか同等以上）
スーパーカブ（現時点で類似バイクは現行軒並み滅亡。）
CB1300SF＆SB（XJR、ゼファー＆ZRX、バン＆GS、対抗同ジャンルは∀消滅）

37 ：774RR ：2020/01/24(金) 14:10:55.46 ID:6wQMSM/l0.net

いつの時代も最後にホンダは勝つんだよねｗ

苦難の時代歩むのもまたホンダらしい
MVXとかCB１とかフォーサイトとか単気筒CBR250R後期とか

38 ：774RR ：2020/01/24(金) 14:11:52.36 ID:6wQMSM/l0.net

あ、カブは元祖で後出しじゃねえよｗ

39 ：774RR ：2020/01/24(金) 14:15:38.99 ID:csinr5jip.net

1人で何ブツブツと・・？

40 ：774RR ：2020/01/24(金) 14:16:15.46 ID:zBropxcl0.net

そうやって業界内で競い合い、より良い製品をリリースする
いい話じゃねえか

41 ：774RR ：2020/01/24(金) 14:16:29.30 ID:8B+mSzE+p.net

病気の人なんだよそっとしておいてやれ

42 ：774RR ：2020/01/24(金) 14:18:35.05 ID:8B+mSzE+p.net

>>40
争いを止めようとした仲裁者を巻き込んで戦争するの話のどこがいい話なんだよw

43 ：774RR ：2020/01/24(金) 14:19:36.79 ID:k7/+1MVL0.net

発売は秋頃かねえ

44 ：774RR ：2020/01/24(金) 14:28:22.38 ID:wOrgIGTfa.net

250cc4気筒を求めているだけで速さ云々は二の次
そもそも、その程度の差なら乗り方でなんとでもなる
そんな事ばっかり言ってる口先だけのスペック厨は実際は安全運転でゆっくり走ってる奴だらけだから気にすんな
そいつらはどうせここで吠えてるだけだから、こっちも気にせず無理せず好きなバイクで安全運転していればいい

45 ：774RR ：2020/01/24(金) 14:28:55.74 ID:In/ImwLJM.net

>>27
俺も今読んでるがα14履かせて「コーナリング最強」とか書いてるのはほんと読者舐めてんなと思ったわ。
画像見るにNINJA400はおそらく純正装着のGPR300だろ。
ツーリングタイヤとハイグリップタイヤじゃマシンの差なんか吹き飛ぶわ。

46 ：774RR ：2020/01/24(金) 14:32:02.33 ID:In/ImwLJM.net

これタイヤ揃えたらコーナーも負けんじゃねえの？

47 ：774RR ：2020/01/24(金) 16:12:14.71 ID:lhkmfqAma.net

ホンダは車もバイクも後追い2流メーカーになっちまったな。

48 ：774RR ：2020/01/24(金) 16:44:01.19 ID:0da2OA9c0.net

250マルチに速さを求めちゃ駄目。我々おっさんどもは、マルチがシャーシも含めて現代の技術で作ったらどんな風になるんだろうかとワクテカしてる。

49 ：774RR ：2020/01/24(金) 16:57:44.64 ID:+wcJ008A0.net

250マルチは、音に金払うようなもんだと思ってる

50 ：774RR ：2020/01/24(金) 17:03:01.58 ID:vRGZge000.net

>>49
それだ

51 ：774RR ：2020/01/24(金) 17:09:53.49 ID:T9E9T4wn0.net

>>45
お前GPR300舐めすぎ
50馬力以下とかじゃかなりいい仕事する
特にHレンジ向けは

52 ：774RR ：2020/01/24(金) 17:15:06.30 ID:T9E9T4wn0.net

>>49
直4　250ｃｃはかつての直6　2リッター4輪と同じだと思うわ

総合的に見たら最良とは到底思えんな
特にスポーツ車としてなら、フリクション、冷却損失、重量面では絶対的に不利。これらが痛い。
スポーツ関係無かっても、コスト。


音、上質さ、を味わうだけのものだと思う

53 ：774RR ：2020/01/24(金) 17:15:16.70 ID:GJGgPDuO0.net

>>51
アホか？単体でみたらいいタイヤでもα14と比べたら話にならんわ。

54 ：774RR ：2020/01/24(金) 17:21:44.60 ID:zBropxcl0.net

>>52
筑波のその250マルチのN250Fクラスのラップタイム見ると
そうとは思えんけどな

55 ：774RR ：2020/01/24(金) 17:26:47.89 ID:T9E9T4wn0.net

>>53
話にならん？　
笑えるね

リッターSSでその2種で比べたら話にならんレヴェルだが　（１００　：　５０）
50馬力に満たない中型車でなら話にならんほどの差ではないのだよ　（１００：　８０）

56 ：774RR ：2020/01/24(金) 17:29:53.74 ID:T9E9T4wn0.net

で、>>53みたいな奴に限って
毎回ハイグリッピ指名買いしてて、端っこは一度も使った事ないんでしょう・・・な・・・