【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】

1 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sabf-++Vr)：2020/01/24(金) 07:55:34 ID:GVKUE8kWa.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー（KRT)
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577440318/l50 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

324 ：774RR ：2020/01/28(火) 20:42:34.83 ID:b83xI0mXa.net

カワサキ(日本4車)のパラツイン、海外製より全体的に振動少なめだし、乗りやすいしな。
個人的に最もゴミだと思うのビューエルの一番？デカイ排気量のやね、エンジン回すとまだなんとかなるけど、中間領域以外でネジ緩むよね！って振動と壊れそうな金属音が…
SSポジだから怖さマシマシですよ。

325 ：774RR ：2020/01/28(火) 20:46:37.44 ID:Phj8J2PPK.net

180度パラツインはバランサー次第だな
その分パワー喰われるのと引き換え

326 ：774RR ：2020/01/28(火) 20:53:19.46 ID:b83xI0mXa.net

>>325
その割に海外組より馬力あったり燃費良かったり…
海外カスなん？と思いつつも、日本がおかしいのか、たまにどっちがおかしいのか分からなくなることがある。

327 ：774RR ：2020/01/28(火) 20:59:44.43 ID:Phj8J2PPK.net

180度パラツインの横揺れの振動をドコドコとした内燃機関の味わいとして残すのか
バランサーで、極力低減させるのかの設計思想の違いじゃね？

328 ：774RR ：2020/01/28(火) 21:08:53.09 ID:b83xI0mXa.net

低減させつつ馬力を求めるのが一番なのは扱いやすさと速さ的には正解よね。
ただ、両方取るより片方重視した方が楽で高い数値が取りやすいのだろうけどよ。
外車は出力重視な所あるけど、そこまでやらないと日本4社に届かん雰囲気が…
昔は日本のエンジンダメダメらしいのにさすがやで。

329 ：774RR ：2020/01/28(火) 21:46:04.36 ID:Phj8J2PPK.net

バランサーはパワーを喰うから、パラツインは高回転型の馬力重視にはならないよ
ツインで高回転にするにはV型90度だけど、独立したシリンダーとヘッドが必要で重量的は劣るかな

330 ：774RR ：2020/01/28(火) 22:13:59.55 ID:ERvgRnUwa.net

というか250の4気筒なんて日本以外に作れるの？

331 ：774RR ：2020/01/28(火) 22:44:06.80 ID:QPql3oTua.net

>>329
コストとデザインレイアウトからパラになるけど、最近の250は回転高いと思うよ。
12500とかこのZXからしたら8.5割とか辺りだけどよ。

332 ：774RR ：2020/01/28(火) 23:07:37.89 ID:UD8k8kGud.net

そもそもMC51が250ccパラツイン最速と勘違いしてるやつは何なんだ？
AP250でもNinja250>MC51が証明されたのに
カタログスペックしか見れないアホなんだろうな
まあそんな事は置いといて
30年前ですら女の乗り物、音だけで遅いとか言われてたMC22は結局現行のMC51よりタイム出てんだよね
普通に考えりゃ4気筒250cc>2気筒250ccってことは分かりそうなもんだが…
出るレース無いって言うが、ZX25Rのために新しいレース、レギュレーションが出来ると思うぞ
間違いなく東南アジアで覇権とるバイクだから

333 ：774RR ：2020/01/29(水) 03:00:02.37 ID:/GkP9HUg0.net

>>332
いいじゃんどっちでも

334 ：774RR ：2020/01/29(水) 03:31:44.98 ID:jl1pIB8w0.net

>>332
ストレートではmc51の方が5~10km/h速いらしいぞ。
勝てたのはライダーの腕だろう。

335 ：774RR ：2020/01/29(水) 04:04:15.21 ID:aHa0SQqU0.net

>>332
レースに参戦する様なタイプの人ならまだしも公道ではこっちがあっちが凄いとか何の意味も持たないよ
バイクが重要ではなく乗る人のテク次第やし気に入ったのを乗れば良いだろ
せめて公道でイキって飛ばさないでね迷惑だから

336 ：774RR ：2020/01/29(水) 04:49:49.08 ID:KVgVd3IMa.net

>>335
公道と峠は、道を知っていて走り慣れてることと、頭おかしいやつが一番速いよ。
250でリッター追い回せた先行し続けたり、酷道とかだと秋に2スト80ccとかでSSを引き離しにかかってるし…
こっちもZ125で6ダボに離されずに追走したけどね、少なくとも30km制限とかで道センターに20cm位の岩落ちてて砂とか落ち葉とかの酷道での話よ。道知ってたから大人しく3速で40〜60(直線だけ)辺りで走ってただけよ。先頭は少なくとも＋15km以上は平均で早いかと…

337 ：774RR ：2020/01/29(水) 06:42:23.28 ID:U49OM4e70.net

>>329
そうＶツインは重い、うちのＭＣ１９とスパーダのエンジン単体重量を計った事
有るけど１０年位前で正確な数値は覚えてないけどＶツインのスパーダ用の方が
４気筒より２〜３Kg重かった。

338 ：774RR ：2020/01/29(水) 07:16:58.17 ID:aHa0SQqU0.net

近場の峠だと自分は奥多摩周遊道路ら辺になるが
その変にイキった奴らが居るお陰で事故が後を絶たないしたまにバイク交通制限されるんだよなホンマ勘弁しろよと
昔はバトりまくってた有名峠の1つだったが今はもうどこも盛り上がっていい訳が無い
バトるならレース場行けと

339 ：774RR ：2020/01/29(水) 08:34:43.70 ID:NtsnC8Hrx.net

>>334
最高速でも0-100Kmでも0-400でも筑波のコースレコードでもなんでもいいから
MC51の方が速いというソースを教えてよ

340 ：774RR ：2020/01/29(水) 10:15:15.12 ID:jqz4p4fYd.net

>>335
俺は公道で飛ばすとかそんな話一言もしてないんだが…
むしろ上の方でやってた奴らが発端なんだからそいつらに言ってくれ
先にパラツイン400に勝てないゴミとかMC51に勝てないゴミとか言ってたのは上のやつらだぞ
間違った知識でZX25Rを無理やりsageようとしてくるから正しい知識を書き込んだだけ

341 ：774RR ：2020/01/29(水) 10:27:46.09 ID:KCytV/In0.net

正しい知識()

342 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1eaf-KoMo)：2020/01/29(水) 10:55:37 ID:kwTawnx00.net

あくまで豪華なミニチュア4気筒だってのになんでそんな本気の速さの話になるんだ・・・
そういうのが欲しいならリッターSS最初から乗れ

343 ：774RR ：2020/01/29(水) 11:31:43.29 ID:/GkP9HUg0.net

本気で速さを追求したいなら、ロードバイク に乗りな。楽しいぞ。エンジン付きで楽しとるんじゃないよ

344 ：774RR ：2020/01/29(水) 12:19:08.59 ID:3PmQywUfa.net

理論上最速に乗ってればいいさ
ZX-25Rで追いかけ回してやるから

345 ：774RR ：2020/01/29(水) 12:32:33.48 ID:FJJe3+5N0.net

ないないw

346 ：774RR ：2020/01/29(水) 12:42:16.86 ID:RN5iFhaZM.net

マグナキッド脳

347 ：774RR ：2020/01/29(水) 12:45:02.18 ID:/GkP9HUg0.net

ロードバイクなら好きなだけ速さを追求できるよ。

348 ：774RR ：2020/01/29(水) 13:10:47.68 ID:Sm2s0hn00.net

なんか新型肺炎が流行ってるのにお前らいつも喧嘩してるなｗ

349 ：774RR ：2020/01/29(水) 13:22:42.31 ID:jxgR2Fsv0.net

喧嘩してても楽しみにしてるよ！！

350 ：774RR ：2020/01/29(水) 14:08:16.25 ID:eiuLZmsXM.net

>>339
ググれカス

https://www.autoby.jp/_ct/17269707
https://m.youtube.com/watch?v=SrVo2NHoaCs

351 ：774RR ：2020/01/29(水) 15:01:54.38 ID:g9FmJL22p.net

たかだか250ccで早いだの遅いだの滑稽では？
そう言うのを五〇歩一〇〇歩って言うんじゃないの？

352 ：774RR ：2020/01/29(水) 15:19:17.61 ID:aHa0SQqU0.net

バイク云々ってより運転者上手い
ほぼ乗る人次第でバイク差で勝ってる訳でもない

353 ：774RR ：2020/01/29(水) 15:33:26.12 ID:/OkoXPiJa.net

>>351
ボクシングの軽量級が滑稽と言うぐらいの暴論

通は軽量級のテクとスピードに感動する
バイクも同じ

354 ：774RR ：2020/01/29(水) 15:43:00.61 ID:/IX7nCpB0.net

>>350
MC22とMC51の件だろ？

355 ：774RR ：2020/01/29(水) 16:17:42.17 ID:kwTawnx00.net

テクとスピードを披露するのはライダーだろうｗ

356 ：774RR ：2020/01/29(水) 16:49:10.36 ID:5KdzC3bC0.net

>>319
日常的に満喫できないからに決まってるでしょう。
SSでサーキットなんか月１が関の山、しかも行くまでに時間かかりすぎるのが大半でなんです。

>>323
手練れが乗るNSR80に下りで負けるよ。アンタは

357 ：774RR ：2020/01/29(水) 16:50:58.12 ID:5KdzC3bC0.net

>>332
カワサキもZX25Rでレース制覇なんて最初から思っちゃいないし・・・
カワサキ的にはH2Rが出られるレース無いのと同じなの知らんのかな？

358 ：774RR ：2020/01/29(水) 17:18:49.03 ID:/IX7nCpB0.net

JP250もAP250もレギュレーション変更するんじゃね？
昔のMOTOGPみたいに気筒数で排気量差つけて、それかワンメイクだな

359 ：774RR ：2020/01/29(水) 17:21:34.46 ID:fUU+uKfpa.net

EUでA2範囲内で売ればSSP300に出る資格はあるでしょ
FIMが通すかどうかは知らんけど

H2はSCだしH2RはSCと価格的にも出られないけど

360 ：774RR ：2020/01/29(水) 17:26:25.34 ID:/IX7nCpB0.net

それか筑波ツーリスト・トロフィーだと、NT2とN250Fが混走だからエントリー可能だな
新・旧、ツイン・マルチ入り乱れて愉快になりそうだ。マイナーなレースだけど

ttps://www.tsukuba-circuit.jp/race/page/result/2019/0914/190914.html

361 ：774RR ：2020/01/29(水) 18:25:26.05 ID:KU2CrA8j0.net

ホンダ販売店で聞いてきたんだが
CBR250RRの2020年モデルは
41馬力、車重そのまま、カラー変更、クイックシフター選択可　だってね

ZX-25Rは車重180程度ともう判明したけど、
パワーウエイトレシオ、加速性能じゃMC51に負ける可能性出てきたね
250最強にと言えるのは最高速度だけかな。

362 ：774RR ：2020/01/29(水) 18:40:09.41 ID:af6isMq/a.net

>>361
カワサキは元々加速型で設計するし、ZXならなおさら加速型やろ。
今のフルカウル250って伏せたらどこまで引けるんだ？165kmとか6速のレブリミットと想定してそれ似合わせて最適なギアで目一杯加速させるとおもうけどな。

363 ：774RR ：2020/01/29(水) 18:41:06.46 ID:IlJZcbXpx.net

なにも判明していないし30年前のMC22の方が速いのにな
いい夢見ろよ

364 ：774RR ：2020/01/29(水) 18:46:40.38 ID:CDR5XJPT0.net

30年前のキャブ車と今の電子制御満載の新設計
どっちが速いのかな

365 ：774RR ：2020/01/29(水) 18:48:55.05 ID:KU2CrA8j0.net

>>362
>>カワサキは元々加速型で設計する

へー
そうなんや〜
こんなデータあるんやけどね〜　

０−100ｍ
MC41型CBR　6秒46
Ninja250R　　　6秒91

０−400ｍ
MC41　　　　　15秒95
Ninja250R　　　16秒04

以上、月間オートバイ2011年2月号の実測値
加速型で設計しても、4馬力も下の単気筒車に負けてたらアカンやろ・・・・

366 ：774RR ：2020/01/29(水) 18:53:06.59 ID:KU2CrA8j0.net

>>364
30年前は規制も緩かったし
開発費も今とは比べ物にならないくらい使えたからねー

馬力もカタログ値45が当たり前、軽量なアルミ材も多用出来、
（MC22の純正排気バルブなんかインコネル製だったりする・・・）

昔の方が速くて然りかと。
無論、今の技術で金かけて規制無視（30年前当時の基準でもいい）したら
今の方が速いのできるよ。

367 ：774RR ：2020/01/29(水) 18:59:39.48 ID:aHa0SQqU0.net

レースに参戦するスタイルでないと性能云々とかあんま関係ないでしょ
皆はちょっとだけ差がある上位バイクを選ぶの？好きなのを乗ったら良いやん


現状レースで有利なのはバランスいいツインで尚且つ軽いバイク！もうこれで良いジャマイカ
後バイクがいくら良くても運転スキルが物言うから現時点でまだ出てもないzx25rどーのこーの議論するのはまだ早いと思うが

368 ：774RR ：2020/01/29(水) 19:04:54.07 ID:/IX7nCpB0.net

レースで優位なのはマルチだろ？同排気量でツインが速いとか聞いたことない
そもそもホンダ自体、その大昔欧米でレースに参戦した際「多気筒化による高回転高出力型で勝負」
が信条だったしな

369 ：774RR ：2020/01/29(水) 19:09:21.46 ID:aHa0SQqU0.net

>>366
昔景気良かったからいくらでも開発出来たのは分かるがちょっと大雑把なところもあったな
ハッピーメーターとか±30キロは流石にwって現在なら思うw
2ストなんかカタログ以上の数値出てたりとか

昔と比べて運転改良されたのはアクセルワークをシビアにやらなくても良くなった点ぐらいかね
昔のは速くいくにはパワーバンドキープしなきゃだったし

370 ：774RR ：2020/01/29(水) 19:14:36.73 ID:aHa0SQqU0.net

>>368
一言足りなかったかスマン現在の250前提の話だよ
ここzx25rスレだしね


とりままだ発売されてもないzx25rをあれこれどっち速いとか議論するのは何の意味も持たないって事を言いたかった
せめて出てから議論しようぜ
どういう結果になるのか話するのはそれからだ

371 ：774RR ：2020/01/29(水) 19:18:23.48 ID:/IX7nCpB0.net

ただ30年前より音量規制だけは緩和されてんな
（30年前の加速騒音規制値は75dBで現在は77dB）
排気ガス規制は厳しいけど

372 ：774RR ：2020/01/29(水) 19:19:39.76 ID:74I0zW5xa.net

少なくとも音は歴代ナンバー1か

373 ：774RR ：2020/01/29(水) 19:24:14.13 ID:/IX7nCpB0.net

>>370
ある意味残念なのは
筑波のラップタイム見ると現代の250より、30年前のマルチの方が速いのよ

374 ：774RR ：2020/01/29(水) 19:41:48.87 ID:jl1pIB8w0.net

時代背景考えたらそんなの当たり前じゃね？

375 ：774RR ：2020/01/29(水) 19:51:43.83 ID:/IX7nCpB0.net

>>374
まあ当時はパラツインでレースに参戦するとかサーキット走る奴いなかったし
未だに30年選手のオンボロマルチを抜けないとかな

376 ：774RR ：2020/01/29(水) 20:03:36.98 ID:jl1pIB8w0.net

はあ

377 ：774RR ：2020/01/29(水) 20:11:43.60 ID:CDR5XJPT0.net

筑波サーキットのコースレコード見ても何がなにやらよくわからんｗ

378 ：774RR ：2020/01/29(水) 20:48:53.76 ID:/IX7nCpB0.net

>>377
2010年代の後半で同じ路面コンディションでのレコードをまとめてみた

〇MFJ カップ（公道車両、改造範囲広い）
　JP250 (現代のツイン）1’05.558 （MC51 CBR250RR)

〇MFJ カップ（サーキット専用、公道不可）
　J-GP3（単気筒）　　　0’59.035 （NSF250R)

〇筑波ＴＴ（基本ノーマル草レース）
　N250F（30年前マルチ）1’04.420　(MC22 CBR250RR)
NT2 (少し前ツイン） 1’06.396　(VTR250)

●参考：筑波ロードレース（基本ノーマル、昔のSP400）
　TC400（30年前マルチ）1’01.712　(ZXR400)

379 ：774RR ：2020/01/29(水) 20:55:10.79 ID:2zNS2jgY0.net

今のマルチと昔のマルチは排ガス規制もあるけどそもそも海外のライセンス制度に乗っ取った出力になるだろうからドノーマルだと良くて昔のマルチと同等かか少し良いか程度になると予想
規制をクリアするために車重は増え、その変わり燃費はよくなってそう

380 ：774RR ：2020/01/29(水) 21:07:20.33 ID:CDR5XJPT0.net

なるほど
このレギュレーションの差をどう見るかか
JP250
http://jp250.superbike.jp/about3.html
N25F
https://www.tsukuba-circuit.jp/race/page/tourist/bulletin_info/ttt_regulations.pdf

381 ：774RR ：2020/01/29(水) 21:12:18.57 ID:iB1EIm+10.net

>>330
市販250の4気筒を最初に作ったのは日本じゃない

382 ：774RR ：2020/01/29(水) 21:13:16.64 ID:R44iKprF0.net

>>365
ゼロヨン16秒って遅すぎるな……
ライダーがヘタクソなのか？

383 ：774RR ：2020/01/29(水) 21:15:11.77 ID:/IX7nCpB0.net

JP250の正式な車両規則はこれな

http://mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule/pdf/2018/husoku11.pdf

384 ：774RR ：2020/01/29(水) 22:22:23.08 ID:Ah5x2ton0.net

かっこいいな

385 ：774RR ：2020/01/29(水) 22:40:23.92 ID:u0Qbkh9Za.net

>>365
そのころのニンジャ250って若葉ライトなやつや違う？
あれはZZR250のエンジンを規制に合わせて出したやつで、馬力出でないで。
今の400と共通フレーム、エンジンもほぼ同じ最新型からようやく古いエンジンからブラッシュアップされて効率上がってるからな。
基礎設計がカワサキは古いエンジン多いし、昔の設計ほど

386 ：774RR ：2020/01/29(水) 22:53:04.03 ID:u0Qbkh9Za.net

途中で送ってしまったわ、すまん。
昔のカワサキは重いのと技術へっぽこな所あるからね。低排気量ほど顕著で大型は排気量でごまかす感じか。
0-100で負けるのは仕方ないにしても、巻き返せてない辺り、やはり低排気量はホンダの方が昔から設計的にも上手いのだろうね。
とりあえず今の250になってようやく軽くてパワーが出せてるからよ。
あとサーキットタイムだが、コースレイアウトや距離の変更とか今と昔で差生まれてないよな？
今の年式ならいいタイム出そうな物だけど、まだ昔のマルチの方がパワーで圧倒できてたのか？

387 ：774RR ：2020/01/29(水) 23:00:00.83 ID:u0Qbkh9Za.net

所でこのエンジン、完全新規開発ではないんやろ？
バリオスの再復刻カスタムと俺は見てるけど…
どれだけのポテンシャルあるのか知らんけど、カワサキはこれを250SSとして開発してるのか、250マルチエンジンの復活としてコスト押さえつつ普及させるつもりなのか、どっちの腹づもりなんやろ？

388 ：774RR ：2020/01/29(水) 23:38:51.81 ID:R44iKprF0.net

大昔のヤングマシンにZ250FTがゼロヨン16.17秒て出てるぞ
さすがに遅すぎだろ
https://young-machine.com/2019/01/07/22321/

389 ：774RR ：2020/01/29(水) 23:48:03.56 ID:aHa0SQqU0.net

>>387
完全新設計って出てるよエンジン&フレーム

390 ：774RR ：2020/01/29(水) 23:53:01.78 ID:o7gkPuYHd.net

またバカニダボ乗りが暴れてるのか　所詮耕運機は耕運機でダセェんだよ

391 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1139-KFN5)：2020/01/30(Thu) 00:44:40 ID:YiZqTODK0.net

で、いくらなんだよ？　焦らすなや

392 ：774RR ：2020/01/30(木) 02:53:06.28 ID:sdIE2OC/d.net

https://i.imgur.com/Tx3TB2o.jpg

393 ：774RR ：2020/01/30(木) 07:39:29.27 ID:4YJElZQOa.net

>>389
新規か、期待が持てるな。エンジン内圧下げていけよ。初めから回して運用するエンジンだし効果が分かりやすいかと。
>>390
実際リズム的にも耕運機より遥かに回すことになるけどな250。400の方が回さず走れるし普段の音は近い雰囲気なの400では？ただし純正マフラーに限るけど。

394 ：774RR ：2020/01/30(木) 09:15:24.60 ID:4bpOwEfza.net

今自分が気になっているのは
カワサキバイクウィーク2020の予告動画の真ん中にあるZX-10Rのエンジン
ZX-25Rのエンジン画像もあるけど、エンジンヘッドは映されていないんだよね
もしエンジンヘッドが赤く塗られていたら
フィンガーフォロアーロッカーアーム採用の可能性もある
まあ昔ながらの直打式でも構わないけど、出来ればフィンガーフォロアー式で出てほしい

395 ：774RR ：2020/01/30(木) 10:43:02.62 ID:31pubNN8d.net

僕「25Rの音いいなぁ。サーキット行かないから公道でスピード出さずに4発サウンド楽しめるなら買いだなぁ」
敵「タイムが！重さが！30年前の方が！峠でぶち抜いてやる！大型の方が！加速が！馬力が！規制が！値段が！」
僕「うわぁ....(ドン引き)」

396 ：774RR ：2020/01/30(木) 10:47:55.10 ID:PaV596vBx.net

>>365
初期型を引っ張り出してなにをアピールしたいのだ？今のNinja250は
0-100Km加速が5.915秒
0-400mは14.497秒

https://young-machine.com/2018/08/20/11815/

397 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a6ee-vbbd)：2020/01/30(Thu) 11:29:00 ID:3L4oL6W30.net

>>396
仮にこの中にZX25Rが加わるとすると6位と7位の間くらいか

398 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-FO11)：2020/01/30(Thu) 11:40:26 ID:QeMN24giM.net

>>395
それなw

399 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxbd-0Ybi)：2020/01/30(Thu) 12:03:29 ID:AHypPkJKx.net

>>397
参考、CBR250RR新旧対決マルチ完勝

https://young-machine.com/2019/08/12/41835/

400 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11b0-Y6bJ)：2020/01/30(Thu) 12:10:12 ID:GpXhziMH0.net

別にサーキット行っても腕次第ってくらい僅差だろうけどな…
レースするならなりふりかまってられないが趣味でスポーツ走行楽しむのに車種は好きなのでいいだろ

401 ：774RR ：2020/01/30(木) 12:40:00.94 ID:kHJVNhV7a.net

僕「25Rの音いいなぁ。サーキット行かないから公道でスピード出さずに4発サウンド楽しめるなら買いだなぁ」
敵「タイムが！重さが！30年前の方が！峠でぶち抜いてやる！大型の方が！加速が！馬力が！規制が！値段が！」
心の声（金が…）

僕「うわぁ....(ドン引き)」

402 ：774RR ：2020/01/30(木) 13:37:08.96 ID:XGJiGAlRr.net

うわぁ…

403 ：774RR ：2020/01/30(木) 14:26:43.13 ID:JjsMAzxz0.net

>>401
今ここだわなw

404 ：774RR ：2020/01/30(木) 14:42:22.95 ID:qkLrb4Mr0.net

追加：マスツーで遅れる

405 ：774RR ：2020/01/30(木) 14:48:24.33 ID:4YJElZQOa.net

>>404
それは、法的に飛ばしてるアホばっかりのマスツーの話やからスルーしていいぞ。
モンキーやミニモトの集まりでのマスツーに場違い覚悟で14Rで参加したけど、こっちだけ燃費な走りになるだけで50cc4ストがいなければ問題ない。2スト80ccとか普通に車の軽自動車と変わらんからよ。

406 ：774RR ：2020/01/30(木) 14:57:04.69 ID:4YJElZQOa.net

250ccでも、高速をオービスと覆面に捕まらん程度に出して走り続ければ、休憩○○PAな！各自好きに事故らず覆面からは逃げろ(笑)！とか言うアホとのツーリングでも距離にもよるけど時間にして20分も差付かんぞ。
ほんとに追われ始めたアホを見ながら覆面の後を着いていくのは面白いぞ。パトランプ効果で道開けてもらえるから快適よ。

407 ：774RR ：2020/01/30(木) 14:58:52.56 ID:t3ui8OBap.net

何が言いたいの分からんぞ

408 ：774RR ：2020/01/30(木) 15:17:28.04 ID:vSCBdk1wp.net

すまん俺も分からん

409 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-0Ybi)：2020/01/30(Thu) 15:24:26 ID:WNbk3gbc0.net

じゃあ俺も俺も

410 ：774RR ：2020/01/30(木) 16:13:00.66 ID:q/zQYPeX0.net

>>401 そんなあんたにはピッタリの車両だな。インスタにアップされてるZX-25Rの動画見たけど、音の割に遅い。
あれなら街乗りでも楽しめるかも？

411 ：774RR ：2020/01/30(木) 17:04:32.01 ID:vSCBdk1wp.net

>>410
ぴったりと言うか欲しい人皆その理由で買うんだと思うぞ
他種と性能差で気にする人おらんでそ好きなの乗ればOK

412 ：774RR ：2020/01/30(木) 17:27:35.89 ID:W+9wNNNt0.net

リッターに誰でも乗れる昨今、あくまで音のイメージに対して遅いと言ってるだけの感想に対して
25Rが遅い遅いと必死になってるやつ見るとアホかなと思う
他の250ccスポーツバイクは超加速するのか？と
どれもどんぐりの背比べなのにねぇ

413 ：774RR ：2020/01/30(木) 18:04:14.92 ID:sU07X/8N0.net

コペンとS660みたいなもんだな

414 ：774RR ：2020/01/30(木) 18:06:08.52 ID:108LR7wF0.net

そりゃ単気筒だろうが６気筒だろうが250ccは250ccだからな

415 ：774RR ：2020/01/30(木) 18:07:52.84 ID:WNbk3gbc0.net

でもそれなら6気筒のほうがいいな

416 ：774RR ：2020/01/30(木) 18:31:56.92 ID:JjsMAzxz0.net

あれこれとデータ出してzx25rは遅い遅いとか何なんだろうね
2-30年前の当時ならまだしも現在の購入層でレース用にとか性能差気にする人何割居ると思ってるのか聞いてみたくなる
予想では1割あるかどうかすら疑わしいぜ

417 ：774RR ：2020/01/30(木) 18:34:22.52 ID:bJfM4wR5a.net

まあケチのつけようがそれしかないんだろ

418 ：774RR ：2020/01/30(木) 18:57:15.74 ID:108LR7wF0.net

案の定、ホンダが250cc四気筒出すって話がチラホラ出始めたな
多分、世間の反応の様子見でホンダ自体が流した噂だと思うが

419 ：774RR ：2020/01/30(木) 19:03:29.16 ID:WNbk3gbc0.net

もともとホンダは直4至上主義とかを広告でのキャッチコピーにしてたし
昔から高出力化には多気筒化が必須ってスタンスだから当然だわな

420 ：774RR ：2020/01/30(木) 19:22:36.59 ID:sU07X/8N0.net

カワサキはほんとにいい仕事してくれるな

421 ：774RR ：2020/01/30(木) 19:23:38.88 ID:FP1O5hQrM.net

>>404
こういうこと言うヤツたまにいるけど、どんなマスツーしてんのか不思議でしょうがない
街中なら信号とかもあるんだから飛ばす方が馬鹿だし、高速なんてペース違って当たり前なんだから集合場所だけ決めてフリーにすりゃあいいのに

422 ：774RR ：2020/01/30(木) 21:07:51.48 ID:JjsMAzxz0.net

leak って割と先駆け出すよね
誰も出さないならじゃあ俺がっていう所に男気感じさせ後発組に良いの出されようがムーヴメント作り出す漢kwsk

昔はホンダもそうだったんだがな

423 ：774RR ：2020/01/30(木) 21:10:12.99 ID:JjsMAzxz0.net

変な変換されて出してもうたleakのところkwsk

424 ：774RR ：2020/01/30(木) 21:27:15.54 ID:0Uxs9hvFa.net

>>423
なんかカッコいいスラングかと思ったw