【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】

858 ：774RR ：2020/02/13(木) 12:43:35.84 ID:nFFvKVwIM.net

カワサキって大型も250も同じ基準じゃなかったっけ？

859 ：774RR ：2020/02/13(木) 14:02:05.50 ID:ArQvj2Mda.net

>>858
お前は↑のURLも開けんのか？

860 ：774RR ：2020/02/13(木) 14:05:00.64 ID:GxymZ6dod.net

BMWとかトライアンフの慣らしのやり方が参考になると思う
ZX-12Rが慣らし3000kmだっけ

861 ：774RR ：2020/02/13(木) 14:05:53.86 ID:WsOEQYclr.net

カワサキは800km毎に最初は4,000、次は6,000だな
それ以上回しちゃ駄目にと言うわけじゃないから、巡航時の回転数を抑えておけば特に問題無いが

862 ：774RR ：2020/02/13(木) 14:07:24.06 ID:WsOEQYclr.net

>>857
あら、やり方変わったのか

863 ：774RR ：2020/02/13(木) 15:39:03.91 ID:Ee/UZzUsa.net

慣らしルール変わってたのか。
URL見て自分の取説見て、我が家のZ125が実は結構年数経っていた事にビビってる。
買い換え時期的にもこのZX買うわ。

864 ：774RR ：2020/02/13(木) 16:56:53.29 ID:32n/phFXp.net

昔と比べて大分緩和されてるなと言っても車の方は慣らしはあって無い様なもんになってるよね
まあそれだけ精度や規格厳しめになったと言う事やけど

新車のウチは普段より控え目にっていう位に留めておけば十分じゃないかね

まあそれだけ心のブレーキが出来るか次第だが

865 ：774RR ：2020/02/13(木) 17:04:03.68 ID:GcObl/Cta.net

>>864
今の車、少し前のホンダのバイク位にトップのギア2つほとかなり最高速側になってないか？
あと、燃費取るための完全燃焼の為にかなりガソリンと吸気のバランス取ってるし、燃費の鬼のプリウスとか、最大馬力5000回転程で、普段の60km巡航中とか1600辺りやろ？モーターでアシストしてるから下のトルク不足しないのだけどよ。

866 ：774RR ：2020/02/13(木) 17:10:37.19 ID:GcObl/Cta.net

スーパーカーでも今時9000回転とかまで回して馬力出してるユニット少ないで。
車は6500辺りで400〜500馬力クラスがハイエンド個体よ。トルクで、2700〜6000(最大トルク5500とかなら)付近までフラットトルク見たいなレンジのエンジンが多めよ。
日本車なら、一律回転数1000〜1500下げる辺りが主流のエンジンよ。

867 ：774RR ：2020/02/13(木) 17:12:55.50 ID:GcObl/Cta.net

回転数と馬力欲しいならケーニグセグとか
排気量バカのブガッティとかあの辺りのメーカー位よ、車のバカエンジン。

868 ：774RR ：2020/02/13(木) 17:15:03.77 ID:CACIl35id.net

ぼくのスバルWRX S4は60km/h巡航時の回転数が1300rpm
エンジンこわれる

869 ：774RR ：2020/02/13(木) 17:58:55.96 ID:32n/phFXp.net

スーパーカー乗った事無いからあれだけど慣らしよりも性能維持すんのにエンジンおかしくなるから定期的にサーキット持ってかないと行けないんでしょ？しかも業者に頼んで笑





kwskは知らんがそっちの方がめんどくさいな

870 ：774RR ：2020/02/13(木) 18:22:56.72 ID:lpscPyZlK.net

そんな業者はいない
ただ定期的にエンジン掛けないとフュエールラインが腐る
あと純正のセキュリティが結構バッテリーを喰うから常にコンセントに繋げる

871 ：774RR ：2020/02/13(木) 18:31:13.75 ID:2noGa2sPa.net

>>869
400km近く出るギア比だったりするのを、60kmとかで使えばね…ほぼいつもアイドリングでノソノソ走ってれば悪くなるさ。
エンジン添加材とか使っても問題にはならんと思うけど、オクタン価下げると不味いだろうし、バイク以上に当たり前にツインやクアッドターボで4L5L8Lなバカエンジン、発熱ヤバすぎて走行風与えないと冷却水とラジエーターファンだけでは追い付かんやろ。
色々と無理をしてるのよ。
ちなみに少し古い10Rとかも最近の夏の暑さの中、50kmとかで渋滞はまってノロノロ走るとオーバーヒートでエンストするで。ファン回り続けてるけど無理のようで…

872 ：774RR ：2020/02/13(木) 18:37:51.03 ID:gTNLaaRO0.net

>>840
そっかそりゃ残念…

873 ：774RR ：2020/02/13(木) 18:42:59.83 ID:32n/phFXp.net

>>870
斡旋業者だかは知らんが友達にプロレーサーが居てたまにお客さんのブガッティやランボルギーニとかをサーキットで長時間？エンジンをブン回してくれって仕事回ってくるみたいよ
お陰でスーパーカーは持たないがメッチャ詳しくなる程乗り込んだよと


まあ話脱線したが慣らしは心のブレーキどれだけ掛けられるかって事
自分250クォーターマルチとか慣らしあるとは言えブン回さないのを我慢出来るかどうかすら危ういww

874 ：774RR ：2020/02/13(木) 19:01:49.38 ID:2noGa2sPa.net

>>873
回せるエンジンだと下が弱いのもあるけど、回すと結構いい音になるからね。
慣らし中だから楽しむんじゃない、テンション下げて賢者タイムを心がけろ。と意識し過ぎないようにな。
普通の範囲でアクセル開けて回転数が慣らし2段階目の所ぐらいまで行っても構わんさ。
大きく開けてもアクセル開度が半分までとかに押さえとけ。

875 ：774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMdf-t9YJ)：2020/02/13(Thu) 19:42:07 ID:z6uZNxy6M.net

ZXR250の相場上がりすぎw

876 ：774RR ：2020/02/13(木) 21:34:12.43 ID:Y12SaPWB0.net

正直250cc４気筒と言う淘汰さされたカテゴリーを復活させるのはいかがなものか（それにともなう馬力競争の
末の規制強化とか）と思う反面　現代の最新技術で作られた250cc４気筒はどんなものか乗ってみたい二律背反する
気持ちもあるんだよな。

877 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-DdPl)：2020/02/13(Thu) 22:40:18 ID:32n/phFXp.net

今更そんな風に考えてる人居ないだろ...昔と情勢違うんだから

25rのメインは日本じゃないぞ？国産メーカーという事で我々日本人はそれのおこぼれを貰ってる様なもんだ



欲求本能に従え難しく考えんなそんな様では跨る資格ないぞ

878 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1e41-YV4z)：2020/02/13(Thu) 23:02:18 ID:45EgOLwQ0.net

丸山なんか少し前はレプリカブームの頃のようなスペック競走は価格も上がるしいかがなもんか。とか言ってたくせに、
最近はZXR引っ張ってきてハイグリップ履かせて現行NINJA(純正ツーリングタイヤw)よりコーナリング速い！タイムも400に迫る！とかやってるからなw
カワサキから四気筒ageでも頼まれてんのか知らんが。

879 ：774RR ：2020/02/13(木) 23:14:28.15 ID:2s7X4tuI0.net

会社を経営して食べていくのは大変なんだよｗ
自分だけじゃなくて社員雇ってるというのはその人や家族の人生も背負ってるようなものだから忖度して金がもらえるなら忖度もするさ

880 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-DdPl)：2020/02/14(金) 00:25:04 ID:EO/pER6z0.net

zxr250検証するのはいいが何故400と？ってちょっと疑問に思ったな
まあ過去に現行250色々データあったからやるまでもないってのは分かるけどさ

881 ：774RR ：2020/02/14(金) 08:04:00.90 ID:p2/FUnINa.net

>>878
状況が変われば意見も変わるだろうw

882 ：774RR ：2020/02/14(金) 11:24:29.50 ID:R6ClJPIpa.net

>>880
カスタム済みZXR250と最新ニンジャ400ノーマルが重さや馬力で近いからでは？
昔の2ストほどで無いにしても昔の4ストは、今の4ストよりはアフターバーツで大きく上がるんやろ？
それに、ZXR250って対2スト250キラーで産み出された経歴の個体では？今の400位に勝てて当たり前見たい風潮では。

883 ：774RR ：2020/02/14(金) 12:03:36.95 ID:HmME2HpR0.net

>>882
2st250には400ないとちょっと無理

884 ：774RR ：2020/02/14(金) 13:36:59.83 ID:EO/pER6z0.net

2スト相手には倍近くの排気量でないと相手にならないって昔言ってたもんな

885 ：774RR ：2020/02/14(金) 13:38:13.25 ID:HmME2HpR0.net

排気量でいうと1.6倍だっけか

886 ：774RR ：2020/02/14(金) 13:39:05.18 ID:gtyZ7Oh90.net

実際は同じ排気量だと1.6倍の差しか無いからモトGPは混走してた時代から4すと優勢だったね

887 ：774RR ：2020/02/14(金) 13:41:33.71 ID:HmME2HpR0.net

それこそコースによるんだろうな
軽い2st125のがコーナー速かったりするわけで

888 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:08:42.58 ID:8ruQuiE40.net

>>772
250マルチの需要があるのはインドネシアと日本人のごく一部の限られた層だけだけだからだよ。
対して６００と１０００は世界的に需要あるから低性能なバイクなんか出せない

889 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:10:07.96 ID:8ruQuiE40.net

インドネシアではMC51より速ければそれで全く問題ない。
MC22とか過去の４５PS２５０ｃｃなんか向こうの人からしたらどうでもいいからね

890 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:15:37.15 ID:JAKyfxV0a.net

>>883
もちろん同じ排気量だと話にならんのは分かってるよ。最高速とか可能な範囲で匹敵させる目標を掲げて作られた個体がZXRかな？と思ってたんよ。

891 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:18:05.88 ID:gtyZ7Oh90.net

>>888
600ｃｃに需要があったらCBRは廃盤にならんかったしGSX-Rもちゃんとモデルチェンジすると思うんだが…
ギリギリ生きてるR6がモデルチェンジしたのも9年かかってるんだぜ

892 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:19:08.13 ID:8ruQuiE40.net

>>880
ヤングマシーンで対決してたけど
俺は全く疑問に思わなかったなあ

この対決でわかったのはGPR300やるなあって事だったｗ
　　　　　　　　　　　　　（ZXR250はα１４でニンジャ400はGPR300。サーキットでも400が勝利。）

893 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:23:12.92 ID:8ruQuiE40.net

>>891
CBRは650化してオールラウンダー化したの知らないのかな？
ミドルではRR路線ではなくコストかけずに性能維持で満遍なく受けようとする道をえらんだのだよ。

あと、Kawasakiの事も調べようね。
4気筒と2気筒3種で、600（650）に力入れてるののがほんとよくわかる。
前に636ｃｃ出した時点でKawasakiはエライと思った

894 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:30:28.17 ID:zqXUGO/cp.net

カワサキほどピンからキリまでバリエーション揃えるのってなかなか無いよな

895 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:33:19.68 ID:gtyZ7Oh90.net

>>893
何言ってんのか全然わからんｗ

896 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:34:03.06 ID:66mcfs0ua.net

買ったとして、どんな使い方するの？
街乗り、ツーリング、峠、サーキット…盆栽。

897 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:39:01.43 ID:6pBoEklZ0.net

>>896
日本なら
街乗りやツーリングで音だけ楽しむだけでしょう

898 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:39:55.92 ID:6pBoEklZ0.net

>>895
わかるような知識身に着けてから
また書き込んだ方がいいと思います

899 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:40:35.01 ID:66mcfs0ua.net

>>893
確かに論点がズレてる
昔のレプリカ、今でいうSSのスレなのに、ツアラーやオンオフモデルのことをつらつらと偉そうに書かれてもね笑

900 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:42:25.73 ID:66mcfs0ua.net

>>898
ジャンル違いのモデルの話したいなら別スレへどうぞ笑

901 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:42:27.71 ID:6pBoEklZ0.net

>>899
250にSSってジャンルなんか存在しませんよ。

902 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:44:02.03 ID:6pBoEklZ0.net

MC51もZX−25Rも、ちょっと性能がいいだけの250ロードスポーツです。
SSとは言えませんね。

903 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:56:34.28 ID:0GmXdgBgM.net

>>902
SSの定義よろ

904 ：774RR ：2020/02/14(金) 15:04:30.83 ID:HmME2HpR0.net

スーパースポーツの略でしょ
レーサーレプリカ世代のおっさんにはにたようなもんじゃ

905 ：774RR ：2020/02/14(金) 15:08:15.12 ID:66mcfs0ua.net

>>902
どこまでがちょっと性能の良いRSで、どこからがSSなのかなんて多分明確な定義はないと思うので、どちらでもいいですけど笑
>>891に対する>>893の発言が的外れなことは理解できますよね？

906 ：774RR ：2020/02/14(金) 15:16:10.33 ID:FmYaJApN0.net

>>903
トラックで早く走ることを第一の優先事項として設計されたバイクじゃない？

足つきみたいな快適性なんて後回し
乗車姿勢も何もかも早く走るため
サスは色んなスタイルの人がトラックをある程度気持ちよく走れるように前後フルアジャスタブル
当然、タイヤも最初からハイグリップかそれに準ずるスポーツ寄りのものがついている

そう考えると今の250にSSなんてない
WR250なんかの方がよっぽどスポーツに振ってる
ただ、AP250仕様みたいに自分でSSにしていくことはできると思うよ

907 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-BDVY)：2020/02/14(金) 15:55:18 ID:KRllaJLv0.net

セパハンがトップブリッジより上か下かにもよるんじゃね？

908 ：774RR ：2020/02/14(金) 16:25:09.56 ID:6UmQy6i+a.net

>>903
俺の中ではコーナー最重視の設計とパワー、最も空気抵抗になる人間に比較的楽にorとりあえずがまんしろ！ってポジションで低く乗せて

909 ：774RR ：2020/02/14(金) 16:26:19.53 ID:6UmQy6i+a.net

>>903
俺の中ではコーナー最重視の設計とパワー、最も空気抵抗になる人間に比較的楽にorとりあえずがまんしろ！ってポジションで低く乗せてるバイクだけどな。
250SLとか単気筒SSと言ってもいいと思うけど、パワーが足りない。

910 ：774RR ：2020/02/14(金) 16:33:40.31 ID:6UmQy6i+a.net

このZXはポジション的にはSSだと思うけど、250ccクラスで比較的軽いCBR250RRや新型ニンジャ250に＋10kg以内に収まってて50馬力(45は最低でも)近く出てるなら250SSと言い切ってもいいと思うぞ。

911 ：774RR ：2020/02/14(金) 16:52:35.77 ID:t/D76qkz0.net

残念ながら車重は180ｋｇチョイと判明してるんだな。これが。
あと数キロ軽かったらアンタのSS定義内だったのね

912 ：774RR ：2020/02/14(金) 16:57:46.53 ID:tmcE/1Vrd.net

車重判明してるってマジ？
内部の人間か？コンプラ違反とちゃいます？

913 ：774RR ：2020/02/14(金) 17:09:04.66 ID:y0DhqoyKa.net

>>911
SS風な方が好きだから構わんよ。
むしろそのぐらいでもまだまだ全然軽いし、ハンドルはあまり低くない方が使いやすくて良いと思うけどな。

914 ：774RR ：2020/02/14(金) 17:23:01.96 ID:n5V/JO7S0.net

>>912
ちょっとずつ色んなトコで小出しにあえてリークしていくのは
どこでもやってる事よ。

>>913
いますぐGSX250R買いに行こう

915 ：774RR ：2020/02/14(金) 17:24:30.78 ID:KRllaJLv0.net

そのリーク情報どこにあったの？

916 ：774RR ：2020/02/14(金) 17:32:51.56 ID:n5V/JO7S0.net

どこにあった　ではなく
自らがリークしてるって事書いてあるんだけどなあ・・・・

個人ブログやツイッターとかで制作陣がそういう事してるのいくらでもあるんだけどね

917 ：774RR ：2020/02/14(金) 17:36:27.15 ID:KRllaJLv0.net

そのブログだかツイッターのソースを見たいんだけど？
他にもリーク情報教えろください、馬力や価格とか

918 ：774RR ：2020/02/14(金) 17:39:20.24 ID:n5V/JO7S0.net

初期型Ninja250Rの時も
かわさきの人がスレで色々書いてくれてたしね

あの頃から居る奴なんかもう少数派だろうけど

919 ：774RR ：2020/02/14(金) 17:42:41.11 ID:CmOwjyFL0.net

>>917
馬力　43馬力
車重　　180ｋｇ超
価格　税抜き89万程度
国内発売時期　９〜11月

色
KRT
エボニー

今判明してるのこれくらい

920 ：774RR ：2020/02/14(金) 17:51:08.52 ID:g92i56M5d.net

リークだソースだっていう程のネタでもなくね？>車重
モーターショーで発表されて以降情報追っかけてたらあちこちで目にしたぞ

921 ：774RR ：2020/02/14(金) 18:01:37.44 ID:9E/87Rm7M.net

判明してるなら、ズバリの数値を出してほしいね。

922 ：774RR ：2020/02/14(金) 18:16:29.06 ID:KRllaJLv0.net

>>919
それリーク情報じゃなくて推測じゃん

>>918
Ninja250Rの時は次期モデルについてリアルな中の人が2ちゃんに降臨してたね
H2のスーチャの事も当たってた

923 ：774RR ：2020/02/14(金) 18:53:28.37 ID:PD7sixq80.net

Ninja250RからNinja250へモデルチェンジした時にあのスレでみんなが挙げてた要望がてんこ盛りでビックリしたなぁ
ネットのここをこうすれば売れるっていう自称プロな方々の意見とかメーカーがちゃんと見てるとは思わなかったよ

924 ：774RR ：2020/02/14(金) 19:09:21.31 ID:EO/pER6z0.net

今の時代に250クォーターマルチが89万って本当に出たら凄い頑張ったな....
むしろ大丈夫か？って心配になるレベル

豪華仕様が98万とかだっけか

925 ：774RR ：2020/02/14(金) 19:11:14.76 ID:EO/pER6z0.net

後は必要無いかもだが簡易にでもコスト掛かってもいいからダブルディスク付けてくれねーかな




とここに要望載せてみる

926 ：774RR ：2020/02/14(金) 19:11:15.92 ID:EO/pER6z0.net

後は必要無いかもだが簡易にでもコスト掛かってもいいからダブルディスク付けてくれねーかな




とここに要望載せてみる

927 ：774RR ：2020/02/14(金) 19:11:49.64 ID:EO/pER6z0.net

すまんバグった

928 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-6zKx)：2020/02/14(金) 19:30:24 ID:LPFTGjUHa.net

お前の熱意は伝わった
だかダブルディスクは不要だ

929 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-RqcT)：2020/02/14(金) 20:21:57 ID:Fjzl/Y9M0.net

車重150kg切るって現代の技術では無理なのかな？
180kgは重過ぎて立ちゴケするよな 俺らオッサン世代では

930 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src7-T/qc)：2020/02/14(金) 20:25:09 ID:4LhGYZokr.net

確かにダブルディスクは見た目がかっこよいよな、でも標準ではいらないかな
そう言うのはチューニングパーツとして色々出るだろうし、そっちに任せる

931 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc7-GIsx)：2020/02/14(金) 20:29:12 ID:v4ncEBnRp.net

>>988
軽いのは軽いので疲れるだろ
まあ、金に糸目をつけなければ30キロはギリギリ可能なんじゃないか？
ブラケット類はアルミ、フレームはカーボンファイバー、ボルトとシャフトはチタン、タイヤはしょぼいやつ、タンクは5lとか突き詰めていけばギリギリいけそう

932 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-JLil)：2020/02/14(金) 20:31:29 ID:XRcX66+k0.net

SLが145キロくらいだから無理ではないでしょ
4気筒でエンジンが重くなってたとしても

933 ：774RR ：2020/02/14(金) 20:37:25.42 ID:F36kqtRo0.net

昔の4気筒250って150切ってたの？
装備重量で？

934 ：774RR ：2020/02/14(金) 20:40:50.83 ID:96wpITsA0.net

昔のは乾燥重量やで
フォークオイルすら入ってなくてバッテリーも外した重量

935 ：774RR ：2020/02/14(金) 20:58:44.19 ID:4LhGYZokr.net

バイクによってはミラーも無しだったかと

936 ：774RR ：2020/02/14(金) 21:02:31.49 ID:RZF1ZiLh0.net

Kawasakiから400ccの4発って何で出ないの？

937 ：774RR ：2020/02/14(金) 21:03:36.98 ID:y0DhqoyKa.net

>>934
乾燥って、バッテリー液すらも外して計測かよ。フォークもやってることに驚きだがよ…
エンジン内部の液体全て抜いてるだけかと思ってたわ。
クーラント、エンジンオイル、ガソリン入れたら走れる所を乾燥重量と…

938 ：774RR ：2020/02/14(金) 21:06:37.32 ID:y0DhqoyKa.net

>>926
400ccすらシングルの300mm〜320mmで問題ないようになってきたから省かれて当然よ。
ただ、アフターパーツでWディスクキット出てくる場合があるかもしれんけど、6Rのフロント移植出来んか？

939 ：774RR ：2020/02/14(金) 21:08:24.72 ID:zh8Sx3OwM.net

180キロなら個人差で立ちごけするかもだけど、150キロ以下じゃないとダメなオッサンとかさすがにバイク降りろよとは思う

940 ：774RR ：2020/02/14(金) 21:08:31.27 ID:z/zABh/Ex.net

>>936
それはゼファーというネーミングの最終兵器を狙っているのだよ
ZRXもな

941 ：774RR ：2020/02/14(金) 21:11:04.27 ID:tsAGYBnP0.net

ここでうだうだ言う奴は買わないの法則はz900rs、カタナスレでもよく見られます

942 ：774RR ：2020/02/14(金) 21:16:51.48 ID:WSubuiVt0.net

女でもそうそう立ちゴケしませんが…

943 ：774RR ：2020/02/14(金) 21:17:41.29 ID:RZF1ZiLh0.net

>>940
ちょっと何言ってるかよく分からない

944 ：774RR ：2020/02/14(金) 21:17:47.67 ID:Q5TdEtlUa.net

150〜160kgのボディならシングルでも十分かもだけど、180km/h近く出る180kgのピザボディだとダブルディスクじゃないと性能が足りない……とかはないのかな?
そんなことはないか

945 ：774RR ：2020/02/14(金) 21:18:48.91 ID:a5ji5TdA0.net

>>936
当初は予定にあったが無くなったみたい
やっぱり市場が日本くらいしかないからなあ

946 ：774RR ：2020/02/14(金) 21:22:03.02 ID:Q5TdEtlUa.net

と思ったらホーネットも(装備重量)168kg、バリ�Uで170kg、バンディットで169kgですと
10kgくらいの誤差だね

947 ：774RR ：2020/02/14(金) 21:25:31.94 ID:RZF1ZiLh0.net

ホンダみたく650cc4発の開発はしてるの？

948 ：774RR ：2020/02/14(金) 21:33:07.69 ID:zqXUGO/cp.net

軽すぎるのも割と結構風に煽られるよ
峠とか流す時はいいんだけどさ
現実的に希望としては170kg台にして欲しいね

949 ：774RR ：2020/02/14(金) 22:41:23.65 ID:M6MFx5SNa.net

乾燥重量125キロのNSRでも大丈夫だからヘーキヘーキ

950 ：774RR ：2020/02/14(金) 23:05:25.90 ID:6UmQy6i+a.net

>>944
300mmローター2枚と1キャリパーにパッド4枚で、270kg200馬力を楽々止めてるんやぞ。
25Rを180kg45馬力として1.5倍重くて、馬力4倍、トルク5倍を止めれるんだし、シングルでも余裕あるの分かるやろ？

951 ：774RR ：2020/02/14(金) 23:08:21.45 ID:szkOASCma.net

カワサキバイクウィーク2020は、４月4日開催みたいだね
直四エンジンだから開催日も４並びの日に
https://www.youtube.com/watch?v=NqBsfOC97xM

この日に詳細わかるかと(´・ω・)

952 ：774RR ：2020/02/14(金) 23:21:51.35 ID:EO/pER6z0.net

>>951
その前にモタサイじゃね？メーカー発表するのには最高なんだがな

953 ：774RR ：2020/02/14(金) 23:23:57.00 ID:RZF1ZiLh0.net

モタサイ開催せれんの？コロナもらいに行くようなもんじゃね？

954 ：774RR ：2020/02/14(金) 23:24:01.31 ID:6UmQy6i+a.net

今の250ccをシンタードでシングルで行くなら320か300mmローター(カワサキの汎用サイズ)、可能ならツーブロ対向2(片押し2でも不足無しかと)
マスターは感触とフィーリングに関係するだけで、適切なサイズならストッピングパワーは差がつかんとして、見た目でラジポンならパーフェクトでは。

955 ：774RR ：2020/02/14(金) 23:27:53.73 ID:6UmQy6i+a.net

新車でもしもシンタードパッドの場合、はじめは油塗られてるような雰囲気で握る強さのわりに全然止まらない感じだから気を付けてな。当たり付けないと割と弱すぎ！？となる。
多分セミメタルパッドだろうと思うけどよ。

956 ：774RR ：2020/02/14(金) 23:28:44.17 ID:j5/5+cslp.net

【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581690273/

957 ：774RR ：2020/02/14(金) 23:39:27.54 ID:D9eLWGJGp.net

仕事頑張って買うぞ！

買えるかわからないけど、宣言はしておこう笑う

958 ：774RR ：2020/02/15(土) 00:04:06.06 ID:qPlIgg+K0.net

https://vt.tiktok.com/21geEe/
詳しく知らんけどw

959 ：774RR ：2020/02/15(土) 00:21:21.75 ID:GVJMo1b1a.net

>>956
気が早いがスレ立て乙ですｗ(´・ω・)

960 ：774RR ：2020/02/15(土) 00:25:09.51 ID:qPlIgg+K0.net

https://vt.tiktok.com/21CD38/
何これ？

961 ：774RR ：2020/02/15(土) 01:06:22.93 ID:GVJMo1b1a.net

>>958
H2

>>960
前の型のZX-6Rだと思うよ(´・ω・)

962 ：774RR ：2020/02/15(土) 06:42:16.02 ID:IQSgFFrt0.net

>>923
マーケティング調査とかすげえ万全でやってたしね
過去ニンジャスレでも書いてたけど、初代オーナーに交通費払ってまでKawasakiでミーティング開催して意見聞いたりね

963 ：774RR ：2020/02/15(土) 10:40:14.69 ID:xNUZZ8S1p.net

モタサイで跨がれるのかな？

964 ：774RR ：2020/02/15(土) 12:16:34.45 ID:8CVRQJ8pa.net

>>960
めっちゃ人気の無い時代の6R

965 ：774RR ：2020/02/15(土) 13:34:39.02 ID:cfABh3d6d.net

>>963
2年前のH2SXが既に販売開始してたのに
回転テーブルだったからな

966 ：774RR ：2020/02/15(土) 14:49:08.65 ID:RAbDDhlDM.net

販売してないし、跨がれる可能性は低いというか無さそう。

967 ：774RR ：2020/02/15(土) 15:14:06.41 ID:ZYaspwPH0.net

みんな跨りたがるから危険だよなぁ→回転テーブル

968 ：774RR ：2020/02/15(土) 15:17:42.64 ID:NAzc3ATHa.net

>>966
でも250よ？
まだ手が届くリーズナブル価格だし、日本で高級機として売り出すつもりないやろ？
向こうではハイエンドだけど、日本だと物好き向けに250としてはバカみたいに高いってだけで。
跨がれるといいけどな。

969 ：774RR ：2020/02/15(土) 17:49:03.84 ID:UXfV6QCI0.net

去年のモタショで回転テーブル発表したから流石にモタサイでは跨がれる様になってると思うがね



不安点はコロナ猛威のせいで衛生関係から回転テーブルに変更ってのはあり得る
政府がもっとしっかり対応してればなオリンピックすら危うい情勢だぜ

970 ：774RR ：2020/02/15(土) 18:27:13.52 ID:Bc5TRoA1a.net

CBRと大して値段違わないだろうに、こっちだけ「バカみたいに高い」わけ？
ツインでをあの価格で出してるCBRがバカ高かったと思うんだがなあ

971 ：774RR ：2020/02/15(土) 18:35:05.96 ID:Mobcf3GLa.net

展示会とか軒並み中止になると思うわ

972 ：774RR ：2020/02/15(土) 18:39:39.22 ID:yFpF3Pgu0.net

今更ウイルスを恐れても無駄だよ。もうそこら中に広がってる。多分ほとんどの感染者は軽症で、普通の風邪程度で自然に治るのかも。

973 ：774RR ：2020/02/15(土) 18:42:25.90 ID:nKPnykZZ0.net

>>970
日本語でおk

974 ：774RR ：2020/02/15(土) 18:42:54.99 ID:v3WN24fD0.net

>>972
感染者の7割に大なり小なり肺炎が出るって
ごく軽症〜無症状ってのは3割程度
病院がパンクしてからが勝負だと思う

975 ：774RR ：2020/02/15(土) 18:50:22.08 ID:YWFUIHD60.net

>>972
俺おとといから風邪気味だけど
発熱しなくて喉がちょっとかゆいレベル
コロナってこんなもんじゃないだろうな

976 ：774RR ：2020/02/15(土) 19:34:09.95 ID:v3WN24fD0.net

消化器からくるパターンもあるし死ぬ時は多臓器不全もあるから
初めはよくわかんないんだよな

977 ：774RR ：2020/02/15(土) 20:46:32.28 ID:xNUZZ8S1p.net

カワサキ

978 ：774RR ：2020/02/15(土) 21:52:18.68 ID:uNk4qtxzM.net

マジレスするが、250の４気筒なんか90万円で買うやつなんておらんやろ、それならCB400でええやろ、だいたい250の４気筒は音だけで走らん、250は単気筒が一番よろしい、軽いのが一番、４気筒は400以上でないとストレス溜まる

979 ：774RR ：2020/02/15(土) 21:53:51.74 ID:KvU+pkIW0.net

車検面倒臭いやん

980 ：774RR ：2020/02/15(土) 21:59:39.95 ID:ZVunaCd20.net

どこから金貰ってるんだよこういう奴は

981 ：774RR ：2020/02/15(土) 22:04:36.94 ID:VXcJf1wnd.net

>>978
250の2気筒に80万プラスｳﾝ万のスリッポン付けるよりよっぽどマシだろ？
250パラツインにプラス10万かけてフルエキしてもクォーターマルチのサウンドは絶対に出せないんだから
250の2気筒に80万出すやつが毎年何千人もいるなら250の4気筒に100万出すやつは1万人以上いるわ

982 ：774RR ：2020/02/15(土) 22:13:52.57 ID:w7hjBx8z0.net

せやろか

983 ：774RR ：2020/02/15(土) 22:22:09.23 ID:AOIRSe2i0.net

【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581772195
次スレです

984 ：774RR ：2020/02/15(土) 22:24:54.00 ID:HyBBZ6WOa.net

>>978
金ないからって僻むなや

985 ：774RR ：2020/02/15(土) 22:49:30.34 ID:w7hjBx8z0.net

まあ俺はもう買うと決めている
ブン回して遊べればそれでいい

986 ：774RR ：2020/02/15(土) 23:03:03.81 ID:yFpF3Pgu0.net

トンネルを抜けると、そこはカワサキであった。

987 ：774RR ：2020/02/15(土) 23:19:33.69 ID:UXfV6QCI0.net

>>978
なら君はそうすればいい俺たちは余裕で買えるからこれ買う


400以上でないとストレス溜まるってどういうシチュエーションやねんwwwwこれが理解出来んわ

988 ：774RR ：2020/02/16(日) 03:11:44.48 ID:UW/Rgt2V0.net

みんな買って景気回復だ！
バイクが注目されるしいいじゃん！

989 ：774RR ：2020/02/16(日) 07:22:50.61 ID:5HmW0++Q0.net

ﾝﾊﾞﾗﾗﾗwﾝﾊﾞﾗﾗﾗwが嫌なんだもん

990 ：774RR ：2020/02/16(日) 08:41:27.36 ID:sYnDqV/2a.net

ありゃ次スレが、2個出来ちゃいましたね・・・どうしましょう(´・ω・)

991 ：774RR ：2020/02/16(日) 09:37:37.45 ID:MNv4wDkK0.net

CB400とフルカウルで競合する人いるか？

過剰装備の高級250ccフルカウルが欲しかったから買う

992 ：774RR ：2020/02/16(日) 09:39:04.43 ID:2m/z3ECc0.net

250は単気筒が一番ってのはよく分かる
っていうか250は１発で十分
燃費も良いし

993 ：774RR ：2020/02/16(日) 09:48:58.87 ID:Ee35tpCW0.net

ヤマハが３気筒出してくれんかなぁ

994 ：774RR ：2020/02/16(日) 09:52:58.10 ID:MNv4wDkK0.net

そう言う人がジクサーSF250の発売を待ち望んでいる訳で
こっちと棲み分けできてるから良いよね

995 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97f3-3T7Q)：2020/02/16(日) 13:56:04 ID:t/R1eQon0.net

ホンダがトチ狂ってV5を出すことに期待．

996 ：774RR ：2020/02/16(日) 16:37:13.57 ID:WwVN7oMea.net

所で、次のスレ2つあるけど、先にできた方でよいのか？
マジでスレ埋るのだけど…

997 ：774RR ：2020/02/16(日) 16:50:57.25 ID:9CKAohHHp.net

>>992
だから何？好きなの乗りゃーいいやん君の価値観押し付けんなよスレチ


金ないからって笑

998 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb6a-yS8a)：2020/02/16(日) 19:26:43 ID:Ee35tpCW0.net

梅？？

999 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb6a-yS8a)：2020/02/16(日) 19:27:22 ID:Ee35tpCW0.net

1000ならETC2.0が標準装備

1000 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-US98)：2020/02/16(日) 19:40:43 ID:gRz6v23Ra.net

999

1001 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-US98)：2020/02/16(日) 19:40:58 ID:gRz6v23Ra.net

1000

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。