【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】

330 ：774RR：2020/02/05(水) 23:03:19 ID:Dk6djW4m.net

https://i.imgur.com/zaql14h.jpg



この結果表から次のことが分かる

・アクシスZは燃費重視で高回転が回らないため、全速度域で一番遅い
・車体が重いNMAXはGP125i（アドレス125相当）やスウィッシュなどの軽量な125?よりも出だしの100メートル加速、200メートル加速が遅い
・PCX HYBIRDが速いのはモーターアシストが効く出だしの3秒間だけで、8秒〜13秒の距離ではGP125iやスウィッシュに一旦追い抜かれる
・PCXとNMAXは実は速度に殆ど差がない（車重がほぼ同じで、最高トルクも馬力も同じだからである）
・NMAXが一番速かった300メートルのタイムでもPCXとの差は僅か　0　.　0　1　秒であり誤差範囲内である
・NMAXはPCXと殆ど速度差がない（全距離で0.5秒以内）にも関わらず、NMAX燃費がPCXより明白に悪い .
・この中で一番加速力と燃費のバランスがよいのはスウィッシュである。スピードが遅いくせに燃費が飛びぬけて悪いのはNMAXである



つまりNMAXは「PCXと殆ど速度が変わらない単に燃費が悪いだけのバイク」である


しかも、155?と共通車体のため重すぎて加速力が無く、短距離の加速力ではアドレス125に代表される軽量な125?にも負ける