【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】

1 ：774RR：2020/01/24(金) 12:37:40.72 ID:PnzI5FW5.net

　
■重要
　 NMAX125のリコール（改善対策）が発表されました。 - 19/11/26
　 ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html

NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と言われ続けていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。

不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。

◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇

（注） このスレはワッチョイなしのスレです
（注） 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

（注） ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/

387 ：774RR：2020/02/07(金) 10:53:03.51

月1000円はでかい。
がんばってPCXに乗り２年に一度たまった軍資金で風俗に行く。
PCX完全勝利！！

388 ：774RR：2020/02/07(金) 20:41:58.31 ID:Fkc/sCmO.net

>>358
うらやましいぜ。
俺がNMAX買ったのは昨年の3月ごろだった。それから3か月ほどして快セレが発売された。
もっと待っておけば良かったか、と思うことはある。

389 ：774RR：2020/02/07(金) 23:21:22.76 ID:+3Dm+50r.net

>>386
またいつか大型バイクに乗る前提ですか？

390 ：774RR：2020/02/08(土) 09:08:27 ID:UrqsajJa.net

>>389
800がNMAXになったので、中型以上を増車する前提です
MT03あたりとかXSR700あたりが気になっています
1200も手放したいけど愛着あるので悩み中

391 ：774RR：2020/02/08(土) 16:10:50.47 ID:8xQI7crv.net

タイヤをシティグリップからエンジェルスクーターに交換してみた。
エンジェルスクーターの方がショックの吸収が良くて乗り心地が良い。
エンジェルスクーターのリアタイヤはコーナーでかなり切れ込む感じ。
新品のタイヤだから当たり前かも・・・
早く山に行ってみたい。

392 ：774RR：2020/02/08(土) 19:18:47.25 ID:ZYSa9bLS.net

nmaxなんでこんなに不評なの？
pcxに比べて燃費悪いんだろうけど、おれほしいんだよなぁ。
pcxの細いリアタイヤが不安だわ。

393 ：774RR：2020/02/08(土) 19:38:17.55 ID:oDq2eTIr.net

満足してる人は騒がない
一部のアンチがわめいてるだけ
アンチはPCXスレにもいるし人気のバロメータ

394 ：774RR：2020/02/08(土) 19:53:10.41 ID:l3WFCMp8.net

何年か前からみてるけどNMAXの悪い所を認めない
意固地な人達が原因かと
悪い報告あがると騒ぎ出してPCXから来た荒らしと勘違い
で根に持ってPCXスレに荒らしに行ってるわけさ

395 ：774RR：2020/02/08(土) 20:01:25.16 ID:cqXPBDmd.net

発売直後から多くの欠陥が露呈したのがまずかったね

特にカムチェーンテンショナーの不良なんかは発売直後から「怪しい。不良品っぽい」って言われてたのに
1年経ってもリコールせず、2年経ってもリコールせず、3年目にしてようやく「改善対策」で誤魔化したのが良くなかった

396 ：774RR：2020/02/08(土) 20:06:38.83 ID:eqxs9z+A.net

もうそういうのいいわ
おなかいっぱい

397 ：774RR：2020/02/08(土) 20:52:01.25 ID:hmu0xwG6.net

disることが飯ウマーな掲示板の性

398 ：774RR：2020/02/08(土) 21:08:01.55 ID:gRBRynsY.net

バイク雑誌は提灯記事を並べて囃し立て、
ネットではステマじみたヨイショの連発
デビューから色々と怪し過ぎた

399 ：774RR：2020/02/08(土) 21:43:13.00 ID:egSMU10I.net

って乗ってない奴が文句言ってるのがこのスレ

400 ：774RR：2020/02/08(土) 22:00:16.76 ID:l3WFCMp8.net

買って後悔してる人の溜まり場かと

401 ：774RR：2020/02/08(土) 22:18:31.66 ID:CMRR5tip.net

>>392
どんなバイクでも何か長所を追求すると反面として欠点が出てくるもんだが、NMAXの場合は、舗装の良い条件での走行性能を追求しすぎて、悪路走行にはデメリットばかりになってしまった。
都市部在住の人にはあまり不満はないかもしれんが、轍があったり舗装の悪い地方在住の人には非常に評判が悪い。ヘッドライトも光集中型だから都市部では有利で、地方や山道には不利な傾向がある。
悪路や轍には、細いタイヤのほうが有利なんだよ。PCXのライトは拡散型だから夜の地方や山道にも向いているしね。

402 ：774RR：2020/02/08(土) 22:24:07.29 ID:l3WFCMp8.net

>>401
ヘッドライトは都市部に有利ってw
街の灯のおかげでライト暗くてもなんとかなるでしょw
車から気づかれにくく危険な場合もあーる

403 ：774RR：2020/02/08(土) 22:25:57.76 ID:l3WFCMp8.net

とうとう田舎のせいにしだしたかw
ここまでくると病気

404 ：774RR：2020/02/08(土) 22:31:53.28 ID:egSMU10I.net

>>400
でも、お前は乗ってないやん

405 ：774RR：2020/02/08(土) 22:45:12.98 ID:CMRR5tip.net

>>403
「田舎のせい」って…。
条件による向き不向きの話してるだけなんだけど。
ライトの総合光量はNMAXもPCXも同じようなもんで、集中させてるか拡散させてるかの違いがあるだけ。

406 ：774RR：2020/02/08(土) 23:22:59.69 ID:JVbUftHC.net

>>405
お前何がしたいの？

407 ：774RR：2020/02/09(日) 00:51:10.52 ID:wCvOMUzx.net

>>394
それは荒らしに行ってるんじゃなくてPCXの欠陥、不具合を周知徹底してるだけだよな

408 ：774RR：2020/02/09(日) 01:01:25.69 ID:aRxOEBEQ.net

>>405
出直してこい

409 ：774RR：2020/02/09(日) 08:20:04 ID:sQnBgEde.net

ここでネガキャンしてる人は同じ人だけど、そろそろやばいと思うよ

410 ：774RR：2020/02/09(日) 09:04:57.20 ID:+u1AqiCH.net

>>407
じゃあこのスレで荒らしてる人もNMAXの欠陥や不具合を周知徹底してるだけだからセーフだね

411 ：774RR：2020/02/09(日) 09:31:49.32 ID:s35t2N0a.net

オフロードバイクもタイヤぶっといリッターも持ってるし、NMAXで舗装林道やダートも走るけど、
べつにそんなに悪路に弱いとは思わんな

悪路弱いってやつは、どこの道路で何と比べたか具体的に書いてみ
日本国内なら行ってやるから

412 ：774RR：2020/02/09(日) 10:59:39.17 ID:H5vlH2gc.net

悪路って田舎の畦道だろw

413 ：774RR：2020/02/09(日) 11:25:47.25 ID:YtTG8lWM.net

＞NMAXで舗装林道やダートも走るけど、
＞べつにそんなに悪路に弱いとは思わんな

嘘くせー　流石にそれは無いわ

414 ：774RR：2020/02/09(日) 11:28:39.61 ID:/rx24CIR.net

>>411
↑
こういう嘘松って
バレてないと思ってんのかな

415 ：774RR：2020/02/09(日) 11:41:50.91 ID:YtTG8lWM.net

クソ硬いクソ固い13インチの低扁平タイヤの車高低いスクーターで
林道やダートが問題なく走れるならオフ車は要らん

416 ：774RR：2020/02/09(日) 11:45:56.54 ID:blmzbyKL.net

九段下〜飯田橋間、ここ数年工事中でガタガタ。NMAXどうののレベルじゃない。

417 ：774RR：2020/02/09(日) 11:52:14.27 ID:wlh6UmhU.net

>>405
あなたの意見がマトモ
もうやめとけ
ここにいる基地アンチに何言っても無駄

418 ：774RR：2020/02/09(日) 12:00:43.59 ID:Ip50USXc.net

Nmaxはちょっとした出っ張りを踏むだけでタイヤが跳ねるから怖い(´・ω・｀)

419 ：774RR：2020/02/09(日) 12:08:47.79 ID:iEt6jbLQ.net

タイヤが跳ねやすいから路面の状態には常に気を遣うよね
良い景色を感じながらのんびり郊外ツーリングとか楽しめるバイクではなかった

420 ：774RR：2020/02/09(日) 12:23:22.17 ID:s35t2N0a.net

>>413
いやいや、もちろんオフ車とかに比べても平気だとかそういう意味ではなくて、
それなりに滑るし駆動力も落ちるが、そのつもりで乗ってればなんとかなるということと
同一クラスのスクーターなどに比べて取り立てて落ちるわけではないということだよ

421 ：774RR：2020/02/09(日) 12:49:16.55 ID:Ip50USXc.net

景色を見るより路面を見る時間の方が長いバイク(´・ω・｀)

422 ：774RR：2020/02/09(日) 12:58:31.25 ID:ecyQpv/6.net

>>421
それ、ここに何回書いてる？

423 ：774RR：2020/02/09(日) 13:05:35.26 ID:wGmnMWbi.net

みんな同じ事を思っているから何度も似たようなレスが続くのでは?

424 ：774RR：2020/02/09(日) 16:24:30.54 ID:68Jh/fH4.net

海外で発表された
スマートキー対応、USB電源の2020年モデルはいつ日本で発売されますか？
マジェスティSは不良車らしいので
PCXとNMAX155が候補です。

425 ：774RR：2020/02/09(日) 16:28:40.30 ID:YvUOtehb.net

いやマジェスティSの方がええよ
どうしても125ccしか選べないからNmaxが候補に入るならともかく
二種にこだわる必要がなければマジェスティSにしなさい

426 ：774RR：2020/02/09(日) 16:41:15.24 ID:15ZTv0tV.net

>>424
PCXを買えと言っている訳ではないがとりあえずNMAXはやめておけ
何を以てマジェSを不良車呼ばわりしているか知らんが
マジェSが不良車ならNMAXは超ド不良車だ

427 ：774RR：2020/02/09(日) 16:42:58.15 ID:k1a5Q+Bs.net

ヤマハのバイクは台湾製とインドネシア製なら台湾製の車種の方が圧倒的に質が高いしな

428 ：774RR：2020/02/09(日) 16:46:06.48 ID:15ZTv0tV.net

乗り心地が全然違うんよ、NMAXとマジェSでは
NMAXは30分も乗ればケツが痛くてたまらないし
1時間も乗れば腰が腰痛になるけど
マジェスティは1時間でも2時間でも平気
足回りがしなやかで疲れにくい

429 ：774RR：2020/02/09(日) 16:55:05.76 ID:zGnBMhD2.net

オーナーから駄目出しされて「やめとけ」と言われるNmax草

430 ：774RR：2020/02/09(日) 17:02:45 ID:ffbajrMu.net

マジェSに長時間は乗れないわ
足が窮屈すぎて、すぐに休憩入れたくなるうえに無理して乗ると最悪血栓ができて脳梗塞になるぞw
フットポジションだけはカスタムで変更できないからなw

431 ：774RR：2020/02/09(日) 17:03:53 ID:ew8zOpxh.net

マジェSに長時間は乗れないわ
足が窮屈すぎて、すぐに休憩入れたくなるうえに無理して乗ると最悪血栓ができて脳梗塞になるぞw
フットポジションだけはカスタムで変更できないからなw

432 ：774RR：2020/02/09(日) 17:05:49 ID:zGnBMhD2.net

そうですね……
ttps://i.imgur.com/9iheq45.jpg
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg

433 ：774RR：2020/02/09(日) 17:06:10 ID:B6Px0IRq.net

>>424
てことはPCX買えって事になりますね

434 ：774RR：2020/02/09(日) 17:07:06 ID:Nh8oAL+g.net

NMAXてバイク単体の写真を見ると「おぉ！かっけー！」ってなるけど
実際に跨ってみるとあんまり大きくないんだよなｗ

435 ：774RR：2020/02/09(日) 17:10:59 ID:zGnBMhD2.net

というか125cc超なら普通にバーグマン200でいい
もう装備が全然ちがう

436 ：774RR：2020/02/09(日) 17:25:30 ID:0ukicoBP.net

>>428
マジェSはノーマルのシートの座り心地がええのよ。

437 ：774RR：2020/02/09(日) 17:40:49 ID:1BImgWud.net

悪いこと言わないから、試乗して自分で決めた方がいいよ。
NMAXどころかバイクそのものに乗りもしないボウフラどもに何を聞いてもムダムダ。

438 ：774RR：2020/02/09(日) 18:15:57.11 ID:k7QJlYVV.net

>>423
乗ってない奴の多くに同じ事思われても、乗ってから言えよって話だよね

439 ：774RR：2020/02/09(日) 18:35:40.67 ID:elwVph+I.net

>>424
好きなの買えよ

440 ：774RR：2020/02/09(日) 20:00:08.80 ID:7Rq/lZNG.net

>>436
短足かよ
リヤシートの段差でケツの自由度無いし、足元狭くて窮屈だろ？

441 ：774RR：2020/02/09(日) 20:04:13.85 ID:yX1xkL9G.net

NMAXも大して変わらんぞ
シートの一番後ろに座ってようやく足を伸ばせるかどうか
https://i.imgur.com/9iheq45.jpg

442 ：774RR：2020/02/09(日) 20:56:38.70 ID:WePgSTj+.net

マジェSで長時間は乗れないわ
フットスペースが狭すぎて足伸ばせないから苦行だったぞ！
あれじゃ無理して乗ると最悪血栓ができて脳梗塞とかになりそうw
カスタムで改善しようがないから選択肢にもならない

443 ：774RR：2020/02/10(月) 00:00:02.09 ID:EJB+0c8Q.net

ＮＭＡＸで長時間こそ無理だわ
まだマジェＳのが楽

444 ：774RR：2020/02/10(月) 01:04:55.70 ID:s9CsohIo.net

マジェSって長距離は足が疲れてしまうから向かないけど
自動車専用道使って灯油運搬できるのがメリットなだけなんでしょ？
足付きも悪いあんなのでツーリングとか罰ゲームやな
一体どんなマゾが乗ってんだよw
マゾSに改名しろやw

445 ：774RR：2020/02/10(月) 02:36:06.94 ID:lv8DIQee.net

マジェSは乗ったことないけど、走行性能はNMAX155より上らしいから、トレードオフで考えれば乗り心地などはNMAX155より下になるんじゃないの？

446 ：774RR：2020/02/10(月) 02:41:36.46 ID:M61Ax69K.net

PCXに惨敗したからといってマジェ叩かんでもw

447 ：774RR：2020/02/10(月) 02:45:41.25 ID:M61Ax69K.net

普通にNMAXの話しをしようぜ
他車と比べても惨めじゃん

448 ：774RR：2020/02/10(月) 07:35:25.55 ID:0XrVzP84.net

快適セレクション昨日納車された
前はpcxを四年乗ってたので感想書く
バイク屋の値引き後pcx295000nmax349800
50000差でスクリーン、箱、absが付くので安いと思った
走行中の振動が少ない
スクリーンのおかげか風が体にあたらない
加速も良い
ブレーキめっちゃきく
振動少ないくせに後ろの箱がたまにガタガタうるさい
スマホホルダーつけるとこない
シガーソケットもない
足元広そうに見えるだけ
燃費はあまり変わらない？
趣味で乗ってるわけではないので感想こんなもんだな

449 ：774RR：2020/02/10(月) 07:53:34.46 ID:Og2yMLh0.net

おめ、いい色買ったな
趣味じゃないとするとライターさんかなw

450 ：774RR：2020/02/10(月) 07:57:55.60 ID:kSBzLvt8.net

>>448
おめ！いい色買ったな！

リアボックスは装着部の爪に薄いゴムを貼ると解消される

ミラーに社外のクランプバーを付けると良いよ

ドラレコ付けるならシガソケ増設した方がいい

451 ：774RR：2020/02/10(月) 08:11:37.37 ID:DBfgzdbI.net

>>450
やってみるわ
ドラレコ前後付けてバッテリーとか大丈夫なもんなん？
pcxも追突されて廃車になったからつけたいんだよね

452 ：774RR：2020/02/10(月) 08:15:14.24 ID:FyukqfOz.net

>>451
まったく問題ない

安心してやってくれ

453 ：774RR：2020/02/10(月) 10:40:50.14 ID:UcJwIgs7.net

>>451
NMAXは発電量が150w（/5000rpm時）しか無いので止めた方がいいと思う

PCXやスウィッシュなんかは
電子機器やヒーター類の使用を想定して発電力を強化してあるけど
NMAXは発電がショボイ

454 ：774RR：2020/02/10(月) 11:13:40.69 ID:B0bML+lm.net

グリヒ使うと一冬乗っただけでバッテリー上がったりするしな

455 ：774RR：2020/02/10(月) 11:31:08.78 ID:UcJwIgs7.net

1個だけなら問題ないかもしれないが2個は流石にバッテリー上がる

456 ：774RR：2020/02/10(月) 11:36:19.19 ID:YJkP2/6y.net

>>454
昨年11月に搭載し、毎日使っても今のところしてない。
マジで快適！

457 ：774RR：2020/02/10(月) 13:10:28 ID:QQDvJ1eA.net

1Aも流れないから問題ない
0.5Aがせいぜい
12Vで5W程度

458 ：774RR：2020/02/10(月) 13:12:04 ID:kSBzLvt8.net

>>455
ほんと息を吐くように嘘つくな

459 ：774RR：2020/02/10(月) 13:35:44 ID:28DVnD9l.net

俺Amazonで買った前後ドラレコ付けてるよ。
一年半くらい経つけど、バッテリー問題無い。

460 ：774RR：2020/02/10(月) 14:22:26.11 ID:IC/ggXC2.net

ついでに聞くけどnmax125の充電器は普通のアマに売ってるやつでいいの？

461 ：774RR：2020/02/10(月) 14:40:24.99 ID:28DVnD9l.net

>>460
シガソケの事か？なんでもいいと思うぞ。
でもバッ直で電源とるのはやめとけよ。
シガソケもドラレコも、両方acc電源からとるんだぞ。
acc電源のとりかたはググッたらいくらでも出てくる。がんばれ

462 ：774RR：2020/02/10(月) 14:43:46.43 ID:IC/ggXC2.net

>>461
バッテリーの充電器のことです

463 ：774RR：2020/02/10(月) 16:05:08.27 ID:9Ro9huLk.net

地元のホームセンターやバイク用品店で買えよ
Amazonなんかで買い物するな

464 ：774RR：2020/02/10(月) 18:39:28.24 ID:QQDvJ1eA.net

>>460
シール蓄電池充電できる奴なら大丈夫だ
今はこれしかないだろう

465 ：774RR：2020/02/10(月) 19:26:04.03 ID:IC/ggXC2.net

>>464
ありがとう

466 ：774RR：2020/02/10(月) 20:38:56 ID:c9ZYhvvJ.net

>>448
やっちまったな
>>318読まなかった？
NMAXは年間走行距離5000キロ〜１万キロで廃車まで5年走行したとして、ガソリン代がPCXより2万円〜3万円も多くかかる
つまり29万5000円のPCXに対して、フル装備のNMAXを35万で買えたのではなく、37万〜38万で買ってしまったことに等しい
8万円もあればPCXにシールドやリアボックス付けて、グリップヒーターまで付けて釣りが出る
しかも今ならホンダ春のスクーターフェアで3000円で盗難保険2年にも入れたのに
まさに情弱と言わざるをえまい
実質的に38万も出して、スマートキーも電源ソケットもついていない時代遅れのバイクをフルセットで買うとかもうバカとしか
しかもただ同然で入れた盗難保険にも入り損なうとは
38万円払ってこれから待っているのは、リアボックス付きでさらにバカでかいくせに、特別スピードも出ないくせに燃費が悪く、
頻繁な給油を要求してくる使い勝手の悪いクソバイクとの生活
400キロ走るPCXに対して、280kmしか走らないので1.5倍の頻度で給油をさせられる
PCXにリアボックス、風防を付けた方が数倍使い勝手がいいし圧倒的に安上がりだった

467 ：774RR：2020/02/10(月) 21:01:20.96 ID:c9ZYhvvJ.net

NMAXを買うときは「PCXより3万円程度高いけど、リアディスクブレーキやABSが付いているから」などと絶対に考えない方が良い

まずNMAXのディスクブレーキだが、前後とも昔のジョグデラックスについていたような、飾り同然の原チャ用1ポットキャリパーの安物のディスクブレーキで制動力が無い
250以上のMT25などのスポーツバイクに付いている2ポット〜4ポットのディスクブレーキとは直径も違えば、シューのサイズも違う（小さすぎる）
はっきり言ってこんなものをディスクブレーキと言って、イキリ倒しているのはド素人のバカとしか言いようがない

実際に50mの制動力のテストでNMAXは平均7.7mで、PCXやPCX Hybridの制動距離7.9m、8.2mと大差ない（某雑誌による実測データ有）
時速50kmで約20センチ〜50センチの制動距離の違いしかない（これはちょうど腕を前に伸ばしたぐらいの距離である）
PCXはリアブレーキはドラムだが、フロントのディスクブレーキがNMAXより制動力の高い2ポットのディスクブレーキなので思いの外制動力がある
NMAXは前後とも制動力の弱い安物のディスクなので結局大して制動力が良くない
これがNMAXと現行PCXの間のディスクブレーキ問題の真実である

468 ：774RR：2020/02/10(月) 21:11:50.52 ID:c9ZYhvvJ.net

次にABSだが、そもそもNMAXのタイヤはロックするようなブレーキの使い方をしなくてもドライ路面でも滑りまくる

ドライ路面で突然滑るNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=oxXFIwO31uM

白線の上に乗った瞬間滑るNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=EjpM5L90lng

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX（00:07秒〜00:20秒）
https://www.youtube.com/watch?v=70Ler22VXwA

スリップしたNMAXの上にさらにスリップしてぶつかるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=vyJBaoZjBU8

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX（パート２）
https://www.youtube.com/watch?v=Y7FsneJ5gr8

晴天のなかリアが一瞬滑るNMAX(00:03~)
https://www.youtube.com/watch?v=PVu-hikGJgA

タンデム走行中リアを滑らせて転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=QCBqerBtdkM

土砂降りの中他の車やバイクは通り過ぎていくのに一台だけリアを滑らせて派手に転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=kNOpxSyJgoQ

なぜこんなに滑りまくるかというとNMAXのタイヤの組み合わせはもっとも滑り易い組み合わせだからである
１．車体が軽いのに中型スポーツバイク並みの幅広のタイヤを履いている　→　面圧が小さくなり、路面への食い込みが弱く、横滑りし易くなる
２．硬度の高い超ロングライフタイヤ　→　グリップ力が無く、固すぎるため1．と相まって路面への食い込みが更に悪い
３．ドライ路面での走行を重視したトレッドパターン　→　PCXのタイヤに比べると排水性が悪く、雨天時の走行に向かない
タイヤが細くて食い込みが良く、雨天走行重視のトレッドパターンのPCXの方が、ドライバ路面でもウエット路面でも滑りにくい
そもそも滑らなければABSなど必要ないのであって、最初から滑りにくいPCXの方が安全なのである

469 ：774RR：2020/02/10(月) 21:17:45.58 ID:c9ZYhvvJ.net

以上より分かるように「PCXより3万円程度高いけど、リアディスクブレーキやABSが付いているから安全」というのは完全な誤り
正しくは「PCXより3万円も高いくせに、安物のディスクブレーキしかついていないし、タイヤも安物で滑りまくる危険なバイク」が真実
3万円余分にだして危険なバイクを買うぐらいなら、PCXを買った方が良い
燃費の差も加えると6万円近くも違ってくる
もはやNMAXなど選ぶ理由が全くないのである

470 ：774RR：2020/02/10(月) 21:18:36.51 ID:kSBzLvt8.net

相変わらず息を吐くように嘘をつくのな

471 ：774RR：2020/02/10(月) 21:36:50.64 ID:c9ZYhvvJ.net

>>470
どこが嘘なんだ？

PCX　10000km（年間走行距離）×5（年）÷50（km/L）×140(円/L)＝14万円
NMAX　10000km（年間走行距離）×5（年）÷40（km/L）×140(円/L)＝17万5000円
年間走行距離10000キロで3万5000円違う
年間走行距離5000キロなら1万7500円

PCXは体重60�sの自車で夏場平均53km、気温10度以下の今でも48キロ走っている
信号のない道路を走ると60km近く行くこともある
なのでPCX 50km/Lという数字ですら、少なめにしているつもりだ
NMAXは今の時期40kmも行かないだろう
PCX50km/L、NMAX40km/Lは確定路線
ここから計算される廃車までのコスト差は2万円〜3万円と見積もって置けば大体間違いない

472 ：774RR：2020/02/10(月) 21:41:29 ID:2kxkeZoS.net

オマルみたいなデザインのバイクはチョットw

473 ：774RR：2020/02/10(月) 21:47:29 ID:9tPbOkMb.net

>>472
だなw

474 ：774RR：2020/02/10(月) 21:50:49 ID:c9ZYhvvJ.net

>>472
ならスクーターなんて乗らなければいい
CB125RやGSX125買ってリアボックス付ければいい
NMAXなどより遥かに走行性能が高いし、燃費も良い
NMAXのついているような原チャ用の安物ディスクよりはマシな大型の2ポットのABS付ディスクブレーキもついている
燃費はクソ良くて、NMAXの倍近く走る
PCXは燃費も良く、静粛性も高く、積載性もあり、また経済性も高いので存在価値がある
NMAXのような中途半端な装備しかないくせに値段も高いし、燃費も悪いバイクなど存在する必要性すらない
スポーツ走行がしたければマニュアルのMT車を買うのが正しく、利便性が欲しければPCXやアドレスやリードを買えば良いのである

475 ：774RR：2020/02/10(月) 21:51:16 ID:UUSGdHVH.net

>>472
そうですね…（白目

ttps://i.imgur.com/9iheq45.jpg
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg

476 ：774RR：2020/02/10(月) 22:04:47.52 ID:c9ZYhvvJ.net

結局スクーターなど何も知らない一般人の目からすれば、どれも同じにしか見えない
何しろ原付＝スクーターだと思っているのが一般人だ
原一と原二の区別など付いているのは10人に1人もいないだろう
俺らから見ても遠くの方で走っているスクーターが原一なのか、二なのかすら判別は難しい
まして一般人に区別などできている奴はほぼいない

そしてスクーターなど見て一般人がカッコいいなどと思うことなどない
貧乏臭い、かっこ悪いとしか思われていない
どうせかっこ悪いと思われているだけなのだから、せめて機能的で便利な方を選んだ方が良い
NMAXのデザインなどなんの価値もない

477 ：774RR：2020/02/10(月) 22:09:13.26 ID:c9ZYhvvJ.net

それが恥ずかしいと思うなら普通にMT車を買えば良いだけ
こんな中途半端な原付スクーターでイキってるのは一般人から見ても痛々しいし、バイク乗りから見ても痛々しい
スポーツスクーターなど存在しないし、存在する価値もない
スクーターは全て原付であり、全てダサいものであり、全て利便性や経済性を追求すべきである
PCXはまさに利便性と経済性の究極的完成型である

478 ：774RR：2020/02/10(月) 22:28:28.70 ID:c9ZYhvvJ.net

NMAXもそうだが、こんなクソダサいなんちゃってオフロードバイクに乗ってイキっている奴も同じである
https://www.honda.co.jp/ADV150/design/
こんなものはただの趣味の悪い原付に過ぎないのである
先にも書いたが一般人からすればスクーター＝原付である
こんなものは普通の人の目からすれば、見るのも痛々しい悪趣味な原付にしか見えないのである
もちろん高速道路など走れるとすら思われていないし、「前を走っている原付邪魔だな」としか思われない
こんな車高の低い「原付」に乗って、オフロード車ごっこをしているのは周囲から見ればただのアホである
一般人から見ればただの趣味の悪い原付にしか見えず、バイク乗りから見るとただのスクーターにしか見えない
未舗装道路を走りたければ普通にオフロード車を買えば良かったのにこんな原付を買ってカッコいいと思っている
まさにこれ以上のアホはいない

479 ：774RR：2020/02/10(月) 22:33:16.58 ID:TxRlj1Cn.net

>>478
お前コイツにちゃんといってみろよ
イイ勝負しそうだ

【アーバン】ADV150 part4【アドベンチャー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577868208/

480 ：774RR：2020/02/10(月) 22:35:56.49 ID:VtmEPhWI.net

うちには2bjのnmaxと、最近買った嫁さんの買い物用のjf81のpcxあるけど、jf81のpcxはリッター50も走らない。
今現在の冬、街乗りでリッター38。国道を60km/hで遠出してリッター44。
pcxごり押し君は信号の無い田舎住みか、pcx持って無いのどちらかが確定ｗ

481 ：774RR：2020/02/10(月) 23:05:47.08 ID:7Qra3sfy.net

>>480
NMAXって今の時期何キロ走るんですか？

482 ：774RR：2020/02/10(月) 23:09:12.55 ID:c9ZYhvvJ.net

>>480
お前の嫁がデブなのか、運転が下手なのか、空気圧の調整もしていないのかしれないが、俺のPCXは事実48キロ以上走っている
気温15度以上で50キロを切ることがない
それにしてもNMAXの燃費を書けないのが悲しいな（失笑）

483 ：774RR：2020/02/10(月) 23:21:12.36 ID:8lNM9+ab.net

>>480
どちらの味方でもないつもりですが、
片方だけの燃費を書いてるのは何を伝えたいのかわかりませんので
nmaxの燃費も書いた方がいいと思います。

484 ：774RR：2020/02/10(月) 23:45:42.86 ID:nlhUfGJS.net

pcx通勤に使ってるけど、冬は38キロ
夏は45キロ
50キロ越えるやつはまじでド田舎に住んでるやつだろ

485 ：774RR：2020/02/10(月) 23:47:42.92 ID:lv8DIQee.net

特定のidのレスを表示させない方法はありますか？

486 ：774RR：2020/02/11(火) 01:05:28.34 ID:k7ELSjGQ.net

俺のpcxも今日300km近く走ってリッター38だった
埼玉と23区と横浜と横須賀
リッター50とか一度もない