【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】

1 ：774RR：2020/01/24(金) 12:37:40.72 ID:PnzI5FW5.net

　
■重要
　 NMAX125のリコール（改善対策）が発表されました。 - 19/11/26
　 ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html

NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と言われ続けていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。

不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。

◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇

（注） このスレはワッチョイなしのスレです
（注） 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

（注） ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/

414 ：774RR：2020/02/09(日) 11:28:39.61 ID:/rx24CIR.net

>>411
↑
こういう嘘松って
バレてないと思ってんのかな

415 ：774RR：2020/02/09(日) 11:41:50.91 ID:YtTG8lWM.net

クソ硬いクソ固い13インチの低扁平タイヤの車高低いスクーターで
林道やダートが問題なく走れるならオフ車は要らん

416 ：774RR：2020/02/09(日) 11:45:56.54 ID:blmzbyKL.net

九段下〜飯田橋間、ここ数年工事中でガタガタ。NMAXどうののレベルじゃない。

417 ：774RR：2020/02/09(日) 11:52:14.27 ID:wlh6UmhU.net

>>405
あなたの意見がマトモ
もうやめとけ
ここにいる基地アンチに何言っても無駄

418 ：774RR：2020/02/09(日) 12:00:43.59 ID:Ip50USXc.net

Nmaxはちょっとした出っ張りを踏むだけでタイヤが跳ねるから怖い(´・ω・｀)

419 ：774RR：2020/02/09(日) 12:08:47.79 ID:iEt6jbLQ.net

タイヤが跳ねやすいから路面の状態には常に気を遣うよね
良い景色を感じながらのんびり郊外ツーリングとか楽しめるバイクではなかった

420 ：774RR：2020/02/09(日) 12:23:22.17 ID:s35t2N0a.net

>>413
いやいや、もちろんオフ車とかに比べても平気だとかそういう意味ではなくて、
それなりに滑るし駆動力も落ちるが、そのつもりで乗ってればなんとかなるということと
同一クラスのスクーターなどに比べて取り立てて落ちるわけではないということだよ

421 ：774RR：2020/02/09(日) 12:49:16.55 ID:Ip50USXc.net

景色を見るより路面を見る時間の方が長いバイク(´・ω・｀)

422 ：774RR：2020/02/09(日) 12:58:31.25 ID:ecyQpv/6.net

>>421
それ、ここに何回書いてる？

423 ：774RR：2020/02/09(日) 13:05:35.26 ID:wGmnMWbi.net

みんな同じ事を思っているから何度も似たようなレスが続くのでは?

424 ：774RR：2020/02/09(日) 16:24:30.54 ID:68Jh/fH4.net

海外で発表された
スマートキー対応、USB電源の2020年モデルはいつ日本で発売されますか？
マジェスティSは不良車らしいので
PCXとNMAX155が候補です。

425 ：774RR：2020/02/09(日) 16:28:40.30 ID:YvUOtehb.net

いやマジェスティSの方がええよ
どうしても125ccしか選べないからNmaxが候補に入るならともかく
二種にこだわる必要がなければマジェスティSにしなさい

426 ：774RR：2020/02/09(日) 16:41:15.24 ID:15ZTv0tV.net

>>424
PCXを買えと言っている訳ではないがとりあえずNMAXはやめておけ
何を以てマジェSを不良車呼ばわりしているか知らんが
マジェSが不良車ならNMAXは超ド不良車だ

427 ：774RR：2020/02/09(日) 16:42:58.15 ID:k1a5Q+Bs.net

ヤマハのバイクは台湾製とインドネシア製なら台湾製の車種の方が圧倒的に質が高いしな

428 ：774RR：2020/02/09(日) 16:46:06.48 ID:15ZTv0tV.net

乗り心地が全然違うんよ、NMAXとマジェSでは
NMAXは30分も乗ればケツが痛くてたまらないし
1時間も乗れば腰が腰痛になるけど
マジェスティは1時間でも2時間でも平気
足回りがしなやかで疲れにくい

429 ：774RR：2020/02/09(日) 16:55:05.76 ID:zGnBMhD2.net

オーナーから駄目出しされて「やめとけ」と言われるNmax草

430 ：774RR：2020/02/09(日) 17:02:45 ID:ffbajrMu.net

マジェSに長時間は乗れないわ
足が窮屈すぎて、すぐに休憩入れたくなるうえに無理して乗ると最悪血栓ができて脳梗塞になるぞw
フットポジションだけはカスタムで変更できないからなw

431 ：774RR：2020/02/09(日) 17:03:53 ID:ew8zOpxh.net

マジェSに長時間は乗れないわ
足が窮屈すぎて、すぐに休憩入れたくなるうえに無理して乗ると最悪血栓ができて脳梗塞になるぞw
フットポジションだけはカスタムで変更できないからなw

432 ：774RR：2020/02/09(日) 17:05:49 ID:zGnBMhD2.net

そうですね……
ttps://i.imgur.com/9iheq45.jpg
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg

433 ：774RR：2020/02/09(日) 17:06:10 ID:B6Px0IRq.net

>>424
てことはPCX買えって事になりますね

434 ：774RR：2020/02/09(日) 17:07:06 ID:Nh8oAL+g.net

NMAXてバイク単体の写真を見ると「おぉ！かっけー！」ってなるけど
実際に跨ってみるとあんまり大きくないんだよなｗ

435 ：774RR：2020/02/09(日) 17:10:59 ID:zGnBMhD2.net

というか125cc超なら普通にバーグマン200でいい
もう装備が全然ちがう

436 ：774RR：2020/02/09(日) 17:25:30 ID:0ukicoBP.net

>>428
マジェSはノーマルのシートの座り心地がええのよ。

437 ：774RR：2020/02/09(日) 17:40:49 ID:1BImgWud.net

悪いこと言わないから、試乗して自分で決めた方がいいよ。
NMAXどころかバイクそのものに乗りもしないボウフラどもに何を聞いてもムダムダ。

438 ：774RR：2020/02/09(日) 18:15:57.11 ID:k7QJlYVV.net

>>423
乗ってない奴の多くに同じ事思われても、乗ってから言えよって話だよね

439 ：774RR：2020/02/09(日) 18:35:40.67 ID:elwVph+I.net

>>424
好きなの買えよ

440 ：774RR：2020/02/09(日) 20:00:08.80 ID:7Rq/lZNG.net

>>436
短足かよ
リヤシートの段差でケツの自由度無いし、足元狭くて窮屈だろ？

441 ：774RR：2020/02/09(日) 20:04:13.85 ID:yX1xkL9G.net

NMAXも大して変わらんぞ
シートの一番後ろに座ってようやく足を伸ばせるかどうか
https://i.imgur.com/9iheq45.jpg

442 ：774RR：2020/02/09(日) 20:56:38.70 ID:WePgSTj+.net

マジェSで長時間は乗れないわ
フットスペースが狭すぎて足伸ばせないから苦行だったぞ！
あれじゃ無理して乗ると最悪血栓ができて脳梗塞とかになりそうw
カスタムで改善しようがないから選択肢にもならない

443 ：774RR：2020/02/10(月) 00:00:02.09 ID:EJB+0c8Q.net

ＮＭＡＸで長時間こそ無理だわ
まだマジェＳのが楽

444 ：774RR：2020/02/10(月) 01:04:55.70 ID:s9CsohIo.net

マジェSって長距離は足が疲れてしまうから向かないけど
自動車専用道使って灯油運搬できるのがメリットなだけなんでしょ？
足付きも悪いあんなのでツーリングとか罰ゲームやな
一体どんなマゾが乗ってんだよw
マゾSに改名しろやw

445 ：774RR：2020/02/10(月) 02:36:06.94 ID:lv8DIQee.net

マジェSは乗ったことないけど、走行性能はNMAX155より上らしいから、トレードオフで考えれば乗り心地などはNMAX155より下になるんじゃないの？

446 ：774RR：2020/02/10(月) 02:41:36.46 ID:M61Ax69K.net

PCXに惨敗したからといってマジェ叩かんでもw

447 ：774RR：2020/02/10(月) 02:45:41.25 ID:M61Ax69K.net

普通にNMAXの話しをしようぜ
他車と比べても惨めじゃん

448 ：774RR：2020/02/10(月) 07:35:25.55 ID:0XrVzP84.net

快適セレクション昨日納車された
前はpcxを四年乗ってたので感想書く
バイク屋の値引き後pcx295000nmax349800
50000差でスクリーン、箱、absが付くので安いと思った
走行中の振動が少ない
スクリーンのおかげか風が体にあたらない
加速も良い
ブレーキめっちゃきく
振動少ないくせに後ろの箱がたまにガタガタうるさい
スマホホルダーつけるとこない
シガーソケットもない
足元広そうに見えるだけ
燃費はあまり変わらない？
趣味で乗ってるわけではないので感想こんなもんだな

449 ：774RR：2020/02/10(月) 07:53:34.46 ID:Og2yMLh0.net

おめ、いい色買ったな
趣味じゃないとするとライターさんかなw

450 ：774RR：2020/02/10(月) 07:57:55.60 ID:kSBzLvt8.net

>>448
おめ！いい色買ったな！

リアボックスは装着部の爪に薄いゴムを貼ると解消される

ミラーに社外のクランプバーを付けると良いよ

ドラレコ付けるならシガソケ増設した方がいい

451 ：774RR：2020/02/10(月) 08:11:37.37 ID:DBfgzdbI.net

>>450
やってみるわ
ドラレコ前後付けてバッテリーとか大丈夫なもんなん？
pcxも追突されて廃車になったからつけたいんだよね

452 ：774RR：2020/02/10(月) 08:15:14.24 ID:FyukqfOz.net

>>451
まったく問題ない

安心してやってくれ

453 ：774RR：2020/02/10(月) 10:40:50.14 ID:UcJwIgs7.net

>>451
NMAXは発電量が150w（/5000rpm時）しか無いので止めた方がいいと思う

PCXやスウィッシュなんかは
電子機器やヒーター類の使用を想定して発電力を強化してあるけど
NMAXは発電がショボイ

454 ：774RR：2020/02/10(月) 11:13:40.69 ID:B0bML+lm.net

グリヒ使うと一冬乗っただけでバッテリー上がったりするしな

455 ：774RR：2020/02/10(月) 11:31:08.78 ID:UcJwIgs7.net

1個だけなら問題ないかもしれないが2個は流石にバッテリー上がる

456 ：774RR：2020/02/10(月) 11:36:19.19 ID:YJkP2/6y.net

>>454
昨年11月に搭載し、毎日使っても今のところしてない。
マジで快適！

457 ：774RR：2020/02/10(月) 13:10:28 ID:QQDvJ1eA.net

1Aも流れないから問題ない
0.5Aがせいぜい
12Vで5W程度

458 ：774RR：2020/02/10(月) 13:12:04 ID:kSBzLvt8.net

>>455
ほんと息を吐くように嘘つくな

459 ：774RR：2020/02/10(月) 13:35:44 ID:28DVnD9l.net

俺Amazonで買った前後ドラレコ付けてるよ。
一年半くらい経つけど、バッテリー問題無い。

460 ：774RR：2020/02/10(月) 14:22:26.11 ID:IC/ggXC2.net

ついでに聞くけどnmax125の充電器は普通のアマに売ってるやつでいいの？

461 ：774RR：2020/02/10(月) 14:40:24.99 ID:28DVnD9l.net

>>460
シガソケの事か？なんでもいいと思うぞ。
でもバッ直で電源とるのはやめとけよ。
シガソケもドラレコも、両方acc電源からとるんだぞ。
acc電源のとりかたはググッたらいくらでも出てくる。がんばれ

462 ：774RR：2020/02/10(月) 14:43:46.43 ID:IC/ggXC2.net

>>461
バッテリーの充電器のことです

463 ：774RR：2020/02/10(月) 16:05:08.27 ID:9Ro9huLk.net

地元のホームセンターやバイク用品店で買えよ
Amazonなんかで買い物するな

464 ：774RR：2020/02/10(月) 18:39:28.24 ID:QQDvJ1eA.net

>>460
シール蓄電池充電できる奴なら大丈夫だ
今はこれしかないだろう

465 ：774RR：2020/02/10(月) 19:26:04.03 ID:IC/ggXC2.net

>>464
ありがとう

466 ：774RR：2020/02/10(月) 20:38:56 ID:c9ZYhvvJ.net

>>448
やっちまったな
>>318読まなかった？
NMAXは年間走行距離5000キロ〜１万キロで廃車まで5年走行したとして、ガソリン代がPCXより2万円〜3万円も多くかかる
つまり29万5000円のPCXに対して、フル装備のNMAXを35万で買えたのではなく、37万〜38万で買ってしまったことに等しい
8万円もあればPCXにシールドやリアボックス付けて、グリップヒーターまで付けて釣りが出る
しかも今ならホンダ春のスクーターフェアで3000円で盗難保険2年にも入れたのに
まさに情弱と言わざるをえまい
実質的に38万も出して、スマートキーも電源ソケットもついていない時代遅れのバイクをフルセットで買うとかもうバカとしか
しかもただ同然で入れた盗難保険にも入り損なうとは
38万円払ってこれから待っているのは、リアボックス付きでさらにバカでかいくせに、特別スピードも出ないくせに燃費が悪く、
頻繁な給油を要求してくる使い勝手の悪いクソバイクとの生活
400キロ走るPCXに対して、280kmしか走らないので1.5倍の頻度で給油をさせられる
PCXにリアボックス、風防を付けた方が数倍使い勝手がいいし圧倒的に安上がりだった

467 ：774RR：2020/02/10(月) 21:01:20.96 ID:c9ZYhvvJ.net

NMAXを買うときは「PCXより3万円程度高いけど、リアディスクブレーキやABSが付いているから」などと絶対に考えない方が良い

まずNMAXのディスクブレーキだが、前後とも昔のジョグデラックスについていたような、飾り同然の原チャ用1ポットキャリパーの安物のディスクブレーキで制動力が無い
250以上のMT25などのスポーツバイクに付いている2ポット〜4ポットのディスクブレーキとは直径も違えば、シューのサイズも違う（小さすぎる）
はっきり言ってこんなものをディスクブレーキと言って、イキリ倒しているのはド素人のバカとしか言いようがない

実際に50mの制動力のテストでNMAXは平均7.7mで、PCXやPCX Hybridの制動距離7.9m、8.2mと大差ない（某雑誌による実測データ有）
時速50kmで約20センチ〜50センチの制動距離の違いしかない（これはちょうど腕を前に伸ばしたぐらいの距離である）
PCXはリアブレーキはドラムだが、フロントのディスクブレーキがNMAXより制動力の高い2ポットのディスクブレーキなので思いの外制動力がある
NMAXは前後とも制動力の弱い安物のディスクなので結局大して制動力が良くない
これがNMAXと現行PCXの間のディスクブレーキ問題の真実である

468 ：774RR：2020/02/10(月) 21:11:50.52 ID:c9ZYhvvJ.net

次にABSだが、そもそもNMAXのタイヤはロックするようなブレーキの使い方をしなくてもドライ路面でも滑りまくる

ドライ路面で突然滑るNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=oxXFIwO31uM

白線の上に乗った瞬間滑るNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=EjpM5L90lng

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX（00:07秒〜00:20秒）
https://www.youtube.com/watch?v=70Ler22VXwA

スリップしたNMAXの上にさらにスリップしてぶつかるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=vyJBaoZjBU8

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX（パート２）
https://www.youtube.com/watch?v=Y7FsneJ5gr8

晴天のなかリアが一瞬滑るNMAX(00:03~)
https://www.youtube.com/watch?v=PVu-hikGJgA

タンデム走行中リアを滑らせて転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=QCBqerBtdkM

土砂降りの中他の車やバイクは通り過ぎていくのに一台だけリアを滑らせて派手に転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=kNOpxSyJgoQ

なぜこんなに滑りまくるかというとNMAXのタイヤの組み合わせはもっとも滑り易い組み合わせだからである
１．車体が軽いのに中型スポーツバイク並みの幅広のタイヤを履いている　→　面圧が小さくなり、路面への食い込みが弱く、横滑りし易くなる
２．硬度の高い超ロングライフタイヤ　→　グリップ力が無く、固すぎるため1．と相まって路面への食い込みが更に悪い
３．ドライ路面での走行を重視したトレッドパターン　→　PCXのタイヤに比べると排水性が悪く、雨天時の走行に向かない
タイヤが細くて食い込みが良く、雨天走行重視のトレッドパターンのPCXの方が、ドライバ路面でもウエット路面でも滑りにくい
そもそも滑らなければABSなど必要ないのであって、最初から滑りにくいPCXの方が安全なのである

469 ：774RR：2020/02/10(月) 21:17:45.58 ID:c9ZYhvvJ.net

以上より分かるように「PCXより3万円程度高いけど、リアディスクブレーキやABSが付いているから安全」というのは完全な誤り
正しくは「PCXより3万円も高いくせに、安物のディスクブレーキしかついていないし、タイヤも安物で滑りまくる危険なバイク」が真実
3万円余分にだして危険なバイクを買うぐらいなら、PCXを買った方が良い
燃費の差も加えると6万円近くも違ってくる
もはやNMAXなど選ぶ理由が全くないのである

470 ：774RR：2020/02/10(月) 21:18:36.51 ID:kSBzLvt8.net

相変わらず息を吐くように嘘をつくのな

471 ：774RR：2020/02/10(月) 21:36:50.64 ID:c9ZYhvvJ.net

>>470
どこが嘘なんだ？

PCX　10000km（年間走行距離）×5（年）÷50（km/L）×140(円/L)＝14万円
NMAX　10000km（年間走行距離）×5（年）÷40（km/L）×140(円/L)＝17万5000円
年間走行距離10000キロで3万5000円違う
年間走行距離5000キロなら1万7500円

PCXは体重60�sの自車で夏場平均53km、気温10度以下の今でも48キロ走っている
信号のない道路を走ると60km近く行くこともある
なのでPCX 50km/Lという数字ですら、少なめにしているつもりだ
NMAXは今の時期40kmも行かないだろう
PCX50km/L、NMAX40km/Lは確定路線
ここから計算される廃車までのコスト差は2万円〜3万円と見積もって置けば大体間違いない

472 ：774RR：2020/02/10(月) 21:41:29 ID:2kxkeZoS.net

オマルみたいなデザインのバイクはチョットw

473 ：774RR：2020/02/10(月) 21:47:29 ID:9tPbOkMb.net

>>472
だなw

474 ：774RR：2020/02/10(月) 21:50:49 ID:c9ZYhvvJ.net

>>472
ならスクーターなんて乗らなければいい
CB125RやGSX125買ってリアボックス付ければいい
NMAXなどより遥かに走行性能が高いし、燃費も良い
NMAXのついているような原チャ用の安物ディスクよりはマシな大型の2ポットのABS付ディスクブレーキもついている
燃費はクソ良くて、NMAXの倍近く走る
PCXは燃費も良く、静粛性も高く、積載性もあり、また経済性も高いので存在価値がある
NMAXのような中途半端な装備しかないくせに値段も高いし、燃費も悪いバイクなど存在する必要性すらない
スポーツ走行がしたければマニュアルのMT車を買うのが正しく、利便性が欲しければPCXやアドレスやリードを買えば良いのである

475 ：774RR：2020/02/10(月) 21:51:16 ID:UUSGdHVH.net

>>472
そうですね…（白目

ttps://i.imgur.com/9iheq45.jpg
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg

476 ：774RR：2020/02/10(月) 22:04:47.52 ID:c9ZYhvvJ.net

結局スクーターなど何も知らない一般人の目からすれば、どれも同じにしか見えない
何しろ原付＝スクーターだと思っているのが一般人だ
原一と原二の区別など付いているのは10人に1人もいないだろう
俺らから見ても遠くの方で走っているスクーターが原一なのか、二なのかすら判別は難しい
まして一般人に区別などできている奴はほぼいない

そしてスクーターなど見て一般人がカッコいいなどと思うことなどない
貧乏臭い、かっこ悪いとしか思われていない
どうせかっこ悪いと思われているだけなのだから、せめて機能的で便利な方を選んだ方が良い
NMAXのデザインなどなんの価値もない

477 ：774RR：2020/02/10(月) 22:09:13.26 ID:c9ZYhvvJ.net

それが恥ずかしいと思うなら普通にMT車を買えば良いだけ
こんな中途半端な原付スクーターでイキってるのは一般人から見ても痛々しいし、バイク乗りから見ても痛々しい
スポーツスクーターなど存在しないし、存在する価値もない
スクーターは全て原付であり、全てダサいものであり、全て利便性や経済性を追求すべきである
PCXはまさに利便性と経済性の究極的完成型である

478 ：774RR：2020/02/10(月) 22:28:28.70 ID:c9ZYhvvJ.net

NMAXもそうだが、こんなクソダサいなんちゃってオフロードバイクに乗ってイキっている奴も同じである
https://www.honda.co.jp/ADV150/design/
こんなものはただの趣味の悪い原付に過ぎないのである
先にも書いたが一般人からすればスクーター＝原付である
こんなものは普通の人の目からすれば、見るのも痛々しい悪趣味な原付にしか見えないのである
もちろん高速道路など走れるとすら思われていないし、「前を走っている原付邪魔だな」としか思われない
こんな車高の低い「原付」に乗って、オフロード車ごっこをしているのは周囲から見ればただのアホである
一般人から見ればただの趣味の悪い原付にしか見えず、バイク乗りから見るとただのスクーターにしか見えない
未舗装道路を走りたければ普通にオフロード車を買えば良かったのにこんな原付を買ってカッコいいと思っている
まさにこれ以上のアホはいない

479 ：774RR：2020/02/10(月) 22:33:16.58 ID:TxRlj1Cn.net

>>478
お前コイツにちゃんといってみろよ
イイ勝負しそうだ

【アーバン】ADV150 part4【アドベンチャー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577868208/

480 ：774RR：2020/02/10(月) 22:35:56.49 ID:VtmEPhWI.net

うちには2bjのnmaxと、最近買った嫁さんの買い物用のjf81のpcxあるけど、jf81のpcxはリッター50も走らない。
今現在の冬、街乗りでリッター38。国道を60km/hで遠出してリッター44。
pcxごり押し君は信号の無い田舎住みか、pcx持って無いのどちらかが確定ｗ

481 ：774RR：2020/02/10(月) 23:05:47.08 ID:7Qra3sfy.net

>>480
NMAXって今の時期何キロ走るんですか？

482 ：774RR：2020/02/10(月) 23:09:12.55 ID:c9ZYhvvJ.net

>>480
お前の嫁がデブなのか、運転が下手なのか、空気圧の調整もしていないのかしれないが、俺のPCXは事実48キロ以上走っている
気温15度以上で50キロを切ることがない
それにしてもNMAXの燃費を書けないのが悲しいな（失笑）

483 ：774RR：2020/02/10(月) 23:21:12.36 ID:8lNM9+ab.net

>>480
どちらの味方でもないつもりですが、
片方だけの燃費を書いてるのは何を伝えたいのかわかりませんので
nmaxの燃費も書いた方がいいと思います。

484 ：774RR：2020/02/10(月) 23:45:42.86 ID:nlhUfGJS.net

pcx通勤に使ってるけど、冬は38キロ
夏は45キロ
50キロ越えるやつはまじでド田舎に住んでるやつだろ

485 ：774RR：2020/02/10(月) 23:47:42.92 ID:lv8DIQee.net

特定のidのレスを表示させない方法はありますか？

486 ：774RR：2020/02/11(火) 01:05:28.34 ID:k7ELSjGQ.net

俺のpcxも今日300km近く走ってリッター38だった
埼玉と23区と横浜と横須賀
リッター50とか一度もない

487 ：774RR：2020/02/11(火) 07:01:44.26 ID:DVXcjC37.net

>>486
自分の体重を書けよと言いたい
燃費を語る時に体重や積載量を書かない奴は無能
50キロの奴が乗った時と100キロが乗った時では、カップルでタンデムしている時と同じぐらい違う
50キロの女と80キロの男が乗った時では、小学生ぐらいの子供一人とタンデムしている時と同じぐらい違う

PCXでリッター40キロ切るなどネットで燃費検索しても出てこない
大抵は「リッター40キロ切ることはありません」が普通
PCXでリッター40キロ切るということは体重100キロ近いデブか、荷物を積みまくってるから
あるいは今の時期ろくに暖気もせずに短距離を走っては駐車してを繰り返している
このような使い方はWMTCモードの想定している走り方ではなく、PCXだけでなくNMAXでも悪くなる
むしろPCXだからリッター38キロで収まっていると思うべき

488 ：774RR：2020/02/11(火) 07:57:17.11 ID:GeB+0S/U.net

>>487
体重は68kgだよ

489 ：774RR：2020/02/11(火) 07:58:23.80 ID:GeB+0S/U.net

あれ、ID変わってる
俺は478ね

490 ：774RR：2020/02/11(火) 08:41:14.58 ID:W+EBxnbI.net

>>487
いちいちネットで燃費検索しててワロタｗｗｗ

491 ：774RR：2020/02/11(火) 09:25:46.28 ID:X+xcwhO0.net

>>490
しょがないよ
PCX買えない牛丼屋バイトの発達障害だから

欲しいもの買えなくて嫉妬するだけの人生だからね、彼は

492 ：774RR：2020/02/11(火) 10:17:38.94 ID:/grOZNBW.net

ちびちび燃費なんて気にしてねぇーで ガバッとアクセルあけろよ！ ケツの穴の小さい野郎だな
俺の乗ってる大型トレーラーはリッター1.5キロだぞ。

493 ：774RR：2020/02/11(火) 10:22:02.32 ID:tgJem0uV.net

>>492
燃費は調子のバロメーターだから

494 ：774RR：2020/02/11(火) 12:02:49 ID:B0nP5Qt+.net

>>487
ここもネットなんですけど？
自分もノーマルJF81で荷物なにも載せてなくても街中燃費36km/Lぐらいですよ
ちなみに体重51kg

495 ：774RR：2020/02/11(火) 12:27:58 ID:xim6HrKs.net

今ツーリング中で、たまに道の駅とか、コンビニとかに寄るとNMAXも見かけるんだが、マフラーを見るとやっぱりみんなエキパイが赤く錆びてて、俺のNMAXだけマフラーが錆びてるわけじゃなくて安心した

496 ：774RR：2020/02/11(火) 12:38:43 ID:ysUfL9ir.net

うちのは去年8月納車だったんだがマフラーは錆てないけど
マフラーカバーの下が錆まくってる
2種スクはNmaxで3台目だが
ヤマハ車の原付マフラーは錆やすいんかねぇ

497 ：774RR：2020/02/11(火) 13:27:59.34 ID:5MaheR4H.net

>>496
他のメーカーのバイクに比べて実際に錆びが速かったわけ？

498 ：774RR：2020/02/11(火) 13:53:17.03 ID:yWrrwoeV.net

カバーは面倒でもしといた方がいいよ
もうちょっとで1年経つがいつまでも見た目新車状態だぞ

499 ：774RR：2020/02/11(火) 14:30:45.19 ID:DZtQv19u.net

バッテリー交換したいんですが互換品でおすすめのものはありますか?

500 ：774RR：2020/02/11(火) 14:52:05.83 ID:gv5j0sZr.net

ないです　そもそも互換品が無いです

501 ：774RR：2020/02/11(火) 15:02:29.47 ID:w89cmLM3.net

>>499
NMAXが採用しているバッテリーの型番はYTZ7Vといって
NMAXとTRICITYの2車種しか採用していない珍しい型番のバッテリーなので
非常に製造数が少なく、そのためバッテリーメーカーが互換バッテリーを発売してくれない

よって　ユアサ純正YTZ7V　or　使い物になるかどうか分からない社外リチウムイオンバッテリー　の二択となりますです

502 ：774RR：2020/02/11(火) 15:03:54.97 ID:gv5j0sZr.net

こういう話をしていると「YTZ7S使ってる。問題ない。」っていう荒らしがそろそろ来る

503 ：774RR：2020/02/11(火) 15:05:20.49 ID:wDaGPfBQ.net

>>499
(そもそも互換バッテリー自体が)ないです

調べてみれば分かると思いますが…

504 ：774RR：2020/02/11(火) 15:25:23.89 ID:T8PNtRHZ.net

>>499
NMAX発売から4年経つが、未だに互換バッテリーが発売されておらんのだ、、、

505 ：774RR：2020/02/11(火) 15:29:56.65 ID:wDaGPfBQ.net

自分でバッテリー交換でき、廃バッテリーを自分で処分できるなら
ネット通販でタイユアサ純正のが15000円くらいで売っているのでそれを買って交換するのがセオリーかと

まぁとにかく、怪しいリチウムバッテリーに手を出したり
ytz7vよりサイズが小さい他車種用のバッテリー（ytz7s等）を使うのだけは絶対にやめましょう。
トラブルの元です

506 ：774RR：2020/02/11(火) 15:35:23.63 ID:O8uTpVZd.net

タイヤとかもそうだけどNMAXは消耗品がいちいち高いよな
前乗ってたアドレスは互換バッテリーがホムセンでも3千円で手に入ったが
NMAXは互換バッテリーが無いどころか
純正バッテリーさえ普通に売って無くてマジで驚いたは
バイク用品店まで探しに行ったが実地店舗では手に入らず
結局YSPで注文して交換して貰った　定価で1万９千円くらい

507 ：774RR：2020/02/11(火) 15:36:53.84 ID:ncYAd9aK.net

何で同じ人がID変えて自演してるの？w

508 ：774RR：2020/02/11(火) 15:39:36.64 ID:HOhTc+++.net

>>499
んなもんあったらとっくに俺が使っとるわ(´・ω・`)

17年4月納車で去年の秋くらいからバッテリーの調子がおかしくてバッテリー充電器で充電しながら誤魔化し誤魔化し乗ってたが12月に完全に駄目になって
その時にネットで互換バッテリーを探しまくったがその時は全然無かった　古河の純正互換がユアサ純正と同じ値段で売ってるのを見つけた以外は何も無し

509 ：774RR：2020/02/11(火) 15:41:32.81 ID:O8uTpVZd.net

キックが付いてるなら多少サイズが違うバッテリーを試して遊べるんだが
セル始動オンリーだから冒険できねーんだよな

PCXはキックスターターKITが発売されてるからキックを後付けできるが
NMAXはキックの後付けキットが発売されてないし

510 ：774RR：2020/02/11(火) 16:36:05.90 ID:woU3WCzf.net

互換バッテリーないのか…
おとなしく純正買います

511 ：774RR：2020/02/11(火) 17:07:32.61 ID:HOhTc+++.net

こんなはずじゃなかったって感じやろ(´・ω・`)

原2スクーターのバッテリーだし\4000か\5000くらいで買えるやろって思ってた時期が俺にもありました

512 ：774RR：2020/02/11(火) 17:28:37.77 ID:mV+qlw6o.net

なんか長文のやつにめっちゃ絡まれてるwww
10000キロで3万とか誤差レベルじゃんw

513 ：774RR：2020/02/11(火) 18:56:54.48 ID:hXbDk7AQ.net

実家暮らしのボンクラからしたら高いんだとさw

514 ：774RR：2020/02/11(火) 19:02:48.01 ID:m642eWwN.net

二種スクはコスパが重要なのにNMAXはコスパが悪すぎる　というお話でした