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【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】
- 1 :774RR:2020/01/24(金) 12:37:40.72 ID:PnzI5FW5.net
-
■重要
NMAX125のリコール(改善対策)が発表されました。 - 19/11/26
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html
NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と言われ続けていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。
不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。
◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇
(注) このスレはワッチョイなしのスレです
(注) 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/
(注) ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/
- 565 :774RR:2020/02/12(水) 17:40:08.61 ID:BK4g9zQb.net
- 新型は税込40万円超えるだろ
ただ国内でスマートキーが装備されるかだ対抗のPCXは装備してるし
- 566 :774RR:2020/02/12(水) 20:16:07.54 ID:RrHfTypk.net
- 意味のないリザーバー付サスペンション(失笑)やスマホ連体機能(失笑)、スマートキーに電源ソケット
NMAX125が支払い総額40万以上、NMAX155が支払い総額45万以上がほぼ確定路線
これに「NMAX税」を加えると実負担それぞれ45万、50万で間違いない
誰がこんな原付を買うのか(笑)
30万で輸入か中古の安い250t買って、普通に任意保険入った方が安上がりだ
逆に現行PCXがあれだけ高性能でスマートキー付きであれだけ安いのが超良心的だと分かるだろう
- 567 :774RR:2020/02/12(水) 20:26:51.29 ID:hTvN77GO.net
- >>566
ADV150もタンク付いたリヤサスですよ
- 568 :774RR:2020/02/12(水) 20:43:49.20 ID:n7CXgGuh.net
- nmax欲しいけどここ見るとケチョンケチョンだね。
燃費わるいってもリッター30km位は走るんでしょうか?
なんかpcx見てると後輪細くて怖く見えるんだけど。
- 569 :774RR:2020/02/12(水) 20:56:07.12 ID:BHaFMGUm.net
- 155だが35k走るから十分だろ
それもpcx乗りみたく燃費気にしてアクセルそーっとじゃ無くて
ほぼフル加速気味でね
- 570 :774RR:2020/02/12(水) 21:06:36.34 ID:+MWxo+eZ.net
- >>568
燃費というものは、気温や走り方によって上下するもんだが、悪く見積もってもリッター30kmは走れると考えていいよ。
NMAXの長所は曲がる、止まる、加速、といった走行性能にあるが、こういったのばっか追求すると燃費や乗り心地にはマイナスになっていく。ステータスの振り分けがわりと隔たっているので挙げられる欠点もあり、そこばっか見てるとケチョンケチョンな内容になっていく。
細いタイヤも、メリットがある場合もあるよ。
- 571 :774RR:2020/02/12(水) 21:14:16.39 ID:zmH8vDkw.net
- NMAXの長所が
曲がる 止まる 加速だとw
そこまでして売りたいのかねw
- 572 :774RR:2020/02/12(水) 21:17:59.79 ID:OS8qBEJS.net
- なんで買えない奴が、「買わないだけ」って自分に言い訳するだけのために、このスレに粘着してんだよwww
きもすぎw
- 573 :774RR:2020/02/12(水) 21:19:24.23 ID:+MWxo+eZ.net
- >>571
いやいや、売りたいわけじゃないよ。
長所短所は表裏一体と言いたいわけ。
- 574 :774RR:2020/02/12(水) 21:24:23.20 ID:RrHfTypk.net
- >>570
お前は前スレから同じようなこと書き込んでるが全然理解していないな
>NMAXの長所は曲がる、止まる、加速、といった走行性能にある
NMAXはクソタイヤで曲がれない(滑りまくる)、安物ディスクブレーキで止まらない、重すぎて加速は遅い
・車体が軽いくせに、中型バイクのように幅の広い、ロングライフタイヤを履いているせいで、面圧が低くてドライ路面でも滑りまくる
・ディスクブレーキの正体は50tの原付についているようなワンポットのディスク径の小さい安物で、制動距離がPCXと20センチから50センチしか違わない
・車体が重すぎるせいで200メートル〜300メートル加速でアドレス125やリード125、スウィッシュより遅く、PCXと実は変わらない
散々これだけ前スレから飽きるほど説明して来たのに、お前は未だにNMAXについて夢をみているのか?
いい加減に目を覚ませ
このバイクは「遅い」「危険」「高い」のバイクとして最悪の三拍子がそろっている
逆にこれよりパーフェクトに価値のないバイクを他に思いつく方が困難
- 575 :774RR:2020/02/12(水) 21:29:28.85 ID:YOHyiMjB.net
- 軽いのか重いのかどっちだ
- 576 :774RR:2020/02/12(水) 21:35:32.60 ID:RrHfTypk.net
- >>572
その「NMAXの長所は曲がる云々」ってもしかしてハイレベルな皮肉でいっているのか?
これがNMAX式のコーナーの曲がり方↓
他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX(00:07秒〜00:20秒)
https://www.youtube.com/watch?v=70Ler22VXwA
他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX(2)
https://www.youtube.com/watch?v=Y7FsneJ5gr8
白線の上に乗った瞬間スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=EjpM5L90lng
スリップしたNMAXの上にさらにスリップしてぶつかるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=vyJBaoZjBU8
ドライ路面で突然スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=oxXFIwO31uM
土砂降りの中他の車やバイクは通り過ぎていくのに一台だけリアを滑らせて派手に転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=kNOpxSyJgoQ
ある意味NMAXのコーナリング性能は神
周囲のバイクは全く普通に曲がっていくのに、NMAXだけはスリップする
これだけ滑るとコーナリングというよりスケーティング(笑)
車体が軽いくせに調子に乗って幅広のタイヤを履いているので、子供がソリに乗っているが如く滑りまくる
- 577 :774RR:2020/02/12(水) 21:51:12.37 ID:RrHfTypk.net
- >>575
NMAXは原付二種としては異常に重い
なぜなら車体が高速道路を走れるNMAX155と共通で、原付としては無駄にフレーム剛性が高く大柄な車体をしているから
NMAXとPCXは車体重量がほぼ同じで、最高トルクも最高馬力も同じ
なのでどちらも100sぐらいしかないアドレスやリードより出だしの数百メートルの加速力がない
これはどうあがいても仕方がない
加速力がない代わりにどっしりとしていて安定感は高いはずなのだが、スポーツスクーター名義でサスが硬く、乗り心地が悪い
また原付としては重すぎるが、スポーツバイクと比べると30キロ〜50キロも軽い
軽いくせにニーハンのスポーツバイクと同じような幅広の太いタイヤを履いている
車体が軽いのに幅広のタイヤを履かせれば、路面に掛かる力が分散されて、路面への食い込みが悪く滑り易くなる
NMAXのタイヤは車重を考えると太すぎる
PCXのタイヤが細いというド素人がいるが、この程度の車重の原付ではこれぐらいが一番滑りにくい
素人は誤解しがちだが、細いタイヤの方がウエット路面で、水を切り裂く能力が高いので絶対的にスリップしにくい
車重が軽いくせに、無駄に太いタイヤを履いていると、水面の上をサーフィンのように滑ってしまう(ハイドロプレーン)
https://www.youtube.com/watch?v=kNOpxSyJgoQ
細いタイヤだと、水溜まりに入っても浮きにくいので滑りにくくなる
- 578 :774RR:2020/02/12(水) 22:34:51 ID:CAmRRGoh.net
- >>568
さすがにリッター30は走るよ
うち片道8キロの通勤で使ってて体重は65だが
冬でもリッター33は走ってくれる
夏場だとリッター35超えることもある
- 579 :774RR:2020/02/12(水) 22:47:34 ID:+MWxo+eZ.net
- >>568
燃費に関して付け加えるけど、俺のは「満タン方」での計測だよ。スタンドでガソリン満タンにしたあとの走行距離を、また満タンにして入ったガソリン量で割る計算方法。
NMAXは燃費計が着いてるけど、あれだと満タン方よりちょっと少ない結果になることが多い。燃費計で見ると>>578の人と似たような結果。
- 580 :774RR:2020/02/12(水) 22:50:01 ID:+MWxo+eZ.net
- すまん、実際の計測結果を書き忘れた。
冬場でリッター37km、夏場でリッター42km程度。
- 581 :774RR:2020/02/12(水) 23:14:49.61 ID:pGPUdBm1.net
- メンテナンス/維持が段々面倒くさくなってきた
今日の仕事帰りの話なんだが
リアブレーキからシュンシュン言うようになったからYSPに持って行ったら
パッドが減ってますねー ローターも
あー摩耗限界です 換えときましょうか
フルードはきちんと2年ごとに換えて下さいねー
キャリパーも2年か3年に一回は分解しなきゃ駄目ですよー
部品は今ないですから部品が来たら電話しますねー
- 582 :774RR:2020/02/12(水) 23:16:34.82 ID:pGPUdBm1.net
- んでパッド交換+ローター交換+マスターキャリパーO/H一式やってもらうことになったんだが
見積もり総額2.3マン弱
乗り出し3年12000km もう嫌になってきた
前に乗ってたアドレスは油圧ブレーキはフロントだけだからどうって事なかったが
リアも油圧ブレーキだと維持関係で面倒臭さ二倍
次にスクーター買う時はリアブレーキは機械式ドラムの車種にするわ
アドレス110かスゥイッシュにしときゃ良かったと後悔中
- 583 :774RR:2020/02/12(水) 23:19:52.96 ID:DA/p+g38.net
- 金払ってやってもらうだけの分際で「面倒」とか…
どうせまた作り話だろうけど
- 584 :774RR:2020/02/12(水) 23:24:43.19 ID:8YUGMyzn.net
- 俺のPCX150の前ABS後ろドラム 勝組
- 585 :774RR:2020/02/12(水) 23:26:39.63 ID:8YUGMyzn.net
- あーごめんスレ間違えた
ここオカルト宗教スレだったスマンスマン
- 586 :774RR:2020/02/12(水) 23:27:49.85 ID:9YhCXboZ.net
- 今日も長文キチガイ無双すな
- 587 :774RR:2020/02/12(水) 23:28:22.74 ID:rdssjKBb.net
- >>574
よぉ!また来たか 貧乏人w
こんなところに長文書き込みしている暇があるなら しっかり働けよ
- 588 :774RR:2020/02/12(水) 23:28:24.75 ID:KPYMbLv7.net
- >>582
ローター普通に7万キロもってるぞ
ましてやリヤがなんで1.2万でダメになるの?
もしかしてエアmax乗りの牛丼屋?
- 589 :774RR:2020/02/12(水) 23:32:44.53 ID:9YhCXboZ.net
- >>581
いつもIDコロコロごくろうさまっす
12千キロでパッド交換とか無知過ぎて免許無いのバレちゃうっすよ
- 590 :774RR:2020/02/12(水) 23:39:39.74 ID:/+WmEW56.net
- Nmaxは純正パッドの減りが結構早い
フロントもリアも14000km位で完全に溝が無くなる
- 591 :774RR:2020/02/13(木) 00:40:49.65 ID:vDyD4rYu.net
- 体重100の俺でも35k走るから問題ない
手荒く乗ってね
金持ちだから燃費とかどうでもいい
- 592 :774RR:2020/02/13(木) 01:35:53.00 ID:4mo4z+8x.net
- あれれ〜過去スレで散々燃費ガーって嘆いてたのに
おかしいな〜おかしいな〜あれれ〜?
- 593 :774RR:2020/02/13(木) 08:26:00.84 ID:UigssAnn.net
- >>590
パッドが速く減るというのはローターが持つということ
うちのを見ると別にダストも多くないからパッドも減るとは思わないだな
- 594 :774RR:2020/02/13(木) 08:37:23.63 ID:5pCfjwVt.net
- >>590
俺は15000くらいでベルト交換した時にパッドは半分って言われたよ
ブレーキの減りなんて走行するところで変わるでしょ
- 595 :774RR:2020/02/13(木) 12:19:34.00 ID:iVw3mU6K.net
- ベルト2万もたないよね
そっちの方が問題
- 596 :774RR:2020/02/13(木) 19:15:56.16 ID:OdIHgXfk.net
- ベルトって消耗品だから、早め早めの交換が気持ちいいだろ
燃費気にせずガンガン走るし、金持ちだからどうでもいい
長持ちさせるためにトロトロ走るって
このクラスを買う意味ない
- 597 :774RR:2020/02/13(木) 19:37:46.09 ID:T49sNoZd.net
- Nmax155買う人はコスパ度外視だからおもいっきり楽しんでるよ
フル加速に急ブレーキ、ウィリーにジャックナイフ
そんな走りでも35k走るし(*´・∞・`*)
- 598 :774RR:2020/02/13(木) 20:45:50.22 ID:ZTJD9kKn.net
- ヘッドライト暗くない?
誰かヘッドライトカスタムした人オススメおしえてー
- 599 :774RR:2020/02/13(木) 20:51:30.59 ID:qJs/ScTh.net
- 暗くはない
HIDにでも換えれば
- 600 :774RR:2020/02/13(木) 21:07:18.99 ID:sNnai0gk.net
- ノーマルがLEDライトだけどHID組めるんかね?
- 601 :774RR:2020/02/13(木) 21:13:33.99 ID:w9sZ7l2E.net
- 深夜に中央道で東京に帰る羽目になった時、NMAXのヘッドライトの優秀さを思い知ったわ。
まあ、乗りもしない輩が傍から見ると配光のせいで暗そうに見えるかもしれないが。
周りからの視認性向上策は色々考えられるが、とりあえずポジションはIPFの504Wに換えてある。
- 602 :774RR:2020/02/13(木) 21:15:34.62 ID:ZTJD9kKn.net
- 発電性能が悪いって言われてたけどhidにしても大丈夫なのかね
- 603 :774RR:2020/02/13(木) 21:38:54.86 ID:oDTm8PR0.net
- 182ccにボアアップしてみ?
nmax155やpcx150が、むきになって追いかけてきて面白いぞww
燃費大好きのpcxくんは無理だけどなw
pcxはクランク弱いからエンジンブローしちゃうからw
- 604 :774RR:2020/02/13(木) 21:43:37.02 ID:oDTm8PR0.net
- ちなみにちゃんと申請して公認してっからw
- 605 :774RR:2020/02/13(木) 22:07:36.58 ID:sNnai0gk.net
- 元がLEDだからHIDは消費電力が増えるよなあ
元がハロゲンならHIDは消費電力が減る+ライト明るくなるけども
- 606 :774RR:2020/02/13(木) 23:13:50.26 ID:UigssAnn.net
- >>604
いくらくらいかかります?
125だけど、パワーは不満ないけど首都高速に乗りたい時がままあるんです
150に買い替えるのもまっとう過ぎて面白くないしな
- 607 :774RR:2020/02/14(金) 00:28:44.67 ID:qjXOj+jN.net
- 2バルブエンジンで粋がってるPCX厨ってなんだろなw
>>606
俺もnmax125ccだったけど自動車専用道とか都市高速利用するためにボアアップした
183ccも考えたけど、自分でやってもパーツ代だけで10万以上掛かりそうだったから
諦めて純正パーツをヤフオクでECU付きボアアップキットを3万で手に入れて155ccにしたよ
- 608 :774RR:2020/02/14(金) 01:30:24 ID:UeaZlyeC.net
- 155ボアアップごときで無駄レスする奴バカだよね
- 609 :774RR:2020/02/14(金) 01:58:17 ID:rptS2YA7.net
- >>608
役立たずな無駄レスしてるおまえがバカだろ
2バルブ欠陥ABSのおまるの巣に帰れ!
- 610 :774RR:2020/02/14(金) 02:06:01 ID:UeaZlyeC.net
- あんたらがPCXと比較してる間は毎日来ますよ
- 611 :774RR:2020/02/14(金) 02:06:38 ID:UeaZlyeC.net
- 欠陥人間多すぎw
- 612 :774RR:2020/02/14(金) 04:57:36 ID:c4BMLS36.net
- pcxと比較してるのって長文ガイジだけじゃん
連れて帰ってよ
- 613 :774RR:2020/02/14(金) 08:34:13 ID:n07WHU45.net
- >>612
そいつPCXスレも荒らしてる牛丼屋バイトだよ
もとからここ も 荒らしてた
- 614 :774RR:2020/02/14(金) 11:52:17 ID:Sf7pDrsL.net
- 牛丼屋バイトっていうソースは?
無ければ君が牛丼連呼してるキチガイなんだが
- 615 :774RR:2020/02/14(金) 12:47:21.26 ID:j5A7IOaL.net
- なんだかんだ言ってもこのスレは伸びますね。話題に事欠かない。
- 616 :774RR:2020/02/14(金) 13:26:49.38 ID:NVu6S/jb.net
- 牛丼屋はともかくバイト君なら5年5万キロで3万円程度の燃料費の差も気にするかもねw
- 617 :774RR:2020/02/14(金) 15:10:43.76 ID:fNWX2Eo2.net
- 燃費の悪さなんてのはどうでもいいんだよ
給油頻度が高くなるのが面倒くせぇんだよ
- 618 :774RR:2020/02/14(金) 16:29:46.35 ID:sO7o2kHH.net
- ヤフオクで10リッターくらい入るタンク見かけたよ
- 619 :774RR:2020/02/14(金) 17:28:38 ID:IIfkJ7HM.net
- 今年モデルチェンジとかあるんでしょうか?
- 620 :774RR:2020/02/14(金) 17:59:21 ID:dbWD4+UG.net
- >>582
機械式ドラムはメンテナンスの必要が無いもんな
数年に一回タイヤ交換するついでにドラム拭いてシューの可動部にグリス塗るだけでいい
- 621 :774RR:2020/02/14(金) 19:12:18 ID:bVPUdu47.net
- バイクって新車で買って何年ぐらい乗れるものなの?
- 622 :774RR:2020/02/14(金) 20:17:59 ID:ZMMPKWRo.net
- >>616
燃費を維持費だけの問題だと思ってるからお前らNMAX乗りはバカなんだ
そもそも燃費が悪いということは効率が悪いということだ
効率が悪いということはエンジンの性能が悪いということだ
NMAXはPCXとほぼ同じ加速力・最高速で20パーセントも燃費が悪い
この20パーセントはガソリンの燃焼効率の悪さや、フリクションで熱になって消えている
NMAXは買って600kmでエンストの症状が出るという報告があるぐらい燃焼効率が悪い
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=21314877/#21314877
長距離乗らなくてもこのようにガソリンの燃えカスがバルブに溜まってエンストする
「マフラーからカーボンが墨汁のように垂れてくる」という報告も腐るほどある
https://i.imgur.com/PPA8TWe.jpg
フリクションで余分に発生する熱は部品を劣化させる元凶となり、燃費が悪いバイクは信頼性も悪い
NMAXのようなカーボンがマフラーから垂れてくるような欠陥バイクは結局長距離走らない内に壊れる
PCXなど5万キロ以上エンジンオーバーホールなしで走っているという報告が腐るほどある
未だに10年近く前に発売された初期型PCXが日本全国を走り回っている
NMAXで5万キロ以上走っているという報告など聞いたこともない
燃費の問題は信頼性の問題でもあり、長距離走れば走るほどもちろん維持費も全然違ってくる
- 623 :774RR:2020/02/14(金) 20:19:27 ID:W4wMDVn6.net
- メンテや乗り方 走行距離 保管状態によって様々だよ
車もバイクも同じ事!
最低限 オイル交換だけはしっかりやるべきかな。
- 624 :774RR:2020/02/14(金) 20:19:30 ID:W4wMDVn6.net
- メンテや乗り方 走行距離 保管状態によって様々だよ
車もバイクも同じ事!
最低限 オイル交換だけはしっかりやるべきかな。
- 625 :774RR:2020/02/14(金) 20:25:57 ID:DSfBCh5t.net
- >>622
お疲れ! 貧乏人w バイト終わったみたいだな
今夜も 長文頼むぜ
- 626 :774RR:2020/02/14(金) 20:28:10 ID:nCy54Q0z.net
- アドVやPCXを通勤に使っても2週間くらい無給油でいいのに
NMAXは週に1回は絶対給油が必要
- 627 :774RR:2020/02/14(金) 20:28:20 ID:npH7TvjE.net
- 貧乏人、訴えられているから間もなくもっと貧乏になるけどw
- 628 :774RR:2020/02/14(金) 20:32:49.13 ID:a6cNtZLh.net
- nmaxで5万キロ走った報告無いって言ってやがるよww
nmax出たの2015年だろ?原二で年間1万走る人なんかほとんど居ないだろwww
馬鹿じゃねーのwww
- 629 :774RR:2020/02/14(金) 20:39:30.84 ID:ZMMPKWRo.net
- >>617
5年で5万キロ走った時の給油回数
一リットルの燃料を残して給油したとする
PCX 50000km ÷ 50km/L ÷ 7L(タンク容量8L) = 142回(月平均2.3回)
NMAX 50000km ÷ 43km/L ÷ 5.6L(タンク容量6.6L) = 207回(月平均(3.45回)
つまりNMAXはPCXのちょうど1.5倍も頻繁に給油しなければならない
リッター40km以下になるような走り方をしているとほぼ二倍もの頻度で給油が必要になる
月平均3.45回ということは、ほぼ毎週給油しなければならないということである
PCXが年間1万キロ走っても、月平均約2回の給油で済むのに比べると、ほぼ倍の給油を強いられると考えてよい
5年で維持費の3万円の差だけでなく、PCXより70回も多い給油をさせられるのである
また給油に5分掛かるとすると5分×70=350分 ≒ 6時間
つまりNMAXを買うと、3万円払って朝9時に給油を初めて昼の3時までずっとスタンドで立たされるという追加の罰ゲームまでさせられるのである
- 630 :774RR:2020/02/14(金) 20:39:31.05 ID:34SuUun8.net
- nmax 5万キロで検索したらすぐ出てきたぞ
https://i.imgur.com/9xKB4J2.jpg
- 631 :774RR:2020/02/14(金) 20:51:31.33 ID:ZMMPKWRo.net
- >>630
画像だけ貼ってどうした?
>5万キロ到達〜!
>よく走ってくれてます。忘れたころの エ ン ス ト が怖いけど。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2834226/car/2441639/4778728/photo.aspx
エンストするって書かれていたのでリンク貼れなかったのか?
その人は5万キロ走ってエンストばかりするので2019年に新型に買い替えたらしい
エンストが気になってずっとガソリン添加剤を入れ続けてたらしいが無駄だったらしい
>今年3月:エンストのち始動せず。半日経っても始動しないのでレッカー。
>他、すぐには始動しなかったエンストは2回ほど。軽いエンストは数回。
>エンジンオイルの消費が多い。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2834226/car/2441639/4777535/note.aspx
結局NMAXは5万キロも走ればエンストしまくるって証明しただけだったな
- 632 :774RR:2020/02/14(金) 21:01:05.28 ID:ZMMPKWRo.net
- >>624
オイル交換だけではNMAXは3万キロも走れない
この5万キロ走ったというNMAX乗りは新車からカーボンクリーナーをずっと入れ続けていたのにエンストが収まらなかったらしい
https://minkara.carview.co.jp/userid/2834226/car/2441639/4471872/note.aspx
PCXは7万キロ〜10万キロ近く走ってるというのに、NMAXは3万キロも走る前からすでにエンジンが不調になる
上にも書いたように燃費の悪さは、エンジンの効率の悪さであり、信頼性の無さでもある
PCXの方が信頼性も耐久性も高いのは火を見るより明らか
- 633 :774RR:2020/02/14(金) 21:07:12.65 ID:ZMMPKWRo.net
- 走行距離17688キロのNMAXのエンジンO/H時の画像
https://revimg03.kakaku.k-img.com/images/Review/000/403/403419_m.jpg
https://revimg03.kakaku.k-img.com/images/Review/000/403/403423_m.jpg
『エンジンもライトも駄目だこりゃ しっかりしろヤマハ』 ふかひれ7thさん のレビュー・評価 より
https://review.kakaku.com/review/K0000845224/ReviewCD=952932/
2万キロも走る前にすでに真っ黒であることが分かる
- 634 :774RR:2020/02/14(金) 21:22:50.43 ID:WS983hNL.net
- 効率や頭が悪いのは誰なのか、書いてる当人以外にはすぐ判ると思うんだがな。
- 635 :774RR:2020/02/14(金) 23:13:24.74 ID:ZMMPKWRo.net
- >>634
そんな書き込みをしたら暗い現実から逃げられると思うのか?
現行型も同じ症状が出まくっている
>納車からもうすぐ2ヶ月
>今までにエンスト3回ありました
>1000キロ点検前にショップに情報入れておきました
>信号待ちからの発進時に症状が出ます
https://minkara.carview.co.jp/userid/258561/blog/37867415/
>NMAX125 エンスト2回目
>約5kmの我が家の近くの坂道で信号停車とともにエンジンストール…かからない
>走行距離は9400km(ほぼ1年)です。エアフィルターの汚れが激しいのかなとも考えましたが
>バイクショップに聴いてみるとその症状は、バルブ カーボンが溜まっているのかもと
>さて、どうしましょうか
http://burn-no-wa.van10.net/?eid=62
>通勤メインで乗ってるNMAXが右折の信号待ちから発進しようとしたら突然エンスト☆
>イグニッションを入れ直してスロットルを回すが回転が上がらず…何回目かでやっと始動☆
>朝の通勤時で焦ったぁ…このテのトラブルってよくあんのかな?
>
>私はこの手のエンストは3,4回ありましたよ
>原因は何んでしょうね⁉
https://twitter.com/diamondhead1965/status/892325785775751168
「NMAX エンスト」で調べれば腐るほど出てくる
NMAXは3万キロどころか一万キロ走るころにはバルブが真っ黒になっている
特に冬場走る奴は要注意
燃料の噴射量が増えてカーボンがでまくる
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- 636 :774RR:2020/02/15(土) 01:43:49.63 ID:Xt//Hg4X.net
- 俺なんか1年経っても2000k届かないな
Pcx乗りみたいに四六時中乗ってないしなぁ
- 637 :774RR:2020/02/15(土) 02:24:11.55 ID:T+/NrIT7.net
- >>636
バカアピールするなよ
たまにしか乗らないなら買うなよw
- 638 :774RR:2020/02/15(土) 05:50:51.66 ID:Xt//Hg4X.net
- PCX乗りとかボンビーアピールじゃんw
貴族が集うスレに書き込むなよ
- 639 :774RR:2020/02/15(土) 07:39:50.51 ID:VWj3WBHl.net
- >>635
どこが現行型の記事?
- 640 :774RR:2020/02/15(土) 07:45:33.01 ID:T0dB6KkC.net
- >>638
俺はイナカモンアピールに見えるときがある。
悪路多くて、ガソリンスタンド少なくて、夜は街灯がほとんど無い状況ならPCXのほうがいいよな、とは思うから。
- 641 :774RR:2020/02/15(土) 08:00:17.40 ID:T+/NrIT7.net
- >>640
田舎もんみたいなバイク乗ってる人に言われてもw
- 642 :774RR:2020/02/15(土) 08:18:40.69 ID:ryjqlqrv.net
- そもそもバイクなんてリッター30以上走ればタダみたいなもんだろ
- 643 :774RR:2020/02/15(土) 09:00:37.11 ID:Xt//Hg4X.net
- だな、30超えればこれ電気か?
って位の割安感だよな
そりゃ低所得のPCX君には数円差も切実なんだろうが
- 644 :774RR:2020/02/15(土) 09:37:02.41 ID:6zZUgqdL.net
- 発売直後に買った155、走行距離4500kmだった
通勤に使わないし複数台あるからこんなもんだよな
慣らしは納車後一週間で済ませたw
- 645 :774RR:2020/02/15(土) 09:53:52.92 ID:YbRFY95O.net
- PCXの実燃費 → 45km/L~50km/L × タンク容量8.0L = 航続距離360km~400km
NMAXの実燃費 → 35km/L~40km/L × タンク容量6.6L = 航続距離231km~264km
NMAXを往復40kmの通勤に週5回使用した場合
航続距離=231km~264km
通勤5回~6回ごとに給油が必要
給油は月に4~5回
PCXを往復40kmの通勤に週5回使用した場合
航続距離=360km~400km
通勤8回~9回ごとに給油が必要
給油は月に2~3回
そういやNMAXは給油口にカバーが無いけどPCXはちゃんとカバー付いてんだよなあ(´・ω・`)
コストカットNMAX
- 646 :774RR:2020/02/15(土) 10:05:46.90 ID:DWefZnr8.net
- (´・ω・`)
お前 アーバン野郎だろ?
- 647 :774RR:2020/02/15(土) 10:08:54 ID:677hPtqK.net
- ヤマハ君さぁ
4バルブとか可変バルタイ機構とか要らんから
燃費特化型のエンジン作ってくれよ
どうせNMAXの加速感が楽しいのは最初だけだし
そのうち燃費の悪さが気になりだして
燃費を気にするあまり
恐る恐る乗るようになるんだから
- 648 :774RR:2020/02/15(土) 10:10:38 ID:CCBRVleX.net
- 燃費気になるんだったらカブ買えよ
- 649 :774RR:2020/02/15(土) 10:12:37 ID:677hPtqK.net
- 満タン一回の航続距離も含めた話なんだけど
もしかして:阿保
- 650 :774RR:2020/02/15(土) 10:21:32.56 ID:l6gNBVHc.net
- >>643
NMAX乗りはアホなので何度同じこと言っても理解できないんだな
NMAXの燃費の悪さは燃費だけの問題ではない
燃費が悪いという事自体がエンジン(ブルーコア)の性能の悪さを証明している
NMAXはPCXと同じ最高トルク・馬力で燃費が20パーセント前後も悪い
そもそも4バルブの可変バルブなので高回転が伸びるのかと思えば、2バルブのPCXの方が8500回転まで馬力が伸びるという逆説
しかも最高トルク発生回転数もPCXの方が5000回転と低い
NMAXは4バルブの可変バルブにしてようやくPCXと同等の馬力を達成しているに過ぎない
固定バルブでPCXと同じ2バルブのブルーコアエンジンのアクシスZは車重が100キロしかないのにPCXより遅い
NMAXのエンジンはアクシスZのブルーコアを4バルブ化して可変バルブにしただけのようなエンジン
最高馬力は上がったが、アクシスZより格段に燃費が悪くなってしまった
また4バルブになって吸気流速が下がって、燃焼効率が悪くなり、カーボンが溜まる信頼性の低いエンジンになってしまった
- 651 :774RR:2020/02/15(土) 10:31:22.67 ID:Tjr3nglZ.net
- NMAXはダイアジルシリンダーも採用してるんじゃなかったっけ
PCXより有利と思える要素がこれでもかというほど多いのに
何でPCXに快勝できないんだろ
- 652 :774RR:2020/02/15(土) 10:32:01.60 ID:677hPtqK.net
- そういえばダイアジルシリンダーって耐久性が悪いよね
しかもスクーターみたいな横型エンジンとは相性が悪い
- 653 :774RR:2020/02/15(土) 10:33:06.82 ID:l6gNBVHc.net
- >>643
「バイクはリッター30キロ走れば御の字」
たしかにそれは間違いではない
しかしこのバイクは125tの原付に過ぎない
リッター30キロなど、250tの単気筒のバイクなら当たり前の数字
CB250R、Rebel250、GSX250R、Vストローム250全て実燃費で30km以上走る
400tでもSRなら30キロ以上走る
なぜトルクもパワーも半分以下しかないクソ遅い原付に、同じガソリン代を払って乗り続けなければならないのか?
こんなパワーもないし燃費も悪い何の取り柄もない原付に乗って、スポーツバイクごっこしているお前らこそ貧乏人
- 654 :774RR:2020/02/15(土) 10:37:01.75 ID:F9i6zwvF.net
- >>653
朝からご苦労な事だな。
余裕が無いというのは大変なんだな。
NMAX叩いてもお前の周り何も変わらんぞ。虚しいの。
- 655 :774RR:2020/02/15(土) 10:37:55.86 ID:l6gNBVHc.net
- >>643
また同じようにリッター30キロ走れるからと言って、同じ距離を走れるわけではない
CB250R、Rebel250、GSX250R、Vストローム250などは燃料タンクに12L〜15リットルも入る
「リッター30キロ走れば十分」などと言ってこれらのバイクと同じように走れると思ったら大間違い
6リットルしか入らないNMAXは半分の距離も走れない
一緒にツーリングに行っても、「スピードは遅い」「航続距離は短い」で何の使い物にもらない
もはや利便性もなく、バカにされるだけの存在
- 656 :774RR:2020/02/15(土) 10:51:36.63 ID:NTe1gz3P.net
- ゴメン pcxカッコ悪いんだよね しかもリアドラム タイヤも細いし
ケツから見るとなんだか貧弱な感じ。
- 657 :774RR:2020/02/15(土) 11:01:41.34 ID:Tjr3nglZ.net
- タイヤの太さなんてどっちも大差ないぞ
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
- 658 :774RR:2020/02/15(土) 11:06:37.17 ID:XDHFoY44.net
- 批判して何?
何がしたいの?
その企業をおとしめたいの?
乗ってる人をバカにしたいの?
言えることは、お前は何も産み出さない糞みたいな人間ということだけなんだが。
お前が何か語って何が変わったか言ってみ?
- 659 :774RR:2020/02/15(土) 11:14:45.94 ID:2VyCu21g.net
- 燃費が〜とか給油回数が〜とか言ってる奴は、スバル車とか乗ったら発狂しそうだなw
- 660 :774RR:2020/02/15(土) 11:21:10.48 ID:7ua6qDpo.net
- バイクの話してるんだけど
それも二種スクーターの
- 661 :774RR:2020/02/15(土) 11:31:38.50 ID:DWefZnr8.net
- >>655
なぁ 生活弱者の君! 貧乏人呼ばわりされた位でムキになるなよ
確かに君の立場になれば 燃費やらランニングコストは重要かもしれないけど
我々みたいに 普通に収入がある人達からすれば
やれ燃費で月千円安く済むとか どーだっていい事なんだよ それを何の恥じらいも無くここで書き込むから バカにされるんだよ
バイト先でも 同僚からチョット浮いた存在になってないか?
- 662 :774RR:2020/02/15(土) 11:52:03.87 ID:TIITHzzT.net
- >>661
牛丼屋のバイト乙
- 663 :774RR:2020/02/15(土) 11:53:57.33 ID:J+Wkst/P.net
- 燃費が悪くてもガソリンタンクが大きければ不満は無いんだけど
燃費が悪い上にタンクが小さくて給油の手間が増えるのが嫌なんだよ
誰も金の話はしてない
- 664 :774RR:2020/02/15(土) 11:57:54.49 ID:TIITHzzT.net
- >>663
なら他のを買えばいい
それができない発達障害でなきゃね
- 665 :774RR:2020/02/15(土) 12:04:14.50 ID:C1dd0As4.net
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