【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】

1 ：774RR：2020/01/24(金) 12:37:40.72 ID:PnzI5FW5.net

　
■重要
　 NMAX125のリコール（改善対策）が発表されました。 - 19/11/26
　 ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html

NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と言われ続けていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。

不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。

◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇

（注） このスレはワッチョイなしのスレです
（注） 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

（注） ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/

87 ：774RR：2020/01/30(木) 21:53:07.04 ID:fMAxnUd+.net

つまりNMAXとPCXの速度に実は殆ど差がなく、NMAXは単にPCXの燃費を悪くしただけのクソバイクなのである

PCXと同じ速度で燃費が悪いだけ、燃料タンクが小さいせいで、航続距離も短い

NMAXがPCXより優れているとこなど文字通り全くない

88 ：774RR：2020/01/30(Thu) 21:59:25 ID:fMAxnUd+.net

ド素人はNMAXの方がスポーティな外観で飛びぬけて加速力の速いバイクだと思い込んでいる
ディスクブレーキが付いていて、タイヤも太いので、125?で一番速いと
しかし現実は車体が重すぎて、100?クラスの軽量なアドレス型の125?よりも短距離の加速力が遅く、PCXと同じような加速力しかない
もともと155?と共通車体で重いだけのNMAXは加速力など重視して作られたバイクではない
PCXと同じで、車体の剛性と大き目のタイヤを生かして、巡行時の安定性を重視されたバイクである

89 ：774RR：2020/01/30(Thu) 22:12:05 ID:THT0WNH+.net

>>64
マジかー

90 ：774RR：2020/01/30(Thu) 22:13:04 ID:Rk5Yjcxa.net

ごめん
PCX乗ってて面白くないんよ
NMAXのが面白いんよ

残念やね

91 ：774RR：2020/01/30(Thu) 22:14:23 ID:Gm8PbbG8.net

Youtube動画はPCXが負けてるのばかり、何度リンク貼ってあげたら分かるの？
JF81は、いまだにABS無しのリアドラムでスマートキーの欠陥でバッテリー上がり、振動が増えてカウルから共振音、
原因はフロントカバーステーの軽量化のために樹脂化したためだと推測されてるけど？これは明らかに設計ミスじゃないのかw
ほかにも不具合あるよなw

92 ：774RR：2020/01/30(Thu) 22:14:51 ID:/CqVqiKL.net

>>88
牛丼並盛汁だくで！

93 ：774RR：2020/01/30(木) 22:23:44.80 ID:fMAxnUd+.net

NMAXとPCXの燃費差は現状で7km/l程度あるが、PCXがNMAX並みに燃費を犠牲にしてギア比を燃費分15％程度上げれば、NMAXより遥かに速いバイクになる
上の方で「動的性能」「動的性能」と喚いてる勘違いバカがいるが、動的性能が高いのはPCXである
PCXはわざと燃費を重視して加速力を落として、それでも尚NMAXと同程度の加速力を維持しているのである
なぜこんなことが可能かというと、エンジンの性能が段違いに良いからである
ヤマハのブルーコアは可変バルブにしようが何をしようが、ホンダのeSPエンジンには到底勝てないのである

ヤマハがPCX並みに燃費の良いバイクを作ろうとした結果がこのアクシスZである
https://i.imgur.com/zaql14h.jpg
PCXより車重が30kgも軽いくせに、加速力も最高速度もPCXより遅い
所詮NMAXのブルーコアはこのクソエンジンを4バルブ化して、可変バルブを付けた程度のものでしかないのである
性能が悪くて当然である

94 ：774RR：2020/01/30(木) 22:24:50.91 ID:/CqVqiKL.net

>>93
牛丼あくしろ！

95 ：774RR：2020/01/30(木) 22:36:13.60 ID:Gm8PbbG8.net

>>93
PCXの不具合や欠陥には触れないのか？
都合が悪い話題から逃げるのは発達障害だからだろうなw
それからブルーコアはNMAX155が2015年に海外で発売されたのが初めてで、
アクシスZがその後だからな！ちゃんと覚えとけよw

96 ：774RR：2020/01/30(木) 22:36:49.50 ID:Rpf0sZjY.net

なんかこのPCX推しのひと
かわいそうになってきたな
虚しく無いのかな。

97 ：774RR：2020/01/30(木) 22:39:56.45 ID:fMAxnUd+.net

>>91
お前が過去スレに貼った動画はすべて問題しかない

・まず東南アジアのチンピラが田舎道で適当に競争しているような動画しかなかった
PCXとNMAXの差は僅か0.1秒以内である
そんなチンピラが自慢のバイクで走ってるだけのような、適当な計測ではいくらでも誤差が生じる

・走っている距離が短すぎる動画は無意味
100メートルも走っていないようなものはバイクにとって無意味な距離
出だしはドライバーの反応や、クラッチの繋がりなどの影響の方が大きく正確な性能差など測れない

・体重の違うドライバーがNMAXとPCXにのってレースしているような動画しかなかった
ドライバーが入れ替わった途端PCXが勝っていた動画まであった
同じ体重の同じドライバーが運転しないと意味がない

98 ：774RR：2020/01/30(木) 22:47:02.57 ID:fMAxnUd+.net

>>95
つまりこういう事だ

「4バルブの可変バルブのブルーコアを、PCXと同じ2バルブの固定バルブにした結果がアクシスZのブルーコア」と

それがブルーコアの性能（正体）だ
可変バルブにしないととてもeSPエンジンに及ばないということだ

99 ：774RR：2020/01/30(木) 22:50:59.56 ID:Gm8PbbG8.net

>>97
そのPCXが勝ってる動画あげてくれよ
最後の結果まで見てみたいよw
俺の認識ではNMAXがPCXに負けた動画なんかないぞw

100 ：774RR：2020/01/30(木) 22:55:44.14 ID:Gm8PbbG8.net

>>98
おいブレさん！屁理屈はいいからw
PCXの欠陥はどうすればいいんだ？なんとかしてくれよw

101 ：774RR：2020/01/30(木) 22:56:33.36 ID:fMAxnUd+.net

ヤマハはホンダに感謝すべき
ホンダにとってはお家芸ともいうべき可変バルブを原付に投入しないことを

現状のespに4バルブ化＆VTECなどつければ、低回転トルクは高いくせに10000回転ふけ上がるような無意味に速い原付が出来上がる（爆笑）
それが原付にとってコストを上げるだけで無意味だと分かってるから敢えて、投入しないのだろうが

そしてVTECのパクリの可変バルブを原付に付けてイキってるのがヤマハ（失笑）

102 ：774RR：2020/01/30(木) 23:05:06.01 ID:Gm8PbbG8.net

黙れ！ホンダPCXのお家芸は転倒だろがw

103 ：774RR：2020/01/31(金) 07:30:51.35 ID:1W0mz5i3.net

>>101
まだ 心療内科 行ってなかったのか？ 早く行ってこいよ こないだ俺に言われただろ？

104 ：774RR：2020/01/31(金) 08:35:38 ID:GLp8QpGQ.net

>>101
と
>>102
は
同じ人かな？

105 ：774RR：2020/01/31(金) 08:38:05 ID:zRWksTcJ.net

基地の赤字にエサやるなよ
放置してれば飽きて他行くって
スルー覚えろよ

106 ：774RR：2020/01/31(金) 09:27:49.89 ID:dbsuX10k.net

>>105
断言するけど、発達障害は障害の特性で飽きることはない

107 ：774RR：2020/01/31(金) 09:30:24.10 ID:NHXCkGFE.net

放置以外の選択肢はないというのは同意だけど、
十中八九こういう基地街はスレに誰もいなくなってほぼ無人化しても延々とやってんだよ
飽きてどこか行くとかどんだけ性善説を信じてるんだ

108 ：774RR：2020/01/31(金) 09:41:48.94 ID:tB9P1ann.net

https://i.imgur.com/Hytaqrr.jpg

>>101の実態

109 ：774RR：2020/01/31(金) 09:58:00.69 ID:aVd5aFDl.net

4バルブで可変バルブ機構まで付いてるのに
2バルブのPCXに勝つのがやっと
情けねえ

素人目には「PCXよりちょっと速いかな」程度の違いしかない
4バルブで可変バルブ機構まで付いてるなら
誰の目にも圧倒的な速さを見せつけるくらいしろよ

110 ：774RR：2020/01/31(金) 10:21:16.52 ID:k4LixqD1.net

>>109
素人はだまっとれ

111 ：774RR：2020/01/31(金) 10:33:16.17 ID:qpYHzDK7.net

エンジンの圧縮比もPCXより高いんだぜ（PCX11.0：1、NMAX11.2：1）
PCXより圧縮比が0.2も高いんだからもう少しパワー出てもいいと思うんだがNMAX

112 ：774RR：2020/01/31(金) 10:34:52.17 ID:qpYHzDK7.net

後、エンジンの発電量も少ないんだぜ（＝発電によるパワーロスが少ない）
エンジンの発電能力　PCX：300W　NMAX：150W
半分だぞ　PCXの

113 ：774RR：2020/01/31(金) 10:36:56.85 ID:aVd5aFDl.net

バッテリー代はPCXの二倍ｗｗ
PCX　YTZ7Sユアサ純正　実売9000円〜11000円
NMAX　YTZ7Vユアサ純正　実売18000円〜21000円

114 ：774RR：2020/01/31(金) 10:45:32.61 ID:NFCj/zWE.net

>>113
俺のぎゅの数倍の給料もらってるから気にしない

115 ：774RR：2020/01/31(金) 10:48:52.00 ID:qpYHzDK7.net

NMAXはタイヤも小径なんだぜ
普通、馬力が同じくらいならタイヤ径が小さいほど加速面で非常に有利になるはずなのに

116 ：774RR：2020/01/31(金) 11:04:07.18 ID:CSFTvSMn.net

PCXはバイク便のイメージあるし、PCXの愛称はおまる、振動が酷いためオーナーはブレさんと呼ばれ馬鹿にされてしまう、PCXのエンジンは耕運機と同じ2バルブ、最新型なのに旧型NMAXに動力性能で劣る、youtubeでも世界中で旧型NMAXに惨敗する動画で溢れる、
欠陥ブレーキシステム、欠陥キーレスでバッテリー上がり、
欠陥スロットルで事故誘発、回らない2バルブエンジンで幹線道路が苦手、
欠陥給油口で蓋が開かない、欠陥で振動が酷くてステップやハンドルに我慢ならないブレが出てしまう、フロントカバーステーを軽量化のために樹脂化したのが裏目にでてカウルが共振する、
ブレーキレバーも振動で暴れて指にバチバチ当たって痛い、
新型なのに乗り心地が悪くなった、前輪のみABSのためかタイヤロックして転倒したとTwitterで複数の報告されてしまう、転倒しやすいため受け身の練習が必須である、転倒してはじめてリアがABSなしのドラム式ブレーキだったと気付き愕然とする、
転倒事故が多いためファミリーバイク保険料が上がる原因になる、
アジアンウインカースイッチ仕様の配置で間違ってホーンを鳴らしてしまい交通トラブルになる、
エンジン始動後に勝手にハザード点灯してしまう、新型になっても安物のためかベアリング不具合が高確率で起こる、
新車購入後3000kmでパワーダウンしてしまった、ABSからブザーのような異音が発生する、
PCXはバッテリーが安いからと安心してたらアイストや欠陥キーレスでバッテリーが上がってしまうので毎年バッテリー交換するはめになった、
新型はタイヤの選択肢がわずか2種類だった、新型もエキパイが錆びやすい、
PCXは牛丼屋でよく見掛ける、牛丼屋が似合う、牛丼屋の非正規深夜バイトが乗っている、メットインが牛丼臭い、
とか色々ありますねw

117 ：774RR：2020/01/31(金) 11:06:55.42 ID:OIiExF/E.net

ttps://i.imgur.com/9iheq45.jpg
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg

NMAXもオマルなんだが

118 ：774RR：2020/01/31(金) 11:48:52.62 ID:qvzBHoOA.net

>>116
牛丼屋のバイトは、何で発達障害でバイク乗れないの？

119 ：774RR：2020/01/31(金) 12:06:01.26 ID:IX0nS+0j.net

>>109
うらやましくて
しょうがないんだね〜
残念やったなあ

120 ：774RR：2020/01/31(金) 12:30:20 ID:xSXcfs7s.net

NMAX
バルブ数　→　4バルブ（2バルブのPCXより高効率）
可変バルブ機構　→　あり
圧縮比　→　NMAXの方が高い（よりパワーが出る）
エンジン　→　ダイアジルシリンダー（ピストンとシリンダーの摩擦が少なく高効率）
タイヤ径　→　PCXより小さい（加速で有利）
発電量　→　PCXの半分（発電によるパワーロスが少ない）

これだけPCXより有利な条件が揃ってるのに
0-80はPCXより1秒早いだけ

121 ：774RR：2020/01/31(金) 12:50:43 ID:uwKL86pM.net

>>120
１秒ってめちゃくちゃはえーじゃん！
びっくり

122 ：774RR：2020/01/31(金) 12:53:02 ID:woywI0Dm.net

ウェイトローラーが全部で50グラム近く重いんだから当然だろ

123 ：774RR：2020/01/31(金) 12:56:32 ID:z+PPQyte.net

20メートル位の大差がつくな

124 ：774RR：2020/01/31(金) 12:58:16 ID:2V1FTxzU.net

0-80で1秒の違いなら大差だろそれ
20mくらい開いてんじゃないの

125 ：774RR：2020/01/31(金) 13:25:22 ID:UQryzhio.net

同一排気量で1秒変わったら大変だ
20m以上のぶっきぎり
同じ出力（最高速度）で加速がそれだけ違うと、レースならワンメークになるレベルだな

126 ：774RR：2020/01/31(金) 13:27:19 ID:gq3E2atS.net

0-100で3秒台〜4秒台を争う車種カテゴリなら1秒はデカイが

0-100ではなく0-80で
しかも7秒掛かるか8秒掛かるかレベルの争いだから
大差ねーべ

127 ：774RR：2020/01/31(金) 14:11:14.28 ID:zRWksTcJ.net

このスレもうダメだわ…

128 ：774RR：2020/01/31(金) 14:16:47.66 ID:OI/gPYu8.net

>>126
バイクのったことないの？
グイグイ離されるってレベルだよ？

129 ：774RR：2020/01/31(金) 14:28:53.80 ID:gq3E2atS.net

0-80で7秒掛かるか8秒掛かるかっていうバイクの1秒だべ
大差ねえよ

130 ：774RR：2020/01/31(金) 14:38:59.72 ID:WbVUTogj.net

>>129
リアルでバイク乗れるようになるとわかるよ
かなり絶望的な差だから
正直勝負にならない

131 ：774RR：2020/01/31(金) 14:53:59.88 ID:uhNuolK0.net

>>129
バイクを持ってない？
免許すらない？

132 ：774RR：2020/01/31(金) 14:56:01.35 ID:gq3E2atS.net

0-80で7秒掛かるか8秒掛かるかっていうバイクの1秒だべ
しかも0-100ではなく0-80で

133 ：774RR：2020/01/31(金) 15:02:27.21 ID:uhNuolK0.net

>>132
しかもの所がわからんけど
かなりの差だってことだよ
数字の意味理解できてる？

134 ：774RR：2020/01/31(金) 15:09:23.87 ID:LCrY8VkU.net

じゃあ馬鹿な子にも分かるように言おう
100メートル走で10秒台を競ってるアスリートにとっての0.01秒の話じゃないんだよ

マラソン大会でドベになるようなデブの子2人が
ゴールの瞬間にどちらが1秒早くゴールしたかどうかなんてどうでもいいでしょ

後者なんだよ　NMAXやPCXが0-80で何秒なんて話は

135 ：774RR：2020/01/31(金) 15:12:08.25 ID:RbfglMbP.net

>>134
7秒のマラソン？？

136 ：774RR：2020/01/31(金) 15:18:22.63 ID:r8zReyiv.net

発達障害だから時間の概念がおかしいのかな？

137 ：774RR：2020/01/31(金) 15:26:09.47 ID:pOJ4DELL.net

どのレースに出るの？

138 ：774RR：2020/01/31(金) 15:27:09.52 ID:GLp8QpGQ.net

牛丼準備する1秒とは訳が違うんだけどなぁ

139 ：774RR：2020/01/31(金) 15:28:15.03 ID:s8/r0DNC.net

11秒と12秒の差だね
125の0-80の話しでしょ？

140 ：774RR：2020/01/31(金) 15:30:00.59 ID:pOJ4DELL.net

スクーターのレースってあるんだ
ttps://www.youtube.com/watch?v=KE8rUjSpEz8

141 ：774RR：2020/01/31(金) 15:35:58.37 ID:pOJ4DELL.net

公道でやったらスピード違反だし、レースはチューンするだろうし、わからん

142 ：774RR：2020/01/31(金) 15:43:00.77 ID:lNLBL080.net

>>134
早く免許とれるようになるといいね

143 ：774RR：2020/01/31(金) 15:55:20.07 ID:y6bWNmpJ.net

前スレでエンジン警告灯が付いたって書き込んだ者だけど
同じ症状がかなり？報告されているとの事
リコールにはならないけど対策部品を制作中だってさ
ハーネスを交換だと
また警告灯が付いたよ

144 ：774RR：2020/01/31(金) 16:40:24 ID:6Juy8FqJ.net

>>134
発達障害だそういう風にみえるんですね
びっくりです

145 ：774RR：2020/01/31(金) 17:39:13 ID:aC3spD/v.net

俺もリッターも持ってるけど、スクーターでの7秒と8秒の違いは大きいな
別にどうでもいいとは思わん、ただ購入時にはあまり考えない

146 ：774RR：2020/01/31(金) 17:44:02 ID:r8UNAyjD.net

速めかがいいか、燃費良いのがいいか位はみるかな

147 ：774RR：2020/01/31(金) 18:25:32.90 ID:qCnqtkKJ.net

>>134
スクーターのスピード差をマラソンとかに例えるとかなにが言いたいんだよw
時速80kmとは1時間に8万m進む、
1時間は3600秒だから80000m÷3600秒=22.22m
つまり80km/hで走ってると1秒で22mも進んでる
いかにPCXが鈍亀か分かるだろw

148 ：774RR：2020/01/31(金) 19:24:56.23 ID:HqWA92Oq.net

シティグリップがメーカー欠品だったからピレリのエンジェルスクーターを注文したぜ！
問屋さんに在庫があるのを確認してくれたので入荷確定。

早く乗ってみたいが冬なので山に行けないのが残念です。

149 ：774RR：2020/01/31(金) 19:40:56.18 ID:Ib28mvZC.net

>>148
舞い上がってるけど製造年は聞いたのか？

150 ：147：2020/01/31(金) 19:43:50.92 ID:HqWA92Oq.net

>>149
聞いてない、気にしないよ。

151 ：774RR：2020/01/31(金) 20:12:09.67 ID:6Juy8FqJ.net

>>149
しろよw
まあ問屋ならそんな古いのはないだろうが

152 ：774RR：2020/01/31(金) 20:27:27.34 ID:MobvHff/.net

>>147
これは酷い。バカの恥さらし
中学の算数からやり直せ
お前がやってるのは加速度ではなく、時間と距離の問題でしかない
80km/ｈで10秒間ずっと走っていたわけではない
お前がやってるのは80km/hで11秒進んだバイクと、10秒進んだバイクの距離の差でしかない
こんなことも分からないアホがNMAX乗りの正体

153 ：774RR：2020/01/31(金) 20:35:40.81 ID:NZdKuVNb.net

>>148
凍結や雪の影響もあるけど、昨年の台風や大雨のダメージもね…
自分は暖かくなってきたらCity Grip2に交換を考えるつもり。

154 ：774RR：2020/01/31(金) 20:35:52.77 ID:K4C4sz8m.net

>>152
発達障害の特徴まるだしだぞ牛丼屋

155 ：774RR：2020/01/31(金) 20:44:15.83 ID:afbTMUPJ.net

牛丼連呼してる人も大概だけどな

156 ：774RR：2020/01/31(金) 20:49:42.78 ID:MobvHff/.net

10秒で80km/hまで加速するバイクと11秒で80km/hまで加速するバイクがそれぞれ10秒、11秒間で進んだ距離

加速度はそれぞれ2.22m/sと2.00m/s

進んだ距離は
1/2×2.22×10×10＝111m
1/2×2.00×11×11＝121m

違いは10mである

157 ：774RR：2020/01/31(金) 20:53:28.29 ID:U2joW88M.net

それでも結構な差だなあ

158 ：774RR：2020/01/31(金) 21:02:18.79 ID:s8/r0DNC.net

100kmだと7秒くらい差が出るはず

159 ：774RR：2020/01/31(金) 21:07:03.80 ID:MobvHff/.net

>>139
そもそもPCXとNMAXの加速力の差1秒とか言ってる>>120の根拠が恐らくはこの動画
https://www.youtube.com/watch?v=y3p2QENc-Ro
見ての通りド素人がやってるメーター読みの数値でしかない
メーター速度と実際の速度間には無視できないレベルの誤差があるというのは常識
同じメーカーの同じバイク同士の比較なら意味があるが、違うメーカーの違う車種で比較しても全く正確な結果にならない
だからGPSによる計測などをバイク雑誌などではやる

で、モトチャンプがGPSロガーによる計測をした結果がこれ
https://i.imgur.com/zaql14h.jpg
上の動画では10秒前後の距離（100メートル少し）で一秒程度差が開いていたが、データロガーで見ると０．05秒程度の差しかない
つまりNMAXのメーターは実際の速度よりも速く表示されている可能性がある

160 ：774RR：2020/01/31(金) 21:11:15.98 ID:MobvHff/.net

何れにせよ間違いなく言えることは、
『車重も同じ、最高トルクも同じ、最高馬力も同じ、ギア比もほぼ同じなNMAXとPCXの間には全く有意な速度差などない』ということである
NMAXが信者が思い込んでいるようにNMAXは速くはなく、PCXとの間に速度さなどない

161 ：774RR：2020/01/31(金) 21:22:54.80 ID:kP7AdWVl.net

バルブ数　→　4バルブ（2バルブのPCXより高効率）
可変バルブ機構　→　あり
圧縮比　→　NMAXの方が高い（よりパワーが出る）
エンジン　→　ダイアジルシリンダー（ピストンとシリンダーの摩擦が少なく高効率）
タイヤ径　→　PCXより小さい（加速で有利）
発電量　→　PCXの半分（発電によるパワーロスが少ない）

えーじゃあPCXよりも有利な条件がこれだけ沢山あるのに
実際あんま速くないってこと？

162 ：774RR：2020/01/31(金) 21:30:11.90 ID:tB+UFUQz.net

>>161
乗り比べてみるのが一番手っ取り早くわかるよ。
俺が乗り比べた感想としては、時速60kmまでの加速だとほとんど変わらないが、それを超えた範疇だと違ってくるという感じ。
2車線以上の幹線道路で、時速60~70km程度で走っている車やトラックの追い越しを、二つのバイクでやり比べてみるのがわかりやすい一例。

163 ：774RR：2020/01/31(金) 21:32:21.12 ID:kP7AdWVl.net

125ccで60キロ出せる一般道路があまり多くないしそれじゃメリット無くね

164 ：147：2020/01/31(金) 21:32:44.37 ID:HqWA92Oq.net

>>153
City Grip2、これなんだ！？
お店の人が型番違いのタイヤがあるって言ってたんですよ。
良くわからなかったので旧タイプ発注したから在庫無しだったのかな？

エンジェルスクーターはじめてだから楽しみです。
City Gripとの違いが楽しみです。

165 ：774RR：2020/01/31(金) 21:38:51.13 ID:tB+UFUQz.net

>>163
そのとおり。
NMAXもPCXも、法定速度80kmの東南アジア向けの商品。日本の法定速度を守るのなら、NMAXもPCXも無駄な商品なのである。

166 ：774RR：2020/01/31(金) 21:40:32.47 ID:hoJ2p8We.net

>>164
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1231286.html

次の楽しみができたね。お互い楽しもう。

167 ：774RR：2020/01/31(金) 22:24:37.55 ID:ukUP5Yk4.net

>>165
どっちも原二だけじゃないだろハゲ

168 ：774RR：2020/01/31(金) 22:49:53.89 ID:MobvHff/.net

>>162
そんな主観的なものは何の参考にもならない
同じ排気量で、同じ車重で、同じ馬力で、同じトルクで、同じギア比のバイクで速度に有意な差が生じることなど「絶対に」ない
エンジン音が静かなPCXはスピードが出ていないように感じやすいというだけ
しかも周囲が煩いが街中の追い越し時のような状態では尚更そう感じやすい
エンジン音が煩いNMAXは加速しようとスロットルを捻った時に音がうるさくなり、いかにもスピードが出ているという錯覚をするだけ
ドライバーが剥き出しのバイクにとって、エンジン音やマフラー音がドライバーの心理に与える影響は大きい
音の大きいバイクの方が実際よりもパワフルで、加速力があるようにいとも簡単に感じてしまう

169 ：774RR：2020/01/31(金) 22:56:00.64 ID:aC3spD/v.net

>>152
等速運動でも次の1秒で差は40mになるわけだが、
ドンガメPCXに乗る人は賢いからのｗ

170 ：774RR：2020/01/31(金) 22:58:06.80 ID:iml+HxM7.net

>>167
なかなか詳しい人のようだな。NMAXだと、東南アジアで売ってるのは155で、125を売ってるのは国内や、欧州、中南米あたりだったっけか？

171 ：774RR：2020/01/31(金) 22:59:38.83 ID:aC3spD/v.net

ミニコースで周回タイムはかったり、普通の道路でもブレーキングからターンインの間隔とか、
ネットでの動画と検索だけではわからない、乗った人間にしかわからない差があるんだよ
お前バイク乗ってないのばれてないと思ってるだろｗ

172 ：774RR：2020/01/31(金) 23:02:23.65 ID:MobvHff/.net

結局のところこのバイク=NMAXが速いというのは見た目や宣伝に由来するイメージからくるド素人の妄想に過ぎない
そもそもスペックを見た時点で気づくべき
このバイクはトルクも馬力もPCXと同等であり、むしろPCXの方が低回転トルクもあり8000RPMまで回るのだからエンジンの性能が高い

では他の125�tに対してはどうかというと、最高馬力が10PS程度のアドレスやリードに対しても短距離の加速力でボロ負けする
なぜなら最高馬力が20パーセント勝っていても、車重が30パーセント（30kg）も重いからである
このバイク重く、アドレスやリードに小学生ぐらいの子供とタンデムしているのと同じような状態なのである
馬力が20パーセント程度高くても、とても加速力で勝てるわけがないのである

このバイクは250以上のネイキッドなどには完全に置いてけぼり、軽量な原二には出だしの数百メートルで後塵を拝すだけ
せいぜい50の原付や、カブ相手でしか明白に勝てる見込みがない

173 ：774RR：2020/01/31(金) 23:08:37.56 ID:iml+HxM7.net

>>171
俺もそう思う。>>161の人が、本当にどっちが正しいかわかりたかったら、最終的には実際に乗り比べてみたほうがいいと思ったんだよね。

174 ：774RR：2020/01/31(金) 23:09:23.48 ID:U2joW88M.net

PCXつまらないのよ
のり比べても。ごめんね。
一生懸命書いてる所。

175 ：774RR：2020/01/31(金) 23:23:08.51 ID:MobvHff/.net

ド素人が乗り比べて何の意味があるのかと言いたい
所詮はマフラー音や振動などしか感じ取る能力がないのだから

>>174
そう、結局ド素人は音や振動しか感じていないから、PCXのような静かで低振動なバイクをつまらないと感じる
そしてマフラーを交換して爆音をならして自分のバイクは世界一速いと思い込んで、自己満足の世界に浸っているだけ
NMAXに乗っているド素人もこれと同じである
ディスクブレーキや太いタイヤなどを見て勝手に速いと思い込んでいるだけである

頭が悪い奴にはバイクの本当の価値など評価できない

176 ：774RR：2020/01/31(金) 23:29:37.00 ID:MobvHff/.net

メーカーが必死こいて、あの手この手で燃費を良くしたり、環境性能を上げているのに、ド素人は見た目や、音や振動をむしろ喜んでいる
真面目に研究しつくされた超高性能なPCXより、ディスクブレーキや太いタイヤなど、上っ面だけの装備で性能の悪いNMAXを買って喜んでいる
頭が悪い上に、幼稚なのでモノの価値が分からないのである
「見た目がカッコいいから、速そうだから」
消費者はバカなので、NMAXのような商売でも成り立つのである

177 ：774RR：2020/01/31(金) 23:31:18.81 ID:U2joW88M.net

ごめんごめん
つまらないバイクに乗りたくないの
そんなに真っ赤に怒らないで
本質()とかどうでもいいんで。

178 ：774RR：2020/01/31(金) 23:36:48 ID:6dmCVf3j.net

そんな事より、早く新型発売されないかなー

179 ：774RR：2020/01/31(金) 23:37:14 ID:Ib28mvZC.net

俺はなんちゃってバイクには乗りたくないな
スポーティとか言ってるヤツ多いけど
わらけてくるw

180 ：774RR：2020/01/31(金) 23:37:58 ID:Ib28mvZC.net

>>178
買うの？笑

181 ：774RR：2020/01/31(金) 23:42:00 ID:ukUP5Yk4.net

>>176
それよりPCXの欠陥どうするつもりなんだ？ブレ対策考えろよw

182 ：774RR：2020/02/01(土) 01:37:35.47 ID:AHyo9Y5U.net

>>181
PCXをバカにしたところで虚しいだけ

183 ：175：2020/02/01(土) 07:36:30 ID:h+J3ueOf.net

すまん、誰からも賛同を得られず空しくなってきたのである
だからそろそろやめようかと思うのである
本質を勘違いしていたのはこの私のようだ
PCX最高

184 ：774RR：2020/02/01(土) 08:35:45.77 ID:/23LPRLz.net

>>183
pcx買えなくて悔しがってたもんな
ツーリングしてる人とかどんだけ妬んでんだって感じ

185 ：774RR：2020/02/01(土) 11:31:50.32

PCXマンセー！

186 ：774RR：2020/02/01(土) 11:16:30.12 ID:tYgYydQl.net

>>183
今頃気づいたか、馬鹿乙

187 ：774RR：2020/02/01(土) 11:50:44.86 ID:5zI1DLbE.net

>>183
辞めないでくれ