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[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-19[AirHead]
- 1 :774RR (ロソーン FFdf-eh3a [210.227.19.73]):2020/02/10(月) 12:21:46 ID:W9i01ZmjF.net
- **荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**
前スレ
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-17[AirHead]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517237153/
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-18[AirHead]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558775440/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 61 :774RR :2020/05/24(日) 17:21:13.18 ID:Tx89j14q0.net
- 何処でもさほどかわらないと思いますよ。
モノサスで社外パッドにして、
ホースもメッシュにしています。
キャリパーもメンテしてあるけど
純正品から少し変わったかな?位です。
- 62 :774RR (ワッチョイ 8be7-I6Yg [218.221.173.165]):2020/05/24(日) 19:12:26 ID:ntOWtJz90.net
- ありがとうございます
ことらはマスターも変えてますが制動力はいまひとつです
キャリパーかえるしかないですかね
- 63 :774RR :2020/05/24(日) 19:50:02.90 ID:T9MwPpyJ0.net
- >>62
フロントフォークのメンテナンスやセッティングとかでも多少は変わってくるけどどうだろうね?
- 64 :774RR :2020/05/24(日) 20:18:42.48 ID:K6ijUoCY0.net
- 今がオーガニック系のパッドなら、シンタード系にするとよく効くと思うが。メーカー云々よりまずソッチが大事。
- 65 :774RR (ワッチョイ 6bb0-mmTX [122.16.56.178]):2020/05/25(月) 07:57:37 ID:rW1Nq6YF0.net
- モノサスだったけど「ベスラー」が良く効いた記憶がある。
2種類あってどちらかはは忘れたけど。
- 66 :774RR (ワッチョイ bbf3-sKCv [106.73.134.225]):2020/05/25(月) 23:18:11 ID:HjS1oH660.net
- ロックするくらいブレーキは効くけど制動力かえたいならタイヤ変えたほうが早い
- 67 :774RR :2020/05/26(火) 04:23:33.63 ID:TKGShTg2K.net
- 2バルブが履けそうなハイグリップタイヤなんてあるの?
- 68 :58 :2020/05/26(火) 05:32:51.94 ID:HEaS7PQJ0.net
- みなさんありがとう
ブレーキの効き自体もそうですが効かせられるようにするのも大事ですね
フォークはバネがやわいと感じるのでフォークオイルを交換するときに油面を上げたらブレーキをかけやすくなりました
ですがレートアップとエアボリュームでは本質的には異なるので、いつかバネレートあげたいですね
- 69 :774RR (ワッチョイ 1739-DVAE [118.7.31.185]):2020/05/26(火) 06:39:20 ID:x1WF7J/D0.net
- コンチネンタルのラジアル
- 70 :774RR (ワッチョイ 1722-gKvY [118.241.172.90]):2020/05/26(火) 07:20:52 ID:kWphbNPG0.net
- コンチはレース用になっちゃうから雨つらいよ
- 71 :774RR :2020/05/26(火) 07:24:03.55 ID:kWphbNPG0.net
- ↑クラシックアタックね。
前後ワンサイズアップならロードアタック選べるけど履けるのかな?
- 72 :774RR (ワッチョイ c7ee-f9J/ [124.18.114.122]):2020/05/26(火) 14:52:28 ID:RjzPe17j0.net
- タイヤサイズ変えても良いならK300GPがあるじゃん
グリップは文句なしだぞ
- 73 :774RR :2020/05/26(火) 18:09:51.18 ID:x1WF7J/D0.net
- クラシックアタック、雨でも不安は無いかな。
バイアスならパイロットアクティブが好き。滑り出しが分かり易くて、スライドしても安心感がある。
- 74 :774RR :2020/05/26(火) 18:18:37.44 ID:TKGShTg2K.net
- タイヤはメッツラーの横剛性の高い乗り味が好きなんだが、K300GPは、それよりも柔らかめなんですか?
BT45は履いたことあるので、それよりも硬いとか情報いただけたらありがたい。
- 75 :774RR :2020/05/26(火) 19:19:25.64 ID:RjzPe17j0.net
- 身も蓋もない事かいちゃうと
素人のタイヤ語りとオイル語りほど中身がなくて時間の無駄なものはない
思い込みでも良いから自分の好きなの使いなさいとしかw
- 76 :774RR :2020/05/26(火) 19:39:43.77 ID:kWphbNPG0.net
- 素人玄人って意味不明...で、ハンドリングはメッツラーレーザーテックが良いですな。
- 77 :774RR :2020/05/27(水) 16:43:06.18 ID:asWc7qVjH.net
- そのレーザーテックがいま手に入らないからパイロットアクティブにしたのはわたし
- 78 :774RR (ワッチョイ 3b0b-VESM [220.216.25.185]):2020/05/27(水) 21:53:47 ID:nTxYGD0z0.net
- 本当ですよ。
レザーテック?は?
コメが出た時点で
書き込みしようか、
どうしようか我慢してましたが、
ずっと旧い製造年月日の製品履かせて、
サイコーとか言ってませんか?
メッツラー、入手出来ません。
マカダム、サイコー!
レベルの意見ですね。
- 79 :774RR :2020/05/28(木) 05:06:30.33 ID:KO7zRaJga.net
- 誰か日本語に翻訳してください
- 80 :774RR :2020/05/28(木) 05:10:58.69 ID:kZGc9SAw0.net
- だから言ってるじゃん
素人のタイヤ話なんて中身がなくて時間の無駄だって
しかもこのスレの書き込みなんてホントに乗ってるのかどうかも怪しいわけで
- 81 :774RR (ワッチョイ eb22-Ex8I [118.241.172.90]):2020/05/28(木) 08:32:28 ID:ZfnE8v9b0.net
- それ言ったらどんな話題も無意味だぞw
- 82 :774RR (ワッチョイ eb39-zlHk [118.7.31.185]):2020/05/28(木) 08:53:00 ID:Lry0uUm00.net
- 相手にすることもまた無意味。
- 83 :774RR (ワッチョイ 2afd-05E3 [59.86.143.150]):2020/05/28(木) 08:54:51 ID:L2ZLkflL0.net
- いいじゃん、素人だろうが自分が経験した話なら書き込んでも
一番害なのは、ネットネタを信用して素人だとバカにする奴
- 84 :774RR (JP 0Hfb-bbOF [150.59.246.248]):2020/05/28(木) 11:19:54 ID:JtnKKtCMH.net
- そのとおりあくまでも個人の感想の羅列で好みの問題
〇腰がある≠×硬い
〇ソフトな乗り心地≠×腰砕けでフワフワ落ち着かない
なんてね
- 85 :774RR (ワッチョイ 267c-upCQ [183.77.10.87]):2020/05/28(木) 17:30:36 ID:yzEeSsCR0.net
- >>84
ほんこれ
- 86 :774RR (ワッチョイ 9baa-NXVu [60.98.142.96]):2020/05/28(木) 21:12:44 ID:MdhSJiy80.net
- R100系は買った後かなりお金がかかると聞きました(修繕箇所が多い)
所有者様の車体以外の初期投資費用について教えてください
- 87 :774RR (ワッチョイ dbee-+GDy [124.18.114.122]):2020/05/28(木) 21:22:22 ID:kZGc9SAw0.net
- そればっかりは買った車体のコンディションで大きく違うからなぁ
手入れが行き届いててつい先日まで乗ってましたってな車両なら初期投資なんてかからんし
俺の場合はR100特有の初期投資って言うとダイオードボードのゴムマウントを
金属製のやつに変えたくらいかな確か3000円くらいだった気がする
- 88 :774RR (ワッチョイ 267c-upCQ [183.77.10.87]):2020/05/28(木) 21:24:33 ID:yzEeSsCR0.net
- 登録諸費用と保険だけ。
ゴムの経年劣化は後々の事。
改造に金を使ったり、壊れてもないのに、気に入らないからっていじって壊したり、
直すつもりが力至らず壊したりは別の事。
そのまま大人しく使うなら気にするほど金はかからないと思う。
四気筒のチェーンドライブより安いと思ってます。
- 89 :774RR (ワッチョイ 7743-I/K0 [114.142.102.214]):2020/05/28(木) 21:31:54 ID:jfQLR/7c0.net
- 信頼できる店の整備済み車両買えば何もしなくていいんじゃない?
危ないのは、中途半端に整備できる人が整備しそこねて、じわじわ調子悪くさせて売りに出したオークション車両や現状販売車両。
- 90 :774RR (ワッチョイ 9baa-NXVu [60.98.142.96]):2020/05/28(木) 23:00:46 ID:MdhSJiy80.net
- みなさんありがとうございます
田舎なので県内に買えるショップが赤男爵しかないんです
あそこはやはりバクチでしょうか
あまりいい評判を聞かないもので
- 91 :774RR (ワントンキン MM1a-ZE56 [153.154.8.119]):2020/05/28(木) 23:17:20 ID:Ticz9lJOM.net
- 初期投資って何をするんだろう
故障したらその都度直せばいいだけ
電子化されまくってアッシー交換ばかりの現行車のほうがよほどお金がかかると思うけどな
- 92 :774RR (ワントンキン MM1a-ZE56 [153.154.8.119]):2020/05/28(木) 23:34:32 ID:Ticz9lJOM.net
- 赤男爵のメカにもイジれる人がいるかもしれないけど、あそこは人の移動が多いから整備のレベルが安定しないんですよね
ディーラーもイジれるメカはどんどん少なくなってるし、トラブルに対応出来る店が見付からないなら買わないほうが良さそう
- 93 :774RR (JP 0Hfb-bbOF [150.59.246.248]):2020/05/29(金) 12:08:49 ID:GdIhPsN+H.net
- R100が買ったあとに特別お金かかるってことはないような気がする
古い個体だとモノサスでも30年以上まえの単車
終わりごろの個体でも25年くらい?まえの単車
それまでの扱い具合の蓄積でいろんなところに程度の差はでているはず
最初から手放さずに持ってて不具合が出るたびポツポツ治してきたからたいして不安はないけど
いまいきなり素性がわからない個体を買うとなると正直不安は感じる
となるとデキる職人さんのいるデラをみつけるか専門店が無難かも
- 94 :774RR :2020/05/29(金) 15:21:11.05 ID:jCCQ3vOnd.net
- 都内の某有名店で整備してもらってもトラブルだらけな俺氏
- 95 :774RR :2020/05/29(金) 15:33:03.11 ID:tJ8RaERBa.net
- 再発なら腕を疑うべし
違うところなら御愁傷様
- 96 :774RR :2020/05/29(金) 16:28:57.12 ID:6j9TfYNfK.net
- >>94
具体的には、どんなトラブルですか?
同じトラブルが続くの?
それとも、次々と別のトラブルが?
- 97 :774RR :2020/05/29(金) 17:27:42.07 ID:jCCQ3vOnd.net
- 壊れてる部品を取り付けて客には何も言わずそのまま納車するような店だよ
クレーム入れて直させたけど他の所も至るところで問題起きてる
技術や知識より信頼ができないから早く良い所見つけたい
- 98 :774RR (ワッチョイ 9baa-NXVu [60.98.142.96]):2020/05/29(金) 20:02:07 ID:gSk864/d0.net
- >>94
○ラットですか?
OHV界隈で有名な人はけっこう利用してるみたいですけど
OHVを新車から所有してる人って幸せですよね
最近GSが高騰してると聞いてとても買えないなと諦めています
買った後もお金かかるのであればなおさら
- 99 :774RR :2020/05/29(金) 20:36:50.14 ID:02RXsUn/0.net
- 最近といっても10年チョイ前からガンガン上昇。良いバイクだけど、今の相場程の価値は無いと思う。
- 100 :774RR :2020/05/30(土) 02:37:13.19 ID:Xcrrc/7n0.net
- >>98
違う
- 101 :774RR :2020/05/30(土) 07:15:26.83 ID:8S+FUDy60.net
- じゃあ○ラットにもってけば?
- 102 :774RR :2020/05/30(土) 23:56:32.70 ID:kt3aQunk0.net
- フ〇ットもうない
- 103 :774RR :2020/05/31(日) 09:31:00.54 ID:WuEurP29d.net
- >>99
同意
古い割に壊れないし飽きないけど高すぎる
- 104 :774RR :2020/05/31(日) 09:45:44.87 ID:FwedQkTw0.net
- GS高杉
RSがあるからV85欲しいな
- 105 :774RR :2020/05/31(日) 09:52:12.81 ID:DGWoaoA/0.net
- GSってやっぱ楽しいんですかね?
YouTubeでモトベさんが3台も持ってると知って興味が出てきてます
所有者さんどうですか?
- 106 :774RR :2020/05/31(日) 11:34:34.05 ID:kQbXtLloa.net
- 使い方によると思うけど、どんな使い方をしようと思ってるの?
- 107 :774RR :2020/05/31(日) 12:32:33.08 ID:DGWoaoA/0.net
- >>106
自分の使い方だと、オンロードオンリーで、日帰りツーリングメインになりそうです
舗装林道くらいは行くかもしれません
高速は多少使う程度です
- 108 :774RR :2020/05/31(日) 12:46:02.59 ID:QIWS8fl30.net
- それなら、ネイキッドのR80が良いと思う。
- 109 :774RR (オッペケ Sr93-NXVu [126.194.203.36]):2020/05/31(日) 15:34:06 ID:1S23YjBIr.net
- >>108
レスありがとうございます
R80だと多少お安くなるみたいですね
GSはアドベンチャー人気で高騰し過ぎですよホント
でもやっぱり憧れはあります
GS乗りの方は満足されてますか?
- 110 :774RR (ワッチョイ dbee-+GDy [124.18.114.122]):2020/05/31(日) 16:08:04 ID:GxiCFpDl0.net
- 満足はしてないけど乗り続けてるって人は殆どいないと思うので
今でも乗ってる人は満足してる人だろうし
そうじゃない人はとっくに手放してるだろうし
- 111 :774RR :2020/06/01(月) 00:21:11.93 ID:2IvpmYcA0.net
- R100GSPD乗ってますが
恐らくバイク降りるまでは手放しはしないな
- 112 :774RR :2020/06/01(月) 00:43:45.24 ID:oNt35pVX0.net
- >>108
オンロード主体でも乗り心地考えたらGSでは?
- 113 :774RR :2020/06/01(月) 01:25:05.39 ID:VzP0ArXE0.net
- RS乗っててGSを4年ほど同時所有してた時期あったけど
オンロード主体ならロードモデルの方が楽だよ
RSやR80のポジションが好きになれないってならR100Rがおすすめ
オフ行かないならGSのフワフワな足回りとワイドハンドルは疲れる
- 114 :774RR :2020/06/01(月) 07:09:58.06 ID:Kbjtxykv0.net
- >>102
そおでした(笑)
今はモトラッド○並てか?
- 115 :774RR (ワッチョイ 2afd-05E3 [59.86.143.150]):2020/06/01(月) 09:18:08 ID:PfgnCZ9A0.net
- 昨日オークション見てたら、R100Rの解体部品が格安で落札されてた
その前に出ていたGSの解体部品の1/2〜1/3位だ
同じ系統のエンジンなのに、やっぱ車種人気で左右されるのかな
- 116 :774RR :2020/06/01(月) 10:42:44.64 ID:NEmgR3BQM.net
- >>113
あなたに相談したことあった?と思うほど購入時に感じていたことだ
渋滞してない下道と舗装林道大好きだけどGSではなくR100Rを選んで正解だった
12年経つけど全く飽きない
- 117 :774RR (スプッッ Sd6a-zlHk [1.75.210.9]):2020/06/01(月) 12:31:33 ID:S9Mmq0z3d.net
- サスストロークといえば、2本サス時代は結構ストローク長くて、今のアフリカツインローダウンと同等の長さがあった。フニャフニャとよく動くけど、RSだと速度が上昇に伴い風圧でカウルが押され、サスも良い塩梅で押さえられる。よく出来てるなと思ったよ。
- 118 :774RR :2020/06/01(月) 16:16:04.39 ID:QGcWQDqOH.net
- GSは短足なので乗り降りに非常に気を遣う特に燃料&荷物満載だと恐怖すら感じた
RSならかかとが浮くくらいなので安心できる
ただ1台でオールシーズンとなると真夏のRSはアンダーカウル外してもツライ
夏場はGSやRがうらやましい よってRSは毎年7月中頃〜9月初旬まで夏休み
- 119 :774RR (バッミングク MM8b-z0LU [60.40.16.121]):2020/06/01(月) 19:19:42 ID:6+sXj6scM.net
- R100RS→乗換えてGSPD乗ってます
RSと比べてよく動くサス、深いバンク角でオンロードも抜群に楽しいです。同じ人が乗ると確実にGSの方がペースあげられます
- 120 :774RR :2020/06/01(月) 20:18:20.42 ID:VzP0ArXE0.net
- >>同じ人が乗ると確実にGSの方がペースあげられます
ないないww
GSに夢見すぎww
- 121 :774RR (ワッチョイ eb39-zlHk [118.7.31.185]):2020/06/01(月) 21:27:17 ID:k4h6cYWM0.net
- 21インチのネガがあっても速く走れるってことは、アップライトなポジションの安心感と、パラレバーの安定性とトラクションの掛かりの良さからアクセルを開けられるからかもね。
- 122 :774RR (ワッチョイ 53f1-z0LU [180.131.152.26]):2020/06/01(月) 22:02:11 ID:gCebpMy+0.net
- 良く動いて路面に追従する脚をフワフワな脚としか感じられない残念なお方なんですね、GS降りて正解ですよw
- 123 :774RR :2020/06/01(月) 23:44:39.79 ID:lTZ7DyI+a.net
- GS信者キモい
- 124 :774RR :2020/06/01(月) 23:55:02.72 ID:VzP0ArXE0.net
- RSに乗ったことが無いんだろうw
- 125 :774RR :2020/06/02(火) 00:06:22.56 ID:iSkOwi280.net
- オフ向けに作ってる分だけGSがロードモデルよりロード走行の性能が落ちるのは仕方ない
良い悪いじゃなくてそういうモデルなんだからね
RSでも未舗装林道走れるけどGSより落ちるのが当たり前のようにね
最新バイクは知らんが2VOHVのBMWにそれを両立させるそ魔法は搭載されとらん
なんつーか
一時期バイク雑誌でよく掲載されてたGS系バイクのタイアップ記事を鵜呑みにして
GSガーとかアドベンチャーガーとか言い出す人が急増した気がするw
- 126 :774RR (ワッチョイ 267c-upCQ [183.77.10.87]):2020/06/02(火) 00:16:41 ID:CdpQuxuN0.net
- GSのは前のバネは換えたほうがいいと思う。後ろもあの純正サスペンションそのままは薦めない。
ハンドル幅はホンダのトレールバイクより狭いし、運転して疲れるって車体じゃないです。至って楽。
腕が短いとか、片足しか着かないとかは乗る側の理由。
手放す気にはならない、今から買うのはありえないがGS
- 127 :774RR (アウアウカー Sadb-859K [182.250.241.1]):2020/06/02(火) 06:53:39 ID:w9C1O1S9a.net
- フロントはオプションのWP入れてるわ
リアはオーリンズにしとる
- 128 :774RR :2020/06/02(火) 07:24:07.59 ID:zxnoPtBea.net
- GSはオフでの安定性だすためにオフ車らしくF21でロングホイールだから
旋回性が落ちてるのはしゃーない
そういうのはどうしたってトレードオフだもの
単気筒の軽いオフなら軽さでなんとかって場面もあるけどGSじゃそれも無いし
- 129 :774RR (ワッチョイ efb0-hNtB [122.16.56.178]):2020/06/02(火) 09:46:39 ID:GuTdjuqm0.net
- パラレバーの接地感はハンパないよ。
パワーは若干劣るけど2バルブの峠最速はR100Rに決まり。
- 130 :774RR :2020/06/02(火) 10:35:52.63 ID:UnTPq6Mm0.net
- そもそも、元気よく走ってる2Vをここ20年ほど
見かけないけどなぁ…
- 131 :774RR :2020/06/02(火) 10:46:24.88 ID:CdpQuxuN0.net
- 見ズトモ自ラ走ッテオレバ良イノデスヨ
- 132 :774RR :2020/06/02(火) 11:32:04.52 ID:HrUWPiNQH.net
- 良イコト言ウアルネ 語タラズトモ只走シレバ宜シ
- 133 :774RR (ワッチョイ a3aa-Az+b [126.141.249.161]):2020/06/06(土) 17:35:03 ID:BN5fJvxq0.net
- センスタ保管だと地震時の転倒が不安だからレーシングスタンドとかホイールクランプで補助したいんだけどなんか良いのある?
モノサスRS
- 134 :774RR :2020/06/06(土) 19:23:53.67 ID:X5D0Aahn0.net
- センスタ保管で東日本大震災の震度5強の揺れで倒れなかったよ。
モノサスRS
- 135 :774RR (ワントンキン MM1f-jqZc [153.154.196.178]):2020/06/07(日) 14:09:37 ID:iB3NOX1HM.net
- 天井の鉄骨から垂らしたタイダウンで吊って補助。効果の程は未確認。
- 136 :774RR (ワッチョイ 03ee-Alfg [124.18.114.122]):2020/06/07(日) 14:25:38 ID:+fH4+iJS0.net
- キャスターのついた板の上でセンスタ立てておけば
地震が来てもうまいこと揺れを逃してくれたりするかもしれない
- 137 :774RR :2020/06/07(日) 16:21:01.25 ID:O2i+F7z40.net
- つーか普通にサイドスタンドでえーやん。
オートリトラクトが怖かったら紐なりゴムフックなりで工夫。
- 138 :774RR :2020/06/08(月) 01:56:17.69 ID:2eFx0Aeqd.net
- 5強で平気なら平気なのかな
吊るす場所がない
キャスターこわい
常時サイドスタンド保管してるの?
台風対策ならサイドスタンド固定作戦で良いけどいつ起きるかわからない地震は常日頃から対策してなければいけない
- 139 :774RR :2020/06/08(月) 07:36:43.00 ID:V3Lx6qdH0.net
- >>138
ウチは常時サイドスタンド。
オートリトラは改造でキャンセルした。
- 140 :774RR :2020/06/08(月) 09:27:30.90 ID:2eFx0Aeqd.net
- オイル偏る問題は?
- 141 :774RR :2020/06/08(月) 22:33:59.39 ID:tRU5LAPq0.net
- 垂れ角大きいパラレバーGSはセンスタで長時間保管して荷重抜くと
シャフトのジョイントがイカれて最悪10諭吉コースだぞ
- 142 :774RR :2020/06/08(月) 22:45:49.89 ID:MKRRjoc60.net
- ホイールクランプが正解か
- 143 :774RR :2020/06/08(月) 23:35:57.15 ID:PbDof1Mda.net
- >>141
経験者?
- 144 :774RR :2020/06/09(火) 00:59:03.36 ID:ZSFhB3Rmd.net
- 震度5と言っても揺れの向きによって変わりそうだよね
- 145 :774RR :2020/06/09(火) 08:21:35.26 ID:B7dPR5Df0.net
- ユニバーサルジョイント強化品使ってるから、センスタ放置でも問題ない
- 146 :774RR :2020/06/09(火) 21:46:07.19 ID:ZPJxD1h50.net
- 知り合いのGSがギアのシャフト交換で30万円かかるらしいです
距離は6万キロくらいとのことですが、そんなことってあるんですかね?買うのが怖くなります
- 147 :774RR (アウアウウー Sa47-x9Xc [106.161.249.89]):2020/06/09(火) 22:19:59 ID:52vub0U2a.net
- >>141
20数年前の記憶を呼び起こされた
- 148 :774RR (ワッチョイ 4339-jth6 [118.7.31.185]):2020/06/09(火) 23:07:40 ID:3YrYif8P0.net
- >>146
かわないほうがいいよ
- 149 :774RR :2020/06/10(水) 08:47:43.69 ID:OfcgXwgS0.net
- >>146
中古のミッション買ってOHすれば10万以内で収まる
- 150 :774RR :2020/06/10(水) 16:56:03.55 ID:j0zy9af0a.net
- ドラシャで30万てなんだ…?
- 151 :774RR :2020/06/10(水) 18:04:58.82 ID:UVV4ubtS0.net
- >>150
詳しく聞くとクラッチも交換らしいです
経年劣化なんですかね
この分だとエンジンも何かしらありそうですね
- 152 :774RR :2020/06/10(水) 18:43:16.52 ID:64aGG+xH0.net
- スプラインが削れてるんだろ。普通に乗ってりゃ死ぬまで壊れないで済むところ。
部品代と手間で30万は妥当。
- 153 :774RR :2020/06/11(木) 06:36:16.94 ID:eIZHN8XI0.net
- 6万kmでクラッチと入力軸を修理するということは、
壊れたんじゃなくて壊したんだよ。
- 154 :774RR :2020/06/11(木) 07:43:03.66 ID:An7Z4vGp0.net
- 構造(設計)に欠陥があるのは間違えないよ。
- 155 :774RR :2020/06/11(木) 08:36:45.34 ID:BHprF8jR0.net
- 十数年位乗ってると、何時の間にかガレージにミッションが転がってたり、ドライブシャフトは釣り下がってたり、ホイールが立てかけてあったり
工具箱にはリレーとレギュレーター類が一式入っていたりする
幾ら使ったかもう分からんけど、他の車種に浮気する事すらできない
- 156 :774RR (アウアウカー Sac7-4bQu [182.250.241.69]):2020/06/11(木) 10:17:34 ID:UmOxn4HKa.net
- >>151
ドラシャ一昨年交換したが14万くらいだったぞ
距離8万キロで
- 157 :774RR :2020/06/11(木) 10:50:15.40 ID:FVK6zyJjH.net
- >>153
それ同意
よっぽど半クラを常に多用してないと6万qでクラッチ逝かないのでは?
- 158 :774RR :2020/06/11(木) 11:57:30.12 ID:Cy7zSKI9M.net
- 自分は12年15万キロでまだミッションOHやクラッチ板してないよ
乗る環境なんか千差万別なんだしみんなネットの情報に流されすぎなんじゃないかな
- 159 :774RR :2020/06/11(木) 20:10:08.07 ID:eIZHN8XI0.net
- 乾式クラッチと聞いただけですぐ壊れると思ってしまう人っているよね。
- 160 :774RR :2020/06/11(木) 21:36:14.08 ID:bXfyj2dD0.net
- 一般的には乾式の方が耐久性があってトラブルが少ない。
渋滞ばかりで半クラ多用環境なら湿式。
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