【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【34台目】

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>>747 　>>749　2015年　R1200Rと入れ替えなんだけど、勿論全然違う。
R1200Rみたいに低速トルクが細くて発進に気を遣うなんてことはない。
アクセルのドンツキも全然ない。
走りだせばR1200Rの方が軽快なんだけど、R1200Rは人工的な軽さっていうか、F900Rの方が
自然な感じがする。
せいぜい1年に一度、2泊3日くらいのツーリングに行くだけ、他は日帰りツーリングの自分には、
R1200Rは大きくてちょっと億劫になってしまった。あと、ワインディングの走りもR1200Rはあまり
好みじゃなかったっていうのも大きいかな・・・

まだ400㎞くらいしか走ってなくて、足回りはまだ動きが渋いし最大バンク角43度でタイヤも端まで使えてないから
偉そうなコメントはできないけれど、凄く乗りやすくてコーナーも楽しい。エンブレ制御も感心させられた。
不満はスタンダードのローシート仕様で峠を気持ちよく走るなら、もうちょっと座面を高くしたいので
ハイシート買う予定。キーレスも便利でいいよ。　
燃費は1度しか測ってないけれど、高速半分、郊外の下道半分で、24km/l弱だった。

新車で保証付きだから、故障はあまり心配してない。
プレミアムラインが良かったかな？とも思うけど、スタンダードの在庫車をかなり安くしてくれたのが
最終的な購入動機かな？　