【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆91回転

1 ：774RR：2020/03/05(木) 23:12:02.86 ID:NUxtSpm8.net

カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
・ZX-14R ABS OHLINS Edition
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabsoe/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html

※前スレ
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576004054/

98 ：774RR：2020/03/09(月) 20:20:19.48 ID:kQaTOWYA.net

>>84
馬鹿で経験のない素人だからこそ、頭の良いエリート達が思いつかない発想やアイデアが浮かぶこともある

半分代弁してくれてる人がいるが、
全ては、こんなこといいな、できたらいいな
という思いが出発点となって科学が発展してきたんだよ
君のような考え方だと、その時代の科学や常識に従い、新しい発想や、進歩は生まれない
君が昔の飛行機が無い時代にいて、素人が飛行機について語ったら、馬鹿にして、「飛行機なんて現実的じゃない！現実的なら頭の良い人達がとっくにやってる！現実的じゃないから船（スタンダード）があるんだよ！」などと否定批判してることだろう

夢見る気持ちを否定したらそこでおしまいだよ

99 ：774RR：2020/03/09(月) 20:27:38.07 ID:kQaTOWYA.net

そして何度も言うが、俺はずっと以前から過給機バイクを出すべきだと言い続けてきた。
当時はこの人と全く同じように、バイクに過給機は向かない、できるならメーカーの研究者達がやってる！素人発想だ！など言われて馬鹿にされ、批判されてきたが今はどうだ？

H2が誕生し、世界的に大ヒット
さらにSCを扱いやすくしたSXや今回のZまで誕生した

現実、常識の範囲内でしか物事考えられない奴は、他の分野でも成功できないしつまらん人間にしかならんよ

100 ：774RR：2020/03/09(月) 21:19:41.16 ID:cPH5hUXo.net

最近は釣りレスが多すぎて、どこからどこまでが真面目な書き込みなのか判別が難しいわ

101 ：774RR：2020/03/10(火) 00:49:19.84 ID:to2H4HWs.net

5ちゃんでの基地外の見分け方

○連レスする

自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう

102 ：774RR：2020/03/10(火) 04:28:26.48 ID:qvWkLWVG.net

>>96
樹脂のエアクリ箱とアルミのエアクリ箱だとどっちが軽いか分かるやろ？
インタークーラー積むより軽いのと、スペース的な問題やろけどよ。
14R見たいなモノコックエアクリ箱兼用で軽くは多分できないんやろね。

103 ：774RR：2020/03/10(火) 04:47:28.11 ID:qvWkLWVG.net

大型NAの変わりにSCでダウンサイジングは出来てきたわな。出力トルク面で現行最大値越えとるし。
燃費が少々問題(ニンジャ1000や14R比較で劣るとこ)、熱さ、ちょっとリッターとしては重い(SS比較でのみ)、高価(SS並みから以上)。
あとは10年程度普通に公道で使われたH2インペラがまだ補正範囲にいるのかいないのかが分かれ目やね。
SS保有するより下手すると金のかかる乗り物ではあるからよ。オイルやクーラント量は14Rクラスだし消耗の早さも段違いだし、まだ少し問題はあるけどね。
一応パワーのSC、バランスのSCと使い分けしてきたから次に燃費のためのSCユニットがリッター未満で出るかもしれんね。
そもそもターボじゃない駆動システムだから燃費とれなさそうだけど、実際どうなん？

104 ：774RR：2020/03/10(火) 05:01:02.59 ID:jENiVAba.net

知ったかのニワカがウザい

105 ：774RR：2020/03/10(火) 06:37:54.36 ID:to2H4HWs.net

まんま
>>101
コレ

106 ：774RR：2020/03/10(火) 21:09:53 ID:sDRsrBY4.net

何気に中古の値段上がってない？

107 ：774RR：2020/03/10(火) 21:11:25 ID:rc9RY7lB.net

新型隼が出たら数年かけて値が落ちていくよ
ファイナルですらもな

108 ：774RR：2020/03/10(火) 22:50:35.91 ID:t22FAG0i.net

まあ春先は全体的に中古相場上がる時期だしね

109 ：774RR：2020/03/10(火) 23:27:50.36 ID:TdjvlgLo.net

上がる？
3月までは落ちるが

110 ：774RR：2020/03/11(水) 03:05:12 ID:OehtL8Hv.net

新型コロナウイルスの危険性は決して高くありません。

１億２千万人以上の日本で、感染が確認されたのはたった５００人ちょっとです。
確率としてはかなり低く、さらに重傷者や死者に限るとさらに低くなります。

そもそも肺炎の死者が年間で１２万人もいるのです。
これを考慮しても、数人が肺炎で亡くなったことは特別なことではありません。

インフルエンザの死者も、年によって増減はしますが、概ね千人ほどいます。

こういったことからも、
新型コロナウイルスが特別に危険なウイルスではないと言えます。

111 ：774RR：2020/03/11(水) 03:13:07 ID:ZORu9Rl9.net

>>92
結局このクラスは過給機よりもNAで枯れた技術の積み重ねで速さを突き詰めた方が　
普通の稼ぎでも維持できる現実的になマシンになるんだと心底分かった

112 ：774RR：2020/03/11(水) 08:50:43.59 ID:XlmoCDaM.net

>>111
ZZR1200「でも、みんながそれを理解してくれるとは限らんのやで？」

113 ：774RR：2020/03/11(水) 09:24:18.31 ID:vAJOPQn9.net

二輪も真面目な話
世界最速を所有できる層とできない層と綺麗に二極化するんやろなぁ四輪のように

114 ：774RR：2020/03/11(水) 10:20:43.16 ID:9KyXeqpl.net

>>112
コイツは、同じ時期に12Rがいたからじゃ？
あと時代背景的にも見た目が快適なツアラーですよ！感が強くてよく分かってないみんなから冷めた目で見られてただけでは。
化け物同士でよりヤバイ方を知ってしまうと負けた化け物の事を雑魚のように感じてしまっているだけかと。

115 ：774RR：2020/03/11(水) 11:39:30 ID:6gM8G8ey.net

ザクからの積み重ねでできたギラ・ドーガやヤクト・ドーガと
ゼロからじゃないが専用設計のキュベレイのような違い

116 ：774RR：2020/03/11(水) 14:23:14 ID:2U+pHO6i.net

>>115
14Rってザク3とかジム3とか高性能量産機(ドンドンでかくなってきた)この辺りのユニットよね。乗り手次第ではガンダムにまだまだ対抗できる程度のデカブツ的な。

117 ：774RR：2020/03/11(水) 22:53:53 ID:EctkAEKr.net

>>112
あぁ、だから涙目だったのか･･･

118 ：774RR：2020/03/11(水) 23:02:35.37 ID:uhSI4X1+.net

はぁ？
どっから見ても主役機だろアホが
死ねよチンカス

119 ：774RR：2020/03/11(水) 23:27:09.69 ID:/rvG48W+.net

1200はあの当時でも“今更キャブ！？”と失笑されてた覚えが
隣に煌びやかな12Rあったから余計に

120 ：774RR：2020/03/11(水) 23:29:39.20 ID:vzNXU3C3.net

>>119
「1100Dに乗っている人が乗り換えたいと思うか？」というのが
ビジネス的な成否を分ける重要な要素だったと思うんだが、あんまりそこを重視してない感じだったな

121 ：774RR：2020/03/12(Thu) 11:41:16 ID:U2wXyOqo.net

>>120
系譜サイトにあったけど、14Rは1100系に近いらしいのか？
ちょっと重いけど軽快に動けるし積載も出来て快適だし。SSでは無いけど匹敵することは出来てるからさ。

122 ：774RR：2020/03/12(木) 13:56:44.44 ID:nf7dOR3T.net

オレ1100D7からの乗り換え組

123 ：774RR：2020/03/12(木) 14:13:27.48 ID:hlSHlrAK.net

ZZR1200出た当時、1100乗りの阿鼻叫喚が凄まじかったわー
ちょうどワイ乗り換え時期で悩んだ末に12Rにした

124 ：774RR：2020/03/12(木) 16:46:16.46 ID:YxpfUB9p.net

あいかわらずのバカっぷり
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe

125 ：774RR：2020/03/12(木) 16:54:56.26 ID:viBqOMFX.net

14R持ってないやつのブログを貼るなよ。
他のスレに行きな。
あのURLは見ない方がいいよ、自己責任でな。

126 ：774RR：2020/03/12(木) 17:02:56.63 ID:NsKl3C79.net

>>124
完全に統合失調症の人の文章なんで、感染りたい人はどーぞ
耐えられても、読んでいて不安になる事請け合い
もう、NG入れといたが良い

127 ：774RR：2020/03/12(木) 18:21:11.01 ID:JeNbCbaz.net

認めるしかない
純ツアラーとしてのZZRは1400の前に終わった
GTRはZZR1400の派生機で1100の系譜ではない

128 ：774RR：2020/03/12(木) 20:39:01.25 ID:I7rYlUk2.net

>>127
純ツアラーと言われると、ゴールドウイングとかハーレーのカウル付きのとかが頭に浮かんでしまうぜ…

129 ：774RR：2020/03/12(木) 20:48:37.75 ID:qea52dqA.net

>>127
GTR系は前々からあっただろうがよ
無知晒してドヤるなや

130 ：774RR：2020/03/13(金) 11:43:07 ID:CJJZ18Gd.net

>>25
トゥエルブとかフォーティーンとか言っても通じない店員とかいるからな
じゅうよんRです、と言うたびに負けた気になる

131 ：774RR：2020/03/13(金) 18:42:14.65

１４Ｒって結局のところなんて読むのが正しいの？

132 ：774RR：2020/03/14(土) 03:45:40 ID:MuDIhN45.net

低学歴の分際で大企業の企業方針を批判かよ
アホか
虫唾が走る
死ね
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/82820390d078c2aae93f729e17db8206

133 ：774RR：2020/03/14(土) 03:45:40 ID:MuDIhN45.net

低学歴の分際で大企業の企業方針を批判かよ
アホか
虫唾が走る
死ね
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/82820390d078c2aae93f729e17db8206

134 ：774RR：2020/03/14(土) 09:15:32.82 ID:8BOe2E2O.net

14r乗りのあみちゃん
都内で初めて14rを走らせインプレ
https://youtu.be/PFbPK__CBDE

135 ：774RR：2020/03/16(月) 09:09:04 ID:Hs7WXetl.net

高速で死んでしまったあの娘を思い出すわ

136 ：774RR：2020/03/16(月) 14:14:46.86 ID:XC7SXNGd.net

誰だよｗ

137 ：774RR：2020/03/16(月) 17:41:50.27 ID:Hs7WXetl.net

ZZR1400乗りのコ

138 ：774RR：2020/03/16(月) 20:06:11.92 ID:pi/YmCiW.net

>>135
詳しく。

139 ：774RR：2020/03/16(月) 21:39:09.14 ID:Hs7WXetl.net

あれは2013年12月の出来事

140 ：774RR：2020/03/17(火) 01:42:05.53 ID:ndjrll/0.net

おい、おまえら！
そんなことより後継モデルですよ！　

141 ：774RR：2020/03/17(火) 02:20:42.02 ID:DIKptSZ5.net

誰かが妄想でも垂れ流してたんですか

142 ：774RR：2020/03/18(水) 01:44:33.44 ID:PD7bXe4B.net

https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/584016208e7d5adcd9a2817dd62ba56a

143 ：774RR：2020/03/19(木) 16:12:30.37 ID:hZl/2Fpp.net

で、結局生産中止なの？

144 ：774RR：2020/03/19(木) 16:56:19.71 ID:5VG7oQFc.net

14RにSC搭載したらどんなスペックになるだろうかね

145 ：774RR：2020/03/19(木) 17:41:13.09 ID:jyNkxXCO.net

>>144
SCの機構と、肥大するラジエターでクソみたいな車重の爆熱マシンになるね
ドンつきは激しく、トラコンは効きっぱなし、パワーバンドに入れる場面は無く、タイヤの寿命は短い

エンジンパワーに振り切ったH2はまだしも、H2SXでSCは万能じゃ無いと気付いたろ？

146 ：774RR：2020/03/19(木) 18:50:07.49 ID:czDkWUH4.net

>>144
SCよりもターボにしとけ。
排気圧力はこのクラスなら十分取れるからよ。
それに、NAのまま1545ccまでボア拡大かけて設定だしてやれよ。
https://madefai.com/shop-description.php?ID=1386687824
コンプリートエンジンでハイオクだけでこんなカーブよ。
http://8432ak.blog134.fc2.com/blog-entry-639.html?sp

147 ：774RR：2020/03/19(木) 18:54:07.70 ID:5VG7oQFc.net

エンジンパワー、直進に振り切ったSC14Rはどうだろうかね
タイヤも240サイズで大パワーをしっかり受け止められるようにする
トラコンとローンチ、そしてギア比はワイド気味
（例として1400〜1500ccの大排気量とSCによる大トルクを活かして6速100km/hで2200回転くらいで走行できるようにする）に設定することで、低回転でのアクセルの開閉も扱いやすくするとか

148 ：774RR：2020/03/19(木) 18:58:14.89 ID:5VG7oQFc.net

>>146
これクランクか後輪か分からないけど、NAでこれは凄いな
これに過給機加わったらヤバイだろうね

149 ：774RR：2020/03/19(木) 19:02:05.70 ID:65YSznkb.net

>>147
240サイズは実質バンク角が相当に減るからなあ…
気持ちよくワインディングを走るだけで膝スリが要るようなバイクになりかねんぞ

150 ：774RR：2020/03/19(木) 19:13:14.32 ID:5VG7oQFc.net

そうなんかね
例えばディアベルとか240サイズだけど、結構バンク角あるし、ワインディングかなり楽しめるようだから設計次第でなんもかなるんじゃないの
さらにローでシート高755mmしかないXディアベルも37度くらいバンク角あるし

https://youtu.be/21d2VU4asPU
隼1500cc化も240馬力くらい出てるね
ボアアップ、チューン前提だと14Rとどちらが伸び代あって優れてるんだろうかね

151 ：774RR：2020/03/19(Thu) 20:16:56 ID:Bo3g+Jjc.net

夢見すぎて草

152 ：774RR：2020/03/19(木) 20:49:02.72 ID:G7KgOzSD.net

そんな奇形バイクが欲しければ、それこそカスタムすべきだと思うけど
待ってたって絶対出ないじゃん
もし出たとしてって想定した新車価格を突っ込めば、その夢のバイクに乗れるよ

あと、ブログでやれ
な？

153 ：774RR：2020/03/19(木) 21:02:16.63 ID:f1ZsTHZE.net

トルクと加速が凄いってマシンが今後出たとしてもワンチャンあるのはモーターマシンなんだろうなとは思う。
その頃まで生きてられっかなぁ…

154 ：774RR：2020/03/19(木) 21:06:43.36 ID:6qA6xekC.net

モーターで走るバイクなんて、ボリュームゼロにしてエロビデオ見るのと同じ
圧倒的に物足りないわ

155 ：774RR：2020/03/19(木) 21:10:46.84 ID:LZHQlJHG.net

無理はしなくていいので、
12万キロくらい走ってるうちの隼くらいの耐久性が欲しい

156 ：774RR：2020/03/19(木) 22:19:01.28 ID:hX2CVsro.net

くだらねえネタには食いつきがいいな、ドキュンどもｗ

157 ：774RR：2020/03/19(木) 23:07:24.55 ID:QOpkFNDz.net

>>154
新幹線より蒸気機関車のほうが速いとか言ってるのと同じだぞ低学歴

158 ：774RR：2020/03/19(木) 23:44:26.90 ID:+R0qcvFN.net

>>157
頭悪そう

159 ：774RR：2020/03/20(金) 00:44:28.65 ID:/CAqv8vo.net

気持ち悪い
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/03603632273bffd17b4d4b37f321fc77

160 ：774RR：2020/03/20(金) 02:50:52.05 ID:EE720G+/.net

パワーモードはハイパワーよりローパワーにしたほうが燃費いいのか？

161 ：774RR：2020/03/20(金) 07:27:49.91 ID:xwfjqKlM.net

>>160
と、思うけど、実際は逆だって言う人が多いね

162 ：774RR：2020/03/20(金) 08:05:11.83 ID:S6UcQB62.net

>>160
ローパワーは、点火を遅らせてるだけやで。
4000から上で顕著に差がつく設定だが、実際はそれ以下でも起きてる。
ガソリン噴射量に調整入ってるのか分からんけど、3300〜4000回転付近で巡航ならFの方が絶対に燃費勝つよ。

163 ：774RR：2020/03/20(金) 08:10:26.44 ID:S6UcQB62.net

>>150
隼の方が昔からチューナーに触られてるからギリギリが分かってるのと、元々トラコンとか無いのでチューニング後に専用で与えられたりとノウハウ貯まってる。
14Rと隼でエンジンブロックやクランクがどこまで耐えるのか差がついてしまってるのか分からんけど、やはり何かしらあるかと。
あと、俺が上げた14Rの1545エンジンだとピストン以外はほぼノーマルの物を吟味調整して組み込まれるので、丁寧なボアアップだけのエンジンだからね。まだまだおかしな事はされてない割とノーマル寄りよ。

164 ：774RR：2020/03/20(金) 08:16:43.87 ID:S6UcQB62.net

隼だと、クランク交換、コンロッド交換、バルブ、カム交換してボアアップとか当たり前にやるチューナーはやっとるみたいよ。
300馬力越える所まではNAでも行けるみたい。
隼を13000付近まで回すことになるけど。
ターボでこの付近まで回させると500馬力とか越え始めるが燃料が変わってくる。ハイオクでは高出力化は辛いからね。

165 ：774RR：2020/03/20(金) 12:31:53.56 ID:S9xWc79E.net

このバイクのトリップメーターの表示波9999�qまででしょうか？

166 ：774RR：2020/03/20(金) 12:59:20.97 ID:lVDlTsLA.net

>>157
誰も速さの話しなんかしてないのに、なに言ってんの？

高学歴様が聞いてあきれる

167 ：774RR：2020/03/20(金) 13:02:53.35 ID:F+OtbXo+.net

まぁ新横浜〜京都を2時間で走り切ることは出来ないからのぞみにボロ負けだよね
30年経っても無理だろう

168 ：774RR：2020/03/20(金) 14:29:00.04 ID:6Wyq/RYL.net

横浜青葉-京都南だと渋滞なし給油1回休憩なしで
逮捕されずに3時間を切るのは難しい
吹田-東京間なら検挙されないよう走って5時間くらいだった

169 ：774RR：2020/03/20(金) 15:03:15.72 ID:Mu+01SCk.net

>>168
警察やPAガソスタが最高のサポートしてくれるとかでも、常に300kmキープは新東名出来んからね。3時間は切れると思われるけど、まず事故るかと。
300km以前に200kmオーバーを使うと分かると思うけどしんどいよ、風とか直接肩に当たらずとも回ってくるし、ヘルメットもX-14でも振れが多少出るし。

170 ：774RR：2020/03/20(金) 19:40:26.24 ID:0H2yiAUP.net

マンガみてーな話しやがって

通報入って即終了だから

171 ：774RR：2020/03/20(金) 19:42:56.25 ID:VbMSRuNN.net

今の時代でキャノンボールの合法レースがあるのは自転車だけだな

172 ：774RR：2020/03/20(金) 19:52:25.38 ID:UKSpdQ8s.net

そのツールドフランスも開催国のフランス国民は多くが選手名すら覚えず
興味があるのはドーピングスキャンダル
パリ市民は勝手に毎年毎年市街地を封鎖するもんで怒りの言葉が上がってきてる始末
世界中で30億人以上が見てるからまだなんとか過去の遺産の食い潰しでやってける感じ
しかし山岳沿いの観客は10年前と比べたらガクッと減っててツーリストも容易に組める状態


ドーピングとは無縁なmotogpはどうですかね？

173 ：774RR：2020/03/20(金) 20:43:28.62 ID:mlCNcKM2.net

>>168
今現在、グーグル検索で大阪市内から千葉の船橋５２２�`　車で６時間１６分やな

174 ：774RR：2020/03/20(金) 21:26:28 ID:6Wyq/RYL.net

ヘリとレーパトと渋滞を避けるなら夜になる
しかし走行中や合流ポイントで待機中の覆面を先に発見するのは
160とか180とかではまず自分には無理だ

175 ：774RR：2020/03/20(金) 21:39:03 ID:ZDWVaMpu.net

ネックは東名だな
真夜中は厚木から乗って右ルート通ってもとにかくトラックが多すぎて超高速巡航がほぼできない
減速→フルスロ加速→減速の繰り返し
当然燃費も悪いから給油数も増える
新東名無い時代は名古屋市街抜けるまで我慢のし通しだった
自分は深夜の中央道経由の方が当時は速かった覚えがある

176 ：774RR：2020/03/20(金) 23:50:02 ID:xwfjqKlM.net

つか、公共の交通機関と比べる事自体ナンセンスやろ
駅まで行って時間待ってとかそういうの無視だし
飛行機なら九州ー東京も1時間半だぞ

177 ：774RR：2020/03/21(土) 11:03:24.71 ID:3QK7nMNi.net

飛んでいる時間だけなら小一時間だわな

178 ：774RR：2020/03/21(土) 11:10:58.04 ID:lXx5fuCk.net

バカばっか
そんなことより、次期モデルの話をしようぜ

179 ：774RR：2020/03/21(土) 12:49:20 ID:bjnXoKKX.net

GWは船旅しようかと思ってたが陸路にすっかな

180 ：774RR：2020/03/21(土) 17:20:28.27 ID:6zIDHYdc.net

ここ近年は混雑と割マシマシ料金が嫌でGW中は引き籠っているが今年は同類が多そうだなｗ
最悪の方へ転んで海外のようにGW中に強制的に家に縛られる可能性もあるが。

181 ：774RR：2020/03/21(土) 17:51:43.92 ID:a6fn8BJg.net

もうええ歳なので、来年も今年と同じくらい元気に体が動く保証なんてどこにもないから、いけるうちにツーリングに行っておくつもり

182 ：774RR：2020/03/21(土) 17:53:38.82 ID:pjng4w7q.net

ジジイなら尚更家でネコでも抱いて縁側で日向ぼっこでもしとれや。
今回の件もジジババが無節操に歩き回った結果で酷い事になってるんだぜ？

183 ：774RR：2020/03/21(土) 18:23:55.28 ID:a6fn8BJg.net

ボクちゃんネットで背伸びしてイキッちゃって、カッコ悪いのぉ

184 ：774RR：2020/03/21(土) 18:28:19.84 ID:EPurzIlq.net

どうでもいいけど人の話を聞かない老害の格好悪さに勝るのはないけどな。
欧州でもその辺り苦労してるそうだしな。

185 ：774RR：2020/03/21(土) 18:32:13.16 ID:chS5uiOy.net

若者だろうと年寄りだろうと出来る自粛位できないとダセェのは変わらんよ。
ジムとかライブハウスとかは極端だけど行かなきゃ責められる事も恥かく事も無かったんだから。

186 ：774RR：2020/03/21(土) 18:33:23.97 ID:pjng4w7q.net

>>183
老害の格好悪さに比べたらまだまだっすよ

187 ：774RR：2020/03/21(土) 18:37:33.90 ID:Wpn6/ExO.net

Twitterに晒して笑われるのはどっちだろうな

188 ：774RR：2020/03/21(土) 21:57:52.42 ID:FpZqTEgb.net

今の時勢じゃ自重できない中高年者は笑われる前に嫌悪される対象だよな。
「じっとしてろよ老害！」ってのが大多数だろ。

189 ：774RR：2020/03/21(土) 22:51:26.39 ID:+oQwR6qm.net

最近Z125で40km前後しか出せないところばっかりの田舎走ってたから、かなり14R下手になってたわ。
2時間ほど峠含めて流してきて思い出しつつ、練習したけど、設定がまた少しおかしいようだ。下りでアクセルオフの時にフロントがガンガン切れていかないので、前後の設定触るわ…
アクセルオンで曲がるのはいつも通りだが、オフの時の強い旋回力が不足だ。

190 ：774RR：2020/03/21(土) 23:55:59.14 ID:+HIEBdRS.net

>>189
ブレーキでフロント沈んでるだけじゃね？

191 ：774RR：2020/03/22(日) 10:09:33.22 ID:iY6SkDGg.net

>>190
フロント沈むと曲がりやすくなるのでは？
ノーマルより柔らかい設定値だが、やり過ぎてるのかね？一応自分の体重10kgほど増加したのもあるか…

192 ：774RR：2020/03/22(日) 10:54:32.66 ID:EuwsrGi4.net

フロントに適度な荷重載せながら旋回に入れば曲がるだろ
ノーズダイブするほどの急激な荷重のかけすぎは逆に曲がらない

193 ：774RR：2020/03/22(日) 11:06:11.17 ID:khk7M8+F.net

レースマシンやSSじゃないんだから…
峠じゃバイクなりにがコイツには相応しいよ

194 ：774RR：2020/03/22(日) 11:44:34.76 ID:cEFK8SeF.net

ほんそれ
ヒラヒラ曲がるバイクじゃないことを分かって買っているはず

195 ：774RR：2020/03/22(日) 11:51:25.45 ID:cEFK8SeF.net

この宇宙では1/2mv2乗、F＝maという物理法則には抗えない

196 ：774RR：2020/03/22(日) 14:12:53.96 ID:0HCZDiXa.net

>>192
プリノーマル、伸8圧6で少し固いが戻ったわ。あとは微調整するわ。
やはり俺が重くなった(53→64)ので、53kg設定で色々弱めてた設定のせいですわ。

197 ：774RR：2020/03/22(日) 14:17:28.45 ID:0HCZDiXa.net

いつもと違うからいつもより少しびびって踏み込めないのとかそんなのが原因ですわ。
あと前後に動くときにどこかでギシギシ言ってるので気になるのもある。あとで見とくよ。
バッテリー暴れてる音じゃないので、多分ヘッドライトしたのカウルか、サイドかテールだと思われる。

198 ：774RR：2020/03/22(日) 15:02:21.52 ID:hMCfH2zo.net

>>195
宇宙全体の共通法則なのか？
もしかしたら第7宇宙や惑星では全く異なる物理法則があるかもしれないよ