【角目】スーパーカブ110 Part56【JA10】

1 ：774RR ：2020/04/26(日) 09:13:32.76 ID:uUk5q3lv0.net

前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part55【JA10】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566883502

次回よりスレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
（荒らし対策の為コテハン表示）
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

767 ：774RR ：2021/01/24(日) 00:58:36.87 ID:agOItlQI0.net

寿命ってどんな感じなのかな
自分はこれに乗る前タイカブに乗ってたけど１２万キロでエンジンがかからなくなって
一旦直したけどまたかからなくて直すのに金も時間もかかると言われてあきらめた

768 ：774RR ：2021/01/24(日) 08:01:46.19 ID:TMmyszHi0.net

アドレスの場合はエンジン音が大きくなって
変なメカノイズが乗る感じ
それからしばらく経ってエンジンかからなくなった
まあ、某大手に持ち込んだら
なんでもかんでも買い換えさせようと
直らないとか必ず言われる印象あるけど

769 ：774RR ：2021/01/24(日) 11:43:14.57 ID:8QHoYCffd.net

>>761
カムチェーンがクランクケースに当たってオイル漏れ
見積もりが10万円オーバー
カムチェーンが当たる音は買って1年ぐらいからしてたし、10の後期や44では改善されてるからHONDAに不満はある
でも機械は時間をかけて熟成していくものだし、8万キロなら金返せとまでは言えないよね
ただしフォーク2本交換した直後だから痛かった

770 ：774RR ：2021/01/24(日) 16:50:13.15 ID:0gSsHs1t0.net

その壊れ方の話聞くなぁ

771 ：774RR ：2021/01/25(月) 09:16:12.96 ID:JoGtgTdI0.net

>>766
リア側の寸法足りなくてマフラーとか露出しない？

772 ：774RR ：2021/01/25(月) 16:58:20.34 ID:vxXZ9fw/0.net

>>769
エンジン冷えてるとガチャガチャいうわ
五分くらい暖機しとけばいいかなと
故障に繋がるほどのことではないと思ってるんだけど

773 ：774RR ：2021/01/25(月) 17:35:57.70 ID:CzAsc14Z0.net

>>771
する
まだ使ってないけど
3Lでも露出するんじゃねーかなと思う

774 ：774RR ：2021/01/25(月) 18:14:52.39 ID:/61LyEKqd.net

>>772
それで少しずつ痛んでいって最後を迎えるんだよね
あの音はクランクケースに当たってる音だから
テンショナー一式交換で治らないならもう治す方法はない
ある程度の距離乗ったらもう何万円もかかるメンテや交換はしない方がいいよ
終わりは突然来るから

775 ：774RR ：2021/01/25(月) 20:28:20.58 ID:nRD0DbTv0.net

>>774
そうなの？
寒くなるとガラガラ言うけど暖かくなるとそれほど音が出ない

会社のバイクはほとんどガラガラ言うw
あれはリコール対象なのでは？w

俺からするとブレーキが効かないというのもリコール対象だ！
早急にリコール出して対応しろ！

776 ：774RR ：2021/01/25(月) 21:14:19.50 ID:52Fq+2w/d.net

俺のは買って1年半でガラガラ音が発生
最初は原因が分からず2〜3ヶ月放置
テンショナー一式交換して1年ちょっとはおさまったけどまたアイドリング中にガラガラ言い出した
今度はテンショナー一式交換しても治らなかった
アイドリング中はガラガラ、走り出したらおさまるって状態で4年乗って終わった
でもまあ元は十分とってるよ

777 ：774RR ：2021/01/25(月) 22:13:52.55 ID:nRD0DbTv0.net

>>776
じゃあテンショナー原因説は間違いってことか

昔検索したときはどっかの部品のクリアランスが大きくて
温まるまで音がするなんてのがあったけど

778 ：774RR ：2021/01/26(火) 00:22:40.77 ID:4CR9MNXKM.net

俺のもガラガラいう
8万が目安なんだな
良いこと聞いたわ
だんきはしたほうがいいんだね

779 ：774RR ：2021/01/26(火) 00:32:22.30 ID:spKJznVs0.net

ガラガラ言ってる時点でカムチェーンがどんどん伸びて行ってるから最終的にはだるんだるんの伸びきったドライブチェーンのようになるからJA10は交換しろって言われるよ
ガラガラ言った時点で即油圧テンショナー一式交換だよ、暖気すれば収まるとかホンダがクレーム回避の為に業務通達したんだよｗ
暖気して直ってもガラガラ言ってる時間がある分だけエンジンは傷んでる
だから黒歴史だしアンチも増えまくった喜んだのは自分でエンジンばらせる奴だけ、安く中古パーツ手に入るからね、

780 ：774RR ：2021/01/26(火) 13:28:32.00 ID:WTwhl2An0.net

後期型2万5千超えて、ガラガラ
言わん

781 ：774RR ：2021/01/27(水) 11:12:32.21 ID:7E7Ddt850.net

JA07乗りだけどあちらのスレでは反応鈍いので失礼します
フロントで愛用してるM35(2.50/17)が廃盤と聞き次期タイヤを思案中
M35はフロントでのウェット&ドライグリップ・ライフと文句ないんだけどね
他に同じ様なタイヤでオススメありますか？

782 ：774RR ：2021/01/27(水) 11:28:07.31 ID:Zk+mXFrsd.net

>>781
CITY　PROがM35の後継タイヤ
耐パンク耐磨耗性ともM35よりも強化してありグリップもいい
サイズは07用が前後ともあり、10、44の純正サイズもある

783 ：774RR ：2021/01/27(水) 12:33:45.85 ID:7E7Ddt850.net

>>782
同じミシュランで良さげ！
参考にします
ありがとうございました😊

784 ：774RR ：2021/01/27(水) 13:36:39.53 ID:/34Vf7wl0.net

今までなにげに価格だけで買っていたけど同じタイヤでも荷重指数で耐久性や
耐摩耗性にちがいがあるということに気づいた｡

価格もぜんぜん違うしね｡
ちなみにカブプロだと標準でリアが49pになってる
そういったことを知らずに価格だけで決めてたので30台の安タイヤ使ってた｡

価格が1.5倍くらいするけど耐摩耗性や交換の手間などを考えると良いのかもと思う｡
俺の場合自分でタイヤ交換するから工賃はないけどね｡
こういった視点をぜひ持ってほしい今日この頃です

785 ：774RR ：2021/01/28(木) 12:41:37.51 ID:z2k3NDIqM.net

>>784
荷重指数だけで耐摩耗は分からんだろ

786 ：774RR ：2021/01/28(木) 22:47:06.56 ID:JBYQ/AJed.net

PRは実際そこまで問題じゃないよね
6PRのNR6は5000キロぐらいしか持たないけど4PRのG556は2万キロいけるもんね
NR74は4PRも6PRもあるけどサイドの強さの違いだけで寿命はどちらも大体1万5千キロ弱
長持ち重視ならこれらがオススメ
壮絶ハイグリップがよければBT390
長持ちとグリップのバランスがいいのはミシュラン
ハイグリップは持たないしパンクしやすい
前後ともミシュランにするかフロントがミシュラン、リアがロングライフの組合せのどちらかがベストだと思う

787 ：774RR ：2021/01/29(金) 09:20:20.14 ID:juWQM8zj0.net

フロントM35リヤNR74(4PR)で良い感じ
リヤブレーキが強すぎると割とケツ流れるけどw
G556はサイドのひび割れが出やすいみたい
俺は新品(製造3ヶ月前を購入)3500キロで発生
年間走行距離感が多い人は良いと思うけど
NR74は少し減りが早いぶん、ややグリップ(特にウェット)が良く感じる

788 ：774RR ：2021/01/29(金) 15:40:14.72 ID:ODjMo8p70.net

今までガラガラなかったのにオイル交換してから
エンジンスタート直後の暖機運転中にガラガラ鳴るようになった！
オイルがまだ各部に行き渡っていない？
仕組みが良く分からんが、暖機運転してエンジンが温まると
ガラガラ言わなくなるので物理的な干渉が起きている訳では無さそう
エンジンスタート→オイルを循環させる→その間にまだオイルが染み込んでない
パーツ同士がフリクションしてガラガラした金属音が発生→暖機運転終わり
オイルが行き渡るとフリクションが収まる
と推測

789 ：774RR ：2021/01/29(金) 16:26:04.50 ID:gCuUsz5l0.net

5年目？5000キロ勢だけど始動時ガラガラするね。
500m位走ると音が小さくなって収まる感じなので正常なのかな。

790 ：774RR ：2021/01/29(金) 17:57:10.18 ID:qTzPb0OU0.net

でもググると恐ろしい記事がヒットするんだよね
見てみぬ振りはできない感じ

791 ：774RR ：2021/01/29(金) 18:38:41.82 ID:k17F+dI6d.net

ガラガラ言ってる時間はエンジンを痛めつけてる
でもたとえ保証期間でも音でエンジン交換なんてHONDAが認めるわけない
カムチェーン交換はたぶん5万オーバーだしテンショナー一式交換以外にできることはない
それでもスクーターよりは持つ可能性が高いし悪い選択ではなかったと思うよ

792 ：774RR ：2021/01/29(金) 18:46:25.74 ID:JwxXZyqx0.net

>>791
クロスカブだけど、カムチェーン交換ドリームでやって2万ぐらいだったから5万もいかないと思うよ

793 ：774RR ：2021/01/29(金) 19:27:18.00 ID:cexySvi60.net

何故に寒い時期だけガラガラいうんだろう
オイルが冷えてるからガラガラいうんだろけど
数分の暖機で収まるよね?
2分くらいかな

794 ：774RR ：2021/01/29(金) 19:59:16.15 ID:OgAtv2Pzd.net

>>792
腰上外して2万円ですむのか？
ガイドローラー交換じゃないの？

795 ：774RR ：2021/01/29(金) 20:30:37.11 ID:CbjeiHCC0.net

>>793
そりゃ冬は油が硬くて、上がってこないからだよ。
少しでも温まって柔らかくなれば潤滑されて音も出なくなる

796 ：774RR ：2021/01/29(金) 20:32:06.56 ID:CbjeiHCC0.net

補足
だからこそ、カブには夏用の硬めのオイルは機械を痛める。
年中柔らかめのオイルでいい。

797 ：774RR ：2021/01/30(土) 17:45:47.82 ID:xesHj55L0.net

>>794
カムチェーンはヘッドカバー外すだけで腰上はバラさなくても好感できるよ

798 ：774RR ：2021/01/30(土) 17:46:35.03 ID:xesHj55L0.net

あとダイナモカバーとか外すけど

799 ：774RR ：2021/01/30(土) 17:50:01.52 ID:mDupPKuB0.net

リコールで面倒みてくれたら良かったのに
ケチ臭いなあホンダ

800 ：774RR ：2021/01/30(土) 17:56:00.89 ID:md/k1WLmd.net

PROはエンジン交換したけどね
配達はストップ&ゴーの繰り返しだから負担が全然違うけど
でも個人の通勤用に使ってるのまでリコール対象ならこちらにもやってほしかったね

801 ：774RR ：2021/01/30(土) 18:05:55.51 ID:md/k1WLmd.net

>>797
それならカムチェーンもガイドローラーも交換して2万で済むのか？
ドライブチェーンとスプロケ交換でも1万5千円ぐらいかかるから大して違わないってことだよな？
それなら5万キロぐらいで交換してもいいね
でも他の部分が壊れる可能性もあるからな
もう構造的に10万キロは厳しくなってる気がする
現行44はカムチェーンの異音はしないみたいだけどじゃあ10万キロ確実かといえば微妙だろうね

802 ：774RR ：2021/01/30(土) 21:23:57.70 ID:/ZhVGsvQ0.net

結局のところカムチェーンが暴れるのは何を交換すれば治るの？
ガイドローラーだけじゃ再発するよね
プッシュロッドも換えないと
で、それらのパーツは対策されているのかしら

803 ：774RR ：2021/01/30(土) 21:29:39.25 ID:ODzWO8Lad.net

>>802
プッシュロッド、プッシュロッドカバー、テンショナーローラーは簡単に交換できる
それが上で言ってるテンショナー一式交換
4千円で釣りがきたと思う

804 ：774RR ：2021/01/31(日) 09:29:52.67 ID:ADyqdI940.net

>>803
ありがとう

805 ：774RR ：2021/01/31(日) 16:10:26.25 ID:U0RNDSaU0.net

カブのケースが割れて
新しいの買ったんだけど
古いのを自転車で使おうと
直したんだけど
割れを最初に超強力な両面テープで貼れば良かった
それをドリルで開けて針金で止めて
削ってから大失敗
その削りを塞ぐのにパテで無いケチって
コーキングを使ったもんだから
紙やすりで平面が出ない塗装も乗らない
もうケース全体をコーキングで模様をつけようまで
悪循環スパイラル
それで駄目なら物入れです
純正は48 リットル入るから気に入ってるんだ

806 ：774RR ：2021/01/31(日) 16:16:08.80 ID:pMyLHpH20.net

純正の箱は中がツルツルなのが良い．
JMSの箱の内側は樹脂でザラザラでカバンとか痛む．

807 ：774RR ：2021/01/31(日) 16:32:51.56 ID:U0RNDSaU0.net

純正の箱は良いですよね?
何というか開け締めが気持ちいい
しっかり入る
鍵まで付いている

808 ：774RR ：2021/01/31(日) 20:16:48.06 ID:1I2Az3850.net

色が…

809 ：774RR ：2021/02/01(月) 21:39:04.39 ID:6tCgqHp1d.net

青がなくなったもんな
今はスポンジもついてこないし手抜きしてるな
ネジがむき出しなんだからスポンジぐらいつけろ
ダイソーにあるけど

810 ：774RR ：2021/02/02(火) 00:05:35.54 ID:MmKiNPdg0.net

ガソリンスタンドの空気入れのメーターが動かないから
スタッフを呼んだら担当者がいないので対応できませんって言われたわ
どれくらい空気入っているのかわからんのが心配すぎる

811 ：774RR ：2021/02/02(火) 00:11:27.27 ID:+cIAXgaZ0.net

純正の箱は塗装じゃないですからね
プラスチックそのものの色
黒のほうがカブには似合う気しますけどね
グレーもしかし悪くは無い

812 ：774RR ：2021/02/02(火) 00:49:20.76 ID:ysjCO9eoM.net

>>810
破裂するぞ…

813 ：774RR ：2021/02/02(火) 01:11:36.34 ID:p4h2UqYkd.net

普通に成型色で白の純正ボックス出して欲しいわ
もうちょい容量も大きくして

814 ：774RR ：2021/02/02(火) 08:56:37.83 ID:rXSHPnhD0.net

>>810
うちの近所のセルフもゲージ壊れてて、直す気ぜんぜん無いみたいだから安いコンプレッサとデジタルタイヤゲージ買ったさ

815 ：774RR ：2021/02/02(火) 09:00:17.30 ID:+cIAXgaZ0.net

以前にスクーターのメットインと
後ろにボックスを付けてたけど
今のほうが全然に使いやすい
スクーターにもボックスは付かない訳じゃないけど
横向きにして何か変なんだよね

816 ：774RR ：2021/02/02(火) 11:09:30.37 ID:MmKiNPdg0.net

>>814
空気入れガソスタに頼り切っていたけど
さすがに自分で一つ買っとこうかな

817 ：774RR ：2021/02/03(水) 00:01:43.36 ID:w1FTtODb0.net

リアの箱付けたら背中が痛い、クッション買わないといかん

818 ：774RR ：2021/02/03(水) 00:08:35.66 ID:+UPvj61G0.net

>>817
箱にクッション貼ると寄っ掛かれてイージーライダー
長距離も結構楽

819 ：774RR ：2021/02/05(金) 06:52:00.43 ID:CXTVrkGda.net

>>805
カブのケースって何•́ω•̀)?

820 ：774RR ：2021/02/06(土) 17:35:50.20 ID:KMh7REOR0.net

空気入れなんか自転車用で十分じゃん？
自転車の方がはるかに空気圧高いんだよ？
（自転車は5〜7kg/c�u）

821 ：774RR ：2021/02/06(土) 17:37:34.45 ID:KMh7REOR0.net

米式バルブに対応してるのを買えば問題ない
スポーツ自転車用なら米式に仏式アダプターつけるタイプが多いし

822 ：774RR ：2021/02/06(土) 18:39:49.15 ID:lmFfooC9d.net

俺の空気入れは洗濯バサミみたいなのを着けたら自転車、外したらバイクに合うな
空気圧はバイク屋で見てもらうから極端に減った時なんかの緊急用に使ってる
一晩かけて抜けたような小さなパンクの時は空気入れて走らせてバイク屋に行けるからとても助かる

823 ：774RR ：2021/02/06(土) 18:50:49.84 ID:IJPyxfEv0.net

>>819
ボックスのことだけど?
全体をコーキングで塗ったら大正解
100 均の塗装ローラーでかなり目立たなくなった
まあ、元通りまでいかないけど充分に自転車に付けれる
かなり苦戦したし、普通に買い替えたほうがいいくらい労力は使った
でも直しテクは他でも使えるからね
このテクがあったらカウルが割れても直せるかも?

824 ：774RR ：2021/02/06(土) 20:06:10.85 ID:B1xf9Sjt0.net

>>823
私はプラスチック系のパーツが割れたときは、少し隙間を作って、リジンを入れて
ＵＶライトで固めてます。ペーパーでならすことはしないですけど、強度はそこそこ
あっていい感じです。

825 ：774RR ：2021/02/06(土) 20:12:16.88 ID:9pojdiaLd.net

初めまして、バイクなにもわからない初心者です
祖父が亡くなり乗っていたスーパーカブを処分するのですが？
お金になりますか？逆に払わないとですか？

ホンダ、スーパーカブ90 C90D2、丸目、キック、セルなし
走行距離24000キロ
キズやサビあります
エンジンかかりますが、アイドリング中に止まったりします
乗って走りましたが速度は普通にでます
バッテリーが悪いのか、指示器が点滅しません
アイドリング中は点滅したんですが
エンジン回転数あげると指示器つきません

このような状態では厳しいですよね？

826 ：774RR ：2021/02/06(土) 21:07:15.20 ID:B1xf9Sjt0.net

動けば金になると思うよ。バイク屋だと買いたたかれるから、ヤフオクとか出してみるとか。

827 ：774RR ：2021/02/06(土) 22:27:33.59 ID:T9vZGyKb0.net

5万で売れればいいほうじゃね
バイクまったく分からないのに売買しようとする手間を考えると適当にバイク屋に売っぱらえば？

828 ：774RR ：2021/02/06(土) 22:49:35.21 ID:m7TTNgEza.net

JA10の後期でも燃料ポンプ交換になってるのな
保証期間延長だからリコールではない？
https://www.honda.co.jp/recall/motor/other/190613.html

829 ：774RR ：2021/02/06(土) 23:16:19.03 ID:qOHoUuCb0.net

丸目の90なら価値あるんちゃうか

830 ：774RR ：2021/02/06(土) 23:18:37.28 ID:BlKfvTee0.net

オレも良いと思うけど、商品してはどうなんだろ？

831 ：774RR ：2021/02/06(土) 23:31:15.66 ID:11+O1eXj0.net

商品とちゃう
実用品やで

832 ：774RR ：2021/02/07(日) 02:34:35.10 ID:tlNKBM5f0.net

異常電圧で玉切れ起こしとんのちゃうの最悪オルタネータ交換だろ、まだ新品あるから売れるだろうけど
普通にバイク屋に売ったら2万も行かんのとちゃうんか、キャブも綺麗にせなあかんし
個人で整備できる奴なら高く売れるだろうけどね

833 ：774RR ：2021/02/07(日) 16:53:36.59 ID:SDWaYPeb0.net

整備できるカブマニアなら欲しがるだろうね

834 ：774RR ：2021/02/07(日) 21:46:17.53 ID:6jFzEnHJ0.net

>>828
二輪車の情報 ／ リコール・改善対策一覧 | リコール等情報 | Honda
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info.html
・リコール・改善対策一覧へ
・サービスキャンペーン一覧へ
・保証期間延長等のその他の情報一覧へ
と３つに分かれていて，そのうちの保証期間延長等にあたるのでリコールではない．

広義ならリコールだろうけどね．

835 ：774RR ：2021/02/07(日) 22:40:05.54 ID:LEcQVuap0.net

もう終わったのさｗ

836 ：774RR ：2021/02/07(日) 23:04:32.38 ID:TR1dDCYya.net

>>823
今どきはケースって言うのか
エンジンつけるとか腑に落ちない言い方増えてるから仕方ないのかな

837 ：774RR ：2021/02/08(月) 00:49:09.31 ID:OkPZXeCBd.net

リコールは3回あった気がする
いろいろ問題はあったけどトータルではそれなりにいいバイクだったと思う
3〜4万キロで廃車した話は聞かないもんな
悪くとも7〜8万キロは乗ってる人が多いしね

838 ：774RR ：2021/02/08(月) 09:34:41.51 ID:FWiYcNtd0.net

>>825
バイク屋は引き取るのは３万キロまでって言ってたな
相談したら

839 ：774RR ：2021/02/08(月) 10:06:59.10 ID:6vwFNMs1M.net

これが4万キロで10万なら、みんな買う？
5万なら買うかな、俺は。

840 ：774RR ：2021/02/08(月) 10:37:10.47 ID:W2PTJ4I20.net

ちょっと話がずれちゃうけど、CG125の新品買う。

841 ：774RR ：2021/02/08(月) 13:54:26.46 ID:RNV9cEOIa.net

>>836
用語も色々変わるよね
>>840
Ja10手放すの？

842 ：774RR ：2021/02/11(木) 12:42:23.04 ID:kZXA86Ira.net

カムチェーンの音は仕様に近いから無理だろうな
交換自体は簡単だし、1km暖気走行して収まらないなら寿命だからガイドローラー2つ交換とテンショナーロッド交換だろう

シリンダーブロックは22000円ぐらいだからピストン交換もしても30000ぐらいだし
問題は、、、シリンダースタッドボルトにトラブル起きなければなんだよなー

843 ：774RR ：2021/02/11(木) 13:24:46.41 ID:SEa37ieXM.net

スタッドボルトがどうなるの？

844 ：774RR ：2021/02/11(木) 18:24:58.43 ID:Iy14SfWjd.net

>>842
それだけの修理した後に配線切れして分解なんて可能性もあるんだよ？
あなたならまた分解して修理するんだろうけど普通はそこまでやらずに買い換えだよ

845 ：774RR ：2021/02/11(木) 20:19:56.45 ID:SQcLvWvva.net

>>843
他人のだけど、シリンダースタッドボルトが締めすぎで舐めてたことがある。オクでジャンクケースと合体して復活させたけど
使わない無事な部分を指定1.4nFIカブを2.5nで3回締めても平気だったからちゃんとトルクレンチ使わない人が触ったエンジンはマジ触りたくない

846 ：774RR ：2021/02/12(金) 01:39:35.70 ID:qpDVMaAn0.net

カブ乗っていると遠心クラッチって
メリットしか感じないんだけどデメリットはあるの？

847 ：774RR ：2021/02/12(金) 02:11:35.51 ID:cwvbNK1W0.net

半クラが使えないのはデメリットな気がする

848 ：774RR ：2021/02/12(金) 06:15:41.00 ID:6C9fITX7a.net

>>845
知ったかぶった素人がエンジン触った時点で嫌だなﾅｨ(･д･ = ･д･)ﾅｨ

849 ：774RR ：2021/02/12(金) 06:41:11.54 ID:qpDVMaAn0.net

>>847
１速のシフトダウンがギクシャクしちゃうのはデメリットだなぁ
それでもペダル踏みこめばクラッチ切れるからなんとかなっちゃうし
デメリットがそれぐらいならカブは優秀だな

850 ：774RR ：2021/02/12(金) 07:12:33.90 ID:29j7TSB/M.net

>>845
そもそもスタッドボルトなんて、ネジ穴深く刺さってりゃ良くて締めすぎるようなもんじゃないのにね

851 ：774RR ：2021/02/12(金) 13:06:30.88 ID:G0QfHzDua.net

>>850
カブ90のサービスしかないけど
あそこ5N・mなんだよね。ヘッドトルクは90（1.2）FIカブ（1.4）JA10（1.3）少し違うけどネジ側は6MMだから同じはず。
毎回あそこ締めるときは胃が痛いw

舐めたのは40cmスピンナーで全体重かけてもビクともしなかったから固着でもしてんのかと思ったわ

852 ：774RR ：2021/02/14(日) 09:22:21.31 ID:vLDxrX9c0.net

>>847
カブ乗りたての頃はリターンの癖で加速中に数回ギア落とししてしまったことがある
その時に救済方法無いからレブまで覚悟でアクセル吹かすか急減速の二択しかない

853 ：774RR ：2021/02/14(日) 15:44:55.82 ID:cjstc7iMa.net

暖かいな

854 ：774RR ：2021/02/14(日) 16:24:35.22 ID:cjstc7iMa.net

500km走った結果からわかったこと

10万キロをフル整備した車体（エンジン系のみ書く）
14000km前にクランクシャフト、プライマリクラッチ一式、クラッチ板、ベアリング全部、カムチェーン系全交換、ピストン一式、バルブスプリング左右。 エアクリーナー交換
13000km前に、スロットルボディ清掃
7000km前に、インジェクター清掃、燃料ポンプ中古交換
1000km前に、エアクリーナーのOリング交換
500km前に、腰上とフライホイール系のフルメンテナンス。ローラー2つ交換とカムテンショナーゴム交換。ニードルベアリング交換

3ヶ月前から金属音やアイドリングで少し甲高い音がしてた。
基本的には何も問題なく好調、たまに、止まるw

原因1
エアクOリングの劣化により。アイドリングなら問題なく。一定アクセルも問題なく。加速減速で違和感がある。しかし、新車知らないのでこんなもんかと。思ってたら、加速減速の高回転振動した時だけ負圧が不安定になるらしく（苦笑） それが原因で少し回した加速減速だと違和感がでていた。パワーも落ちてた。交換後は別物エンジン感

原因2
金属音はフライホイールのセルギアに使うニードルベアリング劣化だった。新品交換して、セル稼働時のみ動くベアリングもパーツクリーナーで掃除後に動かさないでオイル漬けしてから動かして掃除した。セル起動時の回転音が速くなった

原因3
タペット音の甲高い音が気になる。0.1調整でも駄目。分解ついでにローラーを動かさないようにパーツクリーナーしてオイル浸し掃除。ヌメと回ってたのが、すっと回るようになる。

カムチェーン関係
カムチェーンは新品に交換してから14000キロしても小ローラーは新品と比べても摩耗すら分からない。大ローラーは尖った部分が1.5mmほど減ってたのでほぼ摩耗なし（驚き）

シリンダーブロックを見ても新しく削れた感じは無し。

起動時のガラガラするのはアレさ
カムチェーン同士が当たってる音ちゃう？
どこも摩耗や削れすら皆無状態
当たってるとしたらカムチェーン同士で当たってるとしか思えない。

だからカムテンショナーのゴムが削れたり、ローラー2つが摩耗してくると、テンショナー系の張りが弱くなるから走行中もカムチェーン同士が当たって暴れてシリンダーブロックや油温センサーを削るんじゃない？

14000キロ走って何も削れた感じないからなー。ローラー2つも14000キロでほぼ摩耗なしなら7〜8万キロで原型無い小ささになるのもよく分からんがw

855 ：774RR ：2021/02/14(日) 16:53:20.40 ID:cjstc7iMa.net

書き忘れ。エアクリーナーのブローバイはパーツクリーナーぶっしゅーで掃除してけど、内部に汚物が溜まりまくってんのな エア軽くやったらすげー飛び散った

ほんと、ようやくまともと思えるエンジン音とパワーになったけど
ほんと手間かかるなーこれ

ただ、起動時のガラガラ音が推測だけど
張りすぎたカムチェーンが当たったと思われるとかわかんねーよw
よくよく考えると旧カブよりオイルポンプギアに近いんだよね。上のカムチェーン
だから起動時はカムチェーン張りすぎて当たってるんじゃないかと思うわけ。
実際にバルブ側のギア外す時の張り具合は恐ろしく固いからなー油圧抜かないと

そう思ったのは、カムテンショナーのゴムがまた形状変わったから
最初のは原型無いのでネット画像から見ても少し薄い
2020年今頃は、かなり肉厚になってる角張って
1月に頼んだのは凸型で少し薄くなってる

角張って3mmぐらい周囲が大きいヤツより
凸型の薄くなったのは起動時の音が小さいんだよね
そこから考えると起動時のガラガラ音はチェーン同士が当たってる音になると推定できる

チェーン同士が当たるほど押しつける強さならガイドローラー2つが摩耗早いのも必然やろうね。

だってさ？
そもそもおかしくね？
シリンダーブロックの穴あきってみんな真ん中付近じゃないw
カムチェーンの張りが緩いならクランクケース側から含めて削れるわけ。
旧カブはクランクケース側を4〜5mm削ってるのが普通だしな

最近、JA10シリンダーブロックの穴あき直してもクランクケース側なんて2mmも削れちゃおらん。ただ、チェーンが緩いだけならシリンダーヘッド側もクランクケースももっと削れないとおかしいからね

JA10のガラガラ音でカムチェーン同士が当たってるとか検索だとまず出ないし
チェーンの張りが弱くなってると言う論調しかないしなー

856 ：774RR ：2021/02/14(日) 21:27:18.61 ID:3pXxPwamd.net

>>854
バイク屋に頼んだら軽く10万円超えるメンテだよ
凄いな
カブはスクーターよりも頑丈みたいに思われてるけど実際にメンテすると高いんだよな

857 ：774RR ：2021/02/14(日) 22:55:56.88 ID:Cxyiq0XRa.net

>>856
頼むなら新車が買えるというねw

難関はクランクシャフトの引き込みだな
不要になったプライマリクラッチアウターを利用して引き込みしたけど、それを引き込む工具だけでも8000円はするしな
それに中華カブらしくクランクケース止めてるネジが捻じ切れw しかも2本
クランクケースのネジは日本生産の多分JA44かな？互換品へ全部交換したわ、高かったよ
エンジン不調なのひょっとしたらネジ本体の不良かもね
0.6で〆て0.8で本締め（指定は1だが）で捻じ切れる中華クオリティよ（汗）

858 ：774RR ：2021/02/18(木) 21:10:33.40 ID:JLqE+965a.net

855だが
あれから350キロ走ったけど
500キロも走ると結露の水がかなり出てたんだけど、エアクリーナーOリング交換して結露がほぼ消えました。

アクセルはまだ学習完了してないけど
キャブに近い感じになったかな？ マニュアル軽みたいな感じ。プアーってw
かなりOリング劣化から外気入ってたみたいだなー

859 ：774RR ：2021/02/19(金) 16:43:36.32 ID:55mj1phRa.net

今日乗ってたら、急に1〜2速のシフトアップが緩くなってスカスカな感じに。
で、シフトアップするとアクセル回してないのに、一瞬前にグンと進む感じがある。

860 ：859 ：2021/02/19(金) 16:46:27.62 ID:55mj1phRa.net

ちょうど回転数上げたじょうたいでシフトアップしたときみたいな感じです。
上の方で「クラッチが滑る」って症状ってこれのことですかね？
どうやったら治るんだろうこれ。。。

861 ：774RR ：2021/02/19(金) 19:51:06.31 ID:jGRV05mza.net

>>860
プライマリークラッチ
プライマリークラッチアウターの全交換じゃないか？
約1万する。部品代だけで

JAのクラッチはクランクにでっかい筒があって（プライマリークラッチアウター）
それを遠心力でクラッチが広がって動力が伝わる。逆回転はしない構造になってる。

もう一個左にクラッチが付いてて名前忘れたw（クラッチだけみたい名前）
クラッチ調整アジャスタはその左側を調整するだけなんだわ

出足と1速再加速や2速加速がヌルとしてたら
プライマリークラッチ&アウターの交換時期

再加速やアイドリングがイマイチ安定しない場合は、プライマリークラッチの中にあるゴムブッシュが劣化してる可能性大

まだまだ、そこそこ走ってないならプライマリークラッチに鉄粉が詰まって動きが鈍くなってる可能性がある。


左側のクラッチは基本10万キロでもほぼ減らないので無視してよろし。意図的な半クラしまくらないとまず減らないw

862 ：859 ：2021/02/19(金) 22:03:34.33 ID:IoViunzFa.net

>>861
うわぁ結構致命的っぽいですね。
部品代だけということはバイク屋さんだと3万くらい？

とりあえずキにしなければ乗れる感じだけど、このまま乗っちゃっていいのだろうか？

863 ：774RR ：2021/02/19(金) 22:44:53.45 ID:tmKhZy0ha.net

>>862
開けないとわからんからなー
ただ、簡単に直るのは直る。し、かなり摩耗してもクラッチアウターは壊れないから安心していいよ
フル交換だとガスケット除去ぐらいだから1万も作業量はかかんないんじゃないかな？

問題なく走るなら修理費貯めていけばいいんじゃない？そんな慌てなくていいだろうし

864 ：774RR ：2021/02/20(土) 11:56:59.65 ID:uUd6dFaI0.net

こん

865 ：774RR ：2021/02/21(日) 18:12:18.37 ID:al3Melyl0.net

インジェクターの吐出量多いのに変えたいんですが、純正流用で調べてもパーツ番号が出てこない
教えてエロいヒト

866 ：774RR ：2021/03/01(月) 08:46:25.89 ID:Tx07bSRU0.net

エンジンブレーキを積極的に使うようにと言われていたので、それを信じ切っていた。
あるとき気が付いた。やたらとチェーンが伸びてチェーン調整しないといけないのはエンブレ多用のせいじゃね？
下手したら500キロ走ったらカランカラン鳴ってたのがピタッと止まった。
シールチェーンにしたからとか強化チェーンにしたからじゃなく、ノーマルのまま。
すごい発見だった。

867 ：774RR ：2021/03/01(月) 11:04:56.08 ID:q0gH3Hg+0.net

エンジンブレーキの仕組みとデメリット
https://bike-lineage.org/etc/question/engine_brake.html