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【ライブ】2stDioのスレ part87【スーパー】

1 :774RR :2020/06/10(水) 22:44:46.46 ID:Hn9PHYNAH.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように!
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     {:::::::::/ l/ソ /-ヾ,::::}  l   。    _,,,,, ‐''::::ノ孑ニ==/ト-ノノ:::/
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     ヽ:::::::::`==" ":::::/
       丶、__;;;;-'
※前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part86【スーパー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571359501/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :774RR :2020/06/10(水) 22:45:18.84 ID:Hn9PHYNAH.net
質問テンプレ

●車型        : (例:AF35)
●年式        : (例:たぶん1998年式)
●グレード      : (例:LiveDioSR)
●改造:エンジン  : (例:AF35後期(5000キロ)に載せ替え)
     吸気     : (例:純正キャブにデイトナパワーフィルター)
     排気     : (例:KN企画純正タイプマフラー)
     駆動系   : (例:横綱プーリー/カメファク強化ベルト/零軽量クラッチアウター)
     その他   : (例:銀POSHCDI)
  セッティング   : (例:メインジェット78→95に変更)
●最高速       : (例:平地70キロ、下り坂80キロ、GPS アプリで測定)
■質問内容■

※質問内容はどういう場合にどういうことになるか具体的に書きましょう
  写真や動画があるとなお良し

3 :774RR :2020/06/10(水) 22:45:34.80 ID:Hn9PHYNAH.net
■スーパーDio 型番別分類
例) SK50MNAF27-130****  だったら…

SK50M(ディオ系)N(91年式)AF27(ドラムブレーキ)-130(フレームナンバー上3桁)

フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ AF28ならばフロントディスクブレーキ。

SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
AF2*-*******はフレームナンバー。 アンダーフレーム左側で確認できる。�

年式略記号??
M  '91 (素 SR) (細軸)
N  '92 (素 SR ZX) (太軸)
P  '93 (素 SR ZX) (太軸)
MR '94 (素 BAJA) (太軸)

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
スーパー系はSRZXBAJA素,ともすべてAF18E-*******で共通

4 :774RR :2020/06/10(水) 22:45:54.84 ID:Hn9PHYNAH.net
■ライブDio 型番別分類
例) SK50MWAF35-170****  だったら…

SK50M(ディオ・ライブ系)W(98年式)AF35(ディスクブレーキ)-170(フレームナンバー上3桁)

SK50がディオ50cc系列である事を示す。
SK50Mが横置エンジンのディオ(いわゆるライブ系)。
フレームナンバーのAF34がフロントドラムブレーキ AF35ならばフロントディスクブレーキ。

SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
AF3*-*******はフレームナンバー。 アンダーカバー左側の穴の中で確認できる。

年式略記号
R '94
S '95
T '96
V '97
W '98
X '99
Y '00
M1 '01
M2 '02

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
ライブ系はZX,非ZXともすべてAF34E-*******で共通。

5 :774RR :2020/06/10(水) 22:46:14.34 ID:Hn9PHYNAH.net
■FAQ
Q 最高速が遅くなったんだけど何?
A 消耗品であるウェイトローラー・ドライブベルトを交換しましょう。磨耗すると最高速や加速が落ちます。

Q マフラーやパワフィル付けても思ったほど速くなりません、むしろ遅くなった?
A キャブセッティングはしましたか?シーズンによってベストセッティングは変わります。

Q マフラーから白煙が出ます
A マフラーが詰まっていたりエアクリーナースポンジが汚れているとそうなる場合があります。
  マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パイプユニッシュで洗浄、など。
  基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。
  エアクリーナーエレメントは洗うか交換しましょう。

Q タイヤは何がいいの?
A BT39>TT92>S1>D306 TT92路面がウエット状態だと弱い。ウェット重視ならBT39をおすすめ。
  ライブ系はリア3.50 OK (個体差でインナーの泥除け干渉する場合あり、対策を)

Q エンジン周りから異音がする?
A クランクベアリングがライバル車と比べて若干耐久性が低いようです。
  修理しようと思うと工賃が非常に掛かります。良品の中古エンジンを探して乗せかえるのもお勧め。

  (参考)クランクベアリングが逝っているライブディオ
  https://www.youtube.com/watch?v=98hl1voucns

Q 素Dioの「素」って何?
A グレード名の無いモデルの略です。単に素Dioと書いてるならば、SRでもSPでもZXでも無いということです。
スーパーDioの場合は「スーDio」と略せば分かりやすいです。

Q オイルは何がいいの?
A 青缶入れとけ 純正がいいならGR2

6 :774RR :2020/06/10(水) 22:46:35.86 ID:Hn9PHYNAH.net
Q メインシリンダー、メットインの鍵穴を壊されたので開け方を教えてください
A 盗難幇助になってしまうので答えられません。バイク屋さんにお願いしましょう。


Q エンジンが掛かりにくいんだけど、どうすりゃいいんだ
A フューエルホースの逆流防止弁取り付けについて
  http://blog.livedoor.jp/skip-ryo/archives/46665836.html


Q クランクベアリングの規格教えて
A Dio系のクランクベアリングは特殊規格なので一般サイズでは存在しない。
  http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html


Q 駆動系の熱ダレってセンタースプリングが悪いの?
A センタースプリングはそんなに熱に弱くありません。弱いのはベルトとかの場合が多いです。
  http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning25/scooter_tuning25.html
  http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning35/scooter_tuning35.html


○○ッて間単に付けられますか?>>あなたの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理
○○付けると何キロ出ますか?>>バイクの状態次第

駆動系に悩む人、考える人、解からなくなる人、まずは理解しよう。
メーカー、パーツ会社によって名称が異なる事もあるので誤解しない様に気を付けましょう。

あと、質問した方は答えて下さった方やアドバイスいただいた方に対して結果報告をなるべくしましょう。
きっとその方は気持ちよくなってどんどん答えてくれるかもしれません。

7 :774RR :2020/06/10(水) 22:46:56.50 ID:Hn9PHYNAH.net
メンテ参考リンク

■二輪車製品アーカイブ(公式)
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/dio/

■パーツカタログダウンロード(公式) ※旧車種はパーツリストラインナップほぼ無し…
https://www.hondamotopub.com/HMJ

■デイトナパーツカタログ
https://www.daytona.co.jp/catalog/img/catalog2018_model02.pdf

■動画で見るスーパーDIOメンテ
https://www.youtube.com/playlist?list=PLKu2ZbpoK_TH6dPBFMEltJFRc8t2q-dlx

■原付バイクのトラブルシューティング
https://www.bike-trouble.com/

■自由研究ライブDioZX
http://www.grn.janis.or.jp/~dengyo/

■ねぎのリーダーのHP
http://www.neginoleader.com/

■おやじのLIVE DIO
http://livedio.thx.client.jp/

8 :774RR :2020/06/10(水) 22:48:19.93 ID:Hn9PHYNAH.net
保守AF8

9 :774RR :2020/06/10(水) 22:48:43.28 ID:Hn9PHYNAH.net
保守AF9

10 :774RR :2020/06/10(水) 22:49:31.54 ID:Hn9PHYNAH.net
保守AF10

11 :774RR :2020/06/10(水) 22:50:56.60 ID:Hn9PHYNAH.net
保守AF11

12 :774RR :2020/06/10(水) 22:52:31.72 ID:Hn9PHYNAH.net
保守AF12

13 :774RR :2020/06/10(水) 22:54:45.24 ID:Hn9PHYNAH.net
保守AF13

14 :774RR :2020/06/10(水) 23:05:33.03 ID:Hn9PHYNAH.net
保守AF14

15 :774RR :2020/06/10(水) 23:13:16.80 ID:Hn9PHYNAH.net
保守AF15

16 :774RR :2020/06/10(水) 23:13:27.58 ID:Hn9PHYNAH.net
保守AF16

17 :774RR :2020/06/10(水) 23:13:38.06 ID:Hn9PHYNAH.net
保守AF17

18 :774RR :2020/06/10(水) 23:15:15.43 ID:Hn9PHYNAH.net
保守AF18

19 :774RR :2020/06/10(水) 23:16:40.36 ID:Hn9PHYNAH.net
保守AF19

20 :774RR :2020/06/10(水) 23:18:20.22 ID:iu66s6jU0.net
>>1
再度スレ立て乙!

21 :774RR :2020/06/10(水) 23:19:52.49 ID:Hn9PHYNAH.net
保守
https://pbs.twimg.com/media/EaIAh7bU8AAhBUo.jpg

22 :774RR :2020/06/10(水) 23:20:43.10 ID:Hn9PHYNAH.net
保守
https://pbs.twimg.com/media/EaIAjVxU0AEcIoL.jpg

23 :774RR :2020/06/10(水) 23:21:55.34 ID:Hn9PHYNAH.net
保守
https://pbs.twimg.com/media/EaIT9MzUYAAtYfU.jpg

24 :774RR :2020/06/10(水) 23:22:18.44 ID:Hn9PHYNAH.net
保守
https://pbs.twimg.com/media/EaIXv0-U4AIzahM.jpg

25 :774RR :2020/06/10(水) 23:22:45.36 ID:Hn9PHYNAH.net
保守
https://pbs.twimg.com/media/EaIT-ElU0AENo0b.jpg

26 :前スレのあらすじ :2020/06/12(金) 06:58:57.34 ID:vO41gSBXH.net
988
ハイギアって、プレスないと交換できないのかな?
Gダッシュのギア入れてみたいなあ。

989
>>988
Gはポン付けかな?私はZXギアいれたから1次側、つまりクラッチに繋がるシャフトとカウンターギア交換した。シャフトのベアリング抜き差しのみ

990
>>988
プレスはタイヤ側のシャフトに付いてるギア交換に必要。81ccボアアップに付いてるハイギアとかね

991
ベアリングはシャフトに付いて外れるから、ギロチンプーラ必要

992
Gダッシュのギアはまずお目にかかれないオクでも皆無
キタコのハイギアはたま〜〜にオクに出ることもある

993
ギロチン無くてもシャフトとベアリングの圧入ぐらいなら適当な噛ませものして
プラハンでたたくくらいで抜けるはめるときはヒートガンあれば
プラハンでさえいらないスルッと入るの

994
Gダッシュもクレアも車体ごとあるけど?

995
じゃあくれ

996
クレアカムってそんなにいいの?

27 :774RR :2020/06/12(金) 10:03:03.98 ID:frZe0RFA0.net
AF27用の台湾製太軸クランクがネットから消失したけどどこか取り扱っている所知らないですか?

28 :774RR :2020/06/12(金) 10:14:12.72 ID:+JiZE1bVa.net
前オクで見たけどもうないのか?

29 :774RR (ワッチョイ ff08-Dffm):2020/06/12(金) 15:56:05 ID:frZe0RFA0.net
オークション見たけど無いですね

30 :774RR :2020/06/13(土) 08:18:49.69 ID:XC75uzIA0.net
先日AF35のF足回りをAF27に移植したんですけど
ブレーキの効きが握ると「すーーギュっ」って感じで遠いです

別車種のホンダ車は「すーぎゅっ」って感じです
パッドもディスクも十分残ってますしホースも変えて
オイルはこの症状の改善になるか?と2回全交換してみましたが変わりませんでした


最終的は効き方には満足ですがこれはこういうものなんでしょうか?

31 :774RR :2020/06/13(土) 13:10:59.94 ID:3FP/p7A10.net
>>30
他車も乗ってるけど、感じた事ないな。
キャリパーのOHはした?

32 :774RR :2020/06/13(土) 13:32:10.10 ID:8HEUQrX50.net
エア抜きが上手くできてないんだろどうせ

33 :774RR :2020/06/13(土) 14:13:59.36 ID:XC75uzIA0.net
>>31
そうなんですか
こんど機会があればキャリパー触ってみます
キャリパーのピストン部分以外のゴムは取り替えました

>>32
エア抜きは過去に何度もやったことあって
こんな事初めてだったのでエア噛みかもしれませんね
またやってみます

おふた方様ありがとうございます

34 :774RR :2020/06/14(日) 05:52:51.46 ID:OmDauyO80.net
パッドが中華とかロングライフ使ってるのでは

35 :774RR (ワッチョイ b347-Upyu):2020/06/14(日) 07:18:20 ID:JPcnBaHa0.net
!!そういう場合もあるんですか?!!
パッドはF回り購入したときのが残っていたのでそのまま使いました

来週からは晴れが続くみたいなので
確認してみます

36 :774RR (ワッチョイ b347-Upyu):2020/06/14(日) 07:19:22 ID:JPcnBaHa0.net
ちなみにブレーキが効けばつんのめるくらいの制動力はあります

37 :774RR :2020/06/14(日) 09:15:32.66 ID:OmDauyO80.net
>>35
パッドの金属プレート見て、黒なら純正かベスラのノーマル互換か中華
中華が正にそんな感じで握力必要
あとキャリパーサポートのシャフト上下が錆びて固着し掛けても同じような感じになりますよ
一度キャリパー外してパッド見て、サポートも手で楽に動くか確認してくださいな

38 :774RR :2020/06/14(日) 10:09:34.02 ID:JPcnBaHa0.net
おお!
詳しくありがとうございます
こんな感じです
https://i.imgur.com/CTwBxgp.jpg
https://i.imgur.com/EZHQ4rV.jpg



来週雨やんだらやってみます

39 :774RR (ワッチョイ ff55-4fb0):2020/06/15(月) 00:06:37 ID:78zpUhcT0.net
>>38
これ、純正じゃなくて中華キャリパーじゃないの?
問題外だわ。

40 :774RR (ワッチョイ b347-Upyu):2020/06/15(月) 07:46:06 ID:LZL8mMns0.net
キャリパーは純正ですよ
どこか怪しいと感じたところありました?

41 :774RR (ワッチョイ 2328-vnxH):2020/06/15(月) 18:00:49 ID:VxVnHE3V0.net
エアーサルにKNチャンバータイプ1装着してみました。
音はチャンバーに変えてるなってバレバレですが
ベベンベンベンブベべべべ系でNS50Fっぽい音質かなあ?
薄い金属のパリパリ甲高くてうるさい音じゃないです。
そしてこのチャンバー、排気の脈動を感じる・・・

ただコレつけたらキャブのセットアップ変えたほうがよさそう。
まだ軽い試走の段階なのでなんとも・・ですが・・

42 :774RR (JP 0Hdf-Dffm):2020/06/15(月) 18:21:02 ID:Ij8NoM6ZH.net
>>41
スローは濃いめにしないとかっ飛ばした後のアクセルオフで焼き付きやすいかも
そのチャンバー試したことないから妄想だけど

43 :774RR :2020/06/15(月) 18:41:37.31 ID:Vxcra2JZd.net
さすがにまぁノマフと同じキャブセットじゃないだろう
Vショックみたいな子供だましじゃ無いんだしw

44 :774RR :2020/06/15(月) 21:32:34.36 ID:VxVnHE3V0.net
ジェットは台湾純正形状のときのままなので現状ではSJ45MJ90です。
あとはハイギア、ノーマルプーリーWR8.5gのみです。
以前のマフラーの方がほんの少しだけアクセルを開けたとき
動き始めまでの反応は良かったです。
タイプ1は同じアクセル開度だと少しもたついて動き出します。
これは充填効率が上がるまでのロスでしょうか。
純正形状のエキマニ口径は22mmほどで、タイプ1は29.7mmくらいですし。
でももう少し開けるならタイプ1のほうが動き出しから明らかに速いです。

とりあえず、バイクパーツセンターの銀色の遮熱板がついてる
純正形状マフラーはやっぱクソでした。タイプ1にしてよかった。

45 :774RR :2020/06/15(月) 21:56:33.21 ID:IrWRIKwP0.net
>>44
フランジというかエキパイが太いと開け始めの抜けがいいから流速が上がって、
ジェットから吸い上げる量も増えてしまう
吸気の構成が同じだとノーマル風に比べてSJは下げる方になるんじゃないかな

46 :774RR :2020/06/15(月) 22:31:49.45 ID:/sS3ePQca.net
エキパイにガスが抜けるときってリードバルブ閉まってるから
キャブから混合気来ないんじゃないの?
知らんけど

47 :774RR (ワッチョイ ff55-3jSG):2020/06/16(火) 00:18:16 ID:DNEdiXAr0.net
>>44
バイクパーツセンターの純正形状の台湾ステン巻きどうクソなのか教えて下さい。

48 :774RR (アウアウカー Sac7-gMR7):2020/06/16(火) 00:22:26 ID:cwW/soeDa.net
>>47
お前は先に>>40に答えてやれよ

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