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【ライブ】2stDioのスレ part87【スーパー】
- 1 :774RR :2020/06/10(水) 22:44:46.46 ID:Hn9PHYNAH.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
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※前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part86【スーパー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571359501/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 160 :774RR (スフッ Sd5f-KGgW):2020/06/27(土) 22:50:03 ID:M+yON8Xad.net
- 完調じゃない車体に社外品はやめた方がいいホント
と一般論では言いたいけどタコメーターつけて回転数把握するならまぁとりあえずトルクカムは良いか・・・
ところで、前タイヤに3.50-10着いてたりメーター壊れてるとか無いよね?w
スマホアプリのGPS計測でどうなるか見てみたりさ
- 161 :774RR :2020/06/27(土) 23:29:07.97 ID:RXWeHm0C0.net
- 何でもかんでも変えるのは良くないよ。まずは原因特定しなと
- 162 :774RR :2020/06/27(土) 23:33:25.23 ID:kNxAm6Lj0.net
- ピストンリング摩耗が原因に1票
- 163 :112 :2020/06/28(日) 07:11:42.30 ID:3Nu1Xg6R0.net
- >>159
車体はライブディオZX AF35です。
>>160
タイヤサイズはノーマルサイズでした。
スマホアプリで計測致しました。
>>161
カムは偏摩耗しているので、変えようかなと。
>>162
ありえると考えています。その為コンプレッションゲージ着弾待ちです。
皆で組んでるみたいで本当楽しく、嬉しいです。
- 164 :774RR :2020/06/28(日) 08:01:30.41 ID:aiDxZYgI0.net
- >>145
『ベルトはKN企画の、7011-SSこれを使っています。』
全ての原因がこれ
素スーディオ系、新品ベルト幅15mm、長さ平均650mm
ライブZX、新品ベルト幅18mm、長さ平均672mm
そりゃ吹けきって50kmしか出ないよ。お疲れ
- 165 :774RR :2020/06/28(日) 08:21:10.13 ID:CBcKoHub0.net
- >>164
それだ!
トルクカムの中速あたりで窪みが出来て止まってたのも、物理的にベルト幅が狭くてそこまでしか移動できなかったからだね。
長い間違うベルトを使った他ので移動端でへこんでしまったからだな、
まあ窪みができるとシフトしなくなるのでトルクカムを交換するのは良いとは思う。
- 166 :774RR :2020/06/28(日) 08:35:39.61 ID:3vzR1Kb5a.net
- やたら圧縮測るのにこだわってるやついるけど
単気筒なんてキックやセルの回り具合で大体わかるだろ
わざわざ測らないと分からないのはマルチ位だな
そら正確な数値見れるに越したことないけど
- 167 :774RR :2020/06/28(日) 09:56:39.47 ID:/HWbhsypM.net
- >>166
いや、8k,9kの違いは分からないし、毎日乗ってる本人ならなおさら。
- 168 :774RR :2020/06/28(日) 09:57:30.00 ID:/HWbhsypM.net
- >>167
1k違うと加速悪くて使い物ならん
- 169 :112 :2020/06/28(日) 12:49:39.11 ID:3Nu1Xg6R0.net
- >>164
ありがとうございます!
早速ベルトを注文してみます。
グロンドマンのベルトを入れてみようかと思いますが
全長と幅を問い合わせてみます。
- 170 :774RR (エムゾネ FF5f-KGgW):2020/06/28(日) 15:05:59 ID:jeisYmTzF.net
- いや頼むから純正新品を・・・
グロンドマンは純正と同じ長さ同じ幅で作ってないから聞くだけ無駄
- 171 :774RR (ワッチョイ 7f3a-sW17):2020/06/28(日) 15:24:59 ID:ly4/P/zh0.net
- >>167-168
自演失敗?
- 172 :774RR :2020/06/28(日) 15:42:44.81 ID:aiDxZYgI0.net
- マジでベルトは純正かNTB
- 173 :112 :2020/06/28(日) 16:47:52.72 ID:3Nu1Xg6R0.net
- >>170
純正ちょっと高くて躊躇してしまいました。
正規で買うといくらなのか改めてwebikeで見積もりとってみます!
>>172
NTBは大丈夫なんですね!
みてみようと思います。
- 174 :112 :2020/06/28(日) 16:56:36.30 ID:3Nu1Xg6R0.net
- 度々恐れ入ります。
純正のパーツリストを確認したところ
後期型純正ベルトは23100-GG2-751となっております。
このベルトは幅18mm 約全長672mmある感じでしょうか?
- 175 :112 :2020/06/28(日) 17:03:47.79 ID:3Nu1Xg6R0.net
- KN企画にも実は問い合わせしておりました。
どなたかの役に立てばと思い記載致します。
7010-SS 外周長660mm 上幅18.2mm
上記の回答がありました。
宜しくお願い致します。
- 176 :774RR :2020/06/28(日) 17:12:37.46 ID:v/7i0/dRa.net
- そもそもGG2-751って非ZX35と34用じゃないの?
後期ZXの駆動系だとそれなの?
- 177 :774RR :2020/06/28(日) 17:26:18.11 ID:4i9PO0en0.net
- 23100-GG2-751
純正ベルト
これは現在、ウェビックもカスタムジャパンも値段変わらん
送料込み2800円くらいだぞ
- 178 :774RR :2020/06/28(日) 17:28:21.54 ID:liuMd2tp0.net
- >>145では7011-SS
>>175では7010-SS
- 179 :774RR :2020/06/28(日) 17:37:02.34 ID:2ibMxpb00.net
- >>174
ライブDio ZX '94- SK50M SK/YC/YD/3J/5J(AF35)
23100-GAG-J52(GAG-JS2/GAG-751)
- 180 :774RR :2020/06/28(日) 17:42:38.71 ID:2ibMxpb00.net
- AF35ZXのドライブベルトは全年代共通
- 181 :774RR :2020/06/28(日) 17:45:06.18 ID:4i9PO0en0.net
- >>176
後期系はZX 無印ともに
23100GG2751
- 182 :774RR :2020/06/28(日) 17:48:12.92 ID:e0QcFgjS0.net
- >>181
嘘は良くないぞ
- 183 :112 :2020/06/28(日) 17:53:07.94 ID:3Nu1Xg6R0.net
- >>178
問い合わせするのを間違えていました。
役に立たず申し訳ありません。
改めて問い合わせしてみます。
>>176
見るページを間違えていました。
リモートワーク中でして、ながらは良くないですね。
申し訳ありません。
>177.179
webikeから買ってみます。ありがとうございます。
- 184 :774RR (ワッチョイ cf43-NJGG):2020/06/28(日) 18:41:45 ID:4i9PO0en0.net
- >>182
あれ・。・
23100-GAG-J52という番号は俺の見てるリストにない・・・・
23100GG2751 と何が違うんだろう
- 185 :112 (ワッチョイ 3f55-ScQZ):2020/06/28(日) 19:11:13 ID:3Nu1Xg6R0.net
- KN企画さんから返信がありましたので貼っておきます。
いずれも、短くてZXでは使えなそうですね。
皆さんが純正言う理由がよくわかりました。
7011-SS 外周長643mm 上幅15.6mm
7011-SL-SS 外周長660.5mm 上幅15.6mm
7011-L-SS 外周長652.5mm 上幅15.6mm
- 186 :774RR :2020/06/28(日) 19:18:47.50 ID:ITy1L/e4a.net
- 社外に変えてマジックでベルト移動調べたときに
プライマリ側最大、セカンダリ側最小まで移動しているなら純正幅で純正長
プライマリ最大 、セカンダリ途中ならベルト短く
プライマリ途中、セカンダリ最小ならベルト長く
- 187 :774RR :2020/06/30(火) 09:47:45.75 ID:F/aisT1A0.net
- >>177
> カスタムジャパン
って業者向けとされてるけど個人でも買える?
今は個人向けで案内される別サイトでかってるけどカスタムジャパンの方が少し安いのかな?
- 188 :112 :2020/07/01(水) 22:02:51.97 ID:tHdNqpYK0.net
- 純正ベルト、トルクカム、ついでにクレアセンスプを注文しました。
23100-GAG-751は、23100-GAG-J52になっておりました。日曜日か、月曜日まで、時間が取れないので交換はお預けです。
- 189 :774RR :2020/07/01(水) 22:06:27.83 ID:vaAGsWOP0.net
- トルクカムまだ部品出るんだ
良かったじゃん
- 190 :774RR :2020/07/02(木) 09:25:41.46 ID:IStt++eI0.net
- >>188
> トルクカム、ついでにクレアセンスプを注文しました。
トルクカムはどれの? ZX?
ノーマルトルクカムに弱めのクレアスプリングつけると負荷時にシフトダウンしにくくなるので
坂とか上らなくなるよ、
まあ今のと交換しならが差を確認できると思うけど。
個人的にはクレアカムにノーマルスプリングの方がましだと思う。
- 191 :112 :2020/07/02(木) 12:26:41.47 ID:MxIrepbPa.net
- >>189
>>190
言葉が足らず申し訳ありません。
NCYの溝2種選択可のトルクカムを購入しました。
- 192 :774RR :2020/07/02(木) 15:52:50.57 ID:IStt++eI0.net
- >>191
なら、直線斜め溝でやわめのクレアスプリングが意外といいかもしれない、
シフトダウン量がもっと欲しければノーマルの赤スプリングで
- 193 :774RR :2020/07/04(土) 15:48:17.94 ID:VbY7qK0G0.net
- AF27の中古クランクのブレ測定したら8/100ぶれてて、修正して4/100
※Vブロック測定
うーん・・・使うか悩む
- 194 :774RR :2020/07/04(土) 15:50:15.80 ID:VbY7qK0G0.net
- そもそもオクでクランク単体で売ってる時点で怪しかったな・・・
- 195 :774RR :2020/07/05(日) 12:00:44.04 ID:KghqIlUd0.net
- 新品の台湾クランクの方がもっとブレありそうなイメージ
- 196 :774RR :2020/07/05(日) 17:36:48.16 ID:3uk9tXq00.net
- 台湾クランクの精度ってそんなになの?
- 197 :774RR (ワッチョイ 8725-VQSO):2020/07/05(日) 18:01:21 ID:CNm45abm0.net
- 台湾製も1種類じゃないし単なるイメージでしょ、
某縦系チューナーの人がレポートしてた台湾クランクはそんな酷くなかったと思う。
- 198 :774RR :2020/07/05(日) 18:37:45.54 ID:3uk9tXq00.net
- AF27ならいっそのこと社外クランクで駆動系を28化した方がいい気がするね
腰下ばらすくらいの整備するなら
28ZX用クランク、ボス、フェイス、カバー、ベルトでとりあえずできたよね
- 199 :774RR :2020/07/05(日) 18:54:39.39 ID:2oOU8Foyr.net
- クラッチとドライブシャフトも
- 200 :774RR :2020/07/05(日) 18:59:22.22 ID:3uk9tXq00.net
- 27・28のドライブシャフトはギア比以外はサイズ一緒でしたよ
- 201 :774RR :2020/07/05(日) 23:00:11.87 ID:KghqIlUd0.net
- >>196
かれこれ10年以上前だけどどっかのショップが売り出した時にコンロッド大端部の誤差が1/100mmから1/10mmがあります。と書いてあってそれ見ただけで使う気しなかったけど
- 202 :774RR (アウアウカー Saeb-9Ybi):2020/07/05(日) 23:29:53 ID:GJF2L/gYa.net
- ショップで3/100以下に修正してから売れば良かったのにな
さすがに新品で10/100だと誰も買わないね
- 203 :774RR :2020/07/05(日) 23:59:12.72 ID:AD7n22bqa.net
- 個体によりケース加工が必要な云々…【要熟練者】は記憶にある
- 204 :774RR :2020/07/06(月) 00:06:05.53 ID:56ZsVf390.net
- ケース加工ってロングクランクだけじゃないの?
- 205 :774RR :2020/07/06(月) 10:13:38.68 ID:7yvjNm3Za.net
- 樹脂入れた純正サイズに書いてあった
- 206 :774RR (アウアウカー Saeb-9Ybi):2020/07/06(月) 18:29:01 ID:cTAIFTF/a.net
- ジャイロのクランクとサイズが一緒なら
社外品も選択肢もいろいろ出来たんだけどね
- 207 :112 (アウアウウー Sacf-DiS4):2020/07/07(火) 20:05:33 ID:8iUqW2+Ha.net
- ご無沙汰してしまって申し訳ありません。
まだ、NCYトルクカム、センタースプリング、ベルトは取付できていないのですが、圧縮をとりあえず測っておきました。
https://i.imgur.com/UUo5riV.jpg
- 208 :774RR :2020/07/07(火) 20:47:49.06 ID:L1cAY8FMM.net
- >>207
ノーマルはその値だが、ボアアップだと少し下げた方が良くない?
- 209 :774RR :2020/07/07(火) 20:55:48.48 ID:ibkolWm20.net
- その方はボアアップの人じゃないよ
- 210 :774RR :2020/07/08(水) 01:45:25.09 ID:pVXHv5Rq0.net
- >>207
>>209
速度出ない方か、エンジンは正常。ヤッパリマフラーかな?
- 211 :774RR :2020/07/08(水) 07:07:15.57 ID:AmwRfCy9d.net
- あの話から何故マフラーになるのか
- 212 :112 :2020/07/08(水) 09:07:11.01 ID:uEdaaeM8a.net
- >>210
純正マフラーは中古を購入し着脱待ちです!
- 213 :774RR :2020/07/08(水) 09:23:06.89 ID:zl+KV0zR0.net
- いや、だからベルト間違いでほぼ決着したんじゃなかったの?
物理的にローギア(ベルトだけど)になってる事が判明しただからまずそこでしょ。
色々考えてるし行動してるのは解るんだけど、、、なんだかな・・・。
- 214 :774RR :2020/07/08(水) 10:05:32.12 ID:TUCoL4iB0.net
- まぁいろいろいじる前にとりあえずチャっとベルト変えてほしかったのはあるよね
他人なんで強制はできないけど
- 215 :774RR :2020/07/08(水) 17:31:38.83 ID:pVXHv5Rq0.net
- 久々にプラグ交換して焼き色チェック。50kmじゃあまり色つかないなあ。90,40の60.1cc、ついでに圧縮圧力チェック。あれ?組んだときは8.5kgだった記憶。
https://i.imgur.com/Rpge0EH.jpg
https://i.imgur.com/Zs1zwRw.jpg
- 216 :774RR :2020/07/08(水) 18:17:50.72 ID:sLJPkE7o0.net
- 慣らしが進むとリングとシリンダー内壁の密着が上がって圧縮が上がる(=抜けが減る)とか?
- 217 :774RR :2020/07/08(水) 18:58:00.47 ID:anT5lF9oM.net
- >>216
抱きついてシリンダーホーニング、ピストン傷修正してるからスカスカのハズなんだが。ヘッドにカーボンたまってるのかも、ハイオクと1/100混合、オイルポンプ強化してる
- 218 :112 (ワッチョイ 2355-vgZL):2020/07/08(水) 22:36:11 ID:yycFonDG0.net
- >>213
本日ベルトを変えてみたのですが最高速に変化がなく。
タコメーターを取付して、純正マフラーをパイプユニッシュした後、また試してみようと思っています。
>>214
新品で換えたから大丈夫という固定概念があったようです。アドバイス有り難いです。
- 219 :774RR (ワッチョイ 0ddc-bBIw):2020/07/09(木) 00:19:45 ID:0NmCDWO00.net
- 11x34T
15x38T
16x30T
エア猿ならどれがいい?
- 220 :774RR :2020/07/09(木) 07:07:56.87 ID:CuRqygQ8d.net
- 腰上だけで決めるもんじゃない
- 221 :774RR :2020/07/09(木) 07:30:54.95 ID:/qSIvaKI0.net
- >>218
新しいのと古いのの幅と長さ比べてみました?
- 222 :774RR :2020/07/09(木) 07:51:40.16 ID:ji1Sk2Era.net
- エアサルの事をエア猿っていってる人
ゲーム板やアイドル板に常駐してそう
- 223 :112 :2020/07/09(木) 07:57:17.30 ID:zmSALZC10.net
- >>221
比べてみました。
KNのものより、長く太かったです。
写真撮り忘れていましたが新しいベルトを装着して
マジックが消えている事から、
ほほ、ベルトの端まで移動しているようです。
お察しの通り、もう何がなんだかわからない状態なので
純正の前期マフラーを取付してみます。
- 224 :774RR :2020/07/09(木) 08:00:01.24 ID:/qSIvaKI0.net
- プライマリー、セカンダリー両方の移動範囲調べたのですか?
- 225 :774RR :2020/07/09(木) 09:21:26.37 ID:fjhmbEP+0.net
- >>223
マジかい?
事実だとするとよくわからないな、
ちなみに太さは18mm前後なら正解、非ZX用は15.5mm位で細い。
しかし物理的にプーリーが端まで移動しててスピードが出ないってことは逆算すると回転が6000rpmくらいしか回ってないって事だな、
そうするとマフラー(詰り含む)か?
圧縮はかるよりタコメーターだったな、2000円以下で買えるし。
- 226 :774RR :2020/07/09(木) 09:23:59.16 ID:fjhmbEP+0.net
- >>219
それは前側ですよね、計算してないけどその並びなら15x38かな?
ちなみに後ろでも17x42は回しきれるので計算してその付近は少し下位が良い様に思う。
- 227 :112 :2020/07/09(木) 12:11:49.91 ID:6ioBXujOa.net
- >>224
どちらもマジックを引いて確認致しました。
>>225
タコメーターも取付けてみます!
- 228 :774RR :2020/07/09(木) 14:33:43.13 ID:fjhmbEP+0.net
- 最終的には「何だこんな事?」みたいな原因の気もするが
でもこのパズルすごく興味沸いてきた、近くなら行って確かめたいくらいだな。
- 229 :112 :2020/07/09(木) 15:19:03.17 ID:zmSALZC10.net
- >>228
本日、お休みでしたのでベルト2種
18.0-669サイズと、純正23100-GAG-J52を試してみましたが、長さ、幅はどちらも18.2程度でした。
次回は、パイプユニッシュした前期ZXマフラーで
タコメーター装着の確認してみます。
- 230 :774RR (ワッチョイ edc1-c0ud):2020/07/09(木) 16:00:16 ID:x5NlVdut0.net
- 楽しそうで羨ましい
本人は大変だろうけどw
- 231 :112 :2020/07/09(木) 18:56:25.34 ID:zmSALZC10.net
- >>230
案外楽しんでます。
皆さんのおかげです。
- 232 :774RR :2020/07/09(木) 19:56:49.97 ID:fjhmbEP+0.net
- >>231
別スレのコメントで思ったんだがオートチョークの不調も有るかもしれないな
オートチョークは故障してると効きっぱなしになるからね。
> 案外楽しんでます。
まあ中古なら2,3万でかえるしDIY好きじゃなきゃ修理費用&工具代つぎ込んで自分で直したりしないよね。
- 233 :774RR :2020/07/09(木) 22:01:48.77 ID:sv8J5YLg0.net
- ベルトとドリブンを正常なのに変えて50kmしか出ないなら
・長らくローギアでぶん回し過ぎてピストンがデトって凹んでるか
・排気ポートとマフラーがカーボン蓄積でヤバイか
・マフラー換えてそのキャブセッティングだったけど手放す時にマフラー外してキャブはそのままの燃調か
いずれかが濃厚だよな
- 234 :774RR :2020/07/09(木) 22:28:03.34 ID:x60d9gPba.net
- シリンダーは純正なんだろうか?
補修用の50ccのシリンダーピストン有るけど、ポートタイミング違うのでパワー落ちるしスピードも出ないんだよ。
- 235 :774RR :2020/07/10(金) 00:35:41.34 ID:3hq5r0hw0.net
- 圧縮圧力悪い値じゃないからエンジン大丈夫。純正でピストンリングの上が1/4ぐらいなくても、加速悪いが60は出てたよ。マフラーだよ。過去に経験あり
- 236 :112 :2020/07/10(金) 01:11:59.13 ID:E18ixfSw0.net
- >>232
オートチョークは殺してあります。
後日、手動に変更しようかと思っております。
>>233
シリンダーはガスケットがなく開けていないのですが
手持ちに中期純正シリンダーがあるので最悪はピストン、シリンダーを交換します。マフラーはKNの純正タイプを
新品で交換しました。
>>234
シリンダーを開けていないので、最悪は腰上交換も考えております。
>>235
前期ZX用のステン巻きマフラーを購入しましたので
パイプユニッシュの後に交換してみます!
- 237 :774RR :2020/07/10(金) 07:40:25.42 ID:9mmGus4O0.net
- そこまで丁寧にしてる人ならパイプユニッシュみたいなまがい物使わずに
サンエスKとかメタルクリーン使った方がいいよ
洗浄後も変わらない場合、またパイプユニッシュのせいか疑わないといけないから
- 238 :774RR :2020/07/10(金) 08:42:44.01 ID:/KCCfR5ta.net
- ど定番のパイプフィニッシュを紛い物扱いてお前
- 239 :774RR :2020/07/10(金) 09:27:51.59 ID:jqin370U0.net
- >>236
> オートチョークは殺してあります。
どういう方法で殺してるの?
線抜いただけ、とかじゃないよね?
ちなみに正しく殺してるなら高速側には関係ない話なのでこれは問題から外していい。 でも失敗してる気がするな。
- 240 :774RR :2020/07/10(金) 16:15:08.77 ID:RLM0B69pr.net
- >>226
ありがとう
AliExpressで買ってみる
- 241 :774RR :2020/07/10(金) 19:26:32.63 ID:WC8ZHzsod.net
- 安さと入手性で定番ではあるけど、踏み込んでやるならわざわざ選ぶかというと微妙ではある>パイプユニッシュ
- 242 :774RR :2020/07/10(金) 20:05:19.61 ID:nt1nJavTa.net
- 金がない田舎の中高生じゃあるまいし
専用品があるなら専用品使うに越したことないよ
- 243 :112 :2020/07/10(金) 20:28:32.77 ID:E18ixfSw0.net
- >>237
パイプユニッシュでは濃度が薄いと思い、20%の水酸化ナトリウム溶液を作りマフラーに、いれました。
>>239
純正のオートチョークの先端金属のニードル、スプリング、Oリングを外したモノを取り付けし、1円玉2枚で蓋をしています。
- 244 :774RR :2020/07/10(金) 21:53:42.49 ID:gnYKoimG0.net
- バイクパ○ツセンタ○のユーロチャンバーは性能的にどうなんでしょうか
使ったことがある方教えて下さいお願いします
- 245 :774RR :2020/07/10(金) 22:01:06.16 ID:9mmGus4O0.net
- 自分で使ったことは無いけど
どっかのインプレではフランジ部分が寸詰まり状態になってて加工前提で
加工してもうるさいだけで速くならないみたいな記事読んだ記憶ある
あやふやでゴメン
- 246 :774RR (ワッチョイ bd25-ucCN):2020/07/11(土) 09:22:05 ID:ydpsgiew0.net
- >>243
そのチョーク加工は自分でやったの?
う〜ん、そこまで自分で考えて加工できる人がこのトラブルを解決できないのか・・・・
自分で全バラからレベルで手入れしてるけど、キャブの仕組みより動力系の方が解決簡単だったけどな
なんか遊ばれてるみたいな感じもする・・・
で、少し戻って
ベルトを指定サイズ品に取り換えて変化が無かったことをどう考えてる?
ベルト幅はキャブと違って物理的に変化が出るわけで、それで変わらないってことは無いはずなんだよね、
例え回転数が上がらなくてもベルト幅分はプーリーに当たる場所が変わってくるから変わるはず。
とうぜんドライブプーリーもベルト幅分外周迄移動するはずなんだよね。
そのあたりの矛盾してる部分の原因と解決方を考えてみたらどうだろうか?
- 247 :112 (ワッチョイ 2355-vgZL):2020/07/11(土) 09:53:08 ID:zOgh9A2I0.net
- >>246
チョークは自分で加工しました。
スクーターは本当難しいです。
厳密に言うと、ベルト、カムを交換した事により50あたりまで割と一気に加速するようになったのですが、フケきってるか回転が上がらない事によるものではないかと考えております。もちろん下り坂ですと60キロ以上でます。
タコメーター取付とマフラーを純正に変えてみるくらいしかもう思いつかないです。
- 248 :774RR :2020/07/11(土) 09:58:22.91 ID:D0uyV9kJ0.net
- もうすこしでブレイクスルーしそうでいいね
他人事ながら楽しみだわ
- 249 :774RR :2020/07/11(土) 12:55:48.40 ID:2fip+s7w0.net
- >>244
品質:ゴミ
音量:爆音。サイレンサーも分解不可なのでグラスウールがヘタるとおしまい
性能:チャンバー内がノーマルマフラーみたいな分室構造なのでチャンバーらしい性能は無し
エンド経がノーマルよりは大きい分、ローラーを軽くして回してやれば一応最高速はちょっとだけ伸びる
最高速(良くて)5キロアップの為に爆音になってもいいと言うなら買ってみては?
俺はいらない
- 250 :774RR :2020/07/11(土) 17:25:17.48 ID:nnUMpQMDa.net
- >>249
ありがとうございます
他のメーカー探します
- 251 :112 :2020/07/12(日) 20:40:23.94 ID:UtpJbT1Ya.net
- タコメーターを取付ていないのに、純正マフラーを取付したら我慢できず、平地のクローズドコースで周回してみました。無事、スピードが60kmを超えた事をご報告致します。思えば、ベルト、 KNマフラーと複数の要因が重なりスピードが出なかったのですね。皆様に感謝しつつ名無しに戻ります。KNマフラーは、抜けが良すぎたようです。ボアアップ等にはいいのかもしれませんね。皆様、本当にありがとうございました。https://i.imgur.com/F1bpWnC.jpg
- 252 :112 :2020/07/12(日) 20:55:03.66 ID:UtpJbT1Ya.net
- 最後に
取付したのは、HM GBL K2 HONDA GOSHIと刻印があるものです。
- 253 :774RR :2020/07/12(日) 21:01:59.00 ID:BCo34lwY0.net
- だから最初からマフラーいったやん
- 254 :112 :2020/07/12(日) 23:20:23.04 ID:UtpJbT1Ya.net
- >>253
ありがとうございました。
- 255 :774RR (アウアウカー Sa91-u0ex):2020/07/13(月) 10:05:26 ID:rgUj3C+Wa.net
- >>253
お前 圧縮!圧縮!キレてただけやん
- 256 :774RR (ワッチョイ 03da-37cl):2020/07/13(月) 10:14:48 ID:gER08XxZ0.net
- >>255
キレてはないよ。エンジン正常か早く測りな言っただけ
- 257 :774RR (ワッチョイ 764a-hHzd):2020/07/15(水) 15:14:10 ID:f0P2exse0.net
- KNのノーマルタイプスポーツマフラー、アマゾンの評価みても性能騰がるのか下がるのかよく分からないんですが、
使っている方、実際の所どうなんでしょうか?
- 258 :774RR (ワッチョイ 91c1-nfVN):2020/07/15(水) 15:18:20 ID:uo/A7Zs40.net
- >>257
WRやキャブセッティングしてない奴のインプレは基本除外で
- 259 :774RR :2020/07/15(水) 20:27:21.39 ID:f0P2exse0.net
- >>258
領海です、が、如何せん数が少ないですね…
ちなみにド・ノーマルなんですが、キックで圧縮を計ってみたら7.8s/p^2でした。
走行距離は3700キロぐらい。
エンジンかけると暫く白煙が凄く、50キロぐらいで吹けが悪くて被るような、、、、マフラー詰まりかと思っています。
- 260 :774RR :2020/07/15(水) 20:27:43.31 ID:f0P2exse0.net
- AF27 ふと軸です。
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