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【ライブ】2stDioのスレ part87【スーパー】

1 :774RR :2020/06/10(水) 22:44:46.46 ID:Hn9PHYNAH.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
───────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように!
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※前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part86【スーパー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571359501/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

215 :774RR :2020/07/08(水) 17:31:38.83 ID:pVXHv5Rq0.net
久々にプラグ交換して焼き色チェック。50kmじゃあまり色つかないなあ。90,40の60.1cc、ついでに圧縮圧力チェック。あれ?組んだときは8.5kgだった記憶。
https://i.imgur.com/Rpge0EH.jpg
https://i.imgur.com/Zs1zwRw.jpg

216 :774RR :2020/07/08(水) 18:17:50.72 ID:sLJPkE7o0.net
慣らしが進むとリングとシリンダー内壁の密着が上がって圧縮が上がる(=抜けが減る)とか?

217 :774RR :2020/07/08(水) 18:58:00.47 ID:anT5lF9oM.net
>>216
抱きついてシリンダーホーニング、ピストン傷修正してるからスカスカのハズなんだが。ヘッドにカーボンたまってるのかも、ハイオクと1/100混合、オイルポンプ強化してる

218 :112 (ワッチョイ 2355-vgZL):2020/07/08(水) 22:36:11 ID:yycFonDG0.net
>>213
本日ベルトを変えてみたのですが最高速に変化がなく。
タコメーターを取付して、純正マフラーをパイプユニッシュした後、また試してみようと思っています。

>>214
新品で換えたから大丈夫という固定概念があったようです。アドバイス有り難いです。

219 :774RR (ワッチョイ 0ddc-bBIw):2020/07/09(木) 00:19:45 ID:0NmCDWO00.net
11x34T
15x38T
16x30T

エア猿ならどれがいい?

220 :774RR :2020/07/09(木) 07:07:56.87 ID:CuRqygQ8d.net
腰上だけで決めるもんじゃない

221 :774RR :2020/07/09(木) 07:30:54.95 ID:/qSIvaKI0.net
>>218
新しいのと古いのの幅と長さ比べてみました?

222 :774RR :2020/07/09(木) 07:51:40.16 ID:ji1Sk2Era.net
エアサルの事をエア猿っていってる人
ゲーム板やアイドル板に常駐してそう

223 :112 :2020/07/09(木) 07:57:17.30 ID:zmSALZC10.net
>>221
比べてみました。
KNのものより、長く太かったです。
写真撮り忘れていましたが新しいベルトを装着して
マジックが消えている事から、
ほほ、ベルトの端まで移動しているようです。
お察しの通り、もう何がなんだかわからない状態なので
純正の前期マフラーを取付してみます。

224 :774RR :2020/07/09(木) 08:00:01.24 ID:/qSIvaKI0.net
プライマリー、セカンダリー両方の移動範囲調べたのですか?

225 :774RR :2020/07/09(木) 09:21:26.37 ID:fjhmbEP+0.net
>>223
マジかい?
事実だとするとよくわからないな、
ちなみに太さは18mm前後なら正解、非ZX用は15.5mm位で細い。

しかし物理的にプーリーが端まで移動しててスピードが出ないってことは逆算すると回転が6000rpmくらいしか回ってないって事だな、
そうするとマフラー(詰り含む)か?
圧縮はかるよりタコメーターだったな、2000円以下で買えるし。

226 :774RR :2020/07/09(木) 09:23:59.16 ID:fjhmbEP+0.net
>>219
それは前側ですよね、計算してないけどその並びなら15x38かな?
ちなみに後ろでも17x42は回しきれるので計算してその付近は少し下位が良い様に思う。

227 :112 :2020/07/09(木) 12:11:49.91 ID:6ioBXujOa.net
>>224
どちらもマジックを引いて確認致しました。
>>225
タコメーターも取付けてみます!

228 :774RR :2020/07/09(木) 14:33:43.13 ID:fjhmbEP+0.net
最終的には「何だこんな事?」みたいな原因の気もするが
でもこのパズルすごく興味沸いてきた、近くなら行って確かめたいくらいだな。

229 :112 :2020/07/09(木) 15:19:03.17 ID:zmSALZC10.net
>>228
本日、お休みでしたのでベルト2種
18.0-669サイズと、純正23100-GAG-J52を試してみましたが、長さ、幅はどちらも18.2程度でした。
次回は、パイプユニッシュした前期ZXマフラーで
タコメーター装着の確認してみます。

230 :774RR (ワッチョイ edc1-c0ud):2020/07/09(木) 16:00:16 ID:x5NlVdut0.net
楽しそうで羨ましい

本人は大変だろうけどw

231 :112 :2020/07/09(木) 18:56:25.34 ID:zmSALZC10.net
>>230
案外楽しんでます。
皆さんのおかげです。

232 :774RR :2020/07/09(木) 19:56:49.97 ID:fjhmbEP+0.net
>>231
別スレのコメントで思ったんだがオートチョークの不調も有るかもしれないな
オートチョークは故障してると効きっぱなしになるからね。

> 案外楽しんでます。
まあ中古なら2,3万でかえるしDIY好きじゃなきゃ修理費用&工具代つぎ込んで自分で直したりしないよね。

233 :774RR :2020/07/09(木) 22:01:48.77 ID:sv8J5YLg0.net
ベルトとドリブンを正常なのに変えて50kmしか出ないなら
・長らくローギアでぶん回し過ぎてピストンがデトって凹んでるか
・排気ポートとマフラーがカーボン蓄積でヤバイか
・マフラー換えてそのキャブセッティングだったけど手放す時にマフラー外してキャブはそのままの燃調か
いずれかが濃厚だよな

234 :774RR :2020/07/09(木) 22:28:03.34 ID:x60d9gPba.net
シリンダーは純正なんだろうか?
補修用の50ccのシリンダーピストン有るけど、ポートタイミング違うのでパワー落ちるしスピードも出ないんだよ。

235 :774RR :2020/07/10(金) 00:35:41.34 ID:3hq5r0hw0.net
圧縮圧力悪い値じゃないからエンジン大丈夫。純正でピストンリングの上が1/4ぐらいなくても、加速悪いが60は出てたよ。マフラーだよ。過去に経験あり

236 :112 :2020/07/10(金) 01:11:59.13 ID:E18ixfSw0.net
>>232
オートチョークは殺してあります。
後日、手動に変更しようかと思っております。
>>233
シリンダーはガスケットがなく開けていないのですが
手持ちに中期純正シリンダーがあるので最悪はピストン、シリンダーを交換します。マフラーはKNの純正タイプを
新品で交換しました。
>>234
シリンダーを開けていないので、最悪は腰上交換も考えております。
>>235
前期ZX用のステン巻きマフラーを購入しましたので
パイプユニッシュの後に交換してみます!

237 :774RR :2020/07/10(金) 07:40:25.42 ID:9mmGus4O0.net
そこまで丁寧にしてる人ならパイプユニッシュみたいなまがい物使わずに
サンエスKとかメタルクリーン使った方がいいよ

洗浄後も変わらない場合、またパイプユニッシュのせいか疑わないといけないから

238 :774RR :2020/07/10(金) 08:42:44.01 ID:/KCCfR5ta.net
ど定番のパイプフィニッシュを紛い物扱いてお前

239 :774RR :2020/07/10(金) 09:27:51.59 ID:jqin370U0.net
>>236
> オートチョークは殺してあります。
どういう方法で殺してるの?
線抜いただけ、とかじゃないよね?
ちなみに正しく殺してるなら高速側には関係ない話なのでこれは問題から外していい。 でも失敗してる気がするな。

240 :774RR :2020/07/10(金) 16:15:08.77 ID:RLM0B69pr.net
>>226
ありがとう
AliExpressで買ってみる

241 :774RR :2020/07/10(金) 19:26:32.63 ID:WC8ZHzsod.net
安さと入手性で定番ではあるけど、踏み込んでやるならわざわざ選ぶかというと微妙ではある>パイプユニッシュ

242 :774RR :2020/07/10(金) 20:05:19.61 ID:nt1nJavTa.net
金がない田舎の中高生じゃあるまいし
専用品があるなら専用品使うに越したことないよ

243 :112 :2020/07/10(金) 20:28:32.77 ID:E18ixfSw0.net
>>237
パイプユニッシュでは濃度が薄いと思い、20%の水酸化ナトリウム溶液を作りマフラーに、いれました。
>>239
純正のオートチョークの先端金属のニードル、スプリング、Oリングを外したモノを取り付けし、1円玉2枚で蓋をしています。

244 :774RR :2020/07/10(金) 21:53:42.49 ID:gnYKoimG0.net
バイクパ○ツセンタ○のユーロチャンバーは性能的にどうなんでしょうか

使ったことがある方教えて下さいお願いします

245 :774RR :2020/07/10(金) 22:01:06.16 ID:9mmGus4O0.net
自分で使ったことは無いけど
どっかのインプレではフランジ部分が寸詰まり状態になってて加工前提で
加工してもうるさいだけで速くならないみたいな記事読んだ記憶ある

あやふやでゴメン

246 :774RR (ワッチョイ bd25-ucCN):2020/07/11(土) 09:22:05 ID:ydpsgiew0.net
>>243
そのチョーク加工は自分でやったの?

う〜ん、そこまで自分で考えて加工できる人がこのトラブルを解決できないのか・・・・
自分で全バラからレベルで手入れしてるけど、キャブの仕組みより動力系の方が解決簡単だったけどな
なんか遊ばれてるみたいな感じもする・・・

で、少し戻って
ベルトを指定サイズ品に取り換えて変化が無かったことをどう考えてる?
ベルト幅はキャブと違って物理的に変化が出るわけで、それで変わらないってことは無いはずなんだよね、
例え回転数が上がらなくてもベルト幅分はプーリーに当たる場所が変わってくるから変わるはず。
とうぜんドライブプーリーもベルト幅分外周迄移動するはずなんだよね。

そのあたりの矛盾してる部分の原因と解決方を考えてみたらどうだろうか?

247 :112 (ワッチョイ 2355-vgZL):2020/07/11(土) 09:53:08 ID:zOgh9A2I0.net
>>246
チョークは自分で加工しました。
スクーターは本当難しいです。
厳密に言うと、ベルト、カムを交換した事により50あたりまで割と一気に加速するようになったのですが、フケきってるか回転が上がらない事によるものではないかと考えております。もちろん下り坂ですと60キロ以上でます。
タコメーター取付とマフラーを純正に変えてみるくらいしかもう思いつかないです。

248 :774RR :2020/07/11(土) 09:58:22.91 ID:D0uyV9kJ0.net
もうすこしでブレイクスルーしそうでいいね
他人事ながら楽しみだわ

249 :774RR :2020/07/11(土) 12:55:48.40 ID:2fip+s7w0.net
>>244
品質:ゴミ
音量:爆音。サイレンサーも分解不可なのでグラスウールがヘタるとおしまい
性能:チャンバー内がノーマルマフラーみたいな分室構造なのでチャンバーらしい性能は無し
エンド経がノーマルよりは大きい分、ローラーを軽くして回してやれば一応最高速はちょっとだけ伸びる

最高速(良くて)5キロアップの為に爆音になってもいいと言うなら買ってみては?
俺はいらない

250 :774RR :2020/07/11(土) 17:25:17.48 ID:nnUMpQMDa.net
>>249
ありがとうございます
他のメーカー探します

251 :112 :2020/07/12(日) 20:40:23.94 ID:UtpJbT1Ya.net
タコメーターを取付ていないのに、純正マフラーを取付したら我慢できず、平地のクローズドコースで周回してみました。無事、スピードが60kmを超えた事をご報告致します。思えば、ベルト、 KNマフラーと複数の要因が重なりスピードが出なかったのですね。皆様に感謝しつつ名無しに戻ります。KNマフラーは、抜けが良すぎたようです。ボアアップ等にはいいのかもしれませんね。皆様、本当にありがとうございました。https://i.imgur.com/F1bpWnC.jpg

252 :112 :2020/07/12(日) 20:55:03.66 ID:UtpJbT1Ya.net
最後に
取付したのは、HM GBL K2 HONDA GOSHIと刻印があるものです。

253 :774RR :2020/07/12(日) 21:01:59.00 ID:BCo34lwY0.net
だから最初からマフラーいったやん

254 :112 :2020/07/12(日) 23:20:23.04 ID:UtpJbT1Ya.net
>>253
ありがとうございました。

255 :774RR (アウアウカー Sa91-u0ex):2020/07/13(月) 10:05:26 ID:rgUj3C+Wa.net
>>253
お前 圧縮!圧縮!キレてただけやん

256 :774RR (ワッチョイ 03da-37cl):2020/07/13(月) 10:14:48 ID:gER08XxZ0.net
>>255
キレてはないよ。エンジン正常か早く測りな言っただけ

257 :774RR (ワッチョイ 764a-hHzd):2020/07/15(水) 15:14:10 ID:f0P2exse0.net
KNのノーマルタイプスポーツマフラー、アマゾンの評価みても性能騰がるのか下がるのかよく分からないんですが、
使っている方、実際の所どうなんでしょうか?

258 :774RR (ワッチョイ 91c1-nfVN):2020/07/15(水) 15:18:20 ID:uo/A7Zs40.net
>>257
WRやキャブセッティングしてない奴のインプレは基本除外で

259 :774RR :2020/07/15(水) 20:27:21.39 ID:f0P2exse0.net
>>258
領海です、が、如何せん数が少ないですね…

ちなみにド・ノーマルなんですが、キックで圧縮を計ってみたら7.8s/p^2でした。
走行距離は3700キロぐらい。
エンジンかけると暫く白煙が凄く、50キロぐらいで吹けが悪くて被るような、、、、マフラー詰まりかと思っています。

260 :774RR :2020/07/15(水) 20:27:43.31 ID:f0P2exse0.net
AF27 ふと軸です。

261 :774RR :2020/07/15(水) 20:42:25.55 ID:uQCm+bIaF.net
オイルポンプのシールから漏れてない?
放置中にケースに溜まったオイルで白煙もくもく暫く走ると白煙は無くなるがエンジン冷えると再始動困難で数日放置してケースにオイル溜まると簡単に再始動して白煙もくもくと言うリード90が圧縮低くてシールからオイルにじんでたよ。
白煙収まるとスピードも出なくて中華ボアアップしてポンプも新品にしたら絶好調になったよ。

262 :774RR :2020/07/15(水) 20:43:10.66 ID:wz/4/pji0.net
値段安いしそこまでインプレ悪くないから人柱になるのがこのスレの流れだね

263 :774RR :2020/07/15(水) 21:13:54.96 ID:viz6mF6+0.net
>>261
黒いゴムは社外品で買える

264 :774RR :2020/07/21(火) 08:46:36.50 ID:fF7QHwll0.net
ディオの前後ホイール盗まれた夢見た

目覚めて急いで見に行ったらちゃんとついてたw
定期的に見るパーツ泥の夢…
心臓に悪すぎ


ちなみに今までの盗難履歴
・Dioのガソリン(フタこじ開けられた)
・カスタムミラー左右
・FTR1台

悲しい

265 :774RR :2020/07/21(火) 09:33:26.07 ID:lvuN8SLQ0.net
>>264
私はフロントカウル、外しておいたサイドカウル取られたよ。サイドカウルは近所のナンバーなし車両に付けられてた。特徴的キズあるんで私のとわかったよ。警察呼んで車体番号参照したが盗難車両じゃないならどうする事もできず

266 :774RR (アウアウカー Sa4d-YwP7):2020/07/21(火) 14:11:50 ID:UsFaaaaua.net
カウルの裏にサイン書いとかないとダメだね

267 :774RR (ワッチョイ 5528-8WU4):2020/07/21(火) 14:28:41 ID:VVfTCKzx0.net
AF35純正マフラーで、社外品との見分け方ってありますか?刻印なしのものもありますよね?

268 :774RR :2020/07/21(火) 15:48:31.38 ID:lvuN8SLQ0.net
>>266
ネジを特殊なやつに変えた

269 :774RR :2020/07/21(火) 16:26:06.96 ID:aohZBY0a0.net
直結防止にカウルを鉄にでもしたい気分だ。

270 :774RR :2020/07/21(火) 21:52:33.45 ID:4Gk/UZB00.net
>>267
HONDA刻印無しは全部社外

271 :774RR (ワッチョイ 5a55-8WU4):2020/07/21(火) 23:39:12 ID:qHyU5lxh0.net
>>270
ありがとうございます。

272 :774RR :2020/07/23(木) 18:25:59.21 ID:rfff2h5z0.net
KJTの68ccかってみました。

273 :774RR :2020/07/23(木) 19:24:25.88 ID:iycB2yH60.net
KJTって台湾製のアルミシリンダーなんだ!
いいね、続報お待ちしております

274 :774RR (ワッチョイ 1355-m51P):2020/07/23(木) 22:27:48 ID:rfff2h5z0.net
鋳造鉄シリンダーもあるんですよ。
掃気ポートは左右で形状違うし、やりがいがありそうです。https://i.imgur.com/Yuzp6Ak.jpg

275 :774RR (ワッチョイ 4b03-4onG):2020/07/24(金) 12:45:12 ID:XwSAKUa80.net
楽しそう

276 :774RR :2020/07/25(土) 00:27:58.24 ID:3je1f4R00.net
>>274はライブ用かなって、スーパー用の81.2ccと見比べようと
引っ張り出してみたところ、シリンダーサビ始めてました。
さすがむき出しの鋳鉄。
オイルは出荷時のくせえグリスっぽいのが残ってるから
塗ったくらずに箱に入れっぱだったのがあかんかった。
エアーサルに慣れてると、鉄は錆びることを甘くみてしまうw
車のブレーキディスクなんて雨だと1時間で錆びてくるのを分かってるのに。

277 :774RR :2020/07/25(土) 09:59:12.37 ID:GzohJVSe0.net
AF27 のドリブン、完全に閉じた状態でも一番外側まで使えないのはどうやって対処してる?

278 :774RR :2020/07/25(土) 13:48:20.76 ID:zZM20iVg0.net
最高速に関与しないから気にしない

279 :774RR :2020/07/25(土) 13:49:07.30 ID:zZM20iVg0.net
というか閉じた状態で外周にないっておかしくないか?

280 :774RR :2020/07/25(土) 16:35:04.11 ID:8ZOLENOh0.net
マージンじゃないの?

281 :774RR :2020/07/25(土) 18:02:34.17 ID:GzohJVSe0.net
2〜3mm、残っているからさ、もったいないじゃないか。
あの部分までキッチリ使えたら、超ローになるから、ハイギア入れても出だしも犠牲にならないじゃん。
そう考えると、太ベルトつかえるのって有利だよな。ベルトに最適なフェイス角は決まっている訳だし。

282 :774RR :2020/07/25(土) 19:49:32.58 ID:SOzDdtuTa.net
だったら28エンジン買いなよ

283 :274 :2020/07/26(日) 01:53:05.39 ID:Hn0MDPwva.net
>>276
おっしゃる通りライブ用です。

取付は要加工でした。
シリンダーとのクリアランスがパツパツだったので、400番でピストンリングあい口のラインを重点的に研ぎました。
また、小端ベアリングがピストンに入らず、内側も削っています。リューターやダイヤモンドヤスリが必須な感じです。現在始動はできたのですが、スローが薄いようで回転がなかなか落ちず、エンストしますので、スロージェット着弾待ちです。

284 :774RR :2020/07/26(日) 09:04:31.06 ID:uDza029F0.net
>>283
着弾とか気持ち悪いです

285 :774RR :2020/07/26(日) 09:36:23.26 ID:9hBi08Wy0.net
>>284
きもちわるくてごめんなさい

286 :774RR :2020/07/26(日) 09:39:18.39 ID:SOepGMONa.net
打ち間違いとかじゃなくてわざと使ってるんだ?
やめた方がいいよ
マジで気持ち悪いし

287 :774RR :2020/07/26(日) 18:43:43.46 ID:9T9AEAB/0.net
普通に動画やブログとかで使われてるでしょ、 まあ確かに時代遅れ感はあるけど・・・

288 :774RR :2020/07/26(日) 20:47:27.43 ID:I0mpzTPN0.net
知らねえし。

289 :774RR :2020/07/27(月) 01:15:50.36 ID:of2qAnrL0.net
>>282
だったらプジョーなりジレラなり買えよ、って話になるじゃん。
在り物でどうにかできねぇかってのがいいんじゃねぇか。
つまんねぇ奴だなぁ。

290 :774RR :2020/07/27(月) 07:39:33.00 ID:RCvgC16Z0.net
着弾(・∀・)待ちです



カコイイ

291 :774RR :2020/07/27(月) 07:58:16.81 ID:9xN/4tiPa.net
>>289
ありもので一番信頼性があり、データもあり
コスト考えて一番いいのが28エンジン載せ換えだろ

プジョーやジレラは関係ないねw

292 :774RR :2020/07/29(水) 17:05:22.15 ID:iIYrfT3r0.net
言うに事欠いて乗せ換えかよw

293 :774RR (ワッチョイ 9925-xE3T):2020/07/29(水) 18:50:30 ID:xeiBksxR0.net
いや乗せ換えは一番現実的でしょ、
自分はキットの違う3機のユニットを乗せ換えて楽しんでるよ。
エンジンユニットはオクで1万〜1.5万でそこそこ使えるのが手に入るからね。
下手に修理するより安いと思う。

294 :774RR :2020/07/29(水) 19:25:37.94 ID:iGmgOzCla.net
>>281みたいな不満潰すなら28エンジン載せ換えが一番安くすむのにね

295 :774RR (ワッチョイ 994a-UD9X):2020/07/29(水) 19:37:54 ID:iIYrfT3r0.net
27のエンジンでどうするか、って話に28に積むって池沼かよ。

296 :774RR (アウアウカー Sa5d-CZXE):2020/07/29(水) 19:49:42 ID:JAqQ4WY3a.net
じゃあ27エンジン割って28クランクに変えて
セカンダリープライマリ、ベルトを28用に丸々変えて
カバーも28用に変えて、ファイナルも28用に変えようか?

297 :774RR :2020/07/29(水) 19:56:27.14 ID:rneVnWG4d.net
くだらねー事でモメんなよ・・・
原チャリなんて弄る時点でマイノリティなんだから各々の拘り次第だろそんなもん

298 :774RR (ワッチョイ fa55-u6AB):2020/07/29(水) 22:09:18 ID:mMtPuzzu0.net
68ccボアアップのAF35なのですが、中期純正キャブを流用している後期ベースです。ボアアップ後、アクセル急閉で回転が落ちきらず、一定の回転数(クラッチが繋がる程度)を保ちます。まるで、バルブが張り付くような症状が出て悩んでます。何度か空ぶかしを行うと、きちんとアイドリングの回転数まで戻ります。スローを42.45.48と試してますが燃料が濃いと顕著です。メインは90番、吸排気は純正エアクリに穴追加、インマニ拡大、リードバルブはノーマル、マフラーはZX用純正です。

アドバイスお願い致します。

299 :298 :2020/07/29(水) 22:17:25.44 ID:mMtPuzzu0.net
度々恐れ入ります。
燃調の濃い、薄いよりも負圧が強くなったことにより
発生しているように思えるのですが、何か対策はあったりしますでしょうか?

300 :774RR :2020/07/29(水) 22:30:49.83 ID:KTkbuShC0.net
キャブ以降の2次エア吸いみたいな症状ですね

自分の時はクランク〜キャブ間のマニホから2次吸ってた時そんな感じでした
2次吸ってる時キャブクリ怪しいとこに吹きかけたらエンジンストールしました

301 :774RR :2020/07/30(木) 00:11:39.82 ID:Wtuu3HJZ0.net
ニードルを薄い方に調整する

302 :298 :2020/07/30(木) 00:29:49.63 ID:FWTyf2/80.net
>>300
アドバイスありがとうございます。
キャブクリぶっかけてみます。
>>301
ニードル調整してみます!

303 :774RR :2020/07/30(木) 09:26:52.90 ID:99MECqJL0.net
>>298
ちょっと調整合わないと発生する現象ですよね、自分も経験ある。
PJが濃いと顕著ということなら40,38くらい位に下げてみてはどうかな?
自分の場合は縦型だけどエアサル69.4ccでは40、60,63ccクラスで37,38で落ち着いてます。
あとキャブがノーマル系なら追加穴要らないんじゃないかな? 一度塞いでみては?
構造的に二次エアの可能性は低いと思う。自分は経験なし。

304 :298 :2020/07/30(木) 16:38:31.91 ID:1mqlcBoaa.net
>>303
ありがとうございます。今40を入れてみたので
まずは、エアスクリューを少し戻してみようと思います!

305 :774RR :2020/07/31(金) 17:46:36.82 ID:jmPv4wV/0.net
エアスクリューは別に1.5戻しじゃなくてもいいよ
一番アイドリングが高くなるのが3戻しなら3戻しでも

306 :774RR :2020/07/31(金) 21:27:28.02 ID:7rO59ewLr.net
AIRSALってボア経何ミリですか?
46mmガスケットだと小さかったんですが

307 :774RR :2020/07/31(金) 21:32:35.11 ID:bC1jCTyGa.net
そのガスケットの実測値は?

308 :774RR (ワンミングク MM53-Y1aF):2020/08/05(水) 19:32:08 ID:UPzmfjeWM.net
キャブへのダクト、エアクリーナーがメンテ状況非常に邪魔ですが、先輩方々は都度外してますか?
もしくは取ってしまうとか、エアクリーナーボックスはパワーフィルターにしてしまうと。

309 :774RR :2020/08/05(水) 19:49:36.58 ID:voBhtchq0.net
自分は出来るだけ純正部品を使いたいので付けてる、性能的にも一番無難だし。

逆に性能とかどうでもいいからとにかく改造パーツ付けたいって人もいるから好みでしょ。

310 :774RR :2020/08/05(水) 20:04:34.14 ID:9nJTNaiT0.net
>>308
めんどくさいから社外エアクリに変えたよ

これ↓アマゾンで買った
https://i.imgur.com/0Wwe3HO.jpg

311 :308 :2020/08/05(水) 20:24:59.79 ID:UPzmfjeWM.net
>>310
HP見ました!
加工要とありますが、どのくらいの加工必要でしょうか?

312 :774RR :2020/08/05(水) 20:36:51.14 ID:9nJTNaiT0.net
HP?
私じゃないですね

私は加工せずにポン付けしましたよ
もちろんキャブのリセッティングは要ります

313 :774RR :2020/08/05(水) 20:39:47.59 ID:gs3oBke0d.net
パワフィルの類はメンテ性よりも失うものが多すぎてなぁ

314 :774RR :2020/08/06(木) 15:12:56.20 ID:ygdLn54ka.net
パワフィルごと失うこともあるしな…

315 :774RR :2020/08/06(木) 15:39:39.92 ID:jAmUptWA0.net
>>313
そうだよね、個人的に一番の問題は知性を失ってるように思われることかな
スクーターのパワフィル=DQN=池沼 って感じに思われる・・・

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