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【ライブ】2stDioのスレ part87【スーパー】
- 1 :774RR :2020/06/10(水) 22:44:46.46 ID:Hn9PHYNAH.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に半角小文字で「sage」と記入。
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ヽ:::::::::`==" ":::::/
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※前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part86【スーパー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571359501/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 771 :774RR :2021/03/12(金) 19:41:25.97 ID:1/uFPX9L0.net
- >>769
いいねえ。G'用、13x40の厚型、きちんと写真に収めれば簡単に売れるよね。
- 772 :774RR :2021/03/12(金) 20:00:21.78 ID:MkpY5O61d.net
- 見つけた時点で2万ぐらい突っ込んどきゃ良かったのに
- 773 :774RR :2021/03/12(金) 20:01:00.69 ID:1/uFPX9L0.net
- 12x34ってギアも出てるけど、ヲチ数多いな。
2.833ならG'用よりもハイギアだね。どこのだろ?
- 774 :774RR :2021/03/12(金) 20:10:27.47 ID:1/uFPX9L0.net
- キタコらしい。出るときは出るモンだね
- 775 :774RR :2021/03/12(金) 20:24:29.05 ID:z4Bm8jaf0.net
- キタコのカタログ
https://i.imgur.com/8DdvnX7.jpg
- 776 :774RR :2021/03/12(金) 20:27:07.12 ID:z4Bm8jaf0.net
- https://i.imgur.com/NBFTjs5.jpg
- 777 :774RR :2021/03/13(土) 09:03:24.65 ID:h/HnBpf20.net
- そんなに金出すなら普通にハイギア組めばよくない?
ギアが3000円位で、自分でプレス出来るならタダだし、加工屋さん等に頼んでも2〜3000円だし。
- 778 :774RR :2021/03/13(土) 09:07:00.47 ID:h/HnBpf20.net
- ちなみに中華ハイギア組んで一番乗ってるのは12000kmだけど、まったく歯も減ってないし品質には問題ないよ
あと可能なら枚数違いで2、3組組んでおくとセッティングに幅出るし。
個人的には 15,16,17がお勧めかな
ノーマル50でも15で回せて60km/hでも快適ですよ、まあ50で黄色ナンバーは問題ありだけど。
- 779 :774RR :2021/03/13(土) 12:03:47.64 ID:/NrFTYjl0.net
- KNでもハイギアあるよ、1次側、2次側に
- 780 :774RR :2021/03/13(土) 13:29:50.25 ID:sMLiQoBA0.net
- KNのは粗悪品
- 781 :774RR :2021/03/14(日) 09:27:46.64 ID:6q1IG69r0.net
- KNのG'と同じ歯数のギア、異音が凄まじいらしいねw
ようつべ動画ではシャレにならん音出てたw
- 782 :774RR :2021/03/14(日) 12:21:50.44 ID:6q1IG69r0.net
- 素ディオ81.2cc、MJ90→95にしてみた。やっぱ濃いか。カブるほどじゃないけど
なんとなく出足がもっさりして最高速は5〜7kmばっか落ちる。エアクリ穴x3。
プラグがイリジウム8番で、焼け色で判断しづらいけど
感覚では90番、85はちょっと怖いから88辺りを買ってみるかあ。
- 783 :774RR :2021/03/14(日) 13:22:24.71 ID:7QlLNXlF0.net
- しらんがな
- 784 :774RR :2021/03/14(日) 19:33:54.50 ID:6q1IG69r0.net
- 85番あかんかった。入れたら下が息つき。チョイ乗りマフラー熱々で水じゅわ〜
SJ上げるよりMJ90の方が全域でバランス取れる気がする。戻そ。
- 785 :774RR :2021/03/14(日) 20:06:32.49 ID:wPqKg3bVp.net
- チラシの裏に書くと捗るぞ
- 786 :774RR :2021/03/15(月) 07:05:25.28 ID:W3j2OS4rd.net
- 腰上も駆動もグチャグチャなんだから一生セッティングなんて出ねーよ
- 787 :774RR :2021/03/15(月) 07:47:55.03 ID:KuzcxXwLa.net
- >>786
嫌なことあったのか知らないけど
元気だせよ
- 788 :774RR :2021/03/16(火) 17:41:31.27 ID:dPholhqm0.net
- .>786
なんか楽しいことでもあったのかい?土手沿いの一本道で焼きつきとか。
- 789 :774RR :2021/04/06(火) 21:44:50.64 ID:mDFdOuC20.net
- ライブディオ AF35おすすめのボアアップキットってどんなのがありますか?街乗り用です。
- 790 :774RR :2021/04/06(火) 21:54:35.63 ID:lUvIow7Ia.net
- 自分で組むなら安い中華で遊んでもいいけど
キタコかデイトナのがサポートや交換部品含めて鉄板かな
- 791 :774RR :2021/04/07(水) 07:26:34.12 ID:FMWEIyrfF.net
- キタコはまともだけどあまりもう出回ってない
マロッシは高いけど1番攻めたポートしてる
デイトナは大昔のキットはまともだったけど今のスーパードラッグ71ccは酷い出来
中華は大したことないし品質もムラがあるけど安い
個人的には中華のアルミシリンダーが街乗りで遊ぶには良い素材だと思ってる
- 792 :774RR :2021/04/07(水) 08:45:26.63 ID:cHDqM7uq0.net
- >>789
目的にもよるけど街乗りで過大なパワー求めない(原2の免責的意味)なら出来るだけ小排気量がお勧めだな、
70cc超えると振動も多くなるしAF35ならクランクベアリングへのダメージも大きくなるしね。
ウイリーするようなパワーを欲してるなら大排気量キットをどうぞ。
- 793 :774RR :2021/04/07(水) 09:16:38.58 ID:p+2zcLGJa.net
- キタコの現行キットって一本リング?
- 794 :774RR :2021/04/07(水) 21:42:17.74 ID:vJtfoT6A0.net
- >>793
そうです。1本
アルミシリンダーってほとんど見かけないけど、どこで売ってるの?
- 795 :774RR :2021/04/07(水) 22:01:59.66 ID:UCaD59gj0.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e508187332
- 796 :774RR :2021/04/11(日) 18:59:48.66 ID:xxZJJmw40.net
- G'みたいなマイルドなハイギア組みたいんだけどプレスなしで組み込めるのあるかな?AF35規制後です。
- 797 :774RR :2021/04/11(日) 19:26:23.55 ID:t2OCLRlZ0.net
- プレス済みのって売ってないんかな
ちょっと高くてもいいから売ってよ
- 798 :774RR :2021/04/11(日) 19:32:00.77 ID:Jc2aptJj0.net
- 中華ギア仕入れてプレスした状態でヤフオクやメルカリで出したらボリ値でも需要ありそうだね
- 799 :774RR :2021/04/11(日) 20:06:47.24 ID:Wh8rVG0j0.net
- 3万!とか言われたらきついけど
普通に作業工賃乗せたぐらいなら売れるだろうな
- 800 :774RR :2021/04/11(日) 20:09:55.64 ID:caHh9Px30.net
- >>797
過去に何度も出てるけど鉄工所とかで頼めば3000円以下でやってくれるよ、
金出す気が有るならそれで良いでしょ、
もしくはアストロプロダクツで2万位で小型の油圧プレス売ってるからそれ買えばやり放題。
>>798
それほどボレないんじゃないかな?
例えば中古ギアをオク仕入れ、送料込みで3000円位でしょ
中華ギアが3000円程度、
買う人が送料負担で1500円位、オク手数料等含めて加工賃入れない原価ベースで8000円位になる
1万で売って2000円儲け? ぼり値で5000円乗っけたら13000円、
なら中華ギア買って鉄工所に1万払ってイーブン。
なら物品至急で組み込み料5000円で請け負った方が良いかもね。
- 801 :774RR :2021/04/11(日) 23:22:04.58 ID:xxZJJmw40.net
- 値段考えたらとりあえずリアを3.50にしてみようと思いました。
- 802 :774RR :2021/04/12(月) 16:08:52.49 ID:vR+bSrUY0.net
- 今だにハイギア付きのボアアップキットを扱うショップや
中古純正ファイナルギア&カバーを抱えている中古部品屋は
中華ギアを自社で組み込んでヤフオクに放流すれば
ハイギア化も考えている人は最初に飛びつくだろうね。
オクならノークレームが通るから後から問題も起きないだろうし。
- 803 :774RR :2021/04/12(月) 16:34:11.29 ID:XHtEiEwm0.net
- >>802
売れて月に数台じゃ、やるメリットない
- 804 :774RR :2021/04/12(月) 17:12:46.51 ID:VJTUWTub0.net
- 28や35ギアはそのままでも需要あるけど
27や34のギアをヤフオクで出品してるショップは
組み込んで売ればいいのにと思うけどな
っていうか出品してほしいわw
- 805 :774RR :2021/04/12(月) 19:41:35.38 ID:WtAbN6uv0.net
- ちなみにいくらなら買うの?
予備シャフト持ってるので金額によっては希望の枚数組んでオクかメル仮に出しても良いけど。
ちなみに金額の目安は>>800を参考にしてね。
- 806 :774RR :2021/04/12(月) 19:43:56.56 ID:WtAbN6uv0.net
- なお、準備したのに買ってくれなかったでは困るので納期1週間で先入金でお願いしたい。
- 807 :774RR :2021/04/13(火) 16:33:41.03 ID:Tgu9JdPO0.net
- 個人が一個だけ売りに出してもすぐに捌けるかは分からんよね。
店が数を並べる前提じゃないとなんとなく安心できないじゃん?
個人だったら中古ハイギアの方がアタリ付いてて安心できそうだし。
- 808 :774RR :2021/04/13(火) 17:15:22.27 ID:jvikO4QX0.net
- 中古ハイギアって出てる?
オクでも見かけたことないんだけど。
ちなみにアタリは心配無いと思う、既に1万km〜使ってて変な音もしないし異常摩耗もしないのは確認済み。
- 809 :774RR :2021/04/13(火) 18:34:45.38 ID:87jk1TYY0.net
- >>808
中古ハイギアは酢なら、ライブZX流用とかかと。なのでハイギアなんて売ってない
- 810 :774RR :2021/04/13(火) 21:27:13.82 ID:Tgu9JdPO0.net
- ディオ系で中華ハイギア組んでる人がバイクを降りた時、
丸ごと廃車にしてるのかな?過去に組まれたハイギアは今どこにあるんだろ?
- 811 :774RR :2021/04/14(水) 00:02:21.45 ID:xHVLep1Q0.net
- ハイギアにリアップを!
- 812 :774RR :2021/04/14(水) 07:14:59.01 ID:sKJtm9gTd.net
- 別にボアアップみたいに区分変わるわけじゃないし
そいつ次第だろ
- 813 :774RR :2021/04/14(水) 07:37:05.96 ID:+NTVuaE9M.net
- 廃車にするテンションでオクで
- 814 :774RR :2021/04/14(水) 07:37:49.71 ID:+NTVuaE9M.net
- 廃車にする場面でオクで2〜3000円の為にギアボックス開ける気力おれだったら無いな
- 815 :774RR :2021/04/14(水) 08:17:47.49 ID:0JuB+zTj0.net
- >>814
そして中華中古なんて売れるかわからんし。
- 816 :774RR :2021/04/14(水) 09:19:05.31 ID:dabEQsAx0.net
- なんだよ、結局ハイギア買う人いないの?
ボレるっていうから折角提案したのに・・・
10人ぐらい買ってくれたらマロのボアアップキットでも買おうかと思ってたのに・・・
- 817 :774RR :2021/04/14(水) 09:55:23.24 ID:u/I5Nm1Ya.net
- 5chやってるようなお前に個人情報握られるのが嫌だからみんな買わない
- 818 :774RR :2021/04/14(水) 10:41:59.88 ID:0JuB+zTj0.net
- ヤフオクは匿名配送なら、個人情報は相手はわからんよ。名前も。分かるのは配送先の市町村ぐらいまで
- 819 :774RR :2021/04/14(水) 12:01:11.47 ID:dabEQsAx0.net
- >>817
もちろん匿名配送だよ、情報知られるのはこっちも嫌だしね。
受けとりされなきゃ入金されないし危険でもないと思うぞ。
- 820 :774RR :2021/04/14(水) 12:25:13.74 ID:WkO9Nso0d.net
- 匿名掲示板で人数を数えようなんて1番無理な話だぞ
- 821 :774RR :2021/04/14(水) 14:23:19.74 ID:Cu5j7bkA0.net
- なら「誰かオクに出してくれ!」 なんて言うなよ。
何度も同じ書き込み見たから希望を叶えようかと思ったのに・・・
本気で買う気ないならもう二度と書くな。
- 822 :774RR :2021/04/14(水) 17:05:46.15 ID:ojyPD/WQ0.net
- ヤフオクで自作の食い物を売るとするじゃん?
製造者が店の看板あげてりゃ買うかもしれないけど
ボクがおいちいの作るよ。だったらなんとなく入札できんやん?
- 823 :774RR :2021/04/14(水) 18:42:35.15 ID:oqIXgmT60.net
- ぼる気満々だしな
- 824 :774RR :2021/04/14(水) 19:45:00.94 ID:b8Wo/lKo0.net
- 希望を叶える=たらふく儲ける
ハイスピお前が消えろ
- 825 :774RR :2021/04/14(水) 20:04:50.97 ID:Cu5j7bkA0.net
- は?
だから希望価格出せって書いただろ?
高くていいって書き込み有ったから折り合えばwinwinだし相談に乗ろうとしてるのにね。
- 826 :774RR :2021/04/14(水) 20:10:45.71 ID:RUS8MD2Ka.net
- 盗人猛々しいな
- 827 :774RR :2021/04/14(水) 20:36:07.40 ID:BoTRNDwUF.net
- ハイスピとかまだ生きてるの?
- 828 :774RR :2021/04/15(木) 22:16:58.60 ID:CZVKyuGu0.net
- 手動チョークの作り方
https://youtu.be/H4d7eqd62Og
- 829 :774RR :2021/04/16(金) 21:05:55.27 ID:Ta/byOEy0.net
- ゼロのストレートチャンバー入れたんだけど、純正の方がバランスよくて困ってます。
AF35 中華68cc
デイトナプーリー WR7g×6
クラッチウィナースプリング デイトナ白
KN直線溝カム
デイトナ3%センスプ
キャブ 中期純正
純正エアクリ穴追加3つ
KNエアクリ
タイヤ 3.50
ベルト 純正
パワーバンドは6500あたりから、強烈に加速しますが11000以上回ってしまいます。
出だしを良くしつつ最大回転数を抑えるには
ハイギアか圧縮下げるしかないでしょうか?
チャンバー仕様の方は圧縮どれくらいですか?
今現在圧縮は9kgです。
- 830 :774RR :2021/04/16(金) 21:10:02.19 ID:223Ayi/oa.net
- ピーク上げるためにチャンバー変えるのになに言ってんだよ
- 831 :774RR :2021/04/16(金) 23:32:22.08 ID:aSlGoQI70.net
- ストレートチャンバーで6500って低すぎ
中華ボアがクソポートなのもあるだろうけど
せめて9000ぐらいで変速させるようにしないと・・・
エンジンというかファイナルギアはZXか規制後?
そうじゃないならギア比は諦めろ
- 832 :774RR :2021/04/17(土) 00:43:18.98 ID:gJAPKTB10.net
- ウエイトローラー少し重くないか?
- 833 :774RR :2021/04/17(土) 07:09:18.05 ID:fTv+f6ay0.net
- 6500からパワーバンドなら変速域もその辺じゃないの?
チャンバー入れたら変速終了までに4000回転とか伸びるの?
自分のは変速7000設定で最高速時7500回転くらいまでしか伸びねえけど。
- 834 :774RR :2021/04/17(土) 09:46:35.08 ID:h1bYZfGM0.net
- 純正ギア比なら特におかしくないと思う
むしろ最高回転75000rpmの方がおかしくない?
純正ギア比で7500だと70km/hも出ないでしょ? 遅すぎると思う。
- 835 :774RR :2021/04/17(土) 09:51:43.87 ID:h1bYZfGM0.net
- >>829
圧縮下げても回転は下がらないよ、まあトルクが落ちるので結果的に負荷時に回転下がることはあるけどノーマルギア比なら負荷か軽いので多少下げても回しきっちゃうと思う。
単純にというか適切な解決は正しいギア比を組むこと、
速度と回転で欲しいギア比が決まると思うので例えば9500rpmで100km/hとか目指すなら15x42とかのギア比になるかな?
でもチャンバー入れてるんだから11000rpm回っても問題ないと言うかそれ目的じゃないの?
高回転伸ばすチャンバー入れて回転抑えたいっていうのは思考が矛盾してるかも。
- 836 :774RR :2021/04/18(日) 14:39:12.29 ID:inMg71f10.net
- エキパイとサイレンサーの出口に内径をすぼめる感じの鉄パイプを押し込んで固定すれば
ピーク下がるかもね
- 837 :774RR :2021/04/18(日) 20:29:25.24 ID:UVpGh+MXM.net
- ライブディオにエアクリーナーボックスのフィルター外した内側にあるスポンジって何?グズグズになってたから捨てたけど
吸音用かな?
- 838 :774RR :2021/04/18(日) 20:32:14.20 ID:zDI1LsW+0.net
- >>834
>>833のことですか?すいません、自分はハイギア入りでした。
ところで質問ですが、完全ノーマルで完調のAF27の場合、
62kmほど出ている時、最高回転数はどのくらいなのでしょうか?
- 839 :774RR :2021/04/19(月) 09:01:50.64 ID:C/WNy6p20.net
- >>832
完全純正はかなり昔の記憶でベルトの状態にもよるけど62km/h(GPS実測)だと8500〜9000は回ってるんじゃないかな?
あやふやな記憶だけど70km/h位で10000は回ってたように思う
ただ同じ純正部品でもベルトやローラーの消耗状態で+-5km/h位は変わってくるので人によって差は出ると思う。
- 840 :774RR :2021/04/19(月) 09:02:42.76 ID:C/WNy6p20.net
- アンカータイプミス
>>838 でした。
- 841 :774RR :2021/04/19(月) 12:44:55.27 ID:JnpD/0gb0.net
- >>837
釣れますか?
- 842 :774RR :2021/04/19(月) 13:11:24.20 ID:XeIggt1r0.net
- >>839
それくらいかな?なのでボアアップして最高速だすと焼付きの可能性ある。回りすぎ。ハイギアで落とさないと
- 843 :774RR :2021/04/19(月) 14:05:57.61 ID:C/WNy6p20.net
- ちなみに今気に入ってる設定だと63ccで16x42
ハイスピードプーリー、WR9g、ノーマルベルト、純正トルクカム直線化加工で
平地7500rpmで85km/h巡行可能、
以前は8500rpm〜で90km/h〜で設定してたけど、これだと10分連続で抱き付き気味だった。
回転落としたので燃費少し良くなってツーリング燃費で43km/L〜50km/L
- 844 :774RR :2021/04/19(月) 15:36:08.32 ID:feUgY1dSd.net
- 10分連続はさすがにチューンドの空冷に求めるもんじゃ無いかと
- 845 :774RR :2021/04/19(月) 18:17:25.96 ID:ySYCJTMca.net
- ボアアップした空冷2ストでツーリングとか怖くてよーせんわw
- 846 :774RR :2021/04/19(月) 19:02:47.17 ID:C/WNy6p20.net
- そうなの?
だとしたら何のためのボアアップorチューニング?
自分の求めるボアアップ(チューン?)は原2で実用的に使うための方法なんですよね
郊外へ出るために隣町迄70km/hのバイパス走る事がよくあるけど流れは当然+10km/hαなので
最低でも80km/h巡行は必要でバイパスなので信号がない区間もかなり長く10分以上は走る。
逆に他の人はチョイ乗りの為にチューンしてるのかな?
レースしてる人はそう多くないだろうし今はスクーターレースも今や4stだし…
まあ純粋にチューニング自体が目的で実用はしない人もいるとは思うけど…
- 847 :774RR :2021/04/19(月) 19:17:34.68 ID:feUgY1dSd.net
- ボアアップしてまともにセットアップが出来る人なんて実際のところそんなに居ないからな
そもそも大体連続して10キロ以上、時間だと30分以上ぐらいか?
連続して乗ったりする人がそんなに居ないから
適当にとりあえず吹け上がって走れる程度にキャブ調整しておしまいレベル
無茶苦茶な二次圧縮圧でちょっと全開続けるとジリジリ言ってたり、
数分全開を繰り返しただけで再加速が吹けないとかザラ
そして偶にそれをやると「熱ダレだわ〜」とか言ってプーリーケースに穴あけたり
「やっぱりボアアップは寿命を削ってる」なんて言っちゃうw
- 848 :774RR :2021/04/19(月) 21:19:34.04 ID:kkvbS1vEM.net
- >>841
マジでわからない
- 849 :774RR :2021/04/19(月) 21:47:16.81 ID:8AtPhmhk0.net
- >>847
>適当にとりあえず吹け上がって走れる程度にキャブ調整
そこからどうセッティングを詰めていけばええの?
自分ボアアップにMJ95入れてイリジウム7番で
純正の80ccとか90ccくらいの組み合わせで様子みたら
イリジウムの焼け色はいい感じにつき始めてた。
そして今ちょうどBR8HSAの新品と入れ替えたとこ。
これでやや濃いめについたら常用プラグはイリジウム7番で決定、
もし薄かったらMJを100番にして再度BR8HSAで様子見しようと思ってる。
- 850 :774RR :2021/04/20(火) 06:49:35.45 ID:NnyvxZPj0.net
- >>849
君はメインジェット以外知らないのかい?
- 851 :774RR :2021/04/20(火) 07:24:16.60 ID:5t5lQddFa.net
- >>849
プラグの色でセッティングするのやめな
- 852 :774RR :2021/04/20(火) 09:24:50.74 ID:5iF8TIzs0.net
- >>849
> 純正の80ccとか90cc
これは何だろう?
80ccはボアアップキットあるけど、90cc台ってないよね、てことはボアアップじゃなさそうだし・・・ そもそも純正って
>>850,851
とりあえずMJとプラグで様子見るのは普通だと思うんだけど・・・
違うとすれば何から見る? 参考の為にもう少し具体的に詳しく教えてください。
- 853 :774RR :2021/04/20(火) 09:36:39.13 ID:5iF8TIzs0.net
- >>847
> そもそも大体連続して10キロ以上、時間だと30分以上ぐらいか?
> 連続して乗ったりする人がそんなに居ないから
そうなのか、
自分の場合4stノーマル車は確かにお買い物とかチョイノリしてるんだけど改造車はツーリング使用ですね、
折角自分好みに手をかけてるので長時間&長距離走りたい、日帰りで200〜300km走ってる、平日でも時間あれば調整という名目wでバイパス往復100km位走るし。
ドレスアップと違って折角動力系に手を入れてるのに走り回らない、効果を試さないなんて自分には理解できないな。
- 854 :774RR :2021/04/20(火) 11:41:51.69 ID:q/R26m9v0.net
- >>852
リード80とか90なんかの純正二種のMJやらプラグやらの設定です。
- 855 :774RR :2021/04/20(火) 12:10:23.55 ID:rs/Nor0jd.net
- >>852
セッティングを詰めるのに「とりあえず」で終わっちゃ意味ないじゃん
まずMJ合わせること自体は合ってるよ
プラグはこの時点で見ても中心の乾き具合しか参考にならないけど
別に革新的な話とかは無くてその次にニードルのクリップ位置、SJ(PJ)、エアスクリューと順番に合わせていくだけの事。
これを「それなりに走ったからOK」とする人が多くて、
上で言ったみたいな距離走らせた時の変化に合わせてもう少し微調整をする人は
実際ほとんど居ないよね〜って話
- 856 :774RR :2021/04/20(火) 19:42:53.50 ID:5iF8TIzs0.net
- >>855
> 「とりあえず」で終わっちゃ意味ないじゃん
言葉の受け取り方の違いかな?、
「とりあえず」って意味はそこから始めるって意味で、そこで終わりって意味ではないです。
とりあえず其処を最初に抑えてから先に進むって事なので言ってるる意味は同じですね。
851とか止めなって言ってるけど、やっぱ最初に確認やマッチングは必要ですよね?
- 857 :774RR :2021/04/20(火) 19:56:02.20 ID:rs/Nor0jd.net
- >>856
そうなの まぁ言いたいポイントは847と855で書いちゃったかな
プラグに関しては結局走ってすぐに色がつく物じゃ無いし、
つくほど走ってたら別にプラグ見なくても走りっぷりで分かるから
大幅なセットのズレは確かにプラグで検知できるけど、
今話してるような詰めのセットする段階だとそもそも既に焼け具合は綺麗になってる状態
個人的には中心の乾きより
スローの絞り具合に対するプラグ外周のカーボンの積もり具合の方がチェック対象だなー
更にハイレベルな人達だと使ってるオイルや混合比に対して
ピストンのヘッドと裏側の焼けを見るらしい
- 858 :774RR :2021/04/20(火) 19:56:21.12 ID:q/R26m9v0.net
- >>855
ボアアップ入れるならそのくらいまでは普通に手を入れるのでは・・・?
ちなみに自分の場合はライブキャブでニードルはクリップ一番下、SJノーマル
エアスクリューは1回転と1/4くらいにしてる。
エアスクリューいじって回転が上がり切るとこからちょい戻しが適正というけど
純正キャブ(流用含む)だと絞り気味が安全とも聞くし。
SJは変更するにしても純正+2番くらいですかね、
これでもエアスクリューガバ開けでアイドルがMAXになったりして
その割にツキが良くなるわけでもなく、アイドルは常時やや上りたがり。
アイドル回転域は多少濃いくらいが良いらしいけどこの辺は結構悩むっすよね。
- 859 :774RR :2021/05/01(土) 16:06:33.00 ID:SfRdlsmb0.net
- スーディオ中華ボアハイギアWR重めの人ですが、
純正トルクカムを直線に加工してみました。
それで緩やか加工トルクカムとただ入れ替えてみましたが
フィーリングは緩やかの方がいいかな、直線加工は全体的に鈍い。
ただ回転の落ち込みだけはなるほど感じない。
WR10g以下の緩やか加工と同じ感覚かな。
加工精度がイマイチなのかもしれんけどw
- 860 :774RR :2021/05/01(土) 18:44:08.83 ID:MkyLZULY0.net
- センタースプリングが純正とすれば10gは重すぎるんじゃないかな?
俺実験では10gだと6000rpm強でハイエンドまでシフトすると思う、
9gだと7000rpm位になる
まあ回転上げずにトルクで持ってくのは有りだし自分もその方向なんだけどWRを少し下げたのを試しても良いと思う。
あと角度もわずかな差で結構変わる、レスポンスが鈍いってことは寝すぎてるとおもうのでもう少し立てても良いかも。
- 861 :774RR :2021/05/02(日) 04:30:16.61 ID:WEoPxCuf0.net
- >>860
センタースプリングは純正あずき色です。
9gだと7600くらいで引っ張ります。最大8000少しですが
やっぱ速さは感じないです。
何かやれる範囲を広げるとセッティングがむずくなってく。
直線加工と緩やか加工だとトルクカムの溝の長さがだいぶ変わる。
開ききるまでの移動距離が短いのもいろいろありそうですね。
- 862 :774RR :2021/05/02(日) 09:28:09.74 ID:wXg93Qa40.net
- >>861
ハイギアで8000も回るんですか?結構回りますね。
自分の場合WR9g+ハイギア+ハイスピードプーリー、純正加工直線溝、キャブマフラーは純正で7500で平地実測85km/hの設定です
なので8000だと90km/hオーバーかな? 原2運用としては十分な感じですね。
溝を立てるとトルク負けしないパワーが有ればアクセルのツキは良くなります、ただしシフトダウンが起こりにくくなります
寝させると車のシフトダウンが先に起こりトルク感ぬけてラバーバンドフィーリングに、
WRやセンタースプリングの調整である程度合わせられますがこの辺りはかなりが溝角度に依存しますエンジン特性とも合わせる必要があるので難しいですね
自分の場合トクルあるキットの場合は市販の直線溝製品より立ててます、38度くらいが良いのかな?
何個か削って合わせるしかないですね。
あと自分の場合大径の3ピンタイプよりも2ピンでピン太タイプのカムを加工した方が同じ良い感じになりますね。
- 863 :774RR :2021/05/02(日) 10:52:50.68 ID:BQeeTWJV0.net
- ハイギアとはいえ8000も回らないなら
変速でベルト引きすぎか腰上のポートタイミング見直した方がいい
現状に対して何を望んでるのか知らんからそれ以上は知らんけど
- 864 :774RR :2021/05/02(日) 11:03:08.60 ID:JFclz2yda.net
- 体重が重いとか?
- 865 :774RR :2021/05/02(日) 12:56:13.18 ID:WEoPxCuf0.net
- 8000回っても、9gだとパワーバンドから外れるのでしょう、
最大変速してないとこで回ってるっぽい。それに壊れそうw
つまり加速はいいけど最高速は伸びませんと。
65-70km超えたらモタモタです。頑張っても75-80kmまでと思います。
80まで割とスムーズに出すにはWR重たくして7000くらいで変速が続いて
そのまま回って7200ほどで終速になる時なんですが、
ローラー重いので中速域がやっぱ遅いんですよ。
もう少し出足加速最高速のバランスが取れたらいいなって。
- 866 :774RR :2021/05/02(日) 13:57:29.64 ID:BQeeTWJV0.net
- まぁこうやって頑なに腰上はそのまま、一生駆動系で悩むんだろね
このやり取り何回目だよお前
- 867 :774RR :2021/05/02(日) 14:44:00.39 ID:WEoPxCuf0.net
- ポートに手を入れるとエンジンの性格がガラッと変わるんちゃうの?
できれば高回転型にはしたくないんすよ、ノーマルの風体で回して加速するのはやっぱ合わないよ。
ただ7000回転から上も垂れないだけならやってみたいとは思う。
今のキット壊れてないけど元からハズレかもしれんし
もう1セット中華キット買うのは考えてるけどさ、
直線カムやってみたら駆動系の性格が変わったから
現状からもう少し詰めることできないかなって。
正確な計測はしてないけど、WR重めの0-60kmは8秒台中盤かな、
軽くするとおそらく7秒台。
- 868 :774RR :2021/05/02(日) 18:10:04.23 ID:wXg93Qa40.net
- >>863
> ハイギアとはいえ8000も回らないなら
個人的にはそれは逆だと思う、ハイギア組むという事は回転抑えて使いたいからですからね、
それにハイギアで9000とか回すと100km/h楽に超えちゃうし、さすがにそれはハイチューンすぎるのではないかと・・・
人それぞれで理想とする仕様が有ると思うけど回転型ハイチューンは公道では扱いにくいんじゃないかな?と思う
ちなみにギア比ノーマルの時はエアサル50ccで回転系セットで12000rpm(80km/h)まで回したけどまあ実用には向かなかった。
- 869 :774RR :2021/05/02(日) 18:20:30.05 ID:wXg93Qa40.net
- ということで、
どういう目的や好み方向性でセットを行ってるかを最初に提示しないと話がすれ違いますね。
自分の場合は
・加速はノーマル+α、流れに乗れればOK
・最高速(巡行)は80km/hは欲しい、緩い勾配で75km/h以上
・10%の坂でも50km/hは維持したい
・燃費は郊外モードで40km/L以上必須
・キャブ・マフラーはノーマル(もしくは微改造まで)
・分離給油仕様(高負荷運用時の1%混合程度は許容)
で回転型のすると明らかに燃費が落ちるんですよね常用8000rpm位だと30km/Lを切る場合もある、10000回すと25km/L以下になる事も
- 870 :774RR :2021/05/02(日) 18:40:47.92 ID:BQeeTWJV0.net
- 12000/80なんて超極端な例を上げて回転型とか言われてもなぁ・・・と思うけど
まぁ一般的にノーマル+ボアアップとかでやると7500辺りで変速、8500辺りを上限に持ってくパターンが多いってだけの話。
何が何でもぶん回せなんて言うつもりないけどさ、
2stで低回転にトルクを持っていってもあんま走行性能は上がらないし
それこそ「4stでやれ」で片付けられるから俺はさっぱり共感できん。吊るしのリード100乗っけなよとしか思わん
- 871 :774RR :2021/05/02(日) 18:43:40.67 ID:SDjrkR08a.net
- >>869
それってあなたの感想ですよね
なんかデータとかあるんですか?
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