【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2020/07/24(金) 14:09:25.09 ID:ZrGJ4gpha.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）　
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円　SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
　　　　　　ライムグリーン×エボニー（KRT)
　　　　　　メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595031023/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

101 ：774RR ：2020/07/25(土) 14:31:04.49 ID:+ehayOht0.net

アクラ政府認証フルエキ19万

102 ：774RR ：2020/07/25(土) 14:59:22.53 ID:Z/EGhyya0.net

stdにフルエキ入れたらもう100万か

103 ：774RR ：2020/07/25(土) 15:23:11.93 ID:29ppZyfl0.net

同一系統のエンジンで、エリミネータの
ようなドラッカーや、ネイキッドが出たら
即購入します。

104 ：774RR ：2020/07/25(土) 15:23:57.52 ID:OO3+Ca+1M.net

4発のチタンフルエキなら10kg近く軽量化出来そうなもんだが、コイツはどうなんかね

105 ：774RR ：2020/07/25(土) 15:36:38.28 ID:GYLtT05Ba.net

ネイキッドに期待してるやつ多そうだが
Z250のルックスで出ても大して売れないだろうな。

Z900RSやValcanっぽいのなら売れる。

106 ：774RR ：2020/07/25(土) 15:42:20.26 ID:7FjsM0XH0.net

フル駅入れてアルミスイングアームに交換してやっとスタートラインね

107 ：774RR ：2020/07/25(土) 15:52:39.75 ID:Z/EGhyya0.net

主戦場のインドネシアは丸いライト＝ダサイ、だから売れない
中華バイクで丸ライトは飽きてるらしい
出るならｚ250顔のストファイだろう

108 ：774RR ：2020/07/25(土) 15:52:57.20 ID:+ehayOht0.net

政府認証マフラーじゃない方は純正に比べて重さは半分
誓約書にフレームナンバーも必要
提出したらカワサキの保証なくなる

109 ：774RR ：2020/07/25(土) 15:58:30.28 ID:4pyLPfz60.net

>>108
それアクラボビッチの話？
レーシングラインでも普通にアマゾンで買えるし
誓約書にフレームナンバー必要とか初めて聞いた

110 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:04:09.64 ID:gRDQSn120.net

>>104
キャタライザーみたいのを除くことができるからなるよ。

111 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:05:05.85 ID:lD4AjhpD0.net

>>106
スイングアーム鉄なんだ

112 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:05:38.95 ID:7LLpef1AM.net

>>104
公道不可違法仕様なら10kgいけるだろう
ニーハンで捕まったとか聞いたことないけど

113 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:06:16.95 ID:UzBJX0N0M.net

>>111
正確にはハイテンスチールだから
ZXRとかの時代にはできなかったもの

114 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:13:57.17 ID:2fAA8rnX0.net

1万ｒｐｍ以上使うと純正エンジンオイルじゃ長持ちしなさそうだけど
オイルは何選ぶの？

115 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:33:25.08 ID:MSzWZ3qIr.net

>>109
すくなくともアクラとNinja zx-25Rのダブルネームエンブレム仕様は
プラザと正規取扱店の専売みたいよ
政府認証とレース用がある

116 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:37:27.23 ID:m+Aglw70x.net

メーカーでのエンジンの耐久試験は純正オイルで実施するから
純正オイル一択

117 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:38:16.21 ID:AaqgnE+ia.net

>>112
奥多摩はたまに無料車検やってるよ
排気量関係なくうるさいのは片っ端から止められる

118 ：774RR ：2020/07/25(土) 16:54:32.13 ID:UeQ9raOgp.net

ヤンマシに載ってる予想ネイキッド版CGでバリオスカッコ良かったぞ
砲丸メーターに丸目ライトだしアレなら世界でも売れるだろww

119 ：774RR ：2020/07/25(土) 17:43:59.03 ID:gRDQSn120.net

>>114
一日中、1万rpm以上コース「サーキットなどクローズド）なら、合わせたエンジンオイルが必要だけど、ストップゴー（信号待ち、混んでるところ、公道）の1万rpmだったら純正エンジンオイルがいい。長持ちします。

120 ：774RR ：2020/07/25(土) 18:01:51.27 ID:ScML+m/30.net

いまだにバリオスとか言ってるのなんて日本だけだろ…

121 ：774RR ：2020/07/25(土) 18:12:28.49 ID:NpgKSFi6d.net

一万回転なら純正のいっちゃん安いオイルで十分、60キロで走る原付と同じ。
レブまで回すなら純正のいっちゃん高いやつや300Vを使いたいな気分的に。

122 ：774RR ：2020/07/25(土) 18:34:51.02 ID:3YkPjQhp0.net

月末にオートポリスでメディア向けの試乗会あるみたいやから
そん時に走行フィーリングとかわかるやろ？(´・ω・)

丸山さんとか小林ゆきさんとかがつべ動画にしてくれそう

123 ：774RR ：2020/07/25(土) 18:34:55.75 ID:veli5h2B0.net

>>120
日本だけも何も当時発売のバリオスはほぼ日本だけだろ
何今更な事言ってるねん

124 ：774RR ：2020/07/25(土) 18:41:20.43 ID:ScML+m/30.net

>>123
アジア市場のおまけでしかない日本のためにバリオスなんぞ出すわけないだろつってんの。
今更何言ってんのはバリオス連呼厨だろ。

125 ：774RR ：2020/07/25(土) 18:56:41.57 ID:veli5h2B0.net

>>124
もしそうだとしても決めるのはメーカーで可能性は0では無いだろ
今回のも予想外だった訳だしな
君みたいに最初っから決め付ける事自体がそれぞれの芽を潰してるって事に繋がるって事を覚えろよ
カッケーなって言ってるだけで一々反応すんのも意味あんのかって気付けよ

126 ：774RR ：2020/07/25(土) 18:59:04.31 ID:veli5h2B0.net

って事でスレチになるから終わりな
どっちもどっちだし気に入らなきゃスルーすればいいだけの話

皆スマンな

127 ：774RR ：2020/07/25(土) 19:02:12.24 ID:j8/MbQZ4a.net

バリオスとバンディットが街に蔓延る頃
時はまさに世紀末だった

128 ：774RR ：2020/07/25(土) 19:04:15.03 ID:ScML+m/30.net

>>125
「スルーしろいちいち反応するな」はまず自分からやってみてはw

129 ：774RR ：2020/07/25(土) 19:04:41.67 ID:1w8coSEB0.net

NSRとかRRとか程度の良いデッドストックは高値だけど
ZXも30年寝かせると高値になる？・・・無理か〜今の高校生バイク乗らないもんな〜

130 ：774RR ：2020/07/25(土) 19:10:29.13 ID:LuiMRsHP0.net

ネイキッドまだ？

131 ：774RR ：2020/07/25(土) 19:16:58.87 ID:veli5h2B0.net

>>128
君も俺と同類って事よwもうツッコミ入れんでもいいぜw喚けば喚くほどどっちもどっちって事だからな

132 ：774RR ：2020/07/25(土) 19:17:39.67 ID:4pyLPfz60.net

>>129
他メーカーが250マルチを追従せず孤高の存在になればプレミアになるかも
バリオスですら高騰してるし

133 ：774RR ：2020/07/25(土) 19:20:27.06 ID:Hq0V8HC10.net

クォーターマルチってなんぞ？
250マルチじゃあかんの？
聞いたことない

134 ：774RR ：2020/07/25(土) 19:22:56.83 ID:b9KqXAUY0.net

無知を晒すな

135 ：774RR ：2020/07/25(土) 19:27:04.66 ID:j8/MbQZ4a.net

>>133
マジレスするとリッターの1/4だからクォーター
リッター馬力云々とか、リッター基準で換算するの好きなのよ昔から

136 ：774RR ：2020/07/25(土) 19:40:12.77 ID:BM+LMHZ4r.net

>>121
そこはカワサキ純正ヴァンベールの冴速使おうぜ
て言うか俺サーキット用の2気筒Ninja250に使ってて非常に良いぞ

137 ：774RR ：2020/07/25(土) 19:42:54.71 ID:1/HqwEDZ0.net

30年後残ってても走らせるための燃料がもう売ってなかったりして

138 ：774RR ：2020/07/25(土) 19:43:38.13 ID:x1bjQzQEM.net

>>131
あれ？スルーは？

139 ：774RR ：2020/07/25(土) 20:18:41.21 ID:iXPyeaifd.net

走行距離15kmのNC35が331万で売ってる。他のNC35も程度良いのは軒並み100万越えだし、ZX25Rも30年寝かせたらそれなりに値上がりするかもね

140 ：774RR ：2020/07/25(土) 20:25:02.82 ID:eiDxHHCJ0.net

>>135
それだと400とか650とか750はどう呼ぶの？

141 ：774RR ：2020/07/25(土) 21:19:04.33 ID:mLb6gfLS0.net

>>139
キャブの2stとは比較にならないでしょう。

142 ：774RR ：2020/07/25(土) 21:19:33.51 ID:sJ+p5XOg0.net

排気量辺りの出力はSSと呼んでも差し支え無いよな

143 ：774RR ：2020/07/25(土) 21:22:16.23 ID:qHrikirz0.net

>>137
その前にユーロ6で絶滅危惧種になるな。ハイパワーがぎりぎり楽しめるのは5が限度っぽい。
電動かハイブリッド化を余儀なくされるけど成り立つ気がしない。なんとかできても無茶苦茶高くなりそう。

144 ：774RR ：2020/07/25(土) 21:22:39.58 ID:1Y4YUVptx.net

>>139
それを販売している店は数年前にZRX400の新古車を140万で販売していた

145 ：プリウス上級国民 ：2020/07/25(土) 21:22:46.40 ID:vrzH9HRfM.net

へぇ〜！かっさんチャンネルも買うのかw
ネタだろうが87万でかえるとは？
https://m.youtube.com/watch?v=SCSvmTT2jtc

146 ：774RR ：2020/07/25(土) 21:26:20.23 ID:n2atjKRA0.net

>>133
世の中は、お前の知らないことばかりだよ

147 ：774RR ：2020/07/25(土) 21:27:41.02 ID:n2atjKRA0.net

>>136
冴速入れるとシフトが硬くなるから止めてるんだけど、スリッパー入ってると違うんかな

148 ：774RR ：2020/07/25(土) 21:29:18.75 ID:n2atjKRA0.net

>>129
100万を30年かけて博打するなら、もっと場所も取らず安全な方法はいくらでもあるぞ

149 ：774RR ：2020/07/25(土) 21:31:35.02 ID:n2atjKRA0.net

>>142
スーパースポーツと呼ぶのは好きにしろと思うけど、SSは600のアレとかリッターのアレを指す呼称なので、擦り寄る必要は無いよ
SSに憧れてるなら、いつかSSに乗ればええ

150 ：774RR ：2020/07/25(土) 21:39:31.55 ID:2I3asL0r0.net

>>145
マスクせずに動画撮ってるとか横柄なおっさんやね

151 ：774RR ：2020/07/25(土) 22:01:32.85 ID:QOFPHqIY0.net

自治警察か

152 ：774RR ：2020/07/25(土) 22:05:21.99 ID:Z/EGhyya0.net

金額はstdならそんなもんじゃね？

153 ：774RR ：2020/07/25(土) 23:05:25.21 ID:1GbImRUz0.net

ホンダはVFR250を作ろう

154 ：774RR ：2020/07/25(土) 23:28:16.80 ID:seXUuA+s0.net

>>153
V4ならエンジンの横幅も抑えられるしプロアームでマフラーのスペースも問題ない。
130万円くらいかな？

155 ：774RR ：2020/07/25(土) 23:41:09.62 ID:QUNkr74W0.net

250がスーパースポーツとか、もうね
250好きには困ったもんだよ(^_^;)

156 ：774RR ：2020/07/25(土) 23:48:52.09 ID:seXUuA+s0.net

250ccでSS作るならNSF250を公道向けにデチューンしたやつになるな。
単気筒で38馬力、車重110kg、価格は150万円。

157 ：774RR ：2020/07/25(土) 23:54:15.85 ID:Z/EGhyya0.net

>>155
インドネシア的には手の届くSSで間違いないだろうな
それ以上の排気量だと税金で車体金額が倍近く行くらしい

俺的には25ｒはスポーツツアラーなんだが…

158 ：774RR ：2020/07/25(土) 23:57:55.60 ID:oClf4D7K0.net

絶対出ないけどRVFが出るなら間違いなくZX25R売って買い換えるわ

159 ：774RR ：2020/07/26(日) 00:20:28.35 ID:TVP9oZNV0.net

>>158
NC35買ったらええやん。程度良いタマ買えばまだまだ現役で走れるっしょ

160 ：774RR ：2020/07/26(日) 00:23:37.02 ID:OCgxgdrk0.net

新妻探してる男に後家さん紹介するのか

161 ：774RR ：2020/07/26(日) 01:11:44.85 ID:bHjgRud80.net

>>159
流石に20〜25年落ちのNC35ならZX25Rの方が良いな
音はNC35の方が好きだけどね

162 ：774RR ：2020/07/26(日) 01:13:37.07 ID:SC+flTLKa.net

>>105
ストファイは要らないよな
でもカワサキちゃんはネオクラッシックもあるから期待はしてる

163 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7be-+rYy [92.202.32.181])：2020/07/26(日) 01:35:13 ID:NUeO+2400.net

>>154
楕円ピストンでV2やな

164 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bee-pn3k [106.160.47.124])：2020/07/26(日) 01:39:29 ID:hqin0Rgp0.net

>>163
NRV250とかって名称になるのか

165 ：774RR ：2020/07/26(日) 03:05:18.18 ID:uGXqHGWQ0.net

当時のレースレギュレーションで8気筒がNGだからこその楕円ピストンな訳で、市販250クラスに採用する意味がない技術では？

166 ：774RR ：2020/07/26(日) 07:30:55.26 ID:UppjJqh3a.net

つロマン

167 ：774RR ：2020/07/26(日) 08:04:35.95 ID:n9rVxT2C0.net

試作したけどピーキー過ぎて実戦投入しなかったNR250ターボの公道バージョンとか
当時の運輸省からの認可が下りなくて市販を断念したVT250Fターボでいいじゃん

168 ：774RR ：2020/07/26(日) 08:15:39.75 ID:7L+V3Hu50.net

スレタイの
クォーターマルチ！
が超絶ダサいんですけど変えれませんか？
なんか凄い厨二病っぽいインキャ臭がします。

普通に4発とかのほうが格好良くないっすか？

169 ：774RR ：2020/07/26(日) 08:26:33.62 ID:vyrCDy4s0.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200720-00050107-yom-soci

170 ：774RR ：2020/07/26(日) 08:34:55.00 ID:osiARPmg0.net

>>156
単気筒250ccで公道向けでそれだけ馬力のあるの無理だろ
ハスクやKTMやWR250Fなどのナンバー付き
エンデューロレーサーならそれぐらい出るだろうけど
メンテサイクルのことも考えないと

171 ：プリウス上級国民 ：2020/07/26(日) 08:55:14.99 ID:AZYkvNdTM.net

>>168
クォーターマルチの方が意味合い的に良いな！

172 ：774RR ：2020/07/26(日) 09:03:35.52 ID:Gpsa/FtMr.net

>>147
俺のはスリッパー入ってない13年型だけどシフトの入りは良いなあ
ギア抜けも無いし

173 ：774RR ：2020/07/26(日) 09:05:29.18 ID:nyus2l7N0.net

インライン4か、クオーターマルチか、250cc4発か。

174 ：774RR ：2020/07/26(日) 09:11:08.22 ID:lJtRFydn0.net

>>168
クオーターを使ってるのは昔のバイクブームの頃若者だったオッサン達だから、今若者の君にはダサく感じても仕方がないことだよ

175 ：774RR ：2020/07/26(日) 09:18:38.96 ID:n9rVxT2C0.net

ダボとかセントリとかもだが
オサンのネーミングセンスはダサい

176 ：774RR ：2020/07/26(日) 09:27:45.58 ID:s56Bz3uZ0.net

カワサキ車を買うのが初めてなのですが
カワサキプラザは値引きが無いのですか？
他の正規販売店では値引きはあります？

177 ：774RR ：2020/07/26(日) 09:37:42.96 ID:JiqngxTs0.net

>>175
いや、ダボ呼称はMC51開発陣からはやめてほしいと思われてる（開発陣もオッサンだ）
普通にアールアール、もしくはダブルアールとよんでもらいたいとの事。
ホンダでの正式呼称は　あーるあーる　な

>>168
俺からしたら　〜〜発の方がダサく感じる

178 ：774RR ：2020/07/26(日) 09:39:29.84 ID:JiqngxTs0.net

>>105
何度も書いてるがZ900RS風味の欲しい
速さを追求するならツインで極めてほしい

公道流すレベルで4気筒の音を楽しむならNKの方が絶対いい

179 ：774RR ：2020/07/26(日) 09:50:49.51 ID:I2gt9GVe0.net

>>168
アスペでゆとりって生きてて辛そう

180 ：774RR ：2020/07/26(日) 10:07:26.58 ID:hqin0Rgp0.net

>>173
インライン4だと後の二者に対して排気量がなくなってしまうやろ

181 ：774RR ：2020/07/26(日) 10:08:55.27 ID:4VxDMAbna.net

オーディオテクニカとかチャンピオンがｶｯｹｰとか言ってるゆとりの意見など聞くだけ時間のムダ

182 ：774RR ：2020/07/26(日) 10:08:57.02 ID:2C8ZFJ480.net

普通に250cc4気筒がいちばん分かりやすくていいだろ
アホかよ

183 ：774RR ：2020/07/26(日) 10:09:23.38 ID:frbMsx6m0.net

>>177
ダボっていうのは兵庫の播州弁で「どアホ」だから嫌なのかな

184 ：774RR ：2020/07/26(日) 10:15:47.11 ID:rEqrVG6Or.net

はあ？ツインカムとDOHCはどう違うんですか？みたいな話やめーやw

185 ：774RR ：2020/07/26(日) 10:19:06.99 ID:PeOVGpoQa.net

やっぱ会話しない人って増えてるんだろね

にひゃくごじゅっしーしーよんきとう
くぉーたーまるち

言いやすく、通じやすい言葉が、会話では使いやすいんだよ
会話の機会は無くても、そういう視点は身に付けたが良いよ
中免も同じ部類

186 ：774RR ：2020/07/26(日) 10:19:39.80 ID:Xu3eWWe/M.net

ダボハゼとかダブルボギーとかあんまりいい意味ないよな

187 ：774RR ：2020/07/26(日) 10:28:44.53 ID:t8soME2b0.net

>>167
VTターボは出なかったから伝説みたいになってるけど、当時発売された他のターボバイクが全く話題に上らないしダメだったと思うわ
当時のターボは完成度低いし
発売しなくて正解だったんじゃね今の技術で作れば違う結果だと思うが

そもそも当時は250なら2st有ったし

188 ：774RR ：2020/07/26(日) 10:38:41.45 ID:2C8ZFJ480.net

>>185
頭大丈夫？
会話じゃなくスレタイの話してるんだけど
クォーターマルチが伝わりやすい言葉？
流石ボケ始まってる老人は言うことが違うね

189 ：774RR ：2020/07/26(日) 10:45:03.11 ID:romoSrgI0.net

>>188
無知を棚に上げて伝わりにくいとか言ってんなよw
だったら大概のホンダスレに型式をスレタイに入れるなって文句言ってこい

190 ：774RR ：2020/07/26(日) 10:47:01.63 ID:JAVrvnVF0.net

ワッチョイスレを荒らしたいだけ説

191 ：774RR ：2020/07/26(日) 10:47:06.84 ID:zHVFHd2wd.net

まぁ厳密に言えばパラツインもマルチだからなw
単気筒以外はマルチになるっていうね
正確には4気筒や4発だわな

192 ：774RR ：2020/07/26(日) 10:59:46.01 ID:EnO9Tv5id.net

『250直4』で。

193 ：774RR ：2020/07/26(日) 11:07:23.64 ID:G34NNEhf0.net

>>176
まだ発売もしていない車種だし、場所によっては行列できたそうだからプラザでは車体価格値引きはまず無いと思う
正規販売店もきついかも知れん、登録料とかで値引きならあり得る

194 ：774RR ：2020/07/26(日) 11:14:19.56 ID:8CFOrBR60.net

>>191
厳密って定義なんてどこにもないよ。
一般的には2気筒が普通だった時代に4気筒を偉そうに表現したのがマルチ。
車は4気筒が普通だったから6気筒をマルチと呼んだ風習的な歴史があるだけ。
クォーターもそうだけどその言葉に馴染んだ世代を許容するくらいの優しさは持つべきかと思う。
違和感じるのも自由だけど、下手な言い方すると蔑視された気がする人もいる。

195 ：774RR ：2020/07/26(日) 11:15:15.50 ID:d0awtZvg0.net

プラザは値引無し
個人店でカワサキ新車一律5％引きでした

196 ：774RR ：2020/07/26(日) 11:32:52.67 ID:zHVFHd2wd.net

>>194
厳密にが気に触ったなら、単語本来の意味って事ね
単気筒以外はマルチだろうさ

https://dictionary.goo.ne.jp/word/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81/#jn-209976

197 ：774RR ：2020/07/26(日) 11:36:12.10 ID:U9ZNjeCM0.net

慣例的にはバイクでマルチと言えば4気筒だな

198 ：774RR ：2020/07/26(日) 11:44:14.05 ID:8CFOrBR60.net

>>196
だから優しさを持てってこと。

199 ：774RR ：2020/07/26(日) 11:45:34.63 ID:lt0w5h3x0.net

僕のエンジンは
クォーターマルチっ！！
どーだ格好いいだろう！？

いやマジでダサいんすけど。
めちゃくちゃお爺さん感ぱねぇ。

と思う29歳です。

200 ：774RR ：2020/07/26(日) 11:46:46.15 ID:lt0w5h3x0.net

4気筒や4発がシンプルで
いいと思います。