【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2020/07/24(金) 14:09:25.09 ID:ZrGJ4gpha.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）　
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円　SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
　　　　　　ライムグリーン×エボニー（KRT)
　　　　　　メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595031023/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

291 ：774RR ：2020/07/26(日) 19:36:46.38 ID:/qITWA8b0.net

>>287
以前の言い回しのままだったw

となるとなんで型式は2BKなんだ？てっきり8BKになってるもんだと思ったが。

292 ：774RR ：2020/07/26(日) 19:39:45.39 ID:n9rVxT2C0.net

>>290
OBD�Uな
マイチェンするCBRもZX-25RもEURO5相当の「令和2年排気ガス規制」対応

293 ：774RR ：2020/07/26(日) 19:56:33.24 ID:n9rVxT2C0.net

いや、今ホンダのHP確認したらマイチェンしたCBR250RRは令和2年排気ガス規制に対応してないな
EURO5相当の排気ガス規制を突破しつつ、馬力UPしたホンダは結構すげえと思っていたが・・
違ったわｗ

294 ：774RR ：2020/07/26(日) 20:00:51.95 ID:romoSrgI0.net

日本のeuro5相当規制継続車は2021年10月だっけか
まだ一年以上あるからね

295 ：774RR ：2020/07/26(日) 20:11:31.04 ID:/qITWA8b0.net

>>293
だったら25Rも同じじゃねーの？型式の頭は同じなんだし。
とりあえず新規制対応だと8BKとか8BLになるっぽいしさ。

新開発バイクだから小変更とかで新規制も対応は出来る様にして、
初回は現行規制ギリギリを攻めたと予約組は良い方に考えるとしようw

>>294
新型車は今年の12月からで継続生産車は2022年じゃなかったっけ？

296 ：774RR ：2020/07/26(日) 20:17:31.99 ID:JIq5KIZbd.net

2BK-なんちゃらは2016年の第三次規制。
今回の25Rはおそらく新規制での取得はしてない。
それでも有利な現行規制でも2年間は生産できるしから悪い事でもない。

297 ：774RR ：2020/07/26(日) 20:19:24.16 ID:n9rVxT2C0.net

>>295
カワサキのHPは環境規制を記載しないから不明なんだが、どこのメディアでもEURO5対応と記述してるからそうかな？と
でないとインドネシア仕様(これもEURO3なのか4なの謎）から5PSものダウンが考えにくい

298 ：774RR ：2020/07/26(日) 20:25:04.01 ID:A6Yvux2bd.net

メディアの言うこと信じてたらこのバイクは100万以上の価格だったがな。
消費者は損しないし別にいいじゃん。
新規制の社外マフラーとか開発に苦労してるみたいだからさ。
認定の試験設備すら整って無いらしいじゃん。

299 ：774RR ：2020/07/26(日) 20:33:15.23 ID:n9rVxT2C0.net

JMCAでの認定・認証マフラー試験の流れは昔から変わってないし
排ガス検査方法も変わってないけどな
新規制で純正は音量規制が多少緩和されたけど、まだ社外の音量規制のほうが煩く設定されている
車検の際は加速走行騒音は計測できないから計測方法が違うけどな

300 ：774RR ：2020/07/26(日) 20:35:49.44 ID:/qITWA8b0.net

>>298
TMAX560の政府認証マフラーを待ってたけどOVERが開発開始して喜んでたが四苦八苦してる様だな。
排ガスの試験設備が整ってないのは事実で早くても年末でどうかって感じらしい。

むしろ現行規制に滑り込みで取得したのは消費者には良い事だったかと。
規制は緩いし現状の認証設備もあるしで社外マフラーもすぐ発売出来る。

301 ：774RR ：2020/07/26(日) 20:40:11.51 ID:n9rVxT2C0.net

WMTCモードでの計測の変更があったのか？

302 ：774RR ：2020/07/26(日) 20:44:11.28 ID:aBBkFheA0.net

>>283
余裕のある奴だけ持てばいいんだよ。
仕事で稼いでる奴の特権だな。
オレは稼いでないけどw

無理してバイクを複数台持つ必要性は無い、
オレも複数台持つ身だが、ローテーションで乗る＆メンテで弄るのが割りと大変。
まぁ好きで乗ってるから気にならんが。

303 ：774RR ：2020/07/26(日) 21:14:43.65 ID:5r6nYhs/0.net

賃貸だと複数台持ちは辛いだろうね
おれはガレージあり家買ったら数年で4台持ち
あんまり乗らない二台処分して25R導入参段中

304 ：774RR ：2020/07/26(日) 21:47:56.52 ID:n9rVxT2C0.net

ガレージはあるけど
バイク以外の趣味もあるから何台も所有できるのは羨ましいわい

305 ：774RR ：2020/07/26(日) 22:03:50.21 ID:/qITWA8b0.net

ええなガレージ。
ウチはイナバのバイクガレージで2台しか入らんから25Rが来ても屋外駐輪だな。

306 ：774RR ：2020/07/26(日) 22:18:12.53 ID:ika/hgls0.net

>>119
ライバル対抗やカタログ掲載値のために1馬力でも多く出したいメーカーテストで使用するのは
純正オイルなわけで。もともと純正が最強だよ。

307 ：774RR ：2020/07/26(日) 22:22:15.61 ID:ika/hgls0.net

>>133
聞いたことないって、まるで相手の間違いを晒してるようでいて
実際は自分の無知を晒しているだけという。

308 ：774RR ：2020/07/27(月) 00:41:38.46 ID:caojBtpC0.net

1気筒当たり62ｃｃのピストンが１１．２５ｐｓ出すわけか
49ｃｃなら８．８９ｐｓ　2スト以上に強い！

309 ：774RR ：2020/07/27(月) 01:04:02.12 ID:yTSNc1vB0.net

>>308
自主規制で抑えてた7.2馬力の2st原付ならまぁ…
しかしチャンバーとCDI変えるだけで10馬力オーバー

310 ：774RR ：2020/07/27(月) 01:38:54.30 ID:mq20WE200.net

>>275
14R乗れよ。
渋滞でも夏でも基本、足首(足の甲辺り)が排熱にさらされる位で、熱いと暑いは積んでるエンジンの割には無いぞ。
400よりは暑い雰囲気あるけど、スクリーンとカウル優秀過ぎて風に当たれてないだけで、

311 ：774RR ：2020/07/27(月) 01:47:07.44 ID:fMMUfdZx0.net

>>275
アクセル捻れば死の匂いにワラタ(笑)

312 ：774RR ：2020/07/27(月) 02:15:57.97 ID:FgS1U98G0.net

>>252
小さいエンジンってデトネーションとか言ってる間にストローク終わるから
結構ハイオクの必要が無かったりもする。

313 ：774RR ：2020/07/27(月) 02:22:33.52 ID:99Kvtbh/0.net

50馬力の時点でもかなりのマージンがあるだろうから更に45馬力に絞った日本仕様なんてガソリンなら何でもいいよってレベルだろうしなｗ

314 ：774RR ：2020/07/27(月) 06:19:35.70 ID:etVlR0sp0.net

>>308
ディオzxの実馬力ってマフラー変えただけで13馬力以上出てたってモトチャンプに乗ってたような気がします！

315 ：774RR ：2020/07/27(月) 10:11:43.05 ID:560+iXgF0.net

youtubeに上がってるレイがサーキット攻めてる動画見ると欲しくなるな
インドネシア仕様だろうけどメータ読みで180km/h出てる

316 ：774RR ：2020/07/27(月) 10:13:54.56 ID:vvH6b32r0.net

先日、カワサキプラザの値引きの件で質問した者です
返答下さった方ありがとうございました

値引きは無い場合に正規販売店で買うより
プラザで買うメリットというのはありますでしょうか？

プラザまでは自宅より結構距離がありまして
サービス面で特に差が無いようでしたら
近くのカワサキ車正規販売店での購入も視野に入れようと思ってます

317 ：774RR ：2020/07/27(月) 10:33:05.19 ID:LHOdI9iyd.net

配車がプラザ優先で何時までも待っても納車にならないとか

318 ：774RR ：2020/07/27(月) 10:35:14.46 ID:OUKY7L0qa.net

趣味の乗り物なんだから、ハイオクにしてほしかったわ

319 ：774RR ：2020/07/27(月) 11:05:41.72 ID:vvH6b32r0.net

>>317
なるほど　納車の割り当てがプラザ優先なのですか
早く手に入れたい人には重要ですね

320 ：774RR ：2020/07/27(月) 11:06:03.99 ID:nQuloOxy0.net

何よりも近所がいいと思います
プラザのメリットは不明

321 ：774RR ：2020/07/27(月) 11:09:28.50 ID:SBBSADhF0.net

>>316
プラザは購入時、正規販売店より配車は上位に来る。（既にイニシャルオーダーは終わっている）後はオプションでカワサキケアが用意されている。
ただ工賃高めと言わざるを得ない。
正規販売店はそれなりの付き合いのある店ならあり、一見さんだとあまりメリットは感じない。近いという事くらいならプラザを推す。

店員との相性もあるので何とも言えないところもある。

322 ：774RR ：2020/07/27(月) 11:18:29.26 ID:rqRSenwId.net

県内にプラザないのが辛い
レッドバロンで買うかな

323 ：774RR ：2020/07/27(月) 11:31:46.57 ID:560+iXgF0.net

>>322
やめとけ

324 ：774RR ：2020/07/27(月) 11:37:55.25 ID:vvH6b32r0.net

>>321
ありがとうございます

「オプションでカワサキケアが用意」との記載がありますが
Z H2とNinja 1000SXの2車種のみ自動的に付帯しているサービスだと思っていたのですが
他の車種（例えばこのZX-25R）にも付けられるのですか？

325 ：774RR ：2020/07/27(月) 11:45:54.44 ID:SBBSADhF0.net

>>324
すまない、書き方が悪かった、購入時保証期間延長オプションがある。
それの事をケアと一括りに書いてしまった。

326 ：774RR ：2020/07/27(月) 11:47:17.59 ID:nQuloOxy0.net

>>323
レッドバロンって中なんであんな汚えの？
うちの近所の店が特別なのかね

327 ：774RR ：2020/07/27(月) 11:47:29.33 ID:UwOmpPK40.net

>>324
空見積の状態では付いてました
8万ぐらいかかります
店員さん曰く小排気量車は
あまり恩恵受けないと言われたので外しました

328 ：774RR ：2020/07/27(月) 11:59:15.76 ID:rtmXHrA40.net

>>322
バロンだけはやめとけ

329 ：774RR ：2020/07/27(月) 12:08:29.16 ID:jaLziXNFp.net

>>292
対応してないんじゃないの？
日本含むアジアでしか売らないみたいだし
ヨーロッパでは規制通らないんだろ

330 ：774RR ：2020/07/27(月) 12:20:20.98 ID:2vf4rG1IM.net

バロンで通算2900cc分バイク買ったけど、他と比べて特に悪い点はなかったな
強いていえば値引きが渋いくらいか

331 ：774RR ：2020/07/27(月) 12:26:46.12 ID:vvH6b32r0.net

>>325
こちらもカワサキ車がはじめてなので質問の連続ですいません
たしかに店員との相性というのは重要だと思いますので
一度両方の店舗に足を運んでみようと思います

332 ：774RR ：2020/07/27(月) 12:31:58.33 ID:mMO+eLTja.net

もう遅くね？？？

333 ：774RR ：2020/07/27(月) 12:37:10.73 ID:SBBSADhF0.net

>>331
いってらー、良き店に出会えることを祈る。

書き忘れていたが、プラザは最初から3年保証になる、これがメリットかな。

334 ：774RR ：2020/07/27(月) 12:47:13.23 ID:vIxIOvRta.net

>>332
ツイ見てるとミーハー共が今頃になって予約した！年内納車間に合うかも！とか言ってるし玉数増やしたのか話題だけデカすぎたのか年内瞬殺やろ〜とはなんだったのか今でも在庫あるとこはありそう

335 ：774RR ：2020/07/27(月) 12:54:07.24 ID:vIxIOvRta.net

>>331
カワサキプラザは乞食やDQNがいないのが一番のメリットだよ地域密着型の店舗は常連がダベってる汚い空間があって初見はアウェー感が半端ないw

336 ：774RR ：2020/07/27(月) 13:04:21.73 ID:bs73EgoO0.net

バロンは新車買う分にはさほど悪くない
ただしoilリザーブだのなんだの何にも付けなければ

337 ：774RR ：2020/07/27(月) 13:40:47.07 ID:tk4Rr+rmM.net

あそこは車体だけ買うとこ

338 ：774RR ：2020/07/27(月) 13:48:38.24 ID:nQuloOxy0.net

バロンのデモ車ってなんなの？
エンジン掛けられる展示車って言ってたけどフェンダーとかめちゃくちゃ汚えのあったぞ試乗させてんのか？

339 ：774RR ：2020/07/27(月) 14:01:06.56 ID:z0fnb1mLM.net

バロンで中古買ったらホイールもチェーンも真っ黒で納車しやがった。
何かあった時に本社対応もクソだからやめとけ。

340 ：774RR ：2020/07/27(月) 14:20:24.39 ID:iTX/lCEg0.net

正規販売店で購入年内は各色一台白黒10月末
追加発注かけてるけど多分プラザに吸われて今年のモデルはもうダメポ

341 ：774RR ：2020/07/27(月) 14:37:41.24 ID:Pbyn4Ehk0.net

>>336
オイルリザーブは良いオイル使ってるしすぐペイできるからお得とか抜かしてたが違うのか

342 ：774RR ：2020/07/27(月) 14:45:41.46 ID:JYVCyOk/0.net

昔Ninja250Rで20万キロオーバーの強者がいて
オイルはバロンの一番安いエルフだったな

343 ：774RR ：2020/07/27(月) 15:24:22.49 ID:PPB+9+vUM.net

ホンダの店でホンダ車を買いなんとはなしに常連になる
乗り換えでヤマハの店に通うようになる
また乗り換えでホンダの店に…
これがどうにもなんというか居心地が悪い

344 ：774RR ：2020/07/27(月) 15:26:15.84 ID:7JsIW9qOa.net

プラザと言っても直営以外は地元バイクショップが経営してるところ多くない？
県内で1番大きいバイク屋はドリームもやってるしカワサキプラザもやってるわ

345 ：774RR ：2020/07/27(月) 15:26:24.01 ID:LoI6vwQIM.net

バロンはカタナファイナル破壊事件の地点で完全に無し

事故を隠蔽し炎上した『レッドバロン』に電話で取材をしてみた
https://yukawanet.com/archives/4409197.html/amp

346 ：774RR ：2020/07/27(月) 15:56:08.50 ID:zoat0pSAa.net

>>341
特段いいオイルって訳でもないし、オイルリザーブ代の残高分はレッドバロンにバイクをまた売り戻さなければ帰って来ないから正直必要ない

347 ：774RR ：2020/07/27(月) 16:50:53.88 ID:AgE3tY/W0.net

速報
ホンダが唯一無二の250CC4気筒カワサキZX-25Rに完全勝利すべく
V型4気筒250ｃｃVFR-250RRRRを2022年7月発売


とか無いかなｗ、ワクワクするけどな

348 ：774RR ：2020/07/27(月) 16:54:21.55 ID:3LcMZWO30.net

無いだろね
汎用エンジンをメーカーチューンのように弄り倒して何とか他社より数字だけ超えさせるのが、今のホンダの手法

349 ：774RR ：2020/07/27(月) 16:55:12.24 ID:snf3t79+0.net

Z250SLをZX-25Rくらい本気出して作れば完全勝利できるだろな

350 ：774RR ：2020/07/27(月) 16:59:33.56 ID:3LcMZWO30.net

SLはもう既にあるぞ
通好みの軽量単気筒の方な
バリオスイメージのZ250RSか

351 ：774RR ：2020/07/27(月) 17:01:04.50 ID:dhU7bGuNd.net

後3年はMC51でダラダラ行きそうじゃね？

352 ：774RR ：2020/07/27(月) 17:08:59.32 ID:AgE3tY/W0.net

じゃスズキ

速報
独占状態のカワサキZX-25Rに待ったをかける為にスズキが渾身の4発250ｃｃ販売
車体重量脅威の115ｋｇアルミブロックエンジン、カーボンフレーム採用2022年7月発表


とかｗGSX400は発売当時メチャ軽かった、俺のイメージは軽いスズキ。

353 ：774RR ：2020/07/27(月) 17:13:21.22 ID:s/s4foU/0.net

他社が250の4気筒出してくる気はあんまりしないなあ。
とんがった人専用だから競合させても市場が広がるわけじゃないしかける経費の割には疑問が多いよね。
所詮ユーロ6までと思ったらやらないだろうな。
カワサキの踏ん切り方はすごいよね。
これといいH2といい最後の金字塔はうちだ!!って感じでしょ？
カワサキモータサイクルがなくなっても歴史に残るバイクはあるって感じで。
やっぱ今のうちだよね。

354 ：774RR ：2020/07/27(月) 17:20:40.93 ID:3LcMZWO30.net

石油枯渇まであと30年！！

と同じで、まだだらだらとこのまま行きそうな気もするけどな
空も飛ばないし、AIもポシャったし
テスラの次の投資先が見つからないと、金も財界も動かないし

355 ：774RR ：2020/07/27(月) 17:24:03.50 ID:QSrt5saw0.net

某中古屋ユーチューバーが次はスズキがZX-25RのOEMで250マルチを出してくると断言してたぞ
あれだけ自信満々に言い切ってたから多分間違いないだろう！

356 ：774RR ：2020/07/27(月) 17:26:32.15 ID:SBBSADhF0.net

全くスレチだがちょっと面白そう

https://young-machine.com/2020/07/26/116002/

357 ：774RR ：2020/07/27(月) 17:28:43.06 ID:s/s4foU/0.net

>>354
ユーロ6は待ってくれない。
仕様は決まってないけどほぼ壊滅的。
極論すれば電動化できなければ死んで下さいって言ってるのに等しい。
どこもかなり必死だよ。5年〜10年がいいとこ。
フルモデルチェンジが一回はできるかな。

358 ：774RR ：2020/07/27(月) 17:30:19.34 ID:3LcMZWO30.net

>>355
https://imgur.com/9QBRRNo.jpg

コレに期待したんだけど

359 ：774RR ：2020/07/27(月) 17:38:23.19 ID:s/s4foU/0.net

>>355
OEMならエンジンの開発費がほぼないから可能性はあるだろうね。

360 ：774RR：2020/07/27(月) 18:21:05.58

カワサキは電動車のPV出したりしてるし、電動にも力いれてるっぽいよね
公道は自動運転オンリー、２輪お断りみたいな状況でなければ
ユーロ6後でもカワサキが市場を切り拓いてくれそうな予感がしてるんだけど

361 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 662d-oJ29 [153.178.53.5])：2020/07/27(月) 17:49:15 ID:AgE3tY/W0.net

エンジンも自社で作って欲しいけどな〜無理なんだろうな〜
アルミフレームくらいはやるんかな？

362 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e27a-MiAv [147.192.180.150])：2020/07/27(月) 17:49:42 ID:U03WOUZ30.net

スズキなんて50周年なのに何も出来ないぐらいズタボロやん

363 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 662d-oJ29 [153.178.53.5])：2020/07/27(月) 18:03:57 ID:AgE3tY/W0.net

高校の休み時間、毎日こんな話してたわ〜当時はレプリカ全盛期
それぞれ推しのメーカーがあって「次のモデルはプロアームだってよ」とか
当時は進歩が凄かった、２コ上の先輩がｇｐｚ400Fで同級生がKR250
後輩がGPZ400Rだった

364 ：774RR ：2020/07/27(月) 18:38:06.09 ID:gD17isFd0.net

>>355
カワサキにメリットなくね？

365 ：774RR ：2020/07/27(月) 18:38:26.85 ID:2wp2pONC0.net

カワサキもよく250で3車種も出すよな
後出しホンダからしたら堪らんだろ

366 ：774RR ：2020/07/27(月) 18:49:54.95 ID:mMO+eLTja.net

「こういうのホンダで出して下さい」

こういう事は平気で言う癖に、ホンダが独特の車種出した時には買いもしない

367 ：774RR ：2020/07/27(月) 19:10:16.93 ID:2pbW3+8c0.net

そのうち日本は電動のみになったけどエンジン車OKな国があってそっち方面はまだ開発するってメーカー構図が来るんだろうな

その境目が来るのはを出来れば味わいたくは無いな

368 ：774RR ：2020/07/27(月) 19:20:05.24 ID:s/s4foU/0.net

>>367
エンジンは残るとは思うよ。
パワーダウンして、すっごく高くなって手が出ないかもしれないけど。

369 ：774RR ：2020/07/27(月) 19:23:07.90 ID:T5eg01SD0.net

アメリカが電動化も進めるけど内燃機関も残す感じじゃないかな。

370 ：774RR ：2020/07/27(月) 19:43:03.04 ID:57hp29Aha.net

スズキは2stがまだ大丈夫な国でRGVγ復活させての逆襲じゃ！
逆襲の80ps！ｗ

371 ：774RR ：2020/07/27(月) 19:46:36.62 ID:k4yNqSSN0.net

>>365
インドネシアがというけど、実はインドネシアで250フルカウルが売れてたのはNinja250の先代くらいの頃で
今はホンダとかヤマハが参戦してもその頃より市場が縮んでるんだよな
今売れてるのは150ccくらいのマキシスクーターと150ccくらいのオフロードバイク
だから正直どこもついてこないと思う
オンリーワンになるからZX25Rは売れるだろうけど

372 ：774RR ：2020/07/27(月) 19:53:57.31 ID:qreGVyWL0.net

バロン、ドライに付き合うには悪くない。オイルリザーブ慣れると他で替えるの馬鹿らしくなる。

転勤しても引っ越してもどこにでもあるしな

そーか、250だからバロンで買えるのか。

373 ：774RR ：2020/07/27(月) 20:02:43.62 ID:nQuloOxy0.net

事件以降バロン擁護派ブログとかでスタッフの質は店舗によって大幅に違うから一概にはなんとも言えないっていうのが面白かった
チェーン店なんだから店舗によって違ったらあかんやろと
そもそも刀の件は本部指示が問題になったわけだし

374 ：774RR ：2020/07/27(月) 20:09:07.46 ID:QRttyIKk0.net

チェーン店と言うだけで本部から送られてきた同じハンバーガー出すだけのマックと同じだと思ってるバカが多くて困る

375 ：774RR ：2020/07/27(月) 20:09:29.77 ID:0mI50cw3x.net

刀事件は最後は保障されて直ってるんだよな
最後迄グダグダで終わればいまだに叩かれていると思うが

376 ：774RR ：2020/07/27(月) 20:39:58.18 ID:3LcMZWO30.net

>>375
コレ
良い前例を作ってくれたと思う
昨日今日始めたような個人店よりは信用できる

が、あの売り気に走った対応だと買う気にはならん
ZZRが欲しくて見たくて行ったのに、隼が人気ですよ隼ならありますよ隼にしましょうよってアホか
お前らの在庫とか知らんわ

377 ：774RR ：2020/07/27(月) 21:17:58.77 ID:rtmXHrA40.net

本社があの対応な時点で無いわな。
企業体質がわかる。

378 ：774RR ：2020/07/27(月) 21:23:55.62 ID:Oq9bqY8A0.net

スズキ、ロータリー出してくれないかな。
回りすぎて空飛びそう。

379 ：774RR ：2020/07/27(月) 21:27:59.74 ID:3iYygDgR0.net

行動範囲が広いほど　購入バイクの新車率が高いほど　バロンの評価は高くなる

380 ：774RR ：2020/07/27(月) 21:39:06.11 ID:vppuGGA+0.net

>>347

250ｃｃVFR-250RRRR

こんなの出たら、
鬼ローン組んででも買うわ。
(今は住宅ローンと車、子供、
他は250バイクあるが、

)VFR250RR-RRなんて出たら
車とか売り払うわ。

381 ：774RR ：2020/07/27(月) 21:42:56.95 ID:htDkjEvM0.net

>>380
RC30やNC30(35)と同じになるなら30年後少なくとも2倍になるね。

382 ：774RR ：2020/07/27(月) 21:46:26.89 ID:Pbyn4Ehk0.net

VFRって250で出たことある?

383 ：774RR ：2020/07/27(月) 21:47:40.98 ID:JYVCyOk/0.net

ホンダは伝統のV型90度をやめたのが馬鹿過ぎ
あれをベースにNR250にすればよかったのにパラツインにRRの名称を与えるとは

384 ：774RR ：2020/07/27(月) 21:48:32.73 ID:cw8qfJnG0.net

バロンやめとけの意見多くて笑う
やめるわ

385 ：774RR ：2020/07/27(月) 21:49:30.14 ID:3LcMZWO30.net

30年後2倍って投資としてたいした事無いし、場所も取るが…

つか、2stとか4気筒とか実際発売されてるんだから、まずそれ買えよ
ホンダが出せば…って、出さないからホンダなんだよ

386 ：774RR ：2020/07/27(月) 21:50:20.15 ID:U03WOUZ30.net

>>382
V4で一番小さいのはRVFじゃね

387 ：774RR ：2020/07/27(月) 21:58:53.89 ID:3iYygDgR0.net

大型新車乗りのオッサンはバロン
中小型中古乗りの若者(笑)は市井のバイク屋
無免やネラーはアンチメジャー

だいたいこんな感じだな

388 ：774RR ：2020/07/27(月) 22:00:52.43 ID:Pbyn4Ehk0.net

>>386
下は400だけだよねRVF
そういや400の4発のSS・レプリカってマジで全滅したんだな

389 ：774RR ：2020/07/27(月) 22:01:33.37 ID:qreGVyWL0.net

>>379

確かにそれはいえてるかもなあ。
自分は1府2県3店舗で中古1台、新車4台バロンで買った。

390 ：774RR ：2020/07/27(月) 22:24:50.04 ID:kFqeZIqe0.net

バリオス�U-GSX250FX、D-TRACKER-SB250、スカイウェイブ-エプシロンを考えると、スズキでOEMってのも考えられるかも。
名前は何だ、GSX-R250かな？同じ形でエクスターカラー、良いしてるかも！