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【通勤】スズキ アドレスV100 65台目【快速】
- 1 :774RR:2020/08/22(土) 15:28:30.43 ID:3amKdIA8.net
- 前スレ
【通勤】スズキ アドレスV100 64台目【快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571476919/
- 875 :774RR:2021/06/14(月) 08:59:39.65 ID:wPlAPVOo.net
- >>874
あれを難しいって不器用なんすね
- 876 :774RR:2021/06/14(月) 09:57:30.83 ID:sm7Ldc/s.net
- >>874
あれを難しいって不器用なんすね
- 877 :774RR:2021/06/14(月) 14:09:23.92 ID:LPK4d0OP.net
- なんか変なの定住しちゃったかなw
13Aの2次エアパイプは邪魔だから切っちゃった。
したら、パイプの中タールで詰まってて意味なかったなあ。
あれマジメにメンテして排気濃度管理した人いるんかな。
- 878 :774RR:2021/06/14(月) 18:14:06.77 ID:YWUnzy71.net
- 自分だと気付いてくれマジで
- 879 :774RR:2021/06/14(月) 21:23:43.09 ID:KGUHr9AP.net
- >>877
自分語りきめぇ
- 880 :774RR:2021/06/14(月) 21:36:32.50 ID:cKU81NKJ.net
- あの2次エアーパイプってどうすりゃいいんだろか
俺は液ゴムでフタしたけど
- 881 :774RR:2021/06/15(火) 09:25:31.96 ID:AkWx4vGA.net
- これでいいじゃん
http://www.1hunter.org/parts/mafller/maf-1.htm
- 882 :774RR:2021/06/15(火) 09:29:36.81 ID:eGadzg7z.net
- マフラーがパイプ無しやカットして穴埋めしたのなら
ホースから先の部品は全部撤去すればいい
- 883 :774RR:2021/06/18(金) 12:35:14.43 ID:GVrFzjnq.net
- アドレスチューンタイプのマフラーからノーマルにしたよ
マックス200回転増えたわ
- 884 :774RR:2021/06/23(水) 16:01:57.81 ID:6Rn0ZI4P.net
- 今まで上れてた坂が最近途中で力尽きてしまうようになった
脚でバタバタ漕いでなんとか上れたけど・・・
3年ちょい前KNの補修プーリーとベルト、グロンドマンの11gWR交換済みで1万キロほど走行
平地では最高速や加速に問題はない
(交換直後はしんどいけどなんとか上がれたんだけどね、暗峠ってとこの大阪側)
とりあえずKNの補修キット買って週末交換してみようと思ってるんだけど
登坂能力のみの悪化ってなに原因だろう?
- 885 :774RR:2021/06/23(水) 17:09:28.10 ID:W9LXx3iH.net
- デブった
- 886 :774RR:2021/06/23(水) 19:06:40.71 ID:wJk2pG9L.net
- 確かに80近くあるけどここ数年増減はない
ベルトの伸びかWRの減り、もしくはプーリーの減り?
どれが一番可能性があるかな?
- 887 :774RR:2021/06/23(水) 19:29:10.73 ID:wm1SN4V9.net
- ドリブン側のグリス切れとかじゃない?
- 888 :774RR:2021/06/23(水) 19:44:59.66 ID:wJk2pG9L.net
- >>887
週末確認してみる
- 889 :774RR:2021/06/23(水) 20:16:43.97 ID:J7OdPwkv.net
- というかまず点検してみなよと
ローラー減ってるだけじゃないの
- 890 :774RR:2021/06/23(水) 20:33:53.77 ID:XGsaeMAU.net
- 純正が一番
- 891 :774RR:2021/06/24(木) 01:13:23.70 ID:tklUDNqx.net
- >>884
今まで上れてたっていうのは定期的に上れてたってことじゃなくて
3年ちょい前1万キロほど走行する前の交換直後だけってこと?
- 892 :774RR:2021/06/24(木) 06:01:29.57 ID:WHN8sA6y.net
- どんな坂だよ!とか坂の話したいだけだと思うよ
原因も改善方法もわかってるみたいだし
- 893 :774RR:2021/06/24(木) 07:01:22.06 ID:XZhfM3cp.net
- >>884
交換したら奥多摩の麦山林道でテストして
- 894 :774RR:2021/06/25(金) 03:11:17.58 ID:sDbIo6J1.net
- >>884
山の登りダメダメは、中華駆動パーツあるあるなんだよねぇ・・。
トルクカムのグリスとオイルシールが問題なかったら
プーリーのボス穴がガバガバでナナメって渋くなってる系かな。
ここら辺がパワーの割に貧弱な設計
- 895 :774RR:2021/06/26(土) 09:32:48.73 ID:MZD0sbqi.net
- なんか最近スロットルについてこないというか、開けても開けても「ああーもう勘弁してくださいよお」の加速しかしなくなった。
- 896 :774RR:2021/06/26(土) 12:53:20.88 ID:u+1ylF92.net
- KNの補修キット交換してみた
ノーマルよりベルト幅広く長い
元々11gx6でセットしてたけどキット添付のWRは10gX6
登坂能力は上がったけど最高速は15キロ落ちた
さすがにこれは宜しくないのでこれからWRを重くしてみるわ
雨降ってきたから試走できないのがつらいところ
- 897 :774RR:2021/06/26(土) 13:03:07.74 ID:u+1ylF92.net
- >>889
少し減ってたけど(重さ計ったら0.5g減ってた)こりゃだめだというほどじゃなかった。
プーリーフェイスもそう減ってなかったし
ベルトはKNのが長いから伸びてるかどうかわからん
とりあえず試走に出てきたけど余りにも最高速落ちたんで帰ってもう一度バラしてみる
もしかしたらプーリー最上端までベルトあがってないかも
- 898 :774RR:2021/06/26(土) 13:06:40.73 ID:u+1ylF92.net
- >>891
暗峠大阪側は一年に一度ぐらいしか上らないけど、前はしんどいながらも上ったし、3年前のオーバーホール直後は元気に上がれた
今日もし10gX6のままなら元気に上りそうな気がするけどこのセッティングは平地がしんどいのでもうちょっと換えてみる
- 899 :774RR:2021/06/26(土) 13:10:55.67 ID:u+1ylF92.net
- >>894
クラッチも換えるつもりで買ってあったけど34ミリのボックスの駒どっか行っちゃったのでこっちはちょっと先にバラしてみるわ
- 900 :774RR:2021/06/26(土) 13:44:51.28 ID:6Ro346Wq.net
- >>897
ローラーの減りは重さじゃなくて外径で見るんですよ
- 901 :774RR:2021/06/26(土) 15:19:23.07 ID:u+1ylF92.net
- >>900
ちょっとだけ平たい部分が出来てた(幅3ミリぐらい)
- 902 :774RR:2021/06/26(土) 15:23:13.88 ID:u+1ylF92.net
- 今12.5gx6で加速感とかは戻ったけど最高速はガンとして70しか出ない
ベルトが長いせいやろか?
トルク感はいい感じなんだけどプーリーにマジックで線書いといたんやけど最上端5ミリぐらい残ってる(そっから上にベルトが上ってない
更に重いWR要るんやろか?
今までそんな重いWR入れたこと無いんやけど
- 903 :774RR:2021/06/26(土) 15:24:36.63 ID:u+1ylF92.net
- 10gX6の時も同じ位置までしかベルトあがって無いからWRよりもKNのベルトが悪いんやろか?
- 904 :774RR:2021/06/26(土) 17:03:48.22 ID:GDzdUPTH.net
- >>895
うちのも暑くなってくるとそんな感じ
- 905 :774RR:2021/06/26(土) 18:12:10.62 ID:u+1ylF92.net
- ベルトノーマルに戻したらプーリーの上端までベルトあがるようになって最高速もほぼ元に戻った
KNのベルトノーマルより幅1ミリ太く全長5ミリ長いのがいかんのかね?
- 906 :774RR:2021/06/26(土) 20:51:41.88 ID:in1LqovE.net
- そろそろブログでやれアホ
- 907 :774RR:2021/06/26(土) 21:40:33.49 ID:MZD0sbqi.net
- ここでやらなきゃいつやるの?
今でしょ!
- 908 :774RR:2021/06/27(日) 00:59:29.79 ID:kYS8njs3.net
- プーリーノーマルなのにベルトだけチューンしても意味ないぞ
ハイプリにしてるんか?
- 909 :774RR:2021/06/27(日) 21:49:36.31 ID:ZJ+Xg04X.net
- >>908
KNの補修プーリートセットになったベルトやねん
セットやからお得かなと思ったんだけどね〜(T_T)
- 910 :774RR:2021/06/27(日) 22:44:21.52 ID:T5AdlPwE.net
- KNはモノを理解して取捨選択出来るなら良いものはあるけど
盲信するには微妙なんだよなぁ
- 911 :774RR:2021/06/28(月) 02:44:33.34 ID:M74JqYyf.net
- 短いほうのベルトは良いのに普通のほうはいまいちだね
それでも最高速が15キロ落ちるというのはよくわからないが
同じようなネタが出てるから↓で聞いてみるといいかもね
元祖通勤快速 アドレスv100 Part2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546204815/
- 912 :774RR:2021/06/28(月) 06:10:47.32 ID:l98Evolt.net
- >>911 ありがとう
全く同じ人がいるね
なんでKNのベルト補修用なのに純正より幅広くて長いんだろ
補修用プーリーは前から使っててめっちゃ調子良いからベルトとセットでお得だなあと思ったんだけどね
いろんなメーカーからベルト売ってるけど純正同サイズかどうかわからんから高いけど純正ベルト買い直した
純正1本5千円超えるんだね〜(T_T)
- 913 :774RR:2021/06/28(月) 06:13:20.20 ID:l98Evolt.net
- ところでドクタープーリー使ってる人いる?
感想が聞きたい
V100の口コミってほとんど無くて
- 914 :774RR:2021/07/03(土) 15:24:15.31
- ノーマルが1番だよ!
- 915 :774RR:2021/07/04(日) 05:02:53.25
- ノーマルが1番だよ!
- 916 :774RR:2021/07/07(水) 12:57:28.32 ID:qzu0U9+f.net
- ┌───────────────────────
┤pcxに勝てますように
└───────────────────────
- 917 :774RR:2021/07/08(木) 08:46:29.63
- ┌───────────────────────
┤無理
└───────────────────────
- 918 :774RR:2021/07/08(木) 12:34:35.25 ID:JaL44HFH.net
- >>912
KNのベルトって何ミリ?
ちなみにデイトナは18.0mmだった
NTBもそれぐらいだった筈
- 919 :774RR:2021/07/08(木) 18:11:15.83 ID:M+CzeEnW.net
- >>918
横からだけど18.5mmぐらいはあるんじゃないかな?
使い古しを測っても18mm以上あった。
- 920 :774RR:2021/07/08(木) 20:50:22.14 ID:WqvvUIpf.net
- >>918
週末計るわ、しばし待たれよ
太いベルトってなんか良いこと有るのかな?
太いとドリブンプーリーの最中心に落ちないから長さが足りずにドライブプーリーの最外周まで登らないんだと思うんだけど
こんどはリヤアクスル?から異音し出したのでその修理もしないといけなくなったぜ
さすがにもう20数年乗ってるからベアリングもイかれるわな
ベアリングプーラーとインサーターも買わなきゃな〜
- 921 :774RR:2021/07/09(金) 06:57:51.21 ID:v7Zs/bWt.net
- 太さ以外も比較すればいいと思うよ
- 922 :774RR:2021/07/09(金) 21:30:08.74 ID:HJqvFEjo.net
- >>918
18.2ぐらい?
俺のノギスじゃ.以下は雰囲気になる(笑)
ノーマル新品は17.8ぐらいか
- 923 :774RR:2021/07/09(金) 23:03:42.10 ID:CCaq/fB2.net
- ノーマル新品は17.3mmぐらいのはずでKNのショートタイプが17.7mmぐらい。
- 924 :774RR:2021/07/10(土) 12:38:47.03 ID:crg/rzCd.net
- SOS
今リアアクスルベアリング外そうとしてギアボックスバラしてアクスルシャフト外そうとしてるんだけど
アクスルシャフト以外全て外した状態でホイル側からどつきまくってるんだけどアクスルシャフトが抜けない!
抜いたことある人いる?
知り合いのバイク屋さん2軒聞いたけどやったこと無いからわからんって
めちゃピンチ
マルチポスト失礼
- 925 :774RR:2021/07/10(土) 14:07:23.84 ID:zqQ6WulH.net
- >>924
ギアボックカバー
ドライブシャフト
ファイナルドリブンギヤ
アイドルシャフト
リアホイール
ブレーキシュー
外して
リアアクスルシャフトを外す
そんだけしかマニュアルには書いてないぞ
簡単に外れそう
- 926 :774RR:2021/07/10(土) 14:09:06.91 ID:zqQ6WulH.net
- ホイル側じゃなくクランクケース側からじゃねえ
絶対そうだと思う
- 927 :774RR:2021/07/10(土) 14:10:13.51 ID:zqQ6WulH.net
- どつくのがね
- 928 :774RR:2021/07/10(土) 19:07:06.56 ID:xWkLIfxs.net
- 押しても駄目なら?
- 929 :774RR:2021/07/10(土) 22:37:33.25 ID:VZyvJlHO.net
- 突いてみろ
- 930 :774RR:2021/07/11(日) 00:04:54.39 ID:g5P6zmUH.net
- >>924
結局アクスルナット犠牲にして鉄ハンマーで叩き出した
そのあとベアリング交換にもさんざん苦労して夕方やっと修理終了した
試走して異音解消を確認、結局9時間掛かったよ
スズキってなんでこんなトンデモ構造なんだ
設計おかしいだろ
マジで腰が痛てえ
- 931 :774RR:2021/07/11(日) 00:10:45.01 ID:g5P6zmUH.net
- >>925
ベアリングにアクスルシャフトすんなり入らん
ここも圧入なんだわ
せっかくホイル側からベアリング圧入してもクラッチ側からアクスルシャフトシバいたらシャフト入らずにせっかく入れたベアリングが抜ける!
結局先に内径20ミリの鉄パイプカましてアクスルシャフトをベアリングに圧入してからそれを鉄パイプでケースに叩き込んだ!
9時間格闘して腰痛出た
もう二度とやりたくない(笑)
- 932 :774RR:2021/07/11(日) 15:04:22.42 ID:HXw4OGD3.net
- >>931
暗峠の人かな?
駆動系フルメンテおつかれでした!
その後のレビュー待ってます笑
- 933 :774RR:2021/07/11(日) 20:12:30.45 ID:g5P6zmUH.net
- >>932
今日例の坂試走してきたよ
一番きついところでも30キロで登れた
今日のウエイトローラーは13g
10、11、12.5、13gを試してみて12.5か13が登坂能力犠牲にせずにそこそこスピードも出る感じ
軽すぎると登坂は良いけど中低速が無駄に回転が上がってる感じでトルク感が薄かった
しばらく13gで様子見するわ
- 934 :774RR:2021/07/11(日) 20:29:40.49 ID:CkhUOPlk.net
- >>933
早速ですね笑
今回の件まとめると
KN補修プーリーを入れ替え。
ベルトを純正戻し。
WRを11gから純正同等13g(CE13A?)
トランスミッションのベアリング交換?
ですかね?坂道足こぎから30kmに改善
何はともあれおつかれでした(><)
- 935 :774RR:2021/07/11(日) 20:48:07.11 ID:g5P6zmUH.net
- そそ
結局のところ今回の登坂能力減退はKN補修プーリーの減りによるものと思われる
ただ3年前に補修プーリー+ノーマル新品ベルトでの最適セットは11gだったのに
今回補修プーリー交換では13gが最適解になったのが不思議
先週新品補修プーリー+減ったノーマルベルトの組み合わせが実は一番調子良かった。
今週ベルトも新品に交換したら若干パワー感が失われた感じがある
CVTって不思議だね
変動要素が多いから常にベストセッティングを維持するのは難しいのかもしれん(笑)
- 936 :774RR:2021/07/19(月) 21:27:10.09 ID:P7UdcRFf.net
- アドレスV100は、ディーゼリングしますか?
- 937 :774RR:2021/07/19(月) 23:52:30.44 ID:fevGE6yO.net
- 聞いたことねぇなぁ〜
100tでそんなことになったら
まず通常走行で支障が出そうだけど
- 938 :774RR:2021/07/20(火) 00:59:24.98 ID:bQrosLkO.net
- 鬼面研したV100がオーバーヒートした時ディーゼリング したよ
イグニッション切ってもエンジン止まらないんで排気管の穴塞いで止めた
- 939 :774RR:2021/07/20(火) 13:08:58.32 ID:Ar0uTKhL.net
- 新車を買って7月27日で29年
走行距離16500K達成です
- 940 :774RR:2021/07/20(火) 13:25:11.12 ID:nrXyNbyI.net
- >>939
1日あたり1.5kmってことか。少し離れた実家の往復とか?
- 941 :774RR:2021/07/20(火) 14:12:22.80 ID:Ar0uTKhL.net
- 近所のスーパーに買い出し行くくらいかな
ここ最近 3年間は通勤(往復4K)に週2日間使う程度です
- 942 :774RR:2021/07/20(火) 14:48:59.70 ID:E16AKinf.net
- >>939
アドレスV100初期型、
ちょうど30歳。
- 943 :774RR:2021/07/20(火) 15:58:27.15 ID:08+y8V+a.net
- 初期型とは凄いですね〜自分のはCE13AのK3、セコハンでもうすぐ9年43,000km。
- 944 :774RR:2021/07/21(水) 00:22:57.99 ID:B63+R/il.net
- クランクシールって何万キロぐらいで抜けるもんでしょうか。
現在3万キロですが、予防整備の参考にしたいです。
- 945 :774RR:2021/07/21(水) 06:00:09.55 ID:0EyfULSZ.net
- グロンドマン13gからドクタープーリー12.5g(全て12.4gしかなかったけど)に変更
登坂能力、中間加速、最高速の全てにおいて向上が感じられた。
特に再加速時や登坂時の力感が真円WRより勝る感じ
これといったネガも感じられず
動画などで指摘されていたコーナー立ち上がりのレスポンス不良も特に感じられず
次はここで最低評価の2千円台中華マフラーを静かちゃんに換えてみようかなと思ってる
(中華マフラー2本目だけどそんなに不都合は感じてないだけどね)
- 946 :774RR:2021/07/22(木) 09:20:17.71 ID:8TKYUz7F.net
- マロッシボアアップキット
ノーマルポート面取り 段差取
ノーマルマフラー エアクリーナー
ならどちらがいいでしょうか?
- 947 :774RR:2021/07/22(木) 09:36:32.30 ID:nxLj0+TX.net
- は?
- 948 :774RR:2021/07/22(木) 10:22:20.24 ID:buBxRRcl.net
- リッター23.4まあふつうか
- 949 :774RR:2021/07/22(木) 10:30:23.53 ID:WozwCgqH.net
- 面取り 段差取り
なんて言ってる素人の加工なんてやらない方がマシなレベルなので
どう転んでもマロッシの方がいい
- 950 :774RR:2021/07/22(木) 14:52:57.97 ID:2u2QWPjy.net
- ノーマルでやって壊れたらでいいよね
- 951 :774RR:2021/07/23(金) 02:00:09.00 ID:zedUw85v.net
- まーた19999.9kmでオドメーター止まったw
これで3度目だぞ!
(今まで中古を2回交換)
- 952 :774RR:2021/07/23(金) 19:42:26.96 ID:ipFQazO6.net
- >>951
数字歯車のシャフトが鉄で、水が入って固着するんだよw
バラして掃除して、シリコングリスかな。
- 953 :774RR:2021/07/23(金) 22:03:19.50 ID:P7Sgfriz.net
- はぁ?
- 954 :774RR:2021/07/24(土) 18:20:11.92 ID:ikkqgSyP.net
- >>951
シリコンスプレーシュツシュツ
赤影がゆくー
- 955 :774RR:2021/07/24(土) 23:20:50.91 ID:CbgOrC7u.net
- はぁ?
- 956 :774RR:2021/07/28(水) 20:20:44.35 ID:SNp3rBFs.net
- >>955
おまえはそれしか言えんのか
- 957 :774RR:2021/07/28(水) 21:13:26.72 ID:u3OzRVQI.net
- 本人すっごい面白いと思ってるんだからやめてあげて!
- 958 :774RR:2021/07/29(木) 09:01:52.16 ID:wKgdU4f8.net
- は?
- 959 :774RR:2021/07/29(木) 09:32:17.05 ID:PgwhjaD0.net
- ぁが抜けてる
やり直し
- 960 :774RR:2021/07/29(木) 12:46:25.24 ID:+BRLKsBr.net
- 自分も何が面白いのかわかりませんでした
忍者のおっさんかアヌリカンのバイクしか出てこなくて
解説おねがいします
- 961 :774RR:2021/07/29(木) 19:56:37.62 ID:7JUDQ1aw.net
- >>960
はーぁ?
- 962 :774RR:2021/07/30(金) 22:43:59.39 ID:3jO5TDqA.net
- はあ?
- 963 :774RR:2021/07/31(土) 05:19:52.99 ID:SQErpytB.net
- 歯?
- 964 :774RR:2021/07/31(土) 07:39:33.06 ID:XXhdSvLj.net
- 葉
- 965 :774RR:2021/07/31(土) 09:14:22.14 ID:k73zOMXZ.net
- あのころはー
- 966 :774RR:2021/07/31(土) 09:15:29.56 ID:9UQEKFm0.net
- はぁ?
- 967 :774RR:2021/07/31(土) 11:17:11.96 ID:yuwexFP/.net
- 30億くらいあるのかな?
- 968 :774RR:2021/07/31(土) 12:36:22.75 ID:/dsKgktk.net
- はい?
- 969 :774RR:2021/08/03(火) 06:12:25.22 ID:OwD1hmw7.net
- CE11A最初期型だけどフロントカバー(ガンメタ)とうとうメーカー在庫0になってた
- 970 :774RR:2021/08/03(火) 09:07:22.82 ID:UnQmA0QH.net
- はぁ?
- 971 :774RR:2021/08/04(水) 18:33:33.68 ID:2lVkY7kc.net
- ヤクオフ117CCボアアップキット
1万以下で安いけど
どうですかね
ポン付けとは行きませんか?
- 972 :774RR:2021/08/04(水) 18:35:41.96 ID:2lVkY7kc.net
- 間違い、1万ちょっと超えます
腰上オーバーホール必要なので
ノーマルにするよりいいかな
- 973 :774RR:2021/08/04(水) 19:03:27.96 ID:FQYNPaBq.net
- むりです
- 974 :774RR:2021/08/04(水) 19:29:42.00 ID:2lVkY7kc.net
- >>973
メインジェットを替えるだけじゃだめっすか
- 975 :774RR:2021/08/04(水) 22:41:24.35 ID:UCAsRKEI.net
- そんな返事するレベルの時点で論外です
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