【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその8【包丁…？】

1 ：774RR：2020/08/24(月) 12:10:19.20 ID:/7IxuDBG.net

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593874589/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595422376/

120 ：774RR：2020/08/26(水) 22:08:28.04 ID:ljSPTzsY.net

>>115
いま思えばベースのS1000を作る時に、旧来のGSX-Rタイプのアルミツインスパーを捨てとけばよかったのかなと
エンジンをもっとデチューンして、その出力を受け止められるくらいのパイプフレームにしておけばある程度のバリエーション拡張も視野に入れられたかもしれない
金がないなら先を見越し、逆算して最初の一発を作ればいいのに、スズキってほんと長期的な思考ができないんだよなあ…
どうしようもないものに割と金かけた挙げ句にスベって、そのたびに困ってる姿をよく見るわ
で、次のは言い訳じみたケチくさい一品というパターン
いい加減そこから脱出しないと

121 ：774RR：2020/08/26(水) 23:12:03.55 ID:nq4/KqFw.net

https://youtu.be/OXPMsLjR9gA
開発者インタビューでも見て落ち着こうぜ

122 ：774RR：2020/08/26(水) 23:26:37.76 ID:2OJZTm0q.net

久し振りに見た
リヤアーム担当の人が一番可哀想に見えたな
オーナーさん達にまで拒否され取り外されちゃってるもん

123 ：774RR：2020/08/26(水) 23:31:56.40 ID:xa/1xIH/.net

落ち着けんわ
見てると腹立ってくる

124 ：774RR：2020/08/26(水) 23:32:02.25 ID:kNk4nAgs.net

>>120
GSX-Rのフレームをそのまま流用する案もあったけど
ストリートスポーツとしては剛性が高すぎるとの事で今のフレームを新開発したんだよな
剛性高すぎが問題なのにまたわざわざ剛性の高さが特徴のツインスパーフレームを作るあたりに
スズキの変わってるところが出ている…

125 ：774RR：2020/08/27(木) 01:12:03.64 ID:ynD5Hb7e.net

>>124
GSX-R（K5）のフレームはリコールになってるから、
S1000でフレーム作り直しは一応筋は通るんだよ。
ウイリーでフレームにヒビが入るというイチャモンみたいなリコールだけど。
GSX-Rではメーター側にキーがあったのに、なぜかS1000でキーをタンク側に移設。
B-KINGの呪いをS1000が継承してしまった。

126 ：774RR：2020/08/27(木) 01:18:23.03 ID:hLfXVR+6.net

>>125
俺が小僧の時に、友人の88か89のGSX-R400Rのフレームの
エンジン吊り下げのところにクラックが入ってるのを見て、スズキの強度って
こんな感じなんだってビビったのを印象強く記憶に残ってる。

127 ：774RR：2020/08/27(木) 01:31:01 ID:ynD5Hb7e.net

>>126
その頃って、変な話、リコールとか無さそう、あったのかも知れないけど。
あの頃はモデルチェンジの間隔が短いからなあ。

128 ：774RR：2020/08/27(木) 02:31:26.38 ID:+ZdLN8Rm.net

GSX-R1000Rは20万くらい平気で値引きするって聞いた
意外と売れてるのはそれが理由じゃね
600の値段でフルスペックのリッター買えるなんてお買い得だし

129 ：774RR：2020/08/27(木) 02:34:29.77 ID:fyt5USTc.net

それに引き換えカタナはなぁ

130 ：774RR：2020/08/27(木) 03:12:49.25 ID:zBOvt+sj.net

>>128
R1000はいいよなあ
下手すりゃカタナと変わらんくらいの値段で買える
欧州じゃ保険料とかの絡みで乗れないやつも多いらしいが日本じゃどんなバイクでも維持費大して変わらんからな
ありがたい話だ

131 ：774RR：2020/08/27(木) 08:16:18 ID:/2AhC5LZ.net

>>126
俺のR400Rもエンジンハンガーんとこ亀裂だわ〜
リコールとか知らんけどスズキが持って行ったな

懐かしいハナシ…

132 ：774RR：2020/08/27(木) 11:50:36 ID:4kUiqvGH.net

個人的には全体のデザインはいいと思ってた
ただS1000にスペシャル・デチューンを施されて150万なのが何とも承服しかねた

133 ：774RR：2020/08/27(木) 12:14:42 ID:SCfHpUWH.net

俺も車体の造形とか嫌いじゃない尻切れも今時デザインでしょうがないかな許容まぁ範囲内。絶対許せんのはアップハン！初代も当時市販車じゃあまりないタレ角の付いたセパハンが革新的でカタナのアイデンティティー 乗りやすいとか関係ない！低いセパハンがカタナのアイコン カタナ＝低いセパハン それがなきゃカタナじゃないわ。カスタムも無理承知で四苦八苦しながらそれ目指してんだから異論はないだろう。

134 ：774RR：2020/08/27(木) 12:22:08.36 ID:slNM69gF.net

https://clicccar.com/2019/06/16/830424/
ここでも書かれてるけど
KATANA感が上っ面でしかないのが個人的に気に入らないんだよな…
なんとなく似たバイクで良いなら別にKATANAである必要もない
単純にこれが良いという人がいてもそれは別にいいとは思うけど

135 ：774RR：2020/08/27(木) 12:51:07.63 ID:WloGHrNj.net

ストファイ風のデザインにした時点で発想がおかしい
ストファイにはそれなりの需要があるけど、それとカタナが何で結び付くのか分からない
先代へのリスペクトなんて実際には無かったとしか思えない
このバイクはやはりカタナの名前を冠するべきじゃなかった

136 ：774RR：2020/08/27(木) 13:11:57.25 ID:SCfHpUWH.net

スズキが公式にストファイだと言った事があったっけ？
ベースがストファイで外装を変えただけだからストファイっぽくに見えるだけで、みんなが勝手にストファイ言ってるだけ違う？

137 ：774RR：2020/08/27(木) 13:27:23.58 ID:JzCFvHvp.net

>>136
んーでも現在のカテゴリー分けなら
ストファイじゃね？

SSからカワを剥いでアップハンに仕立てたものだけがストファイだとするなら違うけど、
メーカー製のだとそこからエンジンをやや低中速に振って、フレームももう少しストリート向けに仕立てたものに乗せててもストファイとよばれるでしょ
トランスミッションだけみればまんまSSからの流用だし

138 ：774RR：2020/08/27(木) 13:32:21.03 ID:8DSsqFSk.net

まあタンク容量から言っても決してハイスピードツアラーではないでしょ

139 ：774RR：2020/08/27(木) 13:34:36.87 ID:slNM69gF.net

スズキは新型カタナ発売時にのコピーとか記念湯呑の印字に
NEW　STREET　LEGENDと銘打ってるのでストファイで間違いなかろ

140 ：774RR：2020/08/27(木) 13:54:53.61 ID:fyt5USTc.net

マジ

レジェンドw

141 ：774RR：2020/08/27(木) 13:56:54.48 ID:1I4FkcXp.net

新型カタナがストファイなのは結構だけど、だからと言ってあのタンクは無い
客をナメてると言わざるおえない

142 ：774RR：2020/08/27(木) 14:28:07.73 ID:WloGHrNj.net

開発者インタビューでもストファイのテイストを取り入れって言ってるんだから
ストファイ風に仕上げる気だったのは間違いないよ

143 ：774RR：2020/08/27(木) 14:48:51.38 ID:/2AhC5LZ.net

タンク容量が12literって前提でもう実用性は度外視のマニアックゾーンに入ってんじゃん？
だったら正しく先鋭化してデヴ殺しのセパハン搭載で「カタナ」を極めればよいのになー…

メーカー掛かりのストファイイメージ作りでもいいけど「元がカタナ」じゃないと駄目じゃん。

144 ：774RR：2020/08/27(木) 16:21:40 ID:Fs0iVt4E.net

左の一瞬FZ250かと思ったわｗ
https://pbs.twimg.com/media/EgY-_jAU8AEQ-Dc?format=jpg

145 ：774RR：2020/08/27(木) 16:28:32 ID:DVUMNrwH.net

カタナマミレ行く？

146 ：774RR：2020/08/27(木) 16:43:11 ID:u21H6KPW.net

奥のは加賀山カタナか
エンジンはK5使おうがスチール丸パイプフレームさえ新規に作れば加賀山カタナみたいなのも可能なんだよな
そこまでデチューンしなくてもスチール丸パイプでも十分いける、じゃなきゃMVとかどうなるんだよ、みんなスチール丸パイプ舐め過ぎ

147 ：774RR：2020/08/27(木) 17:31:51.56 ID:WloGHrNj.net

>>144
2台並べると現行はホントに刀って言うより菜切り包丁だな

148 ：774RR：2020/08/27(木) 17:38:32.92 ID:ygZfONep.net

>>144
2台並べると現行はホントに原付並みに小さいな

149 ：774RR：2020/08/27(木) 17:53:59.32 ID:/nRzfGPl.net

>>146
クロモリでもこんなの作れるよな
https://img.webike.net/moto_img/cg/7/6203/L_22031190rc8200805.jpg

貼って思ったけど、アンダーカウルを取っ払えばｊカタナっぽいデザインだなこれ

150 ：774RR：2020/08/27(木) 20:15:28.69 ID:fMCjOIV2.net

>>142
>ストファイのテイストを取り入れ
それは言い訳というか何と言うか、ストファイS1000ベースだからね。
取り入れるのではなく、ストファイをベース車にしただけで。
酷いインタビューだよ。
ストファイからストファイ作る安易な道を選んだだけで。
ストファイベースからZ900RSを作り出したカワサキとの一番の違いは単純に「真摯な物造りかどうか」だろう。
ゼファーやゼッツーの「あの感じ」は絶対に入れるぞ、という姿勢というか。
スズキからは「カタナっぽいからコレで良いか〜」という糞姿勢しか見えない。

151 ：774RR：2020/08/27(木) 22:09:47.34 ID:WloGHrNj.net

>>150
カワサキがZ900RSで先行してたのに何で見習おうとか
負けない物を作ろうという姿勢が無いのか
スズキは堕落したと思われてもしゃーない

152 ：774RR：2020/08/27(木) 23:33:38.59 ID:dmdl62hs.net

スズキには刀以外に誇れるものがないんじゃね

153 ：774RR：2020/08/27(木) 23:57:36 ID:VoBXRFLl.net

ホンダはカブしか無いけど、スズキは名車の宝庫だろう

154 ：774RR：2020/08/28(金) 00:14:03 ID:M053oi/o.net

>>153
だとしても、カブの総生産数は１億台以上だから、スズキの全車種総生産数より多い。

155 ：774RR：2020/08/28(金) 08:07:44 ID:SoQTVl63.net

スズキ曰く…Z900RSとそんなにハンドル変わんないじゃん？

156 ：774RR：2020/08/28(金) 08:08:06 ID:heKgaBYY.net

同じです

157 ：774RR：2020/08/28(金) 08:20:21 ID:v7Vma2bk.net

そうなんだよな・・
結局ライトの位置との関係とか
配置バランスの悪さから来る違和感なんだろうな

158 ：774RR：2020/08/28(金) 08:56:32.98 ID:heKgaBYY.net

その通り
同じ筈なのにZ900RSは違和感ありまくりですよね

159 ：774RR：2020/08/28(金) 09:40:29 ID:AccfjfKL.net

>>157
タンク（カバー）が流線型というか前下がりのなだらかなラインで、ライトカウルも前下がりなところにハンドルが浮いてるから目立つ

　　　　T
／￣￣｜　　　Z900RS


　　　　T
／￣￣＼　　　KATANA


T＝ハンドル

160 ：774RR：2020/08/28(金) 12:44:53.48 ID:KPhRa/ju.net

ハヤブサ用に油冷SOHC2気筒でも開発してんのかな

161 ：774RR：2020/08/28(金) 13:08:30.40 ID:uHSENgyV.net

とりあえず燃費は良さそうだな

162 ：774RR：2020/08/28(金) 13:40:30.13 ID:PI1ZDtgg.net

価格もお手頃になりそうｗ

163 ：774RR：2020/08/28(金) 13:59:54.30 ID:I8K+rTrq.net

もちろん中華製

164 ：774RR：2020/08/28(金) 14:10:05.47 ID:2bGkthqe.net

ジクサーの150って60km/L走るらしいな。
KATANAもそのぐらいの燃費なら12Lタンクでも文句出なかっただろうに。

165 ：774RR：2020/08/28(金) 15:18:11.60 ID:bkfICBqP.net

>>157
単純にハンドルの高さだけ見れば
元祖GSX1100Sのセパハンと比べても実は数センチしか変わらんからね
このKATANAはカウルが小さく低くなってるのでハンドルの高さが際立つ

166 ：774RR：2020/08/28(金) 16:40:46.59 ID:heKgaBYY.net

全ては錯覚

167 ：774RR：2020/08/28(金) 16:55:01.71 ID:uHSENgyV.net

錯覚でカッコ良くなりゃいいんだが、なんで強烈にカッコ悪いんだろう・・・

168 ：774RR：2020/08/28(金) 16:56:38.02 ID:nkN60npO.net

ハンドルだけの問題じゃないから

169 ：774RR：2020/08/28(金) 17:34:56 ID:AccfjfKL.net

>>164
スズキ「よしわかった次はジクサー150ベースでハヤブサつくる」

170 ：774RR：2020/08/28(金) 17:56:53 ID:nkN60npO.net

【バイク】ホンダ「CBR250RR」1万1500台リコール。エンジンに不具合、転倒の恐れ [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598595251/


カタナのリコールは無いよな

171 ：774RR：2020/08/28(金) 18:21:29.03 ID:KgwBSxyH.net

>>169
ジクサーSFに隼のステッカー付けて出来上がり

172 ：774RR：2020/08/28(金) 18:23:28.52 ID:bQHwx1A/.net

リコールなんて不具合直したらまた世に戻るだけの事だろ
例えばガス機器みたいに自主回収して廃棄するような事にならんもんかな

173 ：774RR：2020/08/28(金) 19:38:08.53 ID:7QKGNEuw.net

スズキの200万台リコールも全数廃棄か…

174 ：774RR：2020/08/28(金) 19:42:53.76 ID:IdNMNrYH.net

>>155
全長や高さは、近い排気量で近いジャンルなら微々たる違いだね。
問題は設計。
Z900RSのエアクリーナーは、どら焼きみたいにタンク下部に薄く張り付く様に出来ている。
KATANAは小玉スイカみたいなエアクリーナーがエンジンの上に鎮座する。
さらにタンク前にキーシリンダーがあるから、ガソリンタンクはイビツな形になり容量は激減。
この段階で普通はエアクリーナーを新設計しなければならないし、
キーシリンダーをGSX-Rの時の様にメーター側に戻す必要があった。
しかしスズキは、シート下へタンクを伸ばし、キー周辺を掘るという愚作に出た。
その結果、売れないバイクが出来上がるのは当然ではある。
無念だ。

175 ：774RR：2020/08/28(金) 20:07:03 ID:5jhp+ul1.net

フラスコーリを専属デザイナーとして迎えたら
計画台数は売れるし、今後のバイクオブザイヤーもスズキの独占で安泰じゃないか。
販売店からも予約殺到でスゴイとにかくスゴイ
そう聞かされると俺も嬉しいし期待してる
買わないけど

176 ：774RR：2020/08/28(金) 20:12:25 ID:7QKGNEuw.net

なんかカタナってこの期に及んでもスズキは値段下げるなとか言ってるらしい
本当にゴミカス集団になっちまったんだな

177 ：774RR：2020/08/28(金) 20:18:00 ID:nkN60npO.net

独禁法で捕まれば良いのに

178 ：774RR：2020/08/28(金) 20:29:28 ID:5jhp+ul1.net

1年でカンパニー消滅
あのとき「スズキ2輪新喜劇」とかにしとけば
新たなファンを得られたかもしれない

179 ：774RR：2020/08/28(金) 20:45:25 ID:7QKGNEuw.net

今になっても値引きをさせまいとするのは、カタナが失敗作と認めていないということだ
定価で売る価値があるのだと思い込んでいるということだ

もうスズキバイクはダメだと思う

180 ：774RR：2020/08/28(金) 20:49:58 ID:IdNMNrYH.net

失敗作と認め無いけど生産はしてません！

181 ：774RR：2020/08/28(金) 20:50:15 ID:nkLJQZiI.net

>>176
でもただ割高だから売れないなら
安くしたら売れるようになるだろうけど、
乗り出し100万円でもホントに俺は要らない
50万円だったら近所のミニサーキット用に買ってもいいかなくらい

だからどうせ100万でも売れないなら値引きしないほうが正しい
すでに買ってくれた神のような客の気持ちも大事にできるし、まかり間違って売れればちゃんと店に利益がでるし

182 ：774RR：2020/08/28(金) 20:50:32 ID:HL8UEUVC.net

もうバロンなら15万引きやん

183 ：774RR：2020/08/28(金) 20:55:48 ID:rGcRp+/O.net

>>181
サラッときっつい事言ってるな
100でも無理って認識は同じだが

184 ：774RR：2020/08/28(金) 21:08:15 ID:d4QCk/8e.net

S1000の壁があるからな
普通定価から３０万も引きゃお買い得感が出るもんだけど、少し冷静になってS1000と比べちゃうと別に全然安くないよなってなってしまう

185 ：774RR：2020/08/28(金) 21:29:49.56 ID:uHSENgyV.net

値段下げないと只ひたすら不良在庫化してくだけなんだがな

186 ：774RR：2020/08/28(金) 21:30:22.86 ID:HoW06Vj8.net

新KATANA出て思ったこと
スズキ二輪で稼ぐ気ないの?
ZX-25R出て思ったこと
カワサキ二輪で稼ぐ気ないの?
同じこと言ってるのに全く意味合い違う事に草

187 ：774RR：2020/08/28(金) 21:36:53.14 ID:nkLJQZiI.net

>>185
KATANAそのものをケンタッキーのカーネルおじさんみたいにスズキ取扱点の看板にすればいんじゃね？

なんならエンジンはダミーのドンガラに交換しちゃえば、エンジンユニットAssyとかECUとかをヤフオクに流せるじゃん
スズキもそれならばとドンガラくらいくれるやろ

188 ：774RR：2020/08/28(金) 21:56:05.82 ID:y7eO3/SO.net

ZX-25Rは恐らくネイキッドモデルも出すだろうから、そっちを待ってる人がいるかも知れない。無論有能
カタナ？これで終わりだろ
カラーチェンジすら無いぞ

189 ：774RR：2020/08/28(金) 22:10:29.19 ID:N6EBmjq8.net

どこからどう見てもカッコ悪い　を通り越して
二輪愛好家から笑いものにされているこの新型カッタナ

即金キャッシュやらフルローンで購入された人もいらっしゃるらしいのだが・・・

オーナーさんのその頃の心のいきさつを知りたいです？よ
　　

190 ：774RR：2020/08/28(金) 22:21:23.62 ID:nkN60npO.net

ホンダ→ドリーム
カワサキ→プラザ
スズキ→カタナ


看板です

191 ：774RR：2020/08/28(金) 22:23:22.28 ID:KgwBSxyH.net

>>187
アリーナ店ではオブジェになってる所もあるそうな

192 ：774RR：2020/08/28(金) 22:40:22.06 ID:UbSCpAQV.net

去年の今頃は「人気！人気！」の記事が量産されてたな

193 ：774RR：2020/08/28(金) 23:02:47.73 ID:Ok6DzC9f.net

>>170
リコールっていうのは市場品質情報に基づいて行われるので大丈夫。

194 ：774RR：2020/08/28(金) 23:07:33.13 ID:bkfICBqP.net

>>187
ただの模型なら実用性度外視でハンドル低く出来るな！

195 ：774RR：2020/08/28(金) 23:54:10.56 ID:jt7Ext0h.net

>>189
いくらレスが欲しいからってオーナーを侮辱するのはダメだよ

196 ：774RR：2020/08/29(土) 00:09:10.04 ID:l+vTOhzQ.net

バイクを知らない人が見たら
店にKATANAを展示する事が全国的に流行ってるように見えているのかも

197 ：774RR：2020/08/29(土) 01:00:04 ID:7JoOMqVu.net

>>196
バイクに興味無い人が、ふと店先や店内のKATANAをチラっと見ても、
何の興味もわかないし、他車種との違いすら気が付かない。
新聞屋や郵便カブと、ピザ屋の三輪スクーターくらいは認識しているだろうけど。
それ以外のバイクは違いすら認識しないだろう、一生の中でバイクの事とかほぼ考えない。
興味が無い人とはそういう物。

198 ：774RR：2020/08/29(土) 01:12:01 ID:89eOSqq1.net

大型バイクの所有層が20代にシフトしてるんでこのカタナはおっさん爺さんに
売るつもりはなかったようだよ。そもそもおまえら爺に売るつもりの無いデザインに
なってるのを敏感に感じ取って相手にされてないのが悔しいっていうのがアンチ爺の原動力か。
このスレのジジイの頭にはコロナ禍で若年層の収入が危うい、って視点がまるで抜け落ちてる
んだな世の中見えてねぇわ。
メインに据えた購買層はコロナ禍で購買力が落ちてるんで、そりゃ売れんよ
ハンドルやらタンク容量やらのピント外れの「わしのかんがえた最強のカタナァ」を
愚痴るのも大概にしとけ?な?

199 ：774RR：2020/08/29(土) 01:15:45 ID:kVJQ6YJF.net

どこを縦読み？

200 ：774RR：2020/08/29(土) 01:27:29 ID:89eOSqq1.net

いや、嫌いなら無視すりゃ良いものを延々と粘着してるからアンチ爺のプロファイリングを
してみた。当たらずも遠からじだろ。
ここまで買いもしないバイクごときで「裏切られたぁぁぁぁ」って喚き散らすメンタルの
滑稽さを少しは客観視してもらえんかなぁ？という気持ちの表れ。
ハンドルがバーハン？タンクが12?しかない？デザインが受け付けない？当たり前だァ
お前ら爺ィに売る気はハナからねぇんだよw

ただ、若いのには今金がない。コレがスズキの誤算だったな。

201 ：774RR：2020/08/29(土) 01:33:19 ID:kVJQ6YJF.net

公式アンケだかで若者からは元祖の評判が良く
おっさんからは新型の評判が良いって結果が出てたんだよなぁ

202 ：774RR：2020/08/29(土) 02:12:05 ID:0QIn6lin.net

>>198
ではコロナ禍の影響が出る前までは売れてたってことになりますが
そういう主張と解釈してよいですか？

203 ：774RR：2020/08/29(土) 02:35:07 ID:mzRshRv2.net

アンチ撃沈ｗ

204 ：774RR：2020/08/29(土) 03:15:15.94 ID:7JoOMqVu.net

>>198
スズキの会場アンケートだと、若い人がカッコいいと感じたカタナは旧型。
新型は年配者が関心を寄せた。
新型を買った数少ない購入者は年配者、SNSで購入報告が無いのも年配者が多いからだろう。
若い人は新型に興味すらない。
これが現実だよ。

205 ：774RR：2020/08/29(土) 03:26:29 ID:7JoOMqVu.net

>>200
若い人でCT125を買える程度の稼ぎがあれば、KATANAなんてローンで買える。
なんだかんだでKATANAごとき、普通乗用車買うより安いからね。
欲しいのならそうやって必ず買う、そこまでして欲しく無い人が多いから売れてない。
Z900RSが二年連続4000台以上売れるのは、どうしても欲しい人が多いから。
4000台以上なのは、ある程度は年齢を問わず売れるから。
年配者にも売れるだろうけどね、年配者にも色々ある。
50過ぎたら250が良かったりもするし、色々。
900は年配者でも元気で体力に自信がある人しか買わん。

206 ：774RR：2020/08/29(土) 03:36:10 ID:kDI2hdU9.net

若い人に人気が出るなら映画やアニメ、漫画等で使われたりする事が有ればだな
初代の人気だってテレビや漫画に登場した影響は少なくないでしょ
初代と違うのは…絵にならんバイクだからなぁ〜 キャラとして採用されるかどうか

207 ：774RR：2020/08/29(土) 05:15:25 ID:4E1NdTE3.net

>>200
お前もいつまでこのスレに粘着してんの笑笑
必死すぎんだろ笑

208 ：774RR：2020/08/29(土) 05:18:25 ID:0QIn6lin.net

>>207
もう終わったことにしたい人もいるんだろ
察してやれ

209 ：774RR：2020/08/29(土) 05:23:28 ID:4E1NdTE3.net

いや、スズキはまだカタナを諦めてないというか、本気でブランドと思ってるようだぞ
未だに値引き禁止要請は続いてるようだしな
定価で売ってる店が沢山あるのはそのためだろう
まったくばかにしてるよな

というかばかだよな

210 ：774RR：2020/08/29(土) 05:43:37.13 ID:7JoOMqVu.net

>>209
グーグルで、KATANA 失敗　と検索しても、ネガティブな記事がヒットしないからね。
メディアには相当金使っていると思われる。
あるいは広告代理店に大金使って、メディア操作を依頼してるのかな。
金が尽きたら、メディアもネガティブ記事書き始めるんだろうけど。
写真週刊誌への圧力と違って、二輪メディアはメーカーとズブズブだから、
口止め料は想像以上に安そうだけどね。

211 ：774RR：2020/08/29(土) 05:48:15.50 ID:VNQSwqpq.net

>>209
スズキ二輪（販売会社）の社長が
GSX-R、隼、KATANAを３つのブランドを柱にうんぬん言ってたな。去年か。

実態はGSX-Rは周回遅れになりつつあり、メガスポは時代遅れ、新型KATANAは死亡・1100カタナの忠実なリバイバルも
買う層が少なすぎる
（スポーツバイクはコンパクトなポジションが当たり前になってるし、シートとハンドルが遠すぎるポジションのメリットはノスタルジー以外に何もない）

212 ：774RR：2020/08/29(土) 06:30:01 ID:IZW8zmXc.net

金が無いから買えない擁護は無理があるってば
そんなに高価じゃなく軽四と同じくらいの値段だぞ
商業高校卒業して郊外の会計事務所や工場に勤め始めた女の子でも買える値段だぞ

カッコ悪いから売れない　それが全て

213 ：774RR：2020/08/29(土) 06:32:15 ID:8/KdqenI.net

やっぱりSSは昔みたいに毎年マイナーチェンジしないと競争力落ちるね
今だったらR1000R買うなら、あと50万追加してもRR-RやR1買うものな

214 ：774RR：2020/08/29(土) 06:36:24 ID:VNQSwqpq.net

>>212
ちょっと高いけどどうしても欲しけりゃ
150万円なら普通に働いてれば手が届くもんな
さすがに300万円のバイクとなるとちょっと買える層が限られると思うけど

215 ：774RR：2020/08/29(土) 06:43:02 ID:OraWts3X.net

競合するバイクが110−130万円くらいだもんな
150万円が出せないなら競合するバイクだって買えないでしょ
そもそもリッターバイクなんて買えない人達が新型カタナだけを狙い打ちして書き込んでる？
それはない

216 ：774RR：2020/08/29(土) 06:56:40.62 ID:4E1NdTE3.net

なんか本気で、「ここがブランド化できるか否かの正念場だ！」とか思い込んでるのかも
本当にこのカタナはこの値段で勝負できるバイクで、売れてないのは宣伝の仕方が悪いからとか勘違いしてる可能性が出てきたぞ

217 ：774RR：2020/08/29(土) 07:13:26.95 ID:4Ktl1QgY.net

日本には日本の特殊事情があるのは認める
だが国外での状況が、国内以上の壊滅状態であることはどう説明する？
商品力が無いこと以外思いつかんがｗ

218 ：774RR：2020/08/29(土) 07:16:01.08 ID:Dei3k/SR.net

カッコ悪いだけじゃなくて
そのカッコを再現するためにバイクの機能低下してるからな
そのカッコを気に入った人以外買う理由がない
他社のバイクと比較したらすぐに選択肢から外れる

219 ：774RR：2020/08/29(土) 08:01:39.14 ID:0AmT2TBE.net

若年層をターゲットにしたけど、高過ぎて買えなかったからってのは無理があるなぁ
最近の若い連中はお金の使い方にもシビア。くだらないものに大金は使わない
これが全て

220 ：774RR：2020/08/29(土) 08:13:48.41 ID:4E1NdTE3.net

カタナは完全に客舐めてっからね
バイク屋も嘆いてたよ、この値段で売れるわけがないと