【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその8【包丁…？】

1 ：774RR：2020/08/24(月) 12:10:19.20 ID:/7IxuDBG.net

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593874589/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595422376/

708 ：774RR：2020/09/07(月) 11:00:33 ID:A3BBwn2J.net

そういえば、一生涯納豆まみれになりたいあなたへ
なんてクラウドファウンディングがあったな。

709 ：774RR：2020/09/07(月) 11:31:23 ID:mDZD7B+v.net

>>707
お昼近くなんでもう帰った人も、いるんだろうが10台はいないね。
https://youtu.be/jhclyMc7PvI?t=3039

710 ：774RR：2020/09/07(月) 11:40:15 ID:SOB2DgFs.net

>>692
穀潰しなりにこの2輪部門が先細りなのは判ってるんだろう
更にそこに付け入り金を貪ろうとするスカベンジャーが社内外で手ぐすね引いてるなんてよくある話だ
やる気のあるヤツはホンダに行け、の言葉通り、才能ある人は他社に流れた
独立採算の2輪カンパニーも1年で終了、改編前に逆戻り
｢やれたけどあえてやらなかった、これが最適解｣等、70年代に一度潰れる前のトライアンフと言ってる事が同じだからね
日本製4気筒に押されて｢そんなハイパワー使う所ない｣などと言いながら慌てて3気筒のトライデントを出すも鳴かず飛ばず、工場は出荷できない在庫と店舗から送り返された車両でいっぱいだったそうだ

スズキがこんな時にそのトライデントの名が廉価モデルとして、よりによってフラスコーリデザインで復活するとはね
あちらは廉価でも労を厭わずフレーム新規製作して、それなりにまとまってるのがまた皮肉だ…

711 ：774RR：2020/09/07(月) 11:53:42.80 ID:8J+/oQVx.net

去年のミーティングには何台集まったんだっけ

712 ：774RR：2020/09/07(月) 13:05:11.09 ID:oDGwnYNU.net

近隣の試乗車がちょっと集まっただけだった

713 ：774RR：2020/09/07(月) 13:46:59.00 ID:95+YWl9d.net

>>674
丸山さんもなぁ 旧カタナの中に新型カタナが居ても違和感なくなって来たって…
どんなフォローやねんw前は違和感アリアリだったって言ってるようなもんじゃんw
まぁ、去年のカタナミーティングと状況はあんま変わってないね 旧型メインに新型は刺身のツマって感じ
加賀山さんもレーサーの皮はせめて新型にする気ないのかね、新型のイメージアップに繋がるだろうに
本人はわざわざキャブにしたりツインショックにしたり我々と似た趣向みたいだから新型嫌いだろうけど。

714 ：774RR：2020/09/07(月) 13:50:32.31 ID:BDx+kUIU.net

また擁護爺さんがちょくちょく湧いてるなw
どんだけここに張り付いてるんだか

715 ：774RR：2020/09/07(月) 13:56:54.07 ID:BDx+kUIU.net

仮に俺らが異常なら、カタナはもっと売れてるはずだ
そして俺たちが「こんなはずじゃなかった、分かってねえ奴が踊らされて買っただけだ、バイク好きなら刀なんて買わねえ…」
なんてグチグチ言ってたら、そりゃ俺たちが異常なんだろうさ

でも現実は逆だからね
スズキや提灯持ちがどれだけ宣伝しても絶賛しても、刀はサッパリ売れなかった
正直、俺の予想よりもはるかに不人気だった。ここまでとは思わなかったよ
ネットで批判されるバイクは売れる、のジンクスを完璧に打ち破り、鳴り物入りの二輪カンパニーを一年で潰したその凄まじい売れ行きの悪さは数年後には伝説になっているだろうよ

716 ：774RR：2020/09/07(月) 14:03:36.33 ID:C+C92Rrp.net

主催者側は新型を各種並べる（何とか売れてほしい）
やって来るのは新型に全く興味の無い旧型りの皆さん
この構図は何度やっても変わる事は無いでしょう

717 ：774RR：2020/09/07(月) 14:17:46.24 ID:mDZD7B+v.net

カタナまみれでググってたら新型のオーナーさんが
新型はアウェーな感じだとぼやいてたw

718 ：774RR：2020/09/07(月) 14:35:51.03 ID:tbKw2Ei/.net

そりゃハーレーの集会にイントルーダーで行くようなもんだからなぁ

719 ：774RR：2020/09/07(月) 15:26:35.59 ID:CmbgiIJd.net

>>718
イントルーダーならカタナよりまだマシかも

720 ：774RR：2020/09/07(月) 15:39:29.36 ID:tbKw2Ei/.net

そうだな、派手に改造したイントルーダーならハーレーに紛れてもバレない可能性があるわな
カタナは見た目に浮きまくるからなぁ

721 ：774RR：2020/09/07(月) 16:05:20.99 ID:5XGqTa5K.net

【IMPRESSION】　K-FACTORY KATANA
発売直後に即フルカスタム! の新KATANA!!
https://handl-mag.com/200905_%e3%80%90impression%e3%80%91k-factory-katana/

722 ：774RR：2020/09/07(月) 16:19:16.51 ID:0HCI7Chk.net

>>717
なんかわかる

４輪だけど、NCロードスター乗ってたけど
ロードスターミーティングだとNCは仲間はずれみたいな空気出てると聞いた

まあ正直NCロードスター買ったときも代満足して買ったわけじゃないけど、マツダがせっかく作りつづけてくれてるんだから
少々不満はあったけど心意気を買うつもりで買った

まあ今にして思うとNCロードスターは違うなと思うけど

723 ：774RR：2020/09/07(月) 16:34:20.39 ID:FrXE1n6R.net

>>717
旧型オーナーの中には新型に冷ややかな人も少なくないだろうからね
アウェイにもなるわな

724 ：774RR：2020/09/07(月) 16:47:39.12 ID:bHFtJ6uk.net

https://ameblo.jp/auto-alpha-koide/entry-12622093633.html

付けた方がええな

725 ：774RR：2020/09/07(月) 16:50:38.63 ID:tbKw2Ei/.net

なんで？

726 ：774RR：2020/09/07(月) 16:57:15.28 ID:allzGK+p.net

リヤのボリューム不足が隠せるから好印象っていうか、素の状態よりはるかにバランスいいなこれ

727 ：774RR：2020/09/07(月) 17:11:25.98 ID:JnhCYbMW.net

コレでキャンプ・・・
年に数回がいいとこだろ？
まさか普段から付けっぱなしにするわけじゃなかろうな、邪魔すぎる

728 ：774RR：2020/09/07(月) 17:31:25 ID:d5PpputW.net

荷物が積めても燃料が入らない(切実)

729 ：774RR：2020/09/07(月) 17:37:55 ID:CmbgiIJd.net

ニンジャで良いよ

730 ：774RR：2020/09/07(月) 17:39:12 ID:allzGK+p.net

テールがあの位置まで低く伸びててシート位置が無印と同じだったら・・・

731 ：774RR：2020/09/07(月) 18:01:39.61 ID:dC3fEVpp.net

ツアラー的に使って欲しいのか知らんがタンク容量が弱点すぎる

732 ：774RR：2020/09/07(月) 18:07:35.66 ID:A3BBwn2J.net

>>722
そこで、空気を読まずNFロードスター（124スパイダー）ですよ。生産終了だけど。

733 ：774RR：2020/09/07(月) 18:26:16.09 ID:95+YWl9d.net

>>724
それノーマルフェンダーってかナンバー位置なら問題ないけど
市販フェンレスとか付けてると、ちょっとウィンカーを何処に付けるか一工夫必要だね

734 ：774RR：2020/09/07(月) 18:28:59.54 ID:A3BBwn2J.net

>>733
なんていうか、本当に全てにおいてダメなデザインと設計だなｗｗｗ

735 ：774RR：2020/09/07(月) 18:49:04.94 ID:FrXE1n6R.net

>>724
あのサイドバッグが増槽だったらなあ

736 ：774RR：2020/09/07(月) 18:52:12.93 ID:7MJDJk26.net

左右どちらに転倒しても火だるまですね

737 ：774RR：2020/09/07(月) 19:01:17.71 ID:qNBhMtb5.net

戦闘態勢に入ったら切り離すのか？

738 ：774RR：2020/09/07(月) 19:06:49.08 ID:FrXE1n6R.net

ドロップタンクじゃないよw

739 ：774RR：2020/09/07(月) 19:25:08.68 ID:7MJDJk26.net

コロナツーリングバッグ型増槽なら火だるまの確率はぐっと下がると思いますけど
重みでタンクカバーが割れる可能性が発生しますね

740 ：774RR：2020/09/07(月) 19:43:10.67 ID:oWjyQlZM.net

>>724
それを付ける位なら、別のバイク買った方が幸せになれるんだよなあ。

741 ：774RR：2020/09/07(月) 19:55:36.03 ID:tbKw2Ei/.net

まぁ、この手の装備は普通はストファイでなくツアラーだわな

742 ：774RR：2020/09/07(月) 19:58:38.42 ID:BxKFpBal.net

男爵渾身の新車フェスタ開催
https://www.redbaron.co.jp/buy/domestic/suzuki/

カタナ138万円
在庫少の記述がないが、まだ200台くらいあるみたいw

743 ：774RR：2020/09/07(月) 20:32:39.39 ID:CmbgiIJd.net

終わりの始まりキター！

744 ：774RR：2020/09/07(月) 20:34:00.65 ID:allzGK+p.net

ここでグダってる連中にマウントかまして悦に入ってる奴もいるけどこれが現実だよ
実はSOXも在庫限りとわざわざ銘打って132万で出してる
媚を売る必要のない大手は既に損切りに入ってる状態なのに、スズキを信じた定価縛りのなんとかモータースはどうするのよと
遅かれ早かれこういう事態が起きる事は予測できたし、だからこそ手を打つべきだと言ってた奴も多いはず
こいつは関わった人全てに不幸しかもたらさないバイクだろ

745 ：774RR：2020/09/07(月) 20:39:51.50 ID:95+YWl9d.net

スズキはハッキリカタログ落ちさせてカタナ終了ってアナウンスした方が良いな
人間無くなると思うと欲しくなるって心理が働くからな

746 ：774RR：2020/09/07(月) 20:44:47.33 ID:BxKFpBal.net

なかなか無くならないからなあ

747 ：774RR：2020/09/07(月) 20:51:12.75 ID:AY87Q/eR.net

スズキ専売だったドッカーズがホンダの小型車を売りだしたのも不穏だったしなー

748 ：774RR：2020/09/07(月) 21:06:27.18 ID:mDZD7B+v.net

>>742
ドッカーズは乗り出しで128万3000円
https://dockers.co.jp/bike-list/?maker=3

749 ：774RR：2020/09/07(月) 21:21:11 ID:6IzRckjH.net

はい、以前から忠告されてたのに偽装中古を作ったショップ消えた

750 ：774RR：2020/09/07(月) 21:30:25 ID:95+YWl9d.net

乗り出し価格がS1000fと同額になって初めてスタートでしょ
12Lタンクって大きなハンデはあるけど

751 ：774RR：2020/09/07(月) 21:50:07 ID:uFsjZ+QP.net

>>748
東京本店のやつまだ残ってたんやなあ
売れてますの札が悲しいぜ

752 ：774RR：2020/09/07(月) 22:39:42.43 ID:UvKsavoL.net

欧州10000台、国内2000台の大人気車種である新カタナが男爵フェスタの対象車両だと・・・ｗ

753 ：774RR：2020/09/07(月) 22:48:03.40 ID:LFP8WUPf.net

個人的バイクまとめブログが「新型カタナ大人気だぞ」の記事を削除するくらいですからね

754 ：774RR：2020/09/07(月) 22:55:57.54 ID:FrXE1n6R.net

>>748
近所の量販店は未だ強気の148万円也
20万も差がついちゃったな

755 ：774RR：2020/09/07(月) 23:05:12.78 ID:LFP8WUPf.net

ここまで消費者に無視されている機種を本当に日本中の販売店が客注も無しに発注したんですかね？
スズキやスズキ二輪やスズキワールドからの押し売りが有ったと疑われても仕方ないですね

756 ：774RR：2020/09/07(月) 23:18:17.70 ID:MJFryioE.net

そりゃお付き合い発注も少なからずあったやろなあ
というかテンプラ発注(キャンセル前提の受注台数水増しを目的とした注文)は確実ににあっただろう

757 ：774RR：2020/09/08(火) 03:39:08.26 ID:uWROECsA.net

>>753
汚いヤツだな、たしか気に入らない書き込みすると書き込み出来なくなるんだっけか。

758 ：774RR：2020/09/08(火) 03:53:25.96 ID:rTwQscJz.net

そういえば2年前にスズキの新入社員は3年目過ぎたあたりからヤマハへ転職するみないな話を中の人から冗談交じりに聞いたけど今はどうなっているのだろうか
ちゃんとスズキの若い層は育っているのだろうか

759 ：774RR：2020/09/08(火) 04:16:21.81 ID:Aoyg3x11.net

>>753
あれは一応ブログ移転したときにうまく移せなかったのを
ひとまず放置してるだけだったはず
他の過去記事も軒並み消えてる

760 ：774RR：2020/09/08(火) 06:42:45 ID:Soy77zZZ.net

都合の悪い記事を消す丁度いい言い訳だな

761 ：774RR：2020/09/08(火) 07:06:31.54 ID:JUqsgXcM.net

>>753
さすがに大人気とは、とても言えない状況になってきた事は分かったんだろうね

762 ：774RR：2020/09/08(火) 08:09:49.63 ID:HcNPUFDX.net

>>755
だってほら、社長肝いりの「二輪カンパニー」の記念すべき第一弾モデルだよｗ
無言の圧力でご祝儀発注を強いられたとしても・・・

おや、誰か来たようだ

763 ：774RR：2020/09/08(火) 08:28:48.99 ID:0kyqFwOH.net

今までの提灯記事、ミーティング、ラッピング列車など
すべての宣伝広告費は
あらかじめKATANAの価格に上乗せしてあるんだよ。
スズキにとっちゃこれが適正価格なんですよ。たぶん
うっかり買っちまった奴には悪いが
買ったら負けだと思うお年頃

764 ：774RR：2020/09/08(火) 10:17:12.88 ID:GZBSBpCk.net

https://www.redbaron.co.jp/buy/domestic.html
新車が138万だぞ。急げ

765 ：774RR：2020/09/08(火) 11:03:21.01 ID:ULkSa1m+.net

まだまだ高いな S1000fが普通に100万円切ってるし
SV650Xが65万円かぁ 2台買えるやん

766 ：774RR：2020/09/08(火) 11:21:54.01 ID:5/Oa2aIW.net

B菌の50万円の値引分をカタナで取り戻そうとしたのかな

残念でしたねw

767 ：774RR：2020/09/08(火) 11:49:33.09 ID:JUqsgXcM.net

138万なんて、まだまだ序の口だよ

768 ：774RR：2020/09/08(火) 11:53:18.69 ID:5/Oa2aIW.net

投資の格言としては

落ちてくるナイフは掴むな

ってのがあるなw

769 ：774RR：2020/09/08(火) 12:15:48.69 ID:Nnl0vtBA.net

堕ちてくるカタナを掴まされる

って販売店

770 ：774RR：2020/09/08(火) 12:35:24.65 ID:JUqsgXcM.net

墜ちてきたカタナが突き刺さったままの販売店

771 ：774RR：2020/09/08(火) 12:49:27.13 ID:YmuYhF+G.net

基地外に刃物

772 ：774RR：2020/09/08(火) 13:12:49.08 ID:y9k1+/Lu.net

堕としたいのに縛られて堕とせない販売店

773 ：774RR：2020/09/08(火) 15:34:15.13 ID:yXvWHYIb.net

これに失敗したようなもんだな
https://stat.ameba.jp/user_images/20160202/00/sati0410sati/a1/ef/j/o0550037313556078420.jpg

774 ：774RR：2020/09/08(火) 15:54:54.30 ID:QVb4Il/i.net

最後のコマ、袖が血しぶきにみえて吹く

775 ：774RR：2020/09/08(火) 16:02:47.32 ID:5/Oa2aIW.net

カタナの切れ味が良すぎて

腕がきり落ちているのに痛みを感じないのかもな…

776 ：774RR：2020/09/08(火) 18:47:49.96 ID:uWROECsA.net

>>765
そうやって考えると、V4エンジンをスズキが作ると、100万以下で買えそう。
スズキのV4、SV1300Xが98万とか、胸熱。
いや、排気量を下げれば振動が減るから、SVのフレームに補強入れる程度で流用出来るか。
SV900Xとか激熱。

777 ：774RR：2020/09/08(火) 19:10:57.90 ID:Nnl0vtBA.net

今のスズキに大排気量車を期待しても無駄だろう
次のインド発の小排気量車は何かな〜って感じ

778 ：774RR：2020/09/08(火) 19:51:43.73 ID:qVYoKjIV.net

ばくおんで新型カタナ発表の回はやったのにその後スルーなの残念。クソミソに言って欲しいのにやはり現行車は厳しいのかｗ

779 ：774RR：2020/09/08(火) 20:04:22.96 ID:JUqsgXcM.net

既に廃盤になって評価も確定したモデルなら、何とでも言えるんだろうけどな

780 ：774RR：2020/09/08(火) 20:06:33.14 ID:5/Oa2aIW.net

>>776
650のエンジン２つと

溶接機を用意します

781 ：774RR：2020/09/08(火) 21:03:26.06 ID:Nnl0vtBA.net

ここまでの不人気車だと普通は「無かったこと」になるんだけど5chは何故か伸びるんだよな

782 ：774RR：2020/09/08(火) 21:13:06.87 ID:WSMCl/AJ.net

出た直後はクソ叩かれても普通は続かんけどねー それだけカタナって存在がデカいのか、新型カタナの出来が規格外なのか・・・

783 ：774RR：2020/09/08(火) 21:21:11.93 ID:yXvWHYIb.net

まあたまに見られる事象ではあるだろ
有名な映画やアニメ、ゲーム作品などの続編がとんでもない駄作だった時
前作までのファンの半分は去り残り半分は年単位で愚痴り続ける
根っこの部分ではまだ逆転の目はあると信じたいからこその愚痴なんだけど、結局どうにもならない事も多い…

784 ：774RR：2020/09/08(火) 21:23:22.87 ID:nrMcKCsT.net

この後に控えている「何か」を荒らしの本能で感じ取っているのかも知れないｗ

785 ：774RR：2020/09/08(火) 21:28:59.33 ID:Aoyg3x11.net

荒らしとはバカをおっしゃる

786 ：774RR：2020/09/08(火) 22:01:49.49 ID:JUqsgXcM.net

スズキの未来を憂えております


てかカタナオーナーに成り損ねたガッカリ感どうしてくれる

787 ：774RR：2020/09/08(火) 22:19:27.61 ID:Dv1fvjwW.net

いや、ほんとに秘蔵の何かがあって欲しいよ
こんなことばかりやってたらスズキは滑り落ちていくだけだ

788 ：774RR：2020/09/08(火) 22:56:48.61 ID:g6TVxDxX.net

101年目から東南アジアへ強化ですかね
大型二輪は縮小して行くんでしょう

789 ：774RR：2020/09/08(火) 23:48:14.36 ID:L7/9Keng.net

何かか……例年なら東モやEICMAに向けてザワザワしだす頃なんだが
秋になんらかの発表があるらしい隼はどうなってんだろうね？
ガッカリ発表だった場合何故かこのスレが阿鼻叫喚になる気がするわ

790 ：774RR：2020/09/08(火) 23:59:07 ID:J62VwLc1.net

隼の霊圧が、消えた…

791 ：774RR：2020/09/09(水) 00:23:59 ID:4tHHmL5n.net

もう大型バイクを製造して利益が出る時代じゃないでしょう

792 ：774RR：2020/09/09(水) 00:32:06 ID:A0aTN+WN.net

まあ原付もコストパフォーマンス悪くなっていくからそっちも注力はしないがね

793 ：774RR：2020/09/09(水) 02:50:52.81 ID:oDzAod/s.net

これからの時代、稼ぐには普通二輪クラスだろうね
20年くらい前だと大型花盛り、普通二輪クラスはラインナップがスッカスカだった
でも今は大型二輪が高くなって手が届きにくくなった
スズキが250ccクラスに力を入れてるのも間違いじゃない

794 ：774RR：2020/09/09(水) 04:03:07.11 ID:uSpkE1+Z.net

>>793
大型が花盛りではなく、バイクブームが終わったのよ。
2ストが終わり、250マルチも終わり、排ガス規制で400以下が骨抜きにされ、
大型は大型で、規制に対して「排気量を増やす」という、訳のわからん解決方法で打破。
ニンジャ250の登場から、10年かけて他社も追い付け追い越せで今あある。
カワサキ、ホンダ、ヤマハの250SSは最低でも二気筒DOHCの4バルブ。
スズキは、Vストはあれで良いけど、SSが単気筒とか、悲しいだけ。
いくら油冷だからと胸を張られてもな、グースの悪夢再び。
ジクサー250は出すのが10年遅れた。

795 ：774RR：2020/09/09(水) 06:28:47.83 ID:HdhH7jga.net

ユニクロCMに新型KATANAが見切れてるよな?
坂口健太郎がKATANA買うとは思えんが
あのセンス悪いテールはそうだよな?

796 ：774RR：2020/09/09(水) 06:44:49.05 ID:7esH43+l.net

やはり電通か

797 ：774RR：2020/09/09(水) 07:04:19.47 ID:K40bxLrn.net

コンサルタントが悪いのか、そんな阿呆なコンサルタントに頼ったスズキが悪いのか

798 ：774RR：2020/09/09(水) 07:11:06.92 ID:aeQ/kVTx.net

販売車両がカッコ悪すぎた　宣伝や擁護するほど沈んで行った

799 ：774RR：2020/09/09(水) 07:14:52 ID:7XSnPITB.net

大型バイクの購入層なんて、冷酷なまでの現物主義だろ？
ふわっとした広告戦略でどうこうできるわけ無いわな
企画・開発に携わったもの全て胸に手を当てて考えてみろ
お前らは露出が高いというだけで飛びつくのか、と・・・

800 ：774RR：2020/09/09(水) 07:55:17 ID:UcxqUY6v.net

>>794
大型バイクだって、(スズキ以外は)売れてるから安心しろ
特にカワサキ

801 ：774RR：2020/09/09(水) 08:34:19.14 ID:K40bxLrn.net

その辺走ってても大小の色々バイクにすれ違いまくるから人口は少ないことは無いな
今は何故かアメリカンが凄く多いように思う
特にホンダ・レブルの遭遇率が凄く高い　相当売れたみたいだな

802 ：774RR：2020/09/09(水) 08:40:16.82 ID:wuawotQi.net

この先ガッカリな新型開発しても資源の無駄。
旧来のファンは戻って来ない。
レースも勝てないし小型二輪は撤退して
ハヤブサもカタナも新型は四輪か原付で出せばいいよ。

803 ：774RR：2020/09/09(水) 08:49:33.68 ID:0xrYfq08.net

次期ハヤブサはスイフトスポーツのエンジンで
スズキ談：ターボ出せ出せ煩いからさ(半ギレ)

804 ：774RR：2020/09/09(水) 09:23:30 ID:K40bxLrn.net

250の市場も活性化してて他のメーカーは派手なのを矢継ぎ早に色々出してきてるけど、スズキは途上国で作った低価格・好燃費車で残飯の拾い食いみたいな手口で落ち着いてる。
経営手法としてはあながち間違いでは無いだろうが、何か味気ないというか先が無いというか・・・

805 ：774RR：2020/09/09(水) 15:02:39.44 ID:zOZdDKJA.net

スズキ（エンド・オブ・ザ）ワールド

806 ：774RR：2020/09/09(水) 17:03:42.23 ID:uSpkE1+Z.net

>>801
レブル250は去年、8000台近く売れたからなあ。
PCX150もYZF-R25/MT-25も5000台以上売れてる、一昨年よりも売れてる。
Vスト250も多少増えてる、GSX250Rはどっか行った。

807 ：774RR：2020/09/09(水) 17:25:54.55 ID:Q8KKrPdL.net

GSXはコンセプトが中途半端だからな
ツアラーならVスト選ぶわな