【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその8【包丁…？】

1 ：774RR：2020/08/24(月) 12:10:19.20 ID:/7IxuDBG.net

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593874589/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595422376/

751 ：774RR：2020/09/07(月) 21:50:07 ID:uFsjZ+QP.net

>>748
東京本店のやつまだ残ってたんやなあ
売れてますの札が悲しいぜ

752 ：774RR：2020/09/07(月) 22:39:42.43 ID:UvKsavoL.net

欧州10000台、国内2000台の大人気車種である新カタナが男爵フェスタの対象車両だと・・・ｗ

753 ：774RR：2020/09/07(月) 22:48:03.40 ID:LFP8WUPf.net

個人的バイクまとめブログが「新型カタナ大人気だぞ」の記事を削除するくらいですからね

754 ：774RR：2020/09/07(月) 22:55:57.54 ID:FrXE1n6R.net

>>748
近所の量販店は未だ強気の148万円也
20万も差がついちゃったな

755 ：774RR：2020/09/07(月) 23:05:12.78 ID:LFP8WUPf.net

ここまで消費者に無視されている機種を本当に日本中の販売店が客注も無しに発注したんですかね？
スズキやスズキ二輪やスズキワールドからの押し売りが有ったと疑われても仕方ないですね

756 ：774RR：2020/09/07(月) 23:18:17.70 ID:MJFryioE.net

そりゃお付き合い発注も少なからずあったやろなあ
というかテンプラ発注(キャンセル前提の受注台数水増しを目的とした注文)は確実ににあっただろう

757 ：774RR：2020/09/08(火) 03:39:08.26 ID:uWROECsA.net

>>753
汚いヤツだな、たしか気に入らない書き込みすると書き込み出来なくなるんだっけか。

758 ：774RR：2020/09/08(火) 03:53:25.96 ID:rTwQscJz.net

そういえば2年前にスズキの新入社員は3年目過ぎたあたりからヤマハへ転職するみないな話を中の人から冗談交じりに聞いたけど今はどうなっているのだろうか
ちゃんとスズキの若い層は育っているのだろうか

759 ：774RR：2020/09/08(火) 04:16:21.81 ID:Aoyg3x11.net

>>753
あれは一応ブログ移転したときにうまく移せなかったのを
ひとまず放置してるだけだったはず
他の過去記事も軒並み消えてる

760 ：774RR：2020/09/08(火) 06:42:45 ID:Soy77zZZ.net

都合の悪い記事を消す丁度いい言い訳だな

761 ：774RR：2020/09/08(火) 07:06:31.54 ID:JUqsgXcM.net

>>753
さすがに大人気とは、とても言えない状況になってきた事は分かったんだろうね

762 ：774RR：2020/09/08(火) 08:09:49.63 ID:HcNPUFDX.net

>>755
だってほら、社長肝いりの「二輪カンパニー」の記念すべき第一弾モデルだよｗ
無言の圧力でご祝儀発注を強いられたとしても・・・

おや、誰か来たようだ

763 ：774RR：2020/09/08(火) 08:28:48.99 ID:0kyqFwOH.net

今までの提灯記事、ミーティング、ラッピング列車など
すべての宣伝広告費は
あらかじめKATANAの価格に上乗せしてあるんだよ。
スズキにとっちゃこれが適正価格なんですよ。たぶん
うっかり買っちまった奴には悪いが
買ったら負けだと思うお年頃

764 ：774RR：2020/09/08(火) 10:17:12.88 ID:GZBSBpCk.net

https://www.redbaron.co.jp/buy/domestic.html
新車が138万だぞ。急げ

765 ：774RR：2020/09/08(火) 11:03:21.01 ID:ULkSa1m+.net

まだまだ高いな S1000fが普通に100万円切ってるし
SV650Xが65万円かぁ 2台買えるやん

766 ：774RR：2020/09/08(火) 11:21:54.01 ID:5/Oa2aIW.net

B菌の50万円の値引分をカタナで取り戻そうとしたのかな

残念でしたねw

767 ：774RR：2020/09/08(火) 11:49:33.09 ID:JUqsgXcM.net

138万なんて、まだまだ序の口だよ

768 ：774RR：2020/09/08(火) 11:53:18.69 ID:5/Oa2aIW.net

投資の格言としては

落ちてくるナイフは掴むな

ってのがあるなw

769 ：774RR：2020/09/08(火) 12:15:48.69 ID:Nnl0vtBA.net

堕ちてくるカタナを掴まされる

って販売店

770 ：774RR：2020/09/08(火) 12:35:24.65 ID:JUqsgXcM.net

墜ちてきたカタナが突き刺さったままの販売店

771 ：774RR：2020/09/08(火) 12:49:27.13 ID:YmuYhF+G.net

基地外に刃物

772 ：774RR：2020/09/08(火) 13:12:49.08 ID:y9k1+/Lu.net

堕としたいのに縛られて堕とせない販売店

773 ：774RR：2020/09/08(火) 15:34:15.13 ID:yXvWHYIb.net

これに失敗したようなもんだな
https://stat.ameba.jp/user_images/20160202/00/sati0410sati/a1/ef/j/o0550037313556078420.jpg

774 ：774RR：2020/09/08(火) 15:54:54.30 ID:QVb4Il/i.net

最後のコマ、袖が血しぶきにみえて吹く

775 ：774RR：2020/09/08(火) 16:02:47.32 ID:5/Oa2aIW.net

カタナの切れ味が良すぎて

腕がきり落ちているのに痛みを感じないのかもな…

776 ：774RR：2020/09/08(火) 18:47:49.96 ID:uWROECsA.net

>>765
そうやって考えると、V4エンジンをスズキが作ると、100万以下で買えそう。
スズキのV4、SV1300Xが98万とか、胸熱。
いや、排気量を下げれば振動が減るから、SVのフレームに補強入れる程度で流用出来るか。
SV900Xとか激熱。

777 ：774RR：2020/09/08(火) 19:10:57.90 ID:Nnl0vtBA.net

今のスズキに大排気量車を期待しても無駄だろう
次のインド発の小排気量車は何かな〜って感じ

778 ：774RR：2020/09/08(火) 19:51:43.73 ID:qVYoKjIV.net

ばくおんで新型カタナ発表の回はやったのにその後スルーなの残念。クソミソに言って欲しいのにやはり現行車は厳しいのかｗ

779 ：774RR：2020/09/08(火) 20:04:22.96 ID:JUqsgXcM.net

既に廃盤になって評価も確定したモデルなら、何とでも言えるんだろうけどな

780 ：774RR：2020/09/08(火) 20:06:33.14 ID:5/Oa2aIW.net

>>776
650のエンジン２つと

溶接機を用意します

781 ：774RR：2020/09/08(火) 21:03:26.06 ID:Nnl0vtBA.net

ここまでの不人気車だと普通は「無かったこと」になるんだけど5chは何故か伸びるんだよな

782 ：774RR：2020/09/08(火) 21:13:06.87 ID:WSMCl/AJ.net

出た直後はクソ叩かれても普通は続かんけどねー それだけカタナって存在がデカいのか、新型カタナの出来が規格外なのか・・・

783 ：774RR：2020/09/08(火) 21:21:11.93 ID:yXvWHYIb.net

まあたまに見られる事象ではあるだろ
有名な映画やアニメ、ゲーム作品などの続編がとんでもない駄作だった時
前作までのファンの半分は去り残り半分は年単位で愚痴り続ける
根っこの部分ではまだ逆転の目はあると信じたいからこその愚痴なんだけど、結局どうにもならない事も多い…

784 ：774RR：2020/09/08(火) 21:23:22.87 ID:nrMcKCsT.net

この後に控えている「何か」を荒らしの本能で感じ取っているのかも知れないｗ

785 ：774RR：2020/09/08(火) 21:28:59.33 ID:Aoyg3x11.net

荒らしとはバカをおっしゃる

786 ：774RR：2020/09/08(火) 22:01:49.49 ID:JUqsgXcM.net

スズキの未来を憂えております


てかカタナオーナーに成り損ねたガッカリ感どうしてくれる

787 ：774RR：2020/09/08(火) 22:19:27.61 ID:Dv1fvjwW.net

いや、ほんとに秘蔵の何かがあって欲しいよ
こんなことばかりやってたらスズキは滑り落ちていくだけだ

788 ：774RR：2020/09/08(火) 22:56:48.61 ID:g6TVxDxX.net

101年目から東南アジアへ強化ですかね
大型二輪は縮小して行くんでしょう

789 ：774RR：2020/09/08(火) 23:48:14.36 ID:L7/9Keng.net

何かか……例年なら東モやEICMAに向けてザワザワしだす頃なんだが
秋になんらかの発表があるらしい隼はどうなってんだろうね？
ガッカリ発表だった場合何故かこのスレが阿鼻叫喚になる気がするわ

790 ：774RR：2020/09/08(火) 23:59:07 ID:J62VwLc1.net

隼の霊圧が、消えた…

791 ：774RR：2020/09/09(水) 00:23:59 ID:4tHHmL5n.net

もう大型バイクを製造して利益が出る時代じゃないでしょう

792 ：774RR：2020/09/09(水) 00:32:06 ID:A0aTN+WN.net

まあ原付もコストパフォーマンス悪くなっていくからそっちも注力はしないがね

793 ：774RR：2020/09/09(水) 02:50:52.81 ID:oDzAod/s.net

これからの時代、稼ぐには普通二輪クラスだろうね
20年くらい前だと大型花盛り、普通二輪クラスはラインナップがスッカスカだった
でも今は大型二輪が高くなって手が届きにくくなった
スズキが250ccクラスに力を入れてるのも間違いじゃない

794 ：774RR：2020/09/09(水) 04:03:07.11 ID:uSpkE1+Z.net

>>793
大型が花盛りではなく、バイクブームが終わったのよ。
2ストが終わり、250マルチも終わり、排ガス規制で400以下が骨抜きにされ、
大型は大型で、規制に対して「排気量を増やす」という、訳のわからん解決方法で打破。
ニンジャ250の登場から、10年かけて他社も追い付け追い越せで今あある。
カワサキ、ホンダ、ヤマハの250SSは最低でも二気筒DOHCの4バルブ。
スズキは、Vストはあれで良いけど、SSが単気筒とか、悲しいだけ。
いくら油冷だからと胸を張られてもな、グースの悪夢再び。
ジクサー250は出すのが10年遅れた。

795 ：774RR：2020/09/09(水) 06:28:47.83 ID:HdhH7jga.net

ユニクロCMに新型KATANAが見切れてるよな?
坂口健太郎がKATANA買うとは思えんが
あのセンス悪いテールはそうだよな?

796 ：774RR：2020/09/09(水) 06:44:49.05 ID:7esH43+l.net

やはり電通か

797 ：774RR：2020/09/09(水) 07:04:19.47 ID:K40bxLrn.net

コンサルタントが悪いのか、そんな阿呆なコンサルタントに頼ったスズキが悪いのか

798 ：774RR：2020/09/09(水) 07:11:06.92 ID:aeQ/kVTx.net

販売車両がカッコ悪すぎた　宣伝や擁護するほど沈んで行った

799 ：774RR：2020/09/09(水) 07:14:52 ID:7XSnPITB.net

大型バイクの購入層なんて、冷酷なまでの現物主義だろ？
ふわっとした広告戦略でどうこうできるわけ無いわな
企画・開発に携わったもの全て胸に手を当てて考えてみろ
お前らは露出が高いというだけで飛びつくのか、と・・・

800 ：774RR：2020/09/09(水) 07:55:17 ID:UcxqUY6v.net

>>794
大型バイクだって、(スズキ以外は)売れてるから安心しろ
特にカワサキ

801 ：774RR：2020/09/09(水) 08:34:19.14 ID:K40bxLrn.net

その辺走ってても大小の色々バイクにすれ違いまくるから人口は少ないことは無いな
今は何故かアメリカンが凄く多いように思う
特にホンダ・レブルの遭遇率が凄く高い　相当売れたみたいだな

802 ：774RR：2020/09/09(水) 08:40:16.82 ID:wuawotQi.net

この先ガッカリな新型開発しても資源の無駄。
旧来のファンは戻って来ない。
レースも勝てないし小型二輪は撤退して
ハヤブサもカタナも新型は四輪か原付で出せばいいよ。

803 ：774RR：2020/09/09(水) 08:49:33.68 ID:0xrYfq08.net

次期ハヤブサはスイフトスポーツのエンジンで
スズキ談：ターボ出せ出せ煩いからさ(半ギレ)

804 ：774RR：2020/09/09(水) 09:23:30 ID:K40bxLrn.net

250の市場も活性化してて他のメーカーは派手なのを矢継ぎ早に色々出してきてるけど、スズキは途上国で作った低価格・好燃費車で残飯の拾い食いみたいな手口で落ち着いてる。
経営手法としてはあながち間違いでは無いだろうが、何か味気ないというか先が無いというか・・・

805 ：774RR：2020/09/09(水) 15:02:39.44 ID:zOZdDKJA.net

スズキ（エンド・オブ・ザ）ワールド

806 ：774RR：2020/09/09(水) 17:03:42.23 ID:uSpkE1+Z.net

>>801
レブル250は去年、8000台近く売れたからなあ。
PCX150もYZF-R25/MT-25も5000台以上売れてる、一昨年よりも売れてる。
Vスト250も多少増えてる、GSX250Rはどっか行った。

807 ：774RR：2020/09/09(水) 17:25:54.55 ID:Q8KKrPdL.net

GSXはコンセプトが中途半端だからな
ツアラーならVスト選ぶわな

808 ：774RR：2020/09/09(水) 17:55:42 ID:7esH43+l.net

残飯w

809 ：774RR：2020/09/09(水) 18:37:48 ID:PE2dOIz5.net

そこにある物で必死にやってきた奴には言えない台詞だな

810 ：774RR：2020/09/09(水) 18:43:09.65 ID:hdh8sLtU.net

中華丼を卵や薄力粉で包んだら売れたので
文鳥丼をイタリアンで包んでみました

811 ：774RR：2020/09/09(水) 19:08:59.20 ID:isB0oAuX.net

一体いつからこれがカタナだと錯覚していた？

812 ：774RR：2020/09/09(水) 19:15:29.85 ID:K40bxLrn.net

別に少々ハンドルが高くてもデザインバランスが優れていればカッコ良く見えるんだけどね
わざとカッコ悪く作ったんじゃないかと思えるほど崩れてるからなぁ

813 ：774RR：2020/09/09(水) 19:52:05.94 ID:mBs8PC7Q.net

ハンドルが邪魔
ハンドルがなきゃ言われる程悪くない
ハンドルのせいで過小評価されてる

814 ：774RR：2020/09/09(水) 19:56:57 ID:hdh8sLtU.net

ハンドルだけのカッコ悪さでは無いですよね
全身全てがカッコ悪いから世界中で売れないんでしょ

815 ：774RR：2020/09/09(水) 20:43:37 ID:K40bxLrn.net

まぁ「ヘの字セパハン」付けても結局不評だったからねぇ

816 ：774RR：2020/09/09(水) 21:13:03.18 ID:MYiYI30y.net

仮にカタナを女性に例えると
初代はスラリとした八頭身のグラマラスで
新型は猫背で太短くて頭に刀が2本刺さってる否触覚が2本生えてる感じかな

817 ：774RR：2020/09/09(水) 21:22:20.92 ID:isB0oAuX.net

ハンドルのワイヤーの取り回し見ても酷いからな
全身これ手抜き

818 ：774RR：2020/09/09(水) 21:31:15.71 ID:hmIMdNOE.net

男に例えるとカッコだけ気にして他に取り柄もない
ものすごいシャクレたホストみたいな感じかな
気にしてる割にカッコ悪いし直すには大手術が必要

819 ：774RR：2020/09/09(水) 21:56:07 ID:mKl7HmXt.net

ハンドル高は実はネイキッドとしてはまあ普通の範囲内なのに
こんだけ悪目立ちするのはやっぱ全体のデザインバランスが悪いんだよな…
元祖カタナに比べてカウルが小さく低くなりすぎてる

820 ：774RR：2020/09/09(水) 22:31:05 ID:oDzAod/s.net

ハンドル以上にバックミラーが気になってしゃーない
しかも何故か触角に見えるし

821 ：774RR：2020/09/09(水) 22:45:56 ID:EBwga2yD.net

ハンドル回りの配置をちゃんとデザインすればカウル関係を弄る必要はないよ
MTシリーズがどうしてトップブリッジの上にメーターをマウントしてるのか
と言えばニョキッと伸びてしまうハンドルバーをメーターと一体化させてデザインに
落とし込む必要があるからあの位置にメーターを持ってきた
メーターボディの形も塊感のある情報量の多いメカメカしいデザインにしている
視線誘導というヤツね。んでそれらは「ハンドル回りを低く見せる」という目的を持った
必然性のあるデザインワークの結果なわけよ。
このへんわからんヤツがメーターが見にくいとか言うけども、分かってない奴には
こう見えるんだなっていう話だな

カタナだけじゃなくてS1000シリーズを見たらスズキにはこの手のセンスが全くない
がそこまで致命的でもなくて、オーナーがちょっとした手直しするだけで見違える
http://imepic.jp/20200909/818640
某所で拾った画像。かなりかっこイイ
コレをスズキがやってくれてたらだいぶ違ったのにな、と。

822 ：774RR：2020/09/09(水) 23:03:09 ID:2DTBGaKT.net

>>821
熱弁お疲れ様です
ですが
添付写真は失礼ながら・・・28mm相当と考慮しても
カッコ悪いですね

823 ：774RR：2020/09/09(水) 23:10:57 ID:7esH43+l.net

ですね

824 ：774RR：2020/09/09(水) 23:35:34.75 ID:BcmUmhw9.net

大人気だったジェンマのスケベ椅子カラーかな

825 ：774RR：2020/09/10(木) 00:32:12.38 ID:KCkXGH3y.net

新型カタナに嫉妬するのはいい加減止めろｗ

826 ：774RR：2020/09/10(木) 03:00:48.52 ID:o9Agn65D.net

shitなバイクだから仕方が無いw

827 ：774RR：2020/09/10(木) 04:35:42.97 ID:LzY7LBE9.net

寸詰まりスタイルが刀になることはないね
やっぱり菜切り包丁だわ

828 ：774RR：2020/09/10(木) 04:55:22 ID:+0A2WgXo.net

>>821
MTは派生車を産み出せる余裕があるだけよ。
S1000/Fはデザイン煮詰めて派生が無理な構造なんよ。

829 ：774RR：2020/09/10(木) 06:28:03 ID:g5tiK4sB.net

お前らは文句を言うだけで絶対に買わないだろｗ

830 ：774RR：2020/09/10(木) 06:37:09 ID:ZJykxVH5.net

>>829
この車両だけはその言い訳が通用しない
と言うか欲しい好要素がない

831 ：774RR：2020/09/10(木) 07:20:47.20 ID:jlhGg9u6.net

値段が高くても文句を言わずパッと買える見事な新型カタナをスズキが出せばよかっただけの事よ

832 ：774RR：2020/09/10(木) 07:22:52.70 ID:fZl8Z4/P.net

>>821
レンズの問題かな ホイール見ると歪んでるし 一種の視覚エフェクト？
実物をバイク単体じゃなく ライダーがライディングしてる姿を正面から見て見たい
多分ノーマルとあんま変わんないと思う。

833 ：774RR：2020/09/10(木) 07:24:08.88 ID:+zi5HWen.net

>>821
最初から言われてるけど、ハンドル下げると見た目は悪くない
ポジションとかハンドル切ったときにどうかなってのは気になるけど

結局、このスレ民がモヤモヤしてるのは
バイクとしてイマイチ＆見た目優先だったとしても見た目の完成度もイマイチ
という点に尽きるんじゃないか
1100カタナ原理主義の人もいるけど、そう多くないとおもう

834 ：774RR：2020/09/10(木) 07:28:54.38 ID:QRlDeEv8.net

>>829
他車（リッタークラス限定でなくあらゆる排気量クラス全体でも）と比較して
買っていただける要素があると思ってんのｗ

835 ：774RR：2020/09/10(木) 07:31:00.42 ID:LzY7LBE9.net

>>829
こんな失敗バイク買うワケないだろ

836 ：774RR：2020/09/10(木) 07:38:06.62 ID:fZl8Z4/P.net

そうね。車体の造形は悪くないよね。
問題はアップハンの実用車前提でデザインされてない事
ショーモデルレベルでデザインされたバイクで勿論低いハンドルの稼働域の配慮もない。
だから車体デザイン変えないまま市販化しようとするとハンドルは付く所にしか付かない
取って付けた感がパネェわなwみんな本能的にその辺りに違和感と嫌悪感を感じてるんだろうな。

837 ：774RR：2020/09/10(木) 07:43:29.28 ID:jlhGg9u6.net

>車体の造形は悪くないよね

お前の目玉は金玉か？

838 ：774RR：2020/09/10(木) 07:53:34.46 ID:H9Fh1Org.net

>>835
お前カネ持ってねーじゃんｗ

839 ：774RR：2020/09/10(木) 08:40:21 ID:LzY7LBE9.net

>>838
何で金無いって思うのか知らんけど、150万でVFR買ったよ
カタナには期待してただけにガッカリだ

840 ：774RR：2020/09/10(木) 08:42:12 ID:kPa+RVFI.net

>車体の造形は悪くないよね

お前の目玉はスズキか？

841 ：774RR：2020/09/10(木) 08:58:37 ID:fZl8Z4/P.net

>>837
>>840
そっか？そこは好みだけどな
低いセパハンでリヤがもう少し長けりゃ俺は許容範囲内だわ
あと大事な事忘れてた！タンク容量はどんなに譲っても最低15Lは欲しい。

842 ：774RR：2020/09/10(木) 09:27:04 ID:IrEqbZ2D.net

>>839
俺も中古の350くらいのボクサーツイン買ったわ
R1000ベースで出てくれたら新型カタナ買うつもりだったんだがなぁ

843 ：774RR：2020/09/10(木) 09:40:24.21 ID:jlhGg9u6.net

R1000ベースだとカタナというよりメタリックシルバーの凄い尖った近未来的GSX-Rみたいな格好になるだろうな
「これってカタナか？」と言われるだろうが、それでも現行KATANAの数十倍は売れるだろう

844 ：774RR：2020/09/10(木) 12:11:00 ID:43BuMcfV.net

>>841
オレもデザインは悪くないと思ってる
S1000のいいとこ殺した上で価格5割増しなのが納得いかない
よりいいカタナが安く造れたはずなのに、変なとこ優先して中身が劣化S1000になった
スズキの意識の低さが残念でならない

845 ：774RR：2020/09/10(木) 13:47:10 ID:H9Fh1Org.net

>>839
>>842
良いですか
お金が無くても人生は前向きに生きる事が大切なのです
私が伝えたいのはそれだけです

846 ：774RR：2020/09/10(木) 14:33:47.79 ID:k74Kd47T.net

きっしょw

847 ：774RR：2020/09/10(木) 14:42:35.10 ID:yFeJ3JX7.net

カタナ批判祭りに浮かれ気分で「馬鹿」が混じろうとするからｗｗｗ

848 ：774RR：2020/09/10(木) 14:45:59.83 ID:H/WOk9DR.net

>>845
「お前カネ持ってねーじゃんｗ 」

こう書いておいてそれか？
自分で自分否定してて草

849 ：774RR：2020/09/10(木) 15:22:52.91 ID:neP9XKBB.net

このカタナを買うことが前向きに生きていくことになるとはとても思えないんだが
逆に買ってしまった人にはネガな意見なんて気にしないで前向きに生きていってほしいとは思う

850 ：774RR：2020/09/10(木) 15:25:35.83 ID:/owE+BR8.net

新しいステマ

851 ：774RR：2020/09/10(木) 15:46:28.66 ID:jlhGg9u6.net

逆に買ってしまった人はスズキが価格統制してるうちに売却した方がいいんじゃねーかな
売価だけ統制してて下取り価格は二束三文って極悪な事は　　やってないだろうな