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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその8【包丁…?】
- 1 :774RR:2020/08/24(月) 12:10:19.20 ID:/7IxuDBG.net
- このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593874589/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595422376/
- 89 :774RR:2020/08/26(水) 03:58:20.50 ID:MmiT9D42.net
- あのカタナをデザインしたフラスコーリ!って紹介は逆に価値を下げるんじゃないか
特に海外では
- 90 :774RR:2020/08/26(水) 08:09:05.13 ID:gZZ/YSgb.net
- デザインする人と実際に形に起こすのは別の人の仕事じゃね?
- 91 :774RR:2020/08/26(水) 08:26:13.75 ID:EMCQJJUa.net
- だから何?モデラーはフラスコーリのデザインを忠実に生産モデルにするだけだろ
- 92 :774RR:2020/08/26(水) 08:38:00 ID:lupEr9Xc.net
- フラスコーリにコリゴーリ
- 93 :774RR:2020/08/26(水) 08:42:23.28 ID:S3IjkxPv.net
- ヤツ自信が堂々と公の場で「このまま市販するとは思わなかった(馬鹿なの?)」と言い切ってたからな
- 94 :774RR:2020/08/26(水) 08:50:48.66 ID:LgUaGkSH.net
- ふと思ったんだが
フラスコーリにジェンマやSW-1をデザインさせたら
やはり肛門を見せるような前傾姿勢の尻切れストファイになってしまうんだろうな
- 95 :774RR:2020/08/26(水) 10:13:06.95 ID:kNk4nAgs.net
- >>82
またハンドル周りにあまり余裕なさそうな造形だなコレ
- 96 :774RR:2020/08/26(水) 11:53:37.78 ID:LgUaGkSH.net
- これまた丁寧に蟻地獄が作り込んであるじゃないか
さすが俺たちのフラスコーリw
- 97 :774RR:2020/08/26(水) 12:16:41.81 ID:EjpeU5pT.net
- S1000S KATANAはデザイン案だけ買う契約で、製品化へのデザインはスズキだけでやったっぽいよね
デザイン会社の仕事も、イメージスケッチだけの提供までだったり
量産まで製造側と調整していく場合と
業務範囲は契約次第
1100KATANAはスズキとターゲットデザインですり合わせしながら作っていった話が伝えられてるけど
- 98 :774RR:2020/08/26(水) 12:42:20 ID:dUxwpGO6.net
- いや製作されたパーツのCADデータは提供されているでしょう
そうしないと1年で市販できない
- 99 :774RR:2020/08/26(水) 12:46:55 ID:LvJB6UQR.net
- いや、もっと前から作ってたんでしょ
- 100 :774RR:2020/08/26(水) 14:40:46.93 ID:QqUkaGe8.net
- >>97
ならばタンクやシートレール・バッテリー位置の移動は不要なんじゃね?
もしそうならスズキの中の人は相当に使えない人だ
タンクカバーをS1000に合わせて作ればいいだけ
- 101 :774RR:2020/08/26(水) 14:53:56.09 ID:1wlWUCs8.net
- 1年前ってのが
ステマw
- 102 :774RR:2020/08/26(水) 15:38:22.11 ID:d9EogkT1.net
- >>100
製品化にあたってのフラスコーリとのすり合わせが出来ない
使えない奴が居た事は間違いない
- 103 :774RR:2020/08/26(水) 16:17:55.11 ID:yZ37s0Hg.net
- アーティスト
「ハンドル切れ角?何それ」(鼻ホジ
- 104 :774RR:2020/08/26(水) 16:47:48.10 ID:U8j40hlU.net
- フ「これアート(コンセプトモデル)だけど、マジで市販するの?」
- 105 :774RR:2020/08/26(水) 17:19:06.36 ID:S3IjkxPv.net
- 切った貼ったで無理矢理作った場末のショップカスタムのようなバイクだからなぁ
普通に考えればそれをメーカー販売とは正気の沙汰とは思えん
- 106 :774RR:2020/08/26(水) 17:42:04.69 ID:U8j40hlU.net
- >>105
口うるさい連中を排除しての企画であると仮定すれば
プロジェクト決定以前にそいつらの意見を聞く訳が無いというか聞けるはずもない
ど素人集団だが偉い俺様が売れそうなデザインを買ってきてやったぞ、お前ら作れ。
独立採算制?だから遊んでたら給料出ねえぞ?ゴルァ!
ってなもんだろうね
- 107 :774RR:2020/08/26(水) 17:53:36.94 ID:O6qR3Y5O.net
- S1000S KATANAの1番の残念ポイントは、
せっかく外観重視でS1000からタンク容量削って、バッテリー搭載位置まで変更したのに、
アップハンドルだけ妙に目立ってしまうところ
ネイキッドとしてはめちゃくちゃハンドル位置が高いわけじゃないのに
タンクカバー前端とライトカウルにかけて前下がりになってるから
視覚的にはハンドル周りが目立って浮いて見える
KATANA3.0なら買いたい!
って思ってた人もこれには醒めてしまったろうし、
1100カタナの後継をイメージしてた人も買わないし、
数あるリッタースポーツの中から検討してた人からは高いわりに売りの無いヘンなバイクと見られてしまった
- 108 :774RR:2020/08/26(水) 18:00:29.17 ID:O6qR3Y5O.net
- でもさすがにスズキの開発の人も
そんなことはわかってると思う
1100カタナに似てなくても魅力的なバイクなら売れたろうし
スズキの中の人が
上から下まで「これは売れる!」と思ってたとは思えないんだよねえ
- 109 :774RR:2020/08/26(水) 18:33:18.60 ID:lM0DokQe.net
- 1100カタナと思うからいけないんだよ
750Sと思え
- 110 :774RR:2020/08/26(水) 19:06:00.65 ID:lupEr9Xc.net
- 750Sの方がマシw
- 111 :774RR:2020/08/26(水) 19:19:11.35 ID:S3IjkxPv.net
- 何故なら無改造で1100のハンドルが付くから
- 112 :774RR:2020/08/26(水) 19:42:58 ID:2OJZTm0q.net
- マジ?
750S買って来るわ
- 113 :774RR:2020/08/26(水) 19:55:30 ID:vGZQRfAT.net
- このイラスト出た時は「うーん」と思ったが、これ作った方がまだマシだったな。
https://mcn-images.bauersecure.com/upload/250563/images/SUZUKI%201000%20SUPERKATANA.jpg
- 114 :774RR:2020/08/26(水) 20:10:34.22 ID:U8j40hlU.net
- それも2次元の嘘だから
フレームを流用する限り、真上から見たタンクはどら焼きと化す
- 115 :774RR:2020/08/26(水) 20:31:36 ID:kNk4nAgs.net
- 四気筒でツインスパーフレームはどうしてもマッチョなボリュームになっちゃうからなぁ
- 116 :774RR:2020/08/26(水) 21:21:39.12 ID:FyHF5Iyx.net
- GSXR1000Rのヨーロッパ売れ残りが男爵や靴下に大量入荷してるようだな
乗り出し175万…安っ
国内仕様でも安いところなら186万とか…
- 117 :774RR:2020/08/26(水) 21:29:47.22 ID:lupEr9Xc.net
- スズキ二輪もうダメなんだろうな
- 118 :774RR:2020/08/26(水) 21:39:32.47 ID:XHxZaeiq.net
- >>113
うーん、新KATANAに比べればマシだけど、
結局旧KATANAのデザインから逃れられないになら、
旧KATANAを堂々と復刻した方が潔い。
もちろん「まんま」は無理だから、タンク・カウル・シートは意匠としてのイメージは変えず、
エンジン、フレーム、足回りは現代の物に。
その上に載せるタンクやカウルを、新造フレームに合う様に細部は変えて。
カブが足回り等が変わった様にね。
- 119 :774RR:2020/08/26(水) 21:49:33.80 ID:xa/1xIH/.net
- >>114
この際どらやきでも良くね?
見た目の良い角度があるだけ現行よりはマシかもよ
- 120 :774RR:2020/08/26(水) 22:08:28.04 ID:ljSPTzsY.net
- >>115
いま思えばベースのS1000を作る時に、旧来のGSX-Rタイプのアルミツインスパーを捨てとけばよかったのかなと
エンジンをもっとデチューンして、その出力を受け止められるくらいのパイプフレームにしておけばある程度のバリエーション拡張も視野に入れられたかもしれない
金がないなら先を見越し、逆算して最初の一発を作ればいいのに、スズキってほんと長期的な思考ができないんだよなあ…
どうしようもないものに割と金かけた挙げ句にスベって、そのたびに困ってる姿をよく見るわ
で、次のは言い訳じみたケチくさい一品というパターン
いい加減そこから脱出しないと
- 121 :774RR:2020/08/26(水) 23:12:03.55 ID:nq4/KqFw.net
- https://youtu.be/OXPMsLjR9gA
開発者インタビューでも見て落ち着こうぜ
- 122 :774RR:2020/08/26(水) 23:26:37.76 ID:2OJZTm0q.net
- 久し振りに見た
リヤアーム担当の人が一番可哀想に見えたな
オーナーさん達にまで拒否され取り外されちゃってるもん
- 123 :774RR:2020/08/26(水) 23:31:56.40 ID:xa/1xIH/.net
- 落ち着けんわ
見てると腹立ってくる
- 124 :774RR:2020/08/26(水) 23:32:02.25 ID:kNk4nAgs.net
- >>120
GSX-Rのフレームをそのまま流用する案もあったけど
ストリートスポーツとしては剛性が高すぎるとの事で今のフレームを新開発したんだよな
剛性高すぎが問題なのにまたわざわざ剛性の高さが特徴のツインスパーフレームを作るあたりに
スズキの変わってるところが出ている…
- 125 :774RR:2020/08/27(木) 01:12:03.64 ID:ynD5Hb7e.net
- >>124
GSX-R(K5)のフレームはリコールになってるから、
S1000でフレーム作り直しは一応筋は通るんだよ。
ウイリーでフレームにヒビが入るというイチャモンみたいなリコールだけど。
GSX-Rではメーター側にキーがあったのに、なぜかS1000でキーをタンク側に移設。
B-KINGの呪いをS1000が継承してしまった。
- 126 :774RR:2020/08/27(木) 01:18:23.03 ID:hLfXVR+6.net
- >>125
俺が小僧の時に、友人の88か89のGSX-R400Rのフレームの
エンジン吊り下げのところにクラックが入ってるのを見て、スズキの強度って
こんな感じなんだってビビったのを印象強く記憶に残ってる。
- 127 :774RR:2020/08/27(木) 01:31:01 ID:ynD5Hb7e.net
- >>126
その頃って、変な話、リコールとか無さそう、あったのかも知れないけど。
あの頃はモデルチェンジの間隔が短いからなあ。
- 128 :774RR:2020/08/27(木) 02:31:26.38 ID:+ZdLN8Rm.net
- GSX-R1000Rは20万くらい平気で値引きするって聞いた
意外と売れてるのはそれが理由じゃね
600の値段でフルスペックのリッター買えるなんてお買い得だし
- 129 :774RR:2020/08/27(木) 02:34:29.77 ID:fyt5USTc.net
- それに引き換えカタナはなぁ
- 130 :774RR:2020/08/27(木) 03:12:49.25 ID:zBOvt+sj.net
- >>128
R1000はいいよなあ
下手すりゃカタナと変わらんくらいの値段で買える
欧州じゃ保険料とかの絡みで乗れないやつも多いらしいが日本じゃどんなバイクでも維持費大して変わらんからな
ありがたい話だ
- 131 :774RR:2020/08/27(木) 08:16:18 ID:/2AhC5LZ.net
- >>126
俺のR400Rもエンジンハンガーんとこ亀裂だわ〜
リコールとか知らんけどスズキが持って行ったな
懐かしいハナシ…
- 132 :774RR:2020/08/27(木) 11:50:36 ID:4kUiqvGH.net
- 個人的には全体のデザインはいいと思ってた
ただS1000にスペシャル・デチューンを施されて150万なのが何とも承服しかねた
- 133 :774RR:2020/08/27(木) 12:14:42 ID:SCfHpUWH.net
- 俺も車体の造形とか嫌いじゃない尻切れも今時デザインでしょうがないかな許容まぁ範囲内。絶対許せんのはアップハン!初代も当時市販車じゃあまりないタレ角の付いたセパハンが革新的でカタナのアイデンティティー 乗りやすいとか関係ない!低いセパハンがカタナのアイコン カタナ=低いセパハン それがなきゃカタナじゃないわ。カスタムも無理承知で四苦八苦しながらそれ目指してんだから異論はないだろう。
- 134 :774RR:2020/08/27(木) 12:22:08.36 ID:slNM69gF.net
- https://clicccar.com/2019/06/16/830424/
ここでも書かれてるけど
KATANA感が上っ面でしかないのが個人的に気に入らないんだよな…
なんとなく似たバイクで良いなら別にKATANAである必要もない
単純にこれが良いという人がいてもそれは別にいいとは思うけど
- 135 :774RR:2020/08/27(木) 12:51:07.63 ID:WloGHrNj.net
- ストファイ風のデザインにした時点で発想がおかしい
ストファイにはそれなりの需要があるけど、それとカタナが何で結び付くのか分からない
先代へのリスペクトなんて実際には無かったとしか思えない
このバイクはやはりカタナの名前を冠するべきじゃなかった
- 136 :774RR:2020/08/27(木) 13:11:57.25 ID:SCfHpUWH.net
- スズキが公式にストファイだと言った事があったっけ?
ベースがストファイで外装を変えただけだからストファイっぽくに見えるだけで、みんなが勝手にストファイ言ってるだけ違う?
- 137 :774RR:2020/08/27(木) 13:27:23.58 ID:JzCFvHvp.net
- >>136
んーでも現在のカテゴリー分けなら
ストファイじゃね?
SSからカワを剥いでアップハンに仕立てたものだけがストファイだとするなら違うけど、
メーカー製のだとそこからエンジンをやや低中速に振って、フレームももう少しストリート向けに仕立てたものに乗せててもストファイとよばれるでしょ
トランスミッションだけみればまんまSSからの流用だし
- 138 :774RR:2020/08/27(木) 13:32:21.03 ID:8DSsqFSk.net
- まあタンク容量から言っても決してハイスピードツアラーではないでしょ
- 139 :774RR:2020/08/27(木) 13:34:36.87 ID:slNM69gF.net
- スズキは新型カタナ発売時にのコピーとか記念湯呑の印字に
NEW STREET LEGENDと銘打ってるのでストファイで間違いなかろ
- 140 :774RR:2020/08/27(木) 13:54:53.61 ID:fyt5USTc.net
- マジ
レジェンドw
- 141 :774RR:2020/08/27(木) 13:56:54.48 ID:1I4FkcXp.net
- 新型カタナがストファイなのは結構だけど、だからと言ってあのタンクは無い
客をナメてると言わざるおえない
- 142 :774RR:2020/08/27(木) 14:28:07.73 ID:WloGHrNj.net
- 開発者インタビューでもストファイのテイストを取り入れって言ってるんだから
ストファイ風に仕上げる気だったのは間違いないよ
- 143 :774RR:2020/08/27(木) 14:48:51.38 ID:/2AhC5LZ.net
- タンク容量が12literって前提でもう実用性は度外視のマニアックゾーンに入ってんじゃん?
だったら正しく先鋭化してデヴ殺しのセパハン搭載で「カタナ」を極めればよいのになー…
メーカー掛かりのストファイイメージ作りでもいいけど「元がカタナ」じゃないと駄目じゃん。
- 144 :774RR:2020/08/27(木) 16:21:40 ID:Fs0iVt4E.net
- 左の一瞬FZ250かと思ったわw
https://pbs.twimg.com/media/EgY-_jAU8AEQ-Dc?format=jpg
- 145 :774RR:2020/08/27(木) 16:28:32 ID:DVUMNrwH.net
- カタナマミレ行く?
- 146 :774RR:2020/08/27(木) 16:43:11 ID:u21H6KPW.net
- 奥のは加賀山カタナか
エンジンはK5使おうがスチール丸パイプフレームさえ新規に作れば加賀山カタナみたいなのも可能なんだよな
そこまでデチューンしなくてもスチール丸パイプでも十分いける、じゃなきゃMVとかどうなるんだよ、みんなスチール丸パイプ舐め過ぎ
- 147 :774RR:2020/08/27(木) 17:31:51.56 ID:WloGHrNj.net
- >>144
2台並べると現行はホントに刀って言うより菜切り包丁だな
- 148 :774RR:2020/08/27(木) 17:38:32.92 ID:ygZfONep.net
- >>144
2台並べると現行はホントに原付並みに小さいな
- 149 :774RR:2020/08/27(木) 17:53:59.32 ID:/nRzfGPl.net
- >>146
クロモリでもこんなの作れるよな
https://img.webike.net/moto_img/cg/7/6203/L_22031190rc8200805.jpg
貼って思ったけど、アンダーカウルを取っ払えばjカタナっぽいデザインだなこれ
- 150 :774RR:2020/08/27(木) 20:15:28.69 ID:fMCjOIV2.net
- >>142
>ストファイのテイストを取り入れ
それは言い訳というか何と言うか、ストファイS1000ベースだからね。
取り入れるのではなく、ストファイをベース車にしただけで。
酷いインタビューだよ。
ストファイからストファイ作る安易な道を選んだだけで。
ストファイベースからZ900RSを作り出したカワサキとの一番の違いは単純に「真摯な物造りかどうか」だろう。
ゼファーやゼッツーの「あの感じ」は絶対に入れるぞ、という姿勢というか。
スズキからは「カタナっぽいからコレで良いか〜」という糞姿勢しか見えない。
- 151 :774RR:2020/08/27(木) 22:09:47.34 ID:WloGHrNj.net
- >>150
カワサキがZ900RSで先行してたのに何で見習おうとか
負けない物を作ろうという姿勢が無いのか
スズキは堕落したと思われてもしゃーない
- 152 :774RR:2020/08/27(木) 23:33:38.59 ID:dmdl62hs.net
- スズキには刀以外に誇れるものがないんじゃね
- 153 :774RR:2020/08/27(木) 23:57:36 ID:VoBXRFLl.net
- ホンダはカブしか無いけど、スズキは名車の宝庫だろう
- 154 :774RR:2020/08/28(金) 00:14:03 ID:M053oi/o.net
- >>153
だとしても、カブの総生産数は1億台以上だから、スズキの全車種総生産数より多い。
- 155 :774RR:2020/08/28(金) 08:07:44 ID:SoQTVl63.net
- スズキ曰く…Z900RSとそんなにハンドル変わんないじゃん?
- 156 :774RR:2020/08/28(金) 08:08:06 ID:heKgaBYY.net
- 同じです
- 157 :774RR:2020/08/28(金) 08:20:21 ID:v7Vma2bk.net
- そうなんだよな・・
結局ライトの位置との関係とか
配置バランスの悪さから来る違和感なんだろうな
- 158 :774RR:2020/08/28(金) 08:56:32.98 ID:heKgaBYY.net
- その通り
同じ筈なのにZ900RSは違和感ありまくりですよね
- 159 :774RR:2020/08/28(金) 09:40:29 ID:AccfjfKL.net
- >>157
タンク(カバー)が流線型というか前下がりのなだらかなラインで、ライトカウルも前下がりなところにハンドルが浮いてるから目立つ
T
/ ̄ ̄| Z900RS
T
/ ̄ ̄\ KATANA
T=ハンドル
- 160 :774RR:2020/08/28(金) 12:44:53.48 ID:KPhRa/ju.net
- ハヤブサ用に油冷SOHC2気筒でも開発してんのかな
- 161 :774RR:2020/08/28(金) 13:08:30.40 ID:uHSENgyV.net
- とりあえず燃費は良さそうだな
- 162 :774RR:2020/08/28(金) 13:40:30.13 ID:PI1ZDtgg.net
- 価格もお手頃になりそうw
- 163 :774RR:2020/08/28(金) 13:59:54.30 ID:I8K+rTrq.net
- もちろん中華製
- 164 :774RR:2020/08/28(金) 14:10:05.47 ID:2bGkthqe.net
- ジクサーの150って60km/L走るらしいな。
KATANAもそのぐらいの燃費なら12Lタンクでも文句出なかっただろうに。
- 165 :774RR:2020/08/28(金) 15:18:11.60 ID:bkfICBqP.net
- >>157
単純にハンドルの高さだけ見れば
元祖GSX1100Sのセパハンと比べても実は数センチしか変わらんからね
このKATANAはカウルが小さく低くなってるのでハンドルの高さが際立つ
- 166 :774RR:2020/08/28(金) 16:40:46.59 ID:heKgaBYY.net
- 全ては錯覚
- 167 :774RR:2020/08/28(金) 16:55:01.71 ID:uHSENgyV.net
- 錯覚でカッコ良くなりゃいいんだが、なんで強烈にカッコ悪いんだろう・・・
- 168 :774RR:2020/08/28(金) 16:56:38.02 ID:nkN60npO.net
- ハンドルだけの問題じゃないから
- 169 :774RR:2020/08/28(金) 17:34:56 ID:AccfjfKL.net
- >>164
スズキ「よしわかった次はジクサー150ベースでハヤブサつくる」
- 170 :774RR:2020/08/28(金) 17:56:53 ID:nkN60npO.net
- 【バイク】ホンダ「CBR250RR」1万1500台リコール。エンジンに不具合、転倒の恐れ [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598595251/
カタナのリコールは無いよな
- 171 :774RR:2020/08/28(金) 18:21:29.03 ID:KgwBSxyH.net
- >>169
ジクサーSFに隼のステッカー付けて出来上がり
- 172 :774RR:2020/08/28(金) 18:23:28.52 ID:bQHwx1A/.net
- リコールなんて不具合直したらまた世に戻るだけの事だろ
例えばガス機器みたいに自主回収して廃棄するような事にならんもんかな
- 173 :774RR:2020/08/28(金) 19:38:08.53 ID:7QKGNEuw.net
- スズキの200万台リコールも全数廃棄か…
- 174 :774RR:2020/08/28(金) 19:42:53.76 ID:IdNMNrYH.net
- >>155
全長や高さは、近い排気量で近いジャンルなら微々たる違いだね。
問題は設計。
Z900RSのエアクリーナーは、どら焼きみたいにタンク下部に薄く張り付く様に出来ている。
KATANAは小玉スイカみたいなエアクリーナーがエンジンの上に鎮座する。
さらにタンク前にキーシリンダーがあるから、ガソリンタンクはイビツな形になり容量は激減。
この段階で普通はエアクリーナーを新設計しなければならないし、
キーシリンダーをGSX-Rの時の様にメーター側に戻す必要があった。
しかしスズキは、シート下へタンクを伸ばし、キー周辺を掘るという愚作に出た。
その結果、売れないバイクが出来上がるのは当然ではある。
無念だ。
- 175 :774RR:2020/08/28(金) 20:07:03 ID:5jhp+ul1.net
- フラスコーリを専属デザイナーとして迎えたら
計画台数は売れるし、今後のバイクオブザイヤーもスズキの独占で安泰じゃないか。
販売店からも予約殺到でスゴイとにかくスゴイ
そう聞かされると俺も嬉しいし期待してる
買わないけど
- 176 :774RR:2020/08/28(金) 20:12:25 ID:7QKGNEuw.net
- なんかカタナってこの期に及んでもスズキは値段下げるなとか言ってるらしい
本当にゴミカス集団になっちまったんだな
- 177 :774RR:2020/08/28(金) 20:18:00 ID:nkN60npO.net
- 独禁法で捕まれば良いのに
- 178 :774RR:2020/08/28(金) 20:29:28 ID:5jhp+ul1.net
- 1年でカンパニー消滅
あのとき「スズキ2輪新喜劇」とかにしとけば
新たなファンを得られたかもしれない
- 179 :774RR:2020/08/28(金) 20:45:25 ID:7QKGNEuw.net
- 今になっても値引きをさせまいとするのは、カタナが失敗作と認めていないということだ
定価で売る価値があるのだと思い込んでいるということだ
もうスズキバイクはダメだと思う
- 180 :774RR:2020/08/28(金) 20:49:58 ID:IdNMNrYH.net
- 失敗作と認め無いけど生産はしてません!
- 181 :774RR:2020/08/28(金) 20:50:15 ID:nkLJQZiI.net
- >>176
でもただ割高だから売れないなら
安くしたら売れるようになるだろうけど、
乗り出し100万円でもホントに俺は要らない
50万円だったら近所のミニサーキット用に買ってもいいかなくらい
だからどうせ100万でも売れないなら値引きしないほうが正しい
すでに買ってくれた神のような客の気持ちも大事にできるし、まかり間違って売れればちゃんと店に利益がでるし
- 182 :774RR:2020/08/28(金) 20:50:32 ID:HL8UEUVC.net
- もうバロンなら15万引きやん
- 183 :774RR:2020/08/28(金) 20:55:48 ID:rGcRp+/O.net
- >>181
サラッときっつい事言ってるな
100でも無理って認識は同じだが
- 184 :774RR:2020/08/28(金) 21:08:15 ID:d4QCk/8e.net
- S1000の壁があるからな
普通定価から30万も引きゃお買い得感が出るもんだけど、少し冷静になってS1000と比べちゃうと別に全然安くないよなってなってしまう
- 185 :774RR:2020/08/28(金) 21:29:49.56 ID:uHSENgyV.net
- 値段下げないと只ひたすら不良在庫化してくだけなんだがな
- 186 :774RR:2020/08/28(金) 21:30:22.86 ID:HoW06Vj8.net
- 新KATANA出て思ったこと
スズキ二輪で稼ぐ気ないの?
ZX-25R出て思ったこと
カワサキ二輪で稼ぐ気ないの?
同じこと言ってるのに全く意味合い違う事に草
- 187 :774RR:2020/08/28(金) 21:36:53.14 ID:nkLJQZiI.net
- >>185
KATANAそのものをケンタッキーのカーネルおじさんみたいにスズキ取扱点の看板にすればいんじゃね?
なんならエンジンはダミーのドンガラに交換しちゃえば、エンジンユニットAssyとかECUとかをヤフオクに流せるじゃん
スズキもそれならばとドンガラくらいくれるやろ
- 188 :774RR:2020/08/28(金) 21:56:05.82 ID:y7eO3/SO.net
- ZX-25Rは恐らくネイキッドモデルも出すだろうから、そっちを待ってる人がいるかも知れない。無論有能
カタナ?これで終わりだろ
カラーチェンジすら無いぞ
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