【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part23

1 ：774RR ：2020/09/22(火) 21:42:31.54 ID:2jrNKRPzM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html


個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

基本は>>970で立ててください。

スレ立て時には冒頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載を『二行』お願いします。

次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

前スレ
日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588735739/
日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part22
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594783064/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

865 ：774RR ：2020/12/24(木) 18:55:04.11 ID:rwgqq6pvd.net

スプロケ1丁変えて燃費の差など、乗り方次第。大差ない。平地住みのオレは1速の吹けきり早すぎが気に入らなくて15丁。

866 ：774RR ：2020/12/24(木) 19:46:39.43 ID:Ytb4nwV30.net

まあぶっちゃけアクセルワークでガタガタいうよね一速は

867 ：774RR ：2020/12/24(木) 21:39:51.40 ID:QyQdsGdl0.net

>>862
その3つだとナックルガードがいらなくなるかも
おれが買った電熱グローブは手の甲側が指先まで暖まるんだが、手のひら側はグリヒ頼り
操作性や電熱線の断線リスクを考慮しての設計なんだろうけどグリヒ切るとグリップが冷たく感じるからグリヒはやっぱあった方が快適
ナックルガードは、電熱グローブの方が最弱でもかなり暖かいから無くても十分そう
ちなみにバッテリー式で8900円くらい
発熱体にカーボンナノチューブ使用を謳ってるヤツ
ソコは眉唾だがこの値段なら十分優秀だわ
買って2日だから耐久性は知らん

868 ：774RR ：2020/12/24(木) 21:49:30.37 ID:QyQdsGdl0.net

>>862
ついでに
電熱グローブとイージス360°上下の組み合わせマジでおすすめ
グリヒ無しでもこのセットがあればどこでも行けちゃう気になる
優先度は電熱グローブ＞＞＞グリヒね

869 ：774RR ：2020/12/24(木) 22:08:32.95 ID:WZIu+FoJ0.net

>868
ありがとう！
本当に参考になります

で、たった今、アマゾンで電熱グローブを注文いたしました
SNOW DEERの防寒防水でサイズXLを
かなり高かったけど楽しみ
（どうやら時期により値段が倍位になるらしい）

870 ：774RR ：2020/12/25(金) 21:52:07.35 ID:p0iDDVZz0.net

グローブは通販じゃ買えないなあ。
フィット感大事だし
まあカブならいいか

871 ：774RR ：2020/12/25(金) 23:58:26.03 ID:dmO6NTVMF.net

汎用バッテリー使えない電熱グローブよく買うもんだな。●鹿じゃねーの

872 ：774RR ：2020/12/26(土) 11:57:28.99 ID:qKv6JBpyd.net

小学生みたいな煽りしか出来ない
可哀想な奴

873 ：774RR ：2020/12/26(土) 22:28:04.48 ID:E41vZe/HM.net

子鹿？

874 ：774RR ：2020/12/27(日) 06:36:25.91 ID:AK8rNo1g0.net

旧型USBは５V駆動で弱すぎ⇒じゃあ自前の7.4Vバッテリーで⇒端子バラバラ。
USB PDが普及したらモバイルバッテリー駆動の電熱ウェアも増えるだろう

875 ：774RR ：2020/12/28(月) 18:38:37.72 ID:5Nzrdj/wp.net

グリップヒーターより電熱グローブの方が寒さ対策には良いのか

数日前に通販で安物の電熱グローブ買ってみたが、微妙だった
確かに暖かくはなるが氷点下とかの寒さだと役に立たなそうだし、そもそも冬用グローブは操作しにくくなるからダメだったわ
操作性と快適性重視するならグリップヒーターとハンドルカバー付けるしかないのか…ハンドルカバーつけたくねえ

876 ：774RR ：2020/12/28(月) 18:55:17.25 ID:Wh22llRcd.net

グリップかグローブかって言うより手の甲の防風が大事。
ハンドルカバーが嫌ならグローブの上からビニール手袋でも履いとけ。
ハンドルカバーなら冬でもオフロード系グローブで行ける。

877 ：774RR ：2020/12/28(月) 21:04:47.71 ID:bAeJZ6p3d.net

ハンドルカバーは小ぶりな物をナックルガードと併用するなりするとそんなに見た目おかしくないよ
最近はオシャレなカバーも出てきてる

878 ：774RR ：2020/12/29(火) 00:02:21.28 ID:zqP89Bs9a.net

手袋とハンドルが一体化したみたいなやつはさー、見た目はさておき、いざという時にハンドルから手が離れなくて危険なイメージがあるんだよなー

事故って倒れてもアクセルまわしっぱなしで引き摺られまくりそうな

いや、そんな事故が過去にあったかは知らないんだけど

879 ：774RR ：2020/12/29(火) 00:03:55.81 ID:zqP89Bs9a.net

でもこのスレで電熱グローブなるものの存在を初めて知ったわ
グリップヒーターよりは手軽そうでいいかも

880 ：774RR ：2020/12/29(火) 03:30:27.16 ID:o51hMRCi0.net

>>878
そうそう、こけた時に手首持ってかれそうで怖い
勝手な先入観だけど

881 ：774RR ：2020/12/29(火) 06:45:22.64 ID:kZY7aIqi0.net

電熱グローブはいいよ
物に依るかも知れないけど
電熱を使わなくても下手な冬用グローブより暖かいし　
でも、サイズがおかしい
通常買うサイズよりワンランク下のサイズじゃないとデカ過ぎてウィンカー操作すらままならない

882 ：774RR ：2020/12/29(火) 09:50:06.73 ID:5s0DjSDX0.net

革製電熱グローブ使ってたけど洗えなくて一瞬でゴミになった
クロスカブならハンカバつけたらフロントのボリュームちょうどよくなるし
それにグリップヒーターと裏起毛の軍手が最適解だった

883 ：774RR ：2020/12/29(火) 09:53:01.52 ID:5s0DjSDX0.net

なんにせよ手汗マンには電熱グローブはオススメできない

884 ：774RR ：2020/12/29(火) 11:28:34.52 ID:WjjYzWA/0.net

手汗マンは使い捨てホムセンの手袋で良いよ、防寒グローブは風通さないから乾燥機でも中かわかねぇしなｗ
雑菌繁殖して生臭くなるし

885 ：774RR ：2020/12/29(火) 12:29:01.32 ID:2aWJ/8TY0.net

みんな寒さに弱過ぎない？
長距離走るから？

886 ：774RR ：2020/12/29(火) 13:08:23.17 ID:LOAS7RAX0.net

やっぱグリップヒーターか。
取り敢えず買う癖で純正買ってあったが、頑張って付けてみよう。

887 ：774RR ：2020/12/29(火) 20:45:59.68 ID:lYAGtIa/a.net

寒さは九州民だからそこまででもないんだけど、手の冷たさだけはつらい
えきって指に力がーみたいになって、操作に影響出したくないしな

今は2000円くらいの革の手袋の上に、500円くらいの皮の軍手(多分溶接用)二重にしてるんだが、まあやっぱり冷える

モコモコするけど使ってたら柔らかくなって、操作は大丈夫

888 ：774RR ：2020/12/29(火) 20:48:06.78 ID:lYAGtIa/a.net

洗えない問題は、内側に薄い軍手を二重に着けるようにしたらいいんじゃないかな
10枚300円とかのだとペラペラで指は動かしやすいし、ひと冬ごとに使い捨てたらいい

けどまあさすがに試着して買いたいな

889 ：774RR ：2020/12/29(火) 21:02:19.47 ID:JcOyK6bl0.net

「えきって」って方言があるのかと思ったがどうやら「冷え切って」

890 ：774RR ：2020/12/29(火) 21:04:39.06 ID:lYAGtIa/a.net

>>889
すまんこすまんこ(方言)

891 ：774RR ：2020/12/29(火) 22:36:36.50 ID:kZY7aIqi0.net

自分の経験
1グリップヒーターは握ってる部分は暖かい
だが、指先と手の甲は冷える
2ハンドルカバーは転倒等、咄嗟の時にヤバいし、ブレーキロックに邪魔になる物もある
3ハンドルガード（ナックルガード）は
無いよりかは効果は有るが、風を巻き込む為、やっぱり冷たくなる。スーパーカブ用のデカい奴の場合は効果有るかも
4電熱グローブは物に依るかも知れないけど本当に暖かい。
自分は1,3,4の組み合わせで使ってる
-3℃の環境下で30分走っても手は耐える事が出来た

892 ：774RR ：2020/12/29(火) 22:44:19.19 ID:cf+rxP0s0.net

>891
ハンドルカバー使った事ないだろ

893 ：774RR ：2020/12/29(火) 23:19:47.49 ID:ApHhGi0/0.net

ハンドルカバーはとても暖かいけど東京で一時間以内の通勤ならワークマンの手袋で十分だからもう使ってない。手を挙げての合図がやりづらいのが難点。

894 ：774RR ：2020/12/30(水) 13:59:27.63 ID:oiWbORMv0.net

ワークマンのバイク用のイージスグローブが温々でコスパ高いわ

895 ：774RR ：2020/12/30(水) 14:32:51.86 ID:tqkOhaYNd.net

走る距離や条件がいろいろなんやから我慢できない人はあれこれやってみたらいいやん

896 ：774RR ：2020/12/30(水) 23:08:04.47 ID:QLevJBgg0.net

ハンドルカバーがグリップヒーターの配線と干渉するやつもあるから気をつけて

897 ：774RR ：2021/01/01(金) 06:50:52.88 ID:SmJ5PySy0.net

あけおめことよろしクロスカブ！

898 ：774RR ：2021/01/02(土) 00:46:09.16 ID:ELRBkOmr0.net

あけおめノ

899 ：774RR ：2021/01/02(土) 09:07:44.24 ID:QYRH3WY/0.net

明けましておめでとうございます
初めてカブを買ったのですが、マフラー変えると、登り坂とかが気持ち楽になると教えて貰ったのですが、マフラー変えるだけで、変わるんですかね？
ちなみに、ヨシムラのやつに変えようと思ってます

900 ：774RR ：2021/01/02(土) 09:37:27.09 ID:0gO4+awm0.net

あけおめです。嫁にバレにくいよう、ヨシムラのアップ型じゃない、低い位置につく方のマフラーに換えてます。他はノーマル。ヨシムラのサイトにあるパワーカーブをイメージしながらアクセル全開にすれば、快音との相乗効果で速くなった！と思えます。でも、原二スクーターにあっさり抜かれます。

901 ：774RR ：2021/01/02(土) 11:22:34.78 ID:J0GKlfoy0.net

ノーマルマフラーにビッグスロットル
無謀だろうか？
クロスカブ110の排気音が静かなのは良い事だけど、如何せん上り坂が・・・

902 ：774RR ：2021/01/02(土) 12:54:07.03 ID:XJABCeZB0.net

クロスカブの糞詰まり感は排気より
吸気側を絞ってる事の影響が大きいと思う
なので目立たせたく無い人はエアクリもマフラーも触らず
F15Tとビッグスロットルだけで

903 ：774RR ：2021/01/02(土) 19:44:09.87 ID:N/bSHeBCa.net

そういえばエアクリBOXに穴開けて吸気アップのお手軽チューンあったよな

904 ：774RR ：2021/01/02(土) 19:47:08.70 ID:ls0NAoGB0.net

それをやるならフィルターもスポンジ化とかしないとあんまり効果ない

905 ：774RR ：2021/01/02(土) 21:07:39.63 ID:zIDYbkLc0.net

コミネのハンドルカバー買ったんだけど、使いにくい。良いやつないかな？

906 ：774RR ：2021/01/03(日) 04:50:28.74 ID:C00YbSqg0.net

ハンドルカバーなんてほとんどみんな同じ形なんだから
どこがどう使いにくいか言わないと電熱グローブ使っとけとしか言えんだろ

907 ：774RR ：2021/01/03(日) 08:44:10.02 ID:GUQhOhDy0.net

フィルターを弄るのは止めた方がいい
エンジンの耐久性も落ちるし燃費も悪くなる
カバーに穴開けるのは失敗しても
穴に蓋するか最悪新しいのを買えば元に戻る
但し穴の大きさと場所は空気の流れや脈動を考えて開けないと
低速トルクが薄くなったり吸気音ばかりが耳についたりする

908 ：774RR ：2021/01/03(日) 15:01:42.66 ID:ULlUhKxxd.net

効果が有るとしたらビッグスロットルボディなのか・・
本当にあともう一歩力が欲しいんだよな〜

909 ：774RR ：2021/01/03(日) 15:18:11.99 ID:jFstQGiL0.net

>>908
燃調は自由に出来るとして、
高回転を伸ばしたいならスロットル径増やせばいいだろうけど
低速なら逆にスロットル径絞る改造もあり得る。

910 ：774RR ：2021/01/03(日) 18:41:33.41 ID:Oitdaqwt0.net

坂道のパワー不足は上の延びを犠牲にしないとなんともならんのか・・・
最高速はこれ以上求めてないけど
少し埼玉の奥や、北関東付近に行くとアップダウンが多いからね
シフトダウンすると速度がガツンと遅くなり、シフトダウンしてもどんどん遅くなるし
出来れば流れに乗ったままあまり減速しない方法がないかな
普通に速いPCXなんかはどんな設定してるのだろう？

911 ：774RR ：2021/01/03(日) 19:19:05.18 ID:6ewRvk0e0.net

>>910
設定もなにも、可変プーリーだからCVTと同じだよ
トルクの厚い回転数を維持したまま無段変速
あと絶対的パワーも遥かに上
水冷なんで騒音規制をクリアするのが楽

912 ：774RR ：2021/01/03(日) 20:30:01.39 ID:CR9c7MPzM.net

今日一週間ぶりに乗ったけどエンストした
少しの間キックでも掛からなかったけどアクセル煽りながら掛けたらエンジン始動
しばらく様子見てみるけどハズレ引いたかなこりゃ
まだ6000キロ弱なのに辛えわ

913 ：774RR ：2021/01/03(日) 21:02:20.12 ID:TkVXZ8Oua.net

ちゃんとメンテしてる？

914 ：774RR ：2021/01/03(日) 22:17:28.18 ID:zDAkcn2s0.net

新車時定番の持病じゃん1〜2回なったら出なくなるよ

915 ：774RR ：2021/01/03(日) 22:29:24.74 ID:Aa6jXf06M.net

>>913
o2センサーとエアクリ清掃して
プラグ交換してみるかー

>>914
だったらいいんだけどねえ

916 ：774RR ：2021/01/03(日) 23:33:13.52 ID:jXwPlSrs0.net

まぁどう考えてもパワーやスピード求めるならPCX買った方がいいわな
所詮カブだしまったり乗るもんだよ

917 ：774RR ：2021/01/04(月) 06:43:02.44 ID:UVQ96DiR0.net

>>915
直径6mm以下のファイバーカメラとか耳かきカメラが3000円くらいで買えるから
アクセル回さないで乗ってるならプラグホールから燃焼室覗いてみたらいい。
燃費走行してる人ほどカーボン溜まりやすい。
フューエルワン1本使い切るまで給油のたびに計量して入れ続けて、
時々エンジンコンディショナーぶっかけしたらカーボン煎餅もきれいに無くなる。

918 ：774RR ：2021/01/04(月) 07:33:22.87 ID:R+3pfEPD0.net

フューエルワンに追加でプレミアムパワー入れたら、入れたときだけ燃費よくなって
次入れなかったら目に見えて燃費下がったんだがあれ使わない方が良いんだろうかね

919 ：774RR ：2021/01/04(月) 09:35:25.24 ID:UVQ96DiR0.net

そもそも狙いが真逆の２つを混ぜても梨と牛乳。
フューエルワンを混ぜただけガソリンの濃度が下がるからパワーが落ちる。
それでもカーボン落ちれば性能低下が回復するから使用後はプラスに転じる。
プレミアムパワーはガソリンの燃焼効率上げるからパワーが上がる。
使い終わったら何も残らないので単純に±0か走行距離だけ燃費が低下する。

920 ：774RR ：2021/01/04(月) 09:55:16.51 ID:LUQRfcfl0.net

梨と牛乳の例えが気になって夜も眠れない

921 ：774RR ：2021/01/04(月) 10:19:23.59 ID:b3eVLQfg0.net

>>920
食べ合わせ悪いみたいな感じだろう

922 ：774RR ：2021/01/04(月) 11:51:18.26 ID:XHDaRqRz0.net

素人に脈動やら考えてカスタムなんて不可能だし
下手な位置に穴開けたとしても体感できるほど変化あったらそれは逆に性能向上の可能性は高い事にならないか？

923 ：774RR ：2021/01/04(月) 12:57:58.05 ID:SWmK5WXC0.net

まぁ開発する側には色々制約があるだろうからな。
もっとパワーを出せるんだろうけど、
燃費や耐久性、排ガスの事なども考えた結果
今発売されているスペックなんだろうし。

924 ：774RR ：2021/01/04(月) 14:32:59.15 ID:Kfo2Qgld0.net

昨日乗ろうとしたら、去年の初夏から全く乗っていなかったもんで、セルがカタッと一言いって息絶えた
早速バッテリーの充電をしたんだが、バッテリーへのアクセスは大変だね
ネジ一本ボディの中に落としてしまったよ泣



バッテリーが充電してきた

925 ：774RR ：2021/01/04(月) 14:33:53.71 ID:Kfo2Qgld0.net

>バッテリーが充電してきた

スマソ
不器用なもんでw

926 ：774RR ：2021/01/04(月) 17:34:20.73 ID:0zTzuj1ud.net

>>922
スーパーカブが発売されて60年以上。素人が
どこかに穴開けるくらいで性能上がるなら、とっくにホンダがやってる

927 ：774RR ：2021/01/04(月) 17:58:20.35 ID:2eN9JHes0.net

あれって単に大きく穴を開けたらいいということもないよな？
どこかで吸気を絞ってると思うからそれを取っ払うことが大事なんだけど…

928 ：774RR ：2021/01/04(月) 21:22:25.36 ID:JwdWRre00.net

クロスカブ50でならエアクリ内のパーツ1つ外して吸気アップさせてるのがあったな
二種登録のため51ccくらいにボアアップしてる人のヤツ

929 ：774RR ：2021/01/04(月) 21:27:38.52 ID:x905w+ig0.net

>926
＞穴開けるくらいで性能上がるなら、とっくにホンダがやってる
ホンダがやってるのは性能を抑えて
耐久性を上げたり燃費を良くしたり排ガス規制をクリアする事
（＋コストを抑える事も）
市販車のエンジンは元々かなりのポテンシャルがあるので
少しのモディファイでパワーを引き出す事も可能
但しやり方を間違えるとトルクが薄くなったり
燃費が悪くなったり耐久性が犠牲になる事もあるけど

930 ：774RR ：2021/01/04(月) 21:32:49.11 ID:/azFwLCA0.net

>>929
やってみろよ。で、発表してみな

931 ：774RR ：2021/01/04(月) 22:21:09.70 ID:XHDaRqRz0.net

フィルターに付いてる穴空き鉄板外してリミッター解除！
つって自己満足はしてるけどそれのことかな？
正直効果は体感できない

932 ：774RR ：2021/01/04(月) 23:54:49.15 ID:Kc47mtJc0.net

まあパワーを上げるってことはそれだけガソリン使うってことだから燃費悪くなってもやりたい人はやったらいいんじゃね？
あと吸気と排気はセットで考えないといかんのちゃう？

933 ：774RR ：2021/01/05(火) 07:38:28.67 ID:X+YjugfK0.net

>930
いま色々とトライ中
でも良い結果が出ても発表はしない
シャシダイ使える環境に無いし
お前の馬鹿にした様な言い方が気に入らないから

934 ：774RR ：2021/01/05(火) 08:14:10.95 ID:HjOAl2q50.net

そういえばそろそろエアクリーナー交換なんだが、どこで買うのが一番安いかねえ?

935 ：774RR ：2021/01/05(火) 08:23:59.20 ID:IsPGQ7my0.net

尼でキタコ製のやつ買うのが一番手軽
どこでも値段はたいして変わらん

936 ：774RR ：2021/01/05(火) 10:15:07.70 ID:C1/HdPsWa.net

悪いことは言わん、エンジン長持ちさせたいならフィルターは純正を買うんじゃな・・・

937 ：774RR ：2021/01/05(火) 12:40:13.74 ID:aS3HlHiH0.net

スポンジフィルターでもちゃんと清掃オイル塗布してりゃ問題ねーよ
オフ車はどうなるんだよ

938 ：774RR ：2021/01/05(火) 17:12:22.31 ID:UmWYzsl20.net

所詮カブ、途上国じゃフィルター交換しないで何万kmも乗ってるんだからなんてもいいだろ

939 ：774RR ：2021/01/05(火) 18:05:30.94 ID:pGdep5wm0.net

ちょっと教えてください。
先日オイル交換したんだけど、そのときにボルトの中にあるカップ状のフィルタに、
ペンキが剥がれたような、青色のカスみたいなのが少しついてたんだけど、これは何でしょう？
フィルタの外側についてたので、エンジンオイルのタンクの中を漂ってたわけではなさそう。

940 ：774RR ：2021/01/05(火) 19:09:28.47 ID:IsPGQ7my0.net

新車の頃は大体出るので気にしなくていいやつ

941 ：774RR ：2021/01/05(火) 19:22:01.51 ID:NGbHYNrO0.net

工業用マーカーって言ってボルトの頭とかに使う金属用のペンとかクレヨン。
2度締め確認とか検査の書き込みとかが熱とかではがれてる。
新車のうちはちょこちょこ出るがストレーナーからきれいに取り除いていれば無害。

942 ：774RR ：2021/01/05(火) 20:58:38.92 ID:f5O91qzY0.net

>>940 >>941
ID変わってますが937です。
そうなんですね、安心しました、ありがとうございます！

943 ：774RR ：2021/01/05(火) 21:30:44.95 ID:f5O91qzY0.net

あああsage忘れてた……
ちなみにオイル交換したところ、4速からNに変えるとき、
一発で切り替わるようになって大変気分がよくなりました。

今まで踏んでも踏んでも切り替わらないときは少しアクセス回して、
ガコンって音が鳴ってようやく切り替えられるようになってましたが、
これもオイルのせいだったと初めて知りました

944 ：774RR ：2021/01/06(水) 08:58:12.27 ID:dDNOlnBJ0.net

クロスカブが欲しくて教習所に通おうと思ってるのですがMTとATで迷っています。
クロスカブはAT免許で運転できるんですよね？
でもどうせ取るならMTがいいのか

ATの方が簡単なイメージがありますが、あるサイトでは『バイクの教習は、低速でバランスを取る課題が多い。そして、ATのバイクは低速でバランスを取るのが難しい。バイクの教習に限っては、ATの方が難しい。』と書いてあったりします。

どちらがいいでしょうか？めちゃくちゃ迷ってます。
AT限定の方とかいらっしゃいますか？

945 ：774RR ：2021/01/06(水) 09:36:37.00 ID:eg24Yk9G0.net

一本橋は半クラしながらエンジンを回してニーグリップを維持するので、AT（スクーター）ではやりにくいからだと思う。バイクの特性としてエンジンを回している方が車体が安定しやすいから慣れてる人間にとってはMTの方がやりやすいだろうけど。
でも、スクーターでも後輪ブレーキを掛けながらアクセル回せば大丈夫だし、要は慣れだと思うよ。個人的にはこれから先も中型大型に乗らない自信があるならATで良いだろうけど、少しでも大きいのに乗りたくなる可能性が有れば、中型を取ることをお勧めする。

946 ：774RR ：2021/01/06(水) 10:05:25.19 ID:ho56erVi0.net

小型ATは教習所でただ原付に乗るだけになるので、
「なんか恥ずかしい」という面もある

947 ：774RR ：2021/01/06(水) 10:06:56.03 ID:8QHZI348M.net

俺はクロスカブ乗りたくて小型のAT限定で免許取った。
あれから数年経つがせめてMTの中型取っておけばよかったと後悔してる。

948 ：774RR ：2021/01/06(水) 10:37:55.92 ID:eIwNXRm20.net

AT免許で運転は出来るけどカブはATかMTかで言ったらMTでは？
カブ乗ってバイクにハマるかもしらんしMTにしとけばいいんでない

949 ：774RR ：2021/01/06(水) 11:17:27.90 ID:vC8iZPMx0.net

2日で取れるのが一番のメリットなんじゃないの
一回問い合わせてみればいいけど今はどこ行っても教習所の予約いっぱいで数カ月先に予約取れるかどうかていう状況

950 ：774RR ：2021/01/06(水) 11:19:08.41 ID:dDNOlnBJ0.net

>>948
あっ！ですね！
MTにします
ありがとうございました

951 ：774RR ：2021/01/06(水) 11:20:37.28 ID:dDNOlnBJ0.net

>>949
そうなんです
3月末までいっぱいなので4月からになりそうです

952 ：774RR ：2021/01/06(水) 11:27:03.23 ID:dDNOlnBJ0.net

中型免許の意見もありますが中型は多分乗らないんじゃないかな
想像つきませんw

953 ：774RR ：2021/01/06(水) 12:03:06.14 ID:45pIAyK60.net

110の8馬力は非力だから、自分が走りたいであろう道をレンタルではしった方が良いよ
長身だったり風が強い日はモロに馬力の無さを痛感するから

954 ：774RR ：2021/01/06(水) 12:11:10.22 ID:3iu6YUrA0.net

乗ってるのがカブだけだと大きな車格のカッコいいなと羨むことがよくある
でもコスパ最強なのでやっぱカブでいいやと思うまでがローテ

955 ：774RR ：2021/01/06(水) 12:47:19.38 ID:JVZl09uQM.net

無理していきなり大型取ったりするより良いと思うよ
身の丈にあった免許で充分

956 ：774RR ：2021/01/06(水) 14:07:50.35 ID:QzOK+C8G0.net

今の教習所は大抵、大型は中型取得経由になってて教習時間は十分あるから
絶望的に筋力やセンスがない場合を除けば補習してればいずれ取れる。
小型ATは取得の壁は無いが公道+シフトチェンジがぶっつけ本番なのが結構危ない。
小型MTは教習時間が短いのとエンストしやすいのが難点。
ATの中型大型は単純に旋回性が低くて苦労する上に限定だからメリットが無い。
結局中型MTが技能・時間・自由度的に一番おすすめになる。

957 ：774RR ：2021/01/06(水) 14:47:01.83 ID:W2ZDdK4+0.net

秋に小型AT取ったけど一回一本橋で落ちたゾ

958 ：774RR ：2021/01/06(水) 15:00:04.64 ID:UlU9yah+d.net

シルバーウイングの一本橋は一回も成功しなかったな
小型ATだと何に乗るんだろう？

959 ：774RR ：2021/01/06(水) 15:57:10.18 ID:HBsnQrSZa.net

俺のとこはリードだったけど

960 ：774RR ：2021/01/06(水) 16:21:14.28 ID:cdXfAGoDp.net

学生の頃いきなり大型乗ってたけど2年持たずに事故って廃車
カブは立ちゴケの心配すらいらないしカスタムも安く済むし最高

961 ：774RR ：2021/01/06(水) 17:17:13.66 ID:QbCkPMPi0.net

いつでも教習所に通える金と暇があるんだったらとりあえずAT限定にしといたらいいけど、そうじゃないんだったら頑張って中型取った方がいいと思う

962 ：774RR ：2021/01/06(水) 17:55:41.31 ID:MHr9UflEM.net

そこまで暇じゃ無いから原二なんでしょ

963 ：774RR ：2021/01/06(水) 21:19:42.47 ID:FHaSN7m70.net

俺も小型ATでアドレスだったけど一本橋で落ちたぞｗ
後からブレーキかけながらでも良いって言われた

964 ：774RR ：2021/01/06(水) 21:56:41.17 ID:DbolDVK10.net

教習車はめちゃくちゃ古いアドレス１１０だったな
お陰で教習から二年間110ccしか乗ったことない生活してて、一度だけタイヤ交換でバイク屋に預けたときに代車でアドレス１２５借りたらくっそ速くてビビった

965 ：774RR ：2021/01/06(水) 22:33:22.93 ID:giecCg4Md.net

>>952
男なら限定解除。
女だったら勝手にしろ。