ベスパ vespa ハンドシフト系全般 27速

1 ：774RR ：2020/09/27(日) 04:22:32.58 ID:eQN3jtbiM.net

!extend:default:vvvvv
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↑を3行程度コピペしてください。


ここはベスパ、ハンドシフト系全般の話題限定です。

初心者質問はまずググる事。ググった結果何が判って何が判らなかったかを明記する事。
オートマ車、LML、ランブ等は専用スレが出来てるのでそちらへどうぞ。

前スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 26速
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548584282/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

293 ：774RR ：2021/10/08(金) 21:40:49.12 ID:Rv2L2oIF0.net

整備ってどの程度？？
エンジンバラしたりレベル？

294 ：774RR ：2021/10/08(金) 22:43:33.31 ID:mKfoNcG10.net

>>292
ないよ。昔のムック本もでたらめあったりするよ。
知りたい内容がわかんないけど現代の翻訳事情なら
英語書籍でも一般整備くらいは分かるんじゃない？

295 ：774RR ：2021/10/09(土) 01:23:39.18 ID:R/XoLCt20.net

>>293,294
ありがとうございます
腰上までぐらいの整備を考えていました
それじゃとりあえず洋書の手頃なのを一回買ってみます

296 ：774RR ：2021/10/09(土) 08:43:34.72 ID:w5paIT040.net

>>295
腰上ぐらいなら現物バラシで大丈夫ですよ。
手順はネット上の個人ブログにいっぱい載ってます。
締め付けトルク値はちゃんと確認して管理してください。
私は適当なトルクでやらかしたことあります^^;

297 ：774RR ：2021/10/09(土) 13:38:35.35 ID:FtC6Sm4Y0.net

>>296
とりあえずバラしてから考えることにします
構造自体はシンプルそうなので何とかなりますよね

298 ：774RR ：2021/10/09(土) 18:18:33.85 ID:HCtccSTEa.net

PXのタンク下にあるチョークケーブルを止めてる針金状の部品(二つあるうちの小さい方)の取り付け方がわからないんですが、誰か教えてください。
輪になっている方をチョークケーブルのアウターに通してあったと思うんですが、輪が小さすぎて、無理に広げるといまいちストッパーの役割を果たせない感じになっています。

299 ：774RR ：2021/10/09(土) 18:45:04.51 ID:xpalIJF50.net

アウターチューブに食い込ませて良いんじゃないの
開いてる足がスロット（ボディ側）に当たってそれ以上引き出せなくしてるのでは

https://c2.staticflickr.com/9/8591/28340624913_4923b7a8c5_o.jpg
https://vespa.proboards.com/thread/5842/px-choke-clips

300 ：774RR ：2021/10/09(土) 18:46:43.48 ID:9fYFWMnQ0.net

Pは、20万以下で買えた頃マニア気取りで買って、暫く乗ってもう一台買い足すほどだったが、どちらも点火系の不調に悩まされた。エンストから再始動不能、掛かってもミスファイア連発、翌日は絶好調とか、手に負えなかった。共にポイント仕様。
特に最初のは専門店に持ち込んで、お金も掛けたのだが、どこかに魔物が潜んでいる感じだった。
個人的に、CDIの車体がちゃんと乗れて良い。

301 ：774RR ：2021/10/09(土) 19:31:29.15 ID:TCjnQv1ja.net

>>299
もしかしてボディ側のアウターを差し込むパイプの下側にもスリットが入ってますか？そこに両足を差し込むと。
車体が黒なので気づきませんでした。いや観察不足ですね。
ありがとうございます！

302 ：774RR ：2021/10/09(土) 20:56:57.38 ID:xpalIJF50.net

ごめん、実車を持ってないのでよくわからないけれど
ウェブ見てみるとこういうことじゃないのかな？
スリットはチューブ上面に二つあって、奥（ボディ隔壁側）はレバー位置ぎめ用、
キャブ側はくだんのアウターチューブ押さえ用
その押さえ用のクリップの頭が入り足は外（キャブ側）のような
https://i.imgur.com/QRguZRc.jpg

303 ：774RR ：2021/10/09(土) 21:06:02.87 ID:wyVtxCRQ0.net

>>295
そこらだったら日本車の空冷2ｓｔのサービスマニュアル見て理解できる程度の知識付けた後に
洋書の数値だけ拾えば余裕。でも腰上メンテって一体何するの？
スモールエンドベアリング交換かオーバーサイズピストン交換くらいしかやる事無いと思うけども。

304 ：774RR ：2021/10/09(土) 23:23:05.62 ID:KmqODO7Ga.net

>>302
うわあ、完全に逆向きで考えてました…
手描きイラストありがとうございます。完全に理解できました。お恥ずかしい限りです。

305 ：774RR ：2021/10/11(月) 19:21:55.76 ID:TFQwCZ9D0.net

>>295
YouTubeでsmall vespa で検索
URLは載せないけど、ブログ全盛期にベスパ の整備で奮闘しているブログも残ってるよ。

306 ：774RR ：2021/10/13(水) 13:10:03.35 ID:XC+JMGO70.net

>>300
前にも書いたがソースコイルだよそれ
ステーターにある別名エキサイタコイル
点火コイルポイントコンデンサー全部変えても一緒だったでしょ
P125/150で良くある症状

307 ：774RR ：2021/10/13(水) 19:49:40.37 ID:7BuggTeT0.net

>>303、286
ありがとうございます
国産の整備はサービスマニュアルを買って整備をしているのでvespaでもそれ相当の物があればと質問してみました
腰上までの整備としたのは現状エンジンは掛かるので車体のメンテ等をメインでしたく重整備はしないという意味で書きました
エンジン以外はバラす予定です
youtube参考にさせていただきます

308 ：774RR ：2021/10/13(水) 20:37:29.24 ID:XC+JMGO70.net

>>307
フロント逆ネジ気をつけて

309 ：774RR ：2021/10/13(水) 21:30:39.24 ID:aFoF+aDR0.net

>>306
知ってたら手放さなかったのになぁ。

確かに点火コイルポイントコンデンサー全部変えても
一緒だったし、新品キャブ、フライホイール着磁。
エンジンＯＨなど、専門店の人と相談して、
思いつくこと全てやったよ。その過程で馴染みの店とケンカして
違うとこに出したり散々だった。

オレの黒歴史。

310 ：774RR ：2021/10/14(木) 09:24:41.38 ID:IyzhPpx00.net

>>309
その店へぼすぎでしょ。

311 ：774RR ：2021/10/14(木) 10:33:10.26 ID:MWNBYlW5a.net

>>309
どこの店？
他のベスパ乗りのためにも教えて欲しい

312 ：774RR ：2021/10/15(金) 07:56:52.91 ID:h1fE11ot0.net

>>311
もう10年以上前の話だし、忘れた。
走行6000キロのエンジンOHしたからね、ちゃんと乗るならやった方が良いって。
戻ってきて、なんも変わってない＼(^o^)／
タンクの錆疑って、新品タンク、キャブ疑って新品キャブ、自分で弄れなかった頃だから全てお任せ。
あげく、不調について電話掛けたら、今忙しいからごめんって切られた。
たしか、それで終わりにした記憶がある。

いまは自分でも少しはできるし、色々乗り換えて、ベストと思えるベスパに乗ってるから。

313 ：774RR ：2021/10/15(金) 15:09:25.04 ID:n3epuoSKM.net

>>312
うんうん辛かったね
聞いててワシも悔しくて口がキッってなった

今、そんなクソ店は潰れてて欲しいな

314 ：sage ：2021/10/15(金) 21:23:51.30 ID:Rr8MAyuw0.net

>>309
俺も昔は分からなかった。
店も200のCDIシステムにしてくれればお互い不幸にならなかったのにね

でもそういう故障って随分あとにならないと分からなかったりするんだよね

315 ：774RR ：2021/10/15(金) 23:40:02.10 ID:9+ce6zva0.net

火が飛んでたらステーターは疑わないよな

316 ：774RR ：2021/10/16(土) 01:26:31.31 ID:y7JMj7280.net

ベスパじゃないけど60年代のバイク、一通り換えてもダメで
最後コイル巻き直してようやく治ったことあるわ
秋葉原の電線屋にいわゆるエナメル線買いに行ったな

317 ：774RR ：2021/10/18(月) 15:28:10.93 ID:E8yez9pB0.net

>>315
だよねーまあそれが素人なんだよね
学ぶまで随分金と時間を無駄にした。

>>316
加熱でレアショートになるんだろうね
静的にテスターで計る分には正常値

318 ：774RR ：2021/10/18(月) 22:13:33.43 ID:eIG3Al4m0.net

専門店なら経験から点火、燃料、圧縮の何れかのトラブルか絞れないと。
個体によっては複合的なトラブルの場合もあるだろうから、消去法として予備のステーターやHTコイル、キャブ等を装着してテストする方法もあるし。

ベスパに限らずだけど旧車、外車を扱ってるショップで闇雲に部品交換して全てお客さんに請求する話はたまに聞くけどね。
そういうショップはいつまでたっても経験値が増えないからトラブルシューティングが苦手なんだと思う。

319 ：774RR ：2021/10/20(水) 10:50:42.39 ID:9kPIX5WqM.net

一般的にPXのオーバーホールって何キロくらい？
スターデラックスの時は二万いかないくらいで潰れたような記憶

320 ：774RR ：2021/10/20(水) 18:26:06.74 ID:buFW6Xst0.net

>>319
スタデラは二万下手すりゃいかずにビッグエンド死ぬね。

PXもBMEとFL2だと大分部品の質が違うからなあ

321 ：774RR ：2021/10/20(水) 21:08:22.72 ID:n/CD7mQa0.net

>>320
そうなんだ
当時同じ値段なら新車ということで
スタデラにしたけど素直にPXにとけばよかった
ハンドチェンジ楽しいからまた乗りたいけど
普段使いとなると悩むなあ

322 ：774RR ：2021/10/20(水) 23:19:34.91 ID:ENy/q//W0.net

しっかり手いれてガンガン乗って定期メンテもちゃんとしてりゃそう調子悪くなるなんてないよ

普通のバイクとそんな変わらん

323 ：774RR ：2021/10/21(木) 00:35:31.34 ID:Neqe5Is90.net

そう？
しょっちゅうワイヤー切れ、、メーターケーブル、ウインカー配線切れで苦労してた思い出

324 ：774RR ：2021/10/21(木) 08:47:55.29 ID:EO5a68UM0.net

>>319
FL2でも5万もてばOKじゃね？
それより乗り方の方が重要だけども。
バイクの寿命の長短って結局常用回転数なんだよね。

325 ：774RR ：2021/10/21(木) 16:46:01.79 ID:GLMJeowK0.net

BMEが最強？

326 ：774RR ：2021/10/21(木) 19:39:07.89 ID:xk2PeIuU0.net

px２台乗り継ぎ、通勤でガンガン使ってる。
オーバーホールは十文字スパイダーの摩耗次第？
昔、ミニサーキットのイベントで走ったら即交換だった。
山道で峠族（死語）みたいに走ったら４方向全部折れてギア空転www
これは街乗りスクーターだから、想定外の使い方。
でも5万は持たないと思うな。
それより、いわゆるCOSAクラッチが2、3万で死ぬ。
https://imgur.com/a/UYLbIbI
これ先月の話、面倒ついでに十文字とシフトロッド交換。
結論は2、3万でオーバーホール、、３万ぐらいかな？

327 ：774RR ：2021/10/21(木) 20:34:56.83 ID:Neqe5Is90.net

>>324
307
ありがとうございます
大変参考になりました

328 ：307 ：2021/10/22(金) 19:41:49.96 ID:ir9tnQ+S0.net

追記
200の話しで150や125はわからん。
十文字スパイダー摩耗は乗り方次第かと。
ブリッピングシフトダウン（ブレーキ握りながらアクセルあおってシフトダウンするアレ）派手にやらなければ３万以上持つかも。

329 ：774RR ：2021/10/22(金) 20:20:32.28 ID:jHIi8ttA0.net

COSAクラッチって、走行中にバラけて
後輪がロックするんだっけか？

確か、バスケットに輪っかを溶接した対策品が有ったよね

330 ：774RR ：2021/10/22(金) 21:40:45.38 ID:2UTuLbI3a.net

回転合わせてシフトダウンしたほうが負荷が低いと思うけどね

331 ：774RR ：2021/10/22(金) 22:41:57.85 ID:UpRJzh9j0.net

>>329
ばらけるというかピンが全てちぎれたの見たけど普通にクラッチ切れてたわｗ
バスケットのリングはチューンドの回転数に耐えられずにバスケット開いちゃう対策。
あんまり回すとあのリングも切れるよ。
その点、125/150の旧クラッチはクラッチ板に開き止めついてていくらか安心。
いくらかだけど。
普通に大事に乗ってりゃ心配はいらん。

332 ：774RR ：2021/10/23(土) 02:48:25.33 ID:28KmX8Qv0.net

>>329
溶接箇所が焼きなましになっててあれはあれでダメ
重い昔のクラッチ使ってる

333 ：774RR ：2021/10/24(日) 09:50:19.48 ID:TDJPOLSM0.net

125や150のノーマルポートを
大人しく乗ってるのが一番みたいだな

乗ってる人が少ないからアレだけど、
ラリー系もPX200みたいな壊れ方するのかな

334 ：774RR ：2021/10/24(日) 23:09:16.64 ID:gXswcD9w0.net

>>333
別の人も書いてるけど新型になるに従って品質低下してる。
同じ整備状態なら旧型の方がしっかりしてるよ。当時のフラッグシップなわけで。
何より部品点数の差がデカい。
それとギア比の関係で200の方が上までぶん回らないから
寿命で125や150に劣るって事も無いと感じる。

335 ：774RR ：2021/10/24(日) 23:58:27.25 ID:zvdWX6mn0.net

なんでユーロ3はバイク王に集まるのかね
なんかフレームチョップしてるような凝ったのまであるし

336 ：774RR ：2021/10/26(火) 02:17:08.71 ID:MVgMc6qf0.net

今度フルレストアを依頼しようとお店探してるんですが、関東か関西でおすすめショップ教えてもらえませんか？

337 ：774RR ：2021/10/26(火) 14:04:43.31 ID:zixmIz2k0.net

僕も知りたいです。
ちなみに東京ヴェスパは見てももらえないよ
文字通り目で見る事もしてくれない
行って嫌な思いしないように一応

338 ：774RR：2021/10/26(火) 19:57:08.98

フルレストアならワンパーフォーってどうなの？

339 ：774RR ：2021/10/26(火) 22:37:44.17 ID:syaFTtEX0.net

>>337
いいねー、往年のベスパスレみたいでww

340 ：774RR ：2021/10/26(火) 22:37:53.13 ID:syaFTtEX0.net

>>337
いいねー、往年のベスパスレみたいでww

341 ：774RR ：2021/10/26(火) 22:38:23.95 ID:syaFTtEX0.net

>>337
>>337
いいねー、往年のベスパスレみたいでww

342 ：774RR ：2021/10/26(火) 23:35:24.31 ID:s17iSgQU0.net

チラとも見ないのかw

343 ：774RR ：2021/10/27(水) 02:27:16.36 ID:gWtpO7agr.net

東京ヴェスパでカスタムオールペンされた車両が後にヤフオクで転けて安く出てたから
オールペンの色分かんないし
もしこれ落札して東京ヴェスパに持ってったら同じ色で板金塗装してくれるかな？
とか思ったけど相手にして貰えなかったのかな

344 ：774RR ：2021/10/27(水) 14:02:18.70 ID:m2KzH+Tv0.net

何十年も前からそうよ
旧車の修理は大変な割に儲かんないからやるなという方針なんじゃ無いかな？

345 ：774RR ：2021/10/27(水) 14:04:42.81 ID:m2KzH+Tv0.net

ペイントとかカスタムとかは新車で買った時しかやってくれないんじゃないかな？

346 ：774RR ：2021/10/27(水) 14:56:07.34 ID:jtChye8j0.net

東京ベスパ、在庫車の値段見てなにこれ安い、と思ったら
ひとけた違ってた

347 ：774RR ：2021/10/27(水) 16:05:49.44 ID:9Wv1f4xxp.net

コロナ前だけど最近東京ヴェスパで買ったものじゃない車両の持ち込みの修理普通に受けてたよ？

348 ：774RR ：2021/10/28(木) 16:06:10.13 ID:F8l+u4Y50.net

>>336
カネバンは？
あとは浜町あたりかな。

349 ：774RR ：2021/10/28(木) 22:02:22.10 ID:CbyYD11v0.net

>>348
カネバンは工場のリニューアルに伴い、板金・塗装業務を一時休業している
浜町もペイントはカネバン

350 ：774RR ：2021/10/28(木) 22:11:13.84 ID:rcR0ms2U0.net

東京ベスパ、ブログでは何でもやってくれそうな事言ってるけど駄目なの？

351 ：774RR ：2021/10/29(金) 14:34:59.42 ID:SUXBlwwB0.net

社長とオジキと顔馴染みだった俺でも相手してもらえなかったけど、社長不在の時だったのと4、5年前だったからわからんな
今は変わったのかもしれないよ
メカニックでいつ行っても常にマックスイラついてる人がいてその人がいなくなってるならワンチャン

352 ：774RR ：2021/10/29(金) 14:42:21.65 ID:TvcVxsgC0.net

てか東京ベスパに頼む人ってマゾなの？

353 ：774RR ：2021/10/29(金) 23:51:32.58 ID:4PYtGI3b0.net

昔から部品屋のイメージしかないな。浅草寺の裏のピンクの建物だった時代だけど。
鐘ヶ淵は微妙な対応だったな。

354 ：774RR ：2021/10/30(土) 10:30:19.55 ID:ZxLjmuSgM.net

やべぇー
妻の台湾ベスパの後輪ハブボルトが2本しか止まってなかった！
残りのボルトも削れてるし〜

これ交換高そうだなぁ
近くのベスパ扱ってるバイク屋に相談だ！

355 ：774RR ：2021/10/30(土) 10:36:55.57 ID:hX8VVCYJ0.net

東京ベスパに門前払いだ！

356 ：774RR ：2021/10/30(土) 17:30:00.78 ID:iaOmQkGZ0.net

オレのP150Xちゃんのヘッドライトが黄色く濁ってきたから
ヘッドライト外してみたらリフレクターに曇りや汚れが
付いていたからマジックリンで洗った
汚れは落ちたが曇りは取れずコンパウンドで曇りを取ったら
リフレクターのメッキがハゲた
久しぶりに泣いた

357 ：774RR ：2021/10/31(日) 14:45:02.68 ID:uyo+HdH60.net

>>356
>オレのP150Xちゃんのヘッドライトが黄色く濁ってきたから
ガラスレンズじゃなくてプラなの？

358 ：774RR ：2021/10/31(日) 18:18:35.68 ID:8iMY2VtI0.net

リフレクターはプラのようなものに蒸着メッキ？
されておりリフレクター本体が金色というか黄土色
要は蒸着メッキが剥がれてきていて黄色く見えたって
ことですね

359 ：774RR ：2021/10/31(日) 23:08:42.20 ID:TUZr6UK20.net

最終Euro3のマルチリフ&H4バルブに変えてしまえ

チェブ（だっけ？）のガラスレンズも味があるけどさ…

360 ：774RR ：2021/11/01(月) 00:08:29.56 ID:SjXCyH2NM.net

ブレーキランプがついてない、、、なぜだ！

361 ：774RR ：2021/11/02(火) 14:27:10.19 ID:IAt07MLu0.net

スモール100Vですが、スピードメーターの針がビュンビュンで真上から真下まで振れまくりなんですけどどうしたら治りますか？
ケーブル抜いて刺し直したりしてみても変化ありません。

362 ：774RR ：2021/11/02(火) 18:32:56.26 ID:hON8Pnpw0.net

>>361
メーターだけ外して走行してケーブルの回転を観察してみて
不規則な回転をしてるようならケーブル交換とウォームギアのグリスアップ
それでダメならメーターの修理もしくは交換

363 ：774RR ：2021/11/02(火) 22:48:23.20 ID:V0qnCWn30.net

P125Eって全く情報がないんだけど何故？

364 ：774RR ：2021/11/02(火) 22:53:25.21 ID:YwmKonT40.net

しらね

365 ：774RR ：2021/11/03(水) 09:33:51.54 ID:jUtHrX8V0.net

>>361
大概はアウターヒビ割れなどでインナーケーブル劣化
油抜けで抵抗が大きくなって、アウターケーブルの曲がりが大きい所で引っ掛かり、脈動する感じでケーブルが回ってる。
ケーブルを真っ直ぐ下ろしてタイヤ側を電ドリで回してメーターがスムーズに動くか？そのままでケーブルを湾曲させてブレが発生するかでケーブルかメーターか判定出来る

アウター取回し悪くて途中で曲がって時もあって、そん時は下側グイグイ引っ張ると一時的に治る時がある。そしたらも一度引き直しした方が良い

366 ：774RR ：2021/11/03(水) 10:34:36.65 ID:MBrCt8MaM.net

わかりやすい説明しますな

367 ：774RR ：2021/11/03(水) 17:22:46.82 ID:jUtHrX8V0.net

私も100乗りで、油抜けで定期的にメーターピュンピュンして良くメンテするから。
5、6年に一度アウター交換しますが引き回し適当だとその時は良いのですが一年経たないでピュンです。
フォークから出た所、裏側の見えない所で割れてるときあるから確認してみて。

368 ：774RR ：2021/11/03(水) 17:26:54.47 ID:jUtHrX8V0.net

チャオのメンテについて話すスレないんだけど、このスレ住民でチャオ持ってる、乗ってたって人いる？

369 ：774RR ：2021/11/03(水) 18:09:37.01 ID:SpLkuaeXM.net

フォークのスピードメーターケーブルの
出口の穴って拡張したりしてる？
拡張したら通しやすそうな気もするんだけど
ずっと拡げようか迷ってる

370 ：774RR ：2021/11/03(水) 20:52:19.27 ID:cGCPj+dG0.net

>>368
チャオとET3乗ってるよ

371 ：774RR ：2021/11/04(木) 17:49:11.28 ID:QZ8FpPEv0.net

341です。
メーター針暴れの件でレスくれた皆様に感謝ですm(_ _)m
早速トラブルシュートやってみます。

372 ：774RR ：2021/11/05(金) 23:34:51.74 ID:xd2u2TVS0.net

>>369
確かにあの穴できっつく曲ってるね。
削るって考えたことないわ。
工場じゃ斜めに切削した方が良いんだけど工数かかるし、取り敢えず動くからまぁ良いかって作られてるんだろね。
良い感じになるかもよ。

373 ：774RR ：2021/11/05(金) 23:52:23.05 ID:xd2u2TVS0.net

>>370
チャオのフロントサスのスペーサーって交換したことあります？
家は2台あるんだけど、両方ともフロントブレーキ掛けるとタイヤが片側に傾くようになってきたので、プラスチックスペーサーが削れたと踏んでる。
Treatlsndで金属製のが売ってるんで交換したいんだが、ネットでの情報だと治具を作らなきゃバラしたあと嵌める事出来ないらしい。
で、写真もあるんだが(道楽さん他1件)具体的にどことどこに噛ませてどんな感じでテコの力をかけるのかがイメージ出来てない。
全部バラした時に構造が判明して自ずとどうするかが判るんだろうと思うが、いまいち勝算が持てず踏ん切りがつかない。　

374 ：774RR ：2021/11/06(土) 13:07:46.05 ID:+jEuEsFHa.net

スロットルが重いなーと思ってメンテルーブを
塗布したら凄く軽くなった
やっぱりメンテは大切だね

375 ：774RR ：2021/11/06(土) 21:04:23.14 ID:rz9+CFLq0.net

>>373
サスピボットは交換した事あるけど、道楽さんところ見てそのまま真似して治具を作ってやったよ

道楽さんところの説明以上に詳しく何も言う事ないけど、ホイールの軸がハマってたとこにボルトで治具固定して、ピボット部分を支点に治具を上向に力を加えるから小さなボルトで回り止めにしてスプリングを圧縮して固定する

大した構造じゃないからとりあえずバラして観察してからホームセンター行って治具の材料買ってくるのでも充分だと思うよ

ダンパーゴムの交換も忘れずに。
あとその辺の部品はいつ入手困難になるかわからないから予備持ってた方がいいよ

376 ：774RR ：2021/11/07(日) 20:24:05.64 ID:NW+vfdgAa.net

PXのクランクシャフトを交換しています。
クラッチ側のケースに専用工具を使ってシャフトを入れた状態(ケースを合わせる前の状態)で、
シャフトが若干振れるのはベアリングに異常があると考えていいですか？

377 ：774RR ：2021/11/07(日) 22:49:58.82 ID:ERtgdjNW0.net

クランク抜いた時サイドベアリングはどちらに？
クランクに付いてきたのならそれで揺すってみたら
BGにガタあるのがわかるんじゃないの
あとはVブロックにでも置いてクランク軸の振れををみないことには
どちらかはわからないのでは

378 ：774RR ：2021/11/08(月) 08:40:30.20 ID:kmFzFiX40.net

>>376
若干がわからんけどベアリングのC3って結構ガタがある仕様。
なので程度がわからないとまたもな回答は難しい。

379 ：774RR ：2021/11/08(月) 21:25:14.98 ID:ddVCsjYEa.net

>>377
>>378
お二方ありがとう。
ついでなんでベアリングも新調することにします。
後学のため、外したベアリングは今度バイク屋に行ったときに見てもらいます。

380 ：774RR：2021/11/24(水) 03:23:52.97

コッパみたいなイベントにAPEで乗り付けて目立つ所に置く奴って空気読めなさ過ぎだろ

381 ：774RR ：2021/11/24(水) 20:59:55.26 ID:Pye9tVK80.net

イタリア街、大丈夫かな
ttps://www.fnn.jp/articles/-/275237

382 ：774RR ：2021/11/25(木) 22:25:27.34 ID:W+zMXUBk0.net

今年はSIPのブラックフライデーセールやらないのかな？

383 ：774RR ：2021/11/26(金) 10:39:44.58 ID:bW4qWJABa.net

メールきたよ。

384 ：774RR ：2021/11/26(金) 20:00:06.10 ID:F/Ed9g8g0.net

>>383
夜中に来てたみたいだね
早速購入しました

385 ：774RR ：2021/12/06(月) 21:06:53.95 ID:5vj7Fv3p0.net

ボロの180ラリーが53万
ボロの再生産ET3が32万
相場めちゃくちゃ？スモールなんでこんなに高くなってんだろ

386 ：774RR ：2021/12/06(月) 22:46:49.53 ID:p2h7VEiL0.net

ほんと
今までの感覚では何も買えないな

387 ：774RR ：2021/12/07(火) 09:00:04.34 ID:cZHerEjI0.net

海外相場考えるとそれでも安いんだから大変だ。

388 ：774RR ：2021/12/07(火) 09:57:51.96 ID:np/XrndW0.net

4年くらい前の過去スレ見ると
スモール値段おかしくなるよ、外人に買われているよって言ってる人おる
数年前に、100(笑)　スモール(笑)　笑ってた人は息しているのだろうか･･･
それとも、知りながらあえてバカにしながら裏では買い占めていたとか？

389 ：774RR ：2021/12/07(火) 11:11:47.24 ID:4/W78ZRXM.net

>>388
100乗り乙w

390 ：774RR ：2021/12/08(水) 09:05:31.40 ID:fdhwkaAh0.net

でもまあ2005年頃に暴落してただけで現在は90年代と大差ないと言えば大差ない気もするな。
違いはゴミでも値が付く事だけど90年代レストア車もそりゃあ酷いのが多かった。

391 ：774RR ：2021/12/17(金) 22:12:39.02 ID:dwGhVPLY0.net

この辺りが底値？
https://imgur.com/a/RqTT2tk

392 ：774RR ：2021/12/19(日) 16:15:40.69 ID:bwQrUaqm0.net

いよいよ今日ホノラリー洗足店クローズ。今の店長さんは気の良い人だった。