【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目

1 ：774RR ：2020/10/08(木) 12:28:27.65 ID:9wj0pqj10.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

答えは、自然の中にある。

心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。

公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/

前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 20台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599390989/
【HONDA】ハンターカブ CT125 21台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600778963/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

169 ：774RR ：2020/10/10(土) 19:42:52.46 ID:cLsHaBA80.net

>>168
切羽詰まってバイク欲しい人は、ここまで待たされると
つなぎ欲しいよね。
でも、勿体無いよね。
代車貸してくれる長さの期間じゃないし。

170 ：774RR ：2020/10/10(土) 19:50:05.12 ID:gXV5g6Lr0.net

ホンダのディーラーで6月中旬に頼んだけど、12月になるのかな

171 ：774RR ：2020/10/10(土) 20:02:39.77 ID:AQBDLDRn0.net

エンジンガード
荷箱
ハンドルブレース
USB充電器
スマホホルダー

通勤仕様の実用性重視でコレくらいしか弄ってないけど、今のところ満足してるわ
追加するとしたら、小振りの風防と、グリップガードくらいかな

172 ：774RR ：2020/10/10(土) 20:16:48.72 ID:o9Bpqo5i0.net

一昨日くらいから欲しくなって、3件ほどバイク屋に、問い合わせたら在庫ある店発見。
赤も茶も両方あったので、茶を契約してきた。
ちな、愛知。

嬉しかったので書き込んでみた♪
大型のサブ予定だけど、こっちのほうが乗る機会多そう♫

173 ：774RR ：2020/10/10(土) 20:33:52.93 ID:3ueJ2F8CM.net

>>161
俺もそれ狙ってる
CT110のカバーつけた動画見たけどスゲーカッコよかった

174 ：774RR ：2020/10/10(土) 20:34:06.62 ID:Ceg/Iw6p0.net

ぼーっと生きててすみません。
シフトダウン時の回転数合わせをするシチュエーションってどういう時？
そもそも速度を落とすためにシフトダウンするわけで、そこでアクセル開けたら意味ナイじゃん？
カブの場合と、クラッチ付きのバイクとは考え方が違う？

175 ：774RR ：2020/10/10(土) 20:36:58.85 ID:gEcssWmq0.net

>>172
オメ!!、ブラウンの在庫見つけるなんてすごいね。

176 ：774RR ：2020/10/10(土) 20:50:08.70 ID:gEcssWmq0.net

>>174
回転差がありすぎると後輪がロックしたり駆動系に負担がかかるからでない？
いきなりエンブレ効いたら後続車も慌てるかもだし。

177 ：774RR ：2020/10/10(土) 21:02:01.36 ID:Ceg/Iw6p0.net

>>176
ありがとう。
それはわかるんだけど、じゃあそこまで回転数差が発生するのに普段とは逆の手順で先にシフトペダルを踏み込む状況ってどんな時？何か意図してやるのか、それとも緊急回避的なものなのか、て気になってるんですよ

178 ：774RR ：2020/10/10(土) 21:57:04.18 ID:LF7qJOsm0.net

>>177
キビキビ走らせるために回転合わせしてます。よくある例だと左折手前で減速しつつ、曲がった後の再加速のためにシフトダウンするけどエンブレがかかり過ぎるだろうときにはシフトペダルをじわっと戻して半クラ当てて回転合わせるって感じ。 シフトペダル踏んだままスロットあおるようなブリッピングまではしたことないです。

179 ：774RR ：2020/10/10(土) 22:12:54.69 ID:JwtYknKma.net

峠でコーナーに進入する時に減速するっしょ

180 ：774RR ：2020/10/10(土) 22:21:12.66 ID:IN8qrDz3d.net

ﾜｯﾁｮｲ b3aa-j0Cu　はまともな単車に乗った経験の無い人かな？
停止前のエンブレ併用にせよコーナー進入前のシフト選択にせよ、
シフトダウン時のブリッピングは円滑運転の為にも機構の理屈から考えても必須の操作だろう。
これは尋常のMT車でもカブでも同じこと。

181 ：774RR ：2020/10/10(土) 22:37:35.43 ID:Ceg/Iw6p0.net

んー、呑み込み悪くて申し訳ないです。
レバー、ペダルのブレーキは使わずにエンブレのみで減速。その為の所作って解釈でいいのかな？
立ち位置的にはクラッチ握らずシフトアップみたいなモノ？

182 ：774RR ：2020/10/10(土) 22:40:44.45 ID:FF984GoS0.net

ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-sBXEはまともに人と会話ができない人かな？マウント取らないと生きていけない病気かも。

183 ：774RR ：2020/10/10(土) 22:43:30.03 ID:xbgrl7xM0.net

>>181
ミッション車運転した事ありますか？

184 ：774RR ：2020/10/10(土) 22:45:18.67 ID:Ceg/Iw6p0.net

なんかトンチンカンなこと言ってたかも。
アクセル閉じる、前後ブレーキ→クラッチ握る→シフトダウン→半クラ→徐々にアクセル開ける→完全にクラッチ繋げる
が自分の減速の流れなんだけど、もしかして「徐々にアクセル開ける」の部分？

185 ：774RR ：2020/10/10(土) 23:06:55.82 ID:yIY8pUIZ0.net

>>142
すまん、つけてないw
家に転がってるからつけようかな…と思ったけど、良いアプローチが思いつかない

タンデム機能殺して良いならヤマハのなんだっけ…マルチキャリア？をリアキャリアに直接つければいけそうなイメージはある
あれ左右独立して段階的に位置調整できるし
俺はタンデムするから使う予定ないけど、もしパニア検討してるなら試してみては如何か

>>143
セローがいけるんなら保温される心配は無用ではないか、と踏んでる

186 ：774RR ：2020/10/10(土) 23:27:05.22 ID:gmWM7pDQ0.net

マフラーガード塗装してる人いないかな？

187 ：774RR ：2020/10/10(土) 23:30:42.27 ID:TEV2+Shrd.net

マフラーの外側にサポートとパニアつけたらハンドル幅超えるだろこれ
フル積載したいならクロスにしとけ

188 ：774RR ：2020/10/10(土) 23:31:12.16 ID:cOY3FjJ4a.net

自分はカブ50カスタムからの乗り換えだけど、
早く走りたいよ>アップ！
減速したよ>ダウン！
止まったよ！>4速からN！
カーブだからって別に下げなくてもブレーキで良いよ。その後加速する時は一旦三速に戻すよ。
半分オートマなんだからあまり深く考えなくて良いよ。

189 ：774RR ：2020/10/11(日) 00:14:05.54 ID:Hp781JLkM.net

>>184
ブリッピングシフトダウンは運転において必須でも何でもないから気にしなくていいかと

190 ：774RR ：2020/10/11(日) 00:42:10.75 ID:kYZJK/Nr0.net

AT小型限定免許で乗れるから頭でっかちの人がてくるのか

191 ：774RR ：2020/10/11(日) 00:49:54.36 ID:i9mGSa6L0.net

案外ショップ注文のフリー車両が見つけられるね。
ベージュ即納に飛びついてしまった・・・

192 ：774RR ：2020/10/11(日) 01:19:14.70 ID:G6jaahsUd.net

>>184
> 半クラ→徐々にアクセル開ける

この部分に絶望的なディスコミュニケーションを感じる。
発進時や悪路走破や極低速走行じゃあるまいし…。
クラッチを傷めるだけ／円滑さを欠くだけ／遅くなるだけの半クラを極力避ける為に中吹かしを入れるわけだが。
>>190氏の云うようにこれがAT限定免許制度の弊害かねえ。

193 ：774RR ：2020/10/11(日) 01:37:56.66 ID:ss9btw9n0.net

>>185
そー思ってんだったら意外でも何でもないでしょ

194 ：774RR ：2020/10/11(日) 01:47:52.53 ID:ss9btw9n0.net

雨やんでくれたくれたから、ハンター乗れるな
うれしい

195 ：774RR ：2020/10/11(日) 02:02:31.10 ID:cIOdkyf/a.net

>>186
マフラーガードとアンダーガード塗ったよ

196 ：774RR ：2020/10/11(日) 02:16:05.10 ID:zv395tLj0.net

夜カブ最高
https://i.imgur.com/Av6hLgg.jpg

197 ：774RR ：2020/10/11(日) 02:23:21.07 ID:2VIU5LjJ0.net

>>175
ありがとう！
2日前に聞いた時は赤しかなかったんだけど、今日見に行ってみたら「昨日、ブラウンも入ってきたよ」というので両方見比べてブラウンにしてみた。
赤も良かったんだけどね♫

198 ：774RR ：2020/10/11(日) 02:39:28.94 ID:78nFsUA6M.net

>>196
かっこいい

>>197
今は買えるだけでもラッキーだね

199 ：774RR ：2020/10/11(日) 04:07:50.75 ID:DBWcD89P0.net

昨日ドリーム行ったら、外に1台ウインドウに1台、奥に4台とハンターだらけだった。
ADV150も複数有った。丁度入ったんだろうか

200 ：774RR ：2020/10/11(日) 05:19:38.13 ID:RFzz7r330.net

>>189
おまえはどうやって回転数合わせてんの？

201 ：774RR ：2020/10/11(日) 05:48:46.35 ID:/Esba/L80.net

普通に走ってたら突然の急な登り坂、スロットル全開ならゴリ押せるか！？
あッだめだこれスピード落ちてる…シフト1つ下げないと…でも今下げたら絶対ガクンってなるな…

↑こういう時にアクセルとちょっと回しながらシフトを下げるとガクンってならない
ブリッピングなんてこんくらいの認識だわ

202 ：774RR ：2020/10/11(日) 06:43:58.15 ID:VKnBHqdn0.net

>>201
実際に乗ればわかりますよね。
誰に教わらなくても、ガクンとなれば
自然にやるようになりますからね。

案ずるより乗れば易し。

って、自分はカブ系のロータリーシフトは
20年前に代車で乗っただけでイマイチ慣れなかったが。

203 ：774RR ：2020/10/11(日) 06:54:36.70 ID:ZtuQBSaM0.net

>>197
両方買っちゃえっ！!

204 ：774RR ：2020/10/11(日) 08:13:28.54 ID:q1dvETF40.net

静かなマフラーは危険だとかすり抜けしないとバイクの価値ないとか言う人がたまに居るけど自分が正しいと思い込んでて話が通じない。

205 ：774RR ：2020/10/11(日) 08:30:24.46 ID:lXIOP65P0.net

んー、試しに走ってみたけどやっぱりわからんなあ。
要はシフトダウンによる減速時にガクンしなかったら無意識にやってるってこと？

206 ：774RR ：2020/10/11(日) 08:51:55.46 ID:8HX59ox10.net

>>205
それはただ単に、キミがブリッピングが必要となる回転数までアクセル開けてないだけ

三速で限界まで引っ張ってから、そのまま二速に入れてみなよ。ブリッピングをやらないとどうなるか体感できるから。
二速→一速は絶対にやるなよ。

207 ：774RR ：2020/10/11(日) 08:58:33.03 ID:zv395tLj0.net

乗ってて気になったこと
伸びが無い
アクセルを戻すとみるみるスピードが落ちる
イメージとしてはブレーキを引きずって走ってる感じ
みんなのもこんな感じ？

208 ：774RR ：2020/10/11(日) 08:58:55.03 ID:/Esba/L80.net

>>205
そのガクンとしないシフトダウンを203ほど時間かけずに短時間でパっとやるためのテクニック

209 ：774RR ：2020/10/11(日) 09:07:43.37 ID:VKnBHqdn0.net

>>208
急制動、急旋回、急加速しない
超安全運転なトコトコ乗るなら必要ないかもすね。

210 ：774RR ：2020/10/11(日) 09:09:30.42 ID:Fqec8nUt0.net

>>196
群馬のオレンジハットとは渋いな。

211 ：774RR ：2020/10/11(日) 09:11:26.06 ID:Fqec8nUt0.net

>>207
伸びが無いのは同意。マフラーを交換してどうなるか。

212 ：774RR ：2020/10/11(日) 09:13:34.77 ID:xSsYfw2DM.net

ギヤ下げる時に軽く吹かせばいいんだよ
難しいことない

213 ：774RR ：2020/10/11(日) 09:17:00.99 ID:BOhbtOrf0.net

>>200
アクセル回さず減速すれば回転数は落ちるんだが。
知らなかったの？

214 ：774RR ：2020/10/11(日) 09:19:04.84 ID:MmiDCRhh0.net

武川のノーマルルックマフラー試走した。

上は伸びる様になって3速75kmまでは回った。
おそらくもっと伸びるがまだ試してない。

代わりに下は薄くなったな。明らかに高回転寄りの特性になるから買うときは留意な。あと音は結構する様になった。

215 ：774RR ：2020/10/11(日) 09:19:54.42 ID:alCqDhqW0.net

なんちゅうレベルの低い話か…

216 ：774RR ：2020/10/11(日) 09:27:29.90 ID:lXIOP65P0.net

おほぅ、こうゆうことか！
ナゾがとけました、ありがとうございます。
調子に乗って練習してみます。羅漢でz1000が吹っ飛んでたら俺です。笑ってやってください

217 ：774RR ：2020/10/11(日) 09:27:35.38 ID:iYKvzB9w0.net

>>210
阿部ホン＞オレンジハットでツーリングw

218 ：774RR ：2020/10/11(日) 09:30:37.37 ID:ac+BBnm/0.net

>>216
スレチだ

219 ：774RR ：2020/10/11(日) 09:34:35.07 ID:Y7+dzgWsr.net

>>214
武川のノーマルルックマフラーの重さは分かりますか？

220 ：774RR ：2020/10/11(日) 10:12:38.48 ID:zv395tLj0.net

>>210
よくわかったね
流石に遠くて夜遅くになってしまったよ

221 ：774RR ：2020/10/11(日) 10:21:17.28 ID:Fqec8nUt0.net

>>220
行った事はありませんが、名前だけは知っていたので。
いつか足を運んでみるつもりです。

222 ：774RR ：2020/10/11(日) 10:46:31.43 ID:RFzz7r330.net

>>213
ぷっ

223 ：774RR ：2020/10/11(日) 11:54:01.63 ID:Vs8OLi74a.net

>>167
こけても大丈夫なくらい積もった雪道をオフバイクで走るの楽しいよ
超オススメ

224 ：774RR ：2020/10/11(日) 11:54:46.30 ID:nex8iUyD0.net

スクーターからハンターへ乗り換えで、最近そのブリッピングシフトダウンやらをマスターした俺が簡潔に説明してやろう。
シフトダウン後もエンジンの回転数を維持し、パワーバンドを外さない為に行う
ちゃうか？

225 ：774RR ：2020/10/11(日) 12:05:55.11 ID:Vs8OLi74a.net

>>184
物分かりが悪いというより、納得できるまで調べる真面目な人だね
>>201
俺の場合、4速のままカーブ入ったら思った以上に厳しくて、4速のままだと加速しない速度まで落とした場合、エンブレかからないように3速に落とす時にブリッピングやるかな

226 ：774RR ：2020/10/11(日) 12:18:20.76 ID:VKnBHqdn0.net

>>219
届いて、開封確認して、まだ付けれないから
先程仕舞い込んでしまったばかりだ。

ただ、サイレンサーはスチールで、かなり重たいよ。

227 ：774RR ：2020/10/11(日) 12:25:41.82 ID:xktYErEQr.net

>>226
付ける時で構いませんので、ノーマルマフラーと武川ノーマルルックマフラーの重さを教えて下さい。
よろしくお願い致します。

228 ：774RR ：2020/10/11(日) 13:11:49.69 ID:1ac2QIDga.net

雨具と工具とカバー入れておくトコ超迷うんだけどみんなどこに入れてるの？
リアボックスにはキャンプ道具やヘルメット入れて余裕ないし…

229 ：774RR ：2020/10/11(日) 13:16:20.22 ID:boUG7gLzF.net

デイトナのステー着けて、ディトナの防水８Lのサイドバッグ。なんでも入る

230 ：774RR ：2020/10/11(日) 14:04:43.58 ID:ZEhTDfQj0.net

納車されたー！都内ドリーム〜

ミラーとメーターの位置思ってたより低いね。
身長165でもこんな見づらいとは。

231 ：774RR ：2020/10/11(日) 14:07:38.76 ID:ZEhTDfQj0.net

カブ初めてだったけど操作は思ってたより楽だな〜
シフトダウンはまだまだ慣れてないからショックで酔いそうだけど

232 ：774RR ：2020/10/11(日) 14:20:06.40 ID:oHNZRTAM0.net

タケガワ2種類　ヨシムラ　モリワキからマフラー出てるけど1番爆音ってタケガワのスクランブラータイプじゃないほうかな

233 ：774RR ：2020/10/11(日) 15:03:09.20 ID:Vs8OLi74a.net

>>228
リアボックスには普段バイク利用時の雨具や工具常備して、空きにバーナーやクッカー等の小物
テントやシュラフ等はボックス上や前に縛るか、リュック中
メットはテント中

234 ：774RR ：2020/10/11(日) 15:03:55.45 ID:Vs8OLi74a.net

>>230
おめでとー
いい色買ったな！

235 ：774RR ：2020/10/11(日) 15:05:00.69 ID:Vs8OLi74a.net

>>232
武川のノーマルスタイルが1番爆音なの？

236 ：774RR ：2020/10/11(日) 15:14:57.75 ID:q1dvETF40.net

>>228
箱が小さい場合は大きいのに交換する。走るときはメットは入れないからその空間に入れる。袋に詰めて荷台等の空き部分に縛り付ける。

237 ：774RR ：2020/10/11(日) 15:23:40.59 ID:618oOfpjd.net

>>214
満足度はどんなもんですか？
あと音量はどうです？

238 ：774RR ：2020/10/11(日) 15:33:42.22 ID:C+tBn2jB0.net

>>219
重さは分からないやゴメン。
ただ軽くはないよ、ノーマルと同じくらい重たいんじゃないかな。

>>237
明らかに性能改善に振ってるから回して乗りたい、最高速を上げたいって人には満足いく製品だと思う。ただ代わりにトコトコのんびり走りは苦手になった。下が薄くなってエンジンが回ってくからさ。あと結構音量あるかな。エンブレ 効かすと結構鳴るよ。

239 ：774RR ：2020/10/11(日) 15:38:34.41 ID:C+tBn2jB0.net

あーゴメン家のwifiからでID変わったけID:MmiDCRhh0です。

武川のノーマルルックだけど、トコトコ乗りたい人、未舗装路をたくさん走りたい人はよく考えた方がいいと思う。

俺は幹線道路で横抜かれる怖さから解放されたから総じて満足してる。

240 ：774RR ：2020/10/11(日) 16:00:45.96 ID:C+tBn2jB0.net

>>239
レスありがとう。もう少しだけ教えて。

3速で80kmまで回せるなら買おうかと思ってるんだけどどうかな？

241 ：774RR ：2020/10/11(日) 16:03:02.70 ID:0S84yFfOd.net

>>239
自分も武川のスポーツマフラーを買ったけど、やはり低速は犠牲になりますか。
やむを得ないかな。
どうしても舗装路での移動が多くなるから
回転数の頭打ちには納得いかなかったもので。

242 ：774RR ：2020/10/11(日) 16:03:25.62 ID:0P9gjljx0.net

マフラー変更で燃費どう？

243 ：774RR ：2020/10/11(日) 16:07:58.22 ID:MsVRnCgfd.net

タケガワノーマルルックマフラー以上に爆音なマフラー今のところないですね。あってもつけれない音量w

244 ：774RR ：2020/10/11(日) 17:17:20.77 ID:kYZJK/Nr0.net

自分もタケガワノーマルルック入荷待ちなんだが爆音なの？
グラスウール入って無いから金属的な音がうるさく感じるのかな？キャンセルしよかな

体重80キロあるけど3速80ならエアクリ改造したら出るようになったよ

245 ：774RR ：2020/10/11(日) 17:32:08.50 ID:618oOfpjd.net

>>244
どうやったか教えてもらえませんか？

246 ：774RR ：2020/10/11(日) 17:42:37.42 ID:7lUKRHo90.net

せっかくキックペダルが付いているので、キックで始動してみたが
どういう時にキックで始動するのだろうか
旧車のような儀式的な操作があるわけでもないし、何が良いの分からん

247 ：774RR ：2020/10/11(日) 17:47:14.11 ID:o66jN0hp0.net

北海道の冬とか

248 ：774RR ：2020/10/11(日) 17:48:10.72 ID:ss9btw9n0.net

>>246
セルモータが壊れたとき又はバッテリーが上がったとき(完全に上がってもキックでエンジンが掛かるホンダの技術力)

249 ：774RR ：2020/10/11(日) 18:11:01.08 ID:llZW/H8P0.net

>>246
そんなもんドヤる為に決まっとろーが
今どきキックスターター付いてるレジャー志向のバイクはそうそうないぞ
かっちゃかっちゃ踏み込んで上死点探すふりをするのがキモい嗜み方

250 ：774RR ：2020/10/11(日) 18:22:32.72 ID:7lUKRHo90.net

>>247
極寒地装備と言うわけですか
>>248
前スレで、カブでも押し掛けできると知ったもので
>>249
ワロタｗ
ケッチン食らわない小排気量キックでドヤるのは流石に恥ずかしいです

251 ：774RR ：2020/10/11(日) 18:24:04.07 ID:kYZJK/Nr0.net

>>245
パワーフィルター付けてキャリアの下まで伸びてるの外しただけだよ
マフラー交換したらKN企画の汎用ダクトで穴増やそうと思ってたけどノーマルマフラーならこのままでもいいかもhttps://i.imgur.com/bckYjlF.jpg

252 ：774RR ：2020/10/11(日) 18:34:53.21 ID:VKnBHqdn0.net

>>244
届いたけど、
皆さんの動画見ると意外に煩い。
音質が耳障りな感じが・・・。

エキパイとサイレンサーの間にインナーサイレンサー入れてみるかな。

253 ：774RR ：2020/10/11(日) 18:42:29.10 ID:RVraWGnp0.net

>>252
そんなん入れたらノーマルよりパワーダウンするんじゃね。
気にするなら付けずにそのまま売却すれば？

254 ：774RR ：2020/10/11(日) 18:43:10.87 ID:kYZJK/Nr0.net

>>252
ありがとうございます
CT125にはあまり似合っていない気がするヨシムラが一番気持ちいい音な感じですね
とりあえずタケガワはキャンセルしました

255 ：774RR ：2020/10/11(日) 18:46:35.26 ID:R5xz4fbLa.net

CT110のステンレスマフラーみたいなカンカン言う音にしたい

256 ：774RR ：2020/10/11(日) 19:18:33.03 ID:fKwRid5b0.net

メーカーHPで聞き比べるとスクランブラーの方が好みかな？と思ったけど
あの格好はどうしてもダメなのでスポーツの発送待ち。
音量が気になるが、クマ避けなんでまあいっか。
隔壁構造で劣化がないからリセールでもそこそこイケルだろうし。

257 ：774RR ：2020/10/11(日) 19:21:45.12 ID:VKnBHqdn0.net

>>256
同じくです。

ウールがヘタって煩くなるのがいや隔壁構造の

258 ：774RR ：2020/10/11(日) 19:22:13.47 ID:oHNZRTAM0.net

逆にタケガワスクランブラーの方が見た目が私は1番好きだなぁ。人それぞれ好み違うものね。

259 ：774RR ：2020/10/11(日) 19:22:39.90 ID:fKwRid5b0.net

キックと伸びないは同意義関係だからな

C125のエンジンを搭載してれば良いものを･･･

260 ：774RR ：2020/10/11(日) 19:23:23.52 ID:VKnBHqdn0.net

>>256
同じくです。

動画と実際の音は違いますから
付けてから考えます。
そうなんすよね。ヘタらない隔壁構造は良いですよね。

261 ：774RR ：2020/10/11(日) 19:41:40.06 ID:7lUKRHo90.net

>>259
C125のE/Gでも買ったなあ
CT125のE/Gは、低速トルクはあるんだけど、ローで極低速走行するとギクシャクする
セカンドに入れて誤魔化してるけど、C125のE/Gだったらどうだったのかなと思う
セローもセル付きになってから爆発的に売れたから、キック無しでも売れただろうね

262 ：774RR ：2020/10/11(日) 20:06:56.33 ID:/Esba/L80.net

C125のエンジン積んだらC125が売れなくなるだろ

263 ：774RR ：2020/10/11(日) 20:20:24.77 ID:7lUKRHo90.net

そうかなあ。C125やCT125はE/Gで選んでるんじゃなくて、
デザインや用途で選んでるんだと思うんだけど
C125はタンク容量がCT125並みだったら買ってたかもしれん
装備だけ見るとC125の方が高そうだよねｗ

264 ：774RR ：2020/10/11(日) 20:35:49.66 ID:RFzz7r330.net

キックおじさん

265 ：774RR ：2020/10/11(日) 20:50:35.96 ID:/Zfqr3aKM.net

キックって緊急用でしょ
バッテリが！とか言って毎回キックとか馬鹿
多分、数年に一度バッテリーが上がったとき使うだけ？

266 ：774RR ：2020/10/11(日) 20:51:28.96 ID:LA9lkhDu0.net

カブにキックが付いてないと発狂しちゃうオジサン

267 ：774RR ：2020/10/11(日) 20:56:09.36 ID:luVoLklD0.net

今日2台目の地元ナンバーのハンターカブ見た、カーキ色のやつ。おっさんかは分からん。

268 ：774RR ：2020/10/11(日) 21:10:32.51 ID:YGo7N4xAa.net

>>259
両方乗り比べてみれば、いかにCT125の低速重視が有難いか分かるよ
両方乗った結果、最高速より発進時のトルク強化が私の用途に向いてると再認識した