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【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目

1 :774RR :2020/10/08(木) 12:28:27.65 ID:9wj0pqj10.net
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答えは、自然の中にある。

心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。

公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/

前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 20台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599390989/
【HONDA】ハンターカブ CT125 21台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600778963/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

199 :774RR :2020/10/11(日) 04:07:50.75 ID:DBWcD89P0.net
昨日ドリーム行ったら、外に1台ウインドウに1台、奥に4台とハンターだらけだった。
ADV150も複数有った。丁度入ったんだろうか

200 :774RR :2020/10/11(日) 05:19:38.13 ID:RFzz7r330.net
>>189
おまえはどうやって回転数合わせてんの?

201 :774RR :2020/10/11(日) 05:48:46.35 ID:/Esba/L80.net
普通に走ってたら突然の急な登り坂、スロットル全開ならゴリ押せるか!?
あッだめだこれスピード落ちてる…シフト1つ下げないと…でも今下げたら絶対ガクンってなるな…

↑こういう時にアクセルとちょっと回しながらシフトを下げるとガクンってならない
ブリッピングなんてこんくらいの認識だわ

202 :774RR :2020/10/11(日) 06:43:58.15 ID:VKnBHqdn0.net
>>201
実際に乗ればわかりますよね。
誰に教わらなくても、ガクンとなれば
自然にやるようになりますからね。

案ずるより乗れば易し。

って、自分はカブ系のロータリーシフトは
20年前に代車で乗っただけでイマイチ慣れなかったが。

203 :774RR :2020/10/11(日) 06:54:36.70 ID:ZtuQBSaM0.net
>>197
両方買っちゃえっ!!

204 :774RR :2020/10/11(日) 08:13:28.54 ID:q1dvETF40.net
静かなマフラーは危険だとかすり抜けしないとバイクの価値ないとか言う人がたまに居るけど自分が正しいと思い込んでて話が通じない。

205 :774RR :2020/10/11(日) 08:30:24.46 ID:lXIOP65P0.net
んー、試しに走ってみたけどやっぱりわからんなあ。
要はシフトダウンによる減速時にガクンしなかったら無意識にやってるってこと?

206 :774RR :2020/10/11(日) 08:51:55.46 ID:8HX59ox10.net
>>205
それはただ単に、キミがブリッピングが必要となる回転数までアクセル開けてないだけ

三速で限界まで引っ張ってから、そのまま二速に入れてみなよ。ブリッピングをやらないとどうなるか体感できるから。
二速→一速は絶対にやるなよ。

207 :774RR :2020/10/11(日) 08:58:33.03 ID:zv395tLj0.net
乗ってて気になったこと
伸びが無い
アクセルを戻すとみるみるスピードが落ちる
イメージとしてはブレーキを引きずって走ってる感じ
みんなのもこんな感じ?

208 :774RR :2020/10/11(日) 08:58:55.03 ID:/Esba/L80.net
>>205
そのガクンとしないシフトダウンを203ほど時間かけずに短時間でパっとやるためのテクニック

209 :774RR :2020/10/11(日) 09:07:43.37 ID:VKnBHqdn0.net
>>208
急制動、急旋回、急加速しない
超安全運転なトコトコ乗るなら必要ないかもすね。

210 :774RR :2020/10/11(日) 09:09:30.42 ID:Fqec8nUt0.net
>>196
群馬のオレンジハットとは渋いな。

211 :774RR :2020/10/11(日) 09:11:26.06 ID:Fqec8nUt0.net
>>207
伸びが無いのは同意。マフラーを交換してどうなるか。

212 :774RR :2020/10/11(日) 09:13:34.77 ID:xSsYfw2DM.net
ギヤ下げる時に軽く吹かせばいいんだよ
難しいことない

213 :774RR :2020/10/11(日) 09:17:00.99 ID:BOhbtOrf0.net
>>200
アクセル回さず減速すれば回転数は落ちるんだが。
知らなかったの?

214 :774RR :2020/10/11(日) 09:19:04.84 ID:MmiDCRhh0.net
武川のノーマルルックマフラー試走した。

上は伸びる様になって3速75kmまでは回った。
おそらくもっと伸びるがまだ試してない。

代わりに下は薄くなったな。明らかに高回転寄りの特性になるから買うときは留意な。あと音は結構する様になった。

215 :774RR :2020/10/11(日) 09:19:54.42 ID:alCqDhqW0.net
なんちゅうレベルの低い話か…

216 :774RR :2020/10/11(日) 09:27:29.90 ID:lXIOP65P0.net
おほぅ、こうゆうことか!
ナゾがとけました、ありがとうございます。
調子に乗って練習してみます。羅漢でz1000が吹っ飛んでたら俺です。笑ってやってください

217 :774RR :2020/10/11(日) 09:27:35.38 ID:iYKvzB9w0.net
>>210
阿部ホン>オレンジハットでツーリングw

218 :774RR :2020/10/11(日) 09:30:37.37 ID:ac+BBnm/0.net
>>216
スレチだ

219 :774RR :2020/10/11(日) 09:34:35.07 ID:Y7+dzgWsr.net
>>214
武川のノーマルルックマフラーの重さは分かりますか?

220 :774RR :2020/10/11(日) 10:12:38.48 ID:zv395tLj0.net
>>210
よくわかったね
流石に遠くて夜遅くになってしまったよ

221 :774RR :2020/10/11(日) 10:21:17.28 ID:Fqec8nUt0.net
>>220
行った事はありませんが、名前だけは知っていたので。
いつか足を運んでみるつもりです。

222 :774RR :2020/10/11(日) 10:46:31.43 ID:RFzz7r330.net
>>213
ぷっ

223 :774RR :2020/10/11(日) 11:54:01.63 ID:Vs8OLi74a.net
>>167
こけても大丈夫なくらい積もった雪道をオフバイクで走るの楽しいよ
超オススメ

224 :774RR :2020/10/11(日) 11:54:46.30 ID:nex8iUyD0.net
スクーターからハンターへ乗り換えで、最近そのブリッピングシフトダウンやらをマスターした俺が簡潔に説明してやろう。
シフトダウン後もエンジンの回転数を維持し、パワーバンドを外さない為に行う
ちゃうか?

225 :774RR :2020/10/11(日) 12:05:55.11 ID:Vs8OLi74a.net
>>184
物分かりが悪いというより、納得できるまで調べる真面目な人だね
>>201
俺の場合、4速のままカーブ入ったら思った以上に厳しくて、4速のままだと加速しない速度まで落とした場合、エンブレかからないように3速に落とす時にブリッピングやるかな

226 :774RR :2020/10/11(日) 12:18:20.76 ID:VKnBHqdn0.net
>>219
届いて、開封確認して、まだ付けれないから
先程仕舞い込んでしまったばかりだ。

ただ、サイレンサーはスチールで、かなり重たいよ。

227 :774RR :2020/10/11(日) 12:25:41.82 ID:xktYErEQr.net
>>226
付ける時で構いませんので、ノーマルマフラーと武川ノーマルルックマフラーの重さを教えて下さい。
よろしくお願い致します。

228 :774RR :2020/10/11(日) 13:11:49.69 ID:1ac2QIDga.net
雨具と工具とカバー入れておくトコ超迷うんだけどみんなどこに入れてるの?
リアボックスにはキャンプ道具やヘルメット入れて余裕ないし…

229 :774RR :2020/10/11(日) 13:16:20.22 ID:boUG7gLzF.net
デイトナのステー着けて、ディトナの防水8Lのサイドバッグ。なんでも入る

230 :774RR :2020/10/11(日) 14:04:43.58 ID:ZEhTDfQj0.net
納車されたー!都内ドリーム〜

ミラーとメーターの位置思ってたより低いね。
身長165でもこんな見づらいとは。

231 :774RR :2020/10/11(日) 14:07:38.76 ID:ZEhTDfQj0.net
カブ初めてだったけど操作は思ってたより楽だな〜
シフトダウンはまだまだ慣れてないからショックで酔いそうだけど

232 :774RR :2020/10/11(日) 14:20:06.40 ID:oHNZRTAM0.net
タケガワ2種類 ヨシムラ モリワキからマフラー出てるけど1番爆音ってタケガワのスクランブラータイプじゃないほうかな

233 :774RR :2020/10/11(日) 15:03:09.20 ID:Vs8OLi74a.net
>>228
リアボックスには普段バイク利用時の雨具や工具常備して、空きにバーナーやクッカー等の小物
テントやシュラフ等はボックス上や前に縛るか、リュック中
メットはテント中

234 :774RR :2020/10/11(日) 15:03:55.45 ID:Vs8OLi74a.net
>>230
おめでとー
いい色買ったな!

235 :774RR :2020/10/11(日) 15:05:00.69 ID:Vs8OLi74a.net
>>232
武川のノーマルスタイルが1番爆音なの?

236 :774RR :2020/10/11(日) 15:14:57.75 ID:q1dvETF40.net
>>228
箱が小さい場合は大きいのに交換する。走るときはメットは入れないからその空間に入れる。袋に詰めて荷台等の空き部分に縛り付ける。

237 :774RR :2020/10/11(日) 15:23:40.59 ID:618oOfpjd.net
>>214
満足度はどんなもんですか?
あと音量はどうです?

238 :774RR :2020/10/11(日) 15:33:42.22 ID:C+tBn2jB0.net
>>219
重さは分からないやゴメン。
ただ軽くはないよ、ノーマルと同じくらい重たいんじゃないかな。

>>237
明らかに性能改善に振ってるから回して乗りたい、最高速を上げたいって人には満足いく製品だと思う。ただ代わりにトコトコのんびり走りは苦手になった。下が薄くなってエンジンが回ってくからさ。あと結構音量あるかな。エンブレ 効かすと結構鳴るよ。

239 :774RR :2020/10/11(日) 15:38:34.41 ID:C+tBn2jB0.net
あーゴメン家のwifiからでID変わったけID:MmiDCRhh0です。

武川のノーマルルックだけど、トコトコ乗りたい人、未舗装路をたくさん走りたい人はよく考えた方がいいと思う。

俺は幹線道路で横抜かれる怖さから解放されたから総じて満足してる。

240 :774RR :2020/10/11(日) 16:00:45.96 ID:C+tBn2jB0.net
>>239
レスありがとう。もう少しだけ教えて。

3速で80kmまで回せるなら買おうかと思ってるんだけどどうかな?

241 :774RR :2020/10/11(日) 16:03:02.70 ID:0S84yFfOd.net
>>239
自分も武川のスポーツマフラーを買ったけど、やはり低速は犠牲になりますか。
やむを得ないかな。
どうしても舗装路での移動が多くなるから
回転数の頭打ちには納得いかなかったもので。

242 :774RR :2020/10/11(日) 16:03:25.62 ID:0P9gjljx0.net
マフラー変更で燃費どう?

243 :774RR :2020/10/11(日) 16:07:58.22 ID:MsVRnCgfd.net
タケガワノーマルルックマフラー以上に爆音なマフラー今のところないですね。あってもつけれない音量w

244 :774RR :2020/10/11(日) 17:17:20.77 ID:kYZJK/Nr0.net
自分もタケガワノーマルルック入荷待ちなんだが爆音なの?
グラスウール入って無いから金属的な音がうるさく感じるのかな?キャンセルしよかな

体重80キロあるけど3速80ならエアクリ改造したら出るようになったよ

245 :774RR :2020/10/11(日) 17:32:08.50 ID:618oOfpjd.net
>>244
どうやったか教えてもらえませんか?

246 :774RR :2020/10/11(日) 17:42:37.42 ID:7lUKRHo90.net
せっかくキックペダルが付いているので、キックで始動してみたが
どういう時にキックで始動するのだろうか
旧車のような儀式的な操作があるわけでもないし、何が良いの分からん

247 :774RR :2020/10/11(日) 17:47:14.11 ID:o66jN0hp0.net
北海道の冬とか

248 :774RR :2020/10/11(日) 17:48:10.72 ID:ss9btw9n0.net
>>246
セルモータが壊れたとき又はバッテリーが上がったとき(完全に上がってもキックでエンジンが掛かるホンダの技術力)

249 :774RR :2020/10/11(日) 18:11:01.08 ID:llZW/H8P0.net
>>246
そんなもんドヤる為に決まっとろーが
今どきキックスターター付いてるレジャー志向のバイクはそうそうないぞ
かっちゃかっちゃ踏み込んで上死点探すふりをするのがキモい嗜み方

250 :774RR :2020/10/11(日) 18:22:32.72 ID:7lUKRHo90.net
>>247
極寒地装備と言うわけですか
>>248
前スレで、カブでも押し掛けできると知ったもので
>>249
ワロタw
ケッチン食らわない小排気量キックでドヤるのは流石に恥ずかしいです

251 :774RR :2020/10/11(日) 18:24:04.07 ID:kYZJK/Nr0.net
>>245
パワーフィルター付けてキャリアの下まで伸びてるの外しただけだよ
マフラー交換したらKN企画の汎用ダクトで穴増やそうと思ってたけどノーマルマフラーならこのままでもいいかもhttps://i.imgur.com/bckYjlF.jpg

252 :774RR :2020/10/11(日) 18:34:53.21 ID:VKnBHqdn0.net
>>244
届いたけど、
皆さんの動画見ると意外に煩い。
音質が耳障りな感じが・・・。

エキパイとサイレンサーの間にインナーサイレンサー入れてみるかな。

253 :774RR :2020/10/11(日) 18:42:29.10 ID:RVraWGnp0.net
>>252
そんなん入れたらノーマルよりパワーダウンするんじゃね。
気にするなら付けずにそのまま売却すれば?

254 :774RR :2020/10/11(日) 18:43:10.87 ID:kYZJK/Nr0.net
>>252
ありがとうございます
CT125にはあまり似合っていない気がするヨシムラが一番気持ちいい音な感じですね
とりあえずタケガワはキャンセルしました

255 :774RR :2020/10/11(日) 18:46:35.26 ID:R5xz4fbLa.net
CT110のステンレスマフラーみたいなカンカン言う音にしたい

256 :774RR :2020/10/11(日) 19:18:33.03 ID:fKwRid5b0.net
メーカーHPで聞き比べるとスクランブラーの方が好みかな?と思ったけど
あの格好はどうしてもダメなのでスポーツの発送待ち。
音量が気になるが、クマ避けなんでまあいっか。
隔壁構造で劣化がないからリセールでもそこそこイケルだろうし。

257 :774RR :2020/10/11(日) 19:21:45.12 ID:VKnBHqdn0.net
>>256
同じくです。

ウールがヘタって煩くなるのがいや隔壁構造の

258 :774RR :2020/10/11(日) 19:22:13.47 ID:oHNZRTAM0.net
逆にタケガワスクランブラーの方が見た目が私は1番好きだなぁ。人それぞれ好み違うものね。

259 :774RR :2020/10/11(日) 19:22:39.90 ID:fKwRid5b0.net
キックと伸びないは同意義関係だからな

C125のエンジンを搭載してれば良いものを・・・

260 :774RR :2020/10/11(日) 19:23:23.52 ID:VKnBHqdn0.net
>>256
同じくです。

動画と実際の音は違いますから
付けてから考えます。
そうなんすよね。ヘタらない隔壁構造は良いですよね。

261 :774RR :2020/10/11(日) 19:41:40.06 ID:7lUKRHo90.net
>>259
C125のE/Gでも買ったなあ
CT125のE/Gは、低速トルクはあるんだけど、ローで極低速走行するとギクシャクする
セカンドに入れて誤魔化してるけど、C125のE/Gだったらどうだったのかなと思う
セローもセル付きになってから爆発的に売れたから、キック無しでも売れただろうね

262 :774RR :2020/10/11(日) 20:06:56.33 ID:/Esba/L80.net
C125のエンジン積んだらC125が売れなくなるだろ

263 :774RR :2020/10/11(日) 20:20:24.77 ID:7lUKRHo90.net
そうかなあ。C125やCT125はE/Gで選んでるんじゃなくて、
デザインや用途で選んでるんだと思うんだけど
C125はタンク容量がCT125並みだったら買ってたかもしれん
装備だけ見るとC125の方が高そうだよねw

264 :774RR :2020/10/11(日) 20:35:49.66 ID:RFzz7r330.net
キックおじさん

265 :774RR :2020/10/11(日) 20:50:35.96 ID:/Zfqr3aKM.net
キックって緊急用でしょ
バッテリが!とか言って毎回キックとか馬鹿
多分、数年に一度バッテリーが上がったとき使うだけ?

266 :774RR :2020/10/11(日) 20:51:28.96 ID:LA9lkhDu0.net
カブにキックが付いてないと発狂しちゃうオジサン

267 :774RR :2020/10/11(日) 20:56:09.36 ID:luVoLklD0.net
今日2台目の地元ナンバーのハンターカブ見た、カーキ色のやつ。おっさんかは分からん。

268 :774RR :2020/10/11(日) 21:10:32.51 ID:YGo7N4xAa.net
>>259
両方乗り比べてみれば、いかにCT125の低速重視が有難いか分かるよ
両方乗った結果、最高速より発進時のトルク強化が私の用途に向いてると再認識した

269 :774RR :2020/10/11(日) 21:13:27.35 ID:oHNZRTAM0.net
赤よりブラウンの方が人気で売れてるんか。ブラウンのが落ち着いてるし赤は派手過ぎて乗り手を選ぶかな

270 :774RR :2020/10/11(日) 21:15:54.49 ID:I/+yrT3s0.net
スイスアーミーナイフに使わないツールあっても魅力感じるタイプだからハンターカブにキック付いてるとなんか嬉しい
そんなレベルの価値観だけど買った時いいなと思ってしまったよ
そんなタフな玩具的なバイクとして面白いのがCT125

271 :774RR :2020/10/11(日) 21:16:52.59 ID:YGo7N4xAa.net
>>267
カーキ色って緑色を連想するけど、本来は黄系の土埃色
CT125ブラウンをカーキと言っても、あながち間違ってないのよね
どうでもいいけど

272 :774RR :2020/10/11(日) 21:23:41.30 ID:I/+yrT3s0.net
カーキ色の解説
個人的にはハンターカブの色はカーキ又はタンカラーって認識ですね
https://www.nylon.jp/blog/yukana/?p=1114

273 :774RR :2020/10/11(日) 21:36:32.23 ID:oRrWcs9Cr.net
ゾンビが襲ってきてカブに乗って逃げる時にバッテリーがあがってて食い殺されて後悔したくないだろ

274 :774RR :2020/10/11(日) 21:37:27.41 ID:/Esba/L80.net
セルあるからキック要らないだろって言う人は
キックあるからセル要らないだろって言われたらどう答えるの

275 :774RR :2020/10/11(日) 21:42:54.31 ID:7lUKRHo90.net
別にキックペダルが付いていても良いけど(使わないけど)
収納時のペダルが車体にピッタリと寄り添ってなくて美しくないんだよなあ
他車流用と言うか、とりあえずくっつけましたという感じがしないでもない
キック始動を様式美だと思ってる人には耐えがたい形状なんじゃない?

276 :774RR :2020/10/11(日) 21:48:43.58 ID:7lUKRHo90.net
>>274
購入候補から外れるだけ。セル始動ができないバイクは欲しくない

277 :774RR :2020/10/11(日) 21:51:24.82 ID:klLixxbg0.net
ノーマルマフラー派なんだが、少しヒートガードに不満がある。
コンセプトモデルのヒートガードなんとか手に入らんもんかなぁ?

278 :774RR :2020/10/11(日) 21:55:24.15 ID:YGo7N4xAa.net
>>275
キックペダル信者ではないし、この先も必要なければ使わない予定だが、収納が美しくないとは全く思わない
クレーマーって何にでも文句言うんだな
感心するわw

279 :774RR :2020/10/11(日) 21:57:08.64 ID:YGo7N4xAa.net
>>277
CT110のを付ければいいやん
少し加工と知恵はいるけど、新品でも1万しない

280 :774RR :2020/10/11(日) 22:04:55.39 ID:I/+yrT3s0.net
>>277
わかる!アレは下がスッキリシャープな細さでかっこいいんだよね
CT110タイプにしてもそのうちどこかのメーカーがアクセサリーパーツとして出すかも?って思ってる
これだけ車体売れてれば期待出来るかもね

281 :774RR :2020/10/11(日) 22:06:59.87 ID:7lUKRHo90.net
キックペダルを上から見下ろした時、邪魔っけだなあって思わなかった?
コンセプトモデルには付いていなかったのに、なんで付いちゃったんだろう
要望が多かったのかな?俺は外しちゃう予定だから別に良いんだけどね

282 :774RR :2020/10/11(日) 22:12:02.03 ID:I/+yrT3s0.net
邪魔と思う人は外せばいいんでなの?
バイクのカスタムなんて好き好きだし
無い状態からキック後付けするのは大変だから最初に付いてて良かったと思う派だけど

283 :774RR :2020/10/11(日) 22:16:03.95 ID:3Qzh8UMmp.net
ct110ルックのマフラーならoutexが出してるぞ
見た目もトルクも向上して良いことづくめだ

284 :774RR :2020/10/11(日) 22:20:14.32 ID:ss9btw9n0.net
どういう時にキックを外したいほどに邪魔だと感じるのだろうか
この人本当にCT125に乗っているのだろうか

285 :774RR :2020/10/11(日) 22:21:07.22 ID:7lUKRHo90.net
バイクでコケると、バイクに足を挟まれる事もあるから、
できるだけ突起物は少なくしたいんだよねえ

286 :774RR :2020/10/11(日) 22:25:59.72 ID:ss9btw9n0.net
>>285
外した方がくるぶし痛そうな突起が出るじゃん

287 :774RR :2020/10/11(日) 22:26:36.78 ID:AvJFvvyg0.net
>>285
まあ、遊びゴコロの一つだと思えば?
俺はむしろキックメインでかけてるけど。
いや、少数派なのはわかってるんだ

288 :774RR :2020/10/11(日) 22:45:22.28 ID:kk4NrIT40.net
近所の足にセル多用してたらバッテリー上がんね?

289 :774RR :2020/10/11(日) 22:52:34.37 ID:7lUKRHo90.net
>>286
キックスタータースピンドルなんて高くないからカットすればいい
>>287
セルが付いているのにキックメインか。凄いな。素直に感心する
セルのないバイクに乗っていた事もあるけど面倒くさいだけだったな

290 :774RR :2020/10/11(日) 22:58:24.66 ID:YGo7N4xAa.net
>>281
少しは過去記事を読んだら?
要望に応えてキックペダル付けたと開発者がインタビューで言ってるし、この話題は幾度と言われている

291 :774RR :2020/10/11(日) 23:00:11.95 ID:JCSfySSyp.net
防犯登録のシール、みなさん貼ってる?

292 :774RR :2020/10/11(日) 23:00:47.15 ID:YGo7N4xAa.net
>>287
俺はキック使わないけど、貴方のようなこだわりは変ではないし、良いと思うよ
文句言う奴は、さっさと外せよ

293 :774RR :2020/10/11(日) 23:01:47.68 ID:ss9btw9n0.net
>>289
ふっ、まぁやらんだろうな。やったら画像あぷして見せてくれないか

294 :774RR :2020/10/11(日) 23:06:10.69 ID:YGo7N4xAa.net
>>293
やらんだろうねw
「キックペダル美しくないオジサン」の次は何オジサンが出るかな?

295 :774RR :2020/10/11(日) 23:09:38.48 ID:7lUKRHo90.net
コンセプトモデルはC125で、市販車はWAVE125だったっけ?
開発者的にはどちらのE/Gを使いたかったのかな
インタビューではその辺も答えていたのかい

296 :774RR :2020/10/11(日) 23:15:07.00 ID:4//asNe20.net
みんなガソリン満タンってキャップギリギリまで入れてるの?それともタンク内の棒?のとこまで?

297 :774RR :2020/10/11(日) 23:18:18.09 ID:7lUKRHo90.net
俺、整備士免許持ってるし、E/GのOHもした事あるから普通にできる
今思いついたが、ペダルの根元部分でカットする手もあるなあ

298 :774RR :2020/10/11(日) 23:27:34.03 ID:YGo7N4xAa.net
>>296
棒が浸るぐらいで止めてる

299 :774RR :2020/10/11(日) 23:28:45.15 ID:ss9btw9n0.net
>>297
能書きいいからやってうpしろ

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