【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目

1 ：774RR ：2020/10/08(木) 12:28:27.65 ID:9wj0pqj10.net

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答えは、自然の中にある。

心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。

公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/

前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 20台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599390989/
【HONDA】ハンターカブ CT125 21台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600778963/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

269 ：774RR ：2020/10/11(日) 21:13:27.35 ID:oHNZRTAM0.net

赤よりブラウンの方が人気で売れてるんか。ブラウンのが落ち着いてるし赤は派手過ぎて乗り手を選ぶかな

270 ：774RR ：2020/10/11(日) 21:15:54.49 ID:I/+yrT3s0.net

スイスアーミーナイフに使わないツールあっても魅力感じるタイプだからハンターカブにキック付いてるとなんか嬉しい
そんなレベルの価値観だけど買った時いいなと思ってしまったよ
そんなタフな玩具的なバイクとして面白いのがCT125

271 ：774RR ：2020/10/11(日) 21:16:52.59 ID:YGo7N4xAa.net

>>267
カーキ色って緑色を連想するけど、本来は黄系の土埃色
CT125ブラウンをカーキと言っても、あながち間違ってないのよね
どうでもいいけど

272 ：774RR ：2020/10/11(日) 21:23:41.30 ID:I/+yrT3s0.net

カーキ色の解説
個人的にはハンターカブの色はカーキ又はタンカラーって認識ですね
https://www.nylon.jp/blog/yukana/?p=1114

273 ：774RR ：2020/10/11(日) 21:36:32.23 ID:oRrWcs9Cr.net

ゾンビが襲ってきてカブに乗って逃げる時にバッテリーがあがってて食い殺されて後悔したくないだろ

274 ：774RR ：2020/10/11(日) 21:37:27.41 ID:/Esba/L80.net

セルあるからキック要らないだろって言う人は
キックあるからセル要らないだろって言われたらどう答えるの

275 ：774RR ：2020/10/11(日) 21:42:54.31 ID:7lUKRHo90.net

別にキックペダルが付いていても良いけど（使わないけど）
収納時のペダルが車体にピッタリと寄り添ってなくて美しくないんだよなあ
他車流用と言うか、とりあえずくっつけましたという感じがしないでもない
キック始動を様式美だと思ってる人には耐えがたい形状なんじゃない？

276 ：774RR ：2020/10/11(日) 21:48:43.58 ID:7lUKRHo90.net

>>274
購入候補から外れるだけ。セル始動ができないバイクは欲しくない

277 ：774RR ：2020/10/11(日) 21:51:24.82 ID:klLixxbg0.net

ノーマルマフラー派なんだが、少しヒートガードに不満がある。
コンセプトモデルのヒートガードなんとか手に入らんもんかなぁ？

278 ：774RR ：2020/10/11(日) 21:55:24.15 ID:YGo7N4xAa.net

>>275
キックペダル信者ではないし、この先も必要なければ使わない予定だが、収納が美しくないとは全く思わない
クレーマーって何にでも文句言うんだな
感心するわw

279 ：774RR ：2020/10/11(日) 21:57:08.64 ID:YGo7N4xAa.net

>>277
CT110のを付ければいいやん
少し加工と知恵はいるけど、新品でも1万しない

280 ：774RR ：2020/10/11(日) 22:04:55.39 ID:I/+yrT3s0.net

>>277
わかる！アレは下がスッキリシャープな細さでかっこいいんだよね
CT110タイプにしてもそのうちどこかのメーカーがアクセサリーパーツとして出すかも？って思ってる
これだけ車体売れてれば期待出来るかもね

281 ：774RR ：2020/10/11(日) 22:06:59.87 ID:7lUKRHo90.net

キックペダルを上から見下ろした時、邪魔っけだなあって思わなかった？
コンセプトモデルには付いていなかったのに、なんで付いちゃったんだろう
要望が多かったのかな？俺は外しちゃう予定だから別に良いんだけどね

282 ：774RR ：2020/10/11(日) 22:12:02.03 ID:I/+yrT3s0.net

邪魔と思う人は外せばいいんでなの？
バイクのカスタムなんて好き好きだし
無い状態からキック後付けするのは大変だから最初に付いてて良かったと思う派だけど

283 ：774RR ：2020/10/11(日) 22:16:03.95 ID:3Qzh8UMmp.net

ct110ルックのマフラーならoutexが出してるぞ
見た目もトルクも向上して良いことづくめだ

284 ：774RR ：2020/10/11(日) 22:20:14.32 ID:ss9btw9n0.net

どういう時にキックを外したいほどに邪魔だと感じるのだろうか
この人本当にCT125に乗っているのだろうか

285 ：774RR ：2020/10/11(日) 22:21:07.22 ID:7lUKRHo90.net

バイクでコケると、バイクに足を挟まれる事もあるから、
できるだけ突起物は少なくしたいんだよねえ

286 ：774RR ：2020/10/11(日) 22:25:59.72 ID:ss9btw9n0.net

>>285
外した方がくるぶし痛そうな突起が出るじゃん

287 ：774RR ：2020/10/11(日) 22:26:36.78 ID:AvJFvvyg0.net

>>285
まあ、遊びゴコロの一つだと思えば？
俺はむしろキックメインでかけてるけど。
いや、少数派なのはわかってるんだ

288 ：774RR ：2020/10/11(日) 22:45:22.28 ID:kk4NrIT40.net

近所の足にセル多用してたらバッテリー上がんね？

289 ：774RR ：2020/10/11(日) 22:52:34.37 ID:7lUKRHo90.net

>>286
キックスタータースピンドルなんて高くないからカットすればいい
>>287
セルが付いているのにキックメインか。凄いな。素直に感心する
セルのないバイクに乗っていた事もあるけど面倒くさいだけだったな

290 ：774RR ：2020/10/11(日) 22:58:24.66 ID:YGo7N4xAa.net

>>281
少しは過去記事を読んだら？
要望に応えてキックペダル付けたと開発者がインタビューで言ってるし、この話題は幾度と言われている

291 ：774RR ：2020/10/11(日) 23:00:11.95 ID:JCSfySSyp.net

防犯登録のシール、みなさん貼ってる？

292 ：774RR ：2020/10/11(日) 23:00:47.15 ID:YGo7N4xAa.net

>>287
俺はキック使わないけど、貴方のようなこだわりは変ではないし、良いと思うよ
文句言う奴は、さっさと外せよ

293 ：774RR ：2020/10/11(日) 23:01:47.68 ID:ss9btw9n0.net

>>289
ふっ、まぁやらんだろうな。やったら画像あぷして見せてくれないか

294 ：774RR ：2020/10/11(日) 23:06:10.69 ID:YGo7N4xAa.net

>>293
やらんだろうねw
「キックペダル美しくないオジサン」の次は何オジサンが出るかな？

295 ：774RR ：2020/10/11(日) 23:09:38.48 ID:7lUKRHo90.net

コンセプトモデルはC125で、市販車はWAVE125だったっけ？
開発者的にはどちらのE/Gを使いたかったのかな
インタビューではその辺も答えていたのかい

296 ：774RR ：2020/10/11(日) 23:15:07.00 ID:4//asNe20.net

みんなガソリン満タンってキャップギリギリまで入れてるの？それともタンク内の棒？のとこまで？

297 ：774RR ：2020/10/11(日) 23:18:18.09 ID:7lUKRHo90.net

俺、整備士免許持ってるし、E/GのOHもした事あるから普通にできる
今思いついたが、ペダルの根元部分でカットする手もあるなあ

298 ：774RR ：2020/10/11(日) 23:27:34.03 ID:YGo7N4xAa.net

>>296
棒が浸るぐらいで止めてる

299 ：774RR ：2020/10/11(日) 23:28:45.15 ID:ss9btw9n0.net

>>297
能書きいいからやってうｐしろ

300 ：774RR ：2020/10/11(日) 23:36:00.09 ID:NSZjKs6n0.net

バイクカバーのおすすめ教えてください

301 ：774RR ：2020/10/11(日) 23:47:57.09 ID:ss9btw9n0.net

>>296
入れすぎるとキャニスターに液体ガソリンが送られて最悪始動時にエンジンかぶって掛からなくなるよ
ドリームのサービスが言ってたけどハンターでこんな人が結構いるらしい
おれは口から3cmのとこで止めてる

302 ：774RR ：2020/10/11(日) 23:49:43.86 ID:iIeqQldMa.net

ハンターチャンス

303 ：774RR ：2020/10/11(日) 23:59:30.11 ID:AAG9se3J0.net

>>300
Lサイズ
箱を付けるならLLサイズ以上

304 ：774RR ：2020/10/12(月) 00:03:55.55 ID:Jg4dkU3Ra.net

>>296
詳しい説明はしないがキャップギリギリまで入れるとエンジン不調なる。

305 ：774RR ：2020/10/12(月) 00:08:08.67 ID:Jg4dkU3Ra.net

>>297
整備できるならカットせずにエンジンバラしてシャフト外して軽量化。

306 ：774RR ：2020/10/12(月) 00:24:04.13 ID:Rm/HuyXw0.net

ン十年振りのリターンライダーで、バイクにセルフでガソリン入れるのってハンターが初めてなんだが、
これってオートストップって効くのかな？
わからんからいつも目視で確認しながらトロトロ入れてる。

307 ：774RR ：2020/10/12(月) 00:25:37.32 ID:Z/b5Psyi0.net

>>279
ct110のヒートガードも好きなんだけど、個人的はやはりコンセプトモデルなのよ。
どこからか社外がそれっぽいのを出してくれる事を期待。

308 ：774RR ：2020/10/12(月) 00:47:02.68 ID:41q1xFX0a.net

>>307
CT125コンセプト
https://i.imgur.com/qrNHqug.jpg
CT110
https://i.imgur.com/21AOx0i.jpg

確かに違うね
個人的にはCT110のガードが好み

309 ：774RR ：2020/10/12(月) 00:51:03.00 ID:41q1xFX0a.net

>>306
エネオスのセルフ利用してるが、オートストップするよ
ただ勢いよく止まって飛び散るので、俺もチョロチョロ入れてる

310 ：774RR ：2020/10/12(月) 00:55:35.19 ID:WGGJxFbQ0.net

>>304
kwsk

311 ：774RR ：2020/10/12(月) 01:05:42.30 ID:/nf1cy2Ud.net

整備士免許マンは勝手にc125のエンジン積んでぼくの考えた最高のct125に乗ってろよ

312 ：774RR ：2020/10/12(月) 06:29:53.93 ID:di2G47x20.net

そもそも整備士"免許"って…
そこはせめて"〜級"だろJK

ついでに言うとガソリン ジーゼル シャシ 二輪に分かれててだなって概要を100回読んでから出直せ

313 ：774RR ：2020/10/12(月) 07:31:09.34 ID:NOMV8S550.net

おはようございます　おはようございます
でわっでわっ

314 ：774RR ：2020/10/12(月) 08:13:31.44 ID:di2G47x20.net

アウテックス
低回転だと力の出始めが純正より50〜100回転程度？遅いけど、以降は6000回転手前程までノーマル同等、更に以降はほんの少しパワーアップ
ノーマル比6〜800回転弱余計に回るようになる印象

アウテックスパンチングパイプ無し
低回転レスポンスが更に少々遅れる(パイプ有から数十回転？)
4500〜5700回転程まではノーマルよりパワーが落ちるが、6000回転手前を境にスッと伸びて馬力最大値はノーマル比+0.8馬力程
最高回転数はパイプ有と変わらず

武川スクランブラー
走り出して3000〜3500回転あたりはノーマルよりパワーが落ちるが、以降は4100〜4500回転程度までノーマル比で本当にほんの少しパワーダウンする他デメリットは見当たらない
ノーマル比約1馬力のアップ

武川スポーツ
4000回転手前から47〜800回転まで無視できないレベルのパワーダウン(トルク落ちを感じるのはこれが原因と思って良いと考える)
以降はノーマルを下回らず8000回転付近にて9馬力近くまで伸びていってる…けど、スクランブラーと比較すると最大値は同じくらい？

これらを纏めると、
アウテックス買うならパンチングパイプ無しでないとパワーアップを体感するのは難しそう(外すと上はパワー出るけど当然低回転は弱くなる)
ノーマルのトルクとパワーをできるだけ殺さずに高回転の力を出したいならスクランブラー
性能二の次、見た目ノーマルが良いならスポーツ
ってな具合になっていくのかな、と思った

※上記はパワーカーブから想像した個人の妄想です

315 ：774RR ：2020/10/12(月) 08:19:38.47 ID:0e6zx5gVM.net

>>314
なんで実物ないのに長文妄想を書くかな？
気持ち悪い

316 ：774RR ：2020/10/12(月) 09:03:03.22 ID:di2G47x20.net

休みなのに乗れなくて暇だからだよ、お気持ちヤクザさん
全部試す金くれるなら喜んで試すわw

317 ：774RR ：2020/10/12(月) 10:02:04.97 ID:xfMJdGg6a.net

モンベルのベルト用アクセサリーでアウトドアチェアをスマートに取り付け出来た。
https://i.imgur.com/FORrCcD.jpg

318 ：774RR ：2020/10/12(月) 10:12:53.80 ID:iGDT6TtZp.net

>>314
outexはストレート構造の方なら低速域のトルク変わらないぞ
その代わりうるさいけど
まああくまでパワーカーブの情報でしかないが

319 ：774RR ：2020/10/12(月) 10:39:49.19 ID:5cPnfNm9H.net

>>317
東亜重工の折りたたみコンテナ？

320 ：774RR ：2020/10/12(月) 10:44:25.15 ID:4cu0m5+5r.net

http://www.af-asahi.co.jp/65th_anniversary/index.html

ポチった。

321 ：774RR ：2020/10/12(月) 10:48:30.40 ID:AndUACnC0.net

>>319
これこんベルトだけ東亜で、箱はミリタリーコンテナ黒です。

322 ：774RR ：2020/10/12(月) 11:06:35.74 ID:nAzm/IrF0.net

>>320
好みの問題だけど合ってないような気が・・

323 ：774RR ：2020/10/12(月) 11:10:53.56 ID:xXr8qorcr.net

デブのバイク乗り
行きも帰りも玄関から玄関すべてバイク
行った先ではなんか食うだけ

そら太る（笑）

324 ：774RR ：2020/10/12(月) 11:24:02.29 ID:0e6zx5gVM.net

>>320
コラボ風防は9月頭から知ってた
デザイン改善を期待してたが変わらずガッカリ
普通のカーキ布タレにします私

325 ：774RR ：2020/10/12(月) 11:50:48.45 ID:meMMuHP60.net

布タレは汚れたりヤレてからが真骨頂

326 ：774RR ：2020/10/12(月) 12:21:13.22 ID:YNqyqaV00.net

この風防、見方によっては痛車と同類じゃない？

327 ：774RR ：2020/10/12(月) 13:10:49.43 ID:IG/X/f2iM.net

布タレって使ったこと無いんだけどバタツキ音は大丈夫なの？

328 ：774RR ：2020/10/12(月) 13:13:41.37 ID:CK3U40/gp.net

風防だけだと浮くのかもね、レッグガードとかつけたらバランス取れるのかも

329 ：774RR ：2020/10/12(月) 13:43:00.55 ID:X8qL9mqq0.net

ツートンでなくていいのにね。

330 ：774RR ：2020/10/12(月) 13:59:08.78 ID:DnWoLGbj0.net

なんかおっさん臭さが増すな

331 ：774RR ：2020/10/12(月) 14:13:29.35 ID:0bl/vsvGM.net

>>327
スピードだすとバタバタするよ

332 ：774RR ：2020/10/12(月) 14:34:08.70 ID:l3xydEKMM.net

横濱帆布鞄は本当に好きでCT125とのコラボ聞いたときは嬉しかった

この布タレには本当にガッカリした

333 ：774RR ：2020/10/12(月) 14:51:20.90 ID:+IukERn0r.net

評判悪すぎワロタ

334 ：774RR ：2020/10/12(月) 14:54:06.44 ID:4PDJX0GOa.net

この布のセンスを、真っ赤なハンターカブに着ける勇気は持ち合わせていない。

335 ：774RR ：2020/10/12(月) 15:06:40.70 ID:ELI3lyLy0.net

おじいちゃん達がおじいちゃん達向けに作った懐古アイテム

336 ：774RR ：2020/10/12(月) 15:19:41.44 ID:KcSBWtru0.net

そろそろ誰か
レッグシールド着けてるだろ
怒らないから早くUPしてくれ。
フレーム的にC125のを切った張ったで作るのかな？

337 ：774RR ：2020/10/12(月) 15:22:23.87 ID:ELI3lyLy0.net

自作レッグシールドはtwitterで見たな

338 ：774RR ：2020/10/12(月) 15:23:08.36 ID:xXr8qorcr.net

ジムニー、ハンターカブ

インスタ映え野郎御用達

339 ：774RR ：2020/10/12(月) 15:27:25.36 ID:ELI3lyLy0.net

つまり良いデザインという事だ

340 ：774RR ：2020/10/12(月) 15:30:18.52 ID:KcSBWtru0.net

それか昔の純正みたいに
今あるパイプにボルトオンが作りやすいか。

飛葉ちゃんのCBみたいに水上も走れる！

341 ：774RR ：2020/10/12(月) 15:44:28.81 ID:meMMuHP60.net

赤ハンターはアフターパーツに何付けてもどんどん郵政っぽくなっていくと思う

342 ：774RR ：2020/10/12(月) 15:45:06.18 ID:QAwOfLNaM.net

【世回教師マITL-ヤ】　東電株保有、天皇、お前もか
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/emperor/1591073365/l50

343 ：774RR ：2020/10/12(月) 15:46:51.45 ID:meMMuHP60.net

ところでＳＰ武川のカムってどうなんだろ
パワーガーや高回転ガーの人にはとりあえずもってこいな気がするけど

344 ：774RR ：2020/10/12(月) 16:05:03.07 ID:pwEVZ9FO0.net

布タレって、爺がステテコにランニングシャツで徘徊してるみたいでやだ

345 ：774RR ：2020/10/12(月) 16:09:23.65 ID:ps0pWdDUr.net

ギアダウン時のエンブレ強い
イマイチどの段階でダウンさせればいいのかわからない
もうギアダウンしなくて止まったら1速にするとかのほうが自然なのかカブは

346 ：774RR ：2020/10/12(月) 16:14:15.33 ID:JanQiYZmd.net

カブでエンストしてしまった

347 ：774RR ：2020/10/12(月) 16:26:18.53 ID:TNR9EyCy0.net

>>345
信号で確実に止まるなら4速のまま停止してペタル踏んでNに戻す
止まるか微妙な時は減速してエンジンがしんどそうになったらシフトダウンでいいよ

348 ：774RR ：2020/10/12(月) 16:31:25.19 ID:SKyYKo6c0.net

感覚的には10km/h以下な感じで1速に落としてる気がする
それぞれ遠心クラッチが切れるか繋がるかくらいのところ

349 ：774RR ：2020/10/12(月) 16:38:25.48 ID:m6wKP1QE0.net

>>336
YouTubeで見た人はアクリル板で作ってた

350 ：774RR ：2020/10/12(月) 16:39:47.04 ID:ELI3lyLy0.net

シフトペダルは踏みっぱなしでもいいのよ
踏みっぱなしで惰性運転なりブレーキなりで明らかにエンブレがかからないスピードまで落ちたら足を上げる
途中で青信号になってまだエンブレかかりそうな速度ならブリッピングしながら足を上げる

351 ：774RR ：2020/10/12(月) 17:39:23.98 ID:l+N3WE/Fd.net

>>345
ノーマルのままならトルクがあるので
ギリギリまでシフトを落とさずに走ればエンブレはあまりかからないよ。
その感覚を体で覚えるしか無い。

352 ：774RR ：2020/10/12(月) 17:59:43.29 ID:Za4aPzX/0.net

https://twitter.com/nanamo72/status/1315466594735202304
(deleted an unsolicited ad)

353 ：774RR ：2020/10/12(月) 18:36:42.03 ID:x/lU+AKK0.net

>>345
20、10、10キロ以下くらいで3速、2速、1速と落としてる。これくらいだとエンブレ気にならないなあ

354 ：774RR ：2020/10/12(月) 19:11:19.45 ID:ps0pWdDUr.net

レッグシールド扱いになるかわからんけど(ただの見た目重視かも

https://youtu.be/7Gy0C-TZwC8

355 ：774RR ：2020/10/12(月) 19:24:38.30 ID:VQLBEAM80.net

泥はねには効果アリだね！

356 ：774RR ：2020/10/12(月) 19:49:32.92 ID:9O1Aeaan0.net

>>249
キックでかけるのってかっこいいんかね？
JA07に10年乗ったけど最後の2年はセルが壊れてずっとキックでかけてたけど…

357 ：774RR ：2020/10/12(月) 20:03:14.52 ID:KE8T6kXu0.net

outexのストレート構造の方は近接騒音測定値87dBとのことですが、
これはＪＭＣＡの承認は受けていると思っていいのですか？
もし受けていない場合は、バイク屋で取り付けてもらえないのでしょうか？

358 ：774RR ：2020/10/12(月) 20:04:37.23 ID:uHHJ8o/50.net

>>356
別に格好良くはない
単なる機能のひとつ

359 ：774RR ：2020/10/12(月) 20:05:28.17 ID:p7WfaCyj0.net

>>354
めっちゃええやん。誰か人柱よろしく。

360 ：774RR ：2020/10/12(月) 20:09:36.17 ID:qZh5v4XS0.net

オレはそのレッグシールド前から買おうと思って楽天のお気に入りに入れてるけど
本体が来ないねん

361 ：774RR ：2020/10/12(月) 20:27:51.81 ID:fnEJeVMq0.net

>>356
247じゃないけど、自己満足よ。
クルマやオシャレだってそうでしょ？自分がこだわってても興味のない他人から見たらどうでもいいこと

362 ：774RR ：2020/10/12(月) 20:35:03.93 ID:QR3hTp9O0.net

月👀の商品は本場タイ国からの仕入れかな？
餅焼き網や荷台とか、センスがどうにも合わない･･･

363 ：774RR ：2020/10/12(月) 20:38:28.48 ID:J8cgpEXb0.net

あと5〜6年してからうっかり2カ月くらい乗らないとあっさりバッテリー上がるよね
そんな時にキックはありがたいと思う
押しがけも出来るけどまずはキックだもんな

364 ：774RR ：2020/10/12(月) 20:40:42.89 ID:J8cgpEXb0.net

>>362
キャルルックなVWとか大好きだけどハンターカブのパーツは正直?で欲しいの1つも無いや

365 ：774RR ：2020/10/12(月) 22:05:32.57 ID:TMBZEW560.net

>>338
昨日だけでジムニーシエラ、ジムニー何台見たことか。
挙句、シエラはずーっと前走ってた。
バイパスのプリウス より多いレベルだわ
逆に今は乗りたく無い

366 ：774RR ：2020/10/12(月) 22:59:02.83 ID:cNtx3PjzH.net

>>362
タイならもう少しオリジナルのスタイルを生かしたパーツを造ると思う。

367 ：774RR ：2020/10/13(火) 00:02:36.22 ID:kQG/YisA0.net

>>242
ノーマル58kmから54.5km落ちた。
でも思ったより落ちない印象。
走行距離の半分は3速で45〜80を維持した走りをしてたから意外と良いと思う。

武川のノーマルルックマフラーの話ね。

368 ：774RR ：2020/10/13(火) 00:50:55.52 ID:fl8Hc0MO0.net

このバイクの燃費が60を割るってことはハンターらしくワイルドに走ってる証拠。