【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part17

1 ：774RR ：2020/11/11(水) 13:07:04.53 ID:Ex5ZaAAJr.net

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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125am0/
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs125am0/

前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593257409/
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600954213/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

70 ：774RR ：2020/11/13(金) 08:49:26.48 ID:kzU5qJega.net

>>68
そんな事はないでしょう、近所の十日走る時なんか一万位でシフトアップしてたら加速しないよ

レブリミット手前までしっかり回さないと次に繋がらないな

71 ：774RR ：2020/11/13(金) 08:58:28.59 ID:Ppb3ZSOfr.net

>>70
それが音による思い込みなんだよ
タイム計ったわけじゃないでしょ
実際パワー出てないって

72 ：774RR ：2020/11/13(金) 09:02:24.04 ID:fMCKwOuea.net

肯定も否定もどうでもいい好き乗れ

73 ：774RR ：2020/11/13(金) 10:09:37.02 ID:jHhIe6jM0.net

https://gamp.ameblo.jp/wrs2016/entry-12385779910.html

74 ：774RR ：2020/11/13(金) 10:22:00.13 ID:Ppb3ZSOfr.net

>>73
やっぱ9000から落ちてるな

75 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:40:29.98 ID:dfHDCKgFa.net

社外マフラーで性能が変わらない系の意見の人は　やっぱり一度は社外品を付けて性能がイマイチでノーマル戻しにしたの？
それとも食わず嫌い？

76 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:44:17.53 ID:PKytge5op.net

まあ5〜6万はするしな…察してやれ

77 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:52:59.85 ID:Ppb3ZSOfr.net

>>75
9500以上はパワー出てないって話理解できてない？
マフラー変えてパワー上がってもそれは変わらない
スズキもマフラーメーカーもトルクの出かたみれば同じこと書いてるよ

78 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:31:35.38 ID:op6ahWwU0.net

シフトアップ後の回転域よりはレッド手前までの方が勢いあるからね
回した方が速いよ

79 ：774RR ：2020/11/13(金) 14:02:17.04 ID:op6ahWwU0.net

>>77
どのマフラーに変えても9500シフトって事？

80 ：774RR ：2020/11/13(金) 14:43:43.05 ID:Ppb3ZSOfr.net

>>79
今のところはそう
ピークトルクはおろかピークパワーまで超えた回転数まで回すのは気分がいいだけ

81 ：774RR ：2020/11/13(金) 14:53:48.18 ID:op6ahWwU0.net

>>80
ほほ〜、そうなんだ。ありがとう。
ピークトルク、ピークパワーはそれぞれ何回転なの？
んでマフラーは何かもしよかったら教えてください

82 ：774RR ：2020/11/13(金) 15:03:19.94 ID:6lRAernRa.net

>>71
あなたもデータ取ったわけじゃないんでしょ？

83 ：774RR ：2020/11/13(金) 15:10:09.72 ID:Gd/OlRNDp.net

次のギヤへのつながりも考えると
回し切る一択だと思うんだがなあ

84 ：774RR ：2020/11/13(金) 15:17:37.26 ID:kzU5qJega.net

>>83
ですよね

85 ：774RR ：2020/11/13(金) 15:46:24.89 ID:wcb1w6Hdp.net

平地なら一万回転がベストかな
体重軽ければ11000で最高速かも知らんけど

86 ：774RR ：2020/11/13(金) 16:20:19.96 ID:Ppb3ZSOfr.net

>>82
メーカーが出してる数字が違うという根拠を教えてくれ

87 ：774RR ：2020/11/13(金) 17:05:18.37 ID:op6ahWwU0.net

>>86
俺の>>81にも出来れば答えてくれると嬉しい

トルクピーク以上回さない方がいい論としては、現行シビックタイプRなんかだと
トルクピーク2500から4500回転までMAXで4500から下がる
最高出力＝6500回転
この場合、4500でシフトアップが望ましいという事かね？

88 ：774RR ：2020/11/13(金) 17:10:08.11 ID:Gd/OlRNDp.net

回して意味ないんなら、レッドゾーンは10000回転からとかに設定されるんじゃないの？

89 ：774RR ：2020/11/13(金) 17:29:37.80 ID:Ppb3ZSOfr.net

>>87
メーカーのサイトに載ってるじゃん
シビックのシフトアップはシフトアップしたときに回転が2500以下にならなければok

90 ：774RR ：2020/11/13(金) 17:32:51.37 ID:op6ahWwU0.net

>>89
え？マフラーを社外に変えてるんじゃないの？

シビックの話、若干内容をずらそうとしてないかなｗ
トルクピークの以上回すと意味ないんでしょ？

91 ：774RR ：2020/11/13(金) 17:34:22.78 ID:op6ahWwU0.net

なんか色々と濁してくね
都合悪くなったのかな

92 ：774RR ：2020/11/13(金) 17:42:29.39 ID:Gd/OlRNDp.net

変速後の事言い始めたなw
論点すり替えかなww

93 ：774RR ：2020/11/13(金) 18:43:21.22 ID:X2ELhFHvF.net

なんで人気あるの？

94 ：774RR ：2020/11/13(金) 18:46:02.18 ID:ivrYsU9u0.net

WR'sのマフラー付けてリア廻りの軽さは感じた
期待してたパワー感無いので
エアクリのパンチングメタル外した、パワー上がったよ　相当吸気制限されてたのね
僕のは初期2018年制限でチェーンはDIDの海外生産物、リアスタンド掛けて
空転させても重いのでDIDのNZ3にしたら確かに違う
それと車軸のオイルシールも外してる
来月、シャシダイで低抵抗タイプのエアクリに変えて空燃比とパワー測定する予定

95 ：774RR ：2020/11/13(金) 18:48:40.61 ID:ivrYsU9u0.net

スマソ、正しくは2018年製造です

96 ：774RR ：2020/11/13(金) 18:53:07.66 ID:DSX6LbRMM.net

20年モデルからクラッチレバー変わっとるのな
クラッチスイッチがなくなっとる
〜19年モデルと互換性無いので注意

97 ：774RR ：2020/11/13(金) 18:58:05.15 ID:Ppb3ZSOfr.net

>>90
純正もヨシムラもwrsもトルクの出方はかわらないから一緒
シフトアップでトルクバンドを外さないように走れればok
gsx-r125なら7000から9000くらい
12000まで回すと明らかに外れる
回した方が速いと思うなら根拠を教えてね

98 ：774RR ：2020/11/13(金) 18:59:23.55 ID:tQd7vkPN0.net

俺も慣らし終わったらやってみよ。
今は6000回転以内に抑えて走るのに苦労してるわw

99 ：774RR ：2020/11/13(金) 20:29:20.06 ID:f1iCePr7a.net

>>86
実体験でなくて、メーカーのカタログスペックからのパワーとかトルクの話なのね。
だから平行線なのかな？

100 ：774RR ：2020/11/13(金) 20:43:00.85 ID:ivrYsU9u0.net

WR'sだと11500回転以上は惰性で回るだけ
サーキットだとパワーバンドが広い方がラップタイムが上がる時がある
短いストレートで無理にシフトアップするより引っぱって
スムーズにつなげ、膝引っこめて寝かしてバンクさせ通過平均速度稼ぐ　一例だ
近畿スポーツランドの一番低いところは1コーナーそれから最高地点の3コーナーまで
昇りが続く、2コーナーから3コーナー入口短いストレートは3速で回せるだけまわす。
それでセクター1のタイム稼ぐ　逆に最終コーナー寝かせる前には早めにシフトして
セクター2のタイム稼いでいる。

101 ：774RR ：2020/11/13(金) 20:50:23.30 ID:6hjrlY7X0.net

>>99
メーカーがわざわざ低い数字書くのかな
ヨシムラのグラフでも一万以上は下がってるよ
体感の方が大事だと思うならそれでいいんじゃない？

102 ：774RR ：2020/11/13(金) 22:06:15.65 ID:jHhIe6jM0.net

https://gamp.ameblo.jp/wrs2016/entry-12385779910.html
体感で言うのならそれでけっこうだぜ、とりあえず再度ダブルアールズのを貼っておく

103 ：774RR ：2020/11/13(金) 22:12:01.84 ID:jHhIe6jM0.net

ついでにヨシムラ
https://blog.yoshimura-jp.com/.s/yoshimura_blog/2020/06/post-9607.html

104 ：774RR ：2020/11/13(金) 22:27:16.41 ID:NSRnc3lE0.net

>>103
ヨシムラ純正と大差ないな。
ていうか、高回転域のパワーカーブの不自然さが眉唾物だな。

105 ：774RR ：2020/11/13(金) 23:21:05.53 ID:miwTHI4b0.net

色んな所を走り回れば、引っ張った方が良いシチュエーションもある
10000以上は音以外意味がないは言い過ぎだ

106 ：774RR ：2020/11/14(土) 00:04:58.88 ID:TKjE0jvm0.net

トルクとパワーの違いが判ってるようで勘違いしているID:Ppb3ZSOfr

107 ：774RR ：2020/11/14(土) 00:06:44.69 ID:TKjE0jvm0.net

ツイッターにもいるわー。
とんちんかんな思い込みを押し付けてくる痛い奴が。
本人は知識不足なのを自覚してないからたちが悪い

108 ：774RR ：2020/11/14(土) 00:59:04.97 ID:ZMJJma530.net

なんか難しいことはよくわからんが、回転が上がってもある回転数になると、スピードが頭打ちになる。そんで回転数だけ上がる。なんでなん？

109 ：774RR ：2020/11/14(土) 01:06:57.75 ID:YZU0P1Hc0.net

乗っているバイクがスクーターか確認してみて

110 ：774RR ：2020/11/14(土) 02:31:05.08 ID:s0wSK8JJ0.net

>>106
トルクと馬力と言いたいのかな?

111 ：774RR ：2020/11/14(土) 03:38:04.81 ID:XEwOp2Jna.net

シフトアップ時の回転落ちを考えると、平地や下りなら引っ張らずに繋いだ方がいいけれど、登り坂とかは多目に回してシフトアップしたほうがいいんじゃない？
パワー少ないし
みんなレースオンリーってわけじゃないんだし、気持ちよく走れればいいじゃない

112 ：774RR ：2020/11/14(土) 09:02:59.58 ID:0jOUscVgp.net

上り坂なんかはトルクあった方が良いけども
最高出力より回転数上げてても能力が足りてるなら回した分まで速度出るからね

113 ：774RR ：2020/11/14(土) 10:17:03.40 ID:eQBgDdsOr.net

>>112
能力が足りてないからトルクが落ちてると思うんだが
能力が足りてるか足りてないかはどう判断するの？

114 ：774RR ：2020/11/14(土) 10:41:41.55 ID:0jOUscVgp.net

>>113
ギア比とウェイトレシオである程度は把握出来ると思うよ
とりあえずトルクピーク過ぎても加速出来るなら見た通りだよね？

115 ：774RR ：2020/11/14(土) 10:49:23.44 ID:eQBgDdsOr.net

>>114
最大の加速じゃなくていいならその通り
もっと速く加速できる回転数があるのにそれを超えてまで回したいのなら好きにして

116 ：774RR ：2020/11/14(土) 10:53:41.16 ID:s0wSK8JJ0.net

最高出力が最大速度、最高トルクが最高加速でしょ?

117 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:14:11.68 ID:hfEHgwn+a.net

馬力、トルクより走行性能曲線図が有ればわかりやすいんじゃないかな

118 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:23:49.72 ID:0jOUscVgp.net

>>115
加速の話ならその通りトルクピーク一択の話だわ
最高速と最大加速ごっちゃで話してる人がどっちも理解しようとしないからごちゃごちゃやってるんだな

119 ：774RR ：2020/11/14(土) 13:27:10.06 ID:kieyhw88a.net

小さくて車体が軽いから今日みたいに
風が強い日は横風がマジコワイ！

120 ：774RR ：2020/11/14(土) 13:36:06.19 ID:bowbN3TAa.net

みんなー
来週末あたりに埼玉の北側？あたりの道の駅あたりに集まらないか？ウチの近くでSもRの姿も全く見ないので情報交換したいです
みんな集まれるようなら詳細決めましょう
集まれない時はこの話はなかったことに

121 ：774RR ：2020/11/14(土) 18:21:39.13 ID:CvhZPWHm0.net

土日は仕事だ　ごめんね

122 ：774RR ：2020/11/14(土) 19:33:38.64 ID:1zGyMRph0.net

近畿圏なら喜んで行ってたけど埼玉かー…

123 ：774RR ：2020/11/14(土) 20:27:46.80 ID:s0wSK8JJ0.net

5チャンネルでと言うのはちょっとなぁ。
Facebookとかだったらともかく。

124 ：774RR ：2020/11/14(土) 21:16:58.60 ID:pnOYPlCZd.net

超絶人見知りなのでなんもしゃべれない

125 ：774RR ：2020/11/14(土) 22:45:35.40 ID:0bBGcwsD0.net

俺は仕事だから行けないけど応援するぞ
後RならTwitterの方に集まる時あるから探してみるといいその中にSも3.4台来たりするし

126 ：774RR ：2020/11/14(土) 23:23:19.15 ID:PwDEA8Mz0.net

残念大阪近傍しか行けないわ
でも面白そうだね

127 ：774RR ：2020/11/15(日) 05:34:34.01 ID:GF0xkYBUa.net

僕も姫路住みだわ
今の所近畿圏住みの人が多いみたいだね

128 ：774RR ：2020/11/15(日) 07:17:41.64 ID:oO3nxikC0.net

俺も近畿だけど普段は10RばっかだからRに乗る機会が欲しい

129 ：774RR ：2020/11/15(日) 07:41:46.04 ID:SG0J6tv/d.net

関西圏多いな！

130 ：774RR ：2020/11/15(日) 07:46:18.45 ID:BUqbF8vB0.net

>>119
前傾やから風には強いぞ！！
風が怖いのは、身体を帆のようにして走るオフ車と横風を受ける面積が極度に広いバカスクや

131 ：774RR ：2020/11/15(日) 07:47:31.65 ID:BUqbF8vB0.net

>>129
関西でオフ会しようぜ！

132 ：774RR ：2020/11/15(日) 08:40:10.36 ID:VW7WqHXv0.net

大阪北部です

133 ：774RR ：2020/11/15(日) 09:34:44.57 ID:uqdW2Lped.net

オフ会とか
正直話すことが殆どない

134 ：774RR ：2020/11/15(日) 10:32:17.04 ID:QuVI8XdE0.net

まあそれな
俺は千葉だけど普通に仕事だわ

135 ：774RR ：2020/11/15(日) 10:53:05.17 ID:IOtS/8xg0.net

関西で125ミーティングなら、高速のれんから針じゃなく余野コンかな

136 ：774RR ：2020/11/15(日) 11:09:02.71 ID:uqdW2Lped.net

俺も千葉だけど
話す事なんて
愛車のカスタム自慢
自分のバイクテクニック自慢
オススメのバイクグッズ紹介
ぐらいじゃないの？だから
オフ会とか参加したことないし
マスツーリングとかもしたことないし
今後もするつもりもない

137 ：774RR ：2020/11/15(日) 11:42:17.41 ID:4dfCPo6La.net

50代リターンライダーだけど
ひざすれちまったよー

138 ：774RR ：2020/11/15(日) 13:35:10.36 ID:kh+1cgqm0.net

リアサスのスプリング変えた人おる？ノーマルだと結構振動拾うから変えたらだいぶ楽になるなら検討したいんだが

139 ：774RR ：2020/11/15(日) 15:14:43.56 ID:uZIchSzed.net

>>119 >>130の言うことは余り真に受けないで
GSX-R125は車幅、タイヤの幅がそんなに広く無いから
横風が強い時は気をつけてライディングして

140 ：774RR ：2020/11/15(日) 17:10:24.83 ID:ocIFUj270.net

>>138
変えたで
サーキット走行時の接地感がもうちと欲しいって目的だけどもね

141 ：774RR ：2020/11/15(日) 19:36:17.19 ID:/4nxCmDq0.net

エンデュランス製のリアキャリア
お店で注文した
在庫あれば1週間で届くとか
早く45LのBOX付けてみたい

142 ：774RR ：2020/11/15(日) 22:31:46.83 ID:tiX2Eu3Y0.net

>>136
青山でやってたカブ主総会（大量のカスタムしたカブが集まる）は見てるだけで楽しかったなぁ
人見知りだから、誰とも話さなかったけど

143 ：774RR ：2020/11/15(日) 22:37:35.43 ID:zqjmkAGbM.net

社外マフラーの音聴き比べはしたいかな
あとは同じバイクの集合写真は撮りたい
話すことはマジでない

144 ：774RR ：2020/11/16(月) 00:07:22.30 ID:ddthx3xC0.net

てか ネット経由で知らない人に合うのは
色々怖いがな。

悪人がわざわざ ｼﾞｽX買ってまで来る とは思わないが
過去レスに[関わりたく無い人]が 居なかったとは言えないし。

145 ：774RR ：2020/11/16(月) 00:12:47.25 ID:vq8bCvIDd.net

このバイクだけのマスツーは正直やってみたい
記念の写真くらいはあってもいいけど話すことないので雑談はなしで

146 ：774RR ：2020/11/16(月) 00:48:36.77 ID:cSHcMeTsM.net

でもバイク女子とかいたら手のひらクルクルするよね

147 ：774RR ：2020/11/16(月) 02:40:19.72 ID:5w6VGTDgM.net

ミーティングとかいう名前じゃなかったらいいよ

148 ：774RR ：2020/11/16(月) 05:31:35.74 ID:joY2MIu3a.net

5chなんだから日時だけ決めて個々で集合でいいんじゃない？
話したい人がいたら話せばいいし。
関わりたく無ければ見てるだけでもいいし
写真撮るのだけは相手にOKもらってさ

149 ：774RR ：2020/11/16(月) 08:18:06.26 ID:Mnw0I8Dia.net

ハイスロ流用でヤマハR1用とR6用どちらがよりハイスロなのでしょうか？

150 ：774RR ：2020/11/16(月) 08:30:10.77 ID:Em3c2ZQO0.net

R1のやつも使えるの？

151 ：774RR ：2020/11/16(月) 09:09:58.20 ID:kVl17Sv00.net

motoGP 優勝カラー期待するわ

152 ：774RR ：2020/11/16(月) 20:33:07.50 ID:FnbOT0pFd.net

>>120
マジ？122号の岩槻ら辺で毎朝通勤の時にSの黒一台とRの青一台に追いかけられるわw
ちなみに俺はジスペケ欲しいけどまだ買えてないw

153 ：774RR：2020/11/17(火) 19:52:15.72

今日最高速試したらメーター読みで116km/hだった
体重65kgです

154 ：774RR ：2020/11/17(火) 23:47:30.46 ID:yq/i6Y7hd.net

土日しかのってないけど納車から1ヶ月間で2000km走った

155 ：774RR ：2020/11/18(水) 00:35:14.32 ID:IsMPumO5M.net

だから何

156 ：774RR ：2020/11/18(水) 01:10:12.44 ID:kFbRnEd00.net

始めは走行距離伸びるの早いよな
結局年間5000キロくらいで落ち着いた

157 ：774RR ：2020/11/18(水) 01:54:38.38 ID:yBnOPg+p0.net

Sにハンドルカバーつけるかどうか安全性や利便性の点で迷っていたが、代わりにナックルガードつけたけどなかなか風を防いでくれていい感じ。
アマゾンで買ったTideMC ナックルガードて言う安いやつだけど、薄いブラックスモークで見た目的に主張しすぎないのもいいところ。

あとグリップヒーターをつければハンドルカバーいらないな。

158 ：774RR ：2020/11/18(水) 06:34:16.54 ID:IVBHBv8Qd.net

グリヒって３ヶ月ぐらいしか使わないのに1万〜2万ぐらいかかるよな
通勤で冬でも毎日乗る人なら必要かもしれないが

159 ：774RR ：2020/11/18(水) 08:11:47.17 ID:wGxkTtU+0.net

>>158
安いやん、３−５年は使えるし

160 ：774RR ：2020/11/18(水) 08:15:54.00 ID:i30gSRGn0.net

>>158
ツーリング行くやつなら夏でも使うことがあるのを知ってるやろな

161 ：774RR ：2020/11/18(水) 08:28:52.45 ID:sDiXH0vMa.net

みんな下半身の対策はモモ引き？

162 ：774RR ：2020/11/18(水) 08:39:23.53 ID:IVBHBv8Qd.net

>>159
安いのか
俺がビンボーなだけなのかな

163 ：774RR ：2020/11/18(水) 08:51:48.36 ID:B2Sk41qia.net

>>162
gsxはバッテリーが厳しそうだからAmazonでヒーターグローブ買ったわ
グリヒはビッグスクーターに付けてる、Amazonの巻き付けて収縮チューブで取り付けるタイプだけど安いし必要十分

164 ：774RR ：2020/11/18(水) 09:18:05.46 ID:i30gSRGn0.net

スズキが次は、Jクロスオーバーかハンターカブに対抗する車種出したか

165 ：774RR ：2020/11/18(水) 11:09:19.82 ID:u//Qw+VLd.net

アマゾンの安い電熱器グローブに
ナックルガードでいいかな
都内だし高速も乗らないので
そんなに寒くないだろう

166 ：774RR ：2020/11/18(水) 12:25:29.55 ID:cYke58J7M.net

>>161
発熱タイツ+レインパンツ

167 ：774RR ：2020/11/18(水) 12:44:58.58 ID:972Eftebd.net

>>120
芦ヶ久保辺りでいいかも

168 ：774RR ：2020/11/18(水) 12:48:01.63 ID:972Eftebd.net

トリトンブルー会加入してる人います？

169 ：774RR ：2020/11/18(水) 12:51:09.80 ID:gTFDCeQjM.net

gsx-s150 bandit
何店舗か販売してるけど
テールがアジアン過ぎてな…
あとリアキャリアも手に入らなさそう
soxが150販売してたときに買えば良かった