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スーパーカブ50
- 1 ：774RR：2021/10/15(金) 19:02:23.67 ID:lABuO6DK.net
- スーパーカブ５０
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617962714/
- 348 ：774RR：2022/01/27(木) 01:31:53.06 ID:WDL78XJL.net
- 常時点灯ではない年式のカブでも
スモールをLEDバルブに付け替えるだけで日中すごい目立つ
対向車ドライバーの眼を直撃する中華の安物バルブポン付け
右直事故回避には有効
- 349 ：774RR：2022/02/01(火) 18:02:07.74 ID:iQzcGggr.net
- https://i.imgur.com/h8rY949.jpg
AA01のフルオーバーホールしてるけど
11万㎞か
すげーなw
オイルポンプギアが変形（削れた）して完全に回ってないのに元気に走ってるんだから恐ろしい
クランクシャフトは規定値限界ぐらいの左右で縦は問題なし。まあ、新品オイル流してどのぐらいガタがでるか洗浄してね。
タペットが死んでる気がするけどまだ見てないんだよね。
何が凄いってシリンダーは問題ない所w
- 350 ：774RR：2022/02/01(火) 18:29:31.52 ID:2sF8T0Ye.net
- まさかのタペットすら問題ない範囲
カムシャフトも問題なく
一体どういう理屈でオイル循環してんだろ？
プライマリードリブンギアのまき上げでたりてた？
高さ的にオイル届かないんだよねー
- 351 ：774RR：2022/02/01(火) 20:19:42.91 ID:MIw/vp0D.net
- またか
- 352 ：774RR：2022/02/02(水) 00:09:25.52 ID:4di8So8m.net
- シリンダーが横向いてるからオイルがヘッドに残りやすいとかなんとか(聞きかじりのうろ覚え
- 353 ：774RR：2022/02/02(水) 00:29:05.74 ID:bhcAE94r.net
- スーパーカブ50のベストモデルは何だろう
カスタムのキャブ最終型はメカ的にベストな気がする
４速セル付きエンジンに前ブレーキかけても浮かないシステムなど
- 354 ：774RR：2022/02/02(水) 01:53:54.11 ID:h2wqyhuD.net
- そりゃ総生産台数一億台のなかでもっとも数出た型だろ？
部品使いまわしのできる範囲がもっともおおきい機種
それ以外で強みは無いがそこがカブのアドバンテージ
- 355 ：774RR：2022/02/03(木) 19:08:08.87 ID:tw1s4G9v.net
- 347だけど
更に事実が
クラッチ締まってねーわw手で回る程度になってる。
ほんとド素人以下の作業しやがってからに
元々クラッチダウン側が入りにくく停車するとエンストするんだよね。ただ、AA01キャブプレスだから3速から1速へ落とせるから何とかなってたけど
まさか原因がクラッチ締め忘れとか、ほんとドコの馬鹿がやったんだか
センターガイドとギアは用意してたけど、クラッチの上下するのセットで追加購入とか
ほんと信頼できる所へ持って行かんと死ぬ罠
- 356 ：774RR：2022/02/03(木) 19:36:53.45 ID:MaMunose.net
- いきり
- 357 ：774RR：2022/02/03(木) 21:24:52.76 ID:NjAMwU/v.net
- と言うか
ケースも規定トルクよりかなり強く締まってるし
シリンダースタッドボルトはユルユルだったし｡まあ、糞下手が無知で組み立てると壊れるって典型例だな。
- 358 ：774RR：2022/02/03(木) 22:20:17.91 ID:tjXigbxf.net
- 緩めトルクで締め付けトルクは判断できないよ
食いつきやすいアルミならばなおさら
- 359 ：774RR：2022/02/03(木) 22:43:56.63 ID:NjAMwU/v.net
- いくら食いつくといっても
体感30N・m付近の硬さは締めすぎ1択です。
50cmスピンナーで硬いと感じるのはなー
どっちにしてもクラッチのナット締め忘れるぐらいのアホだしな
ほんと誰がやったんだか
- 360 ：774RR：2022/02/03(木) 22:51:53.86 ID:S9H6AeRf.net
- >>357
11万kmも乗ったんならそりゃ素人じゃねーな
エンジン内の部品交換もなく持たせたんなら相当な手練れ
わざとナット緩ませて延命できてたのかもしれん
- 361 ：774RR：2022/02/06(日) 19:00:42.75 ID:2YNInufK.net
- >>360
全分解した結果
どうもエンジン載せ替えてるか、まさかのクランクシャフト交換らしいw
シリンダーは傷もないぐらい状態好いし
ピストンも全く綺麗でそのまま再利用可能なぐらい。リングも同様
中身はオイルヘドロみたいになってて、一応15000㎞は500㎞毎に交換｡漏れ漏れだったんでね。金かかるからそのままで良いと
オイルギアが削れた理由はオイルポンプに膜が出来て固くなったのが止まったからだった。完全に止まる訳じゃない。
オイルポンプも1400耐水ペーパーで膜除去して復活(ほんと軽くね？
さっぱり意味不明なんだけど
オイルが流れた形跡すら分解時は確認できないしクランクシャフトにw
なんで？焼き付いてないのかマジで意味不明
さすが、誰がなにやったか分からないプレスカブAA01キャブだわ
フライホイールとジェネレーターの鬼錆具合からも水没したの再生したって感じかね。
クランクケースに使うネジが左右両方共に錆一つないからねw
- 362 ：774RR：2022/02/06(日) 19:01:24.31 ID:2YNInufK.net
- 壊れる前の15000㎞ね。
- 363 ：774RR：2022/02/14(月) 06:55:28.20 ID:e5q143jZ.net
- >>361
>>オイルギアが削れた理由はオイルポンプに膜が出来て固くなったのが止まったからだった。
これ。オイル交換してない車両の長期放置エンジンによくある。
起こそうとしてオイル交換だけマメにやっててもカムチェーン周りのスプロケの痛みが進行する。
カムチェーンも偏伸びして使い物にならなくなる。
これが１０００㎞程度で進行する。
オイルポンプの酸洗いやらポンプの交換は必須。
- 364 ：774RR：2022/02/15(火) 21:19:40.64 ID:BugZTmYm.net
- ちんたら直してる。キャブAA01プレス
ようやくシリンダー周りまで終わった。掃除がw
腰下までは全部仕上がってジェネレーター側は中古を引っ張ってくる予定(外で2年雨ざらしの)
とにかく謎が多い
ケース内部は真っ黒焼き入れ
ヘッド周りも粘土質みたいなオイルカス
クランクシャフトにも粘土質オイルカスが付着(これが謎すぎ)
ミッションは問題なく。ケースベアリングもガタすらないし、穴はキツいベアリング交換して
クラッチはフル分解してベースと側除いてウェイトから全部フル交換
特に回転方向のバネが極めて劣化してたり
クラッチのネジ締めて無いから変装機構全部変えてだったしなー
オイルポンプは上の写真通り
なんで、これでクランクシャフトが傷んでないん？w
クランクシャフト6304は付け替えたけど、完全に死んでた。特に左はガタガタ。クラッチ締めてないから左ベアリングに全部しわ寄せがなー
- 365 ：774RR：2022/02/15(火) 21:23:13.42 ID:BugZTmYm.net
- これで12万キロぐらいからオイル300キロ継ぎ足し1000キロで交換して15000キロほど
12万キロ走った割に痛みがないというか。分解歴があるけど
ほんと、謎
- 366 ：774RR：2022/02/15(火) 21:26:19.73 ID:ZDKiH04+.net
- なんか読み辛い
- 367 ：774RR：2022/02/15(火) 22:29:22.67 ID:a1Z+mv36.net
- オイルカスがサラダオイルのなれの果てなんだよきっとｗ
でなければイタズラされて固めるテンプルいれられたとか
２０年屋外放置だったエンジンを再生して使ってるけど古いオイルを出したときに
固まってるとこなんてなかった
それがふつう
分離、酸化するようなオイルなんてのはよっぽどだわ
- 368 ：774RR：2022/02/15(火) 22:38:28.59 ID:BugZTmYm.net
- まーね。とりあえず、そんな状態で最低15000㎞も走るんだから頑丈だよねw
明後日にエンジン始動テストするけど
ほんと、プレスカブ系はミッションシンプルでええわ
- 369 ：774RR：2022/02/16(水) 13:06:06.13 ID:Wt1Z2RU8.net
- オイル管理が悪いエンジンだと内部のラバーパーツがやられる
Oリング以外にもいろいろあってオイルポンプスプロケットもそのひとつ
経年プラス粗悪オイル状態でラバーが硬化、歪みが生じる
クッション性が損なわれ、変形したラバーによってスプロケは偏芯した状態になる
結果、カムチェーンの暴れは常態化
摩耗、削れが進行
オイルポンプ本体というよりカムチェーンまわりの複合劣化が原因みたいだね
スプロケの摩耗がなんで起きるのかよくわからなかったけど
改めてネットで調べたらそういうことでした
進行形のメンテの詳細は勉強になる
知識の断片だけだと時系列に置き換えにくいんだよね
- 370 ：774RR：2022/02/16(水) 19:44:37.53 ID:DflCmuSx.net
- やっと完成したわー
やはり新品のシリンダースタッドボルトはいいね。ネジレとか微塵も感じないし曲がってないw
- 371 ：774RR：2022/02/20(日) 12:00:33.42 ID:NGw0Ya0x.net
- スレ違いだけど10年くらい前にMD50に107cc中華乗せて、タケガワのスペシャルヘッド組んで100km走らないで抱きつき起こした僕か通りますよ
- 372 ：774RR：2022/02/20(日) 12:29:53.58 ID:bAskPjfb.net
- そのままどこかへどうぞ
- 373 ：774RR：2022/03/15(火) 22:31:23.43 ID:NCvxzyl+.net
- あまぞんの7000円クランクシャフトをこうてみたw
凄く中古ぽいですね。リビルドとも言う。
明日か明後日に組み上げてテストしてみるけど、やっぱり掃除しなくていいエンジンは楽だわ。分解して組むだけだし。
たったの300㎞でオーバーレブにてシリンダー壊しやがってあの馬鹿が！
シリンダーとピストンが死んでたけど
ピストンピンが全体焼き入ってね。300㎞でw
コンロッド側はピンと摩耗した後も無い。オーバーレブで激しく回されて首振りから死んでる。オイルは油膜切れなかったけどさ
クラッチプレートも焼き入ってるし、たった300㎞で新品のクラッチプレートがwwwww
へたくそは乗るなって言いたいわ
- 374 ：774RR：2022/03/16(水) 00:16:54.93 ID:UdkxaMXL.net
- オーバーレブで首振りってあるの？
- 375 ：774RR：2022/03/16(水) 01:30:43.05 ID:16ZqO++p.net
- あるで、13T+42Tで下りに30キロオーバーで乗ってたらしい。聞いた瞬間にブチキレた。
せっかく直したのになにやっとんじゃ！ワレ！！！と
だからピストンピンが300㎞走行で3万㎞乗ったような焼け具合で固着もしない。ピストンピンとピストンとピストンリング。溝もカーボンも無いwww
あまりにもエンブレでキャパオーバーの回転数だから1速で限界まで引っ張ったのと違って焼け付き（固着）もないし、加熱による破損がない。
- 376 ：774RR：2022/03/16(水) 07:51:36.58 ID:c1T/nJH0.net
- いつもの人
- 377 ：774RR：2022/03/16(水) 09:35:29.32 ID:6Gt62OqI.net
- 毎日長文で持論たれ流してるのマジで精神疾患だから病院行けよ
煽りとかじゃなくてマジで
- 378 ：774RR：2022/03/16(水) 09:39:51.14 ID:GHMrRXX4.net
- 50カスタム
小さな離島暮らしで普段はほぼ30キロ以下で走行
2年ぶりにオイル交換に行ったらバイク屋のじぃちゃんに、お猪口1杯くらいしか入ってなかったよって言われた
やっぱ凄いは～カブ
- 379 ：774RR：2022/03/16(水) 10:13:31.41 ID:lac2jN62.net
- 大事にしない人いるから中古車は怖いね
- 380 ：774RR：2022/03/16(水) 10:26:04.39 ID:UuxjzIgG.net
- 趣味なら乗り出しする前にバラしたりするけど、出来ないなら面倒見てくれるバイク屋から中古か新車買うしかないわな
個人売買だと安いけど問題あるバイクが多い気がする
- 381 ：774RR：2022/03/16(水) 12:45:45.52 ID:g4PGhRYq.net
- >>377
理解できないなら勉強しろ
13-42で1速を下り30キロ（15～30の間だろう）で500Mぐらい下りりゃ首振りやオイル切れしてシリンダー削れるわな
理解できないなら実際にやって壊せば？
馬鹿は馬鹿だから理解できないことを妄想とか言って自己満足するよね。
- 382 ：774RR：2022/03/16(水) 12:53:36.96 ID:g4PGhRYq.net
- 2速だと時速80～85㎞ぐらいか？
1速15㎞
2速30㎞
ぐらいが相当引っ張った回転数だしね
2速で下り80㎞ぐらいで下りてくればエンブレだろうが、アクセル開けてようが壊れるの馬鹿でもイメージ出来るよねw 50㎞の速度超過ですね。50だと
1速でアクセル全開にしたって25㎞でるかどうかだしね。平地だと
その状態で500M走っても燃焼状態だからまだ耐えるだろうけど、エンブレでそれだと耐えられんからな。
- 383 ：774RR：2022/03/16(水) 13:05:09.06 ID:6Gt62OqI.net
- 割と真摯な指摘なんだけどな
- 384 ：774RR：2022/03/16(水) 13:12:17.39 ID:g4PGhRYq.net
- >>383
理解できないから反論は精神論
病院へ行けよ？な？
原理的に違うならオーバーレブしても壊れない（失笑）持論を展開すれば？
その持論が立証できるならエンジン革命が起こるよ
- 385 ：774RR：2022/03/16(水) 13:33:49.72 ID:6Gt62OqI.net
- そうやって被害妄想拡大させてるのがもう症状なんだよ
誰もオーバレブで壊れないなんて一言も言ってないじゃん？
真面目に精神状態まともじゃないから一度受診しろよ
病院行けを煽りと取ったみたいだが煽りじゃなくて真面目だからな？
- 386 ：774RR：2022/03/16(水) 13:53:57.03 ID:g4PGhRYq.net
- >>385
持論垂れ流しと否定してるんだから
オーバーレブ否定してるだろ。
こっちは速度とギアに1速と断定条件して
更に、壊れた場所も書いてるし、壊れた状態も書いている（簡易）
それを持論と妄想してると【断言】してるんだから【ドコをどう読んでもオーバーレブや首振りで壊れた事象を全否定している】
おまえさ、頭おかしいよ
理解できないから文句は精神論で、持論なんだろ？
持論を否定してるなら、こっちが出してる情報が全否定されるわけ。
故障原因なんてかなりの部分で整備する人間の主観や考察なんだからな。こんな部分が関連するのか？ってもそうだし
ま、理解できないから精神論へ持って行くのは常套手段だよねw
- 387 ：774RR：2022/03/16(水) 14:05:16.94 ID:g4PGhRYq.net
- だいたいさー
1速でエンブレだろうが、アクセル全開だろうが、時速30㎞を13T42Tで出してみりゃ分かるだろ。時速20㎞ですらエンジン唸り凄いし
その状況で最大400Mぐらいか？
延々と15～30㎞近くでエンブレしつつ下ってくるw この時点で乗ってるヤツが異常なんだが（本来の問題はこっち）
距離もおおよそ2キロメートルぐらい
最大20％オーバーの勾配で平均10％以上か。
そんな坂道をエンブレだけで下りてきやがる。
ついでにNTBのハブダンパーが1000㎞ぐらい？で粉砕破壊されてる。減速側のみね。
そいつがブレーキほぼ踏まないのも把握済み
2000㎞以内にハブホイールのベアリングがグルグル回るようになる。年に3～5回壊すw
50のノーマル17インチもAA04の14インチも同じぐらいの距離で壊れる。
ようするに、下ってくる時にブレーキほとんどしない。
ギアは下げるときに無理矢理入れてる。ガッツンと、その変速ショックでホイールベアリングが打ち付けられてホイールが変形？してベアリングが回るようになり、回るぐらいだからドンドン悪化して数ヶ月でリアホイールが接触して壊れるwww 何回も繰り返してる。
- 388 ：774RR：2022/03/16(水) 14:16:29.18 ID:g4PGhRYq.net
- そんなヤツだからオーバーレブのエンブレで壊すんだよ。常人にはまずできない。妄想と言われるのも、、、まぁ、、、としか。実は言えないw
ほんとね。ソレを把握するのスゲー大変だっただから、、、金かかるから壊れる原因を数年かけて探ってて、当然、請求先は店舗からでるから社長や責任者への説明が大変でね（苦笑）
マジでありえないんだよねー
新品ホイールと新品ハブダンパーが1500㎞で両方ぶっ壊れたの頭抱えるよ？整備ミスとか言われないのは、そいつ以外で発生しないからだけど
そん時は、ホイールとブレーキ関係全部を全交換してだったからな。原因は加熱による破損（）
直線でブレーキ踏みっぱで新品ブレーキシューが残り1MM以下wwwwwwwww
1500㎞しか走ってないのに新品ブレーキシューが残り1MMとかやろうと思ってもできんよ？
ま、そんな人間も乗るのがスーパーカブの宿命ってやつだな。
- 389 ：774RR：2022/03/16(水) 14:22:02.81 ID:HcozFakb.net
- イっちゃってる
- 390 ：774RR：2022/03/16(水) 14:26:41.55 ID:UdkxaMXL.net
- この人風でコケたからカブ手放していなくなる宣言した人じゃないの？
同じヤバさを感じるんだがw
- 391 ：774RR：2022/03/16(水) 14:35:16.91 ID:6Gt62OqI.net
- いやほんとそれガチの病気だから
>>390
同じに見えるなら自分がやばい事に気が付けてよかったな
- 392 ：774RR：2022/03/16(水) 19:02:54.56 ID:T1m28IkX.net
- ヤバいのが二匹になっちょる……
- 393 ：774RR：2022/03/18(金) 05:22:20.67 ID:LCtwhbzi.net
- 春だねえ
- 394 ：774RR：2022/03/19(土) 12:07:29.38 ID:j7dtvlQO.net
- 3年ぶりにオイル交換したけど200kmしか走行してないから汚れてなかった
少し白濁ぎみだったけど
- 395 ：774RR：2022/03/30(水) 03:07:10.20 ID:Jgu/S10P.net
- >>394 ←DQN
- 396 ：774RR：2022/03/31(木) 11:32:21.80 ID:9jPr1OGv.net
- グーバイクで自分のと同じくらい（87年式一万キロ以下）の検索してみたら随分高くなってんな
にわかブームだろうけど
- 397 ：774RR：2022/03/31(木) 22:19:35.27 ID:K6J3J84Y.net
- どこかで頭打ちだろうが
無くなる一方だから安くなることはないだろうね
- 398 ：774RR：2022/04/03(日) 07:22:59.19 ID:8xxSQQY3.net
- 2年前に交換したシートの吸盤が最近動き多いので見たら
４０００ｋｍでもうひび割れしてきた、意外に持たないんだね。
- 399 ：774RR：2022/04/03(日) 10:46:55.07 ID:zk2Divx/.net
- あんたが太り杉
- 400 ：774RR：2022/04/03(日) 23:30:28.22 ID:5VrkL2ME.net
- ゴムが早期にやられるのは保管環境よくない
他のゴムも同時に傷んでるはず
キャップパッキンとか
- 401 ：774RR：2022/04/04(月) 03:47:16.21 ID:IdQBxNvs.net
- エアコンの室外機が近くにあるとか?
- 402 ：774RR：2022/04/04(月) 07:17:24.45 ID:jtCAU44Z.net
- >>400
屋外駐輪だが一応屋根付きだけど普通何年位持つの？
- 403 ：774RR：2022/04/04(月) 13:08:41.82 ID:myyfxMNS.net
- 早期にゴムが逝くのは
紫外線か室外機のオゾンだろうな
- 404 ：774RR：2022/04/04(月) 13:09:40.82 ID:myyfxMNS.net
- うちのは2014年の中華だが
まだ吸盤は元気に吸い付いてるぞw
- 405 ：774RR：2022/04/05(火) 07:39:35.48 ID:kdU7pz2x.net
- シート持ち上げて駐輪しなきゃ紫外線当たらないだろ。
- 406 ：774RR：2022/04/05(火) 08:32:56.90 ID:+v1OGMLX.net
- 値段落ちてきた？
- 407 ：774RR：2022/04/05(火) 13:10:41.17 ID:3Qtd6gRV.net
- >>405
タンクが錆びる、と駐輪時はシートを上げてる人はいたな
- 408 ：774RR：2022/04/05(火) 14:18:46.59 ID:r0Q+dI33.net
- 紫外線は貫通するだろ…
- 409 ：774RR：2022/04/05(火) 17:35:37.05 ID:97KHveP8.net
- 何を貫通するんだ？
- 410 ：774RR：2022/04/05(火) 20:36:45.43 ID:ICOSU21o.net
- ATフィールド?
- 411 ：774RR：2022/04/06(水) 07:04:10.55 ID:LCQipHV+.net
- ＞紫外線は貫通するだろ…
吸盤の外周に日焼け止めクリーム塗ればＯＫだな。
- 412 ：774RR：2022/04/06(水) 23:17:28.68 ID:1rsz3vao.net
- 輪ゴムをかけておいて1ヵ月もしないで劣化してるようなら
なんか原因ある
場所的にガソリンだろうけど
- 413 ：774RR：2022/04/08(金) 06:48:21.61 ID:hXAmj9b2.net
- あまぞんで買った
格安クランクシャフトを付けてテストしてたけど
エンジン止まるんなw
止まると言うか、安定しないというか。
暫くアイドリングで止まりかけたりしつつ
20分ぐらいアイドリング調整しながら空吹かし軽くしつつ
テスト走行して慣らししてた。15分ぐらい軽く走ってからアイドリング10分してテスト完了
- 414 ：774RR：2022/04/08(金) 06:53:08.46 ID:hXAmj9b2.net
- 結論からだと、普通に使えるね。
ただし、工作精度がアレだから昔懐かしい慣らし始動と慣らし走行が必須w
慣らし始動と慣らし走行が必要だからオイル交換はすぐにやっちゃダメだね。ある程度は金属片まみれのまま走らせて金属片でクランクシャフトを研磨しないといけない。
まさか、金属片による研磨を今の時代にやるハメになるとわw
慣らし始動とテスト走行を知らない世代が使うと壊れるかもしれんね。
- 415 ：774RR：2022/04/08(金) 07:22:57.01 ID:6XbNWzgQ.net
- カブで慣らし運転なんて法定速度守れば必要無いんじゃないか？
新車からスクラップまで慣らし運転している様なもんだな。
- 416 ：774RR：2022/04/08(金) 07:32:47.12 ID:hXAmj9b2.net
- あくまで格安クランクシャフトは必要であって
ホンダ純正なら50CCは最初の5分ぐらいはアクセル控えめで慣らしした方が良いよ
これと別に、格安クランクシャフトは工作精度により慣らし始動しないと純正クランクシャフトと違ってアタリでるまでよくないね。
実際に始動して10分ぐらいはエンストしまくってた。クランクシャフトの付け根が固かった。
慣らし走行まで終わればクランクシャフトもだいぶアタリつくから止まらなくなる。
- 417 ：774RR：2022/04/08(金) 07:49:51.69 ID:/nNvTYH4.net
- そうかすごいな
- 418 ：774RR：2022/04/08(金) 14:44:17.41 ID:LZ8R+rc+.net
- 昔は慣らし運転1000㎞だったからな
今と違ってバリだらけだったから
- 419 ：774RR：2022/04/08(金) 23:42:28.40 ID:d3MkAk0T.net
- バリバリ伝説ってやつだな！
- 420 ：774RR：2022/04/10(日) 22:15:44.16 ID:124U5Oc7.net
- AA04PROなのだけどポン付けでオススメのリアサスって何がありますか？
- 421 ：774RR：2022/04/11(月) 02:43:17.08 ID:N06+FFZ/.net
- 長さが合えばなんでも行けるやろ
予算と相談すればいい
yssのは安くてまあまあいい
- 422 ：774RR：2022/04/11(月) 09:45:34.47 ID:lIRioz0i.net
- PROのリアサスは荷物積載するので強化されていると聞いたけど、ホンマですか？
だとしたらノーマル50に付けてみたい。
あと90とか110も2人乗りの為に強化されている?
- 423 ：774RR：2022/04/12(火) 00:24:01 ID:1HZ63KoZ.net
- PROとノーマルってタイヤサイズからして違うけど互換性あるの？
- 424 ：774RR：2022/04/14(木) 23:59:21.08 ID:YV6u8wVv.net
- ウインカーステーが折れてしまったので、部品注文していざ交換しようとしたら
このネジが外れなくて、困りました。
既存のステーはニッパーとラジペンでちぎりながらここまで来たけどｗ
状況は打開せず、、
https://i.imgur.com/8Wgo2kN.jpg
良い方法あります？
- 425 ：774RR：2022/04/15(金) 00:47:16.16 ID:8h1Z89Of.net
- 万力でワークを固定し作業
- 426 ：774RR：2022/04/15(金) 01:22:21.29 ID:EtVs2Aal.net
- ちゃんとサイズの合ったドライバ使ってる？
その上でバイスに固定するなど、しっかり力を掛けられる状況で回す
王道はないよ
- 427 ：774RR：2022/04/15(金) 04:35:30.84 ID:CA99KOdD.net
- ネジザウルスで回す
- 428 ：774RR：2022/04/15(金) 07:18:17 ID:zMKQTTuJ.net
- ネジの頭をマイナス入るようにすれば？
- 429 ：774RR：2022/04/15(金) 09:22:02.05 ID:Ucm8LNsw.net
- >>424
パット見、古い工具や安物のドライバーばっかだな
ちょっと奮発してちゃんとしたドラーバー買ってみ
ビックリするくらい頭喰って回るからさ
持ちての形状も力いらんのだわ
- 430 ：774RR：2022/04/15(金) 15:35:43.09 ID:Uw5DS9pS.net
- 有難うございます。
残念ながらネジナメってしまったので、ウィンカーごと交換する運びとなりました orz
- 431 ：774RR：2022/04/16(土) 00:35:10.35 ID:4zW31/tt.net
- >>424
今更遅いかもだけどドライバーは押し7、回し3の力加減で
その写真の潰れ具合ならいい工具と正しい使い方すればまだ外せる
- 432 ：774RR：2022/04/16(土) 22:43:07.79 ID:qiVMtA/5.net
- カムチェーンテンショナーの油圧解除ボルトを締めすぎて締まらなくなってしまって、、、工具箱にあった同じサイズのビス打ったらしっかり締められたからそのままにしてるのですが、これでもしっかり締まっていれば油圧テンションには影響なしなのかな。中華ものなんかはそもそもそこがボルト入れる穴ナシなんてのもあるみたいですね。
規定トルクを守ってても何度も締めたり外したりでダメージ蓄積すると切れちゃうもんですね。気をつけます。
- 433 ：774RR：2022/04/16(土) 23:12:08.57 ID:PPUKM302.net
- 適切なトルクを守ってる限り、そう簡単にネジ山が壊れることはないよ
過去にネジ山を痛めるような事があったんじゃないのかな
きっちりトルクがかかって、オイル漏れがないようなら、とりあえずだいじょぶじゃない？
- 434 ：774RR：2022/04/16(土) 23:18:26.82 ID:RmumBOR7.net
- あそこ0.8（8）でいいから
ちゃんとした高額トルクレンチ使わないとオーバートルクするよ
- 435 ：774RR：2022/04/17(日) 17:13:12.67 ID:6Vc7Pux/.net
- >>433
>>434
ありがとうございます。それがあってからトルクレンチ買いました。遅きに失した感がありますが、勉強になりました。
今のところ、そこからオイル漏れは無いのでしっかり締まっていて油圧もかけられていると思っています。
- 436 ：774RR：2022/04/20(水) 08:15:42 ID:eONrAqGy.net
- そうや、とうとうギアシフト関係の摩耗でシフトミス発生した。
対策
ピンを逆に付けるw
シフトバーを中古交換する。
一応直る
シフトドラムの4ピンが摩耗してるし、シフトドラムの2つデカいピンも摩耗してるんだろなー
まぁ、動けばいいんでそのまま壊れるまでだな
- 437 ：774RR：2022/04/26(火) 11:24:20.40 ID:r8shq24H.net
- フロントがギシギシする
4ヶ所のニップルからグリースアップした
しかしギシギシ音変わらず
つぎは何をすればいい？
- 438 ：774RR：2022/04/26(火) 11:56:21 ID:LEMiRkf+.net
- フォーク交換しないと根本的には治らないだろうな
もう買い換えた方がいいのでは？
- 439 ：774RR：2022/04/26(火) 12:14:00.26 ID:tHwRD8zb.net
- >>437
ゴムブッシュ交換
- 440 ：774RR：2022/04/26(火) 12:42:32.25 ID:r8shq24H.net
- >>438
動く限り乗るつもり
>>439
thanks
やってみる
- 441 ：774RR：2022/04/29(金) 14:35:39.78 ID:y7a5oww9.net
- チェーンがカタカタいうようになったから張りを調節しようと思うんだけど、歯から一旦外して上下の張り具合を揃えたほうがいいんですか？
- 442 ：774RR：2022/04/29(金) 14:45:58.26 ID:zEEWdzy2.net
- >>441
後輪を回して、チェーンが一番張る所にして、張り具合を調整すれば良いよ。
- 443 ：774RR：2022/04/29(金) 15:51:21 ID:v5y1oZc1.net
- バンバンに張るなよ
- 444 ：774RR：2022/04/29(金) 16:22:48.93 ID:BjAACr9Z.net
- 近所の蕎麦屋の出前の爺さんが乗ってるカブなんてチェーンゆるゆるだよ。
ずーっとガチャガチャ言ってて笑える。
あんなにガチャガチャ言ってて直そうとしないのすごい
- 445 ：774RR：2022/04/29(金) 16:40:06.02 ID:BVLADJom.net
- >>442は偏伸び前提の調整な
ふつうはチェーンを新品に交換するのが快適
チェーンへの給油が足りないか不適切でそうなる
でなければチェーン調整での張りすぎが合わせ技
偏伸びなら異音は引き調整したところで解消しないケースもあるんじゃないか？
- 446 ：774RR：2022/04/29(金) 17:10:41 ID:19VPosrK.net
- >>445
ぎゃく。切れるチェーンが
- 447 ：774RR：2022/04/29(金) 22:13:50.34 ID:BVLADJom.net
- あ、そうか
スプロケットに伸びた範囲が収まるときに縮み、外れているときは伸びてるものな
質問者の質問で合ってるﾃﾍﾍﾟﾛ
スプロケに掛かったチェーンの指でつまんだ浮き加減で範囲特定後、
掛かり部分をのかして緩めに調整
- 448 ：774RR：2022/04/29(金) 22:21:24.60 ID:8hz2VJnK.net
- どっちにしても、偏伸びした時点で全交換だからね。スプロケットが変形してるってことだし。目視やメジャーでは確認不可だしなー。
偏伸びしたチェーンは全域で緩い方が安全
一番張ってても3Cmぐらい？
どうせ伸びてるから負荷かからないぐらいで
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