スーパーカブ50

1 ：774RR：2021/10/15(金) 19:02:23.67 ID:lABuO6DK.net

スーパーカブ５０
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617962714/

565 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ありがとうございますトルクレンチ買ってやってみます。一万円くらいのでいいかな？
自分でやれるとこまでやってみろどうにもならなくなったら持って来いって
バイク屋さんに言われてるので、とりあえずチャレンジしてみます。

566 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そこまで言ってくれるバイク屋なら1万円払ってショップで作業させてくれそう

567 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

さすがに商売道具素人に触らせないだろ

568 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なんか前輪ブレーキがキーキー鳴いてるから掃除。カムの動きが渋くなってて シューの戻りが鈍くなってた。
よく見るとタイヤもヒビがちょっと入ってる感じだったから、結局 タイヤとチューブも交換しちゃった。

569 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

メンテナンスは大事だよね

570 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>568
自分で解決＋他の不具合に気付いて整備
素晴らしいね
タイヤのヒビ割れ放置も危ないからね

571 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ことの発端は、元々4速で登ってた坂が3速にシフトダウンが必要に。燃費もちょっと落ちてるかもと。
先ずはオイル交換したけど改善なしで、ブレーキ音の違和感で分解掃除へと。
タイヤは前輪0818 後輪3519でした。
(中古のAA04歴22ヶ月目)

あとはセンタースタンドが固着気味で、何とかしなきゃ。いい方法あります？

572 ：774RR：2022/10/23(日) 02:01:33.22 ID:nToDEK0u.net

バラして掃除してグリスアップだね

公官庁オークションに、また何台か50の鉄カブ出てるから、近場で増車したい人いたら安く買えるチャンスよ

https://kankocho.jp/search?searchPropertyCategoryId=1484,1485,1486,1487,1488,1489,1490,1491,1492,1493,1494,2677&searchGovernmentSubCategoryId&page=1&pageSize=50

573 ：774RR：2022/10/24(月) 21:48:43.17 ID:dyo2rRwh.net

そろそろキャブのクリップ位置を変えてアイドル調整しないと朝イチあやういかな。
たいして冷え込んでなくても最近はチョークいっぱい

574 ：774RR：2022/10/25(火) 13:48:10.71 ID:6aQvzvHX.net

>>573
そこはエアスクリューとアイドルスクリューやろ
クリップはアイドルよりちょい上の開度で効くぞ
季節とか関係なく、冷機時はチョーク引くのが普通だしな

575 ：774RR：2022/11/06(日) 14:10:16.30 ID:OwuORsV2.net

>>574
すいません。気温的にニードルの調整をしなきゃというのと、アイドルの調整もやらないとなということです。
急に冷え込んだりすると、発進時にスロットルちょいあけするとボコついたりエンストしたりとなるので。

冷機時のチョークですが、夏もチョークが必要なくらいに調整すべきなんですか？
暖かい時期はチョークしなくても支障ないのでそのまま乗ってます。アイドリングで燃料が濃すぎることになって、カーボンがたまりやすくなるとかですか？

576 ：774RR：2022/11/06(日) 19:57:09.03 ID:R5Iz8aNK.net

>>575
もしかして直キャブでエアクリレスとか？？
ノーマル仕様なら、ニードルクリップ弄ったりジェット番手変えたりってのは普通は無いんだけどな
寒くなったら、せいぜいエアスクリューを基準値から半回転以内で絞るとかそんなレベル
ノーマルなのに季節でキャブセッティングしなきゃいけないようなバイクは作らんよ…

577 ：774RR：2022/11/07(月) 10:08:06.45 ID:BSsLWAyK.net

エンジンかけたあと暖気しないでいきなり走り出してそう

578 ：774RR：2022/11/07(月) 15:11:12.33 ID:XI4zXaQG.net

いきなり全開とかしなければ 暖気なんてほとんど必要ないと思うけど？

579 ：774RR：2022/11/07(月) 15:17:52.79 ID:1MUWVK0E.net

>>575
キャブ開けてちゃんと掃除した方が良くね？

580 ：774RR：2022/11/07(月) 15:27:55.95 ID:HpLgOUxK.net

毎日の様に乗るなら暖気なんて３０秒で良い

581 ：774RR：2022/11/07(月) 15:42:28.61 ID:0BdxmZPH.net

暖気ではなく暖機ね

本来の暖機の意味は、熱膨張によって各部が安定した形状や寸法にすること
いちばん影響が大きいのはシリンダーとピストンで
ここが暖まるには、外気温にもよるけど少なくとも数分は必要かなと思う
動弁系もギアボックスも、こちらはそれほど神経質になる必要はない

落ちたオイルが一回りするのに1分程度、それから走行開始
あとはシリンダー周りが暖まるまで数分程度は負荷をかけないように

582 ：774RR：2022/11/07(月) 16:12:37.90 ID:WkJNLTxM.net

暖めて気合い入れないとキツいから暖気でいいんだよ

583 ：774RR：2022/11/07(月) 17:27:44.45 ID:LNrY+PGW.net

>>581
ムチャクチャなこと言うなよ

584 ：774RR：2022/11/07(月) 17:31:13.68 ID:LNrY+PGW.net

ある程度まともにオイルポンプが動いてる場合で気温－5とかじゃなければ（旧ホンダG1は固すぎる）

気温0度～ 10－40Wで約2秒以内にオイルは回る
まだ固いから主要部分のみだけど

暖気なんて10秒でいいよ
後は回転上げないように100mぐらいゆっくり2速で走れば良い。2速20㎞ぐらい。

暖気長いと油圧不足で壊れるから長い暖気はデメリットしかない。メリットはない。

585 ：774RR：2022/11/07(月) 17:33:27.27 ID:LNrY+PGW.net

嘘だと思うならタペットカバーの下外してエンジンかけてみればいい。夏なんて1秒しなくかなりの勢いで出てくる。

冬は最低必要な量からだんだん増える。

なんで、暖気関係はこんなめちゃくちゃでいい加減なのがまかり通ってるんだろ？ホント謎

586 ：774RR：2022/11/07(月) 18:02:52.19 ID:TD3DQPH1.net

ほんと半可通ってやつはウザいな

587 ：774RR：2022/11/09(水) 22:38:42.26 ID:9CLJWjCM.net

朝にカムチェーンがガチャガチャする季節になったなあ

588 ：774RR：2022/11/11(金) 12:28:16.69 ID:+PU3IAln.net

クラッチのオイルスルー付ける方向がどっち向きか忘れてググってもなかなか出てこなかったけど付けてない人とかおるんかな？
なんとか信用できそうな画像見つけたから解決できた

589 ：774RR：2022/11/11(金) 19:30:32.90 ID:lQ7bwyC1.net

知らん間にフロントフェンダーが割れて曲がってた
87年式プラネットグリーン
こんな古いの売ってるんだな純正じゃ無さそうだけど

590 ：774RR：2022/11/11(金) 20:27:09.20 ID:Kap4wvo5.net

カブも今まではベトナム製のリプロ品なんかがあったけど
これからはそういうのも枯渇していくんだろう
ほんとに素材から旧車になりつつある

591 ：774RR：2022/11/13(日) 00:44:33.85 ID:pMs+MmaP.net

>>576
エアクリは今より馬力出てた時代は4穴だったという浅知恵で、ドリルで穴あけしてしまいました。
あとブローバイのオイルキャッチからエアクリに入る側の凸部分が折れてしまい、チューブ突っ込んで後方に回して大気解放になってます。
やっぱり燃調がシビアなのはそういうとこが原因ですね…

592 ：774RR：2022/11/19(土) 12:08:07.02 ID:4GV9ehWz.net

フロントキャリアの辺りからズドーンと生やすようなでかいシールドとかないもんだろうか
普通のシールドでは結局ハンドルのしたを通った風がお腹周りを冷やし続けることになる

593 ：774RR：2022/11/19(土) 12:15:41.52 ID:/3SWcKci.net

昭和の族みたいな垂れてるやつ

594 ：774RR：2022/11/19(土) 13:22:24.62 ID:7iCtxtJH.net

ツイタテを立てれば風を防げるという単純なものではないよ
障害物を立てて空気の流れをせき止めれば、その背後に流れ込む新たな空気の流れができる

無風地帯となるのは境界層だけなので、風を防ぎたいのならできるだけ体に近いところに風防を立ててやるのが効果的
大きめのスクーターのボディマウントの風防は体までの距離があるから
よく考えられたものじゃないとヘルメットが乱流に叩かれたりする

お腹が冷えるのはタンクのないカブやスクーターの宿命、風防で防ぐのは難しい

595 ：774RR：2022/11/19(土) 22:45:10.29 ID:5IBlTBo3.net

魚河岸エプロンみたいなやつ良いよ

596 ：774RR：2022/11/20(日) 00:07:41.57 ID:230ICOA5.net

ルーフシールドでも付けたら？　いくらするのか知らんけど。

597 ：774RR：2022/11/20(日) 18:36:48.69 ID:ri4+5UE9.net

ハイオク入れるとキャブや燃料タンクやエンジンの洗浄効果や水抜き効果はありますか？

598 ：774RR：2022/11/20(日) 18:36:48.69 ID:ri4+5UE9.net

ハイオク入れるとキャブや燃料タンクやエンジンの洗浄効果や水抜き効果はありますか？

599 ：774RR：2022/11/20(日) 19:37:01.52 ID:A0pf3LQl.net

ハイオクに含まれる清浄剤は微量なので
汚れをつきにくくはするが、落とすまでではないと言われるみたいだ
水抜き効果はない

600 ：774RR：2022/11/20(日) 19:38:36.15 ID:p1tzP9eU.net

ガソリンに水なんて入ってないよ。

601 ：774RR：2022/11/20(日) 19:40:49.08 ID:A0pf3LQl.net

ガソリンには入らんよ
タンクに入るんだ

602 ：774RR：2022/11/20(日) 19:56:13.17 ID:P29wWgC+.net

昔のハイオクは添加剤とか混ぜられて洗浄能力とか言ってたけど最近はそんなのないもんな
最近だとハイオク仕様じゃなければレギュラーに添加剤とか入れた方が効果ある気がする

603 ：774RR：2022/11/20(日) 19:57:29.91 ID:A0pf3LQl.net

今も昔もハイオクにはPEAという清浄剤が入ってる
ちなみにPEAはフューエルワンと同じもの

604 ：774RR：2022/11/20(日) 20:49:17.62 ID:8raL9gtT.net

レギュラーよりハイオクのほうが、高回転で振動が少ないんよな。洗浄効果は微妙だな。

605 ：774RR：2022/11/21(月) 13:43:01.03 ID:OfZn3SRV.net

>>592
ド定番の旭風防とかじゃいかんの？

606 ：774RR：2022/12/01(木) 06:59:45.36 ID:0P1Y62Df.net

レギュラー仕様車にハイオク入れてもＯＫなの？

607 ：774RR：2022/12/01(木) 07:10:08.10 ID:wDSX5wIe.net

>>606
うちのAA09は問題ないな。ずっとハイオク

608 ：774RR：2022/12/01(木) 11:44:49.72 ID:IqUFpwUx.net

レギュラー指定のエンジンにハイオクを入れても何も問題はない
逆にメリットも何もない

配合された清浄成分は微量なので、清浄効果を期待するならばフューエルワン等を使う方が効果的

609 ：774RR：2022/12/05(月) 07:16:43.73 ID:pVCXt3rz.net

風防をつけてる人は、夏は外して、また冬になるとつけるの？面倒やないの？

610 ：774RR：2022/12/05(月) 09:13:26.36 ID:+12YKp6l.net

風防の脱着程度の作業が面倒？
それも年2回の作業だろう

611 ：774RR：2022/12/05(月) 09:16:40.15 ID:uSWlMouh.net

装着がハンドル下だし楽だわ

612 ：774RR：2022/12/05(月) 11:06:17.20 ID:NDqu8BI1.net

オレは夏も風防

疲れないしバグアタックも減るし、すべてのバイクに付けたいくらいステキ

613 ：774RR：2022/12/05(月) 12:57:17.90 ID:pVCXt3rz.net

>>612
暑くないですか？

614 ：774RR：2022/12/05(月) 15:22:30.24 ID:y2dzTGPq.net

スーパーカブとかいうヒロイン全員の下着を見せてくれる漫画ではぜったいありえない！→即落ちしてたな

615 ：774RR：2022/12/06(火) 07:05:48.62 ID:ahgfEr5L.net

605は無駄貨使ってんだね。

616 ：774RR：2022/12/06(火) 09:56:21.51 ID:xN3+guki.net

最近は潰れるスタンドが多いから売り上げに還元してるんやろ？知らんけど

617 ：774RR：2022/12/06(火) 12:24:39.66 ID:EzMwexMl.net

余裕でハイオクだわ
満タン入れても50円も変わらんだろ

618 ：774RR：2022/12/06(火) 13:04:23.41 ID:j3OYfXgM.net

ハイオクはカーボンたまりやすいから洗浄剤入ってるって聞いたんだけど
ノーマルにハイオク入れるのはどうして？

619 ：774RR：2022/12/06(火) 13:38:07.54 ID:G4zpKiIi.net

その問題は一般人のガソリンエンジン使用が終わりを告げる瞬間まで未解決のまま問われ続けるだろう

620 ：774RR：2022/12/06(火) 17:09:51.41 ID:n9uskOP5.net

>>618
ハイオクは燃えにくくて汚れやすいから洗浄剤を微妙に入れてチャラにしてる？
ハイオクとレギュラーって 熱量は同じだから ノーマルのレギュラー仕様に入れてもパワー落ちることはあっても上がることは無いだろうし。

621 ：774RR：2022/12/06(火) 17:48:20.67 ID:mFRSDb4n.net

ハイオクが燃えにくいというのは誤解
オクタン価は着火性引火性の指標であって燃えにくいのではない

清浄剤は販売戦略
プレミアムガソリンと銘打ち、高級高性能な付加価値をつけるため
かつてはレギュラーに清浄剤を入れたガソリンもあった
今は落ち着いてるけど、昔はCMバンバン打って宣伝してたからね

622 ：774RR：2022/12/06(火) 17:59:09.29 ID:6jBkTSs4.net

あれ全部詐欺商品だったってバレてたじゃないですか
各社共有の製油所で混ぜられたのそのまま使ってたとか

623 ：774RR：2022/12/06(火) 18:26:40.75 ID:mFRSDb4n.net

かつてはブランドごとに独自のガソリンを売ってたけど
今は元売りが整理統合されて、供給の安定のために複数の元売りから仕入れてブレンドしてるから
どのブランドでも中身は概ね同じ

624 ：774RR：2022/12/06(火) 18:26:57.37 ID:aerm7Vqc.net

>>621
じゃあ 着火の条件(オクタン価)が低い燃料は燃えやすい以外に何と表現するのが正しいんの？

625 ：774RR：2022/12/06(火) 18:52:01.03 ID:ACvaMf3S.net

燃焼速度が早い

626 ：774RR：2022/12/06(火) 19:22:17.93 ID:PB5p39Mu.net

レギュラーとハイオクの燃焼速度に違いはないと思う。

627 ：774RR：2022/12/06(火) 20:09:03.74 ID:ACvaMf3S.net

そうか？二級整備士の時に習った気がするけど。
低回転域ではそんなに分からないけど高回転域だとノックするから違うと思うぞ。

628 ：774RR：2022/12/06(火) 20:18:22.14 ID:ACvaMf3S.net

高回転域で一秒間に何回点火しているとか、抜けのいいマフラーにしたらトルクが落ちる理由を考えたら燃料の燃える速度は決して速くなくハイオク仕様の車があることで分かると思うけど。

629 ：774RR：2022/12/06(火) 20:27:58.21 ID:DOUIr8wM.net

ノックって異常燃焼で、つまり正常な点火時期ではなく異常な点火時期で爆発が発生して燃焼し
エンジンに大ダメージを与える事象でしょ

燃焼速度とは関係ないような

630 ：774RR：2022/12/06(火) 20:30:56.47 ID:mFRSDb4n.net

>>624
火がつきにくいんだよ
例えば灯油に火のついたマッチを放り込んでも火はつかないのを知ってるだろ？
ところがガソリンは簡単に火がつく
しかし実際に燃やしたときのエネルギーはほとんど変わらない
こういう関係

圧縮比が高いほど勝手に火がついてノッキングやデトネーションが起きやすくなる
だからハイオク（＝火がつきにくい）を使う
オクタン価＝火のつきにくさ

631 ：774RR：2022/12/06(火) 20:34:21.90 ID:mFRSDb4n.net

>>627
ほんとに資格持ってるか？
かなり基本的な理解だと思うがw

ただ受験のための勉強しかしてないと付け焼き刃の知識になってしまうのはわかる
別に揶揄はしてないよ
俺も専門学校に通って2級とったクチだから

632 ：774RR：2022/12/06(火) 21:02:14.57 ID:q/TlrJTx.net

ハイオク入れるのはボアアップして圧縮上がってないと意味ない。
高圧縮での自己着火を防いで点火タイミングを取るのが目的だから。
洗浄剤はレギュラーにも入ってるしな。

633 ：774RR：2022/12/07(水) 00:02:49.14 ID:h/a4ERCn.net

>>616
元スタンド店員からするとレギュラーもハイオクも利益率は変わらん
スタンドに還元するならオイルとか水抜き材とか洗車とか（2輪ではあまりないけどｗ）

634 ：774RR：2022/12/07(水) 06:29:08.38 ID:oBhwXs0x.net

>>633
利益率が同じなら単価が高い方が儲かるやん

635 ：774RR：2022/12/07(水) 07:42:10.61 ID:A9/Nxcs4.net

ガソリンなんぞ半分税金だぞ、スタンドなんで人件費と設備の維持費でかっつかつだよ

636 ：774RR：2022/12/07(水) 08:49:19.18 ID:TRCX6f/E.net

>>630
普通はそれを 燃えにくい と表現すると思う。火がつきにくい ならまだわかるけど。
燃えつきにくい は 燃え尽きにくい と 普通は 理解されちゃうのでは？

637 ：774RR：2022/12/07(水) 12:40:45.47 ID:q+OLb2/p.net

>>631
持ってるよ。ガソリンもディーゼルも。
意味のない2年だったよ。

638 ：774RR：2022/12/07(水) 13:30:59.34 ID:y3rra6gm.net

いいな整備士資格〜
車屋さんやれるじゃん

639 ：774RR：2022/12/07(水) 13:40:18.53 ID:K0OaCPWa.net

俺は一級持ってる

640 ：774RR：2022/12/07(水) 13:43:36.49 ID:6njBtICi.net

>>636
日本語で書いてくれ
「火がつきにくい」と書いてるのに
「火がつきにくい ならまだわかるけど」
と言われても意味不明

「燃えにくい」ことと「火がつきにくい」ことは別
これがはなしの主旨だよ

641 ：774RR：2022/12/07(水) 23:30:38.81 ID:h/a4ERCn.net

ずいぶんと炎上してるな。ガソリンだけに

642 ：774RR：2022/12/08(木) 00:26:48.02 ID:uUEK2M+6.net

炎上の基準や定義ってどうなってる？
最近よくスレで「炎上」というワードを目にするけど、え？と思うこと多し
なんかさ「反論」は「攻撃」で、「議論」は「炎上」みたいな理解になってないか？

643 ：774RR：2022/12/08(木) 15:32:55.23 ID:81HfsbBy.net

脳がデトネーションおじさん

644 ：774RR：2022/12/15(木) 22:08:56.65 ID:GZ8viVOb.net

C50CMP テールランプ割れたから互換品買ったらネジがM4でもピッチが違ってたw

645 ：774RR：2022/12/15(木) 23:37:03.38 ID:1+HxPTto.net

C50CMPってテールランプにタップ穴でもあいてるの？

646 ：774RR：2022/12/16(金) 07:50:13.65 ID:jhNgxEmu.net

そうでした
ステン製に交換しました

647 ：774RR：2022/12/16(金) 14:07:26.30 ID:yxnZ9YKg.net

ステンレスのネジを使うと雌ネジのフレーム側が腐食するから
定期的にチェックしたほうがいいよ

648 ：774RR：2022/12/19(月) 14:48:21.80 ID:DZpvbaB1.net

AA04Pro買った
想像していたよりも若干遅く、想像していたよりはるかに楽しい
亀かラクダか
足腰立たないくそじじいになるまで乗りたいわこれ

649 ：774RR：2022/12/19(月) 23:18:54.30 ID:p93RyrU+.net

おめ！いい色買ったな

650 ：774RR：2022/12/20(火) 07:22:32.91 ID:VpY4gfr6.net

AA04Proが特別楽しいのか？

651 ：774RR：2022/12/20(火) 08:33:30.25 ID:68VvmFVN.net

いえ、あれやこれや乗り比べはしてないのでそこはなんとも
相対的ではなく絶対的な感想と捉えていただけたら幸いです

652 ：774RR：2022/12/20(火) 09:58:12.20 ID:jjkghOxy.net

自分も2年前に初めて乗って 同じ気分を味わったかも。
走行時のかるい爽快感と シフトチェンジの操作感。 四輪とは違う世界だなと。いい意味で散歩的な感覚かも。

653 ：774RR：2022/12/20(火) 15:43:02.16 ID:ZWm95tQ9.net

絶対ないと思うけどもうおじいちゃんに片足突っ込んでるからCVTで変速する奴でカブの形してる奴が出たら楽だから乗り換えると思う

654 ：774RR：2022/12/20(火) 19:02:35.03 ID:uele1Bz5.net

そういやエクスプレス50ってのがあったな…

近所の86歳の老婆もカブ乗ってるが、すんげえ危なっかしい

655 ：774RR：2022/12/20(火) 20:46:48.30 ID:ofPvMKK8.net

AA04proは遅いから乗りやすいのはある
スクーターほどアクセルワークに注意いらんから、全開でもおそいしw

656 ：774RR：2022/12/21(水) 07:12:36.13 ID:MBM1DBk5.net

買ったのはAA04Proだけどカブが楽しいのかAA04Pro
が特別楽しいのか？

657 ：774RR：2022/12/21(水) 07:31:14.68 ID:6+1tRkRN.net

お前が乗ってるやつが一番だよ

658 ：774RR：2022/12/21(水) 21:45:04.96 ID:ny41bHnw.net

>>653
十年位前にタイカブだかWaveα辺りで一度ベルト駆動のでて短命に終わってるんだよな

659 ：774RR：2022/12/22(木) 18:55:49.28 ID:pjBHMAlE.net

リトルや郵政カブ相当の前後14インチのCVTスクーターならいくつかあるけど
やっぱりユニットスイングだからリアのドタドタ感が凄くて
カブ系のしなやかな乗り心地には遠く及ばないんだよな

660 ：774RR：2022/12/22(木) 19:40:01.00 ID:6WMrM/nJ.net

KRV180とかないわけじゃないけどね
50で割に合うもんじゃないけど

661 ：774RR：2022/12/23(金) 00:20:12.42 ID:9ptKFLhR.net

各バイクのギア比から速度とかを算出してるサイトを見ると
AA04のスーパーカブとプロはタイヤ外径は違うけど
「エンジン回転数が同じならばどのギアでも速度も同じ」になるような最終変速比になってるんだな

プロは重いぶんだけ遅いともいえるし小径タイヤの軽い転がりだしのぶんだけ速いともいえるが
どちらにしても僅かな差

これどの型式のカブ50でもそうなのかね

662 ：774RR：2022/12/23(金) 08:43:26.07 ID:j8P27xo+.net

>>661
ぜんぜん違う

そもそもキャブも規制前と規制後で別モンだし

663 ：774RR：2022/12/23(金) 09:23:32.07 ID:HJtNdzMa.net

キャブ時代だとスーパーカブ、プレスカブ、リトルカブの違いはけっこうありそう
興味ある
FI時代でもスーパーカブ、プロ、クロスカブで［ギア・回転数・速度］はたとえ同じでも
FIのセッティングを変えてたりするかもな

664 ：774RR：2022/12/23(金) 10:07:46.29 ID:a5v7HuJq.net

>>662
同世代のカブなら 回転数と最高速度とかが 同じような値に設定されてるのかな という意味では？

665 ：774RR：2022/12/23(金) 14:09:19.69 ID:taGOHucT.net

そうじゃなくて
14インチ17インチでスプロケの減速比が異なるが
それはタイヤ径も含めた最終的な減速比が揃えてあるんだな
という話だろう

なんか読解力に疑問を感じる場面をよく目にする今日このごろ