【SUZUKI】アドレスV125S 50代目【まだ現役】

1 ：774RR：2022/01/31(月) 20:48:40.71 ID:ywi3mKzp.net

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uz125sl3/top
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uz125ssl3/top
■wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9#.E3.82.A2.E3.83.89.E3.83.AC.E3.82.B9V125S

■前スレ
【通勤特急】アドレスV125S 47代目【スニーカー】(c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425997424/
【復活】スズキアドレスＶ１２５Ｓ（？代目宇宙世紀初代）【集合】 [無断転載禁止]c2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472811396/

【通勤特急】アドレスV125S 49代目【スニーカー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556700226/

766 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>764
普通のネジにワッシャーをかましたら

767 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>764
近くのネジ専門店かネジ問屋行ってみろ
現金なら1本でも買えるとこあるよ
俺はブレーキフルードカバーのネジ1本無くしてホームセンターでは見つからず問屋行って買えた

768 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>765
そこまで必死こいてギリギリまで抜く必要あんのｗ
少しくらい残ってたって950ml入れりゃほぼ薄まるだろうし
潔癖症？

769 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まあ気持ちは分かるな
そうなるとオイルエレメントも替える必要あるが

770 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スターター押してもカチってなるだけでセル回らん現象発生するようになったー
125Gの時にも発症したしアドレスの持病なんかね

771 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アドレスはスターターリレーが弱いっていわれるね

772 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺の2回壊れたよ
2回ともメーカー無償修理になったけど

773 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>763
ギヤオイルの話だろ
おめえのレベルはそんなもんか

774 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ギヤオイルってオンジンオイルとは違うんですか
別に売ってるの見たことないですが

775 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

売ってるよ

776 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ヤマハからギヤオイル出とるで

777 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

調べたらエンジンオイルをギヤオイルに使ってもかまわないみたいだね

778 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バーグマン200に乗り換えたいが高速で苦労するだろうなあ
アドVプラス高速位が良いんだが

779 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

161㏄にしてカムプーリーで高速化で130kは越えるので
直進性はFタイヤに100/90履けば良好に成るよ、別途ブレーキ強化は必要

780 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

普通のバイクはギアもエンジンオイルで潤滑してるからね

781 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

動画見たらみんなギアオイルは5万とか7万キロで交換してて
3万の俺はまだまだってことか？

782 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ギヤオイルなんてあったの

783 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺もそうだったがそういう感覚の人多いかもね

784 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>779
80km巡航でも若干焦げた匂いがするから無理じゃないか

785 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

普通のバイクみたいにエンジンオイルとミッションオイルを兼用しているわけではないからギアオイルは何時交換すべきか迷うね
ぶっちゃけ廃車まで交換しなくてもそれが原因で壊れないと思うし

786 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ギヤオイル交換したから加速にムラがなくなったとかプラシーボな気がする

787 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

通勤ルートで4年間走ってきて、夜に後ろの車が信号の度にライトを消してくれて感動した。
こっちもお返しになるのか分からんがブレーキランプは解除してたけど、こんな小さいバイクの為に毎回消してくれるとか貴方が神か。

788 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ただの節約だろ
縦読みできないし
意味不明
糖質？

789 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ギアオイルは3万キロとかで変えても新品かってくらい綺麗なオイルが出てくるんだよな
だからって変えなくていいって話じゃないけど

790 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>786
此の位走ってる車体だと乳化してる事があるのかもよｗ

791 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

メンテやりすぎクランクケース開けるのDAISUKIマンは5000キロ毎にギヤオイル交換してる人もいるよ
まあ、まんまり意味ないけど本人がよいならって感じかな
個人的には10000〜20000毎で交換

792 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

すごく臭いの出てきて、エンジンと違って密閉空間なのにどうやって劣化したんだとか思う

793 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ヘルメットの内装洗ってないのでは？
夏も終わったし洗わんと汗が腐って臭くなるぞ

794 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昔乗ってたけど良いバイクだよな
中型乗るようになって売っちゃったけど場所さえあれば残しておきたかった

795 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>793
たまに洗いたいんだけどヘルメットの中ってなかなか乾かないから後回しにしちゃう
ほとんど毎日乗ってるから困るよなー
早く乾かすいい方法ない？

796 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ヘルメットの乾燥機はあるよ。

https://i.imgur.com/yADcnmX.jpg

797 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これいくら

798 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

普通にドライヤー突っ込んだらいいんじゃね？

799 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

やったけどとんでもなく時間かかったな
緩衝材外れないタイプは絞れないし
脱水機に入れたら洗濯機の中ボコボコになるよな？

800 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ヘルメット2つローテーションで解決ぢゃね？

801 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

araiなりSHOEIなり高くても洗えるヘルメットのほうが良いな

802 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

別にファブリーズすりゃあいいじゃん
バイク便で一日走ってるわけじゃあるまいし

803 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>794
大型とか車乗ったらまた欲しくなるから帰っておいで

804 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>801
アライとショーエイはどれもヘルメット自体を洗えるの？

805 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

250乗ると帰って来ない可能性あるな
俺は250乗ってたけど任意保険が面倒でアドレスに落ち着いた

806 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

250なんかじゃスーパー行けないしな

807 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>804
内装を全て外して洗うことができる程度

808 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ファブリーズとか乾燥だけでは、汚れや臭いの根本的な解決にはならないから本当は洗う方が良いのだろう。

809 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>797
8千円から9千円程度

810 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>807
ありがとうございます
そうですよね

811 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なんかグリップが汚くなってきたなあ、交換するかなあ。
おすすめあります？やっぱ純正？

812 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

内装外れない人は布団にくるんで縛って布団と一緒にコインランドリー行けばいい

813 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>811
自分は安くて丈夫な純正ですね。デザインも気に入ってるので社外のグリップにしたことがないです。

814 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

冬に向かうしグリップヒーターに交換が良いんじゃないか

815 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ワイはデイトナのプログリップです

816 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

納車時から20,000km
プラグ無交換なんだが

817 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ぷらぐは7万キロで思い付きで交換した記憶
なお、始動直後に加速しにくい件は直らなかった
その件は燃料系の清掃で治った

818 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

プラグは20000キロと30000キロで具合わるくなって交換した
ハズレ引いたのか？

819 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

プラグで悪くなるという不具合を教えてほしい

820 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺の場合はかかりが悪くなったりかかっても信号待ちで止まったりするとアイドリング止まるって奴だったな
バイク屋に持っていったらどっちもプラグ交換で治ったらしい

821 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

30000キロでプラチナプラグに交換したから暫くは点検だけで交換はしなくてよさそう

822 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>817
始動直後に加速しにくいって空冷なんだから当たり前だろ
少しは暖気しないと

823 ：811：[ここ壊れてます] .net

thx、純正、デイトナのプログリップ、ポッシュのミニレーシンググリップ、キジマのNICEネオグリップのどれかだな

824 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクのプラグは、車のプラグより寿命短いから5000キロ毎くらいで交換した方がよい
ってのは都市伝説なのか？

825 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ベルト交換と同じ２万キロで交換してたが、なんともなかったぜ
それでV125Gは10万キロこえたぞ

826 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

たまにハズレがあるってことだよ
君のがハズレじゃなかっただけ
負担が激しい部分だけにその確率が高いってこと

827 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

この前ウインカーが点かなくなって
まさかと思ったがウインカーリレーが壊れてた
30年以上のバイク人生でウインカーリレーが壊れるなんて
生まれて初めての経験をした

828 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>827
初めてフロントカバー外した時カプラー外したの忘れてて
ウインカーがジジって音がして点かなくて困った記憶があるな
懐かしい

829 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>824
>>824
何回点火させたががスパークプラグの寿命につながるわけで常用回転数が高い小排気量のスクーターは寿命が短いと思うよ
そうとしても１万kmで変えても十分すぎる気はする
会社の車で3ATの軽が10万kmでハンチング起こすようになってプラチナプラグが寿命だったけども普通車のプラチナプラグなら15万とか20万位走るのだろうなと思った

830 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

IRCのMB-520を前後タイヤ交換したら
タイヤ館とかでやったら
いくらぐらいするの？

831 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タイヤ館ってバイクも進出してしてんのか

832 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

間違えた二輪館です
前後交換したら工賃含めていくらぐらいかな？

833 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

電話してみると、具体的な金額教えてくれるよ

834 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

クランクケース開けるのに、8mmのディープソケットは必須？

835 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

困ったー
ツーリング出先でハイビームもロービームも灯かなくなった
たぶんガタガタ道走ったからLEDのテキトー接続したから接触不良と思う
田舎だからバイク屋はあるが自分でつけたのは見てくれないだろうなー

明日帰るときオマーリさんに見つからないように祈るしかないのか
今は昼間でもライト点灯させないとダメなんだよな

836 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>835
白バイと出くわさなければ大丈夫

837 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

やっぱ運頼みかー
ｴﾛｲﾑｴｯｻｲﾑｴﾛｲﾑｴｯｻｲﾑ

838 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>835
当日切れた場合はセーフだよ
ローハイ両方当日切れる可能性は低いけどw
必ず誘導尋問ぽく「切れたの気付いてなかった？両方切れてんなら何日も前からだよね？」
って感じで攻めてくるw

839 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ゴールド免許汚したくないんだよー！

840 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>839
いやだからセーフだってw
「今朝運行前点検した時は点いてました！」
って言い張れば完全見逃しか、整備勧告の白切符
翌日以降で捕まれば履歴残ってるのでアウト
「昨日は夜だったので今から整備工場行くとこです」
くらいは通じると思うが

841 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ガタガタ道走って接触不良って
どんな繋ぎ方してるんだよw

842 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いまはそんな話はどうでもいいです

843 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

でも実際に日中にライト消えてるくらいでポリ様から声かけられる確率って、1%未満だろ
もし声かけられるなら、乗ってる奴が怪しいとかそんな理由だろうし

844 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ポリ公とすれ違うなんて毎日じゃないしな
今は秋の交通安全運動期間だからポリ公だらけだけど

845 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

内圧バルブ？付けたら感動した！
スゲー！
強すぎるエンジンブレーキがマイルドになったー！
特に高回転域からスロットルオフにすると、自然な感じで減速。
以前あった、つんのめる感じがなくなったー！

みんなは付けてる？
バルブ派？純正のジェットブリーザー派？

846 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

買い物ついでにモノタロウでブリーザを買ったよ
税込みで108円ついで買いだから送料無料

847 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺ゆかんで3000円も散財したわ

848 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アキバの耳かき専門店で数時間いたら、支払い5万やったし

849 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

暗くならないうちに帰らなきゃと焦ってたけど
自然復旧してた
原因は謎

850 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>835
ヒューズが切れてライトが全てつかなくなったことはあったな

今さらだけどね

851 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺がヒューズ切れた時はヒューズ切れる原因があったのでヒューズ何回変えてもすぐに切れて俺もキレた

852 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>851
ヒューズを変える
ヒューズが切れる
俺が切れる
の無限ループ

容量の大きいヒューズに換えるという発想がなくてよかった

853 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ＭＢ５２０の名前を出す人居るけどV１００の純正タイヤがIRCでグリップしない・滑るからすぐ磨り減るのウンコタイヤだったので俺の印象は悪くて今のIRCってどうなんですか？

854 ：774RR：2022/10/02(日) 18:05:46.74 ID:9BfmGowh.net

>>845
ジェットブリーザー派
もしかして燃費も向上するかも
と思ったけど それは無かった。

ちなみに V125G K6

855 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

加速燃費に影響が無くてエンブレが弱くなったんなら燃費は一方的に良くしかならない

856 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>852
アルミホイルでヒューズをショートカットして…

>>853
バロンじゃむしろMB520が最も実績あるからとお勧めされるね
ヘビィウェットでも滑るとか危ないとか感じたことないな
もちろんガンガン飛ばしての通勤

857 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>853
むしろ減ってるタイヤってグリップしてる証拠でもあるんだけどなw
タイヤは劣化すると減らなくなってグリップしなくなる。
基本的なこと、ちゃんと理解してる？！w

858 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

過労死する人間がちゃんと働いてるとか言ってるブラック社長みたいだな

859 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

MB520でなんら問題なく乗れてる。11,000kmもつ
ダンロップ307は7,000kmってところじゃないか

だからグリップ力はダンロップの方がいいんでないかい？

860 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

MB520って、やたらサイドがキュルキュル鳴るし
特に前輪だけど、段差でガタンって手に伝わって少し怖いんだよなぁ

861 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

それは空気圧が標準より多く入ってる可能性が

862 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

グリップはするし乗り心地はいい
でも減りが早い気がする

863 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>149
4年放置でエンジン掛かるんだな
完全にガソリン抜いてたんだろうか

864 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>861
デジタル空気圧計で管理してるから、それはないかな

865 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

MB520はハードコンパウンドでD307はソフトコンパウンドみたいな感じゃないか？モトGP風の表現だと