【ｶﾜｻｷ】 スーパーシェルパ＆ストックマン 【42ps】

1 ：774RR：2022/02/05(土) 20:55:17.80 ID:LHkVNuUu.net

スーパーシェルパは、カワサキが1997年〜2007年（海外では〜2010年）まで発売していた250ccクラスのデュアルパーパスバイクです。

カワサキ・スーパーシェルパ　（Wikipedia）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%91

ストックマンは、カワサキがオーストラリアやニュージーランドの広大な牧場を駆け回るために発売している、250ccクラスのアギバイク（農業単車）です。

ストックマン（オーストラリア仕様）の、並行輸入が始まりました。
http://www.ks-style.bike/overseasmodel/stockman250/
ストックマン公式HP
http://www.kawasaki.com.au/motorcycles/offroad/stockman

パーツリススト
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
マニュアル
http://www.kawasaki-techinfo.net/?view_lang=JA&spec=JP

前スレ
【ｶﾜｻｷ】 スーパーシェルパ＆ストックマン 【41ps】 [転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442250940/

287 ：774RR：2024/02/03(土) 13:06:54.70 ID:I93wsHV2.net

この場合の制動力ってのは理論上の云々ではなく、実際にワイディングを走り
カーブに突っ込む際のブレーキの利き具合（減速）の事で、つまり体感的な部分が大きい

それが純正の小さなレバー純正マスター径だと握り始めて相当握りこまないと減速しないが
マスター径を大きくしているので、握りこんでいかなくても（レバーの動く量が少ない）十分減速する
マスター径が大きいのだから必要とする握りこむ力も大きくなってはいるが、レバーが大きくなって
いる為、特に純正より強く握りこまないと減速しないという事もないっていう話なのだが

288 ：774RR：2024/02/03(土) 14:01:58.22 ID:igil2/Aj.net

だから「レバーが大きい」ってことはてこの原理で軽くなってるってことでしょ？
パスカルの原理もてこの原理も同じことなので、径を大きくして重くなった分だけてこの比も大きくすれば同じだと言ってる

289 ：774RR：2024/02/03(土) 14:58:07.30 ID:aXMxJzF7.net

よし分かった
安いオススメのマスターを教えてくれ
可能ならポン付けできるキャリパーも頼む

290 ：774RR：2024/02/03(土) 16:02:55.87 ID:I93wsHV2.net

マスターはデイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン)で、11ｍｍか1/2インチのお好きな方をどうぞ
キャリパーはないでしょ

291 ：774RR：2024/02/08(木) 10:34:00.14 ID:BgFF/JIu.net

キャ、キャリパはKSRかアドレスかKLRのをだな・・・（ダウングレード

292 ：774RR：2024/02/09(金) 19:48:11.12 ID:522y1Tkc.net

おれなんかむしろレバー短くしてるし…

293 ：774RR：2024/02/12(月) 11:26:20.86 ID:anzmDEu/.net

サイドカバー内側のゴムカーテンみたいなやつがだいぶボロボロになってきたので、ホムセンの1mm厚のゴムシートで複製して付けてたんだけど、ぜんぜん質が違うらしく、たったの1年でひび割れて勝手に裂けてきた
なので今度はバイクのシートに使うようなビニールシートで作ってみた

294 ：774RR：2024/02/15(木) 11:25:12.05 ID:LbzuJghO.net

あのゴムカーテンって何の目的なんだろ？　サイドカバーもかぶさっているし、水よけか？
パーツリストではシールとなっているけど被さっているだけだし、サービスマニュアルには説明ないし

295 ：774RR：2024/02/15(木) 13:52:40.28 ID:S7wZ/Evo.net

>>294
吸気口への水・草等の異物吸い込みを低減するためじゃないかな。
基本設計が農業用バイクとして設計したみたいだし。

296 ：774RR：2024/02/15(木) 18:31:17.14 ID:gIrNb2mx.net

キャブのメンテに慣れてないんだけど、車体を揺さぶってドレンから数的漏れるくらいは正常かね？
オーバーフロー直したは良いが、それでもドレンにガソリンらしきモノが付く。

297 ：774RR：2024/02/15(木) 20:40:37.69 ID:wamibc8l.net

それは異常だと思うよ
その状態ではガソリン漏れながら走る事になるし
実はガソリン給油口のパッキンが劣化してて車体揺らすと給油口ドレーンから漏れてる……だったりして

298 ：774RR：2024/02/15(木) 21:05:55.92 ID:sGwbqjjE.net

・キャブの交換できる部品は一通り変えてメタルクリーンとキャブクリーナーで洗浄
・ホース類新品エアクリ新品バッテリ新品プラグ新品交換
・マフラー詰まりなし
・ガソリン入れ替え
・圧縮ありマフラー排圧あり
これでもスロットル開けてないとエンジン始動せず、アイドリングもせず他に思い当たるものがないのですが、キャブのトランスファーポートって針金さしたらフロート室から出てくるものですか？

299 ：774RR：2024/02/17(土) 16:42:02.88 ID:K31swgQm.net

>>298 ですが自己解決しましたスルーしてください

300 ：774RR：2024/02/17(土) 22:05:00.91 ID:y6VmJfOB.net

>>299
結局原因はなんだったの？

301 ：774RR：2024/02/17(土) 22:34:02.89 ID:sl3mAn4O.net

>>299
こっちは全裸待機してるんだから原因早くして！
もう風邪ひきそうだよ

302 ：774RR：2024/02/18(日) 20:03:56.40 ID:cVreQzAx.net

>>300
>>301
今日改めて試乗してきたら結局再発してダメでした
アイドリングしてると回転落ちてエンスト、減速するとエンストで回転そこそこで走れば全く違和感ないのでスロー系と思ってたんですが違うようなので原因不明
解決したら共有しにまた来ます

303 ：774RR：2024/02/18(日) 22:40:48.39 ID:iRP9SnxY.net

>>302
ガソリンコックじゃない？ＰＲＩにしてどうかかな。

304 ：774RR：2024/02/19(月) 11:23:16.26 ID:+wOU5jKq.net

なんかどこからか空気を吸い込んでいる時の症状の様な感じ
「キャブの交換できる部品は一通り変え」　との事ですが
スタータとエアカットバルブのカバーも交換しましたか

305 ：774RR：2024/02/19(月) 12:02:32.50 ID:+wOU5jKq.net

追加で「インテークマニホールド(キャブとエンジンを接続しているダクト
のエンジン側にあるOリングが変形して気密を保てなくなる」
というのもありますが、ここは交換しました？

306 ：774RR：2024/02/19(月) 15:18:56.29 ID:Y0iQfqKB.net

>>303
パッキン類注文したので試してみてダメなら分解してみます

>>305
インマニOリングは変えました。スタータはバイスターターですかね？あれのことであればちょうど邪魔だったのでDRのやつを流用で入れ替えたばかりです
エアカットバルブカバーは目視で特に異変がなかったのとお値段的に交換しませんでしたがこれでダメなら変えてみます

307 ：774RR：2024/02/19(月) 16:00:57.75 ID:vnJajqLc.net

>>302
エアカットバルブカバーの時と同じ症状だ
あれ目視では気付かないようなクラック入ってたりするんよ

308 ：774RR：2024/02/19(月) 20:29:05.02 ID:GaYxNUDU.net

スピードセンサーのピヨピヨ、ショップでタイヤ交換したときにグリスアップしてくれたらしく一旦収まったんだけど、最近また出てきた
あれって放っておいたらどうなるんだろう
接触部分が削れて鳴らなくなったりしないかな

309 ：774RR：2024/02/20(火) 18:03:44.19 ID:Ekd/FUV4.net

>>302
圧縮どのくらい？
バルブシートが減ってきてクリアランスがだいぶ詰まってたりすると
始動やアイドリングあたりから調子崩れる。

310 ：774RR：2024/02/24(土) 15:49:43.53 ID:og5LgR2Y.net

>>298
ですがエアカットバルブカバー交換してフューエルコック変えてもダメでした

>>309
11キロ弱です中華ゲージで測ったのでそもそも信頼できるのか分かりませんが...

311 ：774RR：2024/02/25(日) 02:20:12.26 ID:ZycMGFB5.net

>>310
そこまでやってもダメならなんだろうね？単純にエアスクリューの開度とか？若しくはニードルのクリップ位置変えるとか…。地道に原因潰して行くしかないかな…。

312 ：774RR：2024/02/25(日) 10:48:04.11 ID:CkIzUeeD.net

「DRのやつを流用で入れ替えたばかりです」
これの前から同じ現象？　

313 ：774RR：2024/02/25(日) 13:04:56.11 ID:Htzl5XSe.net

>>312同じです

314 ：774RR：2024/02/25(日) 13:19:17.46 ID:YTKwYfA4.net

以前キャブOHしたけど症状改善しなくて、もう一度OHし直したら改善した事があった
どうやら細かいガソリンのガムが1回目で取り切れなかったらしい
部品全交換してるなら関係無いかも分からん

315 ：774RR：2024/02/25(日) 14:58:35.56 ID:Jm34tOi/.net

キャブクリーナーだけじゃ腐ったガソリンが変なとこ詰まったりするしエアーブロワーで穴という穴吹いたほうがいいかもね

316 ：774RR：2024/02/25(日) 23:40:19.01 ID:CkIzUeeD.net

2か所あったと思うがダイヤフラムのゴム部分に
気が付かない様な穴があるとはどうだろう

317 ：774RR：2024/02/25(日) 23:55:19.77 ID:lHxXPZ7O.net

点火系かもよ？　イグニッションコイルの劣化とか

318 ：774RR：2024/02/26(月) 17:06:20.92 ID:EZpMXDuR.net

シェルパってタンク容量9㍑の内、リザーブが3㍑なんだね。160kmでガス欠起したんでビビったわ。
皆さんはどれくらいで給油してる？

319 ：774RR：2024/02/26(月) 19:21:33.39 ID:V/pfs6cP.net

150kmくらいからスタンド探す
リザーブに移るとき、早く切り替えないと止まっちゃうエンジンだからな
とくに高速では怖い

320 ：774RR：2024/02/26(月) 20:36:20.18 ID:NGpBa+d7.net

最近ガス欠で2時間押して帰りました
180kmほどで
ガソリン漏れ直さないと

321 ：774RR：2024/02/26(月) 21:41:57.07 ID:V/pfs6cP.net

おいおいガソリン漏れってｗ
火が付いたら大変だ
青葉にならんように気を付けて

322 ：774RR：2024/02/27(火) 04:41:31.70 ID:4Lgm1o/k.net

>>310
カムのクリアランスも問題なしだよね…

あとは…
カムチェーンが伸びてるとか
二次空気のダイヤフラムのバネがヘタってるとか

冷間の始動はチョーク引いてアクセル全閉でセル回すのが普通で、
アクセル開けるとむしろ薄くなるんだよな。

アイドリング調整を少し締め込んでスロットルを開けて、パイロットスクリューを若干締めてみるとか。

323 ：774RR：2024/02/28(水) 07:20:59.30 ID:f22v5tdv.net

ジェベルの１３Lタンクに交換してるので
リザーブまで３００ｋｍはいける

324 ：774RR：2024/02/28(水) 18:48:20.97 ID:c5VX54uM.net

ガソリン漏れなおします。
汚すぎ
https://i.imgur.com/MnTkLBU.jpg
https://i.imgur.com/9jKRblQ.jpg

325 ：774RR：2024/03/06(水) 20:51:49.55 ID:d820TXl3.net

>>323
いいなあ
携行缶への給油がうるさくなったからよけいにいいな

326 ：774RR：2024/03/07(木) 13:16:01.99 ID:XO2v04tF.net

>>302
もう直りましたかね。
もしかして燃料フィルターで濾紙のやつ使ってないかな？
うちのmc17とそっくりの症状なんだけど。

327 ：774RR：2024/03/09(土) 22:48:09.85 ID:ISM+Z3J9.net

>>324さんのレスを見て、こんな修理キットあるのかーと思ってAliExpressでシェルパ用探して注文した
ちゃんと届いたしシェルパに使えるのは間違いない……が、袋の印字で笑ったｗ

https://i.imgur.com/guMgL7z.jpg
https://i.imgur.com/ENQkk73.jpg

328 ：774RR：2024/03/10(日) 12:43:57.58 ID:Em1br67L.net

アリエクスプレスさんざん使ってるけど、そんなもの売ってたとは思わなかった
純正部品調べたら、小さいほうのダイアフラム8000円もすんのな
大きいほうはピストン込みだけど10000円
俺もさっそく注文したけど、ゴムの質が心配ではあるな

329 ：774RR：2024/03/10(日) 15:45:13.86 ID:Em1br67L.net

ちょっと高いけどアマゾンにもあるじゃんｗ
急がないからいいけど、万一不良品来たらアリは面倒だな

330 ：774RR：2024/03/10(日) 16:20:34.55 ID:u0QQHxVR.net

こんなゴム部品一つで8000円とかバカげてるよな
利益率90％超えてそうｗ

331 ：774RR：2024/03/11(月) 13:57:12.18 ID:1asZgjuQ.net

スズキ経由だと安そうな予感

332 ：774RR：2024/03/12(火) 11:27:44.81 ID:Am5OHrid.net

ナプコという会社がZとかの旧車用として出してるのがシェルパにも適合。
（純正部品が同じ。）

https://napco-auto.co.jp/motorcycle/cvset-kawasaki-88-k003-43028-1026

333 ：774RR：2024/03/12(火) 11:28:56.67 ID:Am5OHrid.net

中身は中華だと思うけど。
webikeでも扱ってて、数日で届く。

334 ：774RR：2024/03/12(火) 16:11:43.50 ID:bvCWe1w1.net

ブレーキのディスク、純正はとても高い
怪しげな中華だと前後で5000円しない。

しかし中華性は材質はSUS410。
純正はSUS405との事なので、ゴムも品質が異なるのかも

335 ：774RR：2024/03/12(火) 16:56:42.06 ID:vjRSGBfq.net

クラッチケーブル交換時に、古いケーブルを外すとき反対に回して
新しいケーブルを付けて戻したら、アームが動かなくなりました。
カバー外さないで治せる方法があればおしえてもらえないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

336 ：774RR：2024/03/12(火) 19:00:54.73 ID:EqhZdDzy.net

>>333
「安心の日本製」って書いてあるけど