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HONDA NS-1総合スレ 9プラグ目【メットイン】
- 675 :774RR:2022/11/03(木) 10:14:14.71 ID:tVdOOkym.net
- 参加者に70代がいるから寒くなると厳しいだろうw
- 676 :774RR:2022/11/03(木) 16:59:49.10 ID:Px/aKdaP.net
- 関西が多いと思ってたら関東と半々くらいだったからなぁ
開催人数的に微妙やったと思うわ
- 677 :774RR:2022/11/03(木) 21:09:56.48 ID:TP6dms8L.net
- ボアアップとチャンバーは変えたけど、キャブも変えたら早くなる?
メットインと分離給油は変えたくない
- 678 :774RR:2022/11/03(木) 22:25:02.37 ID:BY4HtPFh.net
- まずボア広げてる時点でオイル供給不足やからポンプシャフト加工して流量増やさな焼き付く
ビッグキャブ入れたらアクセル開度に対して吸気面積が増えるから更に焼ける可能性高い、やからオイルポンプ加工が先やね
キャブ変えて速くなるかはポートやリードバルブ等によってだいぶ変わるから何とも言えん、キャブでかくしてもその先ちっさいと駄目やで仕様と相談してみると良いで
- 679 :774RR:2022/11/03(木) 22:27:15.21 ID:BY4HtPFh.net
- ミーティング開催は人数的に厳しそうや、前も書いたけど拡散力のある人がsnsなり使ってくれんと一生あつまらんよ
俺は拡散力無いからアンケートだけで足りんかったら簡易的なhp位なら作るで
- 680 :774RR:2022/11/03(木) 22:48:53.22 ID:TP6dms8L.net
- >>678
オイルは分離+混合100:1 にしてる
リードバルブも変えないと意味ないの?
- 681 :774RR:2022/11/03(木) 23:26:18.98 ID:TP6dms8L.net
- >>678
オイルは分離+混合100:1 にしてる
リードバルブも変えないと意味ないの?
- 682 :774RR:2022/11/04(金) 07:30:38.79 ID:EHwv6QW3.net
- >>681
リードバルブ小さいままだとイメージはストローが部分的に狭くなってるような感じやでな
せっかく両端大きくても真ん中が細いと吸いにくいだろ?
せっかく変えるなら一緒に変えるんが良いと思うで、なんならvforceのコピー品(3000円程度)でもノーマルよりだいぶマシやで
ちなみにキャブ交換で"早くなる"かと言うと最高速は言うほど変わらん、但しトルクが出る
追加で混合するなら全混合にしても手間変わらん気がするけどダメなん?
それかポンプ加工500円もしないで出来るからお勧めやで
- 683 :774RR:2022/11/04(金) 07:34:44.30 ID:EHwv6QW3.net
- >>681
ちなみにポート、ヘッドやってないなら先にそっちからやる方が効果デカいで
キャブやりたいならpwk辺りで
50-24 63-28 68.8-29.5 80-32 100-35
がオススメ(フルポートでの径)
- 684 :774RR:2022/11/04(金) 12:11:39.87 ID:dVReYiuv.net
- >>683
ポート、ヘッドはやまっちで全部やってもらって63ccになってる
今の仕様は純正リードバルブ、キャブ、エアクリ(上蓋外し)
メイン102 スロー40 ニードル一段目
スプロケf15 r41
ハイスロ
ヨコタボアアップチャンバー
通勤に使ってるからメットインは犠牲にしたくなくて、トルク上がればって思ってる
ポンプ加工はそのうちしたい
pwk28ってメットイン加工しないとつかないよね?
pe24あたりが良さそうと思ってるんだけど
- 685 :774RR:2022/11/04(金) 12:42:13.54 ID:oNs3C0ZX.net
- >>684
俺の3号機は普通にpwk付いてる
マニホールド形状によるかもしれん、確かにギリだし、ボックスが付くかは知らん、まあパワフィルにするだろうし大丈夫か
pwk28避けるならこの車種で楽なんはpe28らへんだろうねポートやってるならφ24は63ccには小さい
やまっちのポートは控えめで特性もフラットだからpe24でも良いけどそれでもトルクはpwk28のが出るから乗りやすくなると思う
キャブ形状的にpeよりpwkが優れてるってのも大きい
リードバルブはcr80系かvforce辺りがオススメ
- 686 :774RR:2022/11/04(金) 21:01:09.54 ID:61TtMXaY.net
- 明日阪奈道路を走ってみようかと思うけど、どっかわかりやすい休憩所ありますか?
- 687 :774RR:2022/11/05(土) 01:02:22.04 ID:Y+k1EPM9.net
- >>685
マニホは何をつければいいの?
色々教えてくれてありがたいんだが、具体的にリンク貼ってほしい
- 688 :774RR:2022/11/05(土) 10:06:44.84 ID:OJn6JoBN.net
- 教えて君ですいませんが教えてください。
今日中に教えてくれないとあなたに不幸が訪れます。
- 689 :774RR:2022/11/05(土) 10:14:27.85 ID:AtnQSEeh.net
- なんか質問しろよ
- 690 :774RR:2022/11/05(土) 10:53:38.28 ID:p5dcmqQX.net
- >>687
cr80純正でいける
但しアクセルワイヤーによっては上きついかも、その時は交換するなりして
- 691 :774RR:2022/11/05(土) 11:39:41.59 ID:uKkdMRZA.net
- 通勤に使っているというけどビックキャブ+パワフィルだと
セッティングしょっちゅう変わって
通勤に使うのは非常に辛くなるが良いのか?
少なくともノーマルキャブ+エアクリボックスのような絶対的な安定感はほぼ無くなる。
- 692 :774RR:2022/11/05(土) 12:38:20.27 ID:2a2oYhiW.net
- >>691
俺は全然ps,as調整だけで行けるけどな
濃いめにこそしてるけどボコついたりはしないで、豪雨で水溜まり踏んだりして水大量に掛かったらぼこつくぐらい
そんな感じのセッティングで年中一定でいけてるで
- 693 :774RR:2022/11/05(土) 23:14:05.24 ID:Y+k1EPM9.net
- >>691
今でもエアクリボックスの上蓋外してるから夏冬でセッティング変えるからなぁ
しょっちゅうってどのくらい変わるのよ?
- 694 :774RR:2022/11/07(月) 23:50:53.86 ID:0dZtvpRw.net
- 盗難対策とかしてる?
一昔前は人気で盗難されまくってたけど今はそこまでの人気じゃないのかな?
古い人間だから未だに人気で盗難されるって意識があって毎日不安
- 695 :774RR:2022/11/08(火) 06:55:00.41 ID:mHJfFCPn.net
- 胸の奥にしまい込んでいる
- 696 :774RR:2022/11/08(火) 12:18:13.59 ID:YcSH39vq.net
- 俺は頭の片隅に。
- 697 :774RR:2022/11/08(火) 12:47:38.47 ID:xCsjeKEA.net
- いや、乗れよ
- 698 :774RR:2022/11/09(水) 22:28:25.02 ID:7fxiSzBj.net
- くそー、50に戻すぞ!
しこしこガスケットをカッティングしながら
- 699 :774RR:2022/11/10(木) 15:34:32.90 ID:yN4UqQ/u.net
- チャンバー炊いて内壁カーボン落とすのにナットやネジを入れてシェイクした。で、カーボン落としたのは良いが、一本ネジが何かが出てこない。どうしよう‥
- 700 :774RR:2022/11/10(木) 18:16:53.36 ID:hqO4MCVJ.net
- >>698
どうしたんや
チャンバー純正?
- 701 :774RR:2022/11/10(木) 20:14:21.11 ID:jtJ3j9c0.net
- グラインダーでカットしてブラシでこすって溶接でフタしておk
- 702 :774RR:2022/11/10(木) 21:36:19.51 ID:OAbbzO0o.net
- >>699
あれ程ボルトナットじゃなくて細いチェーンを入れろと言ってるのに
- 703 :774RR:2022/11/10(木) 22:20:45.55 ID:yN4UqQ/u.net
- 純正ではなくて社外品です。
チェーンは思いつきませんでした‥、しまった。
- 704 :774RR:2022/11/11(金) 10:32:17.15 ID:wiEhK+HL.net
- そもそも買い換えればいい
- 705 :774RR:2022/11/15(火) 22:40:28.45 ID:UNwXx/Fj.net
- >>704
高いから簡単には買い替えないだろ
- 706 :774RR:2022/11/16(水) 11:48:38.98 ID:XZ+Jml1Y.net
- キャブ、マニホールド、チャンバー
これセットだからな!?
ついでに軽くポート加工でok
- 707 :774RR:2022/11/16(水) 23:54:41.14 ID:d8jFPyfT.net
- 金のかかるバイクだぜ
- 708 :774RR:2022/11/17(木) 01:34:48.21 ID:9ICbpFaz.net
- 金がかかると思ったことはないけどチューンすると420チェーンではすぐ延びてしまうわ
- 709 :774RR:2022/11/20(日) 22:48:12.02 ID:0JFdGDb8.net
- 教えて下さい。
キャブをインレットパイプ(通称インマニ)取り付ける時、誤ってインレットパイプを割ってしました。
で、ヤフオクで急遽手に入れたいわゆる「NS系}のそれを装着してから、吹け上がりがもっさりしてしまい
パワーバンドが無くなってしまったようになりました。
その交換に問題があるとは考えもせず、2次エア、CDI新品交換、チャンバー詰まりか焼いてみて(異物混入)
そうこうして、全てを初期に戻そうとしてもう一度確認したところ、上記のインマニに違和感を覚えました。
少し長さが違ったのです。破損部品とNS系を比べるとどうも長さが長い!
これにもっさりの原因があるのかと質問です。
インマニの長さや、内径の違いによってこれほどの影響があるのでしょうか?
- 710 :774RR:2022/11/20(日) 23:25:52.99 ID:iLUlYMvq.net
- >>709
長さや角度がついている場合ふけ上がりの悪化やパワーが出にくくなる、度合いによるけど影響度合いは少ないけどね
がっつり変わったならほかにも原因あると思う
気になる場合どうしてもノーマルやないとだめなら少しでもまっすぐなものや短いものを年式で選ぶべき、マシニングでφを広げるのも有り
実は画像のような曲がりしててもデカいキャブ、経路、リードバルブだと悪化しにくい、てかNS系が小さいから影響しやすい、レースでレギュレーション重視とかじゃないなら吸気系変えたらかなり良くなると思うよ
https://i.imgur.com/iDiRUXo.jpg
- 711 :774RR:2022/11/20(日) 23:29:07.42 ID:0JFdGDb8.net
- なんすかこのヌメっとした感じというか、プロトタイプみたいなのは。
- 712 :774RR:2022/11/21(月) 15:51:33.94 ID:J64psx1/.net
- >>711
そこは気にせんでええやろ
軽二輪ns-1用のφ34マニホールド
量産する必要もないからこんなプロトタイプみたいなナリやけど最終版のアルミ製や
- 713 :774RR:2022/11/22(火) 13:01:06.65 ID:UC9v4fw3.net
- >>709
もし買ったものが短いやつなら、キャブとインレットの間に硬い樹脂のインシュレータってやつが設定されてるよ
T-techで売ってる
短いとシリンダーからの熱がキャブに伝わってくるらしいよ
- 714 :774RR:2022/11/22(火) 13:01:47.77 ID:UC9v4fw3.net
- あ、長い方を買ったのか失礼
- 715 :774RR:2022/11/22(火) 16:46:31.34 ID:/r1gpzth.net
- その長い方においてインシュレーターを外すと‥。
やってみます今から、後程報告すます。
- 716 :774RR:2022/11/23(水) 15:25:30.22 ID:CsnJvd6c.net
- 単気筒に対してインマニとかエキマニって単語が出てきた瞬間アレルギーになっちゃう
集合しなきゃマニホールドじゃない
これのせいでヤフオクでインレットパイプ探すの大変なんだわ
- 717 :774RR:2022/11/23(水) 18:14:15.48 ID:8PncMUx3.net
- キタコでさえマニホールド呼びしてるから意識してなかったけどたし蟹
- 718 :774RR:2022/11/24(木) 19:32:22.17 ID:AKze72Cw.net
- 結果変わらなかったですし、届いた同品番つけても症状変わらんです( ; ; )
ふと気づいたんですが、タンクからキャブまでのホースが妙に長くて、キャブに行くまでに一度Uの字に曲線を描いてるのですが、これって影響ありますよねー。純正のキツキツに付け替えたんですが、次はなぜかヘッドライトと尾灯(交流)がつかないので、試走もできません‥
- 719 :774RR:2022/11/24(木) 19:56:28.41 ID:3Uavkpz6.net
- リードバルブとインマニで段差が出来てたりだとエスパー
長さで極端に変わるならNSR50前期後期でもかなり違うことになるけど
- 720 :774RR:2022/11/24(木) 20:54:42.18 ID:hCv1uPX4.net
- >>718
案外各部写真乗っけたりしたら解決するかもよ?
こんな事言うと悪いけどインレットパイプを割るとかよくわからんことしてるし
もうns-1も配線朽ちてる車両多いから交流ラインの配線剥けてショートしてないかとかその辺要確認
- 721 :774RR:2022/11/29(火) 18:54:57.61 ID:nVuLP28O.net
- 前期ジェネレーターの汎用品探してるんだけど、Amazonにちょろっとあるアレはどうなんかな?知ってたり試したりした人いる?
- 722 :774RR:2022/11/30(水) 03:39:34.92 ID:SHj/eDQV.net
- >>721
ステーターベースの汎用は流石に分からんけどコイルだけならaliとかで500円~手に入る、ただ配線位置が逆になる、支障は無かった
- 723 :774RR:2022/11/30(水) 03:41:26.84 ID:SHj/eDQV.net
- vforce4r駄目だな
アイドリングしかしなくなって分解したらリードバルブの固定具が折れて羽二枚外れてた
すごく金属製で作ってほしい
- 724 :774RR:2022/11/30(水) 07:35:38.33 ID:3AsMNXq/.net
- むしろ金属だと取れたとき死ぬやろ
- 725 :774RR:2022/11/30(水) 08:55:54.79 ID:trkV1+3S.net
- すまん言いたかったのは純正みたく全体金属でネジ保持みたいな感じや
ちなみにプラでも運悪かったらヘッドとピストン逝く
- 726 :774RR:2022/11/30(水) 13:43:13.45 ID:CZOGjp2A.net
- リードバルブの破片ですら死ぬらしいからそれもそうか
まぁ俺もネジ留めにしてくれとは思ったけど付け方工夫したら大丈夫だったわ
ちな中華force3
- 727 :774RR:2022/11/30(水) 18:09:10.34 ID:r2y3G+AS.net
- Vforceつけた方は皆さんインレット自作なんですか?
- 728 :774RR:2022/11/30(水) 19:59:16.00 ID:c7PeNo4G.net
- 3はノーメンテで3万キロは走ってるけど4は2ヶ月保たんかったわ押さえが3よりだいぶ小さいからか不良品かは知らんけど
シリンダー削ってスペーサー入れてる、osのインテークが無いから作って使ってる
- 729 :774RR:2022/11/30(水) 20:06:02.02 ID:5Tu666k4.net
- シリンダーはショップに投げてマニホはCR80
スペーサーは適当なCR80リード用
- 730 :774RR:2022/12/11(日) 18:58:58.13 ID:BdCxddeG.net
- 外装ボロボロだけど走行距離3000キロ
これが20万円って買いですか?
- 731 :774RR:2022/12/11(日) 19:57:08.49 ID:YncZv49k.net
- たっか
- 732 :774RR:2022/12/11(日) 21:00:54.66 ID:Br6AJB7U.net
- ボロボロの程度によるし、3000キロがメーター読みなだけの可能性ある
- 733 :774RR:2022/12/11(日) 21:04:14.76 ID:Ci0RVISf.net
- 外装の欠けや割れが一切なく、フレームの曲がれが全いのを前提として値段向上かな?
- 734 :774RR:2022/12/11(日) 21:04:36.22 ID:Ci0RVISf.net
- メーターいじってる可能性大
- 735 :774RR:2022/12/12(月) 02:51:09.34 ID:b1KL+td/.net
- ぶっちゃけこの年式なら走行距離は無視やな
ましてや外装ボロなら室内保管の可能性低いし3000キロが本当なら逆に心配
この年式はエンジン実働の放置期間ないのが安定だと思う
- 736 :774RR:2022/12/12(月) 18:52:00.88 ID:veboIcav.net
- 比較的綺麗な状態のMH80貰った
何をどうするとか考えてない
- 737 :774RR:2022/12/13(火) 00:46:09.67 ID:yOc8AUnK.net
- >>736
うらやまい
- 738 :774RR:2022/12/17(土) 11:06:02.71 ID:yNXOxk8m.net
- デトネーションでズタズタになったヘッドって自分の力だけでは修復不可能ですかね?
- 739 :774RR:2022/12/17(土) 11:08:35.65 ID:yNXOxk8m.net
- https://i.imgur.com/xW4vAu1.jpg
こんな感じです。
- 740 :774RR:2022/12/17(土) 11:43:37.90 ID:yKmCkukl.net
- 旋盤有れば自分でも出来るがそういう技術あるのか?
- 741 :774RR:2022/12/17(土) 13:09:29.76 ID:cVNR0k0L.net
- いや、紙やすりでシコシコと‥
- 742 :774RR:2022/12/17(土) 14:59:36.82 ID:CK7Sxm9E.net
- これはデトネなのか……?
- 743 :774RR:2022/12/17(土) 15:47:30.90 ID:uHltbcgH.net
- です。ピストンはリングまで共に溶けてませんがデトネーションです。ヘッドのズタズタ感に違和感を覚えると思いますが、なんとなしに1000番で軽く磨いてみたかでしょうか、それで間違い無いですね。ボアアップのシリンダースカートとピストンスカートも片側破壊バラバラです。
で、このヘッドは紙やすりでシコシコ削って誤魔化して再利用できるのかなと、聞いてます。シリンダー等はノーマルに戻します。
- 744 :774RR:2022/12/17(土) 20:07:03.30 ID:Wi2HNZ+V.net
- デトネーション直すのは流石に旋盤無いと無理面は出せてもヘッド形状が作れない
どうしてもやりたいならドリルで回して紙ヤスリかけたら器用ならいけるかもしれん
まあ安いやまっちとかに加工出すべきやな
- 745 :774RR:2022/12/28(水) 13:37:29.14 ID:1dY7JRG/.net
- 書き込みないからテスト
パールロードに初日の出行く予定だったけどこの間の雪でフェンダー以外全損やってしまった
なんとか補修間に合わさんと
- 746 :774RR:2022/12/30(金) 21:02:30.27 ID:PgGXRJyV.net
- >>745
大変やったな
ケガないか?
- 747 :774RR:2022/12/30(金) 21:34:12.51 ID:5+IyvdPZ.net
- >>746
ありがとう20キロ未満やったから大丈夫やったで
普段積もらん地域で超短期間で積もってきたもんだから油断してたわ
- 748 :774RR:2022/12/30(金) 21:34:40.14 ID:5+IyvdPZ.net
- バイクの方も塗料、時間が足りんかったからやっつけやけどとりあえず直ったよ
かけた部分無くなってたから違う同素材くっつけたけど大変やったわ
(before)
https://i.imgur.com/Gn3CA3v.jpg
https://i.imgur.com/GRuA3Ii.jpg
https://i.imgur.com/dByDn54.jpg
https://i.imgur.com/LoHU0vL.jpg
https://i.imgur.com/JtNymrr.jpg
(after)
https://i.imgur.com/pPGuLTh.jpg
- 749 :774RR:2022/12/30(金) 21:36:15.59 ID:5+IyvdPZ.net
- >>748
抜けてた
https://i.imgur.com/seQqkf6.jpg
- 750 :774RR:2022/12/30(金) 22:41:34.37 ID:sw9g/+0D.net
- 中型ナンバー……?
書類チューンだとして高速負荷やばそう
- 751 :774RR:2022/12/31(土) 04:35:49.45 ID:0oYOMp0d.net
- アフターの画像が雑なコラに見えて仕方がない
- 752 :774RR:2022/12/31(土) 06:47:38.64 ID:cZQEaCHh.net
- >>750
ちゃんと排気量150ccやで
書類チューンはダメ絶対、ってか流石にナンバー軽二だと即バレして捕まりそう
>>751
1ヶ所違うところに書いたんだけどそっちでも言われたわ
カウル以外泥かぶってるのと影が無いのが悪さしてるんやろな
- 753 :774RR:2022/12/31(土) 09:02:00.41 ID:IAV0yErU.net
- >>752
よく見たらフィラーの位置違ったわ
KR150か
- 754 :774RR:2022/12/31(土) 09:11:14.61 ID:x+GsAs3j.net
- >>753
書いておけば良かったな
タイのNSR150やで
- 755 :774RR:2022/12/31(土) 09:16:16.60 ID:IAV0yErU.net
- >>754
コア過ぎる
- 756 :774RR:2022/12/31(土) 10:12:02.27 ID:lMsiah6S.net
- 直しちゃった後でいうのもあれだけどABS樹脂の割れを修理のするのはトルエン使うのがいいぜ
軽いヒビならひび割れた所を合わせてひび割れの所にトルエンを流し込むと樹脂が溶けてくっ付く
大きな割れは、密閉できてトルエンに侵されない容器にいらないカウルとかを細かく砕いて入れてトルエンの液に漬けておく
数日でドロドロのパテみたいになるので割れた部分をどろどろに溶けたやつでくっ付ける。
欠けた部分が大きいときは要らないABS樹脂のカウルとかを欠けた部分と同じくらいの大きさに切ってどろどろの液体共にくっ付ける。
どろどろの液体は割れを接着した部分の裏から盛って補強するのも良い。
パテと違って同じABSの樹脂同士なので接着性が非常によく、パテのように剥がれたり同じ部分が再度割れるというのが起きずらいよ。
- 757 :774RR:2022/12/31(土) 10:28:08.95 ID:lMsiah6S.net
- 修復例こんな感じ
赤色の樹脂無かったから灰色の樹脂使ったけどウソみたいだろ、くっついているんだぜ。それで
https://imgur.com/XstWvJ6.jpg
https://imgur.com/U3HuR6t.jpg
- 758 :774RR:2022/12/31(土) 10:46:12.61 ID:pN+/bHZF.net
- >>756
良く聞く方法やね、いつもはプラリペア使うんやけど今度割ることあったら試してみるわ
確かにプラリペアではヒビは埋めにくいから良いかも、サンクス
- 759 :774RR:2023/01/01(日) 05:31:52.24 ID:DJw0IcRb.net
- あけましておめでとうさん
- 760 :774RR:2023/01/01(日) 11:12:22.45 ID:qKT8QdUs.net
- 初乗りしようとおもたらパンクしてたw
- 761 :774RR:2023/01/01(日) 16:34:50.98 ID:XJEKcmbl.net
- >>757
すげー参考になるしありがたい情報だが、どれがABS樹脂の素材なのかわからん…
150ccのエヌワン羨ましい
エヌワンで高速走ってみたいオレからしたら最高の車両だ
- 762 :774RR:2023/01/01(日) 18:47:23.22 ID:h9zTnAE5.net
- あけましておめでとうやで
>>761
どっちもabsだけど赤は元の樹脂で無くなった所が灰色だと思うよ
そういってもらえて嬉しいわ、原付や無くしてしまってから人によっては結構邪道に思われたりするだろうし、サンクスやで
- 763 :774RR:2023/01/03(火) 11:52:21.57 ID:7vnLbyd/.net
- 150cc、ns1ってメットイン使えるの?
- 764 :774RR:2023/01/03(火) 13:09:25.02 ID:S51vXPks.net
- >>763
もちろん使えるように作ってるで
俺的にns-1にメットインは絶対やでな
cdiマップコピーの時の画像しか無かったから蓋外して色々付けてるけどこんな感じになってる
https://i.imgur.com/VW7W7mo.jpg
- 765 :774RR:2023/01/03(火) 13:13:12.05 ID:S51vXPks.net
- >>764
ちなみに円状のヘッドは角度変えれるもんやって思ってたんやけど変えれなかった....
結果この車両の一番の妥協点のヘッド周りのごちゃごちゃ水路が生まれた
- 766 :774RR:2023/01/03(火) 15:43:13.88 ID:Hx380sDi.net
- ええなーメットイン着きがやっぱNs1だよね(´・ω・`)
- 767 :774RR:2023/01/03(火) 23:36:38.49 ID:50REHVeD.net
- もしや…ガンマラジエーターの人?
- 768 :774RR:2023/01/04(水) 10:43:44.82 ID:XJDZjAk9.net
- 549ならそうやで
549の時の画像はまだ位置あわせの段階のやな
ちなみに問題として挙げてた点火は廃盤やったけど中華のプログラミングできるCDIがあって助かった、耐久性分からんけどオススメや
- 769 :774RR:2023/01/04(水) 10:47:40.45 ID:XJDZjAk9.net
- というか俺のns-1の話は別に広げんで良いで
新年開けたけどみんな走ってるん?それとも冬眠勢が多いんやろうか?
県外ナンバー多いけど2ストすら見んのよね
- 770 :774RR:2023/01/04(水) 12:29:47.28 ID:vY/ffT+2.net
- 俺は大阪の中心部に住んでて結構都会だと思うけど、年に一度見るくらい。Youtube見ると大概田舎だから、そっちの方がよく見かけるんじゃない?
- 771 :774RR:2023/01/04(水) 13:37:41.47 ID:N1NmjyeR.net
- 2STのMTなんて年に1回見ればいいほう。
おばちゃんアプリオならよく見るw
- 772 :774RR:2023/01/04(水) 17:59:01.53 ID:/cGyPM9/.net
- 置く場所が無くなったので売ってしまいました。
きっと誰かが乗っているのでしょう。
- 773 :774RR:2023/01/04(水) 18:19:17.66 ID:U/z4RQ82.net
- やっぱりどこでもそんな感じなんやね
俺は三重の田舎やけどここ数年2ストすら見ないわ、運が悪いんかね
- 774 :774RR:2023/01/04(水) 20:02:42.19 ID:DjrGkyBl.net
- 兵庫寄りの大阪
やまっちさんにお送りして帰って来るのを楽しみに一ヶ月ほど待ってる
こっちでは一度だけRZ50やモトコンポ、NS1見たくらいかな
2スト原付全然見ない
見てても知らない車種でわかってないかもだけど
- 775 :774RR:2023/01/04(水) 20:09:50.51 ID:JemEofDS.net
- ある界隈だと2stしかおらん
- 776 :774RR:2023/01/04(水) 20:50:21.14 ID:hKzVl0jJ.net
- どこ?
- 777 :774RR:2023/01/05(木) 01:26:10.91 ID:lzoQxhM4.net
- ウチの周りではまだまだ2ストを多く見掛けるけど、小さいのはホンダが多く、中型はヤマハかNSR250が多く、それ以上はカワサキ空冷中心でたまにRZV・ガンマといったとこ
自分はリード100とポッケ+SDRエンジンとNS1+CRM250エンジン載せたのと750SS乗ってる
- 778 :774RR:2023/01/05(木) 01:26:47.71 ID:lzoQxhM4.net
- 都内世田谷です
- 779 :774RR:2023/01/05(木) 16:36:54.18 ID:urOObDM3.net
- 都内多摩地区です。
- 780 :774RR:2023/01/05(木) 18:57:29.70 ID:bjLVS9q/.net
- 案外田舎都会関係ないんかねぇ?
- 781 :774RR:2023/01/05(木) 22:45:05.81 ID:Ge/1X0ro.net
- 都会は車線多くて二段階右折しないといけないし30キロでは危なくて走れないイメージだから行かないな
今は大阪住みで、もともと田舎育ちなんだけど、田舎の方がのんびり走れていいとは思う
原付スクーターのおばちゃんほどのメンタルないから都会はムリだ
- 782 :774RR:2023/01/06(金) 16:02:07.14 ID:ZnYdwlkL.net
- たまたま信号待ちで横並びになった時、話しかけられたら嬉しい?
俺は嬉しくて饒舌になりました、相手はカブだったけど(笑)
ところで質問なんだけど、全速力を走り切った後の信号待ち。
アイドリングが普段の1000~2000回転高くて、1分くらい経つか、ギア入れて軽く負荷かけると
元に戻るんだけど、2次エア抜きで何かありますか?スロゥが薄いのかななんて表ます。
- 783 :774RR:2023/01/06(金) 16:04:31.14 ID:aftD7EHE.net
- 都会はある意味原付が優遇されてるから速いまである
時間指定バスレーン走れるのはバス、チャリ、原付一種だからな
- 784 :774RR:2023/01/06(金) 17:22:24.03 ID:i9s2fjXl.net
- >>782
キャブへの燃料の落ちが悪い?
- 785 :774RR:2023/01/06(金) 17:26:27.13 ID:U51eDOP1.net
- シリンダー外そうとしてるのにビクともしねぇ…
指と腰痛めたわ
- 786 :774RR:2023/01/06(金) 17:30:55.06 ID:5O4jZJSH.net
- >>785
マイナスドライバーとハンマー(´・ω・`)
- 787 :774RR:2023/01/06(金) 17:32:51.99 ID:YO7yr++j.net
- >>782
例えば全開じゃないときに濃いめになっててプラグが汚れてるとアイドル下がってて全開にすると洗浄されて高くなるとか
単純にスロットルの滑り悪いとか燃料の流れが悪いとか色々考え出したらキリが無かったりする
- 788 :774RR:2023/01/06(金) 18:34:30.98 ID:U51eDOP1.net
- >>786
ありがとう、百均で麺伸ばし棒とゴムハンマー買ってきて下方向から上にブッ叩いたら取れた
- 789 :774RR:2023/01/06(金) 20:31:27.61 ID:ZnYdwlkL.net
- >>786
マイナスドライバーって隙間に入れるの?ダメじゃない?傷つくよ。
- 790 :774RR:2023/01/07(土) 12:22:23.68 ID:P9Zh9xQK.net
- バーナーであぶってダメにした友人を思い出した
- 791 :774RR:2023/01/07(土) 16:28:39.53 ID:92UC84Hu.net
- 恐らくスタッドが錆びで太って抜けないんだろうなぁ
外すのきついぞ
- 792 :774RR:2023/01/07(土) 18:00:00.25 ID:dB5dJqJQ.net
- スタッドごと抜いてしまうのはいかが?
- 793 :774RR:2023/01/07(土) 18:01:21.30 ID:dB5dJqJQ.net
- 薄めのナットをダブルにして。
- 794 :774RR:2023/01/08(日) 13:50:45.51 ID:mwdjsfhH.net
- 紙ガスケットがバッチリ貼り付いてて取れなかったんだと思う
残りを剥がすのも苦労したわ
インマニのガスケット高かったし日数かかるから、ガスケットシート注文して待ってる
全部終わらせられるのは早くて明日かな…
- 795 :774RR:2023/01/09(月) 09:23:51.13 ID:Uh2Y6IbR.net
- ガスケットはカッターで剥がす(´・ω・`)
- 796 :774RR:2023/01/09(月) 11:54:54.55 ID:GbqH76+z.net
- カッターの歯だけ出して薄く歯を入れてスリスリスリと。
ところでプラグの焼けはどの辺にしてる皆んな。
全体的にクリボーみたいな色なんだけど、焼き付かせやらかしなんで、一つ上げて見るとカリカリに乾いて真っ黒になる。で、走りは問題ないと。
- 797 :774RR:2023/01/09(月) 12:31:52.15 ID:w1tListw.net
- プラグ色なんてあんまり参考にならんのよ、番手でもかなり変わるし
よく居るのがチューンしてオイル増量して無かったりしたら薄く出るし
しっかりオイルと冷却と点火時期出来てるならフィーリングで見て参考程度にするんが良いで
ましてやプラグの状況なんて即変わるし
- 798 :774RR:2023/01/09(月) 12:34:55.43 ID:w1tListw.net
- まあ真っ黒はともかく空燃比的にキツネ色よりクリボーのが正解やと思う
まあこれもプラグの使い込みでまた色が変わるからなんともやけど
ピストンの状況見るならある程度信頼できる
- 799 :774RR:2023/01/09(月) 15:29:38.23 ID:vwXCSg6K.net
- プラグ色見るのはスポーツ走行でセッティングギリギリに詰めて
全開時の終盤にエンジンいきなり切るプラグチョップで
焼き色見て、限界状態で焼きつかないかを見る位。
街乗りでプラグ色見るのは殆ど意味ないね。
状況でプラグ色変化しすぎて訳判らなくなるだけ。
- 800 :774RR:2023/01/09(月) 15:31:45.34 ID:K+Xt/VFf.net
- そもそも純正なら山から海までノーセッティングでカバー出来るやろ
富士山にでも住んでるんか?
- 801 :774RR:2023/01/09(月) 16:42:35.12 ID:tAkuDs7P.net
- 吸排気変わってない純正はたぶん今や希やろ
- 802 :774RR:2023/01/09(月) 20:52:07.84 ID:wZ80KeAq.net
- そうか?けっこういるんじゃない?
CDI交換してないヤツは本当に少なそうだけど
- 803 :774RR:2023/01/09(月) 21:10:33.14 ID:Qu8Jil8L.net
- 純正でもどんなチューニングしててもどいつも銀poshって言うおかしな状況になってるしそれはたぶんそう
- 804 :774RR:2023/01/09(月) 21:35:43.31 ID:Sm5p9u5B.net
- 今乗るならリミッターだけ外したフルノーマルがええね。
シフトポジションセンサからの線を細工してノーマルCDIで使うとか。
- 805 :774RR:2023/01/10(火) 09:53:25.16 ID:r817uJ5c.net
- もう純正CDI出ないからその代替えとして金銀poshしかないという状況だから仕方ないじゃん
- 806 :774RR:2023/01/10(火) 12:54:40.32 ID:0u/t5Roi.net
- 純正CDI出ても壊れてそうだし、壊れてなくても、すぐ壊れそう
- 807 :774RR:2023/01/10(火) 13:56:22.96 ID:dKmg+ygY.net
- 内部部品の寿命はとうに過ぎてるでな
とりあえず点火しますみたいなposhしか無いのも考え物や
- 808 :774RR:2023/01/13(金) 21:37:01.22 ID:vcNXK8eg.net
- 原付二種に進化した
- 809 :774RR:2023/01/17(火) 18:42:18.88 ID:ouFQ4Yiy.net
- mh80の無茶苦茶なフレームがヤフオクに出てる、しかも高い、誰が買うねん
- 810 :774RR:2023/01/18(水) 16:34:51.40 ID:TxBR6b/8.net
- キタコの62.9でノーマルチャンバー&ノーマルキャブだとセッティングどのあたりなのかな?
- 811 :774RR:2023/01/18(水) 16:40:09.87 ID:pVWqvPfu.net
- このあたりです
- 812 :774RR:2023/01/21(土) 22:55:59.06 ID:uBophJxS.net
- そんな冷たい事言わないで教えてあげなよ‥。
- 813 :774RR:2023/01/22(日) 09:35:16.64 ID:ZF9gvAFk.net
- >>810
キタコじゃないけどオレもチャンバー、キャブ、エアクリ全て純正で慣らし運転中だわ
慣らし終わったらセッティング頑張る
- 814 :774RR:2023/01/22(日) 09:35:50.71 ID:ZF9gvAFk.net
- >>810もセッティング出たら教えて欲しい
- 815 :774RR:2023/01/26(木) 22:05:41.30 ID:8liSWW52.net
- ゴエフで良ければ、MJ110SJ0.45回転。
スプロケット16×39で5000辺りの引っ掛かりは少なく抜けていきますよ。
- 816 :774RR:2023/01/30(月) 21:35:04.94 ID:90arZ8a8.net
- 110/70-17と130/70-17にしたけど乗ったら違和感半端ないわ
- 817 :774RR:2023/02/01(水) 08:53:23.88 ID:88IrOmVt.net
- >>816
ボアアップしてる?
- 818 :774RR:2023/02/01(水) 11:16:20.08 ID:eUL5C9HA.net
- >>817
スワップ車両やで
ネットでかかれてた通り車体が倒れるのが遅くなるのが原因やった
二日したら案外慣れたわ
- 819 :774RR:2023/02/05(日) 16:38:50.19 ID:OCLhz1a0.net
- 経年劣化でエアクリーナーボックスが歪んできやがった
パワーフィルター考えなきゃいけないか…
- 820 :774RR:2023/02/05(日) 18:25:15.97 ID:Yrqwj/HD.net
- 重いから捨ててしまえって言いたいけど使いたいならプラの種類によっては炙ったら曲げ直せるからやってみたら?
- 821 :774RR:2023/02/09(木) 02:03:49.51 ID:JpjCB3nb.net
- グロムのサスは年式問わず全部ポン付け可能?
年式で長さとか違ったりする?
- 822 :774RR:2023/02/09(木) 07:08:16.76 ID:gj5KUg4W.net
- たしか20mmくらい長かった気がする
- 823 :774RR:2023/02/09(木) 07:46:35.21 ID:JpjCB3nb.net
- >>822
短いほうの型式わかる?
- 824 :774RR:2023/02/09(木) 10:44:23.19 ID:YKT4DSdk.net
- 前期だよ
- 825 :774RR:2023/02/09(木) 11:14:50.15 ID:7q/Yv0SZ.net
- >>824
ありがとう!サス、タヒってるからさすがに変えないといけないから助かったよ
- 826 :774RR:2023/02/10(金) 23:54:48.20 ID:mSjovBoW.net
- NSR250のタコメーターつけてる人います?
タコメーターの基盤に30kΩの抵抗つけてCDIの近くの青/黄線からパルス線をひいてるんだけど、思うように回転数があわないし吹け悪い状態です。
パルス線を繋ぐのをやめると今まで通り綺麗に吹けます。
パルス信号を取る場所を変えたら解決しますかね?
- 827 :774RR:2023/02/11(土) 00:24:40.50 ID:nErvdclK.net
- >>826
ググレカスという死語があってだな。
NSR250のタコメーター NS-1で検索して一番上にヒットするみんカラの記事読めば解決だよ。
- 828 :774RR:2023/02/11(土) 00:25:00.48 ID:7XUuzx0F.net
- 燃料コックちょい前辺りのギボシやらignのマイナス辺りで取ってみてもダメかな
とか思ったけど点火に支障をきたしてるならパルスとマイナス短絡してたりしない?
- 829 :774RR:2023/02/11(土) 00:26:11.35 ID:7XUuzx0F.net
- nsr75の腰上いじってあるエンジンヤフオクに出てるな、汚いけど
- 830 :774RR:2023/02/11(土) 11:45:05.98 ID:tnqDS68U.net
- >>827
質問の意味理解してなくてワロタ
- 831 :774RR:2023/02/12(日) 02:09:22.24 ID:tccxS2Bv.net
- >>827
ググッて見たらその人と他にNSR80のメーターを変えてる人もいたので参考にしてみます
- 832 :774RR:2023/02/12(日) 02:11:41.07 ID:tccxS2Bv.net
- >>828
燃料コックの辺りは試してないので、試してみますね
- 833 :774RR:2023/02/12(日) 11:49:39.38 ID:wMgioFJY.net
- 信号線の話ならタコメーターがNS1専用品じゃない場合はプラグjコードに巻き付けるといいかも?
巻き数は現物合わせで針が暴れず上までスムーズに動く場所を巻き数変えて探すだけ
- 834 :774RR:2023/02/18(土) 00:11:05.12 ID:pfTOdpXW.net
- そんな面倒なことしまへん
- 835 :774RR:2023/02/19(日) 04:23:15.29 ID:Ooa397Ch.net
- >>833
プラグコードに巻き付けたけど暴れん坊で、燃料コックの辺りからパルスとったら綺麗に吹けるようになりました。
30Ωの抵抗を可変抵抗にしてアイドリングから3千回転までは同じなのに、そっから狂いまくって純正タコで6千回転辺りなのにNSRの方は1万回転・・・
大人しくNS-1のタコを使うことにします。
全波整流にしてないのは特に関係ないですよね?
- 836 :774RR:2023/02/19(日) 10:21:43.20 ID:Cj4HnfaM.net
- パルス信号とるだけなので全パは無関係。
メーター回路(コンデンサ抜けなど)がアウト、抵抗値があってないか3本足の足のはんだ場所が間違ってるなど。
最後に、回路が完全に壊れてればわかりやすいけど、中途半端にコンデンサ抜けとかだと反応はするけどまともに表示されない。
もう捨てちゃえw
- 837 :774RR:2023/02/19(日) 12:58:45.83 ID:inXHdo1V.net
- 燃料コック前ダメかあ、cdi通ってからの方が高回転安定するからね
イグニッションのマイナスにつないでプルダウンが一番やないかな
とりあえずもしまだ使う気あるならノイズの少ない車か何かから信号取って暴れないか試してみたら
- 838 :774RR:2023/02/19(日) 20:39:42.05 ID:51vNOgSA.net
- 配線の太さは関係ありますか?
今はパルス用に0.75ので繋いでます
- 839 :774RR:2023/02/19(日) 20:48:14.83 ID:EZMXOB2E.net
- サス交換したいのに上手く持ち上がらない
誰か簡単に交換出来る方法教えてくれー
- 840 :774RR:2023/02/20(月) 05:46:40.13 ID:QXuVcAMJ.net
- >>838
うるせえもう終わったんだよ。ギボシ使ってるならカシメ不良で暴れることがあったな。あとは知らんもう捨てろ。
- 841 :774RR:2023/02/20(月) 20:36:49.57 ID:sVGoD1fC.net
- >>838
配線の太さは別に、ただノイズが入りにくい線の方が良い
ちなみにワイヤーがイヤだから電気式に変えるので無ければ最悪ワイヤー→電気の変換やらプラグコードからパルス取れる既製品もある
- 842 :774RR:2023/02/20(月) 20:38:08.61 ID:sVGoD1fC.net
- >>839
アンダーカウル外してエンジン辺りにジャッキかますか
テールカウル外してジャッキアップしてからフレームと天井を吊る
- 843 :774RR:2023/02/20(月) 21:32:21.86 ID:BJGeEwPK.net
- >>842
やっぱそれくらいしか無いよなぁ…
パンタジャッキであげると不安定で倒れそうだし、吊るす場所も手伝ってくれる人も無いから困ってたんだわ
夜中の公園で鉄棒に吊るすか…
- 844 :774RR:2023/02/20(月) 21:41:11.96 ID:Lx9xvawf.net
- >>843
鉄棒かw、確かに頑丈でええな
最近は安い油圧ジャッキもあるで
ウマの代わりになんか建築用の足場?みたいなの代用できる
近場なら手伝いに行くんやが
- 845 :774RR:2023/02/20(月) 23:19:50.34 ID:kAbulArq.net
- 軽いからカウルとタンク外して倒しちゃえ。
下に捨てる毛布とかひいとけば傷つかないし
- 846 :774RR:2023/02/21(火) 21:51:08.00 ID:geNMyQat.net
- >>839
リアタイヤ外すのなら、サイドスタンドでたてて前タイヤに輪止めして、
右側ステップに自動車のパンタジャッキで上げたらOKだったな。
サスペンションだと力の掛け具合が違うかな。
- 847 :774RR:2023/02/21(火) 23:27:55.88 ID:S52//9fK.net
- 純正リヤフェンダーならフェンダーとタイヤの間にパンタジャッキで楽ちん
- 848 :774RR:2023/02/22(水) 00:50:10.99 ID:WFLPAx1S.net
- >>847
バッキリやっちゃいそうじゃね?
そんな強度ある?
- 849 :774RR:2023/02/22(水) 14:04:31.90 ID:NlS6nq4k.net
- >>847
ありがとう、交換出来たわ
バキバキにはならなかったけど、最初から上げ過ぎて苦労したわ
タイヤがパンクしたみたいに凹むし怖かったけど問題なく交換出来た
- 850 :774RR:2023/02/23(木) 00:46:49.75 ID:VNwfEwZQ.net
- リヤブレーキ、こんなにも効かないもんだっけ?
- 851 :774RR:2023/02/23(木) 11:55:02.16 ID:6nL6j97w.net
- >>850
ロックするぐらい効くよ
シールバーパット
- 852 :774RR:2023/02/23(木) 12:01:33.36 ID:eFDCz3nH.net
- うちのは利かないと思ってたらnsr用の12.4mmピストンのシリンダー付けられてた
- 853 :774RR:2023/02/23(木) 12:02:12.25 ID:eFDCz3nH.net
- ちなみにストローク稼ぎたかったから10mmにしたら程良くなった
- 854 :774RR:2023/02/23(木) 13:01:34.31 ID:BFzDTwxk.net
- >>850
パッドとディスクを見てマトモなら
キャリパーとマスタシリンダもオーバーホールしてください。
- 855 :774RR:2023/02/26(日) 20:38:57.20 ID:9lbzMfsm.net
- 暖かくなったら東西別でもいいからオフ会?したいな
- 856 :774RR:2023/02/26(日) 21:19:09.25 ID:CmvNoQ2w.net
- ほんそれ
前は結局9人しか希望者おらんくて地方もバラバラやったから流れたでな
- 857 :774RR:2023/03/04(土) 05:11:42.50 ID:Wqo7z/RV.net
- さっさと募集してください関東
- 858 :774RR:2023/03/04(土) 12:31:25.75 ID:kTQmvGBU.net
- ns-1単体はどうあがいても集まらんよ
前のアンケートで9人、拡散する人も居なかったしね
hpかsnsで募集。nsrとかと合同、2ストミーティングみたいにするならまだいけるかもやが
- 859 :774RR:2023/03/05(日) 13:20:49.94 ID:5aLYGb2t.net
- 一人でも集まるならやってもいいけどw
- 860 :774RR:2023/03/05(日) 14:13:53.35 ID:usEwRVuW.net
- わりいな、中部なんや
- 861 :774RR:2023/03/05(日) 14:21:39.44 ID:hnVtVtPe.net
- 対象を心は2スト乗りまで拡大しないとだめよw
- 862 :774RR:2023/03/06(月) 09:13:16.52 ID:FRSQXotk.net
- 心は2ストっ!
って言われても、マグナで来られても困るだろ。
- 863 :774RR:2023/03/06(月) 09:50:47.07 ID:IK8gqYYE.net
- チョイノリ来たらどうすんだよ
- 864 :774RR:2023/03/06(月) 13:02:17.97 ID:hEmVDbT0.net
- 原付(二種含む)ミーティングにすれば問題ない
- 865 :774RR:2023/03/06(月) 17:00:22.35 ID:IK8gqYYE.net
- カブF方も良いスカぁ!?
- 866 :774RR:2023/03/10(金) 15:59:26.68 ID:MEt1p9OG.net
- 暖かくなってきたからバイクも増えてきたな。
でもね、ツーストがいませんのよ。スクーターでよく見るのがアプリオくらいw
- 867 :774RR:2023/03/10(金) 23:10:35.09 ID:K2Gz8QGG.net
- うちの近所の2ストスクータ2台は、80年台初頭のそれをペイントしていじってる。どこの何のスクーターか分からん。顔合わせたら聞いてみたい。
- 868 :774RR:2023/03/11(土) 22:54:55.77 ID:kKpdV++h.net
- 今日はNSR50を見たよ
こっちは仕事中でヤエーできなかったけど、凝視してしまった
- 869 :774RR:2023/03/12(日) 08:54:25.51 ID:KkF5B/zL.net
- エイプやマグナならたまに見るけどモンゴリやN1Nチビは見ないわ
- 870 :774RR:2023/03/14(火) 19:35:26.68 ID:nR1MINGY.net
- 若い頃
NS-1乗ってたけどガソリンはいつもハイオク入れてたけど
レギュラーで良かっんやね
なんかちょっと見栄張ったりハイオクの方が性能上がるかと勝手に思ってたわw
- 871 :774RR:2023/03/14(火) 21:39:24.17 ID:SnAXBZmP.net
- 無理やり高圧縮にする方向性のレースエンジンとかならともかく2ストで高オクタン価燃料使う意味は無いでな
- 872 :774RR:2023/03/15(水) 10:21:27.71 ID:r6e8iSt/.net
- 約1年ぶりのns1気持ちいいなぁ
- 873 :774RR:2023/03/15(水) 13:55:04.93 ID:0Fz36t/m.net
- つべにNS-1で高速道走ってる動画あるな
- 874 :774RR:2023/03/15(水) 19:06:22.25 ID:0aXgUeHB.net
- 50で?なはずないか。
- 875 :774RR:2023/03/15(水) 22:45:59.20 ID:1JW6fKqQ.net
- 中型になってた気がする
- 876 :774RR:2023/03/16(木) 21:25:23.13 ID:svsQF8FX.net
- それはもはやns-1ではない気が🤔
- 877 :774RR:2023/03/16(木) 22:00:20.61 ID:Ep+BDiSo.net
- 実は書類チューンで中身50ccだったりしてw
- 878 :774RR:2023/03/16(木) 22:18:49.05 ID:wamVN2id.net
- ちなみにこれや
NS-1 高速 で調べたら出た
音からして書類チューンじゃなさそうやない?
https://m.youtube.com/watch?v=skSIL9zqCy0
- 879 :774RR:2023/03/16(木) 22:54:49.84 ID:svsQF8FX.net
- 俺この手のバイク動画苦手。
まずはアイドル音の無理やり聞かせ
グローブやメットをちんたら装着
バイク全体を舐め回すように撮影
よくわからん萌え系かなんかのマスコットぶら下げ。
田舎道をトロトロ運転。
急に喋り出す←お前のオナにー見にきたんちゃうぞ
検索したモデルの加速力、チャンパーの音、最高速
- 880 :774RR:2023/03/17(金) 01:28:19.68 ID:bQcNnmya.net
- >>879
舐め回すように撮影しただけとか、始動音だけとか走行だけはオレも基本的に見ないな
喋りながらとか、説明しながら作業してる動画なら見るけど、無言で作業も見ない
あとは編集なしでダラダラ作業してるのもスルー
寝ながら見たりするから喋りは欲しい
チャンバーの音や吹かす音だけのショート動画もマジにいらない
1人で走ってる動画もカスタムのセッティングの話や感想ならいいけど、面白くもない世間話もいらない
面白ければいいけど
まぁみんな頑張って投稿してんだろうけど
- 881 :774RR:2023/03/17(金) 02:00:17.30 ID:2DkNNiL9.net
- 877のがどれも該当しとらん気がするけど貼って不快にしたならすまんやで
- 882 :774RR:2023/03/17(金) 20:54:17.09 ID:bQcNnmya.net
- >>881
大排気量のエヌワン自体は夢があるけどな
不快ではないし
- 883 :774RR:2023/03/17(金) 21:55:50.94 ID:Po3nv/Ck.net
- てか150のn1ってこのスレで見たことある気がする
- 884 :774RR:2023/03/19(日) 16:07:10.56 ID:+EpwA51k.net
- 動画見てないけどフレーム割れてこない?補強済みかね。
- 885 :774RR:2023/03/19(日) 16:48:02.74 ID:2eY3slOe.net
- 補強してあるらしい
- 886 :774RR:2023/03/22(水) 14:42:14.93 ID:a5lJ3RI3.net
- 某所で NSR50のフレームにNS1のエンジン、ハーネス等をごっそり移植したってのを見たんだけど、意味あるん?
サイズが小さくなったNS1ってだけだよな?
- 887 :774RR:2023/03/22(水) 14:45:51.59 ID:hw0pB6sI.net
- ある物で組み上げたってことなんじゃない、違いは6速がショートになるくらいかな
あとリアスプロケ小さく出来るから個人的には格好いいと思う
- 888 :774RR:2023/03/22(水) 16:14:37.36 ID:a5lJ3RI3.net
- なるほどなぁ
不動車を手に入れてニコイチにする感じなんかな?
難易度的にはどうなんだろうな
ラジエーターやエアクリボックスなんて形状も違うしポン付けは無理だろうしな
面白そうだとは思うが
- 889 :774RR:2023/03/22(水) 17:31:31.12 ID:jnXX1Jtj.net
- エアクリ類は移植しやんのやないかな?知らんけど
でもラジは溶接すれば難なく使えるし難無くいけるのはいけるんやないか
- 890 :774RR:2023/03/22(水) 18:44:35.91 ID:a5lJ3RI3.net
- 環境が整ってたら似たような事やってみたいけど、一生環境整わないだろうからムリだな…
- 891 :774RR:2023/03/22(水) 19:31:14.17 ID:jnXX1Jtj.net
- 機材置く場所が無いなら仕方ないけど今はtigも5万もありゃあ買えるし中華でおkや
- 892 :774RR:2023/03/23(木) 21:50:25.76 ID:SFrQG/AE.net
- ジェットニードル廃盤やん
- 893 :774RR:2023/03/23(木) 21:52:58.72 ID:SFrQG/AE.net
- 踏んで曲げてしまったわ
ノーマルキャブレターに使える社外のジェットニードルって何がある?
URLわかれば教えてほしい
- 894 :774RR:2023/03/23(木) 22:02:14.99 ID:sly3Um2q.net
- これとか
ttps://www.webike.net/sd/22870686/
- 895 :774RR:2023/03/25(土) 02:45:30.32 ID:wx3fYajp.net
- ニードルだけでいいんだけどなぁ
PCとかPE用って言われても合うのかわからないんだよなぁ
- 896 :774RR:2023/03/25(土) 08:40:17.10 ID:g7aRflpE.net
- >>893
kyester nsr50用の燃調キット使えるはず
- 897 :774RR:2023/03/31(金) 22:04:40.64 ID:+y1mNyf8.net
- ボアアップ車両におすすめのチャンバーある?お安いほうがありがたい
- 898 :774RR:2023/03/31(金) 22:11:53.00 ID:dPX9eB2T.net
- >>897
ヒデハル製って言いたいけど安く良い物ならリブラ
- 899 :774RR:2023/03/31(金) 22:38:28.53 ID:5OHCKImY.net
- 安いの定義がよくわからんがリップスのSPLでいいんじゃね。
え?もっと安いやつ? ヨコタしかねえだろw
どこのメーカーでも納期かかるから事前に確認はすることだね。
- 900 :774RR:2023/04/01(土) 00:10:39.63 ID:t/vJph7Y.net
- さんくす
高いの買っても上手くセッティング出せなかったら勿体無いから悩んでる
キャブ変えたり混合にしたり直キャブしたりしないといけなかったら面倒くさいしさ
排気量に合ってないボロいチャンバーなら一本あるんだが…
- 901 :774RR:2023/04/01(土) 01:03:30.50 ID:3Tjvg+q+.net
- その考えは実は危ういぞ
セットが出ないゴミチャンバーもあるしね
少なくとも溶接がきれいなメーカーのをお勧めするよ
溶接すらできないショップがまともなチャンバー作れる訳ないしね
ボアアップしてるなら少なくともキャブ28φにしたほうが良いよ
- 902 :774RR:2023/04/01(土) 01:10:14.18 ID:OlGF7TWu.net
- 直キャブって実はファンネル付けたりその他空力パーツで整流してあげないと乱流でガソリンが漏れるからエンジンぶっ壊す要因にもなる
https://twitter.com/CD250gataphishi/status/1638493949336907777?s=20
(deleted an unsolicited ad)
- 903 :774RR:2023/04/01(土) 01:24:36.00 ID:t/vJph7Y.net
- なるべく大きな変更は加えたくないんだ…ボアアップと言っても申し訳程度のアップで耐久性重視
今やツーストはもちろん、ns1も希少な存在だと思ってるしオレが死んでも誰かに乗って欲しい
だったらボアアップもチャンバーも変えずにノーマルのまま乗れよって話だけどな
- 904 :774RR:2023/04/01(土) 01:26:03.52 ID:QyV42jhh.net
- そらそんなモロ走行風受けるとこならそうよ
余談やが混合気の通路にベアリングがある2ストに直キャブやファンネルはオススメせんわ
パワフィルつけんと
- 905 :774RR:2023/04/01(土) 01:31:59.89 ID:QyV42jhh.net
- >>903
なるほどねー
ノーマルキャブは50ccでいっぱいいっぱいやから勧めただけやで気にせんといて
大切に扱っててええね
- 906 :774RR:2023/05/03(水) 07:16:42.69 ID:tEEiD7Uc.net
- GWだぞ
オイル撒き散らしながら乗り回す時が来たぞ
俺は仕事だから俺のぶんまで誰か頼む
- 907 :774RR:2023/05/03(水) 21:22:06.10 ID:f5/YTTZk.net
- 俺は毎日乗ってるで
仕事でも乗ってけ
- 908 :774RR:2023/05/04(木) 12:29:08.03 ID:LLSX/lIl.net
- 音がデカ過ぎてデカ過ぎて、最近周りからの視線が気になるようになった。10代の頃はドヤってたのに。
- 909 :774RR:2023/05/04(木) 15:22:09.61 ID:Jpw7o1Up.net
- >>908
あー…わかるわかる
俺は純正チャンバーのままだけど、それでも音がデカいと思うわ
同じうるさいならボアアップしてるしチャンバー変えようかとも思ったけど設定だすの面倒くさいし焼きついたら嫌だから、結局純正のままにしてるわ
今日は若い子がネイキッドでヤンチャ仕様にして走ってるの見たわ
今の若い子もNS1とか乗るんだなって思ったのと数ヶ月ぶりにツースト原付みたから少しだけ嬉しくなったわ
- 910 :774RR:2023/05/04(木) 16:27:09.05 ID:4dvtUkIh.net
- 自分で思うほど純正チャンバーはうるさくないよ
上手く高音側を消してると思う
- 911 :774RR:2023/05/04(木) 17:17:32.35 ID:UTbzWlH4.net
- 20代やが同じくらいの世代しか見たことないわ
遭遇率少ないからなんともやけど
- 912 :774RR:2023/05/04(木) 17:24:05.72 ID:UTbzWlH4.net
- 俺のns-1排気量超でっかいんやがチャンバーよりキャブがうるさいから気にならんで??
それは置いておいてチャンバーやらポートやら弄ってる場合は点火マップ変えるだけでも幾分かマシになるよ
- 913 :774RR:2023/05/15(月) 19:06:13.98 ID:UdztZkXC.net
- エヌワンってこんなにフットブレーキ効かないもんなのか?
- 914 :774RR:2023/05/15(月) 21:29:04.92 ID:+2L8G3FX.net
- うちのもきかん
ピストンサイズ一個下げて踏みやすくはなったけどせいぜい坂道で止まっておく位の性能
デイトナの金パット入れたら多少マシになるのかね?
- 915 :774RR:2023/05/15(月) 22:05:21.94 ID:OFx5w1B6.net
- うちのはカッチリきくわ。ホースとパッドとディスクプレートとフルードは社外やが。
ノーマルの状態で乗ったことがないからそんなに効かないのか。
- 916 :774RR:2023/05/15(月) 22:09:51.16 ID:CHZwUEBy.net
- 912
赤パット
ステンホース
10mmピストン
ステンホースにしたらかっちりし過ぎるな
スワップ車両やのにブレーキノーマルで貧弱すぎる
- 917 :774RR:2023/05/15(月) 22:10:43.27 ID:CHZwUEBy.net
- >>915
パット、ディスクプレートぐらいしか変わらんのか
何入れてる感じ?
- 918 :774RR:2023/05/23(火) 19:57:39.91 ID:rGFoI9EJ.net
- ボアアップしたエヌワン乗ってるけど街中じゃ性能持て余すよな
- 919 :774RR:2023/05/24(水) 12:10:11.70 ID:nbBcvMtZ.net
- ボアアップしなくても法定速度30キロ縛りは性能持て余すよってより性能引き出す前に30キロになる
- 920 :774RR:2023/05/27(土) 10:53:11.32 ID:FPUmNht1.net
- そもそも30キロ規制を守ってるような奴は2ストMT乗らないからな。法律上だめってだけだからなあ。
その理屈でいうと125㏄も250㏄も持て余してるというのは極論かw
流石に一般道で安全ガーとかサーキットでどうぞとなるのはわかるがね。
- 921 :774RR:2023/06/08(木) 15:41:55.71 ID:gdMykWbV.net
- 2stってさー?回さないとマフラーが詰まるんだろ?プラグは被るし欠陥車じゃん?
- 922 :774RR:2023/06/08(木) 18:07:56.39 ID:OK5Be/HB.net
- >>921
その程度で欠陥車とか…
- 923 :774RR:2023/06/08(木) 18:19:09.13 ID:3HtbzF5l.net
- マフラー詰まるのもプラグ被るのもただのセッティングミス
- 924 :774RR:2023/06/08(木) 21:06:09.98 ID:BHV7l14C.net
- 4stってさー?オイル交換しないとエンジン壊れるんだろ?オイルは減るし欠陥車じゃん?
って言っているのと同レベル
- 925 :774RR:2023/06/09(金) 22:21:24.81 ID:zTGBxQHc.net
- これ前から悩んでるんだけど、排気音どうにかならんもんかねー・・。
もち純正じゃなくてリップスでキタコ62ccなんだけど、とりあえず五月蠅いのなんの。
初めのころは存在感アピ出来てフフフンだったけど、一度交差点の立ち番してる
警官らに笛鳴らされて追いかけられた経験からいつもビクビク周り見て運転するのが
嫌で純正に戻したけど物足りなさを感じてます。
挙句、駐車ゴケでサイレンサーの根元から折れて、もっとビクビクする体験もできました。
「サイレンサー チャンバー 消音」で検索するも、エキパイに包帯まくとか、サイレンサー
のウール交換してみました!とかしかなくて・・。
サイレンサーにエンドバッフルを付けたろか!なんて探してもφ32以下も無さそうで。
- 926 :774RR:2023/06/09(金) 22:37:25.49 ID:KU0mni/W.net
- >>925
パンチング拡大
テールパイプの長さを短くしてその分サイレンサーを長くする
点火時期の見直し
簡単なのはこんなとこかな
バッフルはやめとき
追いかけられたのは違う理由やと思うよ
- 927 :774RR:2023/06/10(土) 00:07:34.96 ID:McZ3l8Ou.net
- だせえw
- 928 :774RR:2023/06/10(土) 01:03:01.02 ID:ZdxkvX1m.net
- >>926パンチングの穴からウールに吸収されるらしいから穴がデカけりゃそんだけウールに辿り着くわなって事ですな。デカけりゃでかい方がいいってのでおけ?
ガワ筒を長くするって事は、インナーも長いのを用意しなきゃなんって事でしょ?リップスサイレンサーより3センチほど長いほったらかしのがあるからそれ使うか。ポーンっとAmazonで「20203年度最新 超消音サイレンサー」売ってくれたらいいのに。
ポリの件は、絶対音やと思う(笑)爆音で先頭で待ってたし、ヘッドライトはオンオフ式やから整備不良じゃ無いですアピールにカチカチつけたり消したり。ヘルメットに耳つけてでっかいフォックステールが目立ちすぎたんでしょうかね‥。3人くらい植え込みから出てくるから危なくて避けたら反対車線に出てしまって、仕方がないんで知らないビルの間入っちゃって遅刻しかけました(笑)
- 929 :774RR:2023/06/10(土) 02:14:36.14 ID:8tCwtMRp.net
- >>928
パンチングはデカすぎるとウールが抜ける、そこそこにせんと
アマゾンでそんな謳い文句をしてそうな国製の45cmの2スト用サイレンサーとかも見かけるからそれなりにあると思うで
まあ筒用意してパンチング部は溶接で延ばしてもいいけど
点火時期はチャンバーやらポートでパワーバンドが上に行ってるだろうしそこまで進角域広げたら多少は静かになるしトルクも出るよ
都会は大変やな、捕まったらわざわざ応援呼んで計測器持ってくるんやろうか
- 930 :774RR:2023/06/10(土) 02:16:31.03 ID:8tCwtMRp.net
- んでサイレンサー変えたり溶接するならいっそのことドルフィンテールにするのもアリや、排気音計測でもそこそこ数値下がるはず
その場合はテールパイプを気持ち短くしたいな
- 931 :774RR:2023/06/18(日) 00:58:13.33 ID:G94xUUk3.net
- 強化クラッチに変更しようと思って作業してたんだけど、取り付けたら、どうにもクラッチレバー握ってもスカスカでクラッチ切れない状態になった…何か原因わかりますか?
3枚から4枚に変更しました。
- 932 :774RR:2023/06/18(日) 01:32:46.70 ID:DQlQogFa.net
- クラッチワイヤーの位置は調整してるとしてカバー側のワイヤーついてる奴と押される丸い部分が噛んでない、もしくは脱落してるんやないか?
- 933 :774RR:2023/06/18(日) 01:33:10.88 ID:DQlQogFa.net
- ちなみに余談、15馬力程度までは3枚で充分だったりする
よくあるスプリングの他社種流用は縮んだ時の長さが違ったりで切れ不足になるからNG
- 934 :774RR:2023/06/18(日) 01:37:22.85 ID:DQlQogFa.net
- ○のところね
違うエンジン用ですまんが
https://i.imgur.com/lykJDfG.jpg
- 935 :774RR:2023/06/18(日) 02:06:57.17 ID:2XxuOmYz.net
- その部品出ないから失くしたら終わり。ナンマイダーage
- 936 :774RR:2023/06/18(日) 10:32:57.02 ID:tsqmvqAO.net
- 最初から組み直したらなんとかイケた!
3枚から4枚に変更した時にワッシャーを1枚古いほうから取り忘れてたようで、それが原因だったみたい
ありがとう
- 937 :774RR:2023/06/20(火) 01:26:42.76 ID:ZL+FpFzT.net
- 今度から壊してからレスしてくださいねメシウマできないので治ったらダメです
- 938 :774RR:2023/06/20(火) 23:58:16.04 ID:NaxybOe9.net
- リブラプロのm9とm32、どっちがおすすめ?
あと耐久性はカーボンorアルミ
- 939 :774RR:2023/06/21(水) 00:56:46.13 ID:xf76Ocry.net
- >>938
その2つならm32かな
もちろんアルミの方が耐久性あるよ、カーボンって言っても樹脂+クロスのウエットカーボンだからね、紫外線で割と早く劣化する
- 940 :774RR:2023/06/21(水) 01:05:34.67 ID:dR9u95tw.net
- >>939
両方使ったことある?
9と32の違いって何?
リブラプロで他にオススメあったら教えてほしいな
- 941 :774RR:2023/06/21(水) 01:19:55.66 ID:lVxjNOIT.net
- >>940
ポート加工したらエンジン仕様に合わんからメーカー製はあんまり、ドックファイト、リブラ9と15、リップスは実験用に一応持ってる、ただちょっと使っただけやから以下文が総て正しいとは限らん
9は恐らくある程度中回転にも振ってる
32は15(高回転)の後継、新しい、15より中回転を強化したらしい
間違ってたらすまんがおそらく32は9より高回転(ついでに2022から9は高速フランジ廃止だし)やからns系エンジンなら回した方が楽しいと言うことでオススメした。設計も新しいし。
リブラならそのどっちかでいいと思うよ
- 942 :774RR:2023/06/21(水) 19:30:51.87 ID:dR9u95tw.net
- >>941
わかりやすく説明してくれて助かる
ありがとう
- 943 :774RR:2023/06/24(土) 20:29:34.56 ID:4Pv+wctA.net
- 32買おうかな? 悩むわw
- 944 :774RR:2023/06/24(土) 21:09:02.34 ID:Fi7rKy9v.net
- 値下がりする事は無いしええんやないか?
- 945 :774RR:2023/06/24(土) 21:10:43.96 ID:Fi7rKy9v.net
- ミスった
リブラならそれでいいと思うで
非クロスミッションでサーキット走るなら9のが良いだろうけど
- 946 :774RR:2023/06/26(月) 05:43:23.94 ID:88kAyfIM.net
- 亡くなった高校生の事故可哀想だね
トラックの目の前に車線変更しちゃったってことは目視で確認しなかったのかな
- 947 :774RR:2023/06/26(月) 11:55:17.81 ID:nt/B5FkA.net
- 安全意識の欠如したライダー急増。
キックボードガーとか言ってる場合じゃないね。
- 948 :774RR:2023/06/27(火) 12:44:35.61 ID:83+toNW1.net
- 走ってたら突然エンジンが止まってプラグから火花が散らんようになってしまったんやがこれってCDI逝ってしまったパターン??
プラグもIGコイルも交換したけど一切散らん
- 949 :774RR:2023/06/27(火) 13:01:21.96 ID:x2QXoP4X.net
- まあcdiやろうね
もし純正ならとっくの昔にコンデンサーの寿命過ぎてるし
まあ配線、ピックアップコイルの可能性もあるけど
プログラマブルcdiオススメよ
- 950 :774RR:2023/06/27(火) 15:53:54.72 ID:AEQYQOR9.net
- >>949
CDIは銀ポッシュやった
とりあえず同じの買って点火するか試してみる
- 951 :774RR:2023/06/28(水) 10:23:51.24 ID:9tuQojjC.net
- すごいな、NSR50スレよりこっちの方がレベル高くて楽しい。
- 952 :774RR:2023/06/28(水) 11:55:56.11 ID:za2lVLLj.net
- >>949はNSR50スレにもいた人でしょう。中華のCDIで遊んでる人でしょ?
住人がスレを掛け持ちしてるってだけでわ。エンジンは同じ系統だしな
- 953 :774RR:2023/06/28(水) 12:00:07.98 ID:adWZnUWu.net
- すごいな、NSR50スレよりこっちの方がレベル高くて楽しい。
- 954 :774RR:2023/06/28(水) 14:59:07.86 ID:4chJ6/U4.net
- 多分同一人物で合ってるで80ccで24psの車両なら俺や、n8と両方持ってる
所謂チューンドやからプログラマブルなcdiしか選択肢が無いから決して遊んでる訳では無い
ちなみに中華はサブでzeelメインに使ってるよ、中華でも充分やけどね
- 955 :774RR:2023/06/28(水) 14:59:33.34 ID:4chJ6/U4.net
- cdiじゃなくても予備になるしヨシ!や
- 956 :774RR:2023/06/28(水) 20:31:14.99 ID:9tuQojjC.net
- NSRのスレでも見てておもったけど、オイルポンプの加工詳しく知りたいな。
有料でもいいからnoteとかにまとめてアップしてくれないかな?俺は買うw
- 957 :774RR:2023/06/28(水) 20:34:40.17 ID:EMtB9fQc.net
- レベル高いって所詮CDIで点火時期弄る位だろ。
自動車のECUとか弄るのと比べれば全然凄くも無いけどな。
たぶんここでプログラマブルなcdi弄っている人も特段凄いと思ってない筈
- 958 :774RR:2023/06/28(水) 20:48:30.09 ID:EJJFERwj.net
- オイルポンプのワイヤーつながってるシャフトをバラいて削ってストロークを上げるのが一番簡単、それのみで目安として1:15位までなら上がる、ばらいて仕組み見たら大体わかると思うけど分からんかったらみんカラか何かに書くよ
次点で簡単なのがボア拡大、次に回転数やね
チャンバーかポート変えてるぐらいでもむしろ点火マップ弄らない方がおかしいからね、pcがあれば誰でも出来るし何も凄くない
車のecuと違って回転数による点火時期とちょっとの機能を調整するだけだしね
- 959 :774RR:2023/06/28(水) 20:52:59.36 ID:aHKQFXkg.net
- ついでだし一度考えてみてほしい、弄ってパワーバンドすら変わってるのに何で市販のcdi(ノーマルエンジンマップ)を使うの?
違うバイクのcdi入れてるのと同じよ?
そらパワーの谷もヒドいよ?
- 960 :774RR:2023/06/28(水) 21:07:53.56 ID:9tuQojjC.net
- やまっちHPを見てイメージはしてる、ばらせよって言われたらそこまでだがw
みんカラに解説つきでアップしてくれるなら多分かなりの人が助かるよ
- 961 :774RR:2023/06/28(水) 21:33:08.22 ID:rOme5q9v.net
- ストロークアップ以外はパーツ作らないとだからダメだけどストロークアップなら....エンジン仕様によってどのくらい削るとかは変わるから書けんけど手順とかなら乗せれるよ、但し今週は時間無いから無理だけど
やまっちのhpに乗ってるなら加工してくれるかもだけど
- 962 :774RR:2023/06/28(水) 21:35:23.88 ID:9tuQojjC.net
- ぜひ書いてください、お礼できないのが申し訳ない。
noteとかなら収入になるのに。
- 963 :774RR:2023/06/28(水) 21:40:41.90 ID:9tuQojjC.net
- オイルポンプの人へもう一つ
例の中華プログラマブルCDIだけどさ、社外チャンバー用のマップ入れてオクやカリで売ったら買う人おるんやない?
俺は勉強用に一個なら買うよw匿名配送にしたら個人情報もばれないし、どう?
- 964 :774RR:2023/06/28(水) 22:22:30.47 ID:za2lVLLj.net
- 本業そっちのけで頑張って欲しいですね
趣味の時間を犠牲にしてでも頑張ってください
- 965 :774RR:2023/06/28(水) 22:42:03.60 ID:EMtB9fQc.net
- >>963
だからそういうもんじゃないのよ。
~チャンバー用のと言ってもキャブは?ポートは?ヘッドは?ってなってその車両によって変わってきて
結局市販のもの使うのと大差ないわけで。
それならポッシュの点火時期が何個か変更できる奴買うのと大差ない。
- 966 :774RR:2023/06/28(水) 22:50:46.85 ID:9tuQojjC.net
- >>965
言いたいことわかるよ、一世風靡したマインズECU的な感じで言ってみた。
- 967 :774RR:2023/06/28(水) 22:55:02.70 ID:BsEBt973.net
- 別にそこまで難しい作業じゃないしみんカラあたりで書くよ
963さんが詳しく説明してくれてるけど販売するなら車両の仕様を総てそろえてやっと使えるかって感じ
しかも手作業でフルポートやらチャンバー作るからどうしても個体差が出るし厳しいかな、しかもcdiの制作元が許してくれるか分からんしね
もしフルセット販売を誰かが実現したら63ccで18psは狙えそうだけどね
- 968 :774RR:2023/06/28(水) 22:59:14.05 ID:BsEBt973.net
- ピーキーならもっと狙えるけど街乗りなら8k位からパワーバンドの方が良いし
自営業なんで本業も趣味も充実してますわ
- 969 :774RR:2023/06/28(水) 23:15:21.43 ID:9tuQojjC.net
- ところで皆さんA/Fはどうしてる?結構Plxのを使ってサイレンサーエンドに固定してざっくり測定してるみたいだけど
なんかおすすめというかこういうの便利よってのあるかな?あれば教えてください。
- 970 :774RR:2023/06/29(木) 01:04:27.74 ID:NVN+4n5K.net
- ここにA/F計使ってる人どれほどいるんだろ?
自分は基本走行での感覚で取ってるから殆ど使わないんだけど日本製センサーで自作したやつを持ってる
一応スロットル開度と回転数を記録したりもできる、取り付け位置はサイレンサーとチャンバーの間でテールパイプの長さが変わらんように短いサイレンサー作ったりしてる。
まあns-1のスワップ車両の方に2回ぐらい使っただけだけど
- 971 :774RR:2023/06/29(木) 12:21:28.83 ID:Px4SCLo1.net
- やっぱそうなるか
排気温度低いところだし、下手すりゃエア混入するしなー
パワーチェックでダイノジェットディーラーで話してたけど、センサー壊れるからあまり測定したくないって言ってるw
本来ならエキパイにボス作らないとあかんからなぁ
- 972 :774RR:2023/06/29(木) 16:18:35.20 ID:iGcV/her.net
- >>971
そうなんよ、オイルでセンサーが超短命、それに併せてあんまり使わないから妥協でサイレンサーとの間に挟んだよ
- 973 :774RR:2023/06/29(木) 21:53:44.68 ID:JT+5cifv.net
- M32注文した
楽しみ
- 974 :774RR:2023/06/29(木) 22:18:56.30 ID:i5PME9AF.net
- A/F計できっちり管理という夢が砕け散ったので有名チューナーでも使わんよね
彼らは感覚だけを頼りにしてる
- 975 :774RR:2023/06/29(木) 22:53:17.95 ID:BAy61N25.net
- m32進めておいてなんだけど一時期鉄高騰して各社販売中止やら納期長かったりしたけどもう大丈夫だった?
まあジェットセッティング少ないキャブがバイクには多いからバイクでわざわざA/F計使うショップは少ないだろうね
デトカン使ってるとこは多いイメージ
- 976 :774RR:2023/06/29(木) 22:54:28.06 ID:BAy61N25.net
- 2日前にパンクして乗れねぇ
ってか年間走行多いからか1.5年に一回はパンクする
- 977 :774RR:2023/06/29(木) 23:33:07.23 ID:JT+5cifv.net
- >>975
注文から1週間って言われたよ
あらかじめ調べてて、1週間かかるって知ってたから問題ない
- 978 :774RR:2023/06/29(木) 23:41:59.96 ID:X1vAJYti.net
- 最新のFiの2ストならa/fフィードバックあるでしょう
結局は資本と技術の問題で町のチューナーレベルだと無理なんだろうな
- 979 :774RR:2023/06/30(金) 06:04:16.14 ID:4nLvKoyC.net
- 1週間で出来るんやね、それならよかった
インジェクションだからいけるって訳ではない
- 980 :774RR:2023/06/30(金) 10:31:37.70 ID:mKA0BCFU.net
- そもそもフィードバックなしでマップ通り吹いてるだけの可能性もあるわな
- 981 :774RR:2023/06/30(金) 10:40:43.41 ID:zqpwPdHk.net
- 燃調のフィードバックなんてレスポンスの良いA/Fセンサーが出てきた最近の車でやっとじゃないの
O2センサーのレスポンスじゃほとんどアイドリングと巡航でしか制御できない
ノックセンサーで点火時期変えたりそういうのはできるだろうけど
- 982 :774RR:2023/06/30(金) 15:00:01.69 ID:e4o7Hus9.net
- 通常はアイドリング~極低域の場合リタードする感じだね。
純正A/Fセンサー(O2センサー)なんて所詮ナローバンドのセンサーなので濃いか薄いか程度のざっくりしか判らん。
- 983 :774RR:2023/06/30(金) 15:54:24.76 ID:cGRbtnXm.net
- >>976
路肩走ってない?
- 984 :774RR:2023/06/30(金) 16:25:59.37 ID:/PfAl/Ua.net
- 話噛み合ってないかな
最初のFi2スト市販されてるんだけど
- 985 :774RR:2023/06/30(金) 16:49:06.68 ID:cIm2xkBH.net
- 路肩なんか走らんよ、単純に田舎だからってのもあるかも
もう最近は安心のためにチューブ入れてる
確か3年位前にオフ車かなんかでてたよな
- 986 :774RR:2023/06/30(金) 22:18:43.66 ID:OFie77DD.net
- それよりもオイルポンプ加工の方法めちゃくちゃ気になる
今後それ見たやつが加工して
加工済みオイルポンプが出品されそうだなw
- 987 :774RR:2023/06/30(金) 23:34:31.83 ID:YLkEa5ci.net
- 一応書くけど他サイトに既出だったりしないの?
ストロークアップは超簡単加工だからあるんやないかな?
- 988 :774RR:2023/06/30(金) 23:36:22.01 ID:YLkEa5ci.net
- 明日は保護猫の去勢手術終わって退院やからしばし忙しいから来週あたりに上げるね
- 989 :774RR:2023/07/01(土) 02:33:12.45 ID:0a8S2UPm.net
- 一つ質問なんですが、NSR50 80それぞれ
純正のオイルポンプだと大体1:●●の混合比なのかな?
どうやって基準を知った?そしてどうやって1:15くらいってわかったのかな?
ヤマハのはググったらでてくる
アイドリング時の混合比すんげー薄いのね
- 990 :774RR:2023/07/01(土) 11:06:10.75 ID:cXcIHq5c.net
- >>989
腰下弄ってないチューンドの実走行での消費量で300km位の平均で出したよ
停車時に吐出量量ろうかと思ったけど流石に準備が面倒やった
アイドリングはまあ薄くて良いのよ、というか薄くないと燃え切らなくて普通の制御してるエンジンではかぶったり加速時に後ろの車が大変なことになる
- 991 :774RR:2023/07/01(土) 11:07:15.68 ID:cXcIHq5c.net
- 純正はどっかのサイトに記載あった気がする
- 992 :774RR:2023/07/01(土) 15:00:00.12 ID:SsXX2SRy.net
- 次スレたてる。
- 993 :774RR:2023/07/01(土) 15:02:27.43 ID:SsXX2SRy.net
- HONDA NS-1総合スレ 10プラグ目【メットイン】
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- 994 :774RR:2023/07/01(土) 16:23:53.40 ID:bFm6mFDH.net
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