Kawasaki W650 Part16

669 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>667
オーリンズのショート
高いけど
へたってもヤフオクで良い値段で売れる

670 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>669
ありがとうございます。
これは車高調機能があるということですかね
嫁さんにバレないように買わないと

671 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>670
これだけ下げると、フロントも下げないとダメなんじゃないですか？

672 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>670
外観変えるだけのパーツじゃないから
壊れたので交換したで通るんじゃないの
金額は隠し通さないといかんが

673 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そういうの寛容な妻で良かった

674 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リアサス長くしたけどゼファーχのサス流用がちょうどよかった
マフラーによってはサイレンサーをスイングアームの外側にオフセットしてやる必要があるからやってる人がほとんどいないね

675 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

さらにケツ上がりになってダサそう

676 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>675
カスタムにも依るからね

677 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

見せて〜

678 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

流用したものをインプレ的に書いただけで、ダサそうとか言う人に見せたくはないよね
自分は>>674の人じゃないけど

679 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

車検や
光軸落ちたー

680 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

落ちてガッカリしてる顔見せて〜

681 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いつのまにかポッシュのマフラー値上がりしてるやん

682 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>679
テスター屋でみてもらえば、2回目楽勝だったろ。ちゃんと線引いて確かめた？

683 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

近所のバロンに、数年雨ざらしだったことが容易に想像できる08クロームが80万で売ってる。
メッキが剥がれてズタズタのタンク、くすんだエンジン周り。それでも当時の定価以上で売るのか。売れるのかなぁ。

684 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

初期型乗っててまめにメンテしてるけどメッキサビが浮いてきてる

685 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

メッキ部分はボンスターで綺麗になるよ
スポークは錆び取りアフロ君

686 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺も磨く時はボンスター
ビニール紐は試したけどイライラするだけだった

687 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スポークは錆止め塗られてるから磨いちゃダメだよ

688 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スポークメンテ面倒だからキャストホイールにしたい

689 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>687
わかってるが、そのままでは、汚いだろ

690 ：774RR：2022/09/13(火) 14:24:31.89 ID:2G2H0VVu.net

>>669
以前、オーリンズのショートタイプのショックを付けていました。
サイドスタンドを短いものに変えないと直立します
センタースタンドを掛ける際にすごく苦労するようになります
フロントフォークの突き出しを調整しないと前上がりになります

結局、ショートはやめて、オーリンズのノーマルサイズに買い替えました。

691 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>683
値段交渉したら？

692 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タイヤ交換してきた
タイヤに関してはかなりマニアックな俺
今回はTT100GPをチョイス

693 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>692
普通で草

694 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>691
アスペ

695 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>692
総額は？

696 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ソコはミシュラン人柱してほしかった

697 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

近々タイヤ変えようと思ってるけどK300GPどう？
用途は峠8割のツーリング
減り早いのはあんまり気にしない

698 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パターンが好きならK300GPでもいいけど性能で選ぶならロードクラシックを勧めるわ

699 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>698
K300よりいい感じ？

700 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ロードクラシックはK300GPより切れ込むというかグリグリ曲がる印象、バンクさせてる時の安心感が高い
ライフはK300GPが8000km前後、ロードクラシックはその倍ぐらい持つ
ダンロップはパターンが格好いいので見た目重視なら良いと思うけどロードクラシックを体験したら戻れなくなった
峠走らないならK300GPで十分

701 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>700
ありがとう
値上げする前に注文しておく

702 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>700
グリップはTT100GPと比べてどう？

703 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>702
TT100GPは実際のグリップ云々というより体感のグリップ感が弱いというか接地感薄くてコーナーが怖い
直進はいい意味でダルだけど縦溝にも弱いしやっぱり怖いタイヤというイメージ
ロードクラシックと比べるとそんな感じかなあ

704 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ロードクラシック
リアタイヤメーカー欠品とのご連絡が来たぜ

705 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>703
マジか
じゃあグリップ感があるのはどれなの？
俺はTT100GPでも新品のときはすごくグリップ感じてたからもっとグリップするやつがいいんだよね
スタミナとか5000km以下でもいいから

706 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ついにレギュレータが逝った。
交換は右のエアクリーナーボックスを外せと。
なんでこんな奥に付いてるのこれ。

707 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どこにあるんだ、レギュレータ
ウィンカーリレーとかある塊のあたり？

708 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バッテリーの裏かな。
バッテリーは左から外すんだ。
どういう設計だよ。

709 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

シンプルな見た目の割に整備性悪いよな
キャブ取り外すのも一苦労だし
クラッチケーブルも外しにくい

710 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あの無駄にでかいエアクリボックスはほんと腹たつわ
あんなスペースあったら小物入れにしてくれたらよかったのに
尿漏れパッドの予備入れときたい

711 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>706
レギュレータ廃盤とかではないの？

712 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昔のホンダはよくレギュレーターパンクしてたな
Wでは聞かないな

713 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

レギュレータの代用品なんていくらでもあるよ

714 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キャリア付け替えようとして
ネットで手順調べたらリアフェンダーまで外してて
面倒になって諦めた

715 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>713
え、そうなの？

716 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>714
やりなよ
で、俺みたいにサスの固定ボルトをなめて
余計な出費をする羽目になれ

717 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>716
あれどうやってナメるのよ

718 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

六角ボルトをナメるとか初めて聞いたわw
サイズ違いの工具で無理矢理やろうとしたのか？

719 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エンジン周りのボルトは舐めるより折れる
熱で弱くなってんだろうね

720 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>719
エンジン周りじゃないだろ

721 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>717
ついでに荷掛けフックナットに変えたんよ
まっすぐ入ってなかったんだろね
奥まで締付けて空転した瞬間終わったと思ったわ

722 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>721
メス側がナメたのか

723 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

修復は簡単そうだけどさ
w800の新品のw800のフレームの交換できたらシャキッとしそうだね

724 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>723
現行800はフォークのインナー径41になってるしフレームになにかしら手が加えられてるかもね

725 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>722
だったらまだマシだったね
フレーム側のオスよ
ナット外したら愕然としたわ

726 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>725
感触でわかるだろww

727 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ネジ回しちゃダメなタイプの人間の典型
自分でやりながら学んでいけば良いと思ってるけど
そんなとこすらダメにしちゃうやつはとことんダメだから乗るだけにしとけ

728 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>726
ですよね
分かってるつもりだったんだねきっと
今はある程度の手締め確認とCRCビシャがけよｗ

729 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

サイドバッグ付けるの初めてだったので何故かサスとフレームの間にステー挟み込むと思い込んでて・・・

ボール盤でステーの穴広げてから「あれっ、ただの共締めで良いじゃねぇか？」と気付き今度は旋盤で穴埋めブッシュ作ったマヌケは私です

730 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

グラムスターのマットブラック買ったわ。バイクは2006年製の赤。
デザイン的にベストマッチだけど暑いな。デザイン的にミスマッチだけど夏はJ-FORCE4を継続利用だわ

731 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>728
CRC…稀代のゴミケミカルを使う時点でもうヤバいんだが、
しかも締める時に潤滑を…？
緩める時のことを言ってるならすまんが、締めてる時なら
お前にはマジでネジ回すセンスがない
いつか死人が出るから二度と工具を握らないでくれ

732 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

歴代のW650で一番出来が良いのはW3だよな
手放してもまた欲しくなって結局5台目をまた買ってしまった

733 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

歴代W650にW3を入れるのは無理があるだろ

734 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>729
意味がわからん
サスとフレームの間にステー挿し込むとしてもサス一度外そうってなるだろ

735 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

初心者は、時としてとんでもない発想をするからな

736 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

初心者がいるから色んな意味でもお金が動くんだぞ、感謝しろよな

737 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もしかしてフレームとサスの間に挟むからナットかわすための拡大孔にしよう！とかの思考になったのか？

738 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

現行メグロを目黒製作所の新型というくらい無理があるな
カワサキの新社長ダメだわ
もうアパレル売っとけみたいな

739 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

空冷OHV単気筒800CCとは言わないけどね、
機械！　鉄！　って感じの単車、デザインも20年、30年持つ、
そんなの頼むよ、海外メーカーが既にヤッてるでしょ

740 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>714
GIVIのキャリアならフェンダー外さずに取り付けできるよ
全然錆びないしかなりの重量載せても問題ない

741 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>730
やっはベンチあんま効かない？
bellのbulletは検討して試着したけど作りがSHOEIと比べるとイマイチでやめた
オレもミスマッチだけどSHOEIのZ7だわ

742 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>739みたいな意見はノイジーマイノリティで処理されちゃうのよね

743 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>734
なるよ
片側のサス外すから反対側に負担かかるだろうってことでその時間を最短にすべく「まさか入らないなんて事はないよな」でナット外してサスずらしてシャフトの径を一応ノギスで確認したの

したら「入らないじゃん」と
オレにしたら「良くやった、片サスにする前に良くぞ気付いた偉いぞオレ」なんよ
挟み込むと思い込んでるからポン付け出来なきゃ加工するのが当たり前ってちゃっちゃとステーの穴拡大してキレイにバリ取りしてw

で、取り付けようとサス外そうとして「あれぇ？」で気付いてここで改めて取り付け説明書見た、と

何で挟み込むと思ったんだかねぇ？
ていうかゴメン、800スレと間違えて書き込んだww

744 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>743
あーなるほど
あそこはサス取付部分が丸鋼でその先のナット部がネジ切ってあるからか
それにタンデムバーがサスとフレームの間に入ってるからそう勘違いしたんだな
ただのアホやん

745 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オッサンら仲良くしろよ

746 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ここは本人も整備スキル大したことないくせに上から目線でもの言うジジイ多い
キックスタートで油漏れるぞとマジで言ってたからな

747 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Wのキックの軸のシールはちょい弱いけどな

748 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キックスタートしてる俺かっこいいおじさん

749 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

こいつ出てくる度に「上から目線」っていうよなw
お前が卑屈なだけなんじゃないの。

750 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>741
都内なのでゴー&ストップ多くてそもそもベンチレーションの恩恵受けにくい前提だけど、夏場主に使ってるJ-FORCE4より顔汗多めな印象。
頭部は現時点で余り差を感じていない

751 ：774RR：2022/09/19(月) 07:34:29.79 ID:1YtIWSMF.net

グラムスターとJOとEXZERO全部買ったけどEXZEROが夏場は涼しくて快適だね
JOはそのへん行くときはいいけどやっぱ顔が痛い
グラムスターは冬用だね

752 ：774RR：2022/09/19(月) 14:50:32.60 ID:vg+FtMGt.net

いいなグラムスター
グレー欲しいんだけどもう普通に買えるの？

753 ：774RR：2022/09/19(月) 15:39:26.85 ID:1YtIWSMF.net

>>752
俺は普通に買えたよ
だけどウェビックでチーターのやつ予約したからグラムスターをメルカリで売り飛ばしたらチーターの入荷がずっと遅れてて未だに発送されない
金は引き落とされたのに

754 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>753
ありがとう探してみる
へーこんな限定モデルあるんだ知らなかった
早く届くといいね

755 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

joってシールドが中に収納されるやつか
あれってシールドが顔に近すぎない？
店で試着してこれは無理だと思った

756 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺はシールドと眼の距離は気にならないな
それよりもシールドの形状的に巻き込み風が激しいことのほうが辛い
シールドなしメガネありよりも、シールドありメガネありのほうが目が乾く

757 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アクセルワイヤーをキャブに固定してるクリップあるじゃないですか
あれの部品番号わかれば教えてください

758 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分で調べろよ

759 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パーツリストがサイトからみれるから、探しな。
つうか人から言われた(しかも5ch)番号信じて注文すんの？
カワサキ販売店行けば、パーツ見せれば探し出して売ってくれるよ。

760 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パーツリスト見れるだけ有難いけど
めちゃくちゃ見にくくなったよな

761 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

わからないなら黙ってればいいのに

762 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

知ってる人だけ答えて下さい

763 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

こんなこと言われて馬鹿正直に番号書く低脳いるの？

764 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なぜ最も親切な人を馬鹿正直で低能とするのか
ひねくれ過ぎじゃね
どう育ったったらそうなるのかね

765 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>757
図面にはあったけど、品番打ってなかったよ。

766 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あんなクリップなんでもよくね？

767 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あのクリップなくても問題ないんじゃない？
車検のたびにFCRと純正キャブ付け替えてるけどクリップなんてとっくに無くしたわ

768 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

でもあのクリップ無いと車検通らないよな

769 ：774RR：2022/09/22(木) 14:50:40.67 ID:QQW+Wii7.net

つまんねー嘘ついて面白い？

770 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

おまいのマジレスの方がつまんね〜

771 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もう15年以上乗ってて今更なんだけどさ、都内から高速乗るといつも海老名SAで休憩するんだが、その次点ですでに手がビーンって痺れてるんだよね、10分くらいで回復するが。
メーター読み100～120くらいで流してるんだが、そんなもん？車体はノーマル

772 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>771
3000rpm付近が痺れるねぇ、そんなもんじゃない。

773 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>771
そんなときにはステアリングダンパーでしょ
俺はノーマルハンドルじゃあ無いから比較出来ないかもしれないけど手が痺れるなんてことは無いよ

774 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ステダンて振動軽減に効果あるものなのなのかね。
まあ事象は新車の頃からだし、これだけ長いこと乗って振動起因と思しき故障はないから、俺の手が振動に弱いのかもな。それかノーマルハンドルの特性か。
振動が収まると言われる4k回転より上で巡航してるときの方が痺れ方は酷いかな

775 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

握り過ぎなんじゃない？
スロットル側にペリカンみたいな板つけるとマシよ

776 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分なんかセパハンだから1時間走るとけっこう疲れるよ

777 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>771
自分もほぼノーマルの初期型だけど、高速は80〜100kmくらいが3000回転の微振動が少なくて落ち着く
120kmだと風で疲れる

ちな純正ハンドルもバーエンドにウエイト入ってる

778 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ツーリングバーにカブ110のインナーウェイト打ち込んだ
それでもミラーはブレる

779 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どうしても不快な微振動が出る回転域があるからスプロケやウエイトで自分の使用環境に合わせこむしかないな。

780 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ギア落とせ
と言っても落とさないんだよな
どうしてもトップギアで走らなければならない病の人は

781 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

みんなちんちんは痺れないの？
バイクから降りた後めちゃ敏感になってて気持ちいい事ない？

782 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Wはまだ振動少ない方だと思う。
ミラーも見づらいとは思わないな
ただネイキッドだから高速は疲れる

>>781
Wでも他のバイクでもないな

783 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昔の2stパラツインとか振動凄かったよ
ステップにのっけてる足がくすぐったくてたまらなかったりナンバープレート割れちゃったりね
W650は全く気にならないレベルだな
ステダン付いてるけど

784 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SRもナンバープレートは割れるね

785 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

手の痺れは肉厚のグリップラバーに換えると楽になるよ、グローブの厚さでも変わる
で、773が言うようにふんわり握る
知ってたらすまん

786 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

樽型クリップ使ってるけど特に振動気にならないな
ふんわり握ってる

787 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分はマフラーをワイバンに変えたら3000～4000回転あたりの不快な振動がだいぶマシになった。

788 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ノーマルマフラーの静けさと鬼の低速トルクは社外品には到底作れもしない

789 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>788
それね。大和とワイバン経験したけど、戻ったのは純正だったわ。今はW800の純正マフラーつけてるけど。

790 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

揺れは気にならないけどフランジのボルトが定期的に緩んでくる

791 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>789
えっ 800の純正つくの?! エキパイは650？

792 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>791
つくよ。左右を繋ぐ部分にO2センサー？(忘れた)の穴見たいのあるから、そこをガスケットとネジで塞げば、廃棄漏れしないよ。
ブラック塗装したやつが欲しくて、W800の純正が安くヤフオクであったから、つけてる。
若干重低音が強くてトルクがある気がする。測ってないからプラシーボ効果かもしれんけど。

793 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エキパイもW800

794 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スプロケもw800純正つくかな？当分先だけどチェーン替える時は520にコンバートしたいんだけど。

795 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

W800は現行じゃなくて一つ前のやつじゃない？

796 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>794
社外品でもコンバート出来るよ
でも特にコンバートするメリットなくね？

797 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ちな自分のW650は3万キロ超えてるけど、スプロケまだ全然山があるんだよな
チェーンは一回替えたけど、スプロケの替え時がわからねぇ

798 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いやいくらなんでも山は無くならないw
厚みが削れて山の先っちょが薄くなるんだぞ

799 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そうなんだけど、まだ全然山あるんだよ

800 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あー厚みの問題か
走行距離的にはぼちぼち交換だよなぁ

801 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺の場合は5万キロで初めてスプロケ交換した。でも全然減ってなかった。
そもそも出力あるバイクじゃないし、飛ばしたりもしないのであれば減りは少ないのかも。

802 ：789：[ここ壊れてます] .net

>>792
詳しくありがとう
やりたくなって、オクで探し始めたよう

803 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

W800の純正マフラーは触媒とかついてて糞詰まりじゃね？

804 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

その糞詰まりが低速トルクを生み出すんじゃねーの？

805 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

W650よりも詰まってるっしょ

806 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アンブシートって写真で見るとテール部分が歪になってるように見えるんだけど使ってる人いたら教えてほしい

807 ：774RR：2022/09/28(水) 17:22:12.62 ID:ct056Vrm.net

>>806
薄さの割には乗り心地いいよ
WMのシートよりすき

808 ：774RR：2022/09/28(水) 19:33:57.10 ID:71/dtjdt.net

>>807
ありがとう
純正のふかふかもいいんだけどアンブシートの見た目が好きだから気になってて。

809 ：774RR：2022/09/28(水) 20:02:52.08 ID:t0YfcFZ+.net

>>808
ただ高いんだよね

810 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

クラッチ交換の頃合いで、再度純正でいくかなんか面白いモノあれば変えるかで迷ってるんだけど
社外品に変えてる人、体感どうですか？

この車種みたいなまったりした乗り方だと純正クラッチで不満感じる機会ないような気もしつつ

811 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

むしろw650は純正以外に選択肢あるの？
このバイクは性能求めるバイクでもないから耐久性が保証されてる純正かな

812 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>810
何キロ走ったの？
3万走ってるけどクラッチもチェーンもスプロケもまだ大丈夫

813 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

w800のスリッパークラッチがポン付けらしいよ。
俺は必要ないけど。

814 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

800はスリッパーなことに驚きだ
もしかして最近の新車はスリッパーが一般的なのか？

815 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アジアン150ccとかでもついてる事あるなスリッパ

816 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

純正クラッチって切れが悪くない？
スプリングの力じゃなくてオイルでクラッチ板とフリクションプレートが貼り付いちゃって
あのツルツルのクラッチ板が良くないのかと思ってKIWAMIとかいう恐らく中国製のクラッチに交換したら格段にシフトチェンジがスムーズになった

817 ：774RR：2022/10/01(土) 17:25:21.35 ID:/cQ9g9TO.net

Wにゃ要らないと思うけどなぁ、スリッパークラッチ
スポーツライディングするバイクでもないし、クラッチの寿命短いし、エンジンオイルも汚れやすくなるからデメリットのが大きくね？

818 ：774RR：2022/10/01(土) 17:26:19.58 ID:/cQ9g9TO.net

>>816
気になったことないな
ワイヤーの調整でなんとかなるんじゃね？
命に関わる部分の部品に中華製は使いたくないわ

819 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ブレーキと違ってクラッチは命に関わらない部分じゃないか？

820 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>816
俺もクラッチ変えたよ。ワイヤーだけでは調整できなくて、握っても若干クラッチ繋がったままになっちゃってる感じ。
ディーラーで直したから何変えたか覚えてないけど、クラッチプレートとスプリングだった気がする。
25000kmで交換したね。

821 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いま3.1万キロ走ってるけどクラッチなんも問題ないな。2.5万キロでクラッチ逝くケースもあるんか

822 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

使ってるオイルとの相性があるのかね？
クラッチを新品に交換後1万kmでクラッチが切れなくなったからカバー開けて見たけど、しっかりプレッシャープレートは動いてクラッチにテンションはかかってないのに、クラッチ板とフリクションプレートがオイルで貼り付く力だけでかなりガッチリ繋がってた
で、社外品の表面に凹凸があるクラッチ板に替えたら改善したってわけ

823 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

参考にしたいので使ってたオイルと交換サイクル教えてください

824 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

クラッチの仕組みよくわからんから俺も交換してみようかな

825 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

800キロロンツーいってきたんだが、若干オイル減ってるだよね、そんなもん？

826 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

若干がオイル足すレベルじゃないのならそんなもんじゃない？

827 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>826
そんなレベル、ありがとう

828 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

現行のw800ってなんかタンクの形が違うなと思ったら、ほんとに変わったんだな。
くびれなくなって丸くなった。
w650につけたいけど、インジェクションだから大きな穴が開いてんのな、残念

829 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そもそもW650もだけどタンク形状すきじゃないからタンク変えてしまった

830 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ただ容量は魅力だよね

831 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

わかるW650のくびれ要らないよね
脚で挟みにくいし

インジェクションのところ蓋すればW650でも使えそうだよね

832 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

へー、比較画像見せてよ

833 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイク屋さんに1600キロしか走ってないW650がありました
125万位だったけど

834 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>816
純正が悪いというか、熱でプレートが歪んで切れなくなるらしい。クラッチプレート一式と念のためプッシャーを純正新品に交換して劇的に改善しました。
クラッチ引きずるけど、エンジン回転上げると引きずりが消える時はこれ。

835 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

クラッチレバーの引き代がエンジン熱上下で変わる
プッシュロッドを後期に変えればいいんだっけ？

836 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

クラッチ調整は手元の他にエンジン側にもあることはあまり知られていない
ステップとクラッチペダルとカバー外さないといけないバカ設計だけども

837 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タンクとペダルは、何回も外すよね

838 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ニーグリップのアシストプレート使ってる人います？

839 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

おすすめのバッテリーおしえください。1万以下で考えています

840 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

YTX12-BSで調べて、保証あるやつ買いな。
俺はいつも台湾ユアサ

841 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

セル回らないくらいしか電力ないバッテリーでもキックでかかるから、予備的な交換の必要はないよ。セル回らない、回りにくくなったら交換すればいい。
12年で2回そんな感じになって交換したよ。

842 ：774RR：2022/10/10(月) 13:48:12.66 ID:yMv8wsx3.net

出先でバッテリーが突然死したらキックでも無理だよ
予備的な交換はした方がいい
17年で１回だけツーリング先で突然死してJAF呼んだよ

843 ：774RR：2022/10/10(月) 16:10:28.35 ID:h6F+qxic.net

>>840
せんきんー

844 ：774RR：2022/10/10(月) 19:27:16.74 ID:/EHn2fz2.net

>>842
そう言う場合もあるよな。俺はケチだから、そう言う時は諦めてレッカーで帰るわ。
安いので5000円くらいだからそんなんでケチるなよとか思われるかもしれんけど。

845 ：774RR：2022/10/10(月) 20:34:02.24 ID:AiPlxMgP.net

お得情報

クラブAJカードなら50kmまで搬送無料。

846 ：774RR：2022/10/10(月) 20:54:04.32 ID:3Y4hISMQ.net

>>839
ユアサや古河がいいよ

847 ：774RR：2022/10/10(月) 21:06:55.52 ID:imQWyvWE.net

>>784
ハーレーダビッドソンも？

848 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今日オイル交換とオイルフィルター交換しました。
ユニオン産業のMC-560が互換と聞いていたので取り付けたのですが
これだと長さが微妙に長くてアルミのフィルターカバーのネジが足りませんでした
強引にネジ締めたんですけど次は買いません。

長さがピッタリの互換フィルターでおすすめのあったら教えてください。

849 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

それ前期型のフィルターカバーじゃね？
だったら仕様変更で無償交換してくれるよ。
エレメント自体はモノタロウのno-14-a かアストロのA-333使ってる。

850 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺は強引に閉めるくらいならフィルターカバーつけない。
あれ見栄えだけでほぼ無意味だからね。
前期型は違うのか。初めて知ったわ。俺もモノタロウとかの安物だよ。

851 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>849
今ネットで仕様変更の情報調べました。
エンジンオイル・エレメントカバーの補償交換とかやってたんですね知りませんでした。

初期型はメーターが曇る問題で交換してもらっていたのですが
エレメントカバーは交換してもらっていませんでした
アドバイスありがとうございます。

852 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

純正キャリア・サイドサポート付き車両です。ツーリングのためにサイドバッグを購入したしたんですが、キャリアラインに合わせ斜めに装着するか、車体ラインに合わせて真っ直ぐ装着するか、どたらがカッコ良いですか？

853 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>852
自分ではどう思ったの

854 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>853
まっすぐ

855 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どたらがってのは方言？

856 ：774RR：2022/10/14(金) 02:02:16.57

パワーフィルターつけてメインジェット#135でそこそこいい感じになりました。
ジェットニードルのテーパー角も変えたいと思っているんですが、純正で変えてる方おすすめあったらおしえてほしいです。
poshから一応でてるんですけど7000円近くするので迷います。
FCRのニードルはつかなんいですか?

857 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

一速からニュートラルに上げる時中途半端にギアが入ってるのに
ニュートラルランプ点くのって仕様？自分の車両だけかな？
一応半クラで確認してからレバー離すようにしてるからエンストとかはあまりしないけど

858 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分の車両はそういう症状出ないな
10年近く乗ってるけど

859 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>857
2008年だけど、たまにあるよ。ランプついてるのに1速入ってるとき。

860 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そっかありがとう
当たり外れあるのかね

861 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

それかシフトの入れ方が弱いのかも。そうなった時、何となく「これ入ってないかもなぁ」ってのが分かる。もう14年も乗ってると笑

862 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タンクパットを初期型のやつに交換したいのですが外し方が解りませぬ
パットのカバーはマイナスドライバーでこじって外すのですか？教えてエロい人

863 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タンクパッドはギザギザのやつが刺さってるだけだから引っ張ればよし
初期型のタンクパッドってボルト止じゃなかった？

864 ：850：[ここ壊れてます] .net

>>853
やっぱり斜めにします、うぁ真っ直ぐかな、斜めもいいよね、決まらないよどうしれば？真っ直も良いし、日替りで替えます
>>855
どですかでん

865 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>862
指突っ込んでタンク面から垂直に引っ張ればok
二つの穴に棒状のプラスチックがはまってるだけ。

866 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>862
そのまま引っ張れば取れるよ
マイナス突っ込んだらタンク傷つくから、コーキングのヘラとかプラスチックの定規とかで布当てながらコジるといいよ

867 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ちなみに初期型のタンクパッドはデザイン良いけど脚の収まりは悪いよw

868 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

コイン洗車場で洗車した後、リアのホイールの回りがとても悪くなって
一定箇所でギィギィと爆音(走行時でも気になるぐらい)が出るようになっちゃったんだけど
これってバラさずに外部からの注油とかでなんとかなるもんでしょうか？

ベアリングも新車から5万km近く換えてないのでそろそろかなとは思いつつも

869 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>868
スポークホイールを高圧で洗うのはどうかと。

870 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

高圧洗浄機は基本NGだぞ

たぶんホイールベアリングが逝ったと思われる。
どうせならフロントのベアリングも替えちゃいな

871 ：774RR：2022/10/17(月) 02:19:38.81

純正キャブ弄ってる人います?
パワフィルつけてメインジェット交換した所なんですけど、サクションホール拡大してみたい。

872 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

テスト

873 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>731
ひでぇ(о´∀`о)

874 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>738
会社の若い女の子が買ったんだよ、そしたらWシリーズとは全くの別物だと思ってた。
買う時なんて言われたんだろ•́ω•̀)?

875 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺は今日気づいた。リアキャリア装着はダサくね？

876 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ダサいけど便利すぎる

877 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

中古で買ったらキャリアとgiviの箱が付いてたんで、ソッコー外したよ

878 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>875
実用車に見える

879 ：774RR：2022/10/18(火) 10:58:06.73 .net

Wってランドセルみたいなダッセー鞄ぶら下げてるやつも多いよな

880 ：774RR：2022/10/18(火) 10:59:38.41 .net

>>877
外すとして、ショックの取り付けナットは袋ナットなんで、貫通ナットに変えるか、タンデムバース挟まないといけないね

881 ：774RR：2022/10/18(火) 12:38:29.63 .net

そんな必要ないぞ

882 ：774RR：2022/10/18(火) 17:41:38.81 .net

>>880
ワッシャーかませればええやん

883 ：774RR：2022/10/18(火) 21:00:05.56 .net

タンクパッド無事に交換出来ました。アドバイスくれたエロい人達ありがとう。
カッコいいし、膝の位置ドンピシャで変えて良かった。m(__)m

884 ：774RR：2022/10/19(水) 01:08:28.34 .net

>>882
おお！

885 ：774RR：2022/10/19(水) 14:41:48.31 .net

いい単車だよな、コレ

886 ：774RR：2022/10/19(水) 14:43:22.19 .net

the オートバイって感じ

887 ：774RR：2022/10/20(木) 12:56:38.98 ID:oCHpSRpr.net

あのう、私のは純正キャリア・サイドサポート付きでサイドバッグを付けたいんですが、バッグを購入したした。どう付けたらカッコ良いですか？

888 ：774RR：2022/10/20(木) 14:46:27.66 ID:Qz8PKlPC.net

グエンか？

889 ：774RR：2022/10/21(金) 11:40:44.82 ID:iPtaERsb.net

ベアリング交換でオイルシールも変えようと思うんだけど
リアのベアリングのオイルシールって1つのみ(92049-1287) って理解であってる？

(3つと思いきやパーツカタログ見る限り、スプロケの部分のベアリング1つしか無いように見え..)
ちな05年式です。

890 ：774RR：2022/10/21(金) 19:05:32.88 ID:u0H6Mp2Q.net

英語版の整備手帳ネットに転がってるから見てみたら？

891 ：774RR：2022/10/21(金) 20:37:45.45 ID:mlROwiNm.net

おなじ症状の人いるか分からないが、大和のステンレスフルエキスタンダードってアクセルオフ時に金属音が鳴らない？
キッキッキッていうかピヨピヨピヨというか
あれどうにかならんのか？
あれさえなければ音質的には満足なんだが

892 ：774RR：2022/10/21(金) 20:52:28.90 ID:wlpC88q7.net

>>889
カップリングとリアハブの、こと？

893 ：774RR：2022/10/21(金) 22:26:38.55 ID:dYzSs/1Z.net

ついでなんだけどサークリップが外せない
これ固すぎなんだけどスナップリングプライヤーなしでは無理？

894 ：774RR：2022/10/21(金) 22:43:02.53 ID:wlpC88q7.net

>>893
工具ないなら、小さいマイナス入れて上げられない？

895 ：774RR：2022/10/22(土) 02:54:56.40 ID:1ZvyErw1.net

サークリップはめっちゃ小さなマイナスドライバー入れて回すと取りやすい

896 ：774RR：2022/10/22(土) 02:55:14.85 ID:1ZvyErw1.net

それかペンチでつまんで抜く

897 ：774RR：2022/10/22(土) 05:23:33.96 ID:YQO791X2.net

テコの原理でやっていいのかね？
ドライバーが折れそうなくらい固い気がするんだけど

898 ：774RR：2022/10/22(土) 10:37:49.05 ID:1ZvyErw1.net

サークリップのサイズによる
専用工具使うのが一番

899 ：774RR：2022/10/22(土) 10:44:06.33 ID:x95af53c.net

高くないから買っとけ

900 ：774RR：2022/10/22(土) 12:11:03.46 ID:eSSPlJwL.net

サークリップ出番少ないから買いたくないよな。
俺も試行錯誤したけど、結局買ったわ。安モンはマジで精度悪くて一度返品して1900円のKTC買ったわ。
レンタルしてやりたいわ。

901 ：774RR：2022/10/22(土) 18:06:54.12 ID:MVmcrRZM.net

>>900
KTCですらその値段か
買うわ

902 ：774RR：2022/10/22(土) 19:23:22.37 ID:lmEZPJcs.net

よく見たら中国制のKCTだった、すまんw

903 ：774RR：2022/10/22(土) 20:17:21.91 ID:MVmcrRZM.net

>>902
わろた…

904 ：774RR：2022/10/22(土) 23:57:44.84 ID:N5LzAbo0.net

耄碌するのも大概にしとけよw

905 ：774RR：2022/10/23(日) 00:50:47.23 ID:QY5cLEOi.net

ヤベーもん飲んでる俺ってカッケー

906 ：774RR：2022/10/27(木) 06:40:16.62 ID:zdUhC7Jq.net

ほんでもって
風呂の残り湯でごはん炊いて料理もしちゃうカッケー

907 ：774RR：2022/10/27(木) 09:54:34.00 ID:ImaYi37x.net

w650につけれるグリップ力高めのタイヤあったらおしえてほしいです

908 ：774RR：2022/10/27(木) 10:48:16.63 ID:4XA4n+fP.net

昨日レッドバロン行ってきたら2008年、走行25000KmのW650が998,000円で売られてたわ。

909 ：774RR：2022/10/27(木) 18:43:10.87 ID:tt4oZiVa.net

新車でW800買った方が幸せになれるやん

910 ：774RR：2022/10/27(木) 19:31:51.66 ID:XYAHZLee.net

キャブが良いねん

911 ：774RR：2022/10/27(木) 19:55:18.77 ID:ffn3SV1Z.net

>>907
K300GP

912 ：774RR：2022/10/27(木) 21:14:36.82 ID:K2iCyqBX.net

いつの間にか中古が高騰してるな

913 ：774RR：2022/10/28(金) 01:03:33.74 ID:KyjlZSJ2.net

数年前からだよ
もう下がらないよ

914 ：774RR：2022/10/28(金) 02:49:16.84 ID:S56//FFh.net

>>907
K300gp＞ロードクラシックってかんじ？

915 ：774RR：2022/10/28(金) 09:24:53.17 ID:yxe11VCU.net

キックがついてる、使う使わないなんかどうでもよくて、
棒があって踏めばエンジンがかかるギミックがいいんだよな

916 ：774RR：2022/10/28(金) 09:50:28.43 ID:XL90y4aQ.net

まったくその通りだな。
使用頻度が低いからとw8でキックを廃止したカワサキは分かってない。
必要かどうかなら、バイク自体生活には不要だしな

917 ：774RR：2022/10/28(金) 10:22:27.07 ID:XXHZ6+U8.net

でもイキってキックスタート画像上げてるやつは恥ずかしい

918 ：774RR：2022/10/28(金) 10:33:12.66 ID:Eq3jTjgM.net

W1タイプのグラブバー探してたんだけどたまにヤフオクで出ても2万くらいの相場で
流石に社外のグラブバーに2万は...って感じだったんだけど
アップガレージで3000円でゲット出来た！

919 ：774RR：2022/10/28(金) 10:36:16.10 ID:xqT+mFqS.net

>>917
しかもSRみたいに体重かけてるやつな

920 ：774RR：2022/10/28(金) 10:55:28.65 ID:98dBNIdR.net

>>919
じゃあお前体重かけないで、何をもって踏み込んでんだw
まさか蹴ってんのかw

921 ：774RR：2022/10/28(金) 12:49:55.75 ID:ZQ7awNAg.net

>>919
SRに対するコンプレックスや、周りは興味無いのに勝手にアピールする承認欲求おじさんはその傾向が高い

922 ：774RR：2022/10/28(金) 13:02:43.86 ID:CyJrMu59.net

考え過ぎ
コンプレックスってこういうことなんだろうな

923 ：774RR：2022/10/28(金) 13:18:37.20 ID:pJV/+U0U.net

爺さん同士仲良くしろよ

924 ：774RR：2022/10/28(金) 15:22:43.76 ID:ehb/VfgE.net

キックが行為として様になるのはビッグシングルだけ。

925 ：774RR：2022/10/28(金) 16:26:54.15 ID:1MQpVhc+.net

>>920
SRみたいに体重かける必要ないって言ってるだけだよ

926 ：774RR：2022/10/28(金) 18:40:33.21 ID:W8TzuVL1.net

マウント取らないと気が済まない老害はスルー推奨で

927 ：774RR：2022/10/28(金) 19:33:12.44 ID:PIsga8cw.net

>>925
だーかーらー、お前は何かけるの？体重だろ？
どっちもかわりゃしないわ。
お前がキックスタートしてるとこ見てみたいわ。

928 ：774RR：2022/10/28(金) 19:37:28.14 ID:7V6876PS.net

Wの話しようや

929 ：774RR：2022/10/28(金) 20:07:42.47 ID:ZUhuomv8.net

きっしょ

930 ：774RR：2022/10/28(金) 22:09:46.32 ID:60IOEjAS.net

SR持ってたけど思いっきりキックする必要は無かったな
デコンプ使うとw650とたいして変わらないよ

931 ：774RR：2022/10/28(金) 22:48:03.00 ID:1AI4R2ta.net

荷物たくさん積んだ状態でついイキってキックして
案の定バランスを崩して無様に立ちごけして以来キックは封印してるおじさん

932 ：774RR：2022/10/29(土) 09:04:14.49 ID:akiTvlCc.net

いいんだよ、間違いはだれにもあるんだ
それを素直にみとめることが大事なんだ

933 ：774RR：2022/10/30(日) 17:46:00.41 ID:SG5sxxqQ.net

W6のキックスタートは体重なんか必要ないでしょ？
足の力だけで下りて始動するからつまらないんだよ
と、言いながらよく使うけどさ

934 ：774RR：2022/10/30(日) 20:49:42.93 ID:ihQWBITv.net

>>933
ほんこれ

935 ：774RR：2022/10/30(日) 20:58:24.53 ID:ez2by0Z+.net

>>933
必要ないかもしれないけど体重かけた方が楽だからじゃない？

936 ：774RR：2022/10/31(月) 01:31:12.51 ID:+EGPfGqH.net

サスって上下のボルト外したら簡単に外せる？

937 ：774RR：2022/10/31(月) 01:35:44.70 ID:rduLQK1E.net

>>911
ありがとうございます。
>>914
自分ロードクラシック履こうと思ってたんですけど、K900GPの方がいいですかね...

938 ：774RR：2022/10/31(月) 01:57:11.74 ID:nkvdtAer.net

>>936
センスタ立ててリアタイヤの下に枕木を置いてからボルト外す
枕木なしだと両方のサスを外したらスイングアームが下に落ちて次のサスをつけるのに苦労する

939 ：774RR：2022/10/31(月) 05:54:39.03 ID:VXbkwFDT.net

片方ずつ外す方法

940 ：774RR：2022/10/31(月) 05:57:11.35 ID:tRGD4Rmr.net

>>936
同じ長さのサスなら余裕
片方ずついけ
>>937
K300GPはスタミナないけどハイグリップだよ

941 ：774RR：2022/10/31(月) 08:36:17.42 ID:Oylbu+48.net

サスの件ありがとございます。ちなみに皆さんフォークオイルって交換してます？2万走ったんで、そろそろかと思ってますが。

942 ：774RR：2022/10/31(月) 18:27:20.70 ID:/7Zfl3bq.net

オイル交換したことあるけど、全バラにしてピストン部分も洗うと良いよ
2.5万キロくらいで変えたけど、かなり汚れてた
全バラしないと汚れ全部取れないなと痛感した

943 ：774RR：2022/10/31(月) 18:34:07.78 ID:blymtP7r.net

>>940
ロードクラシックはダメ？

944 ：774RR：2022/10/31(月) 20:31:04.17 ID:Oylbu+48.net

>>942
シール類は？

945 ：774RR：2022/10/31(月) 22:34:40.18 ID:nkvdtAer.net

フォークオイル変えるなら粘度を標準より#5上げる
リアサスなんかを変えるよりずっと効果がある

946 ：774RR：2022/10/31(月) 22:51:17.11 ID:ACxe6+u4.net

>>943
使ったことない

947 ：774RR：2022/10/31(月) 22:54:39.69 ID:blymtP7r.net

フォークオイルを10番手から15番手にした事あるけど
高速走るんだったら安定するけど峠なんかでは全然曲がらなくなるよね

948 ：774RR：2022/10/31(月) 23:03:16.58 ID:nkvdtAer.net

逆の印象だな
フォークオイルの番手あげたらずっと気になってたアンダーステアが治った

949 ：774RR：2022/10/31(月) 23:21:01.34 ID:blymtP7r.net

>>946
ロードクラシックいいぞ
使えば分かる

950 ：774RR：2022/11/01(火) 08:47:22.95 ID:JOh0txjj.net

>>945
すぐ慣れてわからなくなるよ

>>944
全てバラすなら変えたほうがいいよ

951 ：774RR：2022/11/01(火) 12:55:10.51 ID:SzEiOnmV.net

>>950
>すぐ慣れてわからなくなるよ

そんなことはない
その後もアンダーステアは再発していない
交換してから10年以上経つがその効果は実感し続けている

952 ：774RR：2022/11/01(火) 15:40:19.27 ID:1FVLvktO.net

10年もそのままなら10番手の乗り味も忘れてるだろ
戻したら意外とこっちの方がいいってパターンもあるのでたまには変えた方がいいよ
あとオイルの銘柄でも結構変わる

953 ：774RR：2022/11/01(火) 15:50:20.44 ID:iJwnx/h0.net

>>951
>>950だけど自分はオイルの番手変えて最初は違いがわかったけどすぐ慣れて分からなくなったよ

954 ：774RR：2022/11/01(火) 15:51:08.86 ID:iJwnx/h0.net

そもそもオイル交換よりスプリング変えた方が全然変わるよ
純正のスプリングはふにゃふにゃだから個人的には変えた方がいいと思う。

955 ：774RR：2022/11/01(火) 16:51:15.93 ID:KeltC51h.net

それを含めての味なんだ、価格相応なんだから
現行w800の価格見てみろ、倍だぞバイ

956 ：774RR：2022/11/01(火) 17:42:43.74 ID:oy4nk7e3.net

名西カワサキのスプリング良かったけどもう作ってないんやね。

957 ：774RR：2022/11/01(火) 18:25:40.31 ID:gyyO/3tL.net

>>955
バイク売れないから単価高くなってるし、インジェクション化、ABSや排ガス規制で色々コストかかってるからねぇ
単純にバイクだけの性能で言えばそう変わらないと思うよ

958 ：774RR：2022/11/01(火) 19:02:39.89 ID:HHrLFoZz.net

俺のバイクが一番綺麗

959 ：774RR：2022/11/01(火) 19:12:32.10 ID:4E57X4mn.net

>>958
ガレージ保管？

960 ：774RR：2022/11/01(火) 19:31:19.54 ID:SzEiOnmV.net

アンダー出てるか出てないかは過去と比較しなくても分かるよ
レコード溝でハンドルが振られているか振られていないかも過去と比較しなくても分かるでしょ
それと一緒

961 ：774RR：2022/11/01(火) 20:07:21.36 ID:HHrLFoZz.net

>>959
もち

962 ：774RR：2022/11/01(火) 20:53:46.49 ID:vw/IbSTS.net

>>956
昔アレ入れていたけど、w6には硬すぎだった

963 ：774RR：2022/11/01(火) 20:57:04.81 ID:guxT/R2I.net

キャストホイールにしたいよお

964 ：774RR：2022/11/01(火) 21:03:55.58 ID:vw/IbSTS.net

>>963
昔入れていたけど、割にあわんよw

965 ：774RR：2022/11/02(水) 00:12:31.17 ID:OR5OGZWL.net

スポークの手入れから解放されるけど
キャストにしたら乗り心地ゴツゴツになる気がする
どない？

966 ：774RR：2022/11/02(水) 01:56:14.96 ID:TnmR1IcZ.net

>>964
割に合わないってどういう事？手間とお金はかかるよね
見た目が好きなんだよね
スポークは錆びるし

967 ：774RR：2022/11/02(水) 03:47:39.94 ID:VVMqXkXM.net

ここまで話題上がってないチューブレス化をお勧めする

968 ：774RR：2022/11/02(水) 07:58:18.19 ID:FVLCT2VB.net

興味ないわ

969 ：774RR：2022/11/04(金) 12:17:36.21 ID:7SwThJVv.net

純正マフラーの音がもう少し良い音してくれてたら良かった

970 ：774RR：2022/11/04(金) 14:58:13.90 ID:p1z8LNJ+.net

芯抜いたら良い感じの重低音出るよ

971 ：774RR：2022/11/04(金) 15:33:53.92 ID:J6Kcys+8.net

高速だとリッター25キロ
田舎道トコトコ走ると35
カブより燃費いいんじゃね？

972 ：774RR：2022/11/04(金) 16:32:31.65 ID:7SwThJVv.net

>>970
芯抜くとやっぱ低速鬼トルク無くなったりするの？

973 ：774RR：2022/11/04(金) 17:22:22.65 ID:YewflpYm.net

>>971
カブをなめてる？w
カブは実測リッター70キロ走るんだぞ？

974 ：774RR：2022/11/04(金) 17:27:44.40 ID:9EA3Wz9K.net

>>972
抜く前の感覚忘れちゃったな
他に持ってる社外マフラーよりは全然トルクあるよ
ただ排ガス規制車は車検通るかわからん
俺のは初期型だけど芯抜き純正で車検問題なく何年も通してるよ

975 ：774RR：2022/11/04(金) 17:28:24.84 ID:9EA3Wz9K.net

カブ90乗ってたけどリッター60〜70km走ったな
カブはすごいわ

976 ：774RR：2022/11/05(土) 18:39:13.66 ID:gNXXXCZT.net

>>975
>>973
カブそんなに走るんだ？びっくりです。

ところで、IRCのGS19履いて役8000キロ走ったけど、まだ溝5mm程残ってる。
20000キロ弱持ちそうな感じです。
乗り心地もいいし、おすすめ！

977 ：774RR：2022/11/06(日) 02:40:01.71 ID:wjmtDzwv.net

>>973
相当テレテレ走らないと無理
通勤で使ってたら50行かない ちなみにJA10

978 ：774RR：2022/11/06(日) 04:33:11.04 ID:Umm9TgMM.net

>>977
JA07に乗っていたけど、普通に乗ってリッター70だったぞ？

979 ：774RR：2022/11/06(日) 04:35:25.13 ID:Umm9TgMM.net

JA44以降は更にいいらしいし
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/young-machine.com/2022/08/19/355434/%3Ftype%3DAMP%26usqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D

JA10はカブの黒歴史だからな

980 ：774RR：2022/11/06(日) 19:02:00.55 ID:cSNn08/y.net

JA10はほんと黒歴史よね
不評すぎて国産に戻したし

981 ：774RR：2022/11/06(日) 20:47:44.02 ID:brmd5nyG.net

カブブームの今ですら、二束三文でも売れないJA10。
でもW6オーナーのセカンドバイクとして、鬼改造するならベース車として格安でいいかもよ？

982 ：774RR：2022/11/06(日) 21:00:20.00 ID:Op5AevN3.net

他所でやれ

983 ：774RR：2022/11/06(日) 21:09:02.24 ID:Z93pUosx.net

カブ好きにとっては、JA10乗りにカブを語ってほしくないんだろ。
W4オーナーが"しょせん、新たなWシリーズなんかさぁ"って語ってるようなもん

984 ：774RR：2022/11/06(日) 22:31:11.30 ID:Lw0wALNw.net

あと10年持ってたら買取爆上げするかな…

985 ：774RR：2022/11/07(月) 02:29:46.87 ID:aMz+gQCe.net

最近四速に入れる時だけちょっとラグがあったりギア抜けしたりするんだけど
クラッチ板かな？

986 ：774RR：2022/11/07(月) 05:52:19.58 ID:4yx6iaWw.net

>>985
クラッチ板だったら4速に限らないでしょ
ギア抜けの原因は様々らしいけど
シフトフォーク
ギア溝
ギアドッグ
シフトドラム
シフトアームスプリング
シフトフォークガイドピン
ギアスプライン
これらのパーツに摩耗破損がないか調べろってさ

まぁエンジンオイル替えたら調子良くなったりするかもよ？

987 ：774RR：2022/11/07(月) 09:54:06.50 ID:aMz+gQCe.net

ありがとう
オイル交換したばかりなんよね...
うへぇ面倒くさそうだ

988 ：774RR：2022/11/08(火) 21:25:21.82 ID:inM4Q3kl.net

怒っていいよね？だってさいい年したハゲが

989 ：774RR：2022/11/09(水) 10:07:23.47 ID:t9jaV+kt.net

アップハンドルって乗りやすいってみんな言うけど俺には合わなかった
ローハンドルでおすすめありますか？

990 ：774RR：2022/11/09(水) 16:11:18.54 ID:UdguhVFl.net

体系によるから人による

991 ：774RR：2022/11/09(水) 16:23:06.17 ID:U0ONbrQ4.net

UKワイドローハンドル一択

992 ：774RR：2022/11/09(水) 17:04:11.27 ID:v0TNKxzW.net

次たてる

993 ：774RR：2022/11/09(水) 17:05:21.43 ID:v0TNKxzW.net

Kawasaki W650 Part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667981099/

次、建立

994 ：774RR：2022/11/09(水) 17:10:11.89 ID:HFBNhKZk.net

>>991
それ気になってたやつ。ありがとう

995 ：774RR：2022/11/09(水) 20:02:48.69 ID:n/ru8IJn.net

ノーマルアップからポッシュのイングランドバーかな？に構造変更したけど圧倒的に乗りやすくなった
ケーブル類交換面倒だったけど
https://i.imgur.com/CQG5DWE.jpg
https://i.imgur.com/pWA2rJj.jpg

996 ：774RR：2022/11/11(金) 00:03:24.16 ID:rZc7Y5YD.net

いいかんじ〜
このミラーは重そうだけど、見やすいの？

997 ：774RR：2022/11/11(金) 04:17:50.01 ID:1OAO9jPb.net

ハンドル替えてるけど車検普通にそのまま通るわ

998 ：774RR：2022/11/11(金) 05:38:05.23 ID:UQKRR+Kd.net

タナックス
ナポレオンバレンクラッシックかな
見やすいよ

999 ：774RR：2022/11/13(日) 20:41:45.94 ID:risMrXnH.net

携帯ホルダーつけて車検受けたら、ホルダーの最上部が高さになりますって言われて、継続検査でなく構造変更になりました。

1000 ：774RR：2022/11/14(月) 11:28:20.16 ID:h61utbg+.net

>>996
GB250に乗ってる時につけてたけど
アームが短いから体をずらさないと見えなかった
見た目はいいんだけどな

1001 ：774RR：2022/11/14(月) 16:53:53.38 ID:S7QneRHr.net

>>1000
デブなんじゃね？

1002 ：774RR：2022/11/15(火) 16:32:42.92 ID:hSh1rGg/.net

Wume

1003 ：774RR：2022/11/15(火) 21:43:35.29 ID:yPsT+Xn6.net

W999

1004 ：774RR：2022/11/16(水) 00:12:04.20 ID:cgS/pZD1.net

1000
全然乗れてない

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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