Kawasaki W650 Part16

1 ：774RR：2022/04/21(木) 20:08:09.74 ID:LpJ6+3FV.net

前スレ
Kawasaki W650 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1628315181/


次スレは>>970（目安）が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

670 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>669
ありがとうございます。
これは車高調機能があるということですかね
嫁さんにバレないように買わないと

671 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>670
これだけ下げると、フロントも下げないとダメなんじゃないですか？

672 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>670
外観変えるだけのパーツじゃないから
壊れたので交換したで通るんじゃないの
金額は隠し通さないといかんが

673 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そういうの寛容な妻で良かった

674 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リアサス長くしたけどゼファーχのサス流用がちょうどよかった
マフラーによってはサイレンサーをスイングアームの外側にオフセットしてやる必要があるからやってる人がほとんどいないね

675 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

さらにケツ上がりになってダサそう

676 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>675
カスタムにも依るからね

677 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

見せて〜

678 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

流用したものをインプレ的に書いただけで、ダサそうとか言う人に見せたくはないよね
自分は>>674の人じゃないけど

679 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

車検や
光軸落ちたー

680 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

落ちてガッカリしてる顔見せて〜

681 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いつのまにかポッシュのマフラー値上がりしてるやん

682 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>679
テスター屋でみてもらえば、2回目楽勝だったろ。ちゃんと線引いて確かめた？

683 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

近所のバロンに、数年雨ざらしだったことが容易に想像できる08クロームが80万で売ってる。
メッキが剥がれてズタズタのタンク、くすんだエンジン周り。それでも当時の定価以上で売るのか。売れるのかなぁ。

684 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

初期型乗っててまめにメンテしてるけどメッキサビが浮いてきてる

685 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

メッキ部分はボンスターで綺麗になるよ
スポークは錆び取りアフロ君

686 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺も磨く時はボンスター
ビニール紐は試したけどイライラするだけだった

687 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スポークは錆止め塗られてるから磨いちゃダメだよ

688 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スポークメンテ面倒だからキャストホイールにしたい

689 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>687
わかってるが、そのままでは、汚いだろ

690 ：774RR：2022/09/13(火) 14:24:31.89 ID:2G2H0VVu.net

>>669
以前、オーリンズのショートタイプのショックを付けていました。
サイドスタンドを短いものに変えないと直立します
センタースタンドを掛ける際にすごく苦労するようになります
フロントフォークの突き出しを調整しないと前上がりになります

結局、ショートはやめて、オーリンズのノーマルサイズに買い替えました。

691 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>683
値段交渉したら？

692 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タイヤ交換してきた
タイヤに関してはかなりマニアックな俺
今回はTT100GPをチョイス

693 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>692
普通で草

694 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>691
アスペ

695 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>692
総額は？

696 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ソコはミシュラン人柱してほしかった

697 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

近々タイヤ変えようと思ってるけどK300GPどう？
用途は峠8割のツーリング
減り早いのはあんまり気にしない

698 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パターンが好きならK300GPでもいいけど性能で選ぶならロードクラシックを勧めるわ

699 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>698
K300よりいい感じ？

700 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ロードクラシックはK300GPより切れ込むというかグリグリ曲がる印象、バンクさせてる時の安心感が高い
ライフはK300GPが8000km前後、ロードクラシックはその倍ぐらい持つ
ダンロップはパターンが格好いいので見た目重視なら良いと思うけどロードクラシックを体験したら戻れなくなった
峠走らないならK300GPで十分

701 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>700
ありがとう
値上げする前に注文しておく

702 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>700
グリップはTT100GPと比べてどう？

703 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>702
TT100GPは実際のグリップ云々というより体感のグリップ感が弱いというか接地感薄くてコーナーが怖い
直進はいい意味でダルだけど縦溝にも弱いしやっぱり怖いタイヤというイメージ
ロードクラシックと比べるとそんな感じかなあ

704 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ロードクラシック
リアタイヤメーカー欠品とのご連絡が来たぜ

705 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>703
マジか
じゃあグリップ感があるのはどれなの？
俺はTT100GPでも新品のときはすごくグリップ感じてたからもっとグリップするやつがいいんだよね
スタミナとか5000km以下でもいいから

706 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ついにレギュレータが逝った。
交換は右のエアクリーナーボックスを外せと。
なんでこんな奥に付いてるのこれ。

707 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どこにあるんだ、レギュレータ
ウィンカーリレーとかある塊のあたり？

708 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バッテリーの裏かな。
バッテリーは左から外すんだ。
どういう設計だよ。

709 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

シンプルな見た目の割に整備性悪いよな
キャブ取り外すのも一苦労だし
クラッチケーブルも外しにくい

710 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あの無駄にでかいエアクリボックスはほんと腹たつわ
あんなスペースあったら小物入れにしてくれたらよかったのに
尿漏れパッドの予備入れときたい

711 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>706
レギュレータ廃盤とかではないの？

712 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昔のホンダはよくレギュレーターパンクしてたな
Wでは聞かないな

713 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

レギュレータの代用品なんていくらでもあるよ

714 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キャリア付け替えようとして
ネットで手順調べたらリアフェンダーまで外してて
面倒になって諦めた

715 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>713
え、そうなの？

716 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>714
やりなよ
で、俺みたいにサスの固定ボルトをなめて
余計な出費をする羽目になれ

717 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>716
あれどうやってナメるのよ

718 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

六角ボルトをナメるとか初めて聞いたわw
サイズ違いの工具で無理矢理やろうとしたのか？

719 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エンジン周りのボルトは舐めるより折れる
熱で弱くなってんだろうね

720 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>719
エンジン周りじゃないだろ

721 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>717
ついでに荷掛けフックナットに変えたんよ
まっすぐ入ってなかったんだろね
奥まで締付けて空転した瞬間終わったと思ったわ

722 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>721
メス側がナメたのか

723 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

修復は簡単そうだけどさ
w800の新品のw800のフレームの交換できたらシャキッとしそうだね

724 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>723
現行800はフォークのインナー径41になってるしフレームになにかしら手が加えられてるかもね

725 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>722
だったらまだマシだったね
フレーム側のオスよ
ナット外したら愕然としたわ

726 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>725
感触でわかるだろww

727 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ネジ回しちゃダメなタイプの人間の典型
自分でやりながら学んでいけば良いと思ってるけど
そんなとこすらダメにしちゃうやつはとことんダメだから乗るだけにしとけ

728 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>726
ですよね
分かってるつもりだったんだねきっと
今はある程度の手締め確認とCRCビシャがけよｗ

729 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

サイドバッグ付けるの初めてだったので何故かサスとフレームの間にステー挟み込むと思い込んでて・・・

ボール盤でステーの穴広げてから「あれっ、ただの共締めで良いじゃねぇか？」と気付き今度は旋盤で穴埋めブッシュ作ったマヌケは私です

730 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

グラムスターのマットブラック買ったわ。バイクは2006年製の赤。
デザイン的にベストマッチだけど暑いな。デザイン的にミスマッチだけど夏はJ-FORCE4を継続利用だわ

731 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>728
CRC…稀代のゴミケミカルを使う時点でもうヤバいんだが、
しかも締める時に潤滑を…？
緩める時のことを言ってるならすまんが、締めてる時なら
お前にはマジでネジ回すセンスがない
いつか死人が出るから二度と工具を握らないでくれ

732 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

歴代のW650で一番出来が良いのはW3だよな
手放してもまた欲しくなって結局5台目をまた買ってしまった

733 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

歴代W650にW3を入れるのは無理があるだろ

734 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>729
意味がわからん
サスとフレームの間にステー挿し込むとしてもサス一度外そうってなるだろ

735 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

初心者は、時としてとんでもない発想をするからな

736 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

初心者がいるから色んな意味でもお金が動くんだぞ、感謝しろよな

737 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もしかしてフレームとサスの間に挟むからナットかわすための拡大孔にしよう！とかの思考になったのか？

738 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

現行メグロを目黒製作所の新型というくらい無理があるな
カワサキの新社長ダメだわ
もうアパレル売っとけみたいな

739 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

空冷OHV単気筒800CCとは言わないけどね、
機械！　鉄！　って感じの単車、デザインも20年、30年持つ、
そんなの頼むよ、海外メーカーが既にヤッてるでしょ

740 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>714
GIVIのキャリアならフェンダー外さずに取り付けできるよ
全然錆びないしかなりの重量載せても問題ない

741 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>730
やっはベンチあんま効かない？
bellのbulletは検討して試着したけど作りがSHOEIと比べるとイマイチでやめた
オレもミスマッチだけどSHOEIのZ7だわ

742 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>739みたいな意見はノイジーマイノリティで処理されちゃうのよね

743 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>734
なるよ
片側のサス外すから反対側に負担かかるだろうってことでその時間を最短にすべく「まさか入らないなんて事はないよな」でナット外してサスずらしてシャフトの径を一応ノギスで確認したの

したら「入らないじゃん」と
オレにしたら「良くやった、片サスにする前に良くぞ気付いた偉いぞオレ」なんよ
挟み込むと思い込んでるからポン付け出来なきゃ加工するのが当たり前ってちゃっちゃとステーの穴拡大してキレイにバリ取りしてw

で、取り付けようとサス外そうとして「あれぇ？」で気付いてここで改めて取り付け説明書見た、と

何で挟み込むと思ったんだかねぇ？
ていうかゴメン、800スレと間違えて書き込んだww

744 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>743
あーなるほど
あそこはサス取付部分が丸鋼でその先のナット部がネジ切ってあるからか
それにタンデムバーがサスとフレームの間に入ってるからそう勘違いしたんだな
ただのアホやん

745 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オッサンら仲良くしろよ

746 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ここは本人も整備スキル大したことないくせに上から目線でもの言うジジイ多い
キックスタートで油漏れるぞとマジで言ってたからな

747 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Wのキックの軸のシールはちょい弱いけどな

748 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キックスタートしてる俺かっこいいおじさん

749 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

こいつ出てくる度に「上から目線」っていうよなw
お前が卑屈なだけなんじゃないの。

750 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>741
都内なのでゴー&ストップ多くてそもそもベンチレーションの恩恵受けにくい前提だけど、夏場主に使ってるJ-FORCE4より顔汗多めな印象。
頭部は現時点で余り差を感じていない

751 ：774RR：2022/09/19(月) 07:34:29.79 ID:1YtIWSMF.net

グラムスターとJOとEXZERO全部買ったけどEXZEROが夏場は涼しくて快適だね
JOはそのへん行くときはいいけどやっぱ顔が痛い
グラムスターは冬用だね

752 ：774RR：2022/09/19(月) 14:50:32.60 ID:vg+FtMGt.net

いいなグラムスター
グレー欲しいんだけどもう普通に買えるの？

753 ：774RR：2022/09/19(月) 15:39:26.85 ID:1YtIWSMF.net

>>752
俺は普通に買えたよ
だけどウェビックでチーターのやつ予約したからグラムスターをメルカリで売り飛ばしたらチーターの入荷がずっと遅れてて未だに発送されない
金は引き落とされたのに

754 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>753
ありがとう探してみる
へーこんな限定モデルあるんだ知らなかった
早く届くといいね

755 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

joってシールドが中に収納されるやつか
あれってシールドが顔に近すぎない？
店で試着してこれは無理だと思った

756 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺はシールドと眼の距離は気にならないな
それよりもシールドの形状的に巻き込み風が激しいことのほうが辛い
シールドなしメガネありよりも、シールドありメガネありのほうが目が乾く

757 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アクセルワイヤーをキャブに固定してるクリップあるじゃないですか
あれの部品番号わかれば教えてください

758 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分で調べろよ

759 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パーツリストがサイトからみれるから、探しな。
つうか人から言われた(しかも5ch)番号信じて注文すんの？
カワサキ販売店行けば、パーツ見せれば探し出して売ってくれるよ。

760 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パーツリスト見れるだけ有難いけど
めちゃくちゃ見にくくなったよな

761 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

わからないなら黙ってればいいのに

762 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

知ってる人だけ答えて下さい

763 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

こんなこと言われて馬鹿正直に番号書く低脳いるの？

764 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なぜ最も親切な人を馬鹿正直で低能とするのか
ひねくれ過ぎじゃね
どう育ったったらそうなるのかね

765 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>757
図面にはあったけど、品番打ってなかったよ。

766 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あんなクリップなんでもよくね？

767 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あのクリップなくても問題ないんじゃない？
車検のたびにFCRと純正キャブ付け替えてるけどクリップなんてとっくに無くしたわ

768 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

でもあのクリップ無いと車検通らないよな

769 ：774RR：2022/09/22(木) 14:50:40.67 ID:QQW+Wii7.net

つまんねー嘘ついて面白い？

770 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

おまいのマジレスの方がつまんね〜