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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part66
- 1 :774RR :2022/05/26(木) 17:15:50.03 ID:bsOBSPR8M.net
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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク
公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/
前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part65
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643378966/
関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part32
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644862242/
パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
※注意事項※
・次スレは>>980が建てて下さい
・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい
・次スレのURLを前スレに貼り、誘導して下さい
・即死回避のため20レスまで保守をお願いします
・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 738 :774RR (ワッチョイ 7fb9-Cj9P):[ここ壊れてます] .net
- 表綺麗なのは勿論だけど裏側は機能に直結するところはしっかりして欲しいよね。
純正のでチューブレスキット高いからゴリラテープ🦍でリムテープ抑えたのかな
- 739 :774RR (ワッチョイ 7fb5-purt):[ここ壊れてます] .net
- >>725
付けたのはフルエキ?
低回転でトルク細くなる感じある?
- 740 :774RR (アウアウウー Sa63-QMmj):[ここ壊れてます] .net
- ヨシムラスリップオンはなにも変わらんな
歯切れのいい音になるから気持ち的に力強くなったような気がするけど
- 741 :774RR (ワッチョイ ffee-pDsj):[ここ壊れてます] .net
- へぇ、現行モデルはヨシムラ付けても変わらないのか。踏んだり蹴ったりだな。
http://sachiura-naps.seesaa.net/article/387652967.html
- 742 :774RR (スッップ Sd9f-XEsG):[ここ壊れてます] .net
- 3馬力も変わるんだすごいね
- 743 :774RR (オッペケ Sr73-mS6G):[ここ壊れてます] .net
- マフラー変えても音以外シングルでは体感は出来んわな
- 744 :774RR (ワッチョイ 7f34-2UYs):[ここ壊れてます] .net
- >>740
取り付けたのが今年の3月か4月初期ロットだと思うけどトルク細くなった感覚はない
純正マフラーの低速時トルクとか覚えてないってのが正直なところ
ちなみに馬力があがった気もしないよw音は好みもあるけど気に入ってる
- 745 :774RR (アウアウアー Sa8f-73gh):[ここ壊れてます] .net
- Md47のパワボでどれ位変わっているのか検証まだぁ?
- 746 :774RR (ワッチョイ ffbd-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- 100馬力が103.5馬力になっても体感できないかもしれないが23.1馬力が26.6馬力に
UPならさすがに体感できそうね
- 747 :774RR (ワッチョイ 9faa-mS6G):[ここ壊れてます] .net
- 出来ないって(笑)
- 748 :774RR (ワッチョイ 7f2b-qb5s):[ここ壊れてます] .net
- MD47の回転数ランプで9000回転で光る様に設定したら普段ほぼ光らないから上の回転数で馬力UPしても多分体感できない
パワボは中速のトルクUPは体感は出来る
- 749 :774RR (ワッチョイ 1fa6-NZV2):[ここ壊れてます] .net
- マフラーはどっちかと言うと軽量化が目的で馬力アップみたいのはプラシーボ程度かな
馬力方面だとタイヤとチェーン変えた方がよっぽど効果ある
- 750 :774RR (ワッチョイ 8258-tO2g):[ここ壊れてます] .net
- 緑ナンバーのこの車種見たわ
なんか珍しいもん見た
- 751 :774RR (ワッチョイ 6e58-Mvrk):[ここ壊れてます] .net
- 450Lやろ
- 752 :774RR (ワッチョイ feee-z+6z):[ここ壊れてます] .net
- 450Lでもかなりのレアでしょ
たぶん公道で1回もすれ違ったことない
- 753 :774RR (ワッチョイ 5141-Eakd):[ここ壊れてます] .net
- CRF250Lでオフロードコース楽しめる?
- 754 :774RR (テテンテンテン MM66-iPug):[ここ壊れてます] .net
- 新型まだでしょうか?60万円握りしめて待ってます!
- 755 :774RR (ワッチョイ 8258-tO2g):[ここ壊れてます] .net
- 21年12月から待ってる方もいらっしゃるのだぞ
- 756 :774RR (テテンテンテン MM66-iPug):[ここ壊れてます] .net
- >>755
もう諦めていただけますでしょうか!?
- 757 :774RR (ブーイモ MM66-sOiv):[ここ壊れてます] .net
- ワロタw
- 758 :774RR (アウアウウー Sa85-Jew3):[ここ壊れてます] .net
- >>753
オフタイヤなら、ジャンプが無いコースかクラス分けがしっかりしてるとこ
MXコースは厳しいかな、HSR九州の初心者dayのようにレースバイクと普通のライダーを締め出さないとお互いに危ないしね
- 759 :774RR (オッペケ Sr51-0lVY):[ここ壊れてます] .net
- >>754
10万以上足りないんじゃない?
- 760 :774RR (ブーイモ MM4d-viNo):[ここ壊れてます] .net
- 確かに予約再開で値上げくるな
輸入車だし
- 761 :774RR (ワッチョイ 79aa-JjaS):[ここ壊れてます] .net
- >>692です
本日現車確認して9月4日納車に決まりました
- 762 :774RR (ワッチョイ 82d0-YU1T):[ここ壊れてます] .net
- >>761
おー、今度の日曜日乗れるのね
おめでとう!
- 763 :774RR (アウアウウー Sa85-Jew3):[ここ壊れてます] .net
- そういや輸入車のガス規制って現地の完成検査日と日本に到着してからの書類作成日のどちらが適用されるのかな
タイからの船便と通関で2週間くらいは要るよね
下手すると9月生産分で現行は終了になりそうだな
- 764 :774RR (ワッチョイ 8258-tO2g):[ここ壊れてます] .net
- >>761
晴れることを祈る
- 765 :774RR (ワッチョイ 79aa-0lVY):[ここ壊れてます] .net
- >>761
うらやま!
>>764
優しいヤツ見るとこっちまで幸せになれる!ありがとう
- 766 :774RR (ワッチョイ 5141-Eakd):[ここ壊れてます] .net
- >>758
そうなんですね。
オフロードとモトクロスは別物なんですね。
勉強になりましたm(_ _)m
- 767 :774RR (ワッチョイ 5925-8cRJ):[ここ壊れてます] .net
- MD47にショートスタンド導入された方いませんか?モタード化したところ直立に近い状態でヒヤヒヤしてます。
- 768 :774RR (スッップ Sd22-LNpT):[ここ壊れてます] .net
- ツーリングから帰って20日放置してたらセルは回るけどかからん
カーボン噛みってやつですか?
MD47で9000キロ走行です
- 769 :774RR (ブーイモ MM66-sOiv):[ここ壊れてます] .net
- MD38だけど
しばらくのってないとそういう症状でるな
なんとかかんとかエンジンかかるけどほんとバッテリーギリギリ
- 770 :774RR (ワッチョイ 79aa-tO2g):[ここ壊れてます] .net
- >>767
MD47正式対応の社外ショートスタンドってまだ出てない気がする
ちなみにZETAのやつは短足47にはちょい長かった(30mm足でも)
- 771 :774RR (ワッチョイ 5925-8cRJ):[ここ壊れてます] .net
- >>770
やはりまだ出て無いんですね。大人しく純正のスタンド切ってもらいます。
- 772 :774RR (ブーイモ MM66-J5Qj):[ここ壊れてます] .net
- とっても欲しいのだけど、11月か12月にマイナーチェンジかしら?その時購入したい。。
- 773 :774RR (ワッチョイ 61aa-e5NW):[ここ壊れてます] .net
- 6月に2台注文してるって聞いたから契約したんだけどいつ頃届くんかね
- 774 :774RR (ワッチョイ 022b-6Yq+):[ここ壊れてます] .net
- 2022年11月生産分から「令和2年排出ガス規制」が適用って書いてあるから下手すると現行のは届かないかも
マイナーチェンジでガス規制を通すためにいろいろ触媒くっつけて値上げかな
- 775 :774RR (ワッチョイ 5df8-f1AL):[ここ壊れてます] .net
- 排気ガス規制対応のマイチェンの2023モデルが出るんかね?
- 776 :774RR (ワッチョイ a234-ccQc):[ここ壊れてます] .net
- 良いバイクだけどこのまま販売終了か
- 777 :774RR:2022/08/31(水) 11:50:33.30
- https://youtu.be/gJbOe2cqbPU
- 778 :774RR (ワッチョイ 8258-tO2g):[ここ壊れてます] .net
- どうせマイナーチェンジするならよく話題にあがる膝が熱くなる問題も改善して欲しいものだ
セローの後継も出る気配ないし、KLXよりは売れてるだろうから終了はしない・・・といいな
- 779 :774RR (オッペケ Sr51-VT9r):[ここ壊れてます] .net
- cb250rが出てるんだから、値上げは有るかも知れんがそのうち出る
- 780 :774RR (スップ Sd22-fJpa):[ここ壊れてます] .net
- 値上げあるのかな。
cb250rは価格据え置きだったような。
- 781 :774RR (アウアウウー Sa85-y80L):[ここ壊れてます] .net
- 10月納車待ち遠しい
- 782 :774RR (ワッチョイ 2993-ttLs):[ここ壊れてます] .net
- もうちょいしたらサス変えようかな
- 783 :774RR (ワッチョイ 2ddb-VT9r):[ここ壊れてます] .net
- >>780
MD47出た時より円安進んでるし、ここ半年だ原材料費も上がってるからね。可能性は有
- 784 :774RR (ワッチョイ 3dee-gwFq):[ここ壊れてます] .net
- >>781
新車?納期出てるの?
- 785 :774RR (ワッチョイ 4509-6Yq+):[ここ壊れてます] .net
- >>781
おめ!良い色買ったな
- 786 :774RR (ワッチョイ b9f4-y80L):[ここ壊れてます] .net
- >>784
バイク屋に注文できるようになったら連絡するよう頼んどいたら、先月の頭電話かかってきて、10月納車で注文出来ると言われたので注文してきた。
- 787 :774RR (テテンテンテン MM66-iPug):[ここ壊れてます] .net
- なんだもう注文できるのか?ホンダさんアナウンスしてよ
- 788 :774RR (ワッチョイ bf11-Plh5):[ここ壊れてます] .net
- 先月中旬時点でドリームでもまだオーダーストップだったぞ
俺は納車時期未確定組では先頭で予約しているから、785はキャンセルでも出たんじゃね
- 789 :774RR (ワッチョイ e781-HKBf):[ここ壊れてます] .net
- 個人売で手に入れたmd38に1年半ほど乗ってる。
はじめはオンロードばかり走っていたがトレール仲間増えてからはオフロードばかり走るようになった。
仲間にmd47のりが2人いて(それぞれstdとs)どちらも乗らせてもらったけど
めちゃ良い。とくにs。数値以上に軽く感じる。
- 790 :774RR (ワッチョイ 07aa-bBdM):[ここ壊れてます] .net
- 本日MD47納車したということで受け取り行ってきた!
そのまま近所を50キロくらい回って練習しましたが深く座ると本当に椅子に座ってる感覚で楽でした
これから少しずつツーリング仕様にカスタムしてこうと思います
- 791 :774RR (アウアウウー Sa8b-+l8V):[ここ壊れてます] .net
- よかおめ!
- 792 :774RR (ワッチョイ 5fd0-y8+Y):[ここ壊れてます] .net
- >>790
おめいろ!
- 793 :774RR (ワッチョイ 67f8-kJmG):[ここ壊れてます] .net
- 近所を50キロってすごいな
めっちゃ楽しんでる
- 794 :774RR (ワッチョイ 07aa-rFrS):[ここ壊れてます] .net
- 時速50キロで一時間。たいした距離じゃないような?
- 795 :774RR (ワッチョイ bfee-dY/V):[ここ壊れてます] .net
- 街中はだいたい平均時速30くらいになるからな
購入初日だと大した距離だよ
一時間で済まそうとしたらいきなり高速乗って往復するだけのつまんねー道程になるぞ
- 796 :774RR (ワッチョイ 07aa-rFrS):[ここ壊れてます] .net
- それでも2時間やん。
昔原チャでももっと走ったぞ
しかも目的地もなく(笑)
- 797 :774RR (ワッチョイ c7aa-TCmr):[ここ壊れてます] .net
- いや、俺のほうがもっと走ったぞ(笑)
- 798 :774RR (ワッチョイ 5f58-I7hl):[ここ壊れてます] .net
- >>790
関東だったら昨日晴れてたしよかったな
- 799 :774RR (テテンテンテン MM8f-+l8V):[ここ壊れてます] .net
- なんでVストロームはやたら売れ残ってますか?
- 800 :774RR (ワッチョイ 7fb0-I7hl):[ここ壊れてます] .net
- 該当スレで聞こう
- 801 :774RR (テテンテンテン MMff-s2in):[ここ壊れてます] .net
- 今更だけどブレーキホースがちょうど右ウインカーインジケータに被るのが地味に困る
なんだってこんな位置に持ってきたんだよホンダさんよ
- 802 :774RR (ブーイモ MM8f-l/aZ):[ここ壊れてます] .net
- オイラ欲しいよー
でも売ってねえよー
年末まで待てばいいの??
- 803 :774RR (ワッチョイ dfb5-Y26w):[ここ壊れてます] .net
- MD47(S)にZETAのCXハンドルバーMX123つけてる人いる?
- 804 :774RR (テテンテンテン MM8f-+l8V):[ここ壊れてます] .net
- 300そろそろ出ますか?
- 805 :774RR (アウアウアー Sa4f-kJmG):[ここ壊れてます] .net
- 海外ですでに出てる
- 806 :774RR (ワッチョイ 5f76-jQrg):[ここ壊れてます] .net
- 日本では出さんやろね
- 807 :774RR (テテンテンテン MM8f-+l8V):[ここ壊れてます] .net
- こちらとハンターカブとどっちが生産開始早くなりますか?
- 808 :774RR (ワッチョイ 7fb0-I7hl):[ここ壊れてます] .net
- 人気的にはハンターかな
- 809 :774RR (ワッチョイ 7fb0-I7hl):[ここ壊れてます] .net
- と思ったけど、ハンター排ガス規制未対応で生産一度終了みたいね
- 810 :774RR (ワッチョイ dfd0-y8+Y):[ここ壊れてます] .net
- 排ガス規制対応になると現行よりエンジン出力下がる?
- 811 :774RR (スップ Sdff-ZRei):[ここ壊れてます] .net
- cb250r見る限りそんな下がらないんじゃないかなと。
- 812 :774RR (ワッチョイ 8758-Jlpp):[ここ壊れてます] .net
- 今から欲しいってなったらもう2023年モデルまで待たないといけないんかな
- 813 :774RR (ワッチョイ ff28-rdsX):[ここ壊れてます] .net
- もう9月だし、どうせ待たされるなら23年型の方がいいんでないか?
- 814 :774RR (スプッッ Sdff-Jlpp):[ここ壊れてます] .net
- せめて月一でいいから何かしらアナウンスして欲しいな
- 815 :774RR (ワッチョイ bf1d-kJmG):[ここ壊れてます] .net
- 今月の受注は終了しました
- 816 :774RR (ワッチョイ c735-yaFR):[ここ壊れてます] .net
- ブリュリュ…リュリュリュリュリュッ!!
- 817 :774RR (テテンテンテン MM3e-Mw4V):[ここ壊れてます] .net
- 新型ハンターカブクルー
- 818 :774RR (ベーイモ MM2e-j5K7):[ここ壊れてます] .net
- 大して変わってないんだろw
- 819 :774RR (ワッチョイ 6a58-2m22):[ここ壊れてます] .net
- ダックスがでて、アフリカツインは多少補充されて
- 820 :774RR (ワッチョイ 6a76-Sb3U):[ここ壊れてます] .net
- CL250の再来という噂もあるし
- 821 :774RR (テテンテンテン MM3e-Mw4V):[ここ壊れてます] .net
- ついにラリーも在庫なくなったな
- 822 :774RR (ワッチョイ 6a58-2m22):[ここ壊れてます] .net
- ホンダのデュアルパーパスはアフリカツインしかないんだなって
- 823 :774RR (アウアウウー Sa21-1lFW):[ここ壊れてます] .net
- もうホンダはガソリンエンジンに興味ないみたいだしバイクも終わりだな
- 824 :774RR (ワッチョイ 6a76-Sb3U):[ここ壊れてます] .net
- カワサキがKLX230SのモタードモデルKLX230SMを国内発売するらしいけど
CRF250Mの再来はあるのかないのか
- 825 :774RR (ワッチョイ f5f4-TRym):[ここ壊れてます] .net
- 11月の排ガス規制後のニューモデル発表多くなってたな。CRFはまだか
- 826 :774RR (テテンテンテン MM3e-Mw4V):[ここ壊れてます] .net
- 新型ハンターとこっちでどっちが早く手に入れられますか?
- 827 :774RR (ワッチョイ a5c6-OdF3):[ここ壊れてます] .net
- 電動のほうがオフに向いてると思うけどな
- 828 :774RR (ワッチョイ 6a41-RyNW):[ここ壊れてます] .net
- >>827
使い方によるくない?
車で運んで林道だけ乗るなら電動オフのサーロンめっちゃ有能らしいね
車格もマウンテンバイク並で100kg切るからそりゃそうだと思う
結局、航続距離が問題
一般道の移動もして林道行く人にしたら、まだEVオフの方が優れてるとは一概に言えない
まぁアメリカのベンチャーが965kmの長距離走行可能なバッテリー開発したらしいから、そこらへんのバッテリー技術の進歩次第だろうね
米新興ONEが新バッテリー発表、コスト半減・長距離走行へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/26d75d89bf61e8eb8db52e3cbaf1bdef896722c7
- 829 :774RR (ワッチョイ 3db9-0xdL):[ここ壊れてます] .net
- 朝の通勤時間帯とかこういうライダー多いわ
https://youtube.com/shorts/pKXCMHUUlgU?feature=share
- 830 :774RR (ワッチョイ f7a6-iH76):[ここ壊れてます] .net
- 駆動部品が少ないから理論上壊れにくい
初速から最大トルクが出せる
ラジエーターやら触媒とかのエンジン周りの部品も不要で軽量
こう考えるとオフ車向けではあるが量産車となると課題は山盛りだな
一先ずバッテリー関係のブレイクスルー起きないことには難しそう
- 831 :774RR (ワッチョイ 57aa-ubtX):[ここ壊れてます] .net
- >>829
だろう運転が出来ない者同士の出逢いだね
- 832 :774RR (ワッチョイ 57aa-XR+9):[ここ壊れてます] .net
- 車側徐行だし、バイクは白線の外走ってるし、スピード出てるし、これで過失ついたら車側たまったもんじゃないな。
- 833 :774RR (アウアウアー Sa4f-74zL):[ここ壊れてます] .net
- バイク側のすり抜け速度出しすぎが原因の大部分だけど徐行してるくせに止まれない車側にも問題大ありでしょ
徐行は遅く走ることが目的じゃないし
- 834 :774RR (ブーイモ MMbf-cGIZ):[ここ壊れてます] .net
- 自分譲る時は横をすり抜けられないように寄せてるけどなぁ
- 835 :774RR (ワッチョイ 9f76-59VB):[ここ壊れてます] .net
- これは四輪側にも過失付く案件です
- 836 :774RR (ワッチョイ bfeb-Feyp):[ここ壊れてます] .net
- これは車のほうが過失大きいな
バイクはまぁスピードはですぎてると思うが
- 837 :774RR (テテンテンテン MM8f-u/0p):[ここ壊れてます] .net
- はよ販売再開しろよ、これを機会に国内回帰しろ、もちろんお値段据え置きでな
- 838 :774RR (ワッチョイ f7a6-iH76):[ここ壊れてます] .net
- >>837
部品だけ買って自分で組み立てれば?
そうすれば人件費もかからないし国内製造だぞw
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