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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part66
- 1 :774RR :2022/05/26(木) 17:15:50.03 ID:bsOBSPR8M.net
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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク
公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/
前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part65
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643378966/
関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part32
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644862242/
パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
※注意事項※
・次スレは>>980が建てて下さい
・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい
・次スレのURLを前スレに貼り、誘導して下さい
・即死回避のため20レスまで保守をお願いします
・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 783 :774RR (ワッチョイ 2ddb-VT9r):[ここ壊れてます] .net
- >>780
MD47出た時より円安進んでるし、ここ半年だ原材料費も上がってるからね。可能性は有
- 784 :774RR (ワッチョイ 3dee-gwFq):[ここ壊れてます] .net
- >>781
新車?納期出てるの?
- 785 :774RR (ワッチョイ 4509-6Yq+):[ここ壊れてます] .net
- >>781
おめ!良い色買ったな
- 786 :774RR (ワッチョイ b9f4-y80L):[ここ壊れてます] .net
- >>784
バイク屋に注文できるようになったら連絡するよう頼んどいたら、先月の頭電話かかってきて、10月納車で注文出来ると言われたので注文してきた。
- 787 :774RR (テテンテンテン MM66-iPug):[ここ壊れてます] .net
- なんだもう注文できるのか?ホンダさんアナウンスしてよ
- 788 :774RR (ワッチョイ bf11-Plh5):[ここ壊れてます] .net
- 先月中旬時点でドリームでもまだオーダーストップだったぞ
俺は納車時期未確定組では先頭で予約しているから、785はキャンセルでも出たんじゃね
- 789 :774RR (ワッチョイ e781-HKBf):[ここ壊れてます] .net
- 個人売で手に入れたmd38に1年半ほど乗ってる。
はじめはオンロードばかり走っていたがトレール仲間増えてからはオフロードばかり走るようになった。
仲間にmd47のりが2人いて(それぞれstdとs)どちらも乗らせてもらったけど
めちゃ良い。とくにs。数値以上に軽く感じる。
- 790 :774RR (ワッチョイ 07aa-bBdM):[ここ壊れてます] .net
- 本日MD47納車したということで受け取り行ってきた!
そのまま近所を50キロくらい回って練習しましたが深く座ると本当に椅子に座ってる感覚で楽でした
これから少しずつツーリング仕様にカスタムしてこうと思います
- 791 :774RR (アウアウウー Sa8b-+l8V):[ここ壊れてます] .net
- よかおめ!
- 792 :774RR (ワッチョイ 5fd0-y8+Y):[ここ壊れてます] .net
- >>790
おめいろ!
- 793 :774RR (ワッチョイ 67f8-kJmG):[ここ壊れてます] .net
- 近所を50キロってすごいな
めっちゃ楽しんでる
- 794 :774RR (ワッチョイ 07aa-rFrS):[ここ壊れてます] .net
- 時速50キロで一時間。たいした距離じゃないような?
- 795 :774RR (ワッチョイ bfee-dY/V):[ここ壊れてます] .net
- 街中はだいたい平均時速30くらいになるからな
購入初日だと大した距離だよ
一時間で済まそうとしたらいきなり高速乗って往復するだけのつまんねー道程になるぞ
- 796 :774RR (ワッチョイ 07aa-rFrS):[ここ壊れてます] .net
- それでも2時間やん。
昔原チャでももっと走ったぞ
しかも目的地もなく(笑)
- 797 :774RR (ワッチョイ c7aa-TCmr):[ここ壊れてます] .net
- いや、俺のほうがもっと走ったぞ(笑)
- 798 :774RR (ワッチョイ 5f58-I7hl):[ここ壊れてます] .net
- >>790
関東だったら昨日晴れてたしよかったな
- 799 :774RR (テテンテンテン MM8f-+l8V):[ここ壊れてます] .net
- なんでVストロームはやたら売れ残ってますか?
- 800 :774RR (ワッチョイ 7fb0-I7hl):[ここ壊れてます] .net
- 該当スレで聞こう
- 801 :774RR (テテンテンテン MMff-s2in):[ここ壊れてます] .net
- 今更だけどブレーキホースがちょうど右ウインカーインジケータに被るのが地味に困る
なんだってこんな位置に持ってきたんだよホンダさんよ
- 802 :774RR (ブーイモ MM8f-l/aZ):[ここ壊れてます] .net
- オイラ欲しいよー
でも売ってねえよー
年末まで待てばいいの??
- 803 :774RR (ワッチョイ dfb5-Y26w):[ここ壊れてます] .net
- MD47(S)にZETAのCXハンドルバーMX123つけてる人いる?
- 804 :774RR (テテンテンテン MM8f-+l8V):[ここ壊れてます] .net
- 300そろそろ出ますか?
- 805 :774RR (アウアウアー Sa4f-kJmG):[ここ壊れてます] .net
- 海外ですでに出てる
- 806 :774RR (ワッチョイ 5f76-jQrg):[ここ壊れてます] .net
- 日本では出さんやろね
- 807 :774RR (テテンテンテン MM8f-+l8V):[ここ壊れてます] .net
- こちらとハンターカブとどっちが生産開始早くなりますか?
- 808 :774RR (ワッチョイ 7fb0-I7hl):[ここ壊れてます] .net
- 人気的にはハンターかな
- 809 :774RR (ワッチョイ 7fb0-I7hl):[ここ壊れてます] .net
- と思ったけど、ハンター排ガス規制未対応で生産一度終了みたいね
- 810 :774RR (ワッチョイ dfd0-y8+Y):[ここ壊れてます] .net
- 排ガス規制対応になると現行よりエンジン出力下がる?
- 811 :774RR (スップ Sdff-ZRei):[ここ壊れてます] .net
- cb250r見る限りそんな下がらないんじゃないかなと。
- 812 :774RR (ワッチョイ 8758-Jlpp):[ここ壊れてます] .net
- 今から欲しいってなったらもう2023年モデルまで待たないといけないんかな
- 813 :774RR (ワッチョイ ff28-rdsX):[ここ壊れてます] .net
- もう9月だし、どうせ待たされるなら23年型の方がいいんでないか?
- 814 :774RR (スプッッ Sdff-Jlpp):[ここ壊れてます] .net
- せめて月一でいいから何かしらアナウンスして欲しいな
- 815 :774RR (ワッチョイ bf1d-kJmG):[ここ壊れてます] .net
- 今月の受注は終了しました
- 816 :774RR (ワッチョイ c735-yaFR):[ここ壊れてます] .net
- ブリュリュ…リュリュリュリュリュッ!!
- 817 :774RR (テテンテンテン MM3e-Mw4V):[ここ壊れてます] .net
- 新型ハンターカブクルー
- 818 :774RR (ベーイモ MM2e-j5K7):[ここ壊れてます] .net
- 大して変わってないんだろw
- 819 :774RR (ワッチョイ 6a58-2m22):[ここ壊れてます] .net
- ダックスがでて、アフリカツインは多少補充されて
- 820 :774RR (ワッチョイ 6a76-Sb3U):[ここ壊れてます] .net
- CL250の再来という噂もあるし
- 821 :774RR (テテンテンテン MM3e-Mw4V):[ここ壊れてます] .net
- ついにラリーも在庫なくなったな
- 822 :774RR (ワッチョイ 6a58-2m22):[ここ壊れてます] .net
- ホンダのデュアルパーパスはアフリカツインしかないんだなって
- 823 :774RR (アウアウウー Sa21-1lFW):[ここ壊れてます] .net
- もうホンダはガソリンエンジンに興味ないみたいだしバイクも終わりだな
- 824 :774RR (ワッチョイ 6a76-Sb3U):[ここ壊れてます] .net
- カワサキがKLX230SのモタードモデルKLX230SMを国内発売するらしいけど
CRF250Mの再来はあるのかないのか
- 825 :774RR (ワッチョイ f5f4-TRym):[ここ壊れてます] .net
- 11月の排ガス規制後のニューモデル発表多くなってたな。CRFはまだか
- 826 :774RR (テテンテンテン MM3e-Mw4V):[ここ壊れてます] .net
- 新型ハンターとこっちでどっちが早く手に入れられますか?
- 827 :774RR (ワッチョイ a5c6-OdF3):[ここ壊れてます] .net
- 電動のほうがオフに向いてると思うけどな
- 828 :774RR (ワッチョイ 6a41-RyNW):[ここ壊れてます] .net
- >>827
使い方によるくない?
車で運んで林道だけ乗るなら電動オフのサーロンめっちゃ有能らしいね
車格もマウンテンバイク並で100kg切るからそりゃそうだと思う
結局、航続距離が問題
一般道の移動もして林道行く人にしたら、まだEVオフの方が優れてるとは一概に言えない
まぁアメリカのベンチャーが965kmの長距離走行可能なバッテリー開発したらしいから、そこらへんのバッテリー技術の進歩次第だろうね
米新興ONEが新バッテリー発表、コスト半減・長距離走行へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/26d75d89bf61e8eb8db52e3cbaf1bdef896722c7
- 829 :774RR (ワッチョイ 3db9-0xdL):[ここ壊れてます] .net
- 朝の通勤時間帯とかこういうライダー多いわ
https://youtube.com/shorts/pKXCMHUUlgU?feature=share
- 830 :774RR (ワッチョイ f7a6-iH76):[ここ壊れてます] .net
- 駆動部品が少ないから理論上壊れにくい
初速から最大トルクが出せる
ラジエーターやら触媒とかのエンジン周りの部品も不要で軽量
こう考えるとオフ車向けではあるが量産車となると課題は山盛りだな
一先ずバッテリー関係のブレイクスルー起きないことには難しそう
- 831 :774RR (ワッチョイ 57aa-ubtX):[ここ壊れてます] .net
- >>829
だろう運転が出来ない者同士の出逢いだね
- 832 :774RR (ワッチョイ 57aa-XR+9):[ここ壊れてます] .net
- 車側徐行だし、バイクは白線の外走ってるし、スピード出てるし、これで過失ついたら車側たまったもんじゃないな。
- 833 :774RR (アウアウアー Sa4f-74zL):[ここ壊れてます] .net
- バイク側のすり抜け速度出しすぎが原因の大部分だけど徐行してるくせに止まれない車側にも問題大ありでしょ
徐行は遅く走ることが目的じゃないし
- 834 :774RR (ブーイモ MMbf-cGIZ):[ここ壊れてます] .net
- 自分譲る時は横をすり抜けられないように寄せてるけどなぁ
- 835 :774RR (ワッチョイ 9f76-59VB):[ここ壊れてます] .net
- これは四輪側にも過失付く案件です
- 836 :774RR (ワッチョイ bfeb-Feyp):[ここ壊れてます] .net
- これは車のほうが過失大きいな
バイクはまぁスピードはですぎてると思うが
- 837 :774RR (テテンテンテン MM8f-u/0p):[ここ壊れてます] .net
- はよ販売再開しろよ、これを機会に国内回帰しろ、もちろんお値段据え置きでな
- 838 :774RR (ワッチョイ f7a6-iH76):[ここ壊れてます] .net
- >>837
部品だけ買って自分で組み立てれば?
そうすれば人件費もかからないし国内製造だぞw
- 839 :774RR (アウアウアー Sa4f-74zL):[ここ壊れてます] .net
- ディアゴスティーニかよ
面白そうだけど定価の3~5倍かかるらしいで
- 840 :774RR (ワッチョイ 9f58-UC+/):[ここ壊れてます] .net
- 新型レブルの方が受注再開はやそうだな
レブルはまあしょうがないとしてもまだ発表もされてないCL250のが先に発売されたら悲しい
- 841 :774RR (ワッチョイ d758-Ruo5):[ここ壊れてます] .net
- CL250のオフロード性能インプレがたくさん出るだろうな!
発売がCRFより前か後かで褒め方のトーンも違うだろう!
- 842 :774RR (ワッチョイ 1f41-gM0g):[ここ壊れてます] .net
- CL250ってヤンマシの垢抜けたイメージCG通りなら、ものすごい売れそう。
軽い林道とかキャンプやってみたいけど、CRFはオフオフしすぎてちょっとって人にいいかも。
そろそろCRFの情報欲しいよね...。
- 843 :774RR (ワッチョイ 1fd0-cGIZ):[ここ壊れてます] .net
- CLはGBと需要被らないの?
スレチで申し訳ないが
- 844 :774RR (ワッチョイ b725-okD4):[ここ壊れてます] .net
- 空冷単気筒クラシックと水冷単気筒スクランブラーはそんな被らないかと
しかしCB-RベースじゃなくてレブルベースだとSCRみたいな見た目だけスクランブラーになるんじゃないか
フラットなら行けるっても250単気筒ならなんでもいけるしな
というかタイホンダの負担を増やすな
- 845 :774RR (テテンテンテン MM8f-u/0p):[ここ壊れてます] .net
- ガチで廃盤になると思う?
- 846 :774RR (ワッチョイ 97aa-bK/L):[ここ壊れてます] .net
- 昨日初めて倒してしもた〜
スタックしたから降りて押し引きしてたら崖側に倒れてマジで焦った
- 847 :774RR :2022/09/19(月) 07:08:03.43 ID:w7AFkjC20.net
- >>846
おまえさんに怪我がなくてよかったじゃん(けがしてないよね?)
- 848 :774RR :2022/09/19(月) 10:11:46.94 ID:TTM7YgvR0.net
- >>847
ありがとう、ケガはなかったよ
ソロ林道では道悪いなと思ったら早めに引き返さなきゃダメだね
- 849 :774RR :2022/09/19(月) 15:02:06.61 ID:0dYIPQK50.net
- >>842
レブル板だとカラー変更でドリームから連絡来た人もいるみたい
- 850 :774RR (テテンテンテン MM3f-d54b):[ここ壊れてます] .net
- スタックするレベルなら単独で突っ込むのはリスクあるよね
- 851 :774RR (ワッチョイ bf14-W3aP):[ここ壊れてます] .net
- ホンダさん早くcrf250lの情報を
- 852 :774RR (ワッチョイ 57aa-U2tI):[ここ壊れてます] .net
- KLX230がモタード出したぞ
MD47もはよ
- 853 :774RR (ワッチョイ 9f58-UC+/):[ここ壊れてます] .net
- 福島に一台余ってるのあるじゃん
てことは12月に注文した人は納車された?
- 854 :774RR (ワッチョイ 77ee-wFpL):[ここ壊れてます] .net
- 12月注文したけどまだ未納車だよ
8月くらいに担当セールスが辞めたって連絡がきただけ
俺のバックオーダーを処理する前に新型出たらどうするんだろ
もう料金確定で契約書交わしてるし前金も入れてる
- 855 :774RR (アウアウウー Sa5b-sHtV):[ここ壊れてます] .net
- 返金処理と菓子折りで終了
それか新型の商談の優先権、あなたが太客なら差額は値引きで処理じゃないかな
- 856 :774RR (ワッチョイ 9f8f-ubtX):[ここ壊れてます] .net
- 太ってると得なんだなw
- 857 :774RR (ワッチョイ d7c6-E+l9):[ここ壊れてます] .net
- 釣りなのか悩む
- 858 :774RR (ワッチョイ 9f58-UC+/):[ここ壊れてます] .net
- 釣りでもバカでも放っておけ
- 859 :774RR :2022/09/22(木) 17:29:00.74 ID:noFnnc0ta.net
- 納車から二万キロを超えたので、点検に出しました
チェーン関係を㍛セットで交換
フロントスプロケは14Tから13Tに変更
総額で45Kくらいかかったけど、すごく好感触です
高速で長距離移動しないならお勧めです
- 860 :774RR :2022/09/22(木) 18:06:36.16 ID:aHfV2Epf0.net
- ギア比変更はメーター狂うからなんともなぁ
- 861 :774RR (ワッチョイ 1f35-Dq0n):[ここ壊れてます] .net
- 工賃25kくらい?
- 862 :774RR (ワッチョイ 9f8f-ubtX):[ここ壊れてます] .net
- チェーンとスプロケとあとはなに?
- 863 :774RR (ワッチョイ 9f76-59VB):[ここ壊れてます] .net
- ドライブスプロケット
ドリブンスプロケット
チェーン
の3点じゃね
- 864 :774RR (アウアウウー Sa5b-W3aP):[ここ壊れてます] .net
- >>860
メーターの補正は自分でスピードヒーラーを取り付けました
メーター誤差を含めて−12%設定
>>861
45Kは一年点検の費用やその他消耗パーツも含んだ額です
㍛セットだけならパーツ代21K+工賃8Kくらい
- 865 :774RR (ワッチョイ 1658-szjV):[ここ壊れてます] .net
- 工賃代分で工具買って自分でやって楽しもう
とはならない?
- 866 :774RR (アウアウウー Sa43-B5cb):[ここ壊れてます] .net
- >>865
乗るのは好きだけど自分でいじるのはツマランって人たくさんいるよ
- 867 :774RR (ワッチョイ 0241-A/T8):[ここ壊れてます] .net
- お付き合いとお金落とすってことで部品の交換はバイク屋さんにお願いしてる。
ネットで買ったアンダーガードとか部品の取り付けは自分でするけど。
あと、一通り作業したけど、自分でやると疲れるし乗る時間がなくなっちゃう。
- 868 :774RR (ワッチョイ 37c6-tX/F):[ここ壊れてます] .net
- ガレージ無いといじるの天気の良い日だけになる
リーマンだと天気の良い週末が1ヶ月に1、2日って時期もあるから乗る時間が無くなっちゃう
賃貸だと駐輪場で道具広げるのに抵抗有るって場合もあるし
- 869 :774RR (テテンテンテン MMde-jsXb):[ここ壊れてます] .net
- これだけ新型の話でないな、いよいよ廃止か?
- 870 :774RR (ワッチョイ 5faa-FV5y):[ここ壊れてます] .net
- 余計な物が付いてパワーダウンじゃね次の
- 871 :774RR (ササクッテロロ Sp47-WHUN):[ここ壊れてます] .net
- お前らが右足熱いって文句言うから改良してんじゃね?
- 872 :774RR (ワッチョイ 37c6-tX/F):[ここ壊れてます] .net
- 左も熱くすればバランス取れるよね
- 873 :774RR (ワッチョイ 328f-VDLx):[ここ壊れてます] .net
- おまえ頭良いなw
- 874 :774RR (アウアウウー Sa43-ovCR):[ここ壊れてます] .net
- 冬場はいいんじゃね
- 875 :774RR (ワッチョイ 9258-bwfb):[ここ壊れてます] .net
- wr250も右足熱かったとか最近聞いた
オフ車の伝統なんか?
- 876 :774RR :2022/09/25(日) 19:05:00.71 ID:VueGMnBW0.net
- 熱源のラジエーターがデカいフェンダーとセミクレードルのフレームに干渉しないように右上についてるんだろ
後エキパイもオンロードみたいな下出しじゃ無いし
水冷のオフ車は大体同じレイアウトだし根本的な解決は難しいんじゃないか
そこら辺の不便さを許容できないならcb250rでも買うしかない同じエンジンで殆ど車重一緒だし
- 877 :774RR (ワッチョイ c716-QymP):[ここ壊れてます] .net
- md38なら左ラジエター
渋滞でモヤ〜っと暑い程度で走ってれば熱さ感じない俺高みの見物
- 878 :774RR (アウアウウー Sa43-CXDf):[ここ壊れてます] .net
- >>875
WR250Xに乗ってたけどMD47の方が断然熱いわ
- 879 :774RR (ワッチョイ 9276-+YDp):[ここ壊れてます] .net
- 左右にラジエター付きの俺低みから見物
- 880 :774RR (テテンテンテン MMde-jsXb):[ここ壊れてます] .net
- グーにやたら安い中古出てるな
- 881 :774RR (ワッチョイ 0241-A/T8):[ここ壊れてます] .net
- >>880
あちこち傷だらけで、とくにエンジンカバーがひどいね。
フレームはパテかなんかで傷埋めてる感じ?
あと、ブレーキペダルとステップを交換してるのかな。
- 882 :774RR (テテンテンテン MMde-jsXb):[ここ壊れてます] .net
- >>881
その感じだと妥当なのかね?
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