【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part66

1 ：774RR ：2022/05/26(木) 17:15:50.03 ID:bsOBSPR8M.net

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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part65
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643378966/

関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part32
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644862242/

パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/

※注意事項※
・次スレは>>980が建てて下さい
・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい
・次スレのURLを前スレに貼り、誘導して下さい
・即死回避のため20レスまで保守をお願いします
・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

792 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fd0-y8+Y)：[ここ壊れてます] .net

>>790
おめいろ！

793 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67f8-kJmG)：[ここ壊れてます] .net

近所を50キロってすごいな
めっちゃ楽しんでる

794 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07aa-rFrS)：[ここ壊れてます] .net

時速50キロで一時間。たいした距離じゃないような？

795 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-dY/V)：[ここ壊れてます] .net

街中はだいたい平均時速30くらいになるからな
購入初日だと大した距離だよ
一時間で済まそうとしたらいきなり高速乗って往復するだけのつまんねー道程になるぞ

796 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07aa-rFrS)：[ここ壊れてます] .net

それでも2時間やん。
昔原チャでももっと走ったぞ
しかも目的地もなく（笑）

797 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7aa-TCmr)：[ここ壊れてます] .net

いや、俺のほうがもっと走ったぞ（笑）

798 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f58-I7hl)：[ここ壊れてます] .net

>>790
関東だったら昨日晴れてたしよかったな

799 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-+l8V)：[ここ壊れてます] .net

なんでVストロームはやたら売れ残ってますか？

800 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-I7hl)：[ここ壊れてます] .net

該当スレで聞こう

801 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMff-s2in)：[ここ壊れてます] .net

今更だけどブレーキホースがちょうど右ウインカーインジケータに被るのが地味に困る
なんだってこんな位置に持ってきたんだよホンダさんよ

802 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-l/aZ)：[ここ壊れてます] .net

オイラ欲しいよー
でも売ってねえよー
年末まで待てばいいの??

803 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfb5-Y26w)：[ここ壊れてます] .net

MD47(S)にZETAのCXハンドルバーMX123つけてる人いる？

804 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-+l8V)：[ここ壊れてます] .net

３００そろそろ出ますか?

805 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-kJmG)：[ここ壊れてます] .net

海外ですでに出てる

806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f76-jQrg)：[ここ壊れてます] .net

日本では出さんやろね

807 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-+l8V)：[ここ壊れてます] .net

こちらとハンターカブとどっちが生産開始早くなりますか？

808 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-I7hl)：[ここ壊れてます] .net

人気的にはハンターかな

809 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-I7hl)：[ここ壊れてます] .net

と思ったけど、ハンター排ガス規制未対応で生産一度終了みたいね

810 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfd0-y8+Y)：[ここ壊れてます] .net

排ガス規制対応になると現行よりエンジン出力下がる？

811 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-ZRei)：[ここ壊れてます] .net

cb250r見る限りそんな下がらないんじゃないかなと。

812 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8758-Jlpp)：[ここ壊れてます] .net

今から欲しいってなったらもう2023年モデルまで待たないといけないんかな

813 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff28-rdsX)：[ここ壊れてます] .net

もう9月だし、どうせ待たされるなら23年型の方がいいんでないか？

814 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Jlpp)：[ここ壊れてます] .net

せめて月一でいいから何かしらアナウンスして欲しいな

815 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf1d-kJmG)：[ここ壊れてます] .net

今月の受注は終了しました

816 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c735-yaFR)：[ここ壊れてます] .net

ﾌﾞﾘｭﾘｭ…ﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭリュッ！！

817 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-Mw4V)：[ここ壊れてます] .net

新型ハンターカブクルー

818 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM2e-j5K7)：[ここ壊れてます] .net

大して変わってないんだろw

819 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a58-2m22)：[ここ壊れてます] .net

ダックスがでて、アフリカツインは多少補充されて

820 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a76-Sb3U)：[ここ壊れてます] .net

CL250の再来という噂もあるし

821 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-Mw4V)：[ここ壊れてます] .net

ついにラリーも在庫なくなったな

822 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a58-2m22)：[ここ壊れてます] .net

ホンダのデュアルパーパスはアフリカツインしかないんだなって

823 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-1lFW)：[ここ壊れてます] .net

もうホンダはガソリンエンジンに興味ないみたいだしバイクも終わりだな

824 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a76-Sb3U)：[ここ壊れてます] .net

カワサキがKLX230SのモタードモデルKLX230SMを国内発売するらしいけど
CRF250Mの再来はあるのかないのか

825 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5f4-TRym)：[ここ壊れてます] .net

11月の排ガス規制後のニューモデル発表多くなってたな。CRFはまだか

826 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-Mw4V)：[ここ壊れてます] .net

新型ハンターとこっちでどっちが早く手に入れられますか？

827 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5c6-OdF3)：[ここ壊れてます] .net

電動のほうがオフに向いてると思うけどな

828 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a41-RyNW)：[ここ壊れてます] .net

>>827
使い方によるくない？
車で運んで林道だけ乗るなら電動オフのサーロンめっちゃ有能らしいね
車格もマウンテンバイク並で100kg切るからそりゃそうだと思う

結局、航続距離が問題
一般道の移動もして林道行く人にしたら、まだEVオフの方が優れてるとは一概に言えない

まぁアメリカのベンチャーが965kmの長距離走行可能なバッテリー開発したらしいから、そこらへんのバッテリー技術の進歩次第だろうね

米新興ＯＮＥが新バッテリー発表、コスト半減・長距離走行へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/26d75d89bf61e8eb8db52e3cbaf1bdef896722c7

829 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3db9-0xdL)：[ここ壊れてます] .net

朝の通勤時間帯とかこういうライダー多いわ
https://youtube.com/shorts/pKXCMHUUlgU?feature=share

830 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7a6-iH76)：[ここ壊れてます] .net

駆動部品が少ないから理論上壊れにくい
初速から最大トルクが出せる
ラジエーターやら触媒とかのエンジン周りの部品も不要で軽量
こう考えるとオフ車向けではあるが量産車となると課題は山盛りだな
一先ずバッテリー関係のブレイクスルー起きないことには難しそう

831 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-ubtX)：[ここ壊れてます] .net

>>829
だろう運転が出来ない者同士の出逢いだね

832 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-XR+9)：[ここ壊れてます] .net

車側徐行だし、バイクは白線の外走ってるし、スピード出てるし、これで過失ついたら車側たまったもんじゃないな。

833 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-74zL)：[ここ壊れてます] .net

バイク側のすり抜け速度出しすぎが原因の大部分だけど徐行してるくせに止まれない車側にも問題大ありでしょ
徐行は遅く走ることが目的じゃないし

834 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-cGIZ)：[ここ壊れてます] .net

自分譲る時は横をすり抜けられないように寄せてるけどなぁ

835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f76-59VB)：[ここ壊れてます] .net

これは四輪側にも過失付く案件です

836 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfeb-Feyp)：[ここ壊れてます] .net

これは車のほうが過失大きいな
バイクはまぁスピードはですぎてると思うが

837 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-u/0p)：[ここ壊れてます] .net

はよ販売再開しろよ、これを機会に国内回帰しろ、もちろんお値段据え置きでな

838 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7a6-iH76)：[ここ壊れてます] .net

>>837
部品だけ買って自分で組み立てれば?
そうすれば人件費もかからないし国内製造だぞw

839 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-74zL)：[ここ壊れてます] .net

ディアゴスティーニかよ
面白そうだけど定価の３～５倍かかるらしいで

840 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-UC+/)：[ここ壊れてます] .net

新型レブルの方が受注再開はやそうだな
レブルはまあしょうがないとしてもまだ発表もされてないCL250のが先に発売されたら悲しい

841 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d758-Ruo5)：[ここ壊れてます] .net

CL250のオフロード性能インプレがたくさん出るだろうな！
発売がCRFより前か後かで褒め方のトーンも違うだろう！

842 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-gM0g)：[ここ壊れてます] .net

CL250ってヤンマシの垢抜けたイメージCG通りなら、ものすごい売れそう。
軽い林道とかキャンプやってみたいけど、CRFはオフオフしすぎてちょっとって人にいいかも。
そろそろCRFの情報欲しいよね...。

843 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fd0-cGIZ)：[ここ壊れてます] .net

CLはGBと需要被らないの？
スレチで申し訳ないが

844 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b725-okD4)：[ここ壊れてます] .net

空冷単気筒クラシックと水冷単気筒スクランブラーはそんな被らないかと
しかしCB-RベースじゃなくてレブルベースだとSCRみたいな見た目だけスクランブラーになるんじゃないか
フラットなら行けるっても250単気筒ならなんでもいけるしな
というかタイホンダの負担を増やすな

845 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-u/0p)：[ここ壊れてます] .net

ガチで廃盤になると思う？

846 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-bK/L)：[ここ壊れてます] .net

昨日初めて倒してしもた〜
スタックしたから降りて押し引きしてたら崖側に倒れてマジで焦った

847 ：774RR ：2022/09/19(月) 07:08:03.43 ID:w7AFkjC20.net

>>846
おまえさんに怪我がなくてよかったじゃん（けがしてないよね？）

848 ：774RR ：2022/09/19(月) 10:11:46.94 ID:TTM7YgvR0.net

>>847
ありがとう、ケガはなかったよ
ソロ林道では道悪いなと思ったら早めに引き返さなきゃダメだね

849 ：774RR ：2022/09/19(月) 15:02:06.61 ID:0dYIPQK50.net

>>842
レブル板だとカラー変更でドリームから連絡来た人もいるみたい

850 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3f-d54b)：[ここ壊れてます] .net

スタックするレベルなら単独で突っ込むのはリスクあるよね

851 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf14-W3aP)：[ここ壊れてます] .net

ホンダさん早くcrf250lの情報を

852 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-U2tI)：[ここ壊れてます] .net

KLX230がモタード出したぞ
MD47もはよ

853 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-UC+/)：[ここ壊れてます] .net

福島に一台余ってるのあるじゃん
てことは12月に注文した人は納車された？

854 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77ee-wFpL)：[ここ壊れてます] .net

12月注文したけどまだ未納車だよ
8月くらいに担当セールスが辞めたって連絡がきただけ
俺のバックオーダーを処理する前に新型出たらどうするんだろ
もう料金確定で契約書交わしてるし前金も入れてる

855 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-sHtV)：[ここ壊れてます] .net

返金処理と菓子折りで終了

それか新型の商談の優先権、あなたが太客なら差額は値引きで処理じゃないかな

856 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f8f-ubtX)：[ここ壊れてます] .net

太ってると得なんだなw

857 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7c6-E+l9)：[ここ壊れてます] .net

釣りなのか悩む

858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f58-UC+/)：[ここ壊れてます] .net

釣りでもバカでも放っておけ

859 ：774RR ：2022/09/22(木) 17:29:00.74 ID:noFnnc0ta.net

納車から二万キロを超えたので、点検に出しました
チェーン関係を㍛セットで交換
フロントスプロケは14Tから13Tに変更
総額で45Kくらいかかったけど、すごく好感触です
高速で長距離移動しないならお勧めです

860 ：774RR ：2022/09/22(木) 18:06:36.16 ID:aHfV2Epf0.net

ギア比変更はメーター狂うからなんともなぁ

861 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f35-Dq0n)：[ここ壊れてます] .net

工賃25kくらい？

862 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f8f-ubtX)：[ここ壊れてます] .net

チェーンとスプロケとあとはなに？

863 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f76-59VB)：[ここ壊れてます] .net

ドライブスプロケット
ドリブンスプロケット
チェーン
の3点じゃね

864 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-W3aP)：[ここ壊れてます] .net

>>860
メーターの補正は自分でスピードヒーラーを取り付けました
メーター誤差を含めて−12％設定

>>861
45Kは一年点検の費用やその他消耗パーツも含んだ額です
㍛セットだけならパーツ代21K＋工賃8Kくらい

865 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1658-szjV)：[ここ壊れてます] .net

工賃代分で工具買って自分でやって楽しもう
とはならない？

866 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-B5cb)：[ここ壊れてます] .net

>>865
乗るのは好きだけど自分でいじるのはツマランって人たくさんいるよ

867 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0241-A/T8)：[ここ壊れてます] .net

お付き合いとお金落とすってことで部品の交換はバイク屋さんにお願いしてる。
ネットで買ったアンダーガードとか部品の取り付けは自分でするけど。
あと、一通り作業したけど、自分でやると疲れるし乗る時間がなくなっちゃう。

868 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-tX/F)：[ここ壊れてます] .net

ガレージ無いといじるの天気の良い日だけになる
リーマンだと天気の良い週末が1ヶ月に1、2日って時期もあるから乗る時間が無くなっちゃう
賃貸だと駐輪場で道具広げるのに抵抗有るって場合もあるし

869 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-jsXb)：[ここ壊れてます] .net

これだけ新型の話でないな、いよいよ廃止か？

870 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-FV5y)：[ここ壊れてます] .net

余計な物が付いてパワーダウンじゃね次の

871 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp47-WHUN)：[ここ壊れてます] .net

お前らが右足熱いって文句言うから改良してんじゃね？

872 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-tX/F)：[ここ壊れてます] .net

左も熱くすればバランス取れるよね

873 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 328f-VDLx)：[ここ壊れてます] .net

おまえ頭良いなw

874 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-ovCR)：[ここ壊れてます] .net

冬場はいいんじゃね

875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9258-bwfb)：[ここ壊れてます] .net

wr250も右足熱かったとか最近聞いた
オフ車の伝統なんか？

876 ：774RR ：2022/09/25(日) 19:05:00.71 ID:VueGMnBW0.net

熱源のラジエーターがデカいフェンダーとセミクレードルのフレームに干渉しないように右上についてるんだろ
後エキパイもオンロードみたいな下出しじゃ無いし
水冷のオフ車は大体同じレイアウトだし根本的な解決は難しいんじゃないか
そこら辺の不便さを許容できないならcb250rでも買うしかない同じエンジンで殆ど車重一緒だし

877 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c716-QymP)：[ここ壊れてます] .net

md38なら左ラジエター
渋滞でモヤ〜っと暑い程度で走ってれば熱さ感じない俺高みの見物

878 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-CXDf)：[ここ壊れてます] .net

>>875
WR250Xに乗ってたけどMD47の方が断然熱いわ

879 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9276-+YDp)：[ここ壊れてます] .net

左右にラジエター付きの俺低みから見物

880 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-jsXb)：[ここ壊れてます] .net

グーにやたら安い中古出てるな

881 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0241-A/T8)：[ここ壊れてます] .net

>>880
あちこち傷だらけで、とくにエンジンカバーがひどいね。
フレームはパテかなんかで傷埋めてる感じ？
あと、ブレーキペダルとステップを交換してるのかな。

882 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-jsXb)：[ここ壊れてます] .net

>>881
その感じだと妥当なのかね？

883 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-r4yT)：[ここ壊れてます] .net

フレームは塗り直してるだけじゃないか
カバーもオフブーツ履いてガシガシしてればどうせ傷つくとこだし割れヒビないから問題なし
ピカピカ新古車がいいってんならともかく、オフ車の傷なんかどうでもいいだろ派ならかなり買い得なのでは

884 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9276-+YDp)：[ここ壊れてます] .net

ガケ落ちフレーム歪みだったらイヤだろ

885 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3f3-C+mb)：[ここ壊れてます] .net

ヘルメットホルダー使い辛いぞ
鍵がひん曲がったし
もう少しなんとかならなかったのか

886 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-jmNV)：[ここ壊れてます] .net

全然普通に使えてるわ
あんまりそういう話は聞かないな

887 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-6i2K)：[ここ壊れてます] .net

ヘルメットロックアシスト使うと捗るよ

888 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3f3-C+mb)：[ここ壊れてます] .net

もしかしてオフヘルだとしっくりする？
普通のオンロード向けしか持ってないよ

ヘルメットロックアシストて栓抜きみたいのかな？
調べてみるよあんがと

889 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f97-mIyF)：[ここ壊れてます] .net

傷だらけで泥々のオフ車で道の駅で休憩しているライダーがいたけどかっこよかったな。

890 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-BGyh)：[ここ壊れてます] .net

グーのやつ見たけど

公道不可のトラタイヤにビードストッパ
前後ブレーキパッド背面が青だから交換した？

ブレーキペダルは新品だな、スキッドあるのに右ステップ前方の丸が凹んでるから最低でもフレームを叩いてる
ステップは錆でてるのに歯の先端が磨かれてないから純正戻しくさい

外装が綺麗すぎるしMXやEDの傷み方ではないから林道アタックオタクがガレ場で右側をゴリったのかな

891 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-BGyh)：[ここ壊れてます] .net

フレーム右側の補修もオフブーツで磨かれただけなら軽くペーパーで慣らして缶スプレーでいいのに

とりあえず下回り全般は要確認だな

892 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-r4yT)：[ここ壊れてます] .net

でいいのにというか飛び散らないようにハケ塗りされただけだろ
左右とも同じように塗られてる