【AT】ベンリィ50・110 Part34 【スクーター】

1 ：774RR：2022/06/06(月) 12:47:41 ID:DIDUuJU1.net

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/


前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part33 【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1639629238/

39 ：774RR：2022/06/08(水) 04:45:41.27 ID:PKEHjwUt.net

>>35
それ何処の僻地？作り話もいい加減にしろ

40 ：774RR：2022/06/08(水) 05:04:19.16 ID:wv431NXX.net

>>34
そうなってくれたら安く中古バイクが手に入れられそうだな

41 ：774RR：2022/06/08(水) 05:29:27.68 ID:URcoC9oU.net

>>39
都心では無いが副都心エリアだな
10階建てくらいのマンションでも駐車場数台しかないようなエリアでコインパーキングばっかり
月極駐車場借りてるけど一台は3万3千円で家から離れたとこしか空いて無い

42 ：774RR：2022/06/08(水) 07:02:29.88 ID:e0gaZwu+.net

>>40
捨て値になるまで待てれば、、、

43 ：774RR：2022/06/08(水) 07:04:21.59 ID:RBJlgjwO.net

>>41
バイクは置けるの？
自分は埼玉県南だが原２OKの公営駐輪場が近いので助かってる。

44 ：774RR：2022/06/08(水) 08:34:08.66 ID:4s2sBBsE.net

50はすべて撤退すべき
日本のメーカーのためにも
原付免許を廃止すべき

45 ：774RR：2022/06/08(水) 08:36:20.84 ID:4s2sBBsE.net

中型免許　600
小型免許　180
アジアは160が熱い
CB500
SR500
GS500
なら世界で売れる

46 ：774RR：2022/06/08(水) 12:34:00.47 ID:mFLJVSbD.net

逆に排ガス規制で一旦旧車種終了させて規制対応車種待ち時期だから、弾自体がない
スズキなんて、スウィッシュもアドレス125も旧車種生産終了してて、現在アドレス110しか残ってない
在庫か程度の良い中古の取り合いだから値崩れなどないよ
逆に規制対応車は絶対値上がりするので、それに引っ張られて値上がりするかも
ベンリィ110は完全終了だから手に入るかすら分からんし

47 ：774RR：2022/06/08(水) 13:07:09.67 ID:0sdf6cjm.net

近所の夢はベンリー110は入荷予定数全部予約済みで完売とのことで注文出来なかった

48 ：774RR：2022/06/08(水) 15:44:07.47 ID:YhQoZUvM.net

全く世知辛い話だなあ
こんなマイナー実用車にどんだけ駆け込み需要があったのだろうか

49 ：774RR：2022/06/08(水) 15:58:18.93 ID:BXuGOvsK.net

その需要がホンダに届けばなぁ、ああぁ

50 ：774RR：2022/06/08(水) 16:30:08.19 ID:URcoC9oU.net

>>43
ベンリィは近所のマンションの駐輪場借りてる月5000円
昔は路駐してても大丈夫だったけどここ数年で夜間に駐禁切られるようになった

51 ：774RR：2022/06/09(木) 03:15:09.92 ID:S/Fkoqy/.net

>>47
余程人気あるんだな

52 ：774RR：2022/06/09(木) 06:27:09.76 ID:VrjStJaW.net

>>50
レスありがとう、やはりバイクは掛かるね。
自分トコは公設だから１種２種とも半年定期で約19千ですわ。
なかには自転車で来てからバイクに乗ってる人もいて、そちらは半年定期が約14千だから合わせると約35千円の駐輪場代になる。
それでも月々の家賃に掛けるより安上がりなんだろうなぁ。

53 ：774RR：2022/06/09(木) 21:32:23.41 ID:1l0kXgYi.net

駐輪場借りてる場合って
オイル交換はお店まかせなのかな？

54 ：774RR：2022/06/10(金) 08:29:33.27 ID:u8Klu+tq.net

>>53
オイルは構造がややこしいし処理に困るから初めから手は出さず。
メンテ全般をほぼお任せしてます。
長年の付き合いだから、部品のリクエストや気付き点対処とか良くやってもらってる。

55 ：774RR：2022/06/10(金) 11:27:23.51 ID:ryZ+W28g.net

駐車場のバイク専用エリアを借りている
オイルは交換できるが、拭く以外の洗車ができないので、時々にりんかんの洗車場を借りる

56 ：774RR：2022/06/11(土) 14:54:34.38 ID:O3KEtfx7.net

X Force ABS 155
のお陰でまた駐輪場問題で、125か150か問題勃発してるけど、ベンリィなんて50も110も車体サイズ変わらんのに(何なら全長は110の方が短い)、駅前とか50までしか停めれんて理不尽
法的に50は自転車、50以上は自動車扱いになるかららしいけど
これは法改正で対応出来る問題
バイクに関しては法整備が追いついてない
原付も速度制限せめて40キロに上げるべきだと思うけどね
３車線２段階右折も実情に合ってない
それが嫌で原２選ぶというのもあるけど

57 ：774RR：2022/06/11(土) 17:46:53.40 ID:U/EO6/7x.net

>>56
法的…ってなんの法律で原付１種が自転車になってると？
駐輪場の区分は自治体なり会社なり設置管理者の裁量。
法令の改訂など無関係。

58 ：774RR：2022/06/11(土) 18:33:59.54 ID:+N2f8Udn.net

https://www.zurich.co.jp/car/useful/bike/cc-bike-parking-bicycleparking/
https://www.jama.or.jp/operation/motorcycle/environment/pdf/JAMA_MCPJ_Complete_M.pdf
https://www.city.setagaya.lg.jp/mokuji/sumai/008/007/d00185066_d/fil/jitensyajorei_r2.pdf
駐車場法と自転車法、それから各自治体の条例
道路交通法を基準として、原付一種が「自転車等」、原付二種が「自動車」になっている
もっと大きい排気量まで停められるようにしている自治体もあるが、法律をもとに原付一種までを自転車等とする条例になっている自治体も多い
民間ならその会社の裁量だが、自治体は条例で動く

59 ：774RR：2022/06/12(日) 17:51:30.84 ID:rIcAt0Bg.net

古いスーパーの駐輪場
90ccまでと書いてあった
乙

60 ：774RR：2022/06/12(日) 19:02:35.88 ID:IuJs9tHa.net

最後の90ccのバイクって鉄カブの90かな
時が止まってるな

61 ：774RR：2022/06/12(日) 21:19:52.79 ID:tcHPXHcz.net

カブより古いのでも90(黄色ナンバー)なら
リード90やNSRやKSRも黄色ナンバーの80あるし
昔は色々あったよね

62 ：774RR：2022/06/12(日) 21:22:12.53 ID:tcHPXHcz.net

そういえば昔56ccで黄色ナンバーだった
DJ1Lに乗ってたわ

63 ：774RR：2022/06/12(日) 22:42:31.95 ID:TIuP0pYw.net

抜本的に排気量区分と走行規制見直すべきなんだよ
元々原付って自転車に後付けエンジン付けた様なの時代に作られた法制区分なんだから
https://www.honda.co.jp/sou50/Hworld/Hall/2r/9.html

64 ：774RR：2022/06/12(日) 23:22:06.42 ID:pHZFB4ks.net

だからそんなんでよかった人が電動自転車でいいわってなってるんだよ

65 ：774RR：2022/06/13(月) 01:17:52.19 ID:Zhbq/jnh.net

そう
今度導入される時速20キロ以下無免許で走行出来るのが
電動キックボードが騒がれてるけど、電動自転車が本命だと思ってる
電動キックボードで車道走行って、日本の道路事情で無理あり過ぎ
バッテリーパックをEV原付と共用化出来れば近距離交通手段として有望だと思う
時速５キロ以下の歩道走行モードにすれば一通とか歩道も自転車同様に通れるはずだし
電動アシストモードなら現行電動アシスト自転車と同じに走行出来るはず
https://response.jp/article/2022/06/09/358504.html
この原付1種タイプが希望小売価格25.3万なら同様に出せるはず
上のこれ
人力自転車
電動アシスト自転車
完全電動自転車
EV原付
と４way切り替えて使える様になるなら無茶苦茶便利
上の時点で
人力自転車
電動アシスト自転車
EV原付
３way仕様に既になってるので、20キロ制限５キロ制限モード仕様追加で付ければ行けるはず
まあ車道走る時は免許あればEV原付モードで走る思うけど
逆にEV原付オミットバージョンも出るはず
その場合は車道は20キロで
これの原２EV仕様車は駐輪区分、どうなるのだろう
自転車でもあるので自転車駐輪場にも停められるのかね？

66 ：774RR：2022/06/13(月) 18:10:06 ID:n5L1oJ3D.net

前スレに出てた中国版Dio110のブリーズ110プーリー22110-GFM-960
外径・中央部高さ・プーリー角度・溝深さ・溝長さ・計測したけど全て同じ
分かっちゃいたけど型番違いの同じもの、ドクタープーリーアリ・ナシで明日試してみるけどキタコで十分だな

タイ仕様ズーマーXってレスもあったから型番教えてくれたらそれも買って試してやるよｗ

67 ：774RR：2022/06/13(月) 21:33:37.19 ID:S+P32ZTx.net

まあプライマリーで谷が消えるつってる時点でお察し

68 ：774RR：2022/06/13(月) 22:58:43.35 ID:hCFausLq.net

マジェスティＳの後継（？）が発表されてるね
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xforce/

うーん、マジェSよりも実用性は低くなってるなー

69 ：774RR：2022/06/13(月) 23:41:52.85 ID:Ue1Q5k9y.net

ベンリィを外観カスタムして楽しんでる人ってほぼいないのかな
ちょっとカスタムペイントしたら面白そうだけど

70 ：774RR：2022/06/14(火) 00:15:06.97 ID:jE02WPYR.net

>>68
ベンリィも名前を変えてと思ったけど

ベンリィって伝統ある安直な名前と
ちょっと間抜け面の丸目が、やっぱりベンリィなので
このままでいいや

71 ：774RR：2022/06/14(火) 00:15:29.54 ID:Cu0+p0Oj.net

>>69
発売当初はホンダがキタコタケガワにカスタム作らせてたしそれに触発されてかカスタムしてた人もそれなりに居たよ
最近じゃソニッククラフティがコンプリート車作ってた

72 ：774RR：2022/06/14(火) 00:41:48.21 ID:NR5mMjQM.net

>>69
黄色のベンリィとかオレンジのベンリィは見たことがある

ベンリィは好きで乗ってるホビーオーナーと配達仕事で仕方なく乗ってるオーナーの温度差が凄いよね

73 ：774RR：2022/06/14(火) 06:40:13.17 ID:YrPuxAbV.net

大きいの乗ってた頃も同じだが、趣味とはいえデコレーション面には興味は湧かないクチ。
マフラーを換えるなんてとんでもないw
LEDライト化や変速系をいじったくらいで、さらにテールもLED化したいがいずれも実用性重視の地味チューン。
タイヤはD307を履かせており、ツーリングスポーツの位置付けだから峠道の少々荒っぽい走りでも安定安心♪

74 ：774RR：2022/06/14(火) 07:01:46 ID:xHZYQQ6e.net

>>66
タイプリと言われる品番も同じく　22110-GFM-960　でした

パーツ交換後の変化について、自分が思うに・・・
分解組み付けの際に、各部の清掃や注油が影響してるのでは？と
部品は一切交換せずとも、上記の分解清掃のみでも本来の性能が蘇る事も多いし

75 ：774RR：2022/06/14(火) 07:15:04 ID:j27BxPuW.net

>>66
ローラーガイドの傾斜のつけ方で変速の仕方が変わることも知らんバカ

76 ：774RR：2022/06/14(火) 15:05:12.78 ID:ymNvfLMZ.net

>>74
思うに品番で検索すると在庫抱えてんだよね、多分に捌けさせたい業者なんだろうな必死なタイプリbotは
書いたけど溝深さももちろん計測したから傾斜は変わらないよ、子供の紙粘土で型とろうかと思うまでもなく同じもの()
ベルト新品セカンダリーグリスアップでドクタープーリーの14.5ｇも試したけどこれは悪くないと思う

77 ：774RR：2022/06/14(火) 18:20:14.74 ID:c/+j6HVw.net

問題は今のベンリィについてるデフォルトプーリーとの比較なわけで
自分の初期型と同じ段付きなら所謂鯛プーリーに代えたら中間加速は激変すると思う

ただこれリヤタイヤ110/90-10に変えたら加速悪くなるくらい絶妙なバランスで成り立ってるんで
ドクタープーリのトップハイギヤ化がベンリィでどれ程の利益になるのかどうかの方が気になりますんでインプレ教えてくれると嬉しい

78 ：774RR：2022/06/14(火) 19:04:03.57 ID:p18rPdB+.net

自分でやれ

79 ：774RR：2022/06/14(火) 21:39:07.35 ID:jE02WPYR.net

ベンリィ以外でベンリィの代わりになる
スクーターってあるかな
筆頭はリード１２５かなぁ

80 ：774RR：2022/06/14(火) 22:45:04.53 ID:A4FzdrLn.net

>>79
アクシスZかリード125、スーパーCUB110プロかなー

台湾直輸入ができるのなら SYM 4mica (フォミカ)一択

81 ：774RR：2022/06/15(水) 05:44:36.26 ID:/NtD5A9x.net

>>77
ノーマルとタイプリの比較なら、型番は違うが同じ物だったと言う話ではないのか。先の人が言ってるのは
全く同じではないとしても、走りに関わる部分は変わらないって事ではないの？

82 ：774RR：2022/06/15(水) 12:29:30.11 ID:pYWxAHPS.net

>>80
なるほど
アクシスは鈍足だけどメットイン広いんだね
タンク容量とはトレードオフだけど
せめて７リットルぐらいあったらなぁ

83 ：774RR：2022/06/15(水) 12:31:18.93 ID:pPIHGNBL.net

タイプーリー品番22110-GFM-960
https://imgur.com/jrjdQrZ.jpg
国内110は新旧とも同じ22110-GFM-970
番号を変えてるぐらいだから形状か材質か何かが違うのかもしれないけど理由は不明

https://imgur.com/hkJ1c8E.jpg
タイプーリーは内側の傾斜部分の曲率が僅かに強めに見えるので
ウエイトローラーが外周にずり上がっていく抵抗を増やしてローギアで引っ張る感じなのでは、という説だけど
そう見えるのもプラシーボかもしれないし、この検証のためだけに型取りゲージや３Ｄスキャナーを買う熱意も無い

84 ：774RR：2022/06/15(水) 16:48:46 ID:J28Kf6jR.net

乙、あとはドクタープーリーと純正の違いのレポも確かに聞きたいね

85 ：774RR：2022/06/15(水) 17:47:35.87 ID:4iZbZBua.net

ステムベアリングを交換しようかと分解図を見てると、他車に見られる1番上のベアリングレースが1個ないんだね
普通は、レース・ベアリング・レース・ナット・ワッシャ・ロックナット。だけど、レースとナットが一体化
で現車を見ると、レースがないからフレーム側レースとナットが擦れてる様で目視では隙間も、ない
これってやっぱり簡素化の影響なのだろうか

86 ：774RR：2022/06/16(木) 17:36:26.28 ID:XSpH1AWT.net

元々110なんてアジア市場向けだから、日本で売れてなくてもアジア市場で売れていたら終了にならん思うのだが、ベンリィ110ってアジア市場展開ってどうなってたんだと検索したが、グローバルモデルとかも特になく地味に少し輸出してただけ？
https://www.autoby.jp/_ct/17514727
韓国、オーストラリア
積載型バイクはアジア市場の方が需要高い思うのに
何でアジアで売ろうとせんかった？
悪路に弱いから？

87 ：774RR：2022/06/16(木) 21:30:46.93 ID:IuBY7bgg.net

>>86
韓国ではレジャーバイクとして
一時期クロスカブに拮抗する人気があった
オーストラリアは積載量でカンガルーの袋に惨敗して
売れなかった

88 ：774RR：2022/06/16(木) 22:49:50 ID:XSpH1AWT.net

カンガルーの袋ってw
オーストラリアとかだと実用性よりもカッコ良さ求められそうだから(積載は車でいい)、実用バイクの主戦場の東南アジアやインド中国とかで売ろうとせんかったのかなと
生産中国なのに

89 ：774RR：2022/06/17(金) 06:13:20.16 ID:sTMs0fMz.net

かくなるうえは大切に乗りましょう

90 ：774RR：2022/06/17(金) 07:20:41.22 ID:rAqVRRem.net

>>88
今はどうか分からないけど
オーストラリアって都心以外の道路は砂だらけになるらしいので
ベンリィみたいな小径スクーターは街中のデリバリー用途一択
だろうね
そうなると利点も活かせないと思う
何より東洋人以外には小さすぎるよ

91 ：774RR：2022/06/17(金) 09:20:27.94 ID:nZMevuLg.net

>>83
ふむふむ、手持ちの実物と写真を見比べてみても心持ちタイプリの方がローラーの溝が深く感じるので、ご推察のとおりではないかと思います

異型ウエイトローラーのドクタープーリーはノーマルの溝でも同じような効果があるので、あとは好みの問題でしょうね

92 ：774RR：2022/06/17(金) 17:26:16.63 ID:eMszVtT1.net

>>90
だから110なのだからアジアに売れとw
積載型実用バイクの主戦場なのだから
只悪路に弱いという弱点はある事はある
只都市部はアジアでも相当舗装化されてるし、実際普通のスクーターも売れてる
https://www.autoby.jp/_ct/17495626
逆に中国の様に自動車が普及しだすと実用バイクは売れなくなって行く
https://www.nna.jp/news/show/1763346?id=1763346
そもそも展開する市場間違えたような
まあホンダからするとベンリィとカブが入れ替わるだけだと意味無いから積極的にならんのも分からんではないが、
元々ベンリィはギア対抗で作られたが、50しかないギアではアジア市場では展開出来ない
積載型110スクーターはまだ埋まってない市場なので、そこで売れば良かった様な
しかもベンリィ50とEVベンリィは継続で車体自体は共用出来るので

93 ：774RR：2022/06/17(金) 19:34:13.41 ID:CD1aCsvQ.net

こんなスレで長文書いても意味ないよ

94 ：774RR：2022/06/18(土) 02:06:03.86 ID:g9o47Lol.net

タイカブがロングシートなのは人が多く乗れるほうが需要あるからだろうし
業務ユーザーは桁外れの過積載だからベンリィの荷台程度ではカブと大差なさそう
https://www.youtube.com/watch?v=n6GlZd7fnWE

95 ：774RR：2022/06/18(土) 05:56:35.84 ID:qIckjKXJ.net

カブタイプのアンダーボーンフレームのバイクは実用車として税金が優遇されてる国があるからな
アジアでカブタイプのバイクが異常進化してるのはそのせい

96 ：774RR：2022/06/18(土) 08:23:01.94 ID:bE1+Lv5g.net

まーでも日本でも業務用50はかなりカブから、ギアベンリィに置き換え進んだからね
燃費はカブの方が良くても
スクーターはやはり楽
それと荷台の大きさはカブよりも上だから過積載上等向け
元々ギア出したのはメイトではカブの牙城を破れなかったから
そういう意味でアジアでもカブ対抗で、別のメーカーがギアに相当する様な積載型スクーター110出してくれる可能性の方が期待出来るかな？

97 ：774RR：2022/06/18(土) 10:12:02.49 ID:WnCWwech.net

カブ乗った事ないから分からないけどベンリィはガッシリして重いから取り回し悪くて選ばない人いそう

98 ：774RR：2022/06/18(土) 11:25:18.90 ID:g9o47Lol.net

アジアの成長速度では4輪普及のほうが早そう
むしろ貧困日本が2輪回帰したりして
軽い空き缶なら山積みしても片持ちのホイールとサスでも耐えられるだろう
ベンリィがプレミア高騰するから大事に乗っておきたい

99 ：774RR：2022/06/18(土) 11:31:57.30 ID:FgOIdhi4.net

日本にギア・ベンリィ・ジャイロしか最近は無かったというだけで、中国製も台湾製もイタリア製も、125の貨物スクーターはある
実際にアジア各国で普及してるのかどうかは分からないが

100 ：774RR：2022/06/18(土) 18:39:58 ID:qIcUTMBM.net

>>98
正直、独り者だと維持費含め四輪のコストがメリットより重いと感じてるから、四輪持たずベンリィを生活の足兼週末ツーリング用にしてる

101 ：774RR：2022/06/19(日) 11:15:01.27 ID:L1ORrYg4.net

>>91
お値段も大切かと。
何度か書いたがドクプリは部品単体で２千円台後半。
加えてベルトその他を含めてお店で交換してもトータル１万チョイでした。

102 ：774RR：2022/06/21(火) 07:01:30.30 ID:gDsO9Pc0.net

>>101
トラブル防止でメーカー純正の適合部品以外は取り付けたくないっていうドリーム系列とかもあるので・・・

パーツ持ち込み可の所や社外品取り寄せ可の柔軟な対応をしてくれるバイク屋さんがあればいいのですが

103 ：774RR：2022/06/21(火) 07:55:51.08 ID:3jE9RoVX.net

プーリーやらローラーセッティングすんのに自分でやらんのかい

104 ：774RR：2022/06/21(火) 09:31:12.21 ID:GdBIGZQ9.net

1/2のソケットレンチでスピンナハンドル使わないとまず緩められないよ（110のプライマリープーリー）

105 ：774RR：2022/06/21(火) 12:01:12.64 ID:MVAYEhFa.net

最大積載量、私の好きな言葉です

106 ：774RR：2022/06/22(水) 06:28:41.17 ID:9kCiToQY.net

>>102
夢店さんは縛りがあるからねえ…。
自分の行き付けは今はコミューター店になりますが、よほどの無法品でもない限りリクエストはできますね。
ドクプリ以前にこのスレで知ったＦサスのスラストベアリングも組んでもらいました。
工具貸し出しと持ち込み品は断ってるようです。
>>103
スキルに加えて各種工具をバイクと共に置いたり、さらにメンテできるスペースがあって時間も自由になるならそりゃあ素晴らしいけどね。
貴兄は今は恵まれた環境なんだと考えなさったらよいよ。

107 ：774RR：2022/06/22(水) 07:27:14.02 ID:+hSyBUtr.net

プロが素人に工具貸すわけがないよね

108 ：774RR：2022/06/23(木) 06:56:06.92 ID:2K5Pti7t.net

自分でいじりたいけど最近のバイクやスクーターは専用工具とかインパクトレンチが必需品なのがなぁ

費用を考えるとプロにいじってもらって、お金を店に落としたほうが一番じゃないのか？って思う

109 ：774RR：2022/06/23(木) 08:26:41.83 ID:UmUAVXkb.net

10ｍｍメガネ
ディープソケット8ｍｍ
アレンキーソケット
差し替えTレンチ
スピンナーとソケット１つ
ユニバーサルホルダー
軒下整備で1万もしないぞ、まあ人それぞれで結構だがな

110 ：774RR：2022/06/23(木) 13:13:55.75 ID:cy9i+6Gn.net

>>108
定期的に見てもらってると、突発トラブルも見てくれるからね

111 ：774RR：2022/06/23(木) 22:07:32.13 ID:XM+/WKv3.net

>>108
結局それが1番よね

112 ：774RR：2022/06/25(土) 02:00:19 ID:6+cuIfE8.net

ベンリィ110の生産終了は残念。
ベンリィ110は水冷eSPにモデルチェンジするはずだった。
そもそも生産国の中華人民共和国のロックダウンの影響でモデルチェンジ頓挫…。。。

ベンリィ110は交番の巡回スクーターに使われているし…。。。

それにしても、郵便局に試験的に2台導入されたベンリィe、静かすぎて歩行者や自転車を跳ねかねないような気がする…。。。

113 ：774RR：2022/06/25(土) 07:58:43 ID:kODfG+Bh.net

>ベンリィ110は水冷eSPにモデルチェンジするはずだった。
>そもそも生産国の中華人民共和国のロックダウンの影響でモデルチェンジ頓挫…。。。

妄想と現実の区別がつけられない人怖い

114 ：774RR：2022/06/25(土) 18:44:26 ID:cVL3fqua.net

オレの黒110は貴重だな。もう１台欲しいくらい。

115 ：774RR：2022/06/25(土) 23:02:59 ID:yQtLxPBc.net

ベンリィ110を注文した。
まだ3日しか経っていないのに楽しみすぎる。
ベンリィ110が来て慣らしが終わったら、今までタクトでツーリングで行った場所にまた行ってみようと思ってる。
タクトでは日帰りしかできなかったけど、ベンリィ110ではキャンプ道具を積んで泊まりで行きたい。

116 ：774RR：2022/06/25(土) 23:35:45 ID:2Z80Y11M.net

>>115
デリバリーの世界へようこそ！
レジャー用途であちこち行こうと考えてるなら、必ず上り坂の非力さには直面します。
少し上に駆動系チューンの方法があるから、慣らし中に考えてみることをオヌヌメしますぜ。

117 ：774RR：2022/06/25(土) 23:56:05 ID:bl2XEjd3.net

>>116
遅いと噂されているベンリィ110で満足するために、タクトで制限速度ちょいで走るという修行を1年半続けてきました。
ベンリィ110がどれだけ非力でも満足できる身体になっているはずです。
一時期タクトと同時所有していたベトナムヤマハの125に乗っていた時、あまりにも速いのでスピードを出しすぎていました。
その時、パワーウォーズに飲み込まれてはいけないと強く思いました。
そこでタクトで修行をして、125スクーターの加速の思い出を消した後、遅くてもトコトコ走れるベンリィ110にしました。
パワーではない他の魅力がある原付二種が欲しかったのです。
速くなりたくないので駆動系は弄らない予定です。

118 ：774RR：2022/06/27(月) 05:21:26 ID:nvRqzLgQ.net

初期型50で不満のないオレは低みの見物

119 ：774RR：2022/06/29(水) 00:29:49.02

ライトのハイビームが球切れした
新車購入から15,000km
使用比率はロー9割、ハイ1割位だと思う。
そんなもの？

120 ：774RR：2022/06/30(木) 20:33:16 ID:OIep4ke3.net

空冷50って夏はパワー落ちるね

121 ：774RR：2022/07/01(金) 02:06:31 ID:xU5po8GH.net

んなことはないよ

122 ：774RR：2022/07/01(金) 08:49:41 ID:ywKqNxoX.net

なんだか加速悪いと思ったら空気圧が減ってた

123 ：774RR：2022/07/01(金) 10:25:23 ID:LzyqiJd4.net

>>115
ええ白買うたな
モスグリーンなら欲しいのだが

124 ：774RR：2022/07/03(日) 17:06:15 ID:zylhuCwo.net

水冷もクソもホンダはあと数年以内？に全車エンジン廃止する決定したからな
欧州はこの資源高で早々にギブアップしてハシゴ外してきたが
ホンダは構わずEV玉砕特攻するんじゃないかと思ってる

125 ：774RR：2022/07/04(月) 06:36:22 ID:gyafw2yk.net

今あるバイクやクルマをだいじに乗りましょう

126 ：774RR：2022/07/05(火) 13:44:19 ID:8XADuJAg.net

>>124
近い未来、エネオスのサービスステーションで交換できるようになるモバイルパワーパックは、ベンリィとかジャイロみたいに最初からメットインが無い車種ならまだしも、タクトやジョルノの代わりにするのは難しいと思う。
今のタクトで前カゴ24Lメットイン20Lリアボックス58Lの合計102Lだけど、それでも足りない時がある。
また、いくら原付がちょい乗りが多いとはいえ、充電して50kmも保たないようなスクーターは使えない。
水冷50はベンリィの車重や車格には合っていないが、タクトに乗っている体感としては燃費もパワーも50にしては満足してる。
もちろん110や125には全く敵わないが、小さい排気量なのによく頑張ってると思う。
2025年の排ガス規制と自己診断システムの義務化で値段が上がっても、水冷50の生産継続してほしい。

127 ：774RR：2022/07/05(火) 23:20:26 ID:zYk0QzzY.net

ガソリンがどこまで値上がりするかわからんし
カーゴバイクが普及するかも

128 ：774RR：2022/07/06(水) 23:00:37 ID:Dr+aTtep.net

電気はまだまだ無理だと思うよ
太陽光も禿山になるだけ
砂漠向けだわ
風力は不安定で強度の問題もある　塩害で折れるわ

129 ：774RR：2022/07/07(木) 05:52:45 ID:x86bzzuj.net

利権政治が続く限り、効率やコスパなんて度外視で普及し続けるだろうな。今だけ・金だけ・自分だけ

130 ：774RR：2022/07/07(木) 08:57:46 ID:lT6oI/dk.net

ピアジオがマイムーバーというフロント一輪リア二輪の三輪スクーターを出した。
標準で261Lのリアボックスとゴツいフロントキャリアを装備してる。
タイヤのサイズが、フロントが16インチでリアが12インチでジャイロ系より大径タイヤを採用してる。
燃料タンクは10Lで10.7馬力の125cc水冷エンジンを搭載してる。
ボディサイズはめちゃくちゃデカくてビッグスクーターに近いサイズ。
問題は車重が200kgもある事と91万3000円もする事だ。
10Lタンクでガソリンなのは良いが、電動バイクじゃないので補助金を受けられない。
https://www.piaggio.co.jp/models/mymoover/

131 ：774RR：2022/07/07(木) 10:12:39 ID:mcAPdbt/.net

かっけーな

高いのと、1人用なのが気になるけど

132 ：774RR：2022/07/08(金) 07:09:51 ID:ky9CUE19.net

今お手持ちのベンリィを大切に乗りましょう

133 ：774RR：2022/07/08(金) 07:37:26 ID:WayWP7ZP.net

お値段以外は素晴らしい

134 ：774RR：2022/07/08(金) 07:49:52 ID:GCsqVXN8.net

日本のメーカーなら簡単だが
人材不足
コピーするのは得意になったホンダ

135 ：774RR：2022/07/08(金) 14:02:55 ID:o5/b0028.net

4mica並行輸入して売る商売でもするかな

136 ：774RR：2022/07/08(金) 17:09:56 ID:qYJOz65+.net

>>130
とりあえず軽トラより高いんじゃお話にならない
と思って調べたら軽トラも結構高い(´・ω・｀)

137 ：774RR：2022/07/09(土) 00:51:17 ID:Pzb7hBCI.net

https://i.imgur.com/ZfdgnLz.jpeg

4万キロ走行のJA09で、ムーバブルドリブンがなんか表面削れてて
こんなんなってたんだけど、このまま使うとヤバいかな？

138 ：774RR：2022/07/09(土) 05:15:56 ID:XBTc89Tm.net

普通に乗ってるだけでこんな事になるの？クレームレベルではないか
このまま乗り続けても極端な影響はないと思うけど、問題は原因とこれ以上悪化するか、だよね
ちなみに自車は16万km手前だけど、1度も交換せずに快調ですよ

139 ：774RR：2022/07/09(土) 05:56:13 ID:vP43LlEa.net

16万！

車で言うとタクシーとかバス、トラック並みですなー

ベルトは2万くらいで交換ですか？